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MS 171, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
italiano
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N lavare il filtro in un liquido
detergente pulito non infiammabile
(per es. acqua saponata calda) e
asciugarlo
N Rimontare il filtro aria
N montare la cappottatura – ved.
"Cappottatura"
Informazioni di base
Il carburatore è tarato in produzione alla
regolazione standard.
Questa è la regolazione migliore per
alimentare il motore con una miscela
aria-carburante ideale in tutte le
condizioni di esercizio.
Su questo carburatore si possono fare
correzioni sulle viti di registro solo entro
limiti ristretti.
Impostazione standard
N Spegnere il motore
N controllare il filtro aria – se
necessario, pulirlo o sostituirlo
N controllare la griglia parascintille
(presente solo in determinati paesi)
nel silenziatore – se necessario
pulirla o sostituirla
N girare in senso antiorario la vite di
registro principale (H) fino
all’arresto (max. 3/4 di giro)
N girare la vite di registro del
minimo (L) delicatamente in senso
orario fino all’arresto – poi ritornare
indietro di 1 giro
Impostazione del minimo
Il motore si ferma al minimo
N girare la vite di registro del
minimo (L) delicatamente in senso
orario fino all’arresto – poi girarla di
1 giro in senso antiorario
N girare in senso orario la vite di
arresto del minimo (LA) fin quando
la catena non comincia a seguire il
moto – poi tornare indietro di 2 giri
La catena è trascinata al minimo
N girare la vite di registro del
minimo (L) delicatamente in senso
orario fino all’arresto – poi girarla di
1 giro in senso antiorario
N girare in senso antiorario la vite di
arresto del minimo (LA) fin quando
la catena non si ferma – poi
proseguire per 2 giri nella stessa
direzione
Impostazione del
carburatore
4
3
/
H
L
1
LA
533BA010 KN
197


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