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Stihl KM 90 R Manual

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KM 90 R
français
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toute source d'inflammation. Pour une
assez longue période d'immobilisation –
voir « Rangement du dispositif » !
Si l'on constate une baisse sensible
de la puissance du moteur
N Tourner le bouton du volet de starter
dans la position g ;
N dévisser la vis (1) et enlever le
couvercle de filtre (2) ;
N nettoyer grossièrement le voisinage
du filtre ;
N saisir le filtre (3) par l'échancrure
(flèche) du boîtier de filtre (4) et le
sortir ;
N remplacer le filtre – pour un
dépannage provisoire, le battre ou
le nettoyer à la soufflette – ne pas le
laver !
N remplacer les pièces
endommagées.
Montage du filtre
N Mettre le filtre dans le boîtier de filtre
et monter le couvercle de filtre ;
N visser et serrer la vis.
Départ usine, le carburateur est livré
avec le réglage standard.
Le carburateur est ajusté de telle sorte
que dans toutes les conditions de
fonctionnement le moteur soit alimenté
avec un mélange carburé de
composition optimale.
Sur ce carburateur, des corrections au
niveau de la vis de réglage de richesse
à haut régime (vis H) et de la vis de
réglage de richesse au ralenti (vis L) ne
sont possibles que dans d'étroites
limites !
Réglage standard
N Arrêter le moteur ;
N monter l'outil CombiSystème muni
de l'outil de travail ou de l'outil de
coupe ;
N contrôler le filtre à air – le nettoyer
ou le remplacer si nécessaire ;
N contrôler le réglage du câble de
commande des gaz, le rectifier si
nécessaire – voir « Réglage du
câble de commande des gaz » ;
N contrôler la grille pare-étincelles du
silencieux (pas montée pour tous
les pays) – la nettoyer ou la
remplacer si nécessaire ;
Nettoyage du filtre à air
1
273BA006 KN
2
4
Réglage du carburateur
… 46 …


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