Manual Stihl HT75 (page 118 of 118) (English, Spanish)

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118

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Instruction Manual

Manual de instrucciones

Warning!

To reduce the risk of kickback injury use

STIHL reduced kickback bar and STIHL PM1

(3/8" Picco) or PMC3 (3/8" Picco) chain

depending on sprocket pitch or other available

low kickback components.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesionarse como

resultado de un culatazo, utilice la barra de

contragolpe reducido y la cadena PM1 (Picco

de 3/8 pulg) o PMC3 (Picco de 3/8 pulg) de

STIHL, dependiendo de la rueda dentada

usada y de otros componentes reductores de

contragolpe.

Read and follow all safety precautions in

Instruction Manual – improper use can cause

serious or fatal injury.

Lea y siga todas las precauciones de

seguridad dadas en el manual de

instrucciones – el uso incorrecto puede causar

lesiones graves o mortales.

STIH)

STIHL MS 200 T

BA_U1_MS_191T_86_01.fm Seite 0 Dienstag, 13. Juni 2006 4:06 16

1MS 200 T

English / USA

BA_SE_031_003_01_12.fmPrinted on chlorine-free paper.

Printing inks contain vegetable oils; paper can be recycled.

0458 162 8621. M10. H7. FST. Printed in Germany

STIHl

Contents

Guide to Using this Manual .............. 2

Safety precautions for

chainsaw users ................................. 3

Safety Precautions ........................... 4

Mounting the Bar and Chain ........... 21

Tensioning the Saw Chain

(side chain tensioner) ..................... 23

Checking Chain Tension ................. 23

Fuel ................................................ 23

Fueling ............................................ 24

Chain Lubricant .............................. 26

Filling Chain Oil Tank ...................... 26

Checking Chain Lubrication ........... 27

Chain Brake ................................... 27

Winter Operation ............................ 28

Information

Before You Start ............................. 29

Starting / Stopping the Engine ........ 29

Operating Instructions .................... 32

Oil Quantity Control ........................ 33

Taking Care of Guide Bar ............... 33

Cleaning Air Filter ........................... 34

Motor Management ........................ 34

Adjusting the carburetor ................. 35

Spark Arresting Screen in Muffler ... 36

Checking the Spark Plug ................ 37

Replacing Starter Rope

and Rewind Spring ......................... 38

Storing the Machine ........................ 40

Checking and Replacing

Chain Sprocket ............................... 40

Maintaining and Sharpening

Saw Chain ...................................... 42

Maintenance Chart ......................... 46

Parts and Controls ......................... 48

Specifications ................................. 50

Special Accessories ....................... 51

Ordering Spare Parts ..................... 52

Maintenance and Repairs .............. 52

STIHL Incorporated

Federal Emission Control

Warranty Statement ........................ 53

STIHL Incorporated California

Exhaust and Evaporative Emissions

Control Warranty Statement ........... 55

Trademarks .................................... 58

This manual contains operating and

safety instructions for all STIHL

MS 200 T series power saws. The

STIHL MS 200 T chainsaw is designed

especially for tree maintenance, tree

surgery and other cutting work in

confined spaces.

Allow only persons who understand this

Manual to operate your chainsaw.

To receive maximum performance and

satisfaction from your STIHL chainsaw,

it is important that you read and

understand the maintenance and safety

precautions, starting on page 3, before

using your chainsaw. Contact your

STIHL dealer or the STIHL distributor for

your area if you do not understand any

of the instructions in this Manual.

!Warning!

Because a chainsaw is a high-speed

wood-cutting tool, some special safety

precautions must be observed as with

any other power saw to reduce the risk

of personal injury. Careless or improper

use may cause serious or even fatal

injury. STIHL's philosophy is to

continually improve all of its products. As

a result, engineering changes and

improvements are made from time-to-

time. If the operating characteristics or

the appearance of your chainsaw differs

from those described in this Manual,

please contact your STIHL dealer for

information and assistance.

English / USA

MS 200 T

Pictograms

All the pictograms attached to the

machine are shown and explained in

this manual.

The operating and handling instructions

are supported by illustrations.

Symbols in text

The individual steps or procedures

described in the manual may be marked

in different ways:

: A bullet marks a step or procedure

without direct reference to an

illustration.

A description of a step or procedure that

refers directly to an illustration may

contain item numbers that appear in the

illustration.

Example:

Loosen the screw (1)

Lever (2) ...

In addition to the operating instructions,

this manual may contain paragraphs

that require your special attention. Such

paragraphs are marked with the

symbols described below:

Warning where there is a risk of an

accident or personal injury or

serious damage to property.

Caution where there is a risk of

damaging the machine or its

individual components.

Note or hint which is not essential

for using the machine, but may

improve the operator’s under-

standing of the situation and result

in better use of the machine.

Note or hint on correct procedure in

order to avoid damage to the

environment.

Equipment and features

This instruction manual may refer to

several models with different

features. Components that are not

installed on all models and related

applications are marked with an

asterisk (*). Such components may

be available as special accessories

from your STIHL dealer.

Engineering improvements

STIHL’s philosophy is to continually

improve all of its products. As a result,

engineering changes and improvements

are made from time to time. If the

operating characteristics or the

appearance of your machine differ from

those described in this manual, please

contact your STIHL dealer for

assistance.

Therefore some changes, modifications

and improvements may not be covered

in this manual.

Guide to Using this Manual

3MS 200 T

English / USA

Kickback safety precautions

!Warning!

Kickback may occur when the nose or

tip of the guide bar touches an object, or

when the wood closes in and pinches

the saw chain in the cut. Tip contact in

some cases may cause a lightning-fast

reverse reaction, kicking the guide bar

up and back towards the operator.

Pinching the saw chain along the top of

the guide bar may push the guide bar

rapidly back towards the operator. Either

of these reactions may cause you to lose

control of the saw, which could result in

serious personal injury. Do not rely

exclusively upon the safety devices built

into your saw. As a chainsaw user, you

should take several steps to keep your

cutting jobs free from accident or injury.

– With a basic understanding of

kickback, you can reduce or

eliminate the element of surprise.

Sudden surprise contributes to

accidents;

– Keep a good firm grip on the saw

with both hands, the right hand on

the rear handle and the left hand on

the front handle, when the engine is

running. Use a firm grip with thumbs

and fingers encircling the saw

handles. A firm grip will help you

reduce kickback and maintain

control of the saw. Don’t let go;

– Make sure that the area in which

you are cutting is free from

obstructions. Do not let the nose of

the guide bar contact a log, branch,

or any other obstruction that could

be hit while you are operating the

saw;

– Cut at high engine speeds;

– Do not overreach or cut above

shoulder height;

– Follow the manufacturer’s

sharpening and maintenance

instructions for the saw chain;

– Only use replacement bars and

chains specified by the

manufacturer or the equivalent.

Other safety precautions

– Do not operate a chainsaw with one

hand! Serious injury to the operator,

helpers, bystanders or any

combination of these persons may

result from one-handed operation. A

chainsaw is intended for two-

handed use.

– Do not operate a chainsaw when

you are fatigued;

– Use safety footwear; snug-fitting

clothing; protective gloves; and eye,

hearing and head protection

devices;

– Use caution when handling fuel.

Move the chainsaw at least 10 feet

(3 m) from the fueling point before

starting the engine;

– Do not allow other persons to be

near the chainsaw when starting or

cutting with the chainsaw. Keep

bystanders and animals out of the

work area;

– Do not start cutting until you have a

clear work area, secure footing, and

a planned retreat path from the

falling tree;

– Keep all parts of your body away

from the saw chain when the engine

is running;

– Before you start the engine, make

sure that the saw chain is not

contacting anything;

– Carry the chainsaw with the engine

stopped, the guide bar and saw

chain to the rear, and the muffler

away from your body;

– Do not operate a chainsaw that is

damaged, improperly adjusted, or

not completely and securely

assembled. Be sure that the saw

chain stops moving when the

throttle control trigger is released;

– Shut off the engine before setting

the chainsaw down;

– Use extreme caution when cutting

small-size brush and saplings

because slender material may catch

the saw chain and be whipped

towards you or pull off balance;

Safety precautions for

chainsaw users

English / USA

MS 200 T

– When cutting a limb that is under

tension, be alert for springback so

that you will no be struck when the

tension in the wood fibers is

released;

– Keep the handles dry, clean and

free of oil or fuel mixture;

– Operate the chainsaw only in well-

ventilated areas;

– Do not operate a chainsaw in a tree

unless you have been specifically

trained to do so;

– All chainsaw service, other than the

items listed in the instruction

manual(s) maintenance

instructions, should be performed

by competent chainsaw service

personnel. (For example, if

improper tools are used to remove

the flywheel or if an improper tool is

used to hold the flywheel in order to

remove the clutch, structural

damage to the flywheel could occur

and subsequently could cause the

flywheel to burst.);

– When transporting your chainsaw,

use the appropriate guide-bar

scabbard.

This top handle chainsaw is designed

specifically for tree surgery and

maintenance in the tree.

Due to the special

compact handle design

(closely spaced

handles), there is an

increased risk of injury

from loss of control.

(Cut injuries due to uncontrolled reactive

forces of the chainsaw or leg injuries due

to the saw “dropping” at the end of the

cut.)

For this reason these

special chainsaws

should be used only for

work in a tree by

persons who are trained

in special cutting and

working techniques and who are

properly secured (lift bucket, ropes,

safety harness).

Regular chainsaws (with wider spaced

handles) are recommended for all other

cutting work at ground level.

!Warning!

Working in a tree requires the use of

special cutting and working techniques

which must be observed in order to

reduce the increased risk of personal

injury.

Never work in a tree unless you have

received specific, professional training

for such work, including training in the

use of the safety and other climbing

equipment, such as harnesses, ropes,

belts, climbing irons, snap hooks,

carabiners, etc.

!Warning!

The use of any chainsaw

may be hazardous. The

saw chain has many

sharp cutters. If the

cutters contact your flesh,

they will cut you, even if the chain is not

moving. At full throttle, the chain speed

can reach 45 mph (20 m/s).

It is important that you

read, fully understand and

observe the following

safety precautions and

warnings.

Read the owner's manual and the safety

instructions periodically.

!Warning!

Reactive forces, including kickback, can

be dangerous. Careless or improper use

of any chainsaw may cause serious or

fatal injury. Pay special attention to the

section on reactive forces.

All safety precautions that are generally

observed when working with an axe or a

hand saw also apply to the operation of

chainsaws. However, because a

chainsaw is a high-speed, fast-cutting

power tool, special safety precautions

must be observed to reduce the risk of

personal injury.

Safety Precautions

5MS 200 T

English / USA

Have your STlHL dealer show you how

to operate your chainsaw. Observe all

applicable local safety regulations,

standards and ordinances.

!Warning!

Minors should never be allowed to use a

chainsaw. Bystanders, especially

children, and animals should not be

allowed in the area where a chainsaw is

in use. Never let the saw run

unattended.

Do not lend or rent your chainsaw

without the owner's manual. Be sure that

anyone using your saw reads and

understands the information contained

in this manual.

Different models may have different

parts and controls. See the appropriate

section of your owner's manual for a

description of the controls and function

of the parts of your model saw. Safe use

of a chainsaw involves

1. the operator

2. the saw

3. the use of the saw.

THE OPERATOR

Physical Condition

You must be in good physical condition

and mental health and not under the

influence of any substance (drugs,

alcohol) which might impair vision,

dexterity or judgment.

Do not operate a chainsaw when you

are fatigued. Be alert - If you get tired

while operating your chainsaw, take a

break. Tiredness may result in loss of

control. Working with any chainsaw can

be strenuous. If you have any condition

that might be aggravated by strenuous

work, check with your doctor before

operating a chainsaw.

!Warning!

Prolonged use of chainsaws (or other

machines) exposing the operator to

vibrations may produce whitefinger

disease (Raynaud's phenomenon) or

carpal tunnel syndrome.

These conditions reduce the hand's

ability to feel and regulate temperature,

produce numbness and burning sen-

sations and may cause nerve and

circulation damage and tissue necrosis.

All factors which contribute to white-

finger disease are not known, but cold

weather, smoking and diseases or

physical conditions that affect blood

vessels and blood transport, as well as

high vibration levels and long periods of

exposure to vibration are mentioned as

factors in the development of whitefinger

disease. In order to reduce the risk of

whitefinger disease and carpal tunnel

syndrome, please note the following:

– Many STIHL models are available

with an anti-vibration (“AV”) system

designed to reduce the trans-

mission of vibrations created by the

engine and cutting attachment to

the operator's hands. An AV system

is recommended for those persons

using chainsaws on a regular or

sustained basis.

– Wear gloves and keep your hands

warm. Heated handles, which are

available on most STIHL power-

heads, are recommended for cold

weather use.

– Keep the saw chain sharp and the

saw, including the AV system, well

maintained. A dull chain will

increase cutting time, and pressing

a dull chain through wood will

increase the vibrations transmitted

to your hands. A saw with loose

components or with damaged or

worn AV buffers will also tend to

have higher vibration levels.

– Maintain a firm grip at all times, but

do not squeeze the handles with

constant, excessive pressures, take

frequent breaks.

English / USA

MS 200 T

All the above mentioned precautions do

not guarantee that you will not sustain

whitefinger disease or carpal tunnel

syndrome. Therefore, continual and

regular users should monitor closely the

condition of their hands and fingers.

If any of the above symptoms appear,

seek medical advice immediately.

!Warning!

The ignition system of your unit

produces an electromagnetic field of a

very low intensity. This field may inter-

fere with some pacemakers. To reduce

the risk of serious or fatal injury, persons

with pacemaker should consult their

physician and the pacemaker manu-

facturer before operating this tool.

Proper Clothing

Clothing must be sturdy

and snug-fitting, but allow

complete freedom of

movement. Avoid loose-

fitting jackets, scarves,

neckties, jewelry, flared or

cuffed pants, unconfined long hair or

anything that could be come entangled

with the saw or brush. Wear overalls or

jeans with reinforced cut retardant

inserts or cut retardant chaps.

Protect your hands with

gloves when handling

saw and saw chain.

Heavy-duty, nonslip

gloves improve your grip

and protect your hands.

Good footing is most

important in chainsaw

work . Wear sturdy boots

with nonslip soles. Steel-

toed safety boots suitable

for climbing in trees are

recommended. To reduce the risk of

injury to your eyes never operate a

chainsaw unless wearing goggles or

properly fitted safety glasses with

adequate top and side protection

complying with ANSI Z 87.1.

Wear an approved safety

hard hat to protect your

head.

Chainsaw noise may

damage your hearing.

Always wear sound barriers (ear plugs

or ear mufflers) to protect your hearing.

Continual and regular users should have

their hearing checked regularly. Any

crew member in the cutting area should

also wear proper protective clothing,

especially hard hats, to protect their

heads.

THE SAW

For illustrations and definitions of the

parts of the chainsaw see the chapter on

“Main Parts of Saw”.

!Warning!

Never modify a chainsaw in any way.

Only attachments and parts supplied by

STIHL or expressly approved by STIHL

for use with the specific STIHL saw

models are authorized. Although certain

unauthorized attachments are useable

with the STIHL powerhead, their use

may, in fact, be extremely dangerous.

THE USE OF THE SAW

Transporting the chainsaw

!Warning!

Always stop the engine before putting a

chainsaw down or carrying it. Carrying a

chainsaw with the engine running is

extremely dangerous. Accidental

acceleration of the engine can cause the

chain to rotate.

7MS 200 T

English / USA

By hand: When carrying your saw by

hand, the engine must be stopped and

the saw must be in the proper position.

Grip the top handle and place the muffler

away from the body. The chain guard

(scabbard) should be over the chain and

guide bar, which should point

backwards.

By vehicle: When transporting in a

vehicle, keep chain and bar covered with

the chain guard. Properly secure your

saw to prevent turnover, fuel spillage

and damage to the saw.

Preparation for the use of the saw

Take off the chain guard and inspect for

safety in operation. For assembly, follow

the procedure described in the chapter

“Mounting the Bar and Chain” of your

owner's manual.

STIHL Oilomatic chain, guide bar and

sprocket must match each other in

gauge and pitch. Before replacing any

bar and chain, see the sections on

“Specifications”, kickback and the

ANSI B 175.1-2000 chainsaw kickback

standard in this manual. Since longer

bars add weight and may be more

difficult to control, select the shortest bar

that will meet your cutting needs. Check

the throttle trigger and throttle trigger

interlock for smooth action - throttle

trigger must return automatically to idle

position. The master control lever /stop

switch must move easily to stop and $.

Your chainsaw is equipped with a chain

catcher. It is designed to reduce the risk

of personal injury in the event of a

thrown or broken chain. From time to

time the catcher may be damaged or

removed.

To reduce the risk of personal injury, do

not operate a chainsaw with a damaged

or missing catcher. Inspect antivibration

buffers periodically. Replace damaged,

broken or excessively worn buffers

immediately, since they may result in

loss of control of the saw.

A “sponginess” in the feel of the saw,

increased vibration or increased

“bottoming” during normal operation

may indicate damage, breakage or

excessive wear. Buffers should always

be replaced in sets. If you have any

questions as to whether the buffers

should be replaced, consult your STIHL

servicing dealer.

Fueling

Your STIHL chainsaw uses an oil-gaso-

line mixture for fuel (see chapter “Fuel”

of your owner's manual).

001BA061 LÄ

English / USA

MS 200 T

!Warning!

Gasoline is an extremely flammable fuel.

If spilled or ignited by a spark or other

ignition source, it can cause fire and

serious burn injury or property damage.

Use extreme caution when handling

gasoline or fuel mix.

Do not smoke or bring any

fire or flame near the fuel

or the chainsaw. Note that

combustible fuel vapors

may be vented from the

fuel system.

Fueling Instructions

Fuel your chainsaw in well-ventilated

areas, outdoors only. Always shut off the

engine and allow it to cool before

refueling. Gasoline vapor pressure may

build up inside the fueltank of a two cycle

engine depending on the fuel used, the

weather conditions, and the venting

system of the tank. In order to reduce the

risk of burns or other personal injury

from escaping gas vapor and fumes,

remove the fuel filler cap on the STIHL

product carefully so as to allow any

pressure build-up in the tank to release

slowly. Never remove fuel filler cap while

the engine is running.

Select bare ground for fueling and move

at least 10 feet (3 m) from fueling spot

before starting the engine.

Wipe off any spilled fuel before starting

your saw, and check for leakage.

!Warning!

Check for fuel leakage while refueling

and during operation. If fuel or oil

leakage is found, do not start or run the

engine until leak is fixed and spilled fuel

has been wiped away. Take care not to

get fuel on your clothing. If this happens,

change your clothing immediately.

!Warning!

Unit vibrations can cause an improperly

tightened fuel cap to loosen or come off

and spill quantities of fuel. In order to

reduce risk of fuel spillage and fire,

tighten the fuel cap by hand with as

much force as possible.

The screwdriver end of

the STIHL combination

wrench or other similar

tool can be used as an aid

in tightening slotted fuel

caps.

Starting

The chain brake must be engaged when

starting the saw.

!Warning!

Your chainsaw is a one-person saw.

Do not allow other persons to be near

the running chainsaw. Start and operate

your saw without assistance. For

specific starting instructions, see the

appropriate section of the owner's

manual. Proper starting methods reduce

the risk of injury. Do not drop start.

9MS 200 T

English / USA

This method is very dangerous because

you may lose control of the saw. Place

the chainsaw on firm ground or other

solid surface in a clear area. Maintain

good balance and secure footing.

!Warning!

Be sure that the guide bar and chain are

clear of you and all other obstructions

and objects, including the ground. When

the engine is started, the engine speed

with the starting throttle lock engaged

will be fast enough for the clutch to

engage the sprocket and turn the chain,

if the chainbrake is not engaged. If the

running chain near the upper quadrant

of the bar nose touches any object, it

may cause kickback to occur (see

section on reactive forces).

To reduce this risk, always engage the

chain brake before starting. Never

attempt to start the chainsaw when the

guide bar is in a cut or kerf. When you

pull the starter grip, do not wrap the

starting rope around your hands. Do not

allow the grip to snap back, but guide the

starter rope slowly back to permit the

rope to rewind properly. Failure to follow

this procedure may result in injury to

hand or fingers and may damage the

starter mechanism.

Important adjustments

!Warning!

To reduce the risk of personal injury from

loss of control or contact with the

running chain, do not use a saw with

incorrect idle adjustment. At correct idle

speed, the chain should not rotate. For

directions to adjust idle speed, see the

appropriate section of your owner's

manual . If you cannot set the correct

idle speed, have your STIHL dealer

check your saw and make proper

adjustments or repairs.

!Warning!

Proper tension of the chain is extremely

important. In order to avoid improper

setting, the tensioning procedure must

be followed as described in your

manual. Always make sure the

hexagonal nut(s) for the sprocket cover

is (are) tightened securely after

tensioning the chain. Never start the saw

with the sprocket cover loose.

Check chain tension once more after

having tightened the nut(s) and

thereafter at regular intervals (whenever

the saw is shut off). If the chain becomes

loose while cutting, shut off the engine

and then tighten. Never try to tighten the

chain while the engine is running! After

adjusting a chain, start the saw, let the

engine run for a while, then switch

engine off and recheck chain tension.

Working Conditions

!Warning!

The chainsaw produces

poisonous exhaust gases

as soon as the engine

starts. These gases may

be odorless and invisible. Operate your

chainsaw outdoors only in a well

ventilated area.

To reduce the risk of serious or fatal

injury from inhaling such poisonous

gases, never work indoors or in

enclosed spaces since you may inhale

poisonous fumes.

001BA062 LÄ

English / USA

MS 200 T

!Warning!

Use of this product (including

sharpening the saw chain) can generate

dust, mists and fumes containing

chemicals known to cause respiratory

disease, cancer, birth defects, or other

reproductive harm. If you are unfamiliar

with the risks associated with the

particular dust, mist or fume at issue,

consult your employer, governmental

agencies such as OSHA and NIOSH

and other sources on hazardous

materials. California and some other

authorities, for instance, have published

lists of substances known to cause

cancer, reproductive toxicity, etc.

Control dust (such as sawdust), mists

(such as oil mist from chain lubrication)

and fumes at the source where possible.

In this regard use good work practices

and follow the recommendations of

OSHA / NIOSH and occupational and

trade associations.

When the inhalation of toxic dust, mists

and fumes cannot be eliminated, the

operator and any bystanders should

always wear a respirator approved by

NIOSH / MSHA for the type substance at

issue.

!Warning!

Breathing asbestos dust is dangerous

and can cause severe or fatal injury,

respiratory illness or cancer. The use

and disposal of asbestos containing

products have been strictly regulated by

OSHA and the Environmental Protection

Agency. Do not cut or disturb asbestos,

asbestos containing products (e.g.

asbestos containing drywall or other

construction products), or products such

as pipes which are wrapped or covered

with asbestos insulation. If you have any

reason to believe that you might be

cutting asbestos, immediately contact

your employer or a local OSHA

representative.

Operate the saw under good visibility

and daylight conditions only. Don't work

alone. Keep within calling distance of

others in case help is needed. Helpers at

the cutting site must also wear protective

clothing (such as hard hat) and stand

well clear of the branches being cut.

Be particularly cautious and alert while

wearing hearing protection because

such equipment may restrict your ability

to hear sounds indicating danger (calls,

signals, warnings, etc.).

!Warning!

Take extreme care in wet and freezing

weather (rain, snow, ice). Put off the

work when the weather is windy, stormy

or rainfall is heavy.

!Warning!

Clear the area where you are working.

Avoid stumbling on obstacles such as

stumps, roots or rocks and watch out for

holes or ditches. Be extremely cautious

when working on slopes or uneven

ground. There is increased danger of

slipping on freshly debarked logs.

11MS 200 T

English / USA

Operate your chainsaw so that it

produces a minimum of noise and

emissions - do not run engine

unnecessarily and accelerate the engine

only for cutting. In order to keep control

of your saw, always maintain a firm

foothold. Never work on a ladder, or on

any other insecure support. Never use

the saw above shoulder height. Never

attempt to operate the saw with one

hand.

!Warning!

Never work in a tree unless you have

received specific, professional training

for such work, are properly secured

(such as lift bucket or tackle and harness

system), have both hands free for

operating the chainsaw in a cramped

environment and have taken

precautions to avoid injury from falling

obstacles.

The use of climbing aids, such as spikes

or climbing irons, also require special

training. Always secure the chainsaw

with a rope (tie to hinged ring) and attach

it to the lifeline. Cordon off the work area

in order to reduce the risk of injuries and

damage to bystander or property (e.g.

motor vehicles) property from falling

branches.

!Warning!

To reduce risk of

electrocution, take extra

precautions when cutting

near power lines. Have

the power switched off

before starting cutting

work in the immediate vicinity of power

lines.

Cutting Instructions

Always hold the saw firmly with both

hands when the engine is running. Place

your left hand on the front handle bar

and your right hand on rear handle and

throttle trigger. Left-handers should

follow these instructions too. Wrap your

fingers tightly around the handles,

keeping the handles cradled between

your thumb and forefinger. With your

hands in this position, you can best

oppose and absorb the push, pull and

kickback forces of your saw without

losing control (see section on reactive

forces). Make sure your chainsaw

handles and grip are in good condition

and free of moisture, pitch, oil or grease.

!Warning!

To reduce the risk

of serious or fatal

injury to the

operator or

bystanders, never

use the saw with one hand.

You cannot control reactive forces and

you may lose control of the saw, which

can result, e.g., in the bar and chain-

skating or bouncing along the limb or log.

001BA081 KN

English / USA

MS 200 T

This rule against one handed operation

applies also for those compact saws

designed for use in confined spaces.

Position the chainsaw in such a way that

your body is clear of the cutting attach-

ment whenever the engine is running.

Stand to the left of the plane of the

cutting attachment.

!Warning!

Do not operate your chainsaw with the

starting throttle lock engaged. Cutting

with the starting throttle lock engaged

does not permit the operator proper

control of the saw or chain speed. Begin

cutting with the saw at full throttle,

engage the bumper spike firmly in the

wood (if possible) and then continue

cutting. Always work with the bumper

spike so that you have better control of

the saw. If you work without the bumper

spike saw may pull you forwards

suddenly.

!Warning!

Never touch a chain with your hand or

any part of your body when the engine is

running, even when the chain is not

rotating. The chain continues to rotate

for a short period after the throttle trigger

is released.

!Warning!

The muffler and other parts of the engine

(e.g. fins of the cylinder, spark plug)

become hot during operation and remain

hot for a while after stopping the engine.

To reduce risk of burns do not touch the

muffler and other parts while they are

hot.

!Warning!

Do not cut any material other than wood

or wooden objects. Use your chainsaw

for cutting only. It is not designed for

prying or shoveling away limbs, roots or

other objects. When sawing, make sure

that the saw chain does not touch any

foreign materials such as rocks, fences,

nails and the like. Such objects may be

flung off, damage the saw chain or

cause the saw to kickback.

Do not underbuck freely hanging limbs

because the chain may get pinched and

cause kickback and loss of control. Take

special care when cutting shattered

wood because of the risk of injury from

slivers being caught and thrown in your

direction.

Don't put pressure on the saw when

reaching the end of a cut. The pressure

may cause the bar and rotating chain to

pop out of the cut or kerf, go out of

control and strike the operator or some

other object. If the rotating chain strikes

some other object, a reactive force may

cause the moving chain to strike the

operator.

001BA082 KN

13MS 200 T

English / USA

To reduce risk of falls, keep rotating

saw chain well clear of harness and

lifelines to avoid them being severed. It

is essential to use a double lifeline.

Check condition of harness, belts and

ropes at regular frequent intervals.

Always pull the saw out of the cut with

the chain running.

After finishing a cut, activate the chain

brake to lock the chain or shut down the

engine before moving the saw to

another position in the tree.

Reactive forces including kickback

!Warning!

Reactive forces may occur any time the

chain is rotating. Reactive forces can be

dangerous! In any chainsaw, the

powerful force used to cut wood can be

reversed (and work against the

operator). If the rotating chain is

suddenly stopped by contact with any

solid object like a log or branch or is

pinched, the reactive forces may occur

instantly.

These reactive forces may result in loss

of control which may, in turn, cause

serious or fatal injury. An understanding

of the causes of these reactive forces

may help you avoid loss of control.

The most common reactive forces are

– kickback,

– pushback,

– pull-in.

Kickback

.Kickback may occur

when the moving saw

chain near the upper

quadrant of the bar nose

contacts a solid object or

is pinched.

The reaction of the cutting force of the

chain causes a rotational force on the

chainsaw in the direction opposite to the

chain movement. This may fling the bar

up and back in an uncontrolled arc

mainly in the plane of the bar. Under

some cutting circumstances the bar

moves towards the operator, who may

suffer severe or fatal injury.

Kickback may occur, for example, when

the chain near the upper quadrant of the

bar nose contacts the wood or is pinched

during limbing or when it is incorrectly

used to begin a plunge or boring cut.

001BA034 KN

001BA035 KN

English / USA

MS 200 T

The greater the force of the kickback

reaction, the more difficult it becomes for

the operator to control the saw. Many

factors influence the occurrence and

force of the kickback reaction. These

include chain speed, the speed at which

the bar and chain contact the object, the

angle of contact, the condition of the

chain and other factors.

The type of bar and saw chain you use

is an important factor in the occurrence

and force of the kickback reaction. Some

STIHL bar and chain types are designed

to reduce kickback forces. STIHL

recommends the use of reduced

kickback bars and low kickback chains.

ANSI B 175.1-2000 chainsaw

kickback standard

Section 5.11 of ANSI standard

B 175.1-2000 sets certain performance

and design criteria related to chainsaw

kickback.

To comply with section 5.11 of ANSI

B 175.1-2000:

a) saws with a displacement of less

than 3.8 cubic inches

– must, in their original condition,

meet a 45° computer derived

kickback angle when equipped with

certain cutting attachments.

– and must be equipped with at least

two devices to reduce the risk of

kickback injury, such as a

chainbrake, low kickback chain,

reduced kickback bar, etc.

b) saws with a displacement of 3.8

cubic inches and above

– must be equipped with at least one

device designed to reduce the risk

of kickback injury such as a chain

brake, low kickback chain, reduced

kickback bar, etc.

The computer derived angles for saws

below 3.8 cubic inch displacement are

measured by applying a computer

program to test results from a kickback

test machine.

!Warning!

The computer derived angles of § 5.11

of ANSI B 175.1-2000 may bear no

relationship to actual kickback bar

rotation angles that may occur in real life

cutting situations.

In addition, features designed to reduce

kickback injuries may lose some of their

effectiveness when they are no longer in

their original condition, especially if they

have been improperly maintained.

Compliance with § 5.11 of ANSI B 175.1-

2000 does not automatically mean that

in a real life kickback the bar and chain

will rotate at most 45°.

!Warning!

In order for powerheads below 3.8 cubic

inch displacement to comply with the

computed kickback angle requirements

of § 5.11 of ANSI B 175.1-2000 use only

the following cutting attachments:

– bar and chain combinations listed

as complying in the “Specifications”

section of the owner's manual or

– other replacement bar and chain

combinations marked in

accordance with the standard for

use on the powerhead or

– replacement chain designated “low

kickback saw chain”

“Low kickback saw chain” is a chain

which has met the kickback

performance requirements of § 5.11.2.4

of ANSI B 175.1-2000 (Safety

Requirements for Gasoline-Powered

Chain Saws) when tested in its original

condition on a selected representative

sample of chainsaws below 3.8 cubic

inch displacement specified in ANSI B

175.1-2000.

15MS 200 T

English / USA

!Warning!

There are potential powerhead and bar

combinations with which low kickback

saw chains can be used which have not

been specifically certified to comply with

the 45° computer derived kickback

angle of § 5.11 of ANSI B 175.1-2000.

Some low kickback chains have not

been tested with all powerhead and bar

combinations. STIHL offers a variety of

bars and chains. STIHL reduced

kickback bars and low kickback chains

are designed to reduce the risk of

kickback injury. Other chains are

designed to obtain higher cutting

efficiency or sharpening ease but may

result in higher kickback tendency.

STIHL has developed a color code

system to help you identify the STIHL

reduced kickback bars and low kickback

chains. Cutting attachments with green

warning decals or green labels on the

packaging are designed to reduce the

risk of kickback injury.

The matching of green decaled

powerheads under 3.8 cubic inch

displacement with green labeled bars

and green labeled chains gives

compliance with the computed kickback

angle requirements of ANSI B 175.1-

2000 when the products are in their

original condition. Products with yellow

decals or labels are for users with

extraordinary cutting needs and

experience and specialized training for

dealing with kickback.

STIHL recommends the use of its

green labeled reduced kickback bars,

green labeled low kickback chains

and a STIHL Quickstop chain brake

for both experienced and in -

experienced chainsaw users.

Please ask your STlHL dealer to

properly match your powerhead with the

appropriate bar/chain combinations to

reduce the risk of kickback injury. Green

labeled bars and chains are

recommended for all powerheads. See

your “STIHL Bar and Chain Information”

leaflet for details.

!Warning!

Use of other, non-listed bar/chain

combinations may increase kickback

forces and increase the risk of kickback

injury. New bar/chain combinations may

be developed after publication of this

literature, which will, in combination with

certain powerheads, comply with § 5.11

of ANSI B 175.1-2000. Check with your

STI HL dealer for such combinations.

!Warning!

Do not mount a bow guide on any STIHL

chainsaw.

Any chainsaw equipped with a bow

guide is potentially very dangerous. The

risk of kickback is increased with a bow

guide because of the increased kickback

contact area. Low kickback chain will not

significantly reduce the risk of kickback

injury when used on a bow guide.

English / USA

MS 200 T

Devices for reducing the risk of

kickback injury

STIHL recommends the use of the

STIHL Quickstop chain brake on your

power-head with green labeled reduced

kickback bars and low kickback chains.

Quickstop™ chain brake:

STIHL has developed a chain stopping

system designed to reduce the risk of

injury in certain kickback situations. It is

called a Quickstop chain brake. The

Quickstop is available as standard

equipment on your STIHL chainsaw and

is available for installation on most older

STIHL saws. Ask your dealer to retrofit

your older model saw with a chain brake.

When a kickback occurs, the guide bar

may rotate around the front handle.

If the cutting position is such that the

operator's left hand is gripping the front

handle behind the hand guard, and if the

left hand rotates around the front handle

and contacts the front hand guard, which

is the Quickstop activating lever, this

contact will activate the Quickstop . The

chain brake on most new model STIHL

chainsaws can also be activated by

inertia. See the chapter entitled “Chain

Brake” of your owner's manual.

!Warning!

Never operate your chainsaw without a

front hand guard. In a kickback situation

this guard helps protect your left hand or

other parts of your body. In addition,

removal of the hand guard on a saw

equipped with a chain brake will

deactivate the chain brake.

!Warning!

No Quickstop or other chain brake

device prevents kickback. These

devices are designed to reduce the risk

of kickback injury, if activated, in certain

kickback situations. In order for the

Quickstop to reduce the risk of kickback

injury, it must be properly maintained

and in good working order. See the

chapter entitled “Chain Brake” and

“Maintenance, Repair and Storing” of

your owner's manual. In addition, there

must be enough distance between the

bar and the operator to ensure that the

Quickstop has sufficient time to activate

and stop the chain before potential

contact with the operator.

!Warning!

An improperly maintained chain brake

may increase the time needed to stop

the chain after activation, or may not

activate at all. If the chain brake does not

function correctly, stop using the saw

immediately. Take the saw to your local

STIHL servicing dealer! Do not use the

saw until the problem has been rectified

(see the section “Chain Brake”).

!Warning!

Never run the chainsaw above idle

speed for more than 3 seconds when the

chain brake is engaged or the chain is

pinched or otherwise caught in the cut.

Clutch slippage can cause excessive

heat, leading to severe damage of the

motor housing, clutch and oiler

component and may interfere with the

operation of the chain brake. If clutch

slippage in excess of 3 seconds has

occured, allow the motor housing to cool

before proceeding and check the

operation of your chain brake as

described in the chapter entitled “Chain

Brake”. Make also sure that the chain is

not turning at idle speed (see above

“Important Adjustments”).

001BA036 KN

17MS 200 T

English / USA

Reduced kickback bar

STIHL green labeled reduced kickback

bars are designed to reduce the risk of

kickback injury when used with STIHL

green labeled low kickback chains.

!Warning!

When used with other, more aggressive

chains, these bars may be less effective

in reducing kickback, and may result in

higher kickback forces.

Low kickback chain

Some types of saw chain have specially

designed components to reduce the

force of nose contact kickback. STIHL

has developed low kickback chain for

your powerhead.

!Warning!

A dull or improperly sharpened chain

may reduce or negate the effects of the

design features intended to reduce

kickback energy. Improper lowering or

sharpening of the depth gauges or

shaping of the cutters may increase the

chance and the potential energy of a

kickback. Always cut with a properly

sharpened chain.

!Warning!

Reduced kickback bars and low

kickback chains do not prevent

kickback, but they are designed to

reduce the risk of kickback injury. They

are available from your STIHL dealer.

!Warning!

Even if your saw is equipped with a

Quickstop chain brake, a reduced

kickback bar and/or low kickback chain,

this does not eliminate the risk of injury

by kickback. Therefore, always observe

all safety precautions to avoid kickback

situations.

To avoid kickback

The best protection from personal injury

that may result from kickback is to avoid

kickback situations:

1. Hold the chainsaw firmly with both

hands and maintain a secure grip.

2. Be aware of the location of the guide

bar nose at all times.

3. Never let the nose of the guide bar

contact any object. Do not cut limbs

with the nose of the guide bar. Be

especially careful when cutting

small, tough limbs, small size brush

and saplings which may easily catch

the chain.

4 Don't overreach.

5. Don't cut above shoulder height.

6. Begin cutting and continue at full

throttle.

7. Cut only one log at a time.

8. Use extreme caution when re-

entering a previous cut.

9. Do not attempt to plunge cut if you

are not experienced with these

cutting techniques.

10. Be alert for shifting of the log or

other forces that may cause the cut

to close and pinch the chain.

11. Maintain saw chain properly. Cut

with a correctly sharpened, properly

tensioned chain at all times.

12. Stand to the side of the cutting path

of the chainsaw.

English / USA

MS 200 T

A = Pull-in:

Pull-in occurs when the chain on the

bottom of the bar is suddenly stopped.

The chain on the bottom of the bar stops

when it is pinched, caught or encounters

a foreign object in the wood. The

reaction of the chain pulls the saw

forward and may cause the operator to

lose control. Pull-in frequently occurs

when the bumper spike of the saw is not

held securely against the tree or limb

and the chain is not rotating at full speed

before it contacts the wood.

!Warning!

Use extreme caution when cutting small

size brush and saplings which may

easily catch a chain and pull you off

balance.

To avoid pull-in

1. Always start a cut with the chain

rotating at full speed and the

bumper spike in contact with the

wood.

2. Pull-in may also be prevented by

using wedges to open the kerf or

cut.

B = Pushback:

Pushback occurs when the chain on the

top of the bar is suddenly stopped when

it is pinched, caught or encounters a

foreign object in the wood. The reaction

of the chain drives the saw straight back

toward the operator and may cause loss

of saw control. Pushback frequently

occurs when the top of the bar is used

for cutting.

To avoid pushback

1. Be alert to forces or situations that

may cause material to pinch the top

of the chain.

2. Do not cut more than one log at a

time.

3. Do not twist the saw when withdraw-

ing the bar from a plunge cut or

underbuck cut because the chain

can pinch.

!Warning!

This chainsaw equipped with a top

handle is designed specifically for tree

surgery and maintenance. Due to the

special handle design (closely spaced

handles), there is an increased risk of

injury from loss of control.

For this reason this special chainsaw

should be used only for work in a tree by

persons trained in special cutting and

working techniques. This type of

chainsaw is not designed for cutting

work on the ground, such as felling and

bucking. Because this chainsaw is not

intended for use on the ground, this

manual does not contain instructions for

felling or for limbing and bucking felled

trees. For instructions on these

techniques when using other STIHL

chainsaw models, see the owners’

manuals for these saws or the STIHL

Chainsaw Safety Manual, which is

available free from your STIHL servicing

dealer.

001BA037 KN

001BA038 KN

19MS 200 T

English / USA

Cutting techniques:

– Cut straight through thin limbs.

– Support and secure heavy

branches with ropes.

– Limbs under strain create risk of

pinching! Always start relieving cut

(1) at compression side (A). Then

make bucking cut (2) at tension side

(B).

– If the saw pinches, stop the engine

and remove it from the limb.

If conditions allow, work from a lift

bucket.

!Warning!

Be extremely cautious when cutting

limbs under tension (spring poles). The

limbs could spring back toward the

operator and cause loss of control of the

saw and severe or fatal injury to the

operator. Only properly trained

professionals should work in an area

where the trees and limbs are tangled.

Working in blowdown areas is extremely

hazardous.

MAINTENANCE, REPAIR AND

STORAGE

Maintenance, replacement, or repair

of the emission control devices and

systems may be performed by any

nonroad engine repair establishment

or individual. However if you claim

warranty for a component which has

not been serviced or maintained

properly or if nonapproved

replacement parts were used, STIHL

may deny warranty.

Never operate a chainsaw that is

damaged, improperly adjusted or not

completely or securely assembled.

Follow the maintenance and repair

instructions in the appropriate section of

your owner's manual, especially those in

the chapters “Mounting the bar and

chain”, “Maintaining and Sharpening”,

and “Chain Brake”.

Only parts supplied or approved by

STIHL for the specific model are

authorided.

Although other parts may fit, their use, in

fact, may be extremely dangerous.

001BA066 KN

001BA067 KN

English / USA

MS 200 T

!Warning!

Always stop the engine and ensure that

the chain is stopped before making any

adjustments, maintenance or repair

work, changing the saw chain or

cleaning the saw. Do not attempt any

maintenance or repair work not

described in your owner's manual. Have

such work performed at your STIHL

service dealer only.

!Warning!

Never test the ignition system with

ignition wire connector removed from

spark plug or with unseated spark plug,

since uncontained sparking may cause

a fire.

!Warning!

To reduce the risk of fire and burn injury,

use only spark plugs authorized by

STIHL. Always press spark plug boot

snugly onto spark plug terminal of the

proper size. (Note: If terminal has

detachable SAE adapter nut, it must be

attached.) A loose connection between

spark plug terminal and ignition wire

connector in the boot may create arcing

that could ignite combustible fumes and

cause a fire. Keep the spark plug clean,

and make sure the ignition lead is in

good condition.

!Warning!

Do not operate your chainsaw if the

muffler is damaged, missing or modified.

An improperly maintained muffler will

increase the risk of fire and hearing loss.

Never touch a hot muffler or a burn will

result. If your muffler was equipped with

a spark-arresting screen to reduce the

risk of fire (e. g. in the USA, Canada

and Australia), never operate your saw if

the screen is missing or damaged.

Remember that the risk of forest fires is

greater in hot or dry weather. Keep the

chain, bar and sprocket clean; replace

worn sprockets or chains. Keep the

chain sharp.

You can spot a dull chain when easy-to-

cut wood becomes hard to cut or burn

marks appear on the wood. Keep the

chain at proper tension. Tighten all nuts,

bolts and screws except the carburetor

adjustment screws after each use.

!Warning!

In order for the chain brake on your

STIHL chainsaw to properly perform its

function of reducing the risk of kickback

and other injuries, it must be properly

maintained. Like an automobile brake, a

chainsaw chain brake incurs wear each

time it is engaged.

The amount of wear will vary depending

upon usage, conditions under which the

saw is used and other factors. Excessive

wear will reduce the effectiveness of the

chain brake and can render it

inoperable. For the proper and effective

operation of the chain brake the brake

band and clutch drum must be kept free

of dirt, grease and other foreign matter

which may reduce friction of the band on

the drum.

For these reasons, each STIHL

chainsaw should be returned to trained

personnel such as your STIHL servicing

dealer for periodic inspection and

servicing of the brake system according

to the following schedule: Heavy usage -

every three months, Moderate usage -

twice a year, Occasional usage -

annually.

21MS 200 T

English / USA

The chainsaw should also be returned

immediately for maintenance whenever

the brake system cannot be thoroughly

cleaned or there is a change in its

operating characteristics.

For any maintenance please refer to the

maintenance chart and to the warranty

statement near the end of this manual.

The daily maintenance schedule for your

chainsaw set forth in your STIHL

owner's manual should be strictly

followed.

Store chainsaw in a dry and secure

place and away from children.

Before storing for longer than a few

days, always empty the fuel tank.

You can run chains of different pitches

on this chainsaw – depending on the

chain sprocket (see “Specifications“):

The chain pitch (1) must match the guide

bar. The drive link gauge (2) must match

the guide bar groove width (3).

The pitch is marked in inches on

the sprocket and guide bar (e.g. 3/8

or .325) and the groove width is

additionally marked on the bar in

millimeters (e.g. 1.6).

Do not run non-matching

components together (different

pitches or drive link gauges) since

they will otherwise be damaged

beyond repair within a very short

period of operation.

: Disengage the chain brake:

Pull the hand guard (4) toward

the handle.

: Unscrew the nut (5) and remove

the cover (6).

Mounting the Bar and Chain

001BA105 KN

t = a : 2

142BA057 KN

142BA058 KN

English / USA

MS 200 T

: Turn screw (7) counterclockwise

until the tensioner slide (8) butts

against left end of housing slot.

: Fit the guide bar over the stud (9)

and engage the peg of the tensioner

slide in locating hole (10).

Wear work gloves to protect your

hands!

: Fit chain around the sprocket (11)

and over the guide bar – cutting

edges on top of bar must point to

bar nose.

: Now turn tensioning screw (7)

clockwise until there is very little

chain sag on the underside of the

bar – and the drive link tangs are

located in the bar groove.

: Refit the sprocket cover – the pivot

pin on the hand guard must engage

the sleeve – and then screw nut on

to stud fingertight.

: Go to chapter “Tensioning the Saw

Chain”.

142BA059 KN

142BA060 KN

142BA061 KN

142BA062 KN

23MS 200 T

English / USA

Retensioning during cutting work:

: Shut off the engine first –

and then loosen the nut!

: Hold the bar nose up and use

screwdriver to turn tensioning screw

(1) clockwise until chain fits snugly

against the underside of the bar.

: While still holding the bar nose up,

tighten down the nut firmly.

: Go to chapter “Tensioning the Saw

Chain”

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time!

: Check chain tension frequently –

see chapter "During Operation".

: Shut off the engine.

: Wear work gloves!

: Chain must fit snugly against the

underside of the bar – and, with the

chain brake disengaged, it must still

be possible to pull the chain along

the bar by hand.

: If necessary, retension the chain.

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

Check chain tension frequently! –

see chapter "During Operation".

This engine is certified to operate on

unleaded gasoline and the STIHL two-

stroke engine oil at a mix ratio of 50:1.

Your engine requires a mixture of high-

quality gasoline and quality two-stroke

air cooled engine oil.

Use mid-grade unleaded gasoline with a

minimum octane rating of 89 (R+M/2). If

the octane rating of the mid-grade

gasoline in your area is lower, use

premium unleaded fuel.

Fuel with a lower octane rating may

increase engine temperatures. This, in

turn, increases the risk of piston seizure

and damage to the engine.

The chemical composition of the fuel is

also important. Some fuel additives not

only detrimentally affect elastomers

(carburetor diaphragms, oil seals, fuel

lines, etc.), but magnesium castings and

catalytic converters as well. This could

cause running problems or even

damage the engine. For this reason

STIHL recommends that you use only

nationally recognized high-quality

unleaded gasoline!

Tensioning the Saw Chain

(side chain tensioner)

142BA063 KN

Checking Chain Tension

142BA064 KN

Fuel

English / USA

MS 200 T

Use only STIHL two-stroke engine oil or

equivalent high-quality two-stroke

engine oils that are designed for use

only in air cooled two-cycle engines.

We recommend STIHL 50:1 two-stroke

engine oil since it is specially formulated

for use in STlHL engines.

Do not use BIA or TCW rated (two-

stroke water cooled) mix oils or other

mix oils that state they are for use in both

water cooled and air cooled engines

(e.g., outboard motors, snowmobiles,

chainsaws, mopeds, etc.).

Take care when handling gasoline.

Avoid direct contact with the skin and

avoid inhaling fuel vapor. When filling at

the pump, first remove the canister from

your vehicle and place the canister on

the ground before filling. Do not fill fuel

canisters that are sitting in or on a

vehicle.

The canister should be kept tightly

closed in order to avoid any moisture

getting into the mixture.

The machine‘s fuel tank and the canister

in which fuel mix is stored should be

cleaned as necessary.

Fuel mix ages

Only mix sufficient fuel for a few days

work, not to exceed 3 months of storage.

Store in approved fuel-canisters only.

When mixing, pour oil into the canister

first, and then add gasoline. Close the

canister and shake it vigorously by hand

to ensure proper mixing of the oil with

the fuel.

Dispose of empty mixing-oil canisters

only at authorized disposal locations.

: Before fueling, clean the filler cap

and the area around it to ensure that

no dirt falls into the tank.

: Position the machine so that the

filler cap is facing up.

: Always thoroughly shake the

mixture in the canister nefore

fueling your machine.

In order to reduce the risk of burns

or other personal injury from

escaping gas vapor and fumes,

remove the fuel filler cap carefully

so as to allow any pressure build-up

in the tank to release slowly.

Gaso-

line

Oil (STIHL 50:1 or

equivalent high-quality oils)

US gal. US fl.oz

12.6

2 1/2 6.4

5 12.8

Fueling

MIX

142BA065 KN

1/1

1/2

25MS 200 T

English / USA

Opening the cap

: Raise the grip until it is upright

: Turn the cap counterclockwise

(approx. a quarter turn)

: Remove the filler cap

Closing the cap

: Fit the cap - grip upright -marks

must line up

: Turn the cap clockwise as far as

stop (approx. a quarter turn)

: Fold the grip flush with the top of the

cap.

If the grip does not lie completely flush

with the cap and the detent on the grip

does not engage the recess in the filler

neck, the cap is not properly seated and

tightened and you must repeat theabove

steps.

Change the fuel pickup body once

every year

: Drain the fuel tank.

: Use a hook to pull the fuel pickup

body out of the tank and take it off

the hose.

: Push the new pickup body into the

hose.

: Place the pickup body in the tank.

001BA160 KN

001BA161 KN

001BA162 KN001BA163 KN

MIX

142BA067 KN

1/1

1/2

English / USA

MS 200 T

For automatic and reliable

lubrication of the chain and guide

bar – use only an environmentally

compatible quality chain and bar

lubricant with non-fling additive

or the rapidly biodegradable

STIHL BioPlus is recommended.

Biological chain oil must be resistant

to aging (e.g. STIHL BioPlus) since

it will otherwise quickly turn to resin.

This results in hard deposits that are

difficult to remove, especially in the

area of the chain drive, clutch and

chain. It may even cause the oil

pump to seize.

The service life of the chain and guide

bar depends on the quality of the

lubricant. It is therefore essential to use

only a specially formulated chain

lubricant.

If special chain lubricant is not available,

you may – in an emergency – use an HD

single grade or multigrade engine oil

with a viscosity that suits the prevailing

outside temperature.

Do not use waste oil!

Medical studies have shown that

renewed contact with waste oil can

cause skin cancer. Moreover, waste

is environmentally harmful!

Waste oil does not have the

necessary lubricating properties

and is unsuitable for chain

lubrication.

: Thoroughly clean the the oil filler

cap and the area round it to ensure

that no dirt falls into the tank.

: Open the tank cap

: Refill the chain oil tank every time

you refuel.

: Close the tank cap

There must still be a small amount of oil

in the oil tank when the fuel tank is

empty.

If the oil level in the tank does not go

down, the reason may be a problem in

the oil supply system: Check chain

lubrication, clean the oilways, contact

your servicing dealer for assistance if

necessary. STIHL recommends that you

have maintenance and repair work

performed only by a STIHL servicing

dealer.

Chain Lubricant Filling Chain

Oil Tank

142BA068 KN

27MS 200 T

English / USA

The saw chain must always throw off a

small amount of oil.

Never operate your saw without

chain lubrication! If the chain runs

dry, the whole cutting attachment

will be irretrievably damaged within

a very short time. Always check

chain lubrication and oil level in tank

before starting work.

Every new chain has to be broken in for

about 2 to 3 minutes.

After breaking in chain, check chain

tension and adjust if necessary – see

“Checking Chain Tension”.

Locking chain with chain brake

– in an emergency

– when starting

– at idling speed

The chain is stopped and locked when

the hand guard is pushed toward the bar

nose by the left hand –

or when brake is activated by inertia in

certain kickback situations.

Releasing the chain brake

: Pull the hand guard back toward the

front handle.

Always disengage chain brake

before accelerating engine and

before starting cutting work. The

only exception to this rule is when

you check operation of the chain

brake.

High revs with the chain brake

engaged (chain locked) will quickly

damage the powerhead and chain

drive (clutch, chain brake)..

Checking Chain Lubrication

142BA069 KN

Chain Brake

English / USA

MS 200 T

The chain brake is designed to be

activated also by the inertia of the

front hand guard

if the forces are sufficiently high. The

hand guard is accelerated toward the

bar nose - even if your left hand is not

behind the hand guard, e.g. during a

felling cut. The chain brake will operate

only if it has been properly maintained

and the hand guard has not been

modified in any way.

Check operation of chain brake

Before starting work:

Run engine at idle speed, engage the

chain brake (push hand guard toward

bar nose). Accelerate up to full throttle

for no more than 3 seconds – the chain

must not rotate. The hand guard must be

free from dirt and move freely.

Chain brake maintenance

The chain brake is subject to normal

wear. It is necessary to have it serviced

and maintained regularly by trained

personnel, such as your STIHL servicing

dealer, at the following intervals:

At temperatures below about +50 °F

: Remove screw (1).

: Pull out the shutter (2), turn it over

so the window is facing down and

then push it back into position.

: Refit the screw (1).

The shutter is now in the winter position.

Heated air is now drawn in from around

the cylinder and mixed with cold air to

help prevent air filter and carburetor

icing.

At temperatures above about

+50 °F.

Return the shutter to the summer

position (as shown in illustration) to

avoid engine running problems that

may be caused by overheating!

Full-time professional

users: every 3

months

Semi-professional

users (in agriculture

and construction): every 6

months

Hobby and

occasional users: every 12

months

Winter Operation

142BA077 KN

29MS 200 T

English / USA

The four positions of the

Master Control lever

0 = Engine off –

ignition is switched off.

# = Normal run position –

engine runs or can fire.

To move the Master Control lever from #

n or l, press down the throttle

trigger interlock and squeeze throttle

trigger at the same time.

n=Warm start – this position is used to

start a warm engine. The Master

Control lever moves to the normal

run position as soon as the throttle

trigger is squeezed.

l=Cold start – this position is used to

start a cold engine.

: Observe safety precautions.

: Push hand guard (1) forward:

The chain is now locked.

: Press throttle trigger interlock (2)

and set Master Control lever to:

for cold start l

for warm start n

(even if engine has been running

but is still cold).

: Place your saw on the ground.

Make sure you have a firm footing -

check that chain is not touching any

object or the ground.

Bystanders must be well clear of the

general work area of the saw!

: Hold the saw firmly on the ground

with your right hand on the top

handle and your right knee resting

on the carburetor box cover.

Information

Before You Start

STOP

001BA140 KN

Starting / Stopping

the Engine

142BA026 LÄ

142BA070 KN

English / USA

MS 200 T

: Pull the starter grip slowly with your

right hand until you feel it engage –

and then give it a brisk strong pull

and push down the front handle at

the same time.

: Do not pull out starter rope to its full

length - it might otherwise break.

: Do not let the starter grip snap back

– guide it slowly and vertically into

the housing so that the starter rope

can rewind properly.

If engine is new, pull starter grip several

times to prime the fuel line.

When engine begins to fire:

: Move Master Control lever (3) to n

and continue cranking – as soon

as engine runs, immediately

blip the throttle trigger (4) –

the Master Control lever (3) will

move to the “Run” position # (5)

and the engine will settle down to

idling speed.

As the chain brake is still engaged,

the engine must be returned to

idling speed immediately – or the

engine and chain brake might

otherwise be damaged.

: Pull the hand guard back toward

the top handle:=

The chain brake is now disengaged

– your saw is ready for operation.

Always disengage chain brake

before accelerating engine. High

revs with the chain brake engaged

(chain locked) will quickly damage

the powerhead and chain drive

(clutch, chain brake).

142BA071 KN

142BA027 LÄ

142BA022 LÄ

31MS 200 T

English / USA

: Observe safety precautions.

: Always check operation of chain

lubrication before starting work.

To shut down the engine:

: Move Master Control lever to 0

At very low outside temperatures:

Allow engine to warm up

As soon as the engine runs:

: Blip the throttle trigger to disengage

it from starting throttle position –

Master Control lever will move to

“Run” position # and the engine will

settle down to idling speed.

: Disengage chain brake:

Pull the hand toward the top handle.

: Open throttle slightly – warm up

engine for short period.

If engine doesn't start:

If you did not move the Master Control

lever to "Warm Start" n quickly enough

after the engine began to fire, the

combustion chamber has flooded.

: Press down the throttle trigger

interlock, open the throttle fully and

set the Master Control lever to cold

start l.

: Remove the chain sprocket cover.

: Pull off the spark plug boot.

: Unscrew and dry off the spark plug.

: Set the Master Control lever to

“Stop” position 0

: Crank the engine several times with

the starter to clear the combustion

chamber.

: Refit the spark plug and connect the

spark plug boot –

reassemble the other parts.

: Set Master Control lever to “Warm

Start” n – even if engine is cold!

: Now start the engine.

If fuel tank has been run until dry and

then refueled:

: Pull starter rope several times until

fuel line is primed.

142BA072 KN142BA073 KN

English / USA

MS 200 T

During break-in period

A factory new machine should not be run

at high revs (full throttle off load) for the

first three tank fillings. This avoids

unnecessary high loads during the

break-in period. As all moving parts

have to bed in during the break-in

period, the frictional resistances in the

engine are greater during this period.

The engine develops its maximum

power after about 5 to 15 tank fillings.

Do not make the mixture leaner to

achieve an apparent increase in

power – this could damage the

engine – see “Adjusting the

Carburetor”.

Always disengage the chain brake

before opening the throttle. Running

the engine at higher revs with the

chain brake engaged (saw chain at

a standstill) will quickly damage the

engine and chain drive (clutch,

chain brake).

During operation

Check chain tension frequently

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

Chain cold:

Tension is correct when chain fits snugly

against the underside of the bar and can

still be pulled along the bar by hand.

Retension if necessary – see

“Tensioning the Saw Chain”.

Chain at operating temperature:

The chain stretches and begins to sag.

The drive links must not come out of the

bar groove – the chain may otherwise

jump off the bar.

Retension the chain – see “Tensioning

the Saw Chain”!

Always slacken off the chain after

finishing work. The chain contracts

as it cools down. If it is not

slackened off, it can damage the

crankshaft and bearings.

After long period of full-throttle

operation

Allow engine to run for a short while at

idle speed so that engine heat can be

dissipated by flow of cooling air. This

protects engine-mounted components

(ignition, carburetor) from thermal

overload.

After finishing work

: Slacken off the chain if you have

retensioned it at operating

temperature during cutting work.

The chain contracts as it cools

down. If it is not slackened off, it

could damage the crankshaft and

bearings.

Storing your saw for a short period:

Wait for engine to cool down. To avoid

condensation, fill the fuel tank and keep

the machine in a dry place, well away

from sources of ignition, until you need it

again.

Storing for a long period:

See “Storing the Machine”!

Operating Instructions

33MS 200 T

English / USA

Different quantities of oil are required for

different bar lengths, types of wood and

cutting techniques.

: Use the adjusting screw (1) (on top

side of machine) to vary the oil feed

rate as required.

: E = Ematic position, medium oil flow

rate - turn adjusting screw to "E"

(Ematic position)

: To increase oil feed – turn adjusting

screw clockwise.

: To reduce oil feed – turn adjusting

screw counter-clockwise.

Your chain must always be wetted

with a film of lubricant.

* Special accessory

: Turn the bar over –

every time you sharpen the chain

and every time you replace the

chain – this helps avoid one-sided

wear, especially at the nose and

underside of the bar.

: Regularly clean

the oil inlet hole (1),

the oilway (2) and

the bar groove (3).

: Measure groove depth –

with scale on filing gauge* – in area

used most for cutting.

* see “Guide to Using this Manual”

If groove depth is less than specified:

: Replace the guide bar.

The drive link tangs will otherwise

scrape along the bottom of the groove –

the cutters and tie straps will not ride on

the bar rails.

Oil Quantity Control*

144BA008 LÄ

Taking Care of Guide Bar

001BA119 KN

Chain

type

Pitch Minimum

groove

depth

Picco 3/8“ P 0.20"

(5.0 mm)

Rapid 1/4“ 0.16"

(4.0 mm)

Rapid 3/8“; 0.325“ 0.24"

(6.0 mm)

Rapid 0.404“ 0.28"

(7.0 mm)

English / USA

MS 200 T

Dirty air filters reduce engine power,

increase fuel consumption and make

starting more difficult.

If there is a noticeable loss of engine

power:

: Press down the throttle trigger

interlock and set Master Control

lever to cold start l

: Turn twist lock on carburetor box

cover counterclockwise – slot

vertical.

: Lift off the carburetor box cover

vertically.

: Clean away loose dirt from around

filter.

: Pull off filter (1).

: Remove the foam element (2).

: Unscrew the nuts (3).

: Remove the filter base (4).

: Separate the two halves of the filter.

: Wash the filter in a clean, non-

flammable solution (e.g. warm

soapy water) and then dry.

Do not clean flocked filters with

compressed air, a brush or cloth.

: Always replace damaged filter

elements.

: Reinstall the air filter.

Exhaust emissions are controlled by the

design of the fundamental engine

parameters and components (e.g.

carburation, ignition, timing and valve or

port timing) without the addition of any

major hardware.

Cleaning Air Filter

142BA031 LÄ

142BA074 KN

142BA075 KN

Motor Management

35MS 200 T

English / USA

General information

The carburetor comes from the factory

with a standard setting.

This setting provides an optimum fuel-air

mixture under most operating

conditions.

With this carburator it is only possible to

adjust the engine idle speed within fine

limits!

Standard setting

: Shut off the engine.

: Turn high speed screw (H)

counterclockwise as far as stop

(max. 3/4 turn).

: Set the low speed screw (L) to one

full turn up.

Adjustment for operation at high

alitude or at sea level

A slight correction of the setting may be

necessary if engine power is not

satisfactory when operating at high

alitude or at sea level:

: Check the air filter and clean it if

necessary.

: Warm up the engine.

At high alitude

: Rotate the high speed screw (H)

clockwise (leaner) no further than

stop.

At sea level

: Rotate the high speed screw (H)

counterclockwise (richer) no further

than stop.

Adjusting the carburetor

142BA082 KN

3/4

English / USA

MS 200 T

Adjusting idle speed

Engine stops while idling

: Open the low speed screw (L) one

full turn.

: Turn the idle speed screw (LA)

clockwise until chain begins to run –

then back it off one quarter of a turn.

Chain runs when engine is idling

: Open low speed screw (L) one full

turn.

: Turn the idle speed screw (LA)

counterclockwise until chain stops

running – then turn screw another

quarter turn in the same direction.

Erratic idling behavior, poor

acceleration

(even though you have opened low

speed screw one turn)

Idle setting is too lean.

: Turn the low speed screw (L)

counterclockwise until engine

runs and accelerates smoothly.

It is usually necessary to change the

setting of the idle speed screw (LA) after

every correction to the low speed screw

(L). Readjustment of the high speed

screw (H) may be necessary in some

cases.

If engine is down on power, check the

spark arresting screen* in the muffler.

: Allow muffler to cool down

: Take out the screw (1).

: Pull the spark arresting screen (2)

out of the muffler.

: Clean spark arresting screen if

necessary.

: If the spark arresting screen is

damaged or severely coked up,

fit a new one.

: Refit the spark arresting screen –

secure it with the screw.

* see “Guide to Using this Manual”

142BA082 KN

3/4

Spark Arresting Screen*

in Muffler

142BA040 LÄ

142BA076 KN

37MS 200 T

English / USA

Wrong fuel mix (too much engine oil in

the gasoline), a dirty air filter and

unfavorable running conditions (mostly

at part throttle etc.) affect the condition of

the spark plug. These factors cause

deposits to form on the insulator nose

which may result in trouble in operation.

If engine is down on power, difficult to

start or runs poorly at idling speed, first

check the spark plug.

: Remove spark plug – see "Starting /

Stopping the Engine".

: Clean dirty spark plug.

: Check electrode gap (A) and

readjust if necessary – see

"Specifications".

: Use only resistor type spark plugs

of the approved range.

Rectify problems which have caused

fouling of spark plug:

: Too much oil in fuel mix.

: Dirty air filter.

: Unfavorable running conditions,

e.g. operating at part load.

Fit a new spark plug after approx.

100 operating hours

or earlier if the electrodes are badly

eroded.

To reduce the risk of fire and burn

injury, use only spark plugs

authorized by STIHL. Always press

spark plug boot (2) snugly onto

spark plug terminal (1) of the proper

size. (Note: If terminal has

detachable SAE adapter nut, it must

be attached.)

A loose connection between spark

plug boot and ignition wire

connector in the boot may create

arcing that could ignite combustible

fumes and cause a fire.

Checking the Spark Plug

000BA002 KN

00BA036 TR

English / USA

MS 200 T

Replacing the starter rope

: Remove the screws (1).

: Ease fan housing away from

crankcase and remove it sideways.

: Use screwdriver or suitable pliers to

carefully remove spring clip (2) from

the starter post.

: Carefully remove the rope rotor with

washer (3) and pawl (4).

The rewind spring may pop out and

uncoil during this operation.

: Ease the cap (5) out of the starter

grip.

: Remove remaining rope from the

rotor and grip – make sure the

sleeve is not pushed out of the grip.

: Tie a simple overhand knot in the

new rope and then thread it through

the top of the grip and the rope

bushing (6).

: Refit the cap in the grip.

: Thread the rope through the rotor

and secure it with a simple

overhand knot.

: Coat rope rotor bearing bore with

non-resinous oil.

: Slip rotor over starter post – turn it

back and forth to engage anchor

loop of rewind spring.

: Refit the pawl (4) in the rotor.

: Fit the washer (3) on the starter

post.

: Use screwdriver or suitable pliers to

install spring clip (2) on starter post

and engage it on the pawl's peg –

the spring clip must point clockwise

– see illustration.

Replacing Starter Rope

and Rewind Spring

142BA078 KN

39MS 200 T

English / USA

Tensioning rewind spring

: Make a loop in the unwound starter

rope and use it to turn the rope rotor

six full revolutions in the direction of

the arrow.

: Hold the rotor steady – pull out and

straighten the twisted rope.

: Release the rotor – let go of rope

slowly so that it winds onto the rotor.

The starter grip must locate firmly in the

rope guide bushing. If the grip droops to

one side: Add one more turn on rope

rotor to increase spring tension.

When starter rope is fully extended it

must still be possible to rotate the rotor

at least another half turn. If this is not the

case, the spring is overtensioned and

could break.

: Take one turn of rope off the rotor.

Replacing a broken rewind spring

: Remove the rope rotor.

The bits of spring in the fan housing

might still be under tension and

could fly apart when you take them

out of the housing. To reduce risk of

injury, wear eye and face protection

and work gloves.

: Use a screwdriver to carefully pry

the parts of the spring out of the

housing.

: Lubricate the new spring with a few

drops of resin-free oil.

: Place the new spring with retaining

frame (note the different versions) in

position in the fan housing – the

anchor loop must engage the lug in

the housing.

Version A

Version B

: Apply suitable tools (screwdriver,

punch, etc.) to the recesses

(arrows) and push the spring into its

seat – it slips out of the retaining

frame in this process.

: Reinstall the rope rotor, tension the

rewind spring, fit the fan housing

and secure in position.

English / USA

MS 200 T

For periods of about 3 months or longer:

: Drain and clean the fuel tank in a

well ventilated area.

: Dispose of remaining fuel and

cleaning solution properly in

accordance with local

environmental requirements.

: Run engine until carburetor is dry,

this helps prevent the carburetor

diaphragms sticking together.

: Remove the saw chain and guide

bar, clean them and spray with

corrosion inhibiting oil.

: Thoroughly clean the unit,

pay special attention to the cylinder

fins and air filter.

: If you use a biological chain and bar

lubricant, e.g. STIHL BioPlus,

completely fill the chain oil tank.

: Store the unit in a dry and high or

locked location, out of the reach of

children and other unauthorized

persons.

: Remove the chain sprocket cover,

chain and guide bar.

: Disengage the chain brake:

Pull hand guard toward the front

handle.

Replace the chain sprocket:

– after using two Oilomatic chains

– or sooner if the wear marks (arrows)

on the sprocket are deeper than

approx. 0.02 in (0.5 mm) since this

would reduce the life of the chain.

You can use a gauge (“Special

Accessories”) to check the depth of

the wear marks on sprockets.

It is best to use two saw chains in

rotation with one sprocket.

Use only original STIHL chain sprockets

to ensure correct operation of the chain

brake.

Disassembly

: Pull off the spark plug boot and

unscrew the spark plug (1).

: Push the locking strip (2) – wide end

first – into the cylinder and then turn

it 180° clockwise.

: Rotate clutch clockwise as far as

stop.

Storing the Machine Checking and Replacing

Chain Sprocket

001BA120 KN

142BA048 LÄ

142BA049 LÄ

41MS 200 T

English / USA

: Release clutch hexagon clockwise

(left-hand thread).

: Unscrew the clutch.

: Pull the chain sprocket (3) and

needle cage (4) off the crankshaft.

: Clean the crankshaft stub and

needle cage, and lubricate with

STlHL grease (“Special

Accessories”).

Assembly

: Push needle cage and chain

sprocket onto the crankshaft.

: Screw the clutch onto the crankshaft

(counterclockwise).

: Tighten down the clutch firmly.

: Remove locking strip from the

cylinder. Fit the spark plug and

tighten it down firmly.

: Refit boot on the spark plug.

144BA017 LÄ

144BA018 LÄ

English / USA

MS 200 T

Correctly sharpened chain

A properly sharpened chain slices

through wood effortlessly and requires

very little feed pressure.

Do not work with a dull or damaged

chain as it will increase the physical

effort required, cause high vibrations,

produce unsatisfactory cutting results

and a higher rate of wear.

: Clean the chain.

Check the chain

for cracks in the

links and damaged rivets.

: Replace any damaged or worn parts

of the chain and match the new

parts to the shape and size of the

original parts.

It is absolutely essential to comply

with the angles and dimensions

specified below. If the saw chain is

incorrectly sharpened – and in

particular if the depth gauge is set

too low – there is a risk of increased

kickback of the chainsaw, with

resulting risk of injury.

The chain pitch (e.g.

") is marked on

the depth gauge end of each cutter.

Use only special saw chain

sharpening files. Other files have the

wrong shape and cut.

Select file diameter according to chain

pitch – see table “Sharpening Tools”.

You must observe certain angles when

resharpening the chain cutter.

A = Filing angle

B = Side plate angle

Cutter shapes:

Micro = Semi-chisel

Super = Full chisel

The specified angles A and B are

obtained automatically if the

recommended files or sharpening tools

and correct settings are used.

Maintaining and Sharpening

Saw Chain

3/8

689BA020 KN

Chain type Angle (°)

Rapid-Micro (RM) 30 85

Rapid-Super (RS) 30 60

Picco-Micro (PM/PMN) 30 85

689BA021 KN

43MS 200 T

English / USA

Furthermore, the angles must be the

same on all cutters. If angles are

uneven: Chain will run roughly, not in a

straight line, wear quickly and finally

break.

As these requirements can be met only

after sufficient and constant practice:

: Use a file holder

A file holder (special accessory) must be

used for manual resharpening (see table

"Sharpening Tools"). The correct filing

angles are marked on the file holder.

For checking angles

Use a STlHL filing gauge (special

accessory – see table "Sharpening

Tools"). This is a universal tool for

checking the filing and side plate angles,

depth gauge setting and cutter length. It

also cleans the guide bar groove and oil

inlet holes.

File correctly

: Select sharpening tools according

to chain pitch.

: Clamp the bar in a vise if necessary.

: Lock the chain – push hand guard

forward.

: To rotate the chain, pull the hand

guard against the front handle to

disengage the chain brake. On

models with QuickStop Super, also

press down the throttle trigger

interlock lever.

: Sharpen chain frequently, take

away as little metal as possible –

two or three strokes of the file are

usually enough.

: Hold the file horizontally (at right

angle to side of guide bar) and file

according to the angles marked on

the file holder. Rest the file holder on

the top plate and depth gauge.

689BA025 KN

90°

60°

85° 70°

80°

0°

35°

10°

30°

689BA022 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

English / USA

MS 200 T

: Always file from the inside to the

outside of the cutter.

: The file only sharpens on the

forward stroke –

lift the file off the cutter on the

backstroke.

: Avoid touching the tie straps and

drive links with the file.

: Rotate the file at regular intervals

while filing to avoid one-sided wear.

: Use a piece of hardwood to remove

burrs from cutting edge.

: Check angles with the filing gauge.

All cutters must be the same length.

If the cutters are not the same length,

they will have different heights. This

makes the chain run roughly and can

cause it to break.

: Find the shortest cutter and then file

all other cutters back to the same

length. This can be very time

consuming – it is best to have it

done in the workshop on an electric

grinder.

Depth gauge setting

The depth gauge determines the height

at which the cutter enters the wood and

thus the thickness of the chip removed.

Specified distance or setting between

depth gauge and cutting edge = a:

This setting may be increased by 0.2mm

(0.008") for cutting softwood in mild

weather season – no frost.

Lowering depth gauges

The depth gauge setting is reduced

when the chain is sharpened.

: Use a filing gauge to check the

setting every time you sharpen the

chain.

: Place a filing gauge (1) that

matches the chain pitch on the

chain – if the depth gauge projects

from the filing gauge, the depth

gauge has to be lowered.

: File down the depth gauge until it is

level with the filing gauge.

Chain pitch Depth gauge

setting “a“

Inch (mm) mm (inch)

(6.35) 0.65 (0.026)

PMN (9.32) 0.45 (0.018)

PM,

PMMC3 (9.32) 0.65 (0.026)

0.325 (8.25) 0.65 (0.026)

(9.32) 0.65 (0.026)

0.404 (10.26) 0.80 (0.031)

689BA023 KN

689BA047 KN

689BA051 KN

45MS 200 T

English / USA

: File the top of the depth gauge

parallel to the stamped service

marking (see arrow) – but do not

lower the highest point of the depth

gauge in this process.

The kickback tendency of the

chainsaw is increased if the depth

gauges are too low.

: Place filing gauge on the chain –

highest point of depth gauge must

be level with the filing gauge.

PM 1, RM2:

Rear hump of tie strap (with service

marking) is lowered along with the depth

gauge.

RSC3, RMC3, PMC3, PMMC3:

The upper part of the humped drive link

(with service marking) is lowered along

with the depth gauge.

The other parts of the triple-humped

tie strap and humped drive link must

not be filed since this may increase

the kickback tendency of the

chainsaw.

: After sharpening, clean the chain

thoroughly, remove filings or

grinding dust – lubricate the chain

thoroughly.

: Before long out-of-service period,

clean the chain and store it in a

well-oiled condition.

689BA044 KN

689BA052 KN

Sharpening Tools (special accessories)

Chain pitch Round file Ø Round file File holder Filing gauge Flat file

Sharpening kit

inch (mm) mm (inch) Part No. Part No. Part No. Part No. Part No.

(6.35) 4.0 (

) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

PMN (9.32) 4.0 (

) 5605 772 4006 5605 750 4327 0000 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1026

P (9.32) 4.0 (

) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8.25) 4.8 (

) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028

(9.32) 5.2 (

) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10.26) 5.5 (

) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

1) Use triangular file 0811 421 8971 for PM1 and RM2

2) consisting of file holder with round file, flat file and filing gauge

English / USA

MS 200 T

STIHL recommends that this work be done by

a STIHL servicing dealer

see "Chain brake"

Maintenance Chart

Please note that the following maintenance intervals apply for normal operating conditions only

If your daily working time is longer than normal or cutting conditions are difficult (very dusty work

area, resin-rich wood, tropical wood etc.), shorten the specified intervals accordingly. If you only

use the saw occasionally, extend the intervals accordingly.

before

starting work

after finishing

work or daily

after each

refueling stop

weekly

monthly

every 12 months

if problem

if damaged

as required

Complete machine

Visual inspection (condition, leaks)

Clean

Throttle trigger, trigger interlock, Master

Control

Check operation XX

Chain brake

Check operation

Have checked by servicing dealer

1)2)

Pickup body/filter in fuel tank

Check

Clean, replace filter element

Replace pickup body

XXX

Fuel tank Clean

Chain oil tank Clean

Chain lubrication Check

Saw chain

Inspect, also check sharpness

Check chain tension

Sharpen

Guide bar

Check (wear, damage)

Clean and turn over

Deburr

Replace

Chain sprocket Check

Air filter

Clean

Replace

Antivibration elements

Inspect

Have replaced by servicing dealer

Cooling inlets Clean

Cylinder fins Clean

47MS 200 T

English / USA

STIHL recommends that this work be done by

a STIHL servicing dealer

Firmly tighten cylinder base screws of

professional saws (3.4 kW or more) after 10 to

20 hours of operation

not in all versions, market-specific

Please note that the following maintenance intervals apply for normal operating conditions only.

If your daily working time is longer than normal or cutting conditions are difficult (very dusty work

area, resin-rich wood, tropical wood etc.), shorten the specified intervals accordingly. If you only

use the saw occasionally, extend the intervals accordingly.

before

starting work

after finishing

work or daily

after each

refueling stop

weekly

monthly

every 12 months

if problem

if damaged

as required

Carburetor

Check idle adjustment – chain must not rotate

Readjust idle

Spark plug

Readjust electrode gap

Replace after about 100 operating hours

All accessible screws and nuts

(not adjusting screws)

Retighten

Spark arresting screen

in muffler

Inspect

Clean or replace

Chain catcher

Check

Replace

Safety label Replace

English / USA

MS 200 T

1= Control handle

2= Throttle trigger interlock

3= Master Control lever

4= Throttle trigger

5= Two-way shutter

6= Spark plug boot

7= Muffler

8= Spark arresting screen*

9= Chain sprocket

10= Chain brake

11= Chain tensioner

12= Chain catcher

13= Oilomatic saw chain

14= Guide bar

15= Bumper spike

16= Oil filler cap

17= Hand guard

18= Front handle

19= Starter grip

20= Carburetor box cover

21= Twist lock

22= Fuel filler cap

23= Ring

#= Serial No.

* see “Guide to Using this Manual”

Parts and Controls

142BA080 KN

142BA081 KN

49MS 200 T

English / USA

Definitions

1. Control Handle.

The support handle for the right

hand, located at or toward the

rear of the saw.

2. Throttle Trigger Interlock.

Must be depressed before the

throttle trigger can be activated.

3. Master Control Lever.

Lever for starting throttle, run and

stop switch position.

4. Throttle Trigger.

Controls the speed of the engine.

5. Two-way Shutter.

With winter and summer positions.

Winter position provides warm

intake air for cold weather

operation.

6. Spark Plug Boot.

Connects the spark plug with the

ignition wire.

7. Muffler.

Reduces engine exhaust noise and

directs the exhaust gases.

8. Spark Arresting Screen.

Designed to reduce the risk of fire

9. Chain Sprocket.

The toothed wheel that drives the

saw chain.

10. Chain Brake.

A device to stop the rotation of the

chain if activated in a kickback

situation by the operator's hand or

by inertia.

11. Chain Tensioner.

Permits precise adjustment of chain

tension.

12. Chain Catcher.

Helps to reduce the risk of operator

contact by a chain, when it breaks or

comes off the bar

13. Oilomatic Saw Chain.

A loop consisting of cutters, tie

straps and drive links.

14. Guide Bar.

Supports and guides the saw chain.

15. Bumper Spike.

Toothed stop for holding saw steady

against wood.

16. Oil Filler Cap.

For closing the oil tank.

17. Hand Guard.

Provides protection against

projecting branches and helps

prevent left hand from touching the

chain if it slips off the handle bar.

18. Front Handle

Handle bar for the left hand at front

saw.

19. Starter Grip

The grip of the starter, for starting

the engine.

20. Carburetor Box Cover

Covers the air filter and the

carburetor.

21. Twist Lock

Lock for carburetor box cover.

22. Fuel Filler Cap

For closing the fuel tank.

23. Ring

Pull-out ring for attaching rope.

Guide Bar Nose

The exposed end of the guide bar.

(not illustrated, see chapter

“Tensioning the Saw Chain”.)

Clutch

Couples engine to chain sprocket

when engine is accelerated beyond

idling speed (not illustrated).

Anti-Vibration System

The anti-vibration system includes

a number of buffers designed to

reduce the transmission of

vibrations created by the engine

and cutting attachment to the

operator's hands (not illustrated).

English / USA

MS 200 T

EPA / CEPA:

The Emission Compliance Period

referred to on the Emissions

Compliance Label indicates the number

of operating hours for which the engine

has been shown to meet Federal

emission requirements.

Category:

A = 300 hours,

B = 125 hours,

C = 50 hours

CARB:

The Emission Compliance Period used

on the CARB-Air Index Label indicates

the terms:

Extended = 300 hours,

Intermediate = 125 hours,

Moderate = 50 hours

Engine

Ignition System

Fuel/Oil System

Weight

Specifications

STIHL single cylinder two-stroke

engine

Displacement: 2.15 cu.in

(35.2 cm

)

Bore: 1.60 in

(40 mm)

Stroke: 1.10 in

(28 mm)

Idle speed: 2,800 rpm

Max. chain speed: 29.0 m/s

Type: Electronic

magneto ignition

Spark plug

(suppressed): Bosch WSR 6 F

Electrode gap: 0.5 mm (0.02 in)

Carburetor: All position

diaphragm

carburetor with

integral fuel pump

Fuel tank capacity: 0.8 US pt (0.37 l )

Fuel mix: See “Fuel”

Chain lubrication: Fully automatic oil

pump

Oil tank capacity: 0.5 US pt (0.24 l)

(without bar and

chain): 7.7 lb (3.5 kg)

51MS 200 T

English / USA

Cutting Attachment

Recommended cutting attachments

for compliance with § 5.11 of ANSI

Standard B 175.1-2000

(see page 14 of this Manual):

STIHL reduced kickback bar

(with green label) for 3/8" P pitch:

Rollomatic with sprocket nose

30, 35, 40 or 45 cm (12, 14, 16 or 18 in)

STIHL low kickback chain*

(with green label) for 3/8" P pitch:

9.32 mm (3/8" P) Picco-Micro 1

(63 PM1)

9.32 mm (3/8" P) Picco-Micro-Comfort 3

(63 PMC3)

Chain sprocket:

6-tooth for 3/8" P pitch spur sprocket

7-tooth for 3/8" P pitch spur sprocket

In order to comply with the kickback

performance requirements of § 5.11

of ANSI Standard B 175.1-2000,

do not use replacement saw chain

unless it has been designated as

meeting the ANSI § 5.11 requirements

on this specific powerhead, or has been

designated as "low kickback" saw chain*

in accordance with the

ANSI B 175.1-2000 standard.

* See definition of "low kickback

chain"on page 14 of this Manual.

Since new bar/chain combinations may

be developed after publication of this

Manual, ask your STIHL dealer for the

latest STIHL recommendations.

Other bars and chains available for this

powerhead are:

STIHL yellow-labeled bar:

for 1/4" pitch:

Rollomatic with sprocket nose

30, 35 or 40 cm (12, 14 or 16 in)

STIHL yellow -labeled chain:

6.35 mm 1/4" Rapid-Micro (13 RM)

Chain sprocket:

8-tooth 1/4" spur sprocket

STIHL yellow-labeled bar:

for 3/8" P pitch:

Rollomatic with sprocket nose

30, 35 or 40 cm (12, 14 or 16 in)

STIHL yellow -labeled chain:

9.32 mm 3/8" Picco-Micro (63 RM)

Chain sprocket:

6-tooth 3/8" P spur sprocket

7-tooth 3/8" P spur sprocket

Contact your STIHL dealer for

information regarding special

accessories that may be available for

your product.

Special Accessories

English / USA

MS 200 T

Please enter your saw model, serial

number as well as the part numbers of

the guide bar and saw chain in the

spaces provided. This will make

re-ordering simpler.

The guide bar and saw chain are subject

to normal wear and tear.

When purchasing these parts, always

quote the saw model, the part numbers

and names of the parts.

Model

Serial number

Guide bar part number

Chain part number

For recommended STIHL reduced

kickback cutting attachments

see section “Specifications“

of this Owner’s Manual.

Users of this unit should carry out only

the maintenance operations described

in this manual. Other repair work may be

performed only by authorized STIHL

service shops.

Warranty claims following repairs can be

accepted only if the repair has been

performed by an authorized STIHL

servicing dealer using original STIHL

replacement parts.

Original STlHL parts can be identified by

the STlHL part number, the

STIHl

logo and, in some cases, by the STlHL

parts symbol (. This symbol may

appear alone on small parts.

Ordering Spare Parts Maintenance and Repairs

53MS 200 T

English / USA

Your Warranty Rights and

Obligations

The U.S. Environmental Protection

Agency (EPA) and STIHL Incorporated

are pleased to explain the Emission

Control System Warranty on your equip-

ment type engine. In the U.S. new 1997

and later model year small off-road

equipment engines must be designed,

built and equipped, at the time of sale, to

meet the U.S. EPA regulations for small

non road engines. The equipment

engine must be free from defects in

materials and workmanship which

cause it to fail to conform with U.S. EPA

standards for the first two years of

engine use from the date of sale to the

ultimate purchaser.

STIHL Incorporated must warrant the

emission control system on your small

off-road engine for the period of time

listed below provided there has been no

abuse, neglect or improper maintenance

of your small off-road equipment engine.

Your emission control system includes

parts such as the carburetor and the

ignition system. Also included may be

hoses, and connectors and other

emission related assemblies.

Where a warrantable condition exists,

STIHL Incorporated will repair your

small off-road equipment engine at no

cost to you, including diagnosis (if the

diagnostic work is performed at an

authorized dealer), parts, and labor.

Manufacturer's Warranty

Coverage:

In the U.S., 1997 and later model year

small off-road equipment engines are

warranted for two years. If any emission-

related part on your engine is defective,

the part will be repaired or replaced by

STIHL Incorporated free of charge.

Owner's Warranty

Responsibilities:

As the small off-road equipment engine

owner, you are responsible for the

performance of the required mainte-

nance listed in your owner's manual.

STIHL Incorporated recommends that

you retain all receipts covering

maintenance on your small off-road

equipment engine, but STIHL

Incorporated cannot deny warranty

solely for the lack of receipts or for your

failure to ensure the performance of all

scheduled maintenance.

Any replacement part or service that is

equivalent in performance and durability

may be used in non-warranty

maintenance or repairs, and shall not

reduce the warranty obligations of the

engine manufacturer.

As the small off-road equipment engine

owner, you should be aware, however,

that STIHL Incorporated may deny you

warranty coverage if your small off-road

equipment engine or a part has failed

due to abuse, neglect, improper mainte-

nance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your

small off-road equipment engine to a

STIHL service center as soon as a

problem exists. The warranty repairs will

be completed in a reasonable amount of

time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your

warranty rights and responsibilities,

please contact a STIHL customer

service representative at 1-800-467-

8445 or you can write to

STIHL Inc.,

536 Viking Drive, P.O. Box 2015,

Virginia Beach, VA 23450-2015.

Coverage by STIHL Incorporated

STIHL Incorporated warrants to the

ultimate purchaser and each subse-

quent purchaser that your small off-road

equipment engine will be designed, built

and equipped, at the time of sale, to

meet all applicable regulations. STIHL

Incorporated also warrants to the initial

purchaser and each subsequent

purchaser that your engine is free from

defects in materials and workmanship

which cause the engine to fail to conform

with applicable regulations for a period

of two years.

Warranty Period

The warranty period will begin on the

date the utility equipment engine is

purchased by the initial purchaser and

you have signed and sent back the

warranty card to STIHL.

Not for California:

STIHL Incorporated Federal Emission Control Warranty

Statement

English / USA

MS 200 T

If any emission related part on your

engine is defective, the part will be

replaced by STIHL Incorporated at no

cost to the owner. Any warranted part

which is not scheduled for replacement

as required maintenance, or which is

scheduled only for regular inspection to

the effect of "repair or replace as

necessary" will be warranted for the

warranty period. Any warranted part

which is scheduled for replacement as

required maintenance will be warranted

for the period of time up to the first

scheduled replacement point for that

part.

Diagnosis

You, as the owner, shall not be charged

for diagnostic labor which leads to the

determination that a warranted part is

defective. However, if you claim

warranty for a component and the

machine is tested as non-defective,

STIHL Incorporated will charge you for

the cost of the emission test. Mechanical

diagnostic work will be performed at an

authorized STIHL servicing dealer.

Emission test may be performed either

at STIHL Incorporated or at any

independent test laboratory.

Warranty Work

STIHL Incorporated shall remedy

warranty defects at any authorized

STIHL servicing dealer or warranty

station. Any such work shall be free of

charge to the owner if it is determined

that a warranted part is defective.

Any manufacturer-approved or

equivalent replacement part may be

used for any warranty maintenance or

repairs on emission-related parts and

must be provided without charge to the

owner. STIHL Incorporated is liable for

damages to other engine components

caused by the failure of a warranted part

still under warranty.

The following list specifically defines the

emission-related warranted parts:

Carburetor

Choke (Cold start enrichment system)

Intake manifold

Air filter

Spark plug

Magneto or electronic ignition system

(ignition module)

Catalytic converter (if applicable)

Fasteners

Where to make a claim for

Warranty Service

Bring the product to any authorized

STIHL servicing dealer and present the

signed warranty card.

Maintenance Requirements

The maintenance instructions in this

manual are based on the application of

the recommended 2-stroke fuel-oil

mixture (see also instruction "Fuel").

Deviations from this recommendation

regarding quality and mixing ratio of fuel

and oil may require shorter maintenance

intervals.

Limitations

This Emission Control Systems

Warranty shall not cover any of the

following:

: repair or replacement required

because of misuse, neglect or lack

of required maintenance,

: repairs improperly performed or

replacements not conforming to

STIHL Incorporated specifications

that adversely affect performance

and/or durability, and alterations or

modifications not recommended or

approved in writing by STIHL

Incorporated,

and

: replacement of parts and other

services and adjustments

necessary for required maintenance

at and after the first scheduled

replacement point.

55MS 200 T

English / USA

Your Warranty Rights and

Obligations

The California Air Resources Board

(CARB) and STIHL Incorporated are

pleased to explain the emissions control

system's warranty on your 2007 and

later small off-road equipment engine.

In California, new equipment that uses

small off-road-engines must be

designed, built, and equipped to meet

the State's stringent anti-smog

standards. STIHL Incorporated must

warrant the emissions control system on

your small off-road engine for the period

listed below provided there has been no

abuse, neglect or improper maintenance

of your small off-road engine.

Your emissions control system may

include parts such as:

Air filter, Carburetor, Purger, Choke

(Cold Start Enrichment System), Control

Linkages, Intake Manifold, Magneto or

Electronic Ignition System (Ignition

module), Spark Plug, Catalytic

Converter (if applicable), Fuel Tank, Fuel

Cap, Fuel Line, Fuel Line Fittings,

Clamps, Fasteners.

Where a warrantable condition exists,

STIHL Incorporated will repair your

small off-road equipment engine at no

cost to you including diagnosis, parts

and labor.

Manufacturer’s Warranty

Coverage

This emissions control system is

warranted for two years in California. If

any emissions-related part on your

equipment is defective, the part will be

repaired or replaced by STIHL

Incorporated free of charge.

Owner’s Warranty

Responsabilities

As the small off-road equipment engine

owner, you are responsible for

performance of the required

maintenance listed in your instruction

manual. STIHL Incorporated

recommends that you retain all receipts

covering maintenance on your small off-

road equipment engine, but STIHL

Incorporated cannot deny warranty

solely for the lack of receipts or your

failure to ensure the performance of all

scheduled maintenance.

As the small off-road equipment engine

owner, you should however be aware

that STIHL Incorporated may deny you

warranty coverage if your small off-road

equipment engine or a part has failed

due to abuse, neglect, or improper

maintenance or unapproved

modifications.

You are responsible for presenting your

small off-road equipment engine to a

STIHL servicing dealer as soon as the

problem exists. The warranty repairs

should be completed in a reasonable

amount of time, not to exceed 30 days. If

you have any questions regarding your

warranty rights and responsibilities,

please contact a STIHL customer

service representative at 1-800-467-

8445 or you can write to

STIHL Inc., 536 Viking Drive,

P.O. Box 2015,

Virginia Beach, VA 23450-2015.

Coverage by STIHL Incorporated

STIHL Incorporated warrants to the

ultimate purchaser and each

subsequent purchaser that your small

off-road equipment engine is designed,

built and equipped, at the time of sale, to

meet all applicable emission

regulations.

STIHL Incorporated also warrants to the

initial purchaser and each subsequent

purchaser that your engine is free from

defects in materials and workmanship

which cause the engine to fail to conform

to applicable emission regulations for a

period of two years.

For California only:

STIHL Incorporated California Exhaust and Evaporative Emissions Control Warranty

Statement

English / USA

MS 200 T

Defects Warranty Period

The warranty periods will begin on the

date the utility equipment engine is

purchased by the initial purchaser. If any

emission related part on your engine is

defective, the part will be replaced by

STIHL Incorporated at no cost to the

owner.

Add on or modified parts that are not

exempted by CARB may not be used.

The use of any non exempted add on or

modified parts will be grounds for

disallowing a warranty claim. STIHL

Incorporated will not be liable to warrant

failures of warranted parts caused by the

use of a non exempted add on or

modified part.

The warranty on emissions-related parts

will be interpreted as follows:

1. Any warranted part that is not

scheduled for replacement as required

maintenance in the written instructions

required in the Emission Warranty Parts

List (see below) must be warranted for

the warranty period defined in

Subsection COVERAGE BY STIHL

INCORPORATED, see above. If any

such part fails during the period of

warranty coverage, it must be repaired

or replaced by the manufacturer

according to Subsection (4) below. Any

such part repaired or replaced under the

warranty must be warranted for the

remaining warranty period.

2. Any warranted part that is

scheduled only for regular inspection in

the written instructions required by the

Emission Warranty Parts List (see

below) must be warranted for the

warranty period defined in Subsection

COVERAGE BY STIHL

INCORPORATED, see above. A

statement in such written instructions to

the effect of "repair or replace as

necessary" will not reduce the period of

warranty coverage. Any such part

repaired or replaced under warranty

must be warranted for the remaining

warranty period.

3. Any warranted part that is

scheduled for replacement as required

maintenance in the written instructions

required by the Emission Warranty Parts

List (see below) must be warranted for

the period of time prior to the first

scheduled replacement point for that

part. If the part fails prior to the first

scheduled replacement, the part must

be repaired or replaced by the engine

manufacturer according to Subsection

(4) below. Any such part repaired or

replaced under warranty must be

warranted for the remainder of the

period prior to the first scheduled

replacement point for the part.

4. Repair or replacement of any

warranted part under the warranty must

be performed at a warranty station at no

charge to the owner.

5. Notwithstanding the provisions of

Subsection (4) above, warranty services

or repairs will be provided at all

manufacturer distribution centers that

are authorized to service the subject

engines.

6. The owner must not be charged for

diagnostic labor that leads to the

determination that a warranted part is in

fact defective, provided that such

diagnostic work is performed at a

warranty station.

Warranty Work

STIHL Incorporated shall remedy

warranty defects at any authorized

STIHL servicing dealer or warranty

station. Any such work shall be free of

charge to the owner if it is determined

that a warranted part is defective. Any

manufacturer approved or equivalent

replacement part may be used for any

warranty maintenance or repairs on

emission related parts and must be

provided without charge to the owner.

STIHL Incorporated is liable for

damages to other engine components

caused by the failure of a warranted part

still under warranty.

57MS 200 T

English / USA

Emission Warranty Parts List

Air filter, Carburetor, Purger, Choke

(Cold Start Enrichment System), Control

Linkages, Intake Manifold, Magneto or

Electronic Ignition System (Ignition

Module), Spark Plug, Catalytic

Converter (if applicable), Fuel Tank, Fuel

Cap, Fuel Line, Fuel Line Fittings,

Clamps, Fasteners

Where to make a claim for

Warranty Service

Bring the STIHL product to any

authorized STIHL servicing dealer and

present the signed STIHL product

registration card, or the print-out of the

electronic product registration.

Limitations

The repair or replacement of any

warranted part otherwise eligible for

warranty coverage may be excluded

from such warranty coverage if STIHL

Incorporated demonstrates that the

STIHL product has been abused,

neglected, or improperly maintained,

and that such abuse, neglect, or

improper maintenance was the direct

cause of the need for repair or

replacement of the part. That

notwithstanding, any adjustment of a

component that has a factory installed,

and properly operating, adjustment

limiting device is still eligible for warranty

coverage.

English / USA

MS 200 T

STIHL Registered Trademarks

STIHL

(

The color combination orange-grey

(U.S. Registrations #2,821,860;

#3,010,057; and #3,010,058)

4-MIX

AUTOCUT

EASYSTART

OILOMATIC

STIHL Cutquik

STIHL DUROMATIC

STIHL Farm Boss

STIHL Quickstop

STIHL ROLLOMATIC

STIHL WOOD BOSS

TIMBERSPORTS

YARD BOSS

Some of STIHL’s Common Law

Trademarks

BioPlus™

Easy2Start™

EasySpool™

ElastoStart™

Ematic™ / Stihl-E-Matic™

FixCut™

HT Plus™

IntelliCarb™

Master Control Lever™

Micro™

Pro Mark™

Quad Power™

Quiet Line™

STIHL Arctic™

STIHL Compact™

STIHL HomeScaper Series™

STIHL Interchangeable Attachment

Series™

STIHL Magnum™ / Stihl-Magnum™

STIHL MiniBoss™

STIHL MotoPlus 4™

STIHL Multi-Cut HomeScaper Series™

Stihl Outfitters™

STIHL PICCO™

STIHL PolyCut™

STIHL PowerSweep™

STIHL Precision Series™

STIHL Protech™

STIHL RAPID™

STIHL SuperCut™

STIHL Territory™

TapAction™

TrimCut™

This listing of trademarks is subject to

change.

Any unauthorized use of these

trademarks without the express written

consent of

ANDREAS STIHL AG & Co. KG,

Waiblingen is strictly prohibited.

Trademarks

59MS 200 T

español / EE.UU

BA_SE_031_003_31_12.fmImpreso en papel sin cloro.

Las tintas contienen aceites vegetales,el papel es reciclable.

0458 162 8621. M10. H7. FST. Printed in Germany

STIHl

Contenido

Guía para el uso de este manual ... 60

Medidas de seguridad para

usuarios de motosierras ................. 61

Precauciones de seguridad ............ 62

Montaje de la barra y la cadena ..... 79

Tensado de la cadena de sierra

(Tensor lateral de la cadena) .......... 81

Revisión de tensión de la cadena .. 81

Combustible ................................... 81

Llenado de combustible ................ 82

Lubricante de la cadena ................. 84

Llenado del tanque de aceite

de la cadena ................................... 84

Revisión de la lubricación

de la cadena ................................... 85

Freno de cadena ............................ 85

Manejo durante el invierno ............. 86

Información previa al arranque ....... 87

Arranque / parada del motor ........... 87

Instrucciones de manejo ................ 90

Control de cantidad de aceite ......... 91

Cuidado de la barra guía ................ 91

Limpieza del filtro de aire ............... 92

Manejo del motor ............................ 92

Ajuste del carburador ..................... 93

Chispero en silenciador .................. 94

Revisión de la bujía ........................ 95

Sustitución de la cuerda

de arranque y resorte

de rebobinado ................................ 96

Almacenamiento de la máquina ..... 98

Revisión y sustitución de la rueda

dentada de cadena ......................... 98

Mantenimiento y afilado

de la cadena de sierra .................. 100

Tabla de mantenimiento ............... 104

Piezas y controles ........................ 106

Especificaciones .......................... 108

Accesorios especiales .................. 109

Pedido de piezas de repuesto ....... 110

Mantenimiento y reparaciones ...... 110

Declaración de garantía de

STIHL Incorporated sobre

sistemas de control de emisiones

según normas Federales .............. 111

Declaración de garantía de STIHL

Incorporated sobre el control de

emisiones de gases de escape y

emisiones por evaporación para

el Estado de California .................. 113

Marcas comerciales ...................... 116

Este manual contiene instrucciones de

uso y de seguridad para todas las moto-

sierras STIHL de la serie MS 200 T. La

motosierra MS 200 T de STIHL está

diseñada especialmente para trabajar

con árboles y para otros trabajos de

corte en lugares estrechos. Permita que

solamente las personas que compren-

den la materia tratada en este manual

manejen su motosierra. Para obtener el

rendimiento y satisfacción máximos de

la motosierra STIHL, es importante leer

y comprender las instrucciones de man-

tenimiento y las precauciones de seguri-

dad, que empiezan en la página 61,

antes de usarla. Comuníquese con el

concesionario o distribuidor de STIHL si

no entiende alguna de las instrucciones

dadas en el presente manual.

!Advertencia

Dado que la motosierra es una herra-

mienta para cortar madera que funciona

a gran velocidad, es necesario tomar

medidas especiales de seguridad igual

que con cualquier sierra motorizada,

para reducir el riesgo de lesiones. El uso

descuidado o inadecuado puede causar

lesiones graves e incluso mortales. La

filosofía de STIHL es mejorar continua-

mente todos su productos. Como resul-

tado de ello, periódicamente se introdu-

cen cambios de diseño y mejoras. Si las

características de funcionamiento o la

apariencia de su motosierra difieren de

las descritas en este manual, comuní-

quese con el concesionario STIHL para

obtener la información y ayuda que

requiera.

español / EE.UU

MS 200 T

Pictogramas

Todos los pictogramas que se

encuentran en la máquina se muestran

y explican en este manual.

Las instrucciones de uso y manipulación

vienen acompañadas de ilustraciones.

Símbolos en el texto

Los pasos individuales o procedimientos

descritos en el manual pueden estar

señalados en diferentes maneras:

: Un punto identifica un paso o

procedimiento sin referencia directa

a una ilustración.

Una descripción de un paso o

procedimiento que se refiere

directamente a una ilustración puede

tener números de referencia que

aparecen en la ilustración.

Ejemplo:

Suelte el tornillo (1)

Palanca (2) ...

Además de las instrucciones de uso, en

este manual pueden encontrarse

párrafos a los que usted debe prestar

atención especial. Tales párrafos están

marcados con los símbolos que se

describen a continuación.

Advertencia donde existe el riesgo

de un accidente o lesiones

personales o daños graves a la

propiedad.

Precaución donde existe el riesgo

de dañar la máquina o los

componentes individuales.

Nota o sugerencia que no es

esencial para el uso de la máquina,

pero puede ayudar al operador a

comprender mejor la situación y

mejorar su manera de manejar la

máquina.

Nota o sugerencia sobre el

procedimiento correcto con el fin de

evitar dañar el medio ambiente.

Equipo y características

Este manual de instrucciones

puede describir varios modelos con

diferentes características. Los

componentes que no se encuentran

instalados en todos los modelos y

las aplicaciones correspondientes

están marcados con un asterisco

(*). Esos componentes pueden ser

ofrecidos como accesorios

especiales por el concesionario

STIHL.

Mejoramientos técnicos

La filosofía de STIHL es mejorar

continuamente todos su productos.

Como resultado de ello, periódicamente

se introducen cambios de diseño y

mejoras. Si las características de

funcionamiento o la apariencia de su

máquina difieren de las descritas en

este manual, comuníquese con el

concesionario STIHL para obtener la

ayuda que requiera.

Por lo tanto, es posible que algunos

cambios, modificaciones y

mejoramientos no hayan sido descritos

en este manual.

Guía para el uso de este

manual

61MS 200 T

español / EE.UU

Medidas de seguridad para con-

tragolpes

!Advertencia!

Puede ocurrir un contragolpe (rebote)

cuando la nariz o punta de la espada

choca contra algún objeto, o cuando la

cadena de la sierra queda aprisionada

por la madera en la entalladura o ranura

de corte. En algunos casos, el choque de

la punta puede causar una reacción

inversa ultrarrápida, haciendo que la

espada salte hacia arriba y hacia atrás

contra el operador. El aprisionamiento de

la cadena de la sierra a lo largo de la

parte superior de la espada puede empu-

jar la espada rápidamente hacia atrás

contra el operador. Cualquiera de estas

dos reacciones puede ocasionar la pér-

dida del control de la motosierra, lo cual

puede causar lesiones personales graves

al operador. No se confíe exclusivamente

en los dispositivos de seguridad incorpo-

rados en su motosierra. Como usuario de

una motosierra, usted debe tomar varias

medidas para evitar accidentes o lesio-

nes durante sus trabajos de corte.

– Al tener un entendimiento de los prin-

cipios básicos del contragolpe, podrá

reducir o incluso eliminar el elemento

de sorpresa. Las sorpresas repenti-

nas contribuyen a los accidentes.

– Mientras el motor está funcionando,

agarre bien firme la motosierra con

ambas manos, la derecha en el

mango trasero y la izquierda en el

delantero. Agarre firmemente, con

los pulgares y los otros dedos, los

mangos de la motosierra.

El agarre firme le ayudará a reducir

la posibilidad de un contragolpe y

mantener el control de la motosierra.

No la suelte.

– Cerciórese de que la zona donde

está cortando no tenga ningún obstá-

culo. No deje que la punta de la

espada choque contra un tronco,

ramas o cualquier otro obstáculo

mientras está utilizando la sierra.

– Haga los cortes con el motor funcio-

nando a alta velocidad.

– No extienda demasiado los brazos ni

corte a una altura superior a la de los

hombros.

– Siga las instrucciones del fabricante

para afilar y mantener la cadena de

la motosierra.

– Use únicamente las espadas y cade-

nas de repuesto especificadas por el

fabricante, o unas equivalentes.

Otras medidas de seguridad

– ¡No maneje la motosierra con una

sola mano! El manejo con una sola

mano puede conducir a lesiones gra-

ves para el operador, los ayudantes u

otras personas que se encuentren en

las inmediaciones. La motosierra fue

diseñada para usarse con las dos

manos.

– No maneje la motosierra cuando

está fatigado.

– Use zapatos de seguridad; ropa bien

ajustada; guantes protectores; y apa-

ratos protectores de los ojos, oídos y

cabeza.

– Actúe con cautela cuando maneje el

combustible. Aléjese con la motosie-

rra una distancia de por lo menos 3 m

(10 pies) del punto de abasteci-

miento de combustible antes de

arrancar el motor.

– No deje que otras personas se

encuentren cerca de la motosierra

durante las operaciones de arranque

o corte. Mantenga a los espectado-

res y animales fuera de la zona de

trabajo.

– No comience nunca a cortar sin

antes haber despejado la zona de

trabajo, tener los pies bien apoyados

y haber planeado una ruta de escape

para alejarse de la zona en que va a

caer el árbol.

– Mantenga todas las partes del

cuerpo apartadas de la cadena de la

sierra cuando el motor está funcio-

nando.

– Antes de arrancar el motor, asegú-

rese que la cadena de la sierra no

esté tocando ningún objeto.

– Acarree la motosierra con el motor

apagado, la espada y la cadena

orientadas hacia atrás y el silencia-

dor apartado del cuerpo.

– No maneje nunca una motosierra

que está dañada, mal ajustada o que

no fue armada debidamente. Asegú-

rese que la cadena de la sierra se

detiene al soltar el gatillo de acelera-

ción.

– Apague el motor antes de apoyar la

motosierra en el suelo.

Medidas de seguridad para

usuarios de motosierras

español / EE.UU

MS 200 T

– Proceda con mucho cuidado cuando

corte matorrales pequeños y arboli-

tos, ya que el material fino puede

enredarse en la cadena y ser lan-

zado contra usted o hacer que pierda

el equilibrio.

– Cuando corte una rama que se

encuentra bajo tensión, esté alerta a

la posibilidad de que ésta salte de

vuelta a su posición original; puede

golpearlo cuando se libera la tensión

de las fibras de madera.

– Mantenga los mangos secos, limpios

y sin aceite o mezcla de combustible.

– Maneje la motosierra solamente en

lugares bien ventilados.

– No utilice la motosierra en un árbol,

salvo que usted tenga la capacita-

ción específica para hacerlo.

– Todo trabajo de servicio de la moto-

sierra, aparte de los indicados en las

instrucciones de mantenimiento en el

manual de instrucciones, debe lle-

varlo a cabo personal de servicio

competente. Por ejemplo, si se utili-

zan herramientas inadecuadas para

retirar el volante del motor o para

sujetar el volante para retirar el

embrague, se puede causar daños

estructurales en el volante y, como

consecuencia, el mismo puede rom-

perse durante el uso.

– Cuando transporte su motosierra,

colóquele el protector (funda) de la

espada.

Esta motosierra equipada con un

mango superior está diseñada

específicamente para los trabajos de

arboricultura y el cuidado de árboles.

Debido al mango

compacto de diseño

especial (los componen-

tes tienen muy poco

espacio libre entre sí),

existe una posibilidad de lesiones

causadas por la pérdida de control.

(Lesiones provocadas por las fuerzas

reactivas no controladas de la

motosierra o lesiones de las piernas

causadas por la caída de la motosierra

al terminar el corte.)

Por esta razón, sola-

mente las personas

calificadas para llevar a

cabo las técnicas

especiales de corte y de

trabajo en los árboles

deben emplear estas motosierras

especiales. Estas personas también

deben emplear el equipo de

seguridad apropiado (tal como los

cucharones elevadores, cordones y

arneses de seguridad).

Las motosierras normales (con mangos

más separados) se recomiendan para

los demás trabajos de corte al nivel del

suelo.

!Advertencia

Los trabajos en árboles requieren el

empleo de técnicas especiales de corte

que deben observarse para reducir el

riesgo aumentado de lesiones

personales.

Nunca trabaje en un árbol a menos que

tenga la capacitación profesional

específica para ese tipo de trabajo,

incluyendo instrucción en el uso del

equipo de trepar y de seguridad, tal

como arneses, cordeles, correas,

garfios para trepar, ganchos,

mosquetones, etc.

!Advertencia

El uso de cualquier

motosierra puede ser

peligroso. La cadena de

la sierra tiene muchos

cortadores afilados. Si los

cortadores entran en contacto con

alguna parte del cuerpo del operador, le

causarán una herida, aunque la cadena

esté detenida. A aceleración máxima, la

cadena puede alcanzar una velocidad

de 20 m/s (45 millas/h).

Es importante que usted

lea, comprenda bien y

respete las siguientes

advertencias y medidas

de seguridad.

Lea el manual del propietario y las

instrucciones de seguridad

periódicamente.

!Advertencia

Las fuerzas reactivas, incluido el

contragolpe, pueden ser peligrosas.

El uso descuidado o inadecuado de

cualquier motosierra puede causar

lesiones graves e incluso mortales.

Preste especial atención a la sección en

la que se habla de las fuerzas reactivas.

Precauciones de seguridad

63MS 200 T

español / EE.UU

Todas las medidas de seguridad que por

lo general se toman cuando se trabaja

con un hacha o sierra manual también

son aplicables al manejo de las

motosierras. Sin embargo, dado que la

motosierra es una herramienta de corte

motorizada que funciona a gran

velocidad, es necesario tomar medidas

especiales de seguridad para reducir el

riesgo de lesiones. Pida a su

concesionario STIHL que le enseñe el

manejo de la motosierra. Respete todas

las disposiciones, reglamentos y

normas de seguridad locales del caso.

!Advertencia

Nunca permita a los niños que usen una

motosierra. No se debe permitir la

proximidad de otros, especialmente

niños y animales, donde se esté

utilizando la motosierra. Nunca deje la

sierra funcionando sin vigilancia.

No preste ni alquile nunca su motosierra

sin entregar el manual del propietario.

Asegúrese que todas las personas que

utilicen su motosierra lean y

comprendan la información contenida

en este manual.

Los distintos modelos pueden contar

con piezas y controles diferentes. Vea la

sección correspondiente de su manual

del propietario para tener una

descripción de los controles y la función

de cada componente de su modelo de

sierra. El uso seguro de una motosierra

atañe a

1. el operador

2. la sierra

3. el uso de la sierra.

EL OPERADOR

Condición física

Usted debe estar en buenas

condiciones físicas y psíquicas y no

encontrarse bajo la influencia de

ninguna sustancia (drogas, alcohol) que

le pueda perjudicar la vista, destreza o

juicio.No maneje la motosierra cuando

está fatigado.

Esté alerta. Si se cansa durante el

manejo de su motosierra, tómese un

descanso. El cansancio puede provocar

una pérdida del control. El uso de

cualquier motosierra es fatigoso. Si

usted padece de alguna dolencia que

pueda ser agravada por la fatiga,

consulte a su médico antes de utilizar la

motosierra.

!Advertencia

El uso prolongado de una motosierra (u

otras máquinas) expone al operador a

vibraciones que pueden provocar el

fenómeno de Raynaud (dedos blancos)

o el síndrome del túnel del carpio.

Estas condiciones reducen la capacidad

manual de sentir y regular la

temperatura, producen entumecimiento

y ardor y pueden provocar trastornos

nerviosos y circulatorios, así como

necrosis de los tejidos.

No se conocen todos los factores que

contribuyen a la enfermedad de

Raynaud, pero el clima frío, el fumar y

las enfermedades o condiciones físicas

que afectan los vasos sanguíneos y la

circulación de la sangre, como asimismo

los niveles altos de vibración y períodos

prolongados de exposición a la

vibración son mencionados como

factores en el desarrollo de la

enfermedad de Raynaud. Por lo tanto,

para reducir el riesgo de la enfermedad

de dedos blancos y del síndrome del

túnel del carpio, sírvase notar lo

– Muchos modelos de STIHL se

ofrecen con un sistema

antivibración ("AV") cuyo propósito

es reducir la transmisión de las

vibraciones creadas por el motor y

el accesorio de corte a las manos

del operador. Se recomienda el uso

del sistema AV a aquellas personas

que utilizan motosierras en forma

constante y regular.

– Utilice guantes y mantenga las

manos abrigadas. Para climas fríos

se recomienda usar mangos

calefaccionados, ofrecidos para la

mayoría de los motores de STIHL.

– Mantenga la cadena afilada y la

sierra, incluido el sistema AV, bien

cuidada. Una cadena sin filo

aumentará el tiempo de corte, y el

presionar una cadena roma a través

de la madera aumentará las

vibraciones transmitidas a las

manos. Una sierra con los

componentes flojos o con

amortiguadores AV dañados o

desgastados también tendrá

tendencia a tener niveles más altos

de vibración.

– Agarre firmemente los mangos en

todo momento, pero no los apriete

con fuerza constante y excesiva;

tómese descansos frecuentes.

español / EE.UU

MS 200 T

Todas las precauciones antes

mencionadas no le garantizan que va a

estar totalmente protegido contra la

enfermedad de Raynaud o el síndrome

del túnel del carpio. Por lo tanto, los

operadores constantes y regulares

deben controlar con frecuencia el

estado de sus manos y dedos.

Si aparece alguno de los síntomas

arriba mencionados, consulte

inmediatamente al médico.

!Advertencia

El sistema de encendido de la máquina

produce un campo electromagnético de

intensidad muy baja. El mismo puede

interferir con algunos tipos de

marcapasos. Para reducir el riesgo de

lesiones graves o mortales, las

personas portadoras de marcapasos

deben consultar a sus médicos y al

fabricante del marcapasos antes de

usar esta máquina.

Vestimenta adecuada

La ropa debe ser de

confección fuerte y

ajustada, pero no tanto

que impida la completa

libertad de movimiento.

Evite el uso de chaquetas

sueltas, bufandas, corbatas, joyas,

pantalones acampanados o con vueltas,

pelo largo suelto o cualquier cosa que

pueda engancharse en la sierra o

matorrales. Use mono o pantalones

largos con un inserto reforzado o

perneras protectoras contra cortes.

Protéjase las manos con

guantes cuando maneje

la sierra y la cadena. Los

guantes gruesos y

antideslizantes mejoran el

manejo y protegen las

manos.

Una buena base de

apoyo es indispensable

cuando se maneja la

motosierra. Póngase

botas gruesas con suela

antideslizante.

Recomendamos las botas de seguridad

con puntera de acero diseñadas para

trepar árboles. Para reducir el riesgo de

lesionarse los ojos, nunca maneje la

motosierra si no tiene puestas gafas o

anteojos de seguridad bien ajustados

con una protección adecuada en las

partes superior y laterales que

satisfagan la norma ANSI Z 87.1.

Use un casco de

seguridad reglamentario

para protegerse la

cabeza.

El ruido de la motosierra

puede dañar sus oídos.

Siempre use amortiguadores del ruido

(tapones u orejeras) para protegerse los

oídos. Los usuarios constantes y

regulares deben someterse con

frecuencia a un examen o control

auditivo. Los trabajadores en el lugar de

corte también deben llevar equipo

protector adecuado, especialmente los

cascos para la protección de la cabeza.

LA SIERRA

Para las ilustraciones y definiciones de

los componentes, vea el capítulo sobre

“Componentes principales de la sierra”.

!Advertencia

Nunca modifique, de ninguna manera,

una motosierra. Utilice únicamente los

accesorios y repuestos suministrados

por STIHL o expresamente autorizados

por STIHL para usarse con los modelos

específicos de sierras de STIHL. Si bien

es posible conectar al motor de STIHL

ciertos accesorios no autorizados, su

uso puede ser, en la práctica,

extremadamente peligroso.

USO DE LA SIERRA

Transporte de la motosierra

!Advertencia

Antes de apoyar la motosierra en el

suelo o de acarrearla, apague el motor.

El acarrear la motosierra con el motor

funcionando es extremadamente

peligroso. La aceleración accidental del

motor puede causar la rotación de la

cadena.

65MS 200 T

español / EE.UU

Por mano: Cuando acarree la sierra por

mano, apague el motor y colóquela en la

posición correcta. Agarre el mango

superior y coloque el silenciador

apartado de su cuerpo. El protector de la

cadena (funda) debe estar cubriendo la

cadena y la espada, la cual debe estar

apuntando hacia atrás.

Por vehículo: Cuando transporte la

máquina en un vehículo, mantenga la

cadena y la espada cubiertas con la

funda de la cadena. Sujete la motosierra

debidamente para impedir que se

vuelque, derrame combustible y dañe la

sierra.

Preparación para el uso de la sierra

Quite el protector de la cadena e

inspeccione para verificar que está en

buenas condiciones de funcionamiento.

Para el armado, siga el procedimiento

descrito en el capítulo "Montaje de la

espada y la cadena" en su manual del

propietario.

La cadena Oilomatic, la espada y la

rueda dentada STIHL deben coincidir

entre sí en cuanto a calibre y paso.

Antes de cambiar la espada y la cadena,

consulte las secciones de

“Especificaciones”, contragolpe y las

recomendaciones relativas a

contragolpes de las motosierras

conforme a la norma ANSI B 175,1-2000

en este manual. Ya que las espadas

más largas son pesadas y pueden ser

más difíciles de manejar, seleccione la

espada más corta que satisfaga sus

necesidades de corte. Revise el

funcionamiento del gatillo de

aceleración y su bloqueo – deben

funcionar suavemente y el gatillo debe

regresar automáticamente a la posición

de ralentí. La palanca de control

maestro/interruptor de parada deben

moverse fácilmente a las posiciones de

parada y $.

Su motosierra está equipada con un

gancho retenedor para la cadena. Está

diseñado para reducir el riesgo de

lesiones personales en el caso de que la

cadena se desprenda o corte. De vez en

cuando el gancho puede dañarse o

salirse.

Para reducir el riesgo de lesiones

personales, no maneje la motosierra si

el gancho está dañado o se ha perdido.

Inspeccione los amortiguadores

antivibración periódicamente. Sustituya

de inmediato los que estén dañados,

rotos o muy desgastados, ya que

pueden causar la pérdida del control de

la sierra.

Si usted siente una "esponjosidad" en la

sierra, aumento de la vibración o de

tendencia al "hundimiento" durante el

manejo normal, puede indicar algún

daño, rotura o exceso de desgaste. Los

amortiguadores siempre deben

sustituirse en juegos. Ante cualquier

duda al respecto, consulte a su

concesionario de servicio STIHL.

Llenado de combustible

La motosierra de STIHL utiliza una

mezcla de aceite-gasolina como

combustible (vea el capítulo

“Combustible” en el manual del

propietario).

001BA061 LÄ

español / EE.UU

MS 200 T

!Advertencia

La gasolina es un combustible muy

inflamable. Si se derrama y arde a

causa de una chispa u otra fuente de

ignición, puede provocar un incendio y

quemaduras graves o daños a la

propiedad. Tenga sumo cuidado cuando

manipule gasolina o la mezcla de

combustible.

No fume cerca del

combustible, ni acerque

ningún fuego o llama

expuesta a la motosierra

o el combustible. Nótese

que el sistema de

combustible puede emitir vapores

inflamables.

Instrucciones para el llenado de

combustible

Llene la motosierra de combustible en

lugares al aire libre bien ventilados.

Siempre apague el motor y deje que se

enfríe antes de llenar de combustible.

Dependiendo del combustible utilizado,

de las condiciones climáticas y del

sistema de ventilación del tanque, es

posible que se forme vapor de gasolina

a presión dentro del tanque de

combustible de los motores de dos

tiempos. Para reducir el riesgo de

quemaduras, así como otras lesiones

corporales ocasionadas por los escapes

de vapor de gasolina y otras

emanaciones, quite la tapa de llenado

de combustible de la máquina STIHL

cuidadosamente de modo que la

presión que se pudiera haber

acumulado en el tanque se disipe

lentamente. Nunca quite la tapa de

llenado de combustible mientras el

motor está funcionando.

Elija una superficie despejada para

llenar el tanque y aléjese 3 m (10 pies)

por lo menos del lugar en que lo haya

llenado antes de arrancar el motor.

Limpie los derrames de combustible

antes de arrancar la motosierra y

compruebe que no existen fugas.

!Advertencia

Compruebe que no existen fugas de

combustible mientras llena el tanque y

durante el funcionamiento de la

máquina. Si detecta alguna fuga de

combustible o aceite, no arranque el

motor ni lo haga funcionar sin antes

reparar la fuga y limpiar el combustible

derramado. Tenga cuidado de no

mancharse la ropa con combustible. Si

la mancha, cámbiesela

inmediatamente.

!Advertencia

Las vibraciones de la máquina pueden

aflojar una tapa de combustible que ha

quedado mal apretada, o simplemente

soltarla y derramar combustible. Para

reducir el riesgo de derrames e

incendio, apriete la tapa de combustible

a mano con la mayor fuerza posible.

Para apretar las tapas de

llenado de combustible

con ranuras, se puede

usar el extremo de

destornillador de la llave

combinada de STIHL u

otra herramienta similar.

Arranque

Para arrancar la motosierra, el freno de

la cadena debe estar aplicado.

!Advertencia

Su motosierra es una máquina que debe

ser manejada por solamente una

persona.

No deje que otras personas estén cerca

de la motosierra cuando está en

marcha. Ponga en marcha y maneje su

motosierra sin ayuda de nadie. Para las

instrucciones específicas de arranque,

vea la sección correspondiente en el

manual del propietario. Los métodos

correctos de arranque reducen el riesgo

de sufrir lesiones. Nunca arranque el

motor por lanzamiento de la máquina.

67MS 200 T

español / EE.UU

Este método es muy peligroso porque

usted puede perder el control de la

motosierra. Coloque la motosierra sobre

suelo firme u otra superficie sólida en un

lugar abierto. Mantenga el equilibrio y

elija un buen punto de apoyo para los

pies.

!Advertencia

Asegúrese que la espada y la cadena

estén alejadas de su persona y de las

demás obstrucciones y objetos,

incluyendo el suelo. Cuando se arranca

el motor, está acelerado a una velocidad

suficiente para embragar la rueda

dentada, y si el freno de la cadena no

está aplicado, la cadena girará.

Si la cadena en marcha cerca del

cuadrante superior de la punta de la

espada choca contra algún objeto, se

puede producir un contragolpe (vea la

sección sobre fuerzas reactivas).

Para reducir el riesgo, siempre active el

freno de la cadena antes de arrancar el

motor. Nunca intente arrancar la

motosierra mientras la espada está

dentro de una ranura de corte o entalla.

Cuando tire del mango de arranque, no

enrolle la cuerda de arranque alrededor

de la mano. No deje que el mango

vuelva por sí solo a su posición original,

sino guíe lentamente la cuerda con la

mano para que se enrolle

correctamente. Si no ejecuta este

procedimiento puede lastimarse la

mano o los dedos y también dañar el

mecanismo de arranque.

Ajustes importantes

!Advertencia

Para reducir el riesgo de lesiones

personales debido a la pérdida de

control o al contacto con la cadena en

movimiento, no use una sierra cuya

velocidad de ralentí está mal regulada.

Cuando el ralentí está correctamente

regulado, la cadena no debe girar. Para

instrucciones cómo ajustar el ralentí,

vea la sección correspondiente en el

manual del propietario. Si no puede

regular correctamente el ralentí, pida a

su concesionario STIHL que revise la

sierra y haga los ajustes o reparaciones

correspondientes.

!Advertencia

La tensión adecuada de la cadena es

extremadamente importante. Para evitar

el ajuste inadecuado, ejecute los

procedimientos de tensado tal como se

describen en su manual. Siempre

asegúrese que la tuerca o tuercas

hexagonales para la cubierta de la

rueda dentada quedan firmemente

apretadas después de tensar la cadena.

Nunca arranque la sierra mientras la

cubierta de la rueda dentada está

suelta.

Compruebe la tensión de la cadena una

vez más después de apretar la tuerca o

tuercas y de allí en adelante en

intervalos regulares (cada vez que se

apague la sierra). Si durante el corte la

cadena llega a aflojarse, apague el

motor y ajuste la tensión. ¡Nunca trate

de tensar la cadena mientras el motor

está funcionando! Después de ajustar la

cadena, arranque la sierra, deje que el

motor funcione por un rato y después

apáguelo y vuelva a comprobar la

tensión de la cadena.

Condiciones de trabajo

!Advertencia

Su motosierra emite

gases de escape tóxicos

apenas el motor de

combustión empieza a

funcionar. Estos gases pueden ser

incoloros e inodoros. Utilice la

motosierra solamente en lugares al aire

libre bien ventilados.

001BA062 LÄ

español / EE.UU

MS 200 T

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones

graves o mortales por respirar gases

tóxicos, nunca haga funcionar la

máquina puertas adentro o en lugares

mal ventilados.

!Advertencia

El uso de este producto (incluido el

afilado de la cadena de sierra) puede

generar polvo y vapores que contienen

productos químicos considerados como

causantes de enfermedades

respiratorias, cáncer, defectos de

nacimiento u otra toxicidad

reproductora. Si usted desconoce los

riesgos asociados con el polvo o vapor

en cuestión, consulte con su empleador,

autoridades gubernamentales tales

como OSHA y NIOSH y otras fuentes de

información sobre materiales

peligrosos. Por ejemplo, el estado de

California y algunas otras autoridades

han publicado varias listas de

sustancias carcinógenas, de toxicidad

reproductora, etc.

Controle el polvo (tal como el aserrín),

los vapores (tales como la neblina de

aceite causada por la lubricación de la

cadena) y los humos en su punto de

origen, cuando sea posible. Al respecto,

emplee buenas prácticas de trabajo y

siga las recomendaciones de OSHA/

NIOSH y asociaciones laborales y

comerciales.

En los casos en que no se puede evitar

la inhalación del polvo, la niebla y los

vapores, el operador y cualquier

persona que se encuentre cerca

siempre deben usar un respirador

aprobado por NIOSH/MSHA para el

material en uso.

!Advertencia

La aspiración de polvo de asbesto es

peligrosa y puede causar lesiones

graves o mortales, enfermedades de las

vías respiratorias o cáncer. El uso y la

eliminación de los productos que

contienen asbesto están estrictamente

reglamentados por OSHA y el

Organismo para la Protección del Medio

Ambiente (EPA) de los EE.UU. No corte

ni mueva el asbesto, los productos que

contengan asbesto (por ej., tabiques de

cartón-yeso u otros productos de

construcción), o productos tales como

tubería envuelta o cubierta con aislante

de asbesto. Si por cualquier motivo cree

que está cortando asbesto, póngase en

contacto inmediatamente con su

empleador o un representante de OSHA

local.

Maneje la motosierra solamente en

condiciones de buena visibilidad y a la

luz del día. No trabaje solo. Manténgase

a una distancia que le permita

comunicarse con otras personas en

caso de necesitar ayuda. Los ayudantes

en la zona de corte también deben usar

equipo protector (tal como un casco) y

deben pararse lejos de las ramas que se

están cortando.

Esté especialmente alerta y tenga

cuidado cuando se usa protectores de

oídos, ya que los mismos reducen la

posibilidad de oír señales de

advertencia (gritos, alarmas, etc.).

!Advertencia

Proceda con sumo cuidado cuando

trabaje en condiciones climáticas

húmedas o frías (lluvia, nieve, hielo).

Interrumpa el trabajo cuando hay

condiciones de mucho viento, tormenta

o lluvia intensa.

!Advertencia

Despeje la zona donde está trabajando.

Para evitar tropezarse, esté atento a los

obstáculos tales como tocones, raíces o

rocas, y a los agujeros o zanjas. Sea

precavido cuando trabaje en declives o

terreno irregular. Existe un peligro

mayor de resbalarse en los troncos

recién descortezados.

69MS 200 T

español / EE.UU

Haga funcionar la motosierra de modo

que produzca un mínimo de ruido y

emisiones – no haga funcionar el motor

sin necesidad y acelérelo solamente

para cortar. Para mantener el control de

la sierra, siempre tenga bien apoyados

los pies. No trabaje sobre una escalera,

o en cualquier otro punto de apoyo que

no sea seguro. Nunca corte con la sierra

a una altura más arriba de los hombros.

Nunca intente manejar la motosierra con

una sola mano.

!Advertencia

Nunca trabaje en un árbol a menos que

tenga la capacitación profesional para

ese tipo de trabajo, disponga de la

seguridad adecuada (tal como un

sistema de aparejos y correas o una

plataforma aérea de trabajo), tenga las

dos manos libres para manejar la

motosierra en un espacio estrecho y

haya tomado las medidas de precaución

para evitar ser lesionado por las ramas

que caen.

Para el uso de accesorios de trepar,

tales como las púas o soportes, también

se necesita enseñanza especial.

Siempre fije la motosierra con una

cuerda (atada a un anillo abisagrado) y

engánchela en la línea de seguridad.

Marque la zona de trabajo con barreras

adecuadas para reducir el riesgo de

lesiones y daños a las personas o a la

propiedad (tal como los automóviles)

causados por las ramas que caen.

!Advertencia

Para reducir el riesgo de

electrocución, tome

precauciones adicionales

cuando corte cerca de las

líneas eléctricas. Pida

que se corte la energía

eléctrica antes de empezar a trabajar

cerca de líneas eléctricas.

Instrucciones para el corte

Siempre sujete la sierra firmemente con

ambas manos mientras el motor está

funcionando. Coloque la mano izquierda

en el mango delantero y la derecha

sobre el mango trasero y el gatillo de

aceleración.

Las personas que trabajan con la mano

izquierda (zurdos) también deben seguir

estas instrucciones. Envuelva los dedos

firmemente en los mangos,

manteniéndolos sujetos entre los dedos

índice y pulgar. Con las manos en esta

posición, puede oponer y amortiguar

mejor las fuerzas de empuje y tirones,

así como las fuerzas de contragolpe de

la sierra, sin perder el control (vea la

sección sobre fuerzas reactivas).

Asegúrese que los mangos de la sierra

y el mango de arranque están en

buenas condiciones y sin humedad,

resina, aceite o grasa.

!Advertencia

Para reducir el

riesgo de lesiones

graves o mortales

para usted o los

espectadores,

nunca maneje la sierra con una sola

mano.

No puede controlar las fuerzas reactivas

y puede perder el control de la sierra,

causando el patinaje o rebote de la

espada y la cadena sobre la rama o

tronco.

001BA081 KN

español / EE.UU

MS 200 T

La regla que prohíbe el uso de la

máquina con una mano también se

aplica a las sierras compactas

diseñadas para usarse un lugares

estrechos.

Coloque la sierra en una posición tal que

el cuerpo esté lejos del accesorio de

corte cuando el motor está funcionando.

Sitúese a la izquierda de la trayectoria

del accesorio de corte.

!Advertencia

No maneje la motosierra con el bloqueo

del gatillo de aceleración activado. La

operación de corte con el bloqueo del

gatillo de aceleración activado no

permite al operador tener control

adecuado de la velocidad de la cadena

o la sierra. Empiece el corte con la

motosierra a máxima aceleración,

encaje la púa de tope firmemente en la

madera (de ser posible) y siga cortando.

Para mejorar el control de la motosierra,

siempre trabaje con la púa de tope. Si se

trabaja sin usar la púa de tope, es

posible que la motosierra lo tire

bruscamente hacia adelante.

!Advertencia

No toque la cadena con la mano u otra

parte del cuerpo cuando el motor está

funcionando, aunque la cadena no esté

girando. La cadena sigue girando por un

rato después que se suelta el gatillo de

aceleración.

!Advertencia

El silenciador y otros componentes del

motor (por ej., aletas del cilindro, bujía)

se calientan durante el funcionamiento y

permanecen calientes por un buen rato

después de apagar el motor. Para

reducir el riesgo de quemaduras, no

toque el silenciador y otros

componentes mientras están calientes.

!Advertencia

No corte ningún material que no sea

madera u objetos de madera. Use la

motosierra solamente para cortar. No

está diseñada para ser utilizada como

palanca o pala en las ramas, raíces u

otros objetos. Mientras está cortando

con la sierra, asegúrese que la cadena

no toque ninguna materia extraña como

por ejemplo rocas, cercas, clavos y

cosas por el estilo. Estos objetos

pueden salir lanzados al aire y dañar la

cadena de la sierra o hacer que ésta

retroceda o rebote.

No corte de abajo hacia arriba las ramas

que están en el aire, ya que la sierra

puede quedar aprisionada causando un

contragolpe y la pérdida del control de la

máquina. Tome precauciones

especiales al cortar madera astillada

debido al riesgo de lesiones causadas

por las astillas afiladas que pueden

atraparse y salir lanzadas.

No ejerza presión sobre la sierra cuando

llegue al final del corte. La presión

puede hacer que la espada y la cadena

en movimiento salten fuera de la ranura

de corte o entalla, perdiéndose el control

y golpeando al operador o algún otro

objeto. Si la cadena en movimiento

golpea contra otro objeto, una fuerza

reactiva puede hacer que la cadena

golpee al operador.

001BA082 KN

71MS 200 T

español / EE.UU

Para reducir el riesgo de caídas,

mantenga la motosierra en marcha bien

lejos del arnés y de las líneas de

seguridad para evitar cortar los mismos.

Es crítico usar una línea de seguridad

doble.

Revise la condición del arnés, de las

correas y de las cuerdas en intervalos

frecuentes y regulares. Siempre saque

la motosierra del corte con la cadena en

marcha.

Después de terminar un corte, active el

freno de la cadena para bloquear la

cadena o apague el motor antes de

mover la sierra a otra posición en los

árboles.

Fuerzas reactivas, incluido el

contragolpe

!Advertencia

Las fuerzas reactivas pueden ocurrir en

cualquier momento mientras la cadena

está girando. ¡Las fuerzas reactivas

pueden ser peligrosas! En cualquier

motosierra, la gran fuerza utilizada para

cortar madera puede cambiar de

dirección (y actuar contra el operador).

Si una cadena en movimiento se detiene

repentinamente al tocar un objeto sólido

como por ejemplo un tronco o rama, o

bien queda aprisionada, pueden

presentarse de inmediato las fuerzas

reactivas.

Esas fuerzas reactivas pueden causar la

pérdida del control, lo que a su vez

puede causar lesiones graves o

mortales. Una buena comprensión de

las causas de estas fuerzas reactivas

puede ayudarle a evitar la pérdida del

control.

Las fuerzas reactivas más comunes son

– contragolpe,

– rechazo,

– tirón.

Contragolpe

El contragolpe puede

ocurrir cuando la cadena

en movimiento cerca del

cuadrante superior de la

punta de la espada toca

un objeto sólido o queda

aprisionada.

La reacción de la fuerza de corte de la

cadena causa una fuerza de rotación en

la motosierra en sentido contrario al

movimiento de la cadena. Esto puede

lanzar la espada hacia arriba y hacia

atrás describiendo un arco

descontrolado, principalmente en el

plano de la espada. En algunas

circunstancias de corte, la espada se

desplaza hacia el operador causándole

lesiones graves o mortales.

Puede ocurrir un contragolpe, por

ejemplo, cuando la cadena cerca del

cuadrante superior de la punta de la

espada choca contra la madera o queda

aprisionada al cortar una rama, o si se la

usa incorrectamente al comenzar a

penetrar o avanzar en el corte.

Cuanto mayor la fuerza de la reacción

de contragolpe, tanto más difícil para el

operador controlar la sierra.

001BA034 KN

001BA035 KN

español / EE.UU

MS 200 T

Son muchos los factores que afectan la

producción de contragolpes, así como

su intensidad. Estos incluyen la

velocidad de la cadena, la velocidad a la

que la espada y la cadena tocan el

objeto, el ángulo de contacto, la

condición de la cadena y otros factores.

El tipo de espada y de cadena de la

sierra es un factor importante en la

ocurrencia y la fuerza del contragolpe.

Algunos tipos de cadenas y espadas de

STIHL están diseñados para reducir las

fuerzas de contragolpe. STIHL

recomienda el uso de espadas de

contragolpe reducido y cadenas de bajo

contragolpe.

Norma ANSI B 175.1-2000 relativa al

contragolpe de las motosierras

La sección 5.11 de la norma ANSI B

175.1-2000 establece ciertos criterios

de comportamiento y diseño con

respecto al contragolpe de las

motosierras. Para cumplir con lo

estipulado en la sección 5.11 de la

norma ANSI B 175.1-2000:

a) las sierras con una cilindrada

inferior a 62 cm³ (3,8 pulg³)

– deben tener, en su condición

original, un ángulo de contragolpe

de 45° calculado por computadora

cuando están equipadas con ciertos

accesorios de corte.

– y deben tener por lo menos dos

dispositivos para reducir el riesgo

de lesiones por contragolpe, tales

como un freno de cadena, cadena

de bajo contragolpe, espada de

contragolpe reducido, etc.

b) las sierras con una cilindrada de

62 cm³ (3,8 pulg³) y más

– deben tener por lo menos un

dispositivo para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, tal como

un freno de cadena, cadena de bajo

contragolpe, espada de contragolpe

reducido, etc.

Los ángulos calculados por

computadora para las sierras con

cilindrada inferior a 62 cm³ (3,8 pulg³) se

miden aplicando un programa

informático para probar los resultados

de una máquina experimental de

contragolpes.

!Advertencia

Los ángulos calculados por

computadora indicados en la sección

5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000

pueden no tener ninguna relación con

los ángulos reales de rotación de

contragolpe de la espada que pueden

ocurrir en situaciones reales de corte.

Además, algunas de las características

diseñadas para reducir la posibilidad de

lesiones causadas por contragolpe

pueden perder su eficacia cuando los

elementos de las mismas no están en su

condición original, especialmente si no

han sido mantenidos correctamente.

El cumplimiento de la sección 5.11 de la

norma ANSI B 175.1-2000 no significa

automáticamente que en el caso real de

contragolpe la espada y la cadena

girarán en un ángulo no mayor que 45°.

!Advertencia

Para que los motores con una cilindrada

inferior a 62 cm³ (3,8 pulg³) cumplan con

los requisitos de ángulo calculado por

computadora de contragolpe indicados

en la sección 5.11 de la norma ANSI B

175.1-2000, se deben utilizar

únicamente los accesorios de corte

siguientes:

– las combinaciones de espadas y

cadenas que aparecen en la

sección “Especificaciones” del

manual del propietario indicadas

como de conformidad con la norma

– otras combinaciones de espadas y

cadenas de repuesto marcadas de

acuerdo con la norma para usarse

en el motor o

– una cadena de repuesto designada

como “cadena de sierra de bajo

contragolpe”

Una "cadena de sierra de bajo contra-

golpe" es una cadena que satisface los

requerimientos de funcionamiento

referentes al contragolpe estipulados en

la sección 5.11.2.4 de la norma ANSI B

175.1-2000 (requerimientos de

seguridad para las motosierras de

gasolina) cuando se prueba en un grupo

representativo de motosierras con

cilindrada inferior a 62 cm³ (3,8 pulg³),

como se especifica en la norma ANSI B

175.1-2001.

73MS 200 T

español / EE.UU

!Advertencia

Existen combinaciones posibles de

motor y espada con las que se puede

usar cadenas de sierra de bajo

contragolpe que no han sido

específicamente certificadas como

satisfactorias con respecto al ángulo de

contragolpe de 45° calculado por

computadora indicado en la sección

5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000.

Algunas cadenas de bajo contragolpe

no han sido probadas con todas las

combinaciones de motor y espada.

STIHL ofrece una variedad de espadas

y cadenas. Las espadas de contragolpe

reducido y las cadenas de bajo

contragolpe de STIHL están diseñadas

para reducir el riesgo de lesiones

causadas por contragolpe. Otras

cadenas están diseñadas para obtener

un rendimiento de corte mayor o para

facilitar el afilado, pero pueden producir

una mayor tendencia a los contragolpes.

STIHL desarrolló un sistema de

codificación por color para ayudar a

identificar las espadas de contragolpe

reducido y las cadenas de bajo

contragolpe. Los accesorios de corte

con etiquetas de aviso verdes o

etiquetas de color verde en el

empaquetado están diseñados para

reducir el riesgo de lesiones por

contragolpe.

Al combinar motores dotados de

etiquetas verdes con una cilindrada

inferior a 62 cm³ (3,8 pulg³) con espadas

y cadenas con etiquetas verdes se

cumple con los requerimientos de

ángulo de contragolpe calculado por

computadora estipulados en la norma

ANSI B 175.1-2000, cuando los

productos se encuentran en su

condición original. Los productos con

etiquetas amarillas son para los

usuarios que tienen necesidades de

corte extraordinarias, además de

experiencia y capacitación

especializada para hacer frente a los

contragolpes.

STIHL recomienda el uso de sus

espadas de contragolpe reducido de

etiqueta verde, cadenas de bajo

contragolpe con etiqueta verde y un

freno rápido de cadena Quickstop

STIHL, tanto para los usuarios con

experiencia como para aquéllos que

carezcan de ella en la utilización de

motosierras.

Sírvase pedir a su concesionario STIHL

que le proporcione la combinación

apropiada de espada/cadena para su

motosierra, con el fin de reducir las

lesiones por contragolpe. Las espadas y

cadenas con etiquetas verdes son

recomendables para todas las

motosierras. Para detalles, lea su folleto

"Información sobre espadas y cadenas

de STIHL".

!Advertencia

El uso de otras combinaciones de

espadas/cadenas no indicadas puede

aumentar las fuerzas de contragolpe y

como consecuencia el riesgo de

lesiones por contragolpe. Existe la

posibilidad de que después de la

publicación de esta información se

desarrollen nuevas combinaciones de

espadas y cadenas, las que, en

combinación ciertos motores, cumplirán

con lo estipulado en la sección 5.11 de la

norma ANSI B 175.1-1991. Consulte

con su concesionario STIHL acerca de

dichas combinaciones.

!Advertencia

No instale una guía en forma de arco en

ninguna de las motosierras de STIHL.

Toda motosierra equipada con una guía

en forma de arco es potencialmente una

herramienta muy peligrosa. El riesgo de

contragolpe aumenta con una guía en

forma de arco debido a la mayor

superficie de contacto de contragolpe.

Cuando se usa una guía en forma de

arco, la cadena de bajo contragolpe no

reducirá significativamente el riesgo de

lesiones por contragolpe.

español / EE.UU

MS 200 T

Dispositivos para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe

STIHL recomienda el uso del freno

rápido de cadena Quickstop STIHL en

las motosierras con espadas de

contragolpe reducido y cadenas de bajo

contragolpe con etiquetas verdes.

Freno rápido de cadena Quickstop™

STIHL ha desarrollado un sistema de

parada de la cadena para reducir el

riesgo de lesiones en ciertas situaciones

de contragolpe. Se llama freno rápido de

cadena Quickstop. El freno Quickstop

es equipo estándar en su motosierra

STIHL y se ofrece como opción para

instalación en la mayoría de los modelos

más antiguos de sierras STIHL. Pida a

su concesionario que le instale un freno

de cadena en su sierra de modelo más

antiguo. Cuando ocurre un contragolpe,

la espada puede girar alrededor del

mango delantero.

Si la posición de corte es tal que la mano

izquierda está agarrando el mango

delantero detrás del protector de la mano,

y si la mano izquierda gira alrededor de

este mango y toca el protector delantero

de la mano, el cual es al mismo tiempo la

palanca activadora del freno Quickstop,

este contacto activará el freno Quickstop.

En la mayoría de los modelos nuevos de

motosierras STIHL, el freno de la cadena

también puede activarse por inercia. Vea

el capítulo titulado “Freno de cadena” en

el manual del propietario

!Advertencia

Nunca maneje la motosierra sin tener

instalado el protector delantero de la

mano. En una situación de contragolpe

este protector ayuda a proteger la mano

izquierda u otras partes del cuerpo.

Además, al quitar el protector de la

mano en una sierra equipada con freno

de la cadena éste quedará desactivado.

!Advertencia

Ni el freno Quickstop ni ningún otro

dispositivo de freno de la cadena impide

el contragolpe. Estos dispositivos están

diseñados para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, si se activan,

en ciertas situaciones de contragolpe.

Para que el freno Quickstop reduzca el

riesgo de lesiones por contragolpe, debe

estar bien cuidado y en buenas condi-

ciones de funcionamiento. Vea los

capítulos “Freno de cadena” y “Manten-

imiento, reparación y almacenamiento”

en el manual del propietario. Además,

debe haber distancia suficiente entre la

espada y el operador para que el freno

Quickstop tenga tiempo suficiente para

activarse y detener la cadena antes del

posible contacto con el operador.

!Advertencia

Un freno de cadena mal cuidado puede

aumentar el tiempo necesario para

detener la cadena después de la

activación, o simplemente puede no

activarse. Si el freno de cadena no

funciona correctamente, deje de usar

inmediatamente la motosierra. Lleve la

motosierra a un centro de servicio de

STIHL en su localidad. No use la sierra

hasta haber corregido la avería (vea la

sección “Freno de cadena”).

!Advertencia

unca maneje la motosierra sobre ralentí

durante más de 3 segundos cuando el

freno de cadena está activado, o si la

cadena está aprisionada o atrapada de

otra manera en la ranura de corte. El

patinaje del embrague puede causar

calor excesivo, con el consiguiente daño

de la caja del motor, embrague y

componente lubricador, y puede

obstaculizar el funcionamiento del freno

de la cadena. Si el embrague ha patinado

por más de 3 segundos, deje que la caja

del motor se enfríe antes de proceder, y

pruebe el funcionamiento del freno de la

cadena tal como se describe en el

capítulo “Freno de cadena”. Asegúrese

también de que la cadena no gira a

ralentí (vea las instrucciones anteriores

“Ajustes importantes”)

001BA036 KN

75MS 200 T

español / EE.UU

Espada de contragolpe reducido

Las espadas de contragolpe reducido

STIHL con etiqueta verde están

diseñadas para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe cuando se

usan con las cadenas de bajo

contragolpe STIHL con etiqueta verde.

!Advertencia

Cuando se usan con otras cadenas más

agresivas, estas espadas pueden ser

menos eficaces en reducir el

contragolpe, permitiendo fuerzas de

contragolpe más fuertes.

Cadena de bajo contragolpe

Algunos tipos cadenas de sierras tienen

componentes especialmente diseñados

para reducir la fuerza de contragolpe al

contacto de la punta. STIHL ha

desarrollado una cadena de bajo

contragolpe para su motosierra.

!Advertencia

Una cadena roma o mal afilada puede

reducir o anular los efectos de las

características del diseño que deben

reducir la fuerza de contragolpe. Una

reducción o afilado incorrecto de los

calibradores de profundidad o la

alteración de la forma de las cuchillas

puede aumentar la posibilidad y la

fuerza potencial de un contragolpe.

Siempre corte con una cadena bien

afilada.

!Advertencia

Las espadas de contragolpe reducido y

las cadenas de bajo contragolpe no

impiden el contragolpe, sino están

diseñadas para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe. Las puede

adquirir a través de su concesionario

STIHL.

!Advertencia

Aunque su sierra esté equipada con un

freno de cadena Quickstop, una espada

de contragolpe reducido y/o una cadena

de bajo contragolpe, eso no elimina el

riesgo de lesionarse por contragolpe.

Por lo tanto, respete siempre todas las

medidas de seguridad para evitar

situaciones de contragolpe.

Para evitar el contragolpe

La mejor protección contra lesiones

personales como resultado de un

contragolpe es evitar las situaciones de

contragolpe:

1. Sujete la motosierra firmemente

con ambas manos.

2. Sea consciente de la ubicación de

la punta de la espada en todo

momento.

3. Nunca deje que la punta de la

espada haga contacto con ningún

objeto. No corte ramas con la punta

de la espada. Preste especial

atención cuando corte ramas

pequeñas y duras, matorrales

pequeños y arbolitos que pueden

fácilmente quedar enredados en la

cadena.

4 No extienda los brazos más allá de

lo necesario.

5. No corte más arriba de la altura de

los hombros.

6. Empiece a cortar y continúe

trabajando a máxima aceleración.

7. Corte solamente un tronco a la vez.

8. Tenga sumo cuidado cuando vuelva

a entrar a un corte previamente

iniciado.

9. No intente cortar por penetración de

la sierra si no tiene experiencia en

ese tipo de corte.

10. Esté alerta al desplazamiento del

tronco o a otras fuerzas que puedan

causar el cierre del corte y el

aprisionamiento de la cadena.

11. Cuide bien la cadena de la sierra.

Siempre corte con una cadena bien

afilada y correctamente tensada.

12. Sitúese a un lado de la trayectoria

de corte de la motosierra.

español / EE.UU

MS 200 T

A = Tirón:

El tirón ocurre cuando la cadena en la

parte inferior de la espada se detiene

repentinamente. Esto sucede cuando

queda aprisionada, retenida o choca

con algún objeto extraño en la madera.

Como reacción, la cadena tira de la

sierra hacia adelante haciendo que el

operador pierda el control de la

máquina. El tirón frecuentemente ocurre

cuando la púa de tope de la sierra no

está firmemente sujeta contra el árbol o

rama, y cuando la cadena no está

girando a velocidad máxima antes de

hacer contacto con la madera.

!Advertencia

Tenga sumo cuidado cuando corte

arbolitos y matorrales pequeños que

pueden enredarse fácilmente en la

cadena y hacerle perder el equilibrio.

Para evitar los tirones

1. Siempre empiece el corte con la

cadena girando a velocidad máxima

y la púa de tope en contacto con la

madera.

2. El tirón también se puede impedir

colocando cuñas para abrir la

entalla o el corte.

B = Rechazo:

El rechazo ocurre cuando la cadena en

la parte superior de la espada se detiene

repentinamente cuando queda

aprisionada, retenida o choca con algún

objeto extraño en la madera. Como

reacción, la cadena impulsa con fuerza

la sierra hacia atrás contra el operador y

puede causar la pérdida del control de la

sierra. El rechazo frecuentemente

ocurre cuando se utiliza la parte superior

de la espada para hacer los cortes.

Para evitar el rechazo

1. Esté alerta a las fuerzas o

situaciones que pueden permitir

que el material aprisione la parte

superior de la cadena.

2. No corte más de un tronco a la vez.

3. No tuerza la sierra cuando retire la

espada de un corte con penetración

o un corte por debajo, porque la

cadena puede quedar aprisionada.

!Advertencia

Esta motosierra equipada con un mango

superior está diseñada específicamente

para los trabajos de arboricultura y el

cuidado de árboles. Debido al mango de

diseño especial (los componentes

tienen muy poco espacio libre entre sí),

existe una mayor posibilidad de lesiones

causadas por la pérdida de control.

Por esta razón, solamente las personas

calificadas para llevar a cabo en los

árboles las técnicas especiales de corte

y de trabajo deben emplear esta

motosierra especial. Este tipo de

motosierra no está diseñada para

trabajos de corte en el suelo, tales como

la tala de árboles. Debido al hecho de

que esta motosierra no está diseñada

para usarse en el suelo, este manual no

contiene instrucciones acerca de la tala

de árboles, ni acerca del desrame de un

árbol caído. Para mayor información

acerca del empleo de estas técnicas con

otras motosierras STIHL, consulte los

manuales del propietario asociados o el

Manual de seguridad de motosierras

STIHL, disponible gratis de su

concesionario STIHL.

001BA037 KN

001BA038 KN

77MS 200 T

español / EE.UU

Técnicas de corte:

– Corte directamente a través de las

ramas delgadas

– Apoye y fije con cuerdas las ramas

pesadas.

– Las ramas tensadas presentan el

peligro de aplastamiento. Siempre

comience con un corte de

distensión (1) en el lado de

compresión (A) del tronco. Después

haga un corte de tronzado (2) en el

lado de tensión (B).

– Si la sierra queda aprisionada,

apague el motor y retírela de la

rama.

Si las condiciones lo permiten, trabaje

desde un cucharón elevador.

!Advertencia

Sea precavido cuando corte ramas que

están bajo tensión (como pértigas de

salto). Las ramas podrían saltar hacia el

operador y causar la pérdida de control

de la sierra y lesiones graves o

mortales. Unicamente los profesionales

capacitados deben trabajar en una zona

en que los árboles, ramas y raíces se

encuentran desordenados. El trabajo en

zonas en las cuales se encuentran

árboles caídos por el viento es muy

arriesgado.

MANTENIMIENTO, REPARACION

Y ALMACENAMIENTO

Los trabajos de mantenimiento,

reemplazo o reparación de los

dispositivos y sistemas de control de

emisiones de escape pueden ser

realizados por cualquier taller o

técnico de motores no diseñados

para vehículos. Sin embargo, si usted

está reclamando servicio de garantía

para algún componente que no ha

sido reparado o mantenido

debidamente, o cuando se utilizan

repuestos no autorizados, STIHL

puede denegar la garantía.

No maneje nunca una motosierra que

está dañada, mal ajustada o que no fue

armada debidamente. Siga las

instrucciones para el mantenimiento y

reparación indicadas en la sección

correspondiente en su manual del

propietario, especialmente aquéllas en

los capítulos de “Montaje de la espada y

la cadena”, “Mantenimiento y afilado” y

“Freno de cadena”.

Se autorizan solamente las piezas

suministradas o aprobadas por STIHL

para el modelo específico.

Si bien es posible usar otras piezas, su

uso puede ser, en la práctica,

extremadamente peligroso.

001BA066 KN

001BA067 KN

español / EE.UU

MS 200 T

!Advertencia

Siempre apague el motor y asegúrese

de que la cadena está detenida antes de

hacer trabajos de ajuste, mantenimiento

o reparación, así como cambiar la

cadena de la sierra o limpiar la sierra.

No intente hacer ningún trabajo de

mantenimiento o reparación que no esté

descrito en su manual del propietario.

Este tipo de trabajo debe realizarse

únicamente en el taller de servicio de

STIHL.

!Advertencia

No pruebe nunca el sistema de

encendido con el cable de encendido

desconectado de la bujía, o sin tener

bien instalada la bujía, ya que las

chispas al descubierto pueden causar

un incendio.

!Advertencia

Para reducir el riesgo de incendio y de

quemaduras, utilice solamente las

bujías autorizadas por STIHL. Siempre

inserte el casquillo de la bujía bien

apretado en el borne de la bujía del

tamaño adecuado. (Nota: Si el borne

tiene una tuerca adaptadora SAE

desmontable, tiene que ser

instalada.)Una conexión suelta entre el

borne de la bujía y el conector del cable

de encendido en el casquillo puede

crear un arco voltaico y encender los

vapores del combustible y provocar un

incendio. Mantenga la bujía limpia, y

asegúrese que el conductor de

encendido esté en buen estado.

!Advertencia

No maneje nunca su motosierra si el

silenciador está dañado, se ha perdido o

si fue modificado. Un silenciador mal

cuidado aumenta el riesgo de incendio y

puede causar pérdida del oído. No

toque nunca un silenciador caliente,

puede quemarse. Si el silenciador está

equipado con un chispero para reducir

el riesgo de incendio (por ejemplo, en

EE.UU., Canadá y Australia), no maneje

nunca su sierra si le falta el chispero o si

el mismo está dañado. Recuerde que el

riesgo de incendios forestales es mayor

durante las estaciones calurosas y

secas. Mantenga la cadena, la espada y

la rueda dentada limpia; sustituya las

ruedas dentadas o cadenas que estén

desgastadas. Mantenga afilada la

cadena.

Podrá notar que la cadena está

desafilada cuando la madera fácil de

cortar exige gran esfuerzo y cuando

aparecen marcas de quemaduras en la

madera. Mantenga la cadena

correctamente tensada. Apriete todas

las tuercas, pernos y tornillos, excepto

los tornillos de ajuste del carburador,

después de cada uso.

!Advertencia

Para que el freno de cadena de su

motosierra STIHL ejecute

correctamente su función de reducir el

riesgo de contragolpe y otras lesiones,

tiene que estar bien cuidado. Igual que

el freno de un automóvil, el freno de

cadena de una motosierra se desgasta

cada vez que se accione.

La cantidad de desgaste variará

dependiendo del uso, las condiciones

en que se utiliza la sierra y otros

factores. El desgaste excesivo reducirá

la eficacia del freno de cadena y lo

puede dejar inoperante. Para el

funcionamiento correcto y eficaz del

freno de cadena, tanto la banda de freno

como el tambor del embrague deben

mantenerse limpios, sin tierra, grasa u

otra materia extraña que pueda reducir

la fricción de la banda sobre el tambor.

Por estas razones, toda motosierra de

STIHL deberá ser entregada a personal

experto, tal como el personal del

concesionario de servicio STIHL, para la

inspección y servicio periódicos del

sistema de freno de acuerdo a los

intervalos indicados a continuación: Uso

intenso - cada tres meses, uso

moderado - dos veces al año, uso

ocasional - anualmente.

79MS 200 T

español / EE.UU

La motosierra deberá también llevarse

inmediatamente al taller cada vez que el

sistema de freno no pueda ser limpiado

a fondo o se produzca un cambio en sus

características de funcionamiento.

Para todo trabajo de mantenimiento,

sírvase consultar la tabla de

mantenimiento y la declaración de

garantía que se encuentra al final de

este manual.

Es imprescindible seguir el programa de

mantenimiento diario indicado en el

manual del propietario de la motosierra

STIHL.

Guarde la motosierra en un lugar seco y

seguro, fuera del alcance de los niños.

Antes de guardar la máquina durante un

período de más de algunos días,

siempre vacíe el tanque de combustible.

En esta motosierra se pueden usar

cadenas de pasos diferentes, depen-

diendo de la rueda dentada de la

cadena (vea las "Especificaciones"):

El paso (1) de la cadena debe coincidir

con la barra guía. El tamaño del eslabón

impulsor (2) debe coincidir con el ancho

de la ranura de la barra (3).

El paso está marcado en pulgadas

en la rueda dentada y en la barra

guía (por ejemplo, 3/8 ó 0,325) y el

ancho de la ranura también está

marcado en la barra en milímetros

(por ejemplo, 1,6).

No haga funcionar juntos compo-

nentes desiguales (distintos pasos

o tamaños de eslabón impulsor) ya

que se dañarían para siempre den-

tro de un período muy corto de fun-

cionamiento.

: Suelte el freno de cadena: Tire del

protector de la mano (4) hacia el

mango.

: Destornille la tuerca (5) y quite la

cubierta (6).

Montaje de la barra y la

cadena

001BA105 KN

t = a : 2

142BA057 KN

142BA058 KN

español / EE.UU

MS 200 T

: Gire el tornillo (7) en sentido con-

trahorario, hasta que el tensor des-

lizante (8) tope contra el extremo

izquierdo de la ranura de la caja.

: Coloque la barra guía sobre el

espárrago (9) y enganche el vás-

tago del tensor deslizante en el agu-

jero localizador (10).

Use guantes de trabajo para prote-

gerse las manos.

: Coloque la cadena alrededor de la

rueda dentada (11) y sobre la barra

guía. Los filos encima de la barra

deben apuntar hacia la punta de la

barra.

: Gire el tornillo tensor (7) en sentido

horario hasta que la cadena tenga

muy poco huelgo por el lado inferior

de la barra y las pestañas de los

eslabones impulsores se encuen-

tren en la ranura de la barra.

: Vuelva a colocar la cubierta de la

rueda dentada – el pasador de

pivote en el protector de la mano

debe engancharse en el manguito –

y después atornille a mano la tuerca

en el espárrago.

: Pase al capítulo “Tensado de la

cadena de sierra”.

142BA059 KN

142BA060 KN

142BA061 KN

142BA062 KN

81MS 200 T

español / EE.UU

Tensado durante el trabajo de corte:

: Apague el motor primero y después

afloje la tuerca.

: Sujete la punta de la barra hacia

arriba y utilice un destornillador para

girar el tornillo tensor (1) en sentido

horario hasta que la cadena quede

ajustada contra el lado inferior de la

barra.

: Mientras aún sujeta la punta de la

barra hacia arriba, apriete firme-

mente la tuerca.

: Pase al capítulo “Tensado de la

cadena de sierra”

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

: Revise la tensión de la cadena fre-

cuentemente – vea el capítulo

"Durante el funcionamiento".

: Apague el motor.

: Póngase guantes de trabajo.

: La cadena debe quedar ajustada

contra la parte inferior de la barra y,

con el freno de cadena

desconectado, debe poderse tirar

de la cadena a lo largo de la barra

con la mano.

: De ser necesario, vuelva a tensar la

cadena.

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

Revise la tensión de la cadena frecuen-

temente – vea la sección "Durante el

funcionamiento".

Este motor está certificado para funcio-

nar con una mezcla de 50 a 1 de gaso-

lina sin plomo y aceite STIHL para moto-

res de dos tiempos.

Su motor requiere una mezcla de gaso-

lina de calidad y aceite de calidad para

motores de dos tiempos enfriados por

aire.

Use gasolina sin plomo regular con un

octanaje mínimo de 89 (R+M/2). Si el

octanaje de la gasolina regular en su

zona es más bajo, use combustible sin

plomo superior.

El combustible de octanaje bajo puede

aumentar la temperatura de funciona-

miento del motor. Esto, a su vez,

aumenta el riesgo de que se agarrote el

pistón y se dañe el motor.

La composición química del combusti-

ble también es importante. Algunos adi-

tivos de combustible no solamente tie-

nen efectos perjudiciales en los

elastómeros (diafragmas de carburador,

sellos de aceite, tuberías de combusti-

ble, etc.), sino también en las piezas

fundidas de magnesio y en los converti-

dores catalíticos. Esto podría causar

problemas de funcionamiento e incluso

daño del motor. Por esta razón, STIHL

recomienda el uso exclusivo de gasolina

sin plomo de buena calidad.

Tensado de la cadena de

sierra

(Tensor lateral de la cadena)

142BA063 KN

Revisión de tensión de la

cadena

142BA064 KN

Combustible

español / EE.UU

MS 200 T

Use solamente el aceite STIHL para

motores de dos tiempos o un aceite de

marca equivalente para motores de dos

tiempos diseñado para usar exclusiva-

mente con los motores de dos tiempos

enfriados por aire.

Recomendamos el aceite STIHL para

motores de dos tiempos 50:1 pues está

especialmente formulado para usarse

en motores STIHL.

No use aceites para mezclar con desig-

naciones BIA o TCW (para motores de

dos tiempos enfriados por agua) ni otros

aceites para mezclar diseñados para

usar en motores enfriados por agua o

por aire (por ejemplo, para motores

marinos fuera de borda, motonieves,

sierras de cadenas, bicimotos, etc.).

Manipule la gasolina con sumo cuidado.

Evite el contacto directo con la piel y

evite inhalar los vapores de combusti-

ble. Cuando se reabastece de combus-

tible, quite primero el envase del vehí-

culo y colóquelo en el suelo antes de

llenarlo. No llene un envase que está en

un vehículo o apoyado sobre el mismo.

Mantenga el envase bien cerrado para

evitar la entrada de humedad a la mez-

cla.

Según sea necesario, limpie el tanque

de combustible de la máquina y el

envase en que se guarda la mezcla de

combustible.

Duración de la mezcla de combusti-

ble

Mezcle una cantidad suficiente de com-

bustible para trabajar unos pocos días,

no lo guarde por más de 3 meses. Guár-

delo únicamente en envases aprobados

para combustible. Para el proceso de

mezclado, vierta el aceite en el envase

primero y luego agregue la gasolina.

Cierre el envase y agítelo vigorosa-

mente a mano para asegurar que se

mezclen bien el aceite y la gasolina.

Deseche los envases vacíos usados

para mezclar el aceite únicamente en

vertederos autorizados para ello.

: Antes de llenar la máquina con

combustible, limpie a fondo la tapa

de llenado y la zona alrededor del

mismo para evitar la entrada de tie-

rra al tanque.

: Coloque la máquina de modo que la

tapa de llenado quede orientada

hacia arriba.

: Siempre agite bien la mezcla en el

recipiente antes de llenar la

máquina con combustible.

Para reducir el riesgo de quemadu-

ras, así como otras lesiones corpo-

rales ocasionadas por los escapes

de vapor de gasolina y otras ema-

naciones, quite la tapa de llenado

de combustible cuidadosamente de

modo que la presión que se pueda

haber acumulado en el tanque se

disipe lentamente.

Gaso-

lina

Aceite (STIHL 50:1 ó aceite

de calidad equivalente)

gal

EE.UU.

oz fl

EE.UU.

12.6

2 1/2 6.4

5 12.8

Llenado de

combustible

MIX

142BA065 KN

1/1

1/2

83MS 200 T

español / EE.UU

Apertura de la tapa

: Levante la empuñadura hasta que

esté vertical

: Gire la tapa en sentido contrahora-

rio (aprox. un cuarto de vuelta).

: Quite la tapa de llenado

Cierre de la tapa

: Coloque la tapa, con la empuñadura

en posición vertical y las marcas ali-

neadas

: Gire la tapa en sentido horario hasta

donde tope (aprox. un cuarto de

vuelta)

: Doble la empuñadura dejándola a

ras con la parte superior de la tapa.

Si no queda totalmente a ras y el tope en

la empuñadura no encaja en el hueco en

el cuello de llenado, la tapa está mal

asentada y apretada y se deberán repe-

tir los pasos anteriores.

Cambie el recogedor de combustible

una vez al año

: Vacíe el tanque de combustible.

: Utilice un gancho para extraer el

recogedor del tanque de combusti-

ble y desconéctelo de la manguera.

: Meta el recogedor nuevo en la man-

guera.

: Coloque el recogedor dentro del

tanque de combustible.

001BA160 KN

001BA161 KN

001BA162 KN001BA163 KN

MIX

142BA067 KN

1/1

1/2

español / EE.UU

MS 200 T

Para una lubricación automática y

segura de la cadena y la barra guía

– se recomienda el uso exclusivo

de un lubricante para cadena y

barra guía no dañino para el

ambiente con aditivo antisalpica-

duras o el aceite STIHL Bioplus.

El aceite de cadena biodegradable

debe ser resistente al envejeci-

miento (por ejemplo, STIHL Bio-

plus), pues de lo contrario se con-

vertiría rápidamente en resina. Esto

produce como resultado depósitos

sólidos difíciles de quitar, especial-

mente en las zonas del mando de la

cadena, el embrague y la cadena

misma. Hasta puede causar el aga-

rrotamiento de la bomba de aceite.

La vida útil de la cadena y de la barra

guía depende de la calidad del lubri-

cante. Por lo tanto, es esencial usar un

lubricante de cadena de formulación

especial.

Si no se cuenta con un lubricante espe-

cial para cadena, en caso de emergen-

cia se puede usar un aceite de motor de

grado sencillo o múltiple para servicio

severo cuyo grado de viscosidad corres-

ponda con la temperatura ambiente.

No use aceite de desecho.

Los estudios médicos han determi-

nado que el contacto prolongado

con el aceite de desecho puede

causar cáncer en la piel. Además, el

aceite de desecho es dañino para el

ambiente.

El aceite de desecho no tiene las

propiedades lubricantes necesarias

y no es adecuado para la lubrica-

ción de cadenas.

: Limpie a fondo la tapa de llenado de

aceite y la zona alrededor de la

misma para evitar la entrada de tie-

rra al tanque.

: Abra la tapa del tanque

: Llene el tanque de aceite de la

cadena cada vez que se llene con

combustible la máquina.

: Cierre la tapa del tanque

Todavía debe quedar un poco de aceite

en el tanque de aceite cuando el tanque

de combustible está vacío.

Si el nivel de aceite en el tanque no se

baja, es posible que existe un problema

en el suministro de aceite. Revise la

lubricación de la cadena y limpie los

conductos de aceite; comuníquese con

el concesionario de servicio, de ser

necesario. STIHL recomienda que un

concesionario de servicio STIHL efectúe

los trabajos de mantenimiento y repara-

ción.

Lubricante de la cadena Llenado del tanque

de aceite de la

cadena

142BA068 KN

85MS 200 T

español / EE.UU

La cadena de sierra siempre debe lan-

zar una pequeña cantidad de aceite.

Nunca haga funcionar la sierra si la

cadena no está lubricada. Si la

cadena funciona sin lubricación,

todo el accesorio de corte sufrirá

daños permanentes en un lapso

muy breve.

Siempre revise la lubricación de la

cadena y el nivel de aceite en el tan-

que antes de empezar a trabajar.

Es necesario someter las cadenas nue-

vas a un período de rodaje de 2 a 3

minutos

Después del rodaje inicial de la cadena,

revise su tensión y ajústela de ser nece-

sario – vea “Revisión de la tensión de la

cadena”.

Inmovilización de la cadena con

el freno de cadena

– en caso de emergencia

– durante el arranque

– a velocidad de ralentí

La cadena está parada y bloqueada

cuando la mano izquierda del operador

empuja el protector de mano hacia la

punta de la barra –

o cuando el freno se activa por inercia

en ciertas situaciones de contragolpe.

Desconexión del freno de cadena

: Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero.

Siempre desconecte el freno de

cadena antes de acelerar el motor y

antes de iniciar el trabajo de corte.

La única excepción a esta regla es

cuando se está probando el

funcionamiento del freno de

cadena.

El funcionamiento a velocidad alta

con el freno de cadena aplicado

(cadena bloqueada) dañará

rápidamente la unidad motriz y el

mando de la cadena (embrague,

freno de cadena).

Revisión de la lubricación

de la cadena

142BA069 KN

Freno de cadena

español / EE.UU

MS 200 T

El freno de la cadena está diseñado

para ser activado también por la

inercia del protector delantero de la

mano

si las fuerzas son suficientes. El

protector es empujado a gran velocidad

hacia la punta de la barra, aunque usted

no tenga la mano izquierda detrás del

protector, por ejemplo, durante un corte

de tala. El freno de cadena funcionará

únicamente si ha recibido el

mantenimiento adecuado y el protector

de la mano no ha sido modificado de

manera alguna.

Prueba del funcionamiento del

freno de la cadena

Antes de empezar a trabajar:

Haga funcionar el motor a ralentí y

aplique el freno de cadena (empuje el

protector de la mano hacia la punta de la

barra). Acelere a fondo por no más de 3

segundos – la cadena no debe girar. El

protector de la mano debe estar limpio y

moverse libremente.

Mantenimiento del freno de

cadena

El freno de cadena está expuesto a

desgaste normal. Es necesario hacerlo

revisar en un lugar con personal

competente, como el concesionario

STIHL, cada vez que se cumplan los

siguientes intervalos:

A temperaturas bajo +50 °F aproxima-

damente

: Saque el tornillo (1).

: Tire hacia afuera el obturador (2),

inviértalo de modo que la ventanilla

esté hacia abajo y después empú-

jelo de vuelta a su posición.

: Vuelva a colocar el tornillo (1).

El obturador ahora está en la posición

de invierno. Ahora, el aire caliente es

aspirado de alrededor del cilindro y se

mezcla con el aire frío para evitar la for-

mación de escarcha en el carburador y

el filtro de aire.

A temperaturas sobre +50 °F

aproximadamente. Devuelva el

obturador a la posición de verano

(como se muestra en la ilustración)

para evitar que ocurran averías en

el motor debido a sobrecalenta-

miento.

Usuarios profesionales

a tiempo completo: cada 3 meses

Usuarios

semiprofesionales (en

la agricultura y la

construcción): cada 6 meses

Usuarios aficionados y

ocasionales: cada 12

meses

Manejo durante el

invierno

142BA077 KN

87MS 200 T

español / EE.UU

Las cuatro posiciones de la palanca de

control maestro

0 = Motor apagado – el interruptor de

encendido está en la posición de apa-

gado.

# = Posición de funcionamiento nor-

mal –

el motor está en marcha o

puede arrancarse. Para mover la

palanca de control maestro de la posi-

ción

# a la n o l, oprima el bloqueo

del gatillo de aceleración y oprima el

gatillo al mismo tiempo

n=Arranque con motor caliente – esta

posición se usa para arrancar un

motor caliente. La palanca de control

maestro se mueve a la posición de

funcionamiento normal tan pronto se

oprime el gatillo.

l=Arranque con motor frío –

esta posi-

ción se usa para arrancar un motor frío.

: Respete las medidas de seguridad.

: Empuje hacia adelante el protector

de la mano (1): Ahora la cadena

está bloqueada.

: Presione el bloqueo del gatillo de

aceleración (2) y coloque la palanca

de control maestro en:

para arranque en frío l

para arranque en caliente n

(aunque el motor haya estado fun-

cionando pero todavía esté frío).

: Coloque la motosierra sobre el

suelo. Asegúrese de tener los pies

bien apoyados - verifique que la

cadena no esté en contacto con nin-

gún objeto ni con el suelo.

Las personas ajenas al trabajo

deben mantenerse alejadas de la

zona general de uso de la sierra.

: Sujete firmemente la sierra en el

suelo con la mano derecha en el

mango superior y la rodilla derecha

apoyada en la tapa de la caja del

carburador.

Información previa al arran-

que

STOP

001BA140 KN

Arranque / parada del moto

142BA026 LÄ

142BA070 KN

español / EE.UU

MS 200 T

: Con la mano derecha tire lenta-

mente del mango de arranque hasta

que sienta una resistencia definitiva

y en seguida dele un tirón fuerte y

rápido y, al mismo tiempo, empuje

hacia abajo el mango delantero.

: No tire de la cuerda de arranque

totalmente hasta afuera, se podría

cortar.

: No deje que el mango de arranque

retroceda bruscamente, guíelo

lenta y verticalmente hacia el inte-

rior de la caja de modo que la

cuerda se enrolle debidamente.

Si el motor es nuevo, tire del mango de

arranque varias veces para cebar el

conducto de combustible.

Cuando el motor empieza a encen-

derse:

: Mueva la palanca de control maes-

tro (3) a n y continúe haciendo

girar el motor – tan pronto el motor

arranque, de inmediato oprima

momentáneamente el gatillo del

acelerador (4) – la palanca de con-

trol maestro (3) se moverá a la posi-

ción de funcionamiento # (5) y el

motor se estabilizará a la velocidad

de ralentí.

Ya que el freno de cadena todavía

está activado, el motor deberá vol-

ver a ralentí inmediatamente para

evitar que se dañen el motor y el

freno de cadena.

: Tire del protector de la mano hacia

el mango superior:=

El freno de cadena está desacti-

vado – la motosierra está lista para

trabajar.

Siempre desengrane el freno de

cadena antes de acelerar el motor.

El funcionamiento a velocidad alta

con el freno de cadena aplicado

(cadena bloqueada) dañará rápida-

mente el motor y el mando de la

cadena (embrague, freno de

cadena).

142BA071 KN

142BA027 LÄ

142BA022 LÄ

89MS 200 T

español / EE.UU

: Respete las medidas de seguridad.

: Pruebe siempre el funcionamiento

del sistema de lubricación de la

cadena antes de comenzar a traba-

jar.

Para apagar el motor:

: Mueva la palanca de control maes-

tro a 0.

A temperaturas ambiente muy bajas:

Permita que el motor se caliente

Tan pronto arranca:

: Accione momentáneamente el gati-

llo de aceleración para desconec-

tarlo de la posición de arranque del

acelerador – la palanca de control

maestro se moverá a la posición de

funcionamiento # y el motor queda

funcionando a ralentí.

: Suelte el freno de cadena: Tire del

protector de la mano hacia el

mango superior.

: Abra el acelerador levemente –

caliente el motor por un período

breve.

Si el motor no arranca:

Si no se mueve la palanca de control

maestro a la posición de "arranque en

caliente" n en un tiempo suficiente-

mente corto después que el motor ha

empezado a encenderse, la cámara de

combustión se "ahogará".

: Oprima el bloqueo del gatillo y

ponga la palanca de control maes-

tro en la posición de arranque en

frío l.

: Quite la cubierta de la rueda den-

tada de la cadena.

: Saque el casquillo de la bujía.

: Destornille y seque la bujía.

: Mueva la palanca de control maes-

tro a la posición de “parada” 0.

: Haga girar el motor varias veces

con el arrancador para despejar la

cámara de combustión.

: Vuelva a colocar la bujía y conecte

su casquillo; vuelva a armar las

demás piezas.

: Coloque la palanca de control

maestro en la posición de “arranque

en caliente” n, aunque el motor

esté frío.

: Ahora arranque el motor.

Si se ha dejado que se agote el com-

bustible y se ha vuelto a llenar el tan-

que:

: Tire de la cuerda de arranque varias

veces hasta que el conducto de

combustible esté cebado.

142BA072 KN142BA073 KN

español / EE.UU

MS 200 T

Durante el período de rodaje

Una máquina nueva no debe hacerse

funcionar a velocidad alta (aceleración

máxima sin carga) por el lapso que tome

llenar el tanque tres veces. Esto evita la

imposición de cargas innecesariamente

altas durante el período de rodaje. Ya

que todas las piezas móviles deben

asentarse durante el período de rodaje

inicial, durante este tiempo la resistencia

causada por fricción en el motor es más

elevada. El motor desarrolla su potencia

máxima después de haber llenado el

tanque de 5 a 15 veces.

No empobrezca la mezcla para

obtener un aumento aparente de

potencia – esto puede dañar el

motor – vea "Ajuste del carburador".

Desactive siempre el freno de

cadena antes de abrir el acelerador.

Si se hace funcionar el motor a alta

velocidad con el freno de cadena

activado (cadena de la sierra inmó-

vil) se daña rápidamente el motor y

el mando de la cadena (embrague,

freno de cadena).

Durante el funcionamiento

Revise frecuentemente la tensión de

la cadena

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

Cadena fría:

La tensión es correcta cuando la cadena

encaja ajustadamente contra la parte

inferior de la barra y todavía puede ser

tirada a lo largo de la barra con la mano.

Ténsela nuevamente de ser necesario –

Vea "Tensado de la cadena de sierra".

Cadena a temperatura de funciona-

miento:

La cadena se estira y empieza a colgar

con soltura. Los eslabones impulsores

no deben salirse de la ranura de la

barra; la cadena podría salirse de la

barra.

Vuelva a tensar la cadena – Vea "Ten-

sado de la cadena de sierra".

Suelte siempre la tensión de la

cadena después de terminar los tra-

bajos. La cadena se contrae al

enfriarse. Si no se suelta la tensión,

se podría dañar el cigüeñal y los

cojinetes.

Después de un período prolongado

de aceleración máxima

Permita que el motor funcione por un

lapso breve a velocidad de ralentí para

que disipe el calor por la acción del aire

de enfriamiento. Esto ayuda a evitar que

los componentes montados en el motor

(encendido, carburador) sufran sobre-

cargas térmicas.

Después de terminar el trabajo

: Afloje la cadena si se ha vuelto a

tensar la cadena cuando está a

temperatura de funcionamiento

durante los trabajos de corte.

La cadena se contrae al enfriarse.

Si no se suelta la tensión, se podría

dañar el cigüeñal y los cojinetes.

Antes de guardar la sierra por un

período corto:

Espere que el motor se enfríe. Para evi-

tar la condensación, llene el tanque de

combustible y guarde la máquina en un

lugar seco, alejada de fuentes de encen-

dido, hasta que la vuelva a utilizar.

Almacenamiento por largo tiempo:

Consulte "Almacenamiento de la

máquina".

Instrucciones de manejo

91MS 200 T

español / EE.UU

Se necesitan diferentes cantidades de

aceite para los distintos largos de

espada, tipos de madera y técnicas de

corte.

: Use el tornillo de ajuste (1) (en la

parte superior de la máquina) para

variar el ritmo de alimentación de

aceite según sea necesario.

: E = posición Ematic, caudal

mediano de aceite - gire el tornillo

de ajuste a "E" (posición Ematic)

: Para aumentar la alimentación de

aceite – gire el tornillo de ajuste en

sentido horario.

: Para reducir la alimentación de

aceite – gire el tornillo de ajuste en

sentido contrahorario.

La cadena siempre debe estar

humedecida con una capa delgada

de lubricante.

* Accesorio especial

: Invierta la barra –

cada vez que afile la cadena y cada

vez que sustituya la cadena, con

ello evitará que se produzca des-

gaste por un solo lado, especial-

mente en la punta y la parte inferior

de la barra.

: Limpie regularmente el agujero de

entrada de aceite (1),

el conducto de aceite (2) y la ranura

de la barra (3).

: Mida la profundidad de la ranura,

con el calibrador de rectificación*,

en la zona utilizada para la mayoría

de los cortes

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Si la profundidad de la ranura es menor

que la especificada:

: Sustituya la barra guía.

De lo contrario las pestañas de los esla-

bones impulsores rasparán la parte infe-

rior de la ranura – los cortadores y las

amarras no viajarán sobre los rieles de

la barra.

Control de cantidad de

aceite*

144BA008 LÄ

Cuidado de la barra guía

001BA119 KN

Tipo de

cadena

Paso Profundi-

dad mínima

de ranura

Picco 3/8 pulg P 0.20 pulg

(5.0 mm)

Rapid 1/4 pulg 0.16 pulg

(4.0 mm)

Rapid 3/8 pulg;

0,325 pulg

0.24 pulg

(6.0 mm)

Rapid 0,404 pulg 0.28 pulg

(7.0 mm)

español / EE.UU

MS 200 T

La suciedad en el filtro de aire reduce la

potencia del motor, aumenta el consumo

de combustible y dificulta el arranque

del motor.

Si se produce una pérdida notable de

potencia del motor:

: Oprima el bloqueo del gatillo y

ponga la palanca de control maes-

tro en arranque en la posición de

arranque en frío l.

: Gire el bloqueo giratorio encima de

la cubierta de la caja del carburador

en sentido contrahorario – ranura

en posición vertical.

: Quite la cubierta de la caja del car-

burador verticalmente.

: Limpie toda la suciedad de alrede-

dor del filtro.

: Tire del filtro (1) para retirarlo.

: Quite el elemento de espuma (2).

: Desenrosque las tuercas (3).

: Retire la base del filtro (4).

: Separe las dos mitades del filtro.

: Lave el filtro en una solución limpia

y no inflamable (por ejemplo, agua

jabonosa tibia) y séquelo.

No use aire comprimido, ni cepillo ni

trapo para limpiar los filtros revesti-

dos.

: Siempre sustituya los elementos de

filtro dañados.

: Vuelva a instalar el filtro de aire.

Las emisiones de gases de escape son

controladas por el diseño de parámetros

y componentes fundamentales del

motor (por ej. carburación, encendido,

regulación y regulación de la válvula o

lumbrera) sin la adición de ningún

equipo importante.

Limpieza del filtro de aire

142BA031 LÄ

142BA074 KN

142BA075 KN

Manejo del motor

93MS 200 T

español / EE.UU

Información general

El carburador se ajusta en la fábrica.

Este ajuste provee una mezcla óptima

de combustible y aire bajo la mayoría de

las condiciones de funcionamiento.

Con este carburador es posible ajustar

la velocidad de ralentí del motor única-

mente dentro de una gama pequeña.

Ajuste normal

: Apague el motor.

: Gire el tornillo de ajuste de veloci-

dad alta (H) en sentido contrahora-

rio hasta su tope (no más de 3/4 de

vuelta).

: Gire el tornillo de velocidad baja (L)

una vuelta completa hacia arriba.

Ajuste para funcionamiento en

alturas grandes o al nivel del mar

Puede ser necesario efectuar un ajuste

ligero si la potencia del motor no es ade-

cuada para trabajar en alturas grandes o

al nivel del mar:

: Revise el filtro de aire y límpielo de

ser necesario.

: Caliente el motor.

En alturas grandes

: Gire el tornillo de ajuste de veloci-

dad alta (H) en sentido horario

(mezcla más pobre), pero no más

allá del tope.

Al nivel del mar

: Gire el tornillo de ajuste de veloci-

dad alta (H) en sentido contrahora-

rio (mezcla más rica), pero no más

allá del tope.

Ajuste del carburador

142BA082 KN

3/4

español / EE.UU

MS 200 T

Ajuste de ralentí

El motor se para durante el funciona-

miento a ralentí

: Abra el tornillo de velocidad baja (L)

una vuelta completa.

: Gire el tornillo de ajuste de ralentí

(LA) en sentido horario hasta que la

cadena comience a funcionar, y

luego un cuarto de vuelta en sentido

contrario.

La cadena funciona con el motor a

ralentí

: Abra el tornillo de velocidad baja (L)

una vuelta completa.

: Gire el tornillo de ralentí (LA) en

sentido contrahorario hasta que la

cadena se detenga y luego otro

cuarto de vuelta en el mismo sen-

tido.

Funcionamiento irregular a ralentí,

aceleración deficiente (aunque se ha

abierto el tornillo de ajuste de baja velo-

cidad una vuelta)

Ajuste de ralentí con mezcla muy pobre.

: Gire el tornillo de velocidad baja (L)

en sentido contrahorario hasta que

el motor funcione y se acelere de

modo uniforme.

Generalmente es necesario cambiar el

ajuste del tornillo de ralentí (LA) des-

pués de cada corrección hecha al torni-

llo de velocidad baja (L). En algunos

casos será necesario volver a ajustar el

tornillo de velocidad alta (H).

Si el motor pierde potencia, revise el

chispero* del silenciador.

: Permita que el silenciador se enfríe.

: Saque el tornillo (1).

: Quite el chispero (2) del silenciador.

: Limpie el chispero, de ser necesa-

rio.

: Si el chispero está dañado u obs-

truido,

coloque uno nuevo.

: Vuelva a colocar el chispero y fíjelo

con el tornillo.

* vea “Guía para el uso de este

manual”

142BA082 KN

3/4

Chispero* en silenciador

142BA040 LÄ

142BA076 KN

95MS 200 T

español / EE.UU

La mezcla de combustible incorrecta

(demasiado aceite de motor en la gaso-

lina), el filtro de aire sucio y condiciones

de funcionamiento desfavorables (gene-

ralmente a media aceleración, etc.)

afectan la condición de la bujía. Estos

factores causan la formación de depósi-

tos en la punta del aislador lo que puede

dificultar el funcionamiento.

Si el motor tiene poca potencia, le

cuesta arrancar o funciona deficiente-

mente a velocidad de ralentí, primero

revise la bujía.

: Saque la bujía – vea „Arranque /

parada del motor“.

: Limpie la bujía sucia.

: Mida la separación entre electrodos

de la bujía (A). Vuelva a ajustar si es

necesario. Vea “Especificaciones”.

: Use únicamente bujías de tipo

resistencia de capacidad aprobada.

Corrija la causa de la suciedad de la

bujía:

: Demasiado aceite en la mezcla de

combustible.

: Filtro de aire sucio.

: Condiciones de funcionamiento

desfavorables, por ej., funciona-

miento a media aceleración.

Coloque una bujía nueva después de

100 horas de funcionamiento, aproxi-

madamente, o más temprano si nota

que los electrodos están muy desgasta-

dos.

Para reducir el riesgo de incendios y

lesiones por quemadura, use sola-

mente bujías autorizadas por

STIHL. Siempre encaje un casquillo

(2) del tamaño correcto bien ajus-

tado en el borne (1) de la bujía.

(Nota: Si el borne tiene una tuerca

adaptadora SAE desprendible,

colóquela.) Una conexión suelta

entre el casquillo de la bujía y el

conector del alambre de encendido

puede formar un arco eléctrico,

inflamar los vapores combustibles y

finalmente causar un incendio.

Revisión de la bujía

000BA002 KN

00BA036 TR

español / EE.UU

MS 200 T

Sustitución de la cuerda

de arranque

: Saque los tornillos (1).

: Aparte del cárter la caja del ventila-

dor y retírela de lado.

: Use un destornillador o alicates

adecuados para retirar cuidadosa-

mente la pinza de resorte (2) del

poste del arrancador.

: Quite cuidadosamente el rotor de la

cuerda con la arandela (3) y el trin-

quete (4).

El resorte de rebobinado puede sal-

tar y desenrollarse durante esta

operación.

: Saque cuidadosamente la tapa (5)

del mango de arranque.

: Retire la cuerda restante del rotor y

del mango, asegurándose de evitar

que el manguito se salga del

mango.

: Haga un nudo de rizo sencillo en el

extremo de la cuerda de arranque

nueva y después pase la cuerda por

la parte superior del mango y por el

buje de la cuerda (6).

: Vuelva a instalar la tapa en el

mango.

: Pase la cuerda a través del rotor y

fíjela con un nudo de rizo simple.

: Cubra la cavidad del cojinete del

rotor de la cuerda con aceite sin

resina.

: Deslice el rotor en el poste del

arrancador. Gírelo hacia uno y otro

lado para engranar la espiral termi-

nal del resorte de rebobinado.

: Instale el trinquete (4) en el rotor.

: Instale la arandela (3) en el poste

del arrancador.

: Use un destornillador o alicates

adecuados para instalar la pinza de

resorte (2) en el poste del arranca-

dor y sobre el vástago del trinquete

– la pinza de resorte debe apuntar

en sentido horario – vea la ilustra-

ción.

Sustitución de la cuerda

de arranque y resorte

de rebobinado

142BA078 KN

97MS 200 T

español / EE.UU

Tensado del resorte

de rebobinado

: Forme un bucle con la cuerda de

arranque sin enrollar y utilícelo para

girar el rotor seis revoluciones com-

pletas en el sentido de la flecha.

: Sujete y mantenga el rotor inmóvil –

tire de la cuerda y enderécela.

: Suelte el rotor y vaya soltando la

cuerda lentamente de modo que

ésta se enrolle en el rotor.

El mango de arranque debe quedar fir-

memente en el buje guía de la cuerda.

Si el mango cae hacia un lado: Dele una

vuelta adicional al rotor de la cuerda

para aumentar la tensión del resorte.

Cuando la cuerda de arranque se

extiende completamente, debe ser posi-

ble girar el rotor por lo menos media

vuelta adicional. En caso contrario, el

resorte está sobretensado y podría rom-

perse.

: Quítele una vuelta de la cuerda al

rotor.

Sustitución del resorte

de rebobinado roto

: Quite el rotor de la cuerda.

Los pedazos de resorte en la caja

del ventilador todavía pueden estar

bajo tensión y podrían salir lanza-

dos cuando los saque de la caja.

Para reducir el riesgo de lesio-

narse, póngase guantes, anteojos y

protector facial.

: Use un destornillador para apalan-

car y sacar cuidadosamente las par-

tes del resorte de la caja.

: Lubrique el resorte nuevo con unas

cuantas gotas de aceite sin resina.

: Coloque el resorte nuevo con el

marco de retención (observe que

hay diferentes versiones) en la caja

del ventilador; el espiral terminal

debe engranarse en la caja.

Versión A

Versión B

: Aplique las herramientas adecua-

das (destornillador, punzón, etc.) a

las cavidades (flechas) y empuje el

resorte hasta su asiento; se sale del

marco de retención durante este

proceso.

: Instale el rotor de la cuerda, tense el

resorte de rebobinado, instale la

caja del ventilador y sujétela en su

lugar.

español / EE.UU

MS 200 T

Para intervalos de 3 meses o más:

: Vacíe y limpie el tanque de

combustible en una zona bien

ventilada.

: Deseche los residuos de

combustible y solución de limpieza

de acuerdo con los requerimientos

locales de protección del medio

ambiente.

: Haga funcionar el motor hasta que

el carburador se seque, esto ayuda

a evitar que los diafragmas del

carburador se peguen.

: Quite la cadena y la espada,

límpielas y rocíelas con aceite

inhibidor de corrosión.

: Limpie la unidad a fondo, preste

atención especial a las aletas del

cilindro y al filtro de aire.

: Si se usa lubricante biodegradable

para cadenas y barras, tal como

STIHL BioPlus, llene

completamente el tanque de aceite

de la cadena.

: Guarde la unidad en un lugar seco y

elevado, o bajo llave, fuera del

alcance de los niños y de otras

personas no autorizadas.

: Quite la cubierta de la rueda den-

tada, la cadena y la espada.

: Suelte el freno de cadena:

Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero.

Cambie la rueda dentada:

– después de usar dos cadenas Oilo-

matic

– o más a menudo si las marcas de

desgaste (flechas) en la rueda den-

tada tienen una profundidad mayor

que aproximadamente

0,5 mm (0,02 pulg), ya que esta

condición acorta la vida útil de la

cadena.

Puede usar un calibrador (vea

“Accesorios especiales”) para verifi-

car la profundidad de las marcas de

desgaste en las ruedas dentadas.

Es mejor usar dos cadenas en rota-

ción con una rueda dentada.

Para asegurar el funcionamiento

correcto del freno de cadena, use única-

mente ruedas dentadas para cadenas

originales de STIHL.

Desarmado

: Saque el casquillo de la bujía y des-

enrosque la bujía (1).

: Empuje la pletina de bloqueo (2) –

extremo ancho primero – al interior

del cilindro y después gírela 180° en

sentido horario.

: Gire el embrague en sentido horario

hasta donde tope.

Almacenamiento de la

máquina

Revisión y sustitución de la

rueda dentada de cadena

001BA120 KN

142BA048 LÄ

142BA049 LÄ

99MS 200 T

español / EE.UU

: Suelte la tuerca hexagonal del

embrague en sentido horario (rosca

izquierda).

: Destornille el embrague.

: Retire la rueda dentada de la

cadena (3) y la caja de cojinetes de

aguja (4) del cigüeñal.

: Limpie la caja de cojinetes de aguja

y la punta del cigüeñal y lubrique

con grasa STIHL (vea “Accesorios

especiales”).

Armado

: Empuje la caja de cojinetes de

aguja y la rueda dentada de la

cadena sobre el cigüeñal.

: Atornille (en sentido contrahorario)

el embrague en el cigüeñal.

: Apriete el embrague firmemente.

: Retire la pletina de bloqueo del cilin-

dro. Coloque la bujía y apriétela fir-

memente.

: Vuelva a instalar el casquillo en la

bujía.

144BA017 LÄ

144BA018 LÄ

100

español / EE.UU

MS 200 T

Cadena debidamente afilada

Una cadena debidamente afilada corta

la madera con poco esfuerzo y requiere

aplicar muy poca presión.

No trabaje con una cadena desafilada o

dañada, ya que esto aumenta el

esfuerzo físico requerido, aumenta las

vibraciones, produce resultados no

satisfactorios y acelera el desgaste.

: Limpie la cadena.

Revise la cadena

en busca de rotu-

ras en sus eslabones y daños en

sus remaches.

: Sustituya todas las piezas dañadas

o desgastadas de la cadena e ins-

tale piezas nuevas que tengan la

misma forma y tamaño que las origi-

nales.

Es absolutamente esencial cumplir

con los ángulos y dimensiones

abajo especificados. Si la cadena

se afila de modo incorrecto – y en

particular si los calibradores de pro-

fundidad se fijan demasiado bajo –

se aumenta el riesgo de contragol-

pes y de las lesiones resultantes

de los mismos.

El paso de la cadena (por ejemplo:

pulg) se encuentra marcado en el lado

del calibrador de profundidad de cada

cortador.

Utilice únicamente limas de afilado

especiales para cadenas de sierra.

Las limas de otros tipos tienen forma y

patrón de corte incorrectos.

Seleccione el diámetro de la lima según

el paso de la cadena – consulte la tabla

de "Herramientas de afilado".

Debe respetar ciertos ángulos cuando

afile el cortador de la cadena.

A = Angulo de rectificación

B = Angulo de placa lateral

Formas de cortadores:

Micro = Semicincelado

Super = Cincelado completo

Los ángulos A y B que se especifican se

obtienen automáticamente si se usan

las limas o herramientas afiladoras que

se recomiendan y si se usan los ajustes

correctos.

Mantenimiento y afilado de

la cadena de sierra

3/8

689BA020 KN

Tipo de cadena Angulo (°)

Rapid-Micro (RM) 30 85

Rapid-Super (RS) 30 60

Picco-Micro (PM/PMN) 30 85

689BA021 KN

101MS 200 T

español / EE.UU

Además, los ángulos deben ser iguales

en todos los cortadores. Si los ángulos

son desiguales: La cadena funcionará

irregularmente, no en línea recta, se

desgastará rápidamente y, por último,

se romperá.

Como estos requisitos pueden cum-

plirse solamente después de una prác-

tica constante y suficiente:

: Use un portalima

Se debe usar un portalima (accesorio

especial) para afilar manualmente la

cadena (vea la tabla "Herramientas de

afilado"). Los ángulos de rectificación

correctos están marcados en el porta-

lima.

Para comprobar los ángulos

Utilice un calibrador de rectificación

STIHL (accesorio especial – vea la tabla

"Herramientas de afilado"). Esta es una

herramienta universal para revisar los

ángulos de rectificación y de la placa

lateral, el ajuste de los calibradores de

profundidad y el largo de los cortadores.

Además, limpia la ranura de la espada y

los agujeros de entrada de aceite.

Rectificación correcta

: Elija las herramientas de afilado

según el paso de la cadena.

: Sujete la espada en un tornillo de

banco, de ser necesario.

: Trabe la cadena – empuje el protec-

tor de la mano hacia adelante.

: Para hacer girar la cadena, tire del

protector de la mano contra el

mango delantero para soltar el freno

de la cadena. En los modelos equi-

pados con QuickStop Super, pre-

sione también la palanca de blo-

queo del gatillo de aceleración.

: Afile la cadena con frecuencia,

rebaje tan poco metal como sea

posible – dos o tres pasadas de la

lima generalmente son suficientes.

: Sostenga la lima en posición hori-

zontal (perpendicular al lado de la

espada) y pásela a los ángulos indi-

cados en el portalima. Apoye el por-

talima sobre la placa superior y el

calibrador de profundidad.

689BA025 KN

90°

60°

85° 70°

80°

0°

35°

10°

30°

689BA022 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

102

español / EE.UU

MS 200 T

: Siempre pase la lima desde el inte-

rior hacia el exterior del cortador.

: La lima afila únicamente en la

pasada de ida –

quite la lima del cortador para la

pasada de retorno.

: Evite tocar las amarras y eslabones

impulsores con la lima.

: Gire la lima a intervalos regulares al

limar para evitar desgastar uno de

sus lados solamente.

: Utilice un trozo de madera dura

para quitar las rebabas del borde

cortante.

: Compruebe el ángulo con el calibra-

dor de rectificación.

Todos los cortadores deben tener el

mismo largo.

Si los cortadores no tienen el mismo

largo, sus alturas serán diferentes. Esto

hace que la cadena funcione irregular-

mente y podría causar su rotura.

: Identifique el cortador más corto y

rectifique los demás cortadores

para que tengan el mismo largo.

Esto puede tardar mucho tiempo –

es mejor hacerlo en un taller con

una rectificadora eléctrica.

Ajuste de calibrador de profundi-

dad

El calibrador de profundidad determina

la altura a la cual el cortador penetra en

la madera y por lo tanto determina el

espesor de la viruta que se quita.

La distancia o el ajuste especificado

entre el calibrador de profundidad y el

borde de corte = a:

Este ajuste puede aumentarse en 0,2

mm (0,008 pulg) para cortar maderas

blandas cuando el tiempo está templado

– sin escarcha.

Reducción de calibradores de

profundidad

El ajuste del calibrador de profundidad

se reduce cuando se afila la cadena.

: Cada vez que afile la cadena, use

un calibrador de rectificación para

verificar el ajuste.

: Coloque un calibrador de rectifica-

ción (1) que iguale el paso en la

cadena – si el calibrador de profun-

didad sobresale del calibrador de

rectificación, entonces se debe

bajar el de profundidad.

: Lime el calibrador de profundidad

hasta que esté a nivel con el de rec-

tificación.

Paso de cadena Calibrador de pro-

fundidad

ajuste "a"

pulg (mm) mm (pulg)

(6.35) 0.65 (0.026)

PMN (9.32) 0.45 (0.018)

PM,

PMMC3 (9.32) 0.65 (0.026)

0.325 (8.25) 0.65 (0.026)

(9.32) 0.65 (0.026)

0.404 (10.26) 0.80 (0.031)

689BA023 KN

689BA047 KN

689BA051 KN

103MS 200 T

español / EE.UU

: Lime la parte superior del calibrador

de profundidad en sentido paralelo

a la marca de servicio estampada

(vea la flecha) – pero no baje el

punto más alto del calibrador de

profundidad en este proceso.

La tendencia de la motosierra a dar

contragolpes aumenta si los calibra-

dores de profundidad están dema-

siado bajos.

: Coloque el calibrador de rectifica-

ción en la cadena – el punto más

alto del calibrador de profundidad

debe estar a nivel con el de rectifi-

cación.

PM1 y RM2:

La saliente trasera de la pletina de ama-

rre (con la marca de servicio) se baja

junto con el calibrador de profundidad.

RSC3, RMC3, PMC3, PMMC3:

La parte superior del eslabón impulsor

con saliente (con la marca de servicio)

se baja junto con el calibrador de profun-

didad.

Las otras partes de la pletina de

amarre de tres salientes y el esla-

bón impulsor con saliente no deben

afilarse ya que eso podría aumentar

la tendencia de la motosierra a dar

contragolpes.

: Después del afilado, limpie a fondo

la cadena, quite las limaduras o

polvo del rectificado y lubrique com-

pletamente la cadena.

: Antes de un período largo fuera de

servicio, limpie la cadena y guárdela

en condición bien aceitada.

689BA044 KN

689BA052 KN

Herramientas de afilado (accesorios especiales)

Paso de cadena Ø de lima

redonda

Lima redonda Portalima Calibrador de

rectificación

Lima plana

Juego de afilar

pulg (mm) mm (pulg) N° de pieza N° de pieza N° de pieza N° de pieza N° de pieza

(6.35) 4.0 (

) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

PMN (9.32) 4.0 (

) 5605 772 4006 5605 750 4327 0000 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1026

P (9.32) 4.0 (

) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8.25) 4.8 (

) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028

(9.32) 5.2 (

) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10.26) 5.5 (

) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

1) Use la lima triangular 0811 421 8971 para PM1 y RM2

2) compuesto de un portalima con lima redonda, lima plana y calibrador de rectificación

104

español / EE.UU

MS 200 T

Tabla de mantenimiento

Por favor observe que los intervalos de mantenimiento dados a continua-

ción corresponden únicamente a condiciones normales de trabajo. Si el

tiempo de trabajo por jornada es más largo que lo normal, o si las condicio-

nes de corte son extremas (zonas polvorientas, maderas ricas en resina,

bosques tropicales, etc.), acorte los intervalos indicados de modo corres-

pondiente. Si sólo usa la sierra ocasionalmente, extienda los intervalos

como corresponde.

antes de comenzar el

trabajo

después de terminar el

trabajo o diariamente

después de cada parada

para cargar combustible

semanalmente

mensualmente

cada 12 meses

si hay problema

si tiene daños

según se requiera

Máquina completa

Inspección visual (condición general, fugas)

Limpiar

Gatillo de aceleración, bloqueo del gatillo,

palanca de control maestro

Comprobar funcionamiento

Freno de cadena

Comprobar funcionamiento

Solicitar al concesionario de servicio su susti-

tución

1) 2)

Recogedor/filtro en tanque de combustible

Revisar

Limpiar, cambiar el elemento de filtro

Sustituir el recogedor

XXX

Tanque de combustible Limpiar

Depósito de aceite de la cadena Limpiar

Lubricación de la cadena Revisar

Cadena de sierra

Inspeccionar, revisar afilado

Revisar la tensión de la cadena

Afilar

Barra guía

Revisar (desgaste, daño)

Limpiar e invertir

Quitar las rebabas

Reemplazar

Rueda dentada de la cadena Revisar

Filtro de aire

Limpiar

Reemplazar

Elementos antivibración

Inspeccionar

Solicitar al concesionario

de servicio su reemplazo

STIHL recomienda que un concesionario de servicio STIHL efectúe este trabajo

vea „Freno de cadena“

105MS 200 T

español / EE.UU

Por favor observe que los intervalos de mantenimiento dados a continua-

ción corresponden únicamente a condiciones normales de trabajo. Si el

tiempo de trabajo por jornada es más largo que lo normal, o si las condicio-

nes de corte son extremas (zonas polvorientas, maderas ricas en resina,

bosques tropicales, etc.), acorte los intervalos indicados de modo corres-

pondiente. Si sólo usa la sierra ocasionalmente, extienda los intervalos

como corresponde.

antes de comenzar el

trabajo

después de terminar el

trabajo o diariamente

después de cada parada

para cargar combustible

semanalmente

mensualmente

cada 12 meses

si hay problema

si tiene daños

según se requiera

Entradas de enfriamiento Limpiar

Aletas del cilindro Limpiar

Carburador

Comprobar ajuste de ralentí – la cadena no

debe girar

Ajustar el ralentí

Bujía

Ajustar la distancia entre electrodos

Cambiar después de aprox. 100 horas

de funcionamiento

Todos los tornillos y tuercas accesibles (salvo

los tornillos de ajuste)

Volver a apretar

Chispero en silenciador

Inspeccionar

Limpiar o reemplazar

Gancho retenedor de la cadena

Revisar

Reemplazar

Etiquetas de seguridad Reemplazar

STIHL recomienda que un concesionario de servicio STIHL efectúe este trabajo

Apriete firmemente los tornillos de la base del cilindro de sierras profesionales (3,4 kW o más) después de 10 a 20 horas de funcionamiento

no en todas las versiones, de acuerdo con el mercado

106

español / EE.UU

MS 200 T

1= Mango de control

2= Bloqueo del gatillo de aceleración

3= Palanca de control maestro

4= Gatillo de aceleración

5= Obturador bidireccional

6= Casquillo de la bujía

7= Silenciador

8= Chispero*

9= Rueda dentada de la cadena

10= Freno de cadena

11= Tensor de la cadena

12= Gancho retenedor de la cadena

13= Cadena de sierra Oilomatic

14= Barra guía

15= Púa de tope

16= Tapa de llenado de aceite

17= Protector de la mano

18= Mango delantero

19= Mango de arranque

20= Cubierta de la caja del carburador

21= Bloqueo giratorio

22= Tapa de llenado de combustible

23= Aro

#= N° de serie

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Piezas y controles

142BA080 KN

142BA081 KN

107MS 200 T

español / EE.UU

Definiciones

1. Mango de control.

El mango para apoyar la mano

derecha ubicado en la parte trasera

de la sierra.

2. Bloqueo del gatillo de acelera-

ción.

Debe ser oprimido antes de poder

activar el gatillo de aceleración.

3. Palanca de control maestro.

Palanca para el arranque y funcio-

namiento con posición de parada.

4. Gatillo de aceleración.

Regula la velocidad del motor.

5. Obturador bidireccional.

Con posiciones para invierno y

verano. La posición de invierno pro-

porciona aire de admisión caliente

para el funcionamiento en clima frío.

6. Casquillo de la bujía.

Conecta la bujía al alambre de

encendido.

7. Silenciador.

Atenúa los ruidos del escape y con-

duce lejos del operador los gases

expulsados por el tubo de escape.

8. Chispero.

Diseñado para reducir el riesgo de

incendio.

9. Rueda dentada de la cadena.

Una rueda con dientes que impulsa

la cadena de sierra.

10. Freno de cadena.

Un dispositivo para detener la rota-

ción de la cadena cuando es acti-

vado manualmente por el operador

o por inercia en una situación de

contragolpe.

11. Tensor de la cadena.

Permite el ajuste preciso de la ten-

sión de la cadena.

12. Gancho retenedor de la cadena.

Ayuda a reducir el riesgo de que el

operador sea golpeado por la

cadena si llega a romperse o salirse

de la barra

13. Cadena de sierra Oilomatic.

Cadena cerrada formada por corta-

dores, amarras y eslabones impul-

sores.

14. Barra guía.

Sirve de soporte y de guía de la

cadena de sierra.

15. Púa de tope.

Un tope dentado para retener firme-

mente la sierra contra la madera.

16. Tapa de llenado de aceite.

Para tapar el tanque de aceite.

17. Protector trasero de la mano.

Protege contra las ramas sobresa-

lientes y ayuda a impedir que la

mano izquierda toque la cadena si

llega a deslizarse fuera de la barra.

18. Mango delantero

Barra de empuñadura para la mano

izquierda ubicada en la parte delan-

tera de la sierra.

19. Mango de arranque.

El mango del arrancador usado

para arrancar el motor.

20. Cubierta de la caja del carburador

Cubre el filtro de aire y el carbura-

dor.

21. Bloqueo giratorio

Traba la cubierta de la caja del car-

burador.

22. Tapa de llenado de combustible

Para tapar el tanque de combusti-

ble.

23. Aro

Aro para atar la cuerda.

Punta de la barra guía

El extremo expuesto de la barra

guía. (No se muestra; vea el capí-

tulo “Tensado de la cadena de

sierra”.)

Embrague

Acopla el motor a la rueda dentada

de la cadena cuando se acelera el

motor sobre la velocidad de ralentí.

(No se ilustra.)

Sistema antivibración

El sistema antivibración incluye

varios amortiguadores diseñados

para reducir la transmisión de las

vibraciones del motor y del acceso-

rio de corte a las manos del opera-

dor.

(No se ilustra.)

108

español / EE.UU

MS 200 T

EPA:

El período de cumplimiento de emisio-

nes indicado en la etiqueta de cumpli-

miento de emisiones es la cantidad de

horas de funcionamiento para la cual la

máquina ha demostrado la conformidad

con los requerimientos de emisiones del

Gobierno federal de los EE.UU.

Categoría A = 300 horas, B = 125 horas,

C = 50 horas

CARB:

El período de cumplimiento de emisio-

nes empleado en la etiqueta del índice

de aire CARB tiene las siguientes defini-

ciones:

Extended (extendido) = 300 horas,

Intermediate (intermedio) = 125 horas,

Moderate (moderado) = 50 horas

Motor

Sistema de encendido

Sistema de aceite/combustible

Peso

Especificaciones

Motor STIHL de un cilindro, dos tiem-

pos

Cilindrada: 35,2 cm

(2,15 pulg

)

Diámetro: 40 mm

(1,60 pulg)

Carrera: 28 mm

(1,10 pulg)

Ralentí: 2800 rpm

Velocidad máx. de la

cadena: 29,0 m/s

Tipo: Encendido por

magneto electró-

nico

Bujía (extinguida): Bosch WSR 6 F

Distancia entre

electrodos:

0,5 mm

(0,02 pulg)

Carburador: Carburador de

diafragma de

todas posiciones

con bomba de

combustible inte-

gral

Capacidad del

tanque de combus-

tible: 0,37 l

(0,8 pt EE.UU.)

Mezcla de combus-

tible:

Vea el capítulo

“Combustible”

Lubricación de la

cadena:

Bomba de aceite

totalmente auto-

mática

Capacidad del tan-

que de aceite: 0,24 l

(0,5 pt EE.UU.)

sin barra y cadena: 3,5 kg (7,7 lb)

109MS 200 T

español / EE.UU

Accesorio de corte

Accesorios de corte recomendados

de conformidad con § 5.11 de la norma

B 175.1-2000 de ANSI

(vea la página 72 de este manual):

Barra de contragolpe reducido STIHL

(con etiqueta verde) para paso P de

3/8 pulg:

Rollomatic con punta de rueda dentada

de 30, 35, 40 ó 45 cm (12, 14, 16 ó

18 pulg)

Cadena de bajo contragolpe STIHL*

(con etiqueta verde) para paso P de

3/8 pulg:

9,32 mm (3/8 pulg P) Picco-Micro 1

(63 PM1)

9,32 mm (3/8 pulg P) Picco-Micro-

Comfort 3 (63 PMC3)

Rueda dentada de la cadena:

6 dientes para rueda con dientes rectos

con paso P de 3/8 pulg

7 dientes para rueda con dientes rectos

con paso P de 3/8 pulg

Para cumplir con los requerimientos de

funcionamiento referentes al contra-

golpe estipulados en § 5.11 de la norma

ANSI B 175.1-2000, no use una cadena

de sierra de repuesto a menos que se

haya determinado que satisface los

requerimientos de § 5.11 de la norma

ANSI para este motor específico o haya

sido designada como una cadena de

sierra de "bajo contragolpe"* según la

norma ANSI B 175.1-2000.

* Vea la definición de "cadena de bajo con-

tragolpe" en la página 72 de este manual.

Debido a la posibilidad de que nuevas

combinaciones de barra/cadena hayan

sido desarrolladas después de la publi-

cación de este manual, consulte con su

concesionario STIHL acerca de las

recomendaciones más recientes de

STIHL.

Otras barras y cadenas disponibles para

este motor son:

Barra STIHL con etiqueta amarilla:

para paso de 1/4 pulg:

Rollomatic con punta de rueda dentada

30, 35 ó 40 cm (12, 14 ó 16 pulg)

Cadena STIHL con etiqueta amarilla:

6,35 mm 1/4 pulg Rapid-Micro (13 RM)

Rueda dentada de la cadena:

Rueda de 8 dientes rectos con paso de

1/4 pulg

Barra STIHL con etiqueta amarilla:

para paso P de 3/8 pulg:

Rollomatic con punta de rueda dentada

30, 35 ó 40 cm (12, 14 ó 16 pulg)

Cadena STIHL con etiqueta amarilla:

9,32 mm (3/8 pulg) Picco-Micro (63 RM)

Rueda dentada de la cadena:

Rueda de 6 dientes rectos con paso P

de 3/8 pulg

Rueda de 7 dientes rectos con paso P

de 3/8 pulg

Comuníquese con su concesionario

STIHL para información acerca de los

accesorios especiales que pueden estar

disponibles para su producto.

Accesorios especiales

110

español / EE.UU

MS 200 T

Sírvase anotar el modelo de su motosie-

rra, el número de serie, como también

los números de pieza de la barra guía y

la cadena de sierra en los espacios pro-

vistos. Con ello se facilitará el pedido.

La barra guía y la cadena de sierra

están expuestas a desgaste normal.

Al comprar estas piezas, indique siem-

pre el modelo de la sierra y los números

y nombres de las piezas.

Modelo

Número de serie

Número de pieza de la barra guía

Número de pieza de la cadena

Para los accesorios de corte

de contragolpe reducido recomenda-

dos por STIHL, consulte la sección

"Especificaciones" de este manual

de usuario.

Los usuarios de esta máquina deben

efectuar únicamente los trabajos de

mantenimiento descritos en este

manual. Solamente los talleres autoriza-

dos por STIHL deben llevar a cabo los

demás trabajos de reparación.

Los reclamos de garantía presentados

después de realizadas las reparaciones

serán aceptados únicamente si las mis-

mas fueron ejecutadas por un concesio-

nario de servicio autorizado STIHL utili-

zando piezas de repuesto originales de

STIHL.

Es posible identificar las piezas origina-

les de STIHL por el número de pieza

STIHl

, el logotipo de STIHL y, en

algunos casos, el símbolo ( de piezas

STIHL. En las piezas pequeñas el sím-

bolo puede aparecer solo.

Pedido de piezas de

repuesto

Mantenimiento y

reparaciones

111MS 200 T

español / EE.UU

Sus derechos y obligaciones de

garantía

La Agencia de Protección del Medio

Ambiente (EPA) de los EE.UU. y STIHL

Incorporated se complacen en expli-

carle la garantía del sistema de control

de emisiones instalado en el motor de

su equipo. En los EE.UU., los nuevos

motores pequeños para equipos de uso

fuera de carretera modelos 1997 y pos-

teriores deben estar diseñados, cons-

truidos y equipados, al tiempo de la

venta, de conformidad con los regla-

mentos de la EPA de los EE.UU. para

los motores pequeños de uso fuera de

carretera. El motor del equipo debe

carecer de defectos en el material y la

fabricación que puedan causar el incum-

plimiento de las normas de la EPA de los

EE.UU. durante los primeros dos años

de uso del motor a partir de la fecha de

compra por el último comprador.

STIHL Incorporated debe garantizar el

sistema de control de emisiones en el

motor pequeño para uso fuera de carre-

tera por el intervalo mencionado más

arriba, siempre que dicho motor no haya

estado sujeto a maltrato, negligencia o

cuidado inapropiado.

El sistema de control de emisiones de su

máquina incluye piezas tales como el car-

burador y el sistema de encendido. Ade-

más puede incluir mangueras, conectores

y otros conjuntos relativos a emisiones.

En los casos de existir una condición

amparada bajo garantía, STIHL Incorpo-

rated reparará el motor pequeño para

equipo de uso fuera de carretera sin

costo alguno, incluido el diagnóstico (si

el trabajo de diagnóstico fue realizado

por un concesionario autorizado), las

piezas y la mano de obra.

Cobertura de garantía del fabri-

cante:

En los EE.UU., los motores pequeños

para equipos de uso fuera de carretera

modelos 1997 y posteriores también

están garantizados por dos años. En el

caso de encontrarse defectos en cual-

quiera de las piezas del motor relaciona-

das con el sistema de control de emisio-

nes, la pieza será reparada o sustituida

por STIHL Incorporated sin costo

alguno.

Responsabilidades del usuario

relativas a la garantía:

Como propietario de motor pequeño

para equipo de uso fuera de carretera,

usted tiene la responsabilidad de reali-

zar el mantenimiento requerido descrito

en su manual del usuario. STIHL Incor-

porated le recomienda guardar todos los

recibos comprobantes de los trabajos de

mantenimiento hechos a su motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera, pero STIHL Incorporated no

puede negar garantía basado en el solo

hecho de faltar los recibos o del incum-

plimiento del propietario de realizar

todos los trabajos de mantenimiento

programados.

El uso de cualquier pieza de repuesto o

servicio cuyo comportamiento y durabili-

dad sean equivalentes está permitido en

trabajos de mantenimiento o reparación

no contemplados en la garantía, y no

reducirá las obligaciones de la garantía

del fabricante del motor.

Sin embargo, como propietario del

motor pequeño para equipo de uso

fuera de carretera usted debe estar

consciente de que STIHL Incorporated

puede negarle cobertura de garantía si

dicho motor o una pieza del mismo ha

fallado debido a maltrato, descuido,

mantenimiento inadecuado o modifica-

ciones no autorizadas.

Usted es responsable de llevar el motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera a un centro de servicio STIHL

tan pronto surja el problema. Las repa-

raciones bajo garantía serán realizadas

en un tiempo razonable, sin exceder de

30 días.

Ante cualquier duda respecto a sus

derechos y responsabilidades bajo esta

garantía, sírvase contactar al represen-

tante de atención al cliente STIHL lla-

mando al 1-800-467-8445, o si lo pre-

fiere puede escribir a

STIHL Inc.,

536 Viking Drive, P.O. Box 2015,

Virginia Beach, VA 23450-2015 EE.UU.

Cobertura por

STIHL Incorporated

STIHL Incorporated garantiza al último

comprador y a cada comprador subsi-

guiente que el motor pequeño para

equipo de uso fuera de carretera está

diseñado, construido y equipado, al

tiempo de la venta, de conformidad con

todos los reglamentos aplicables. Ade-

más, STIHL Incorporated garantiza al

comprador inicial y a cada comprador

No para California:

Declaración de garantía de STIHL Incorporated sobre

sistemas de control de emisiones según normas Federales

112

español / EE.UU

MS 200 T

subsiguiente que el motor está libre de

defectos en el material y fabricación que

puedan causar el incumplimiento de los

reglamentos aplicables durante un

período de dos años.

Período de garantía

El período de garantía comienza en la

fecha en que el motor del equipo utilita-

rio es entregado a usted y usted firma y

remite la tarjeta de garantía a STIHL.

Si cualquier pieza relacionada con el

sistema de control de emisiones está

defectuosa, la pieza será sustituida por

STIHL Incorporated sin costo alguno

para el propietario. Cualquier pieza

garantizada cuyo reemplazo no está

programado como mantenimiento

requerido, o que debe recibir única-

mente inspección regular en el sentido

de "reparar o sustituir según sea nece-

sario", estará garantizada por el período

de garantía. Cualquier pieza cuyo reem-

plazo está programado como manteni-

miento requerido estará garantizada por

el intervalo hasta el primer punto de

reemplazo programado para esa pieza.

Diagnóstico

Como propietario, a usted no se le debe

cobrar la mano de obra por los diagnós-

ticos que determinen que una pieza

garantizada está defectuosa. No obs-

tante, si usted reclama garantía para un

componente y se comprueba que la

máquina no está defectuosa, STIHL

Incorporated le cobrará el costo de

la prueba del sistema de control de

emisiones.

El trabajo de diagnóstico mecánico se

realiza en un centro de servicio autori-

zado por STIHL. La prueba del sistema

de control de emisiones se realiza ya

sea en la fábrica de STIHL Incorporated

o en un laboratorio de ensayos indepen-

diente.

Trabajo bajo garantía

STIHL Incorporated reparará los defec-

tos amparados por la garantía en cual-

quier estación de garantía o centro de

servicio autorizado por STIHL. Todo tra-

bajo de este tipo se hará gratis para el

propietario siempre que se determine

que la pieza cubierta por la garantía está

defectuosa. Se puede usar cualquier

pieza de repuesto aprobada por el fabri-

cante o equivalente en las piezas rela-

cionadas con el sistema de control de

emisiones, y debe ser suministrada gra-

tis al propietario. STIHL Incorporated es

responsable por daños a otros compo-

nentes del motor causados por la falla

de una pieza garantizada que todavía

está bajo garantía.

La lista siguiente define específica-

mente las piezas garantizadas y relacio-

nadas con las emisiones:

Carburador

Estrangulador (sistema de refuerzo para

arranque en frío)

Múltiple de admisión

Filtro de aire

Bujía

Magneto o sistema de encendido elec-

trónico (módulo de encendido)

Convertidor catalítico (si lo tiene)

Sujetadores/pernos

Dónde presentar el reclamo para

servicio bajo garantía

Lleve el producto a cualquier centro de

servicio autorizado por STIHL y pre-

sente la tarjeta de garantía firmada.

Requerimientos de manteni-

miento

Las instrucciones presentadas en este

manual se basan en la aplicación de la

mezcla recomendada para motores de 2

tiempos (vea también la instrucción

"Combustible"). Las discrepancias de

estas recomendaciones con respecto a

la calidad y la proporción de la mezcla

de combustible y aceite pueden exigir

intervalos de mantenimiento más cortos.

Limitaciones

Esta garantía de los sistemas de control

de emisiones no cubrirá ninguno de los

puntos siguientes:

: reparación o sustitución requerida

debido a maltrato, negligencia o

falta del mantenimiento requerido,

: reparaciones mal hechas o sustitu-

ciones contrarias a las especifica-

ciones de STIHL Incorporated que

afecten desfavorablemente el fun-

cionamiento y/o la durabilidad, y las

alteraciones o modificaciones no

recomendadas o aprobadas por

escrito por STIHL Incorporated,

: la sustitución de piezas y otros ser-

vicios y ajustes necesarios para el

mantenimiento requerido en y des-

pués del primer punto de reemplazo

programado.

113MS 200 T

español / EE.UU

Sus derechos y obligaciones de

garantía

El Consejo de Recursos del Aire del

Estado de California (CARB) y STIHL

Incorporated se complacen en explicarle la

garantía del sistema de control de

emisiones instalado en el motor de su

equipo de uso fuera de carretera para el

año 2007 y posteriores.

En California, el equipo nuevo que tiene

motores pequeños para uso fuera de

carretera debe estar diseñado, construido

y equipado de conformidad con las

rigurosas normas de contaminación del

aire del estado. STIHL Incorporated debe

garantizar el sistema de control de

emisiones en el motor pequeño para uso

fuera de carretera por el intervalo

mencionado más arriba, siempre que

dicho motor pequeño para uso fuera de

carretera no haya estado sujeto a maltrato,

negligencia o cuidado inapropiado.

El sistema de control de emisiones puede

contar con los siguientes componentes:

Filtro de aire, carburador, purgador,

estrangulador (sistema de

enriquecimiento para arranque en frío),

varillaje de control, colector de admisión,

magneto o sistema de encendido

electrónico (módulo de encendido), bujía,

convertidor catalítico (si lo tiene), tanque

de combustible, tapa de tanque de

combustible, línea de combustible,

adaptadores de líneas de combustible,

abrazaderas y sujetadores.

En los casos de existir una condición

amparada bajo garantía, STIHL

Incorporated reparará el motor pequeño

para equipo de uso fuera de carretera sin

costo alguno, incluido el diagnóstico, las

piezas y la mano de obra.

Cobertura de garantía del

fabricante:

El sistema de control de emisiones tiene

una garantía de dos años en California. En

el caso de encontrarse defectos en

cualquiera de los componentes del motor

relacionados con el sistema de control de

emisiones, el mismo será reparado o

sustituido por STIHL Incorporated sin

costo alguno.

Responsabilidades del usuario

relativas a la garantía:

Como propietario de motor pequeño para

equipo de uso fuera de carretera, usted

tiene la responsabilidad de realizar el

mantenimiento requerido descrito en su

manual de instrucciones. STIHL

Incorporated le recomienda guardar todos

los recibos comprobantes de los trabajos

de mantenimiento hechos a su motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera, pero STIHL Incorporated no

puede negar garantía basado en el solo

hecho de faltar los recibos o de su

incumplimiento de realizar todos los

trabajos de mantenimiento programados.

Sin embargo, como propietario del motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera usted debe ser consciente de

que STIHL Incorporated puede negarle

cobertura de garantía si dicho motor o un

componente del mismo ha fallado debido a

maltrato, descuido, mantenimiento

inadecuado o modificaciones no

autorizadas.

Usted es responsable de llevar el motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera a un concesionario de servicio

STIHL tan pronto surja el problema. Las

reparaciones bajo garantía deben

realizarse en un tiempo razonable, sin

exceder de 30 días. Ante cualquier duda

respecto a sus derechos y

responsabilidades bajo esta garantía,

sírvase contactar al representante de

atención al cliente STIHL llamando al 1-

800-467-8445, o si lo prefiere puede

escribir a

STIHL Inc., 536 Viking Drive,

P.O. Box 2015,

Virginia Beach, VA 23450-2015 EE.UU.

Cobertura por STIHL

Incorporated

STIHL Incorporated garantiza al último

comprador y a cada comprador

subsiguiente que el motor pequeño para

equipo de uso fuera de carretera está

diseñado, construido y equipado, al tiempo

de la venta, de conformidad con todos los

reglamentos acerca de emisiones

aplicables.

Además, STIHL Incorporated garantiza al

comprador inicial y a cada comprador

subsiguiente que el motor está libre de

defectos en el material y fabricación que

puedan causar el incumplimiento de los

reglamentos acerca de emisiones

aplicables durante un período de dos

años.

Solamente para California:

Declaración de garantía de STIHL Incorporated sobre el control de emisiones de gases de

escape y emisiones por evaporación para el Estado de California

114

español / EE.UU

MS 200 T

Período de garantía contra

defectos

Los períodos de garantía comenzarán el

día en que el motor de equipo utilitario es

comprado por el comprador inicial. Si

cualquier componente relacionado con el

sistema de control de emisiones está

defectuoso, el mismo será sustituido por

STIHL Incorporated sin costo alguno para

el propietario.

No se permite usar componentes

adicionales o modificados que no hayan

sido eximidos por el Consejo de Recursos

del Aire (CARB). El uso de cualquier

componente adicional o modificado no

eximido será motivo para la denegación

del reclamo bajo garantía. STIHL

Incorporated no es responsable por las

fallas de los componentes garantizados

causadas por el uso de un componente

adicional o modificado no eximido.

La garantía de los componentes

relacionados con el control de emisiones

se interpretará de la manera siguiente:

1. Cualquier componente garantizado

cuyo reemplazo no está programado como

mantenimiento requerido en las

instrucciones escritas requeridas en la

Lista de Piezas bajo la Garantía de Control

de Emisiones (vea más abajo) debe

garantizarse por el período de garantía

definido en la subsección COBERTURA

POR STIHL INCORPORATED, vea más

arriba. Si uno de estos componentes falla

durante el período de garantía, el

fabricante debe reparar o sustituir el

mismo de acuerdo con la subsección (4)

más abajo. Un componente reparado o

sustituido bajo la garantía debe

garantizarse durante el resto del período

de garantía.

2. Cualquier componente garantizado

que solamente debe inspeccionarse

periódicamente de acuerdo con las

instrucciones escritas requeridas en la

Lista de Piezas bajo la Garantía de Control

de Emisiones (vea más abajo) debe

garantizarse por el período de garantía

definido en la subsección COBERTURA

POR STIHL INCORPORATED, vea más

arriba. Una declaración en las

instrucciones escritas tal como "reparar o

sustituir según sea necesario" no acortará

el período de cobertura de garantía. Un

componente de este tipo reparado o

sustituido bajo la garantía debe

garantizarse durante el resto del período

de garantía.

3. Cualquier componente garantizado

que debe sustituirse como un elemento de

mantenimiento requerido en las

instrucciones escritas requeridas por la

lista de piezas bajo la garantía de control

de emisiones (vea más abajo) debe

garantizarse por el intervalo antes del

primer punto de sustitución programado

para este componente. Si el componente

falla antes del primer punto de sustitución

programado, el fabricante del motor debe

reparar o sustituir el mismo de acuerdo

con la subsección (4) más abajo. Un

componente de este tipo reparado o

sustituido bajo la garantía debe

garantizarse durante el resto del período

de garantía antes del primer punto de

sustitución programado para el

componente.

4. La reparación o sustitución de

cualquier componente garantizado debe

llevarse a cabo en una estación de

reparaciones bajo garantía sin costo

alguno para el propietario.

5. No obstante lo expuesto en la

subsección (4) de arriba, los servicios o las

reparaciones bajo garantía pueden

obtenerse en todos los centros de

distribución del fabricante autorizados

para dar servicio a los motores en

cuestión.

6. Al propietario no se le debe cobrar el

trabajo del diagnóstico que establece que

el componente garantizado es de hecho

defectuoso, a condición de que tal trabajo

de diagnóstico se realice en una estación

de reparaciones bajo garantía.

Trabajo bajo garantía

STIHL Incorporated reparará los defectos

amparados por la garantía en cualquier

estación de garantía o centro de servicio

autorizado por STIHL. Todo trabajo de

este tipo se hará gratis para el propietario

siempre que se determine que la pieza

cubierta por la garantía está defectuosa.

Se puede usar cualquier pieza de repuesto

aprobada por el fabricante o equivalente

para el mantenimiento o la reparación de

los componentes relacionados con el

sistema de control de emisiones, y la

misma debe ser suministrada gratis al

propietario. STIHL Incorporated es

responsable por daños a otros

componentes del motor causados por la

falla de una pieza garantizada que todavía

está bajo garantía.

115MS 200 T

español / EE.UU

Lista de piezas bajo la garantía de

emisiones

Filtro de aire, carburador, purgador,

estrangulador (sistema de

enriquecimiento para arranque en frío),

varillaje de control, colector de admisión,

magneto o sistema de encendido

electrónico (módulo de encendido), bujía,

convertidor catalítico (si lo tiene), tanque

de combustible, tapa de tanque de

combustible, línea de combustible,

adaptadores de líneas de combustible,

abrazaderas y sujetadores.

Dónde presentar el reclamo para

servicio bajo garantía

Lleve el producto de STIHL a cualquier

concesionario de servicio autorizado por

STIHL y presente la tarjeta de registro de

producto STIHL firmado o la copia impresa

del registro electrónico del producto.

Limitaciones

La reparación o la sustitución de cualquier

componente garantizado y normalmente

abarcado por la garantía se puede excluir

de la garantía si STIHL Incorporated

demuestra el maltrato, negligencia o

mantenimiento incorrecto del producto de

STIHL, y que tal maltrato, negligencia, o

mantenimiento incorrecto era la causa

directa de la necesidad de reparación o

sustitución del componente. A pesar de lo

anterior, el ajuste de un componente que

tiene un dispositivo limitador instalado en

fábrica y funcionando correctamente no

perjudicará la cobertura bajo garantía.

116

español / EE.UU

MS 200 T

Marcas registradas de STIHL

STIHL

(

La combinación de colores anaranjado-

gris (N° de registro EE.UU. #2,821,860;

#3,010,057; y #3,010,058)

4-MIX

AUTOCUT

EASYSTART

OILOMATIC

STIHL Cutquik

STIHL DUROMATIC

STIHL Farm Boss

STIHL Quickstop

STIHL ROLLOMATIC

STIHL WOOD BOSS

TIMBERSPORTS

YARD BOSS

Marcas comerciales de STIHL por

ley común

BioPlus™

Easy2Start™

EasySpool™

ElastoStart™

Ematic™ / Stihl-E-Matic™

FixCut™

HT Plus™

IntelliCarb™

Master Control Lever™

Micro™

Pro Mark™

Quad Power™

Quiet Line™

STIHL Arctic™

STIHL Compact™

STIHL HomeScaper Series™

STIHL Interchangeable Attachment

Series™

STIHL Magnum™ / Stihl-Magnum™

STIHL MiniBoss™

STIHL MotoPlus 4™

STIHL Multi-Cut HomeScaper Series™

Stihl Outfitters™

STIHL PICCO™

STIHL PolyCut™

STIHL PowerSweep™

STIHL Precision Series™

STIHL Protech™

STIHL RAPID™

STIHL SuperCut™

STIHL Territory™

TapAction™

TrimCut™

Esta lista de marcas comerciales está

sujeta a cambios.

Queda terminantemente prohibido todo

uso de estas marcas comerciales sin el

consentimiento expreso por escrito de

ANDREAS STIHL AG & Co. KG,

Waiblingen.

Marcas comerciales

! WARNING!

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

! WARNING!

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

! ADVERTENCIA!

El gas de escape del motor de esta máquina

contiene productos químicos que en el estado de

California son considerados como causantes de

cáncer, defectos de nacimiento u otros efectos

nocivos para los órganos de la reproducción.

0458 162 8621

englisch / English USA / spanisch / español EE.UU / CARB / EPA

BA_U4_86_01.fm Seite 1 Dienstag, 13. Juni 2006 4:06 16

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