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KM 94 RC
français
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Fonction de la molette de réglage
La molette de réglage (4) permet de
régler, en continu, la course de la
gâchette d'accélérateur et ainsi la plage
de régimes du moteur, entre le ralenti et
la position pleins gaz :
si l'on tourne la molette de
réglage (4) dans le sens : la
course de la gâchette
d'accélérateur est réduite, le régime
moteur maximal est réglé à un
niveau inférieur ;
si l'on tourne la molette de
réglage (4) dans le sens + : la
course de la gâchette
d'accélérateur augmente, le régime
moteur maximal est réglé à un
niveau supérieur ;
en enfonçant vigoureusement la
gâchette d'accélérateur à fond,
malgré la limitation réglée, on peut
cependant accélérer à pleins gaz.
La limitation réglée reste alors
activée – c'est-à-dire qu'après le
relâchement de la gâchette
d'accélérateur on se retrouve dans
la plage de régimes préalablement
réglée.
Mise en route du moteur
N Enfoncer au moins 5 fois le soufflet
de la pompe d'amorçage
manuelle (5) – même si le soufflet
est rempli de carburant ;
N tourner la molette de réglage à fond
dans le sens + ;
Moteur froid (démarrage à froid)
N tourner le bouton de starter (6) dans
la position g ;
Ce réglage est également valable si le
moteur a déjà tourné mais est encore
froid.
Moteur très chaud (démarrage à chaud)
N laisser le bouton de starter (6) dans
la position F.
Lancement du moteur
N Poser le dispositif sur le sol, dans
une position sûre ;
N si la machine en est équipée :
enlever le protecteur de transport
de l'outil de coupe ;
L'outil de travail ne doit toucher ni le sol,
ni un objet quelconque – voir aussi
« Mise en route / arrêt du moteur » dans
la Notice d'emploi de l'outil
CombiSystème – risque d'accident !;
N se tenir dans une position bien
stable – différentes positions
possibles : debout, penché en avant
ou à genoux ;
N avec la main gauche, plaquer
fermement la machine sur le sol –
en ne touchant ni à la gâchette
d'accélérateur, ni au blocage de
gâchette d'accélérateur ou au
bouton d'arrêt ;
AVIS
Ne pas poser le pied ou le genou sur le
tube !
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