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MS 193 C
italiano
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Non appena il motore gira
N Premere il bloccaggio grilletto e
dare un colpetto sul grilletto (2), la
leva marcia-arresto (3) scatta in
posizione di esercizio F e il motore
passa al minimo
N Tirare lo scudo verso il manico
tubolare – il freno catena è
sbloccato
AVVISO
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. Un regime elevato con freno
bloccato (catena ferma) danneggia già
dopo breve tempo la frizione e il freno
catena.
N Dopo l’avviamento a freddo,
lasciare scaldare il motore variando
alcune volte il carico – ora la
motosega è pronta all’esercizio
Con temperatura molto bassa
Con minimo irregolare o accelerazione
scadente
N se necessario,regolare
l’impostazione del carburatore,
ved. "Impostazione del carburatore"
N Con motosega molto fredda
(formazione di brina) dopo
l’avviamento portare il motore alla
temperatura di esercizio
aumentando il minimo (sbloccare il
freno catena!)
Spegnere il motore
N spostare la leva marcia-arresto
sulla posizione Stop 0
Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva della
farfalla di avviamento non è stata
spostata tempestivamente dalla
posizione di farfalla avviamento
chiusa l sulla posizione di farfalla
aperta j, il motore potrebbe essere
ingolfato.
N spostare la leva marcia-arresto
sulla posizione Stop 0
N Svitare la candela – ved. "Candela"
N Asciugare la candela
N Azionare più volte il dispositivo di
avviamento – per ventilare la
camera di combustione
N Rimontare la candela –
ved. "Candela"
N Spostare la leva marcia-arresto su
semi-accelerazione n anche con
motore freddo
N Riavviare il motore
Se il serbatoio è rimasto a secco ed è
stato di nuovo riempito
N Premere almeno 10 volte la
pompetta a sfera della pompa
carburante manuale
N Spostare la leva marcia-arresto su
semi-accelerazione n
N Spostare la leva della farfalla di
avviamento sulla posizione di
farfalla chiusa l
N Estrarre 1 volta la fune di
avviamento
N Spostare la leva della farfalla di
avviamento sulla posizione di
farfalla aperta j
N Riavviare il motore
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