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MS 241 C-MQ
italiano
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Preriscaldamento del carburatore
N smontare la cappottatura – ved.
"Cappottatura"
Con temperature inferiori ai +10 °C
N Facendo leva con un cacciavite,
rimuovere il cursore dalla
posizione s (esercizio estivo)
N Posizionare il cursore su r
(esercizio invernale) con l’apertura
diretta verso la motosega – il
cursore deve innestarsi a scatto
N montare la cappottatura – ved.
"Cappottatura"
Ora il carburatore è avvolto dall’aria
calda proveniente dalla zona del cilindro
– non è esposto alla formazione di
ghiaccio.
Con temperature superiori a +20 °C
N Girare il cursore assolutamente di
nuovo sulla posizione s (esercizio
estivo) – altrimenti vi è il rischio di
funzionamento irregolare del
motore per surriscaldamento
Con temperature inferiori a -10 °C
In condizioni invernali estreme
(temperature inferiori a -10 °C, neve
polverosa o trasportata dal vento) si
consiglia di montare il gruppo di
applicazione "Piastra di copertura"
(accessorio a richiesta). Il gruppo di
applicazione impedisce l’infiltrazione di
neve farinosa o trasportata dal vento.
N Con motosega molto fredda
(formazione di brina) – dopo
l’avviamento portare il motore alla
temperatura di esercizio
aumentando il minimo (sbloccare il
freno catena!)
Montaggio della piastra di copertura
(accessorio a richiesta)
N Montare la piastra (1) mediante le
due piattine (frecce) e bloccarla con
le viti (2)
Usando il gruppo di applicazione, il
cursore deve trovarsi sulla posizione
invernale.
In caso di marcia irregolare del motore,
considerare l’opportunità della piastra.
Esercizio invernale
2410BA012 KN
2410BA013 KN
2410BA014 KN
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