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FS 94, FS 94 R, FS 94 C, FS 94 RC
italiano
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Durante la prima fase di funzionamento
Non fare funzionare l’apparecchiatura a
vuoto ad alto regime fino al terzo pieno
di carburante per evitare sollecitazioni
aggiuntive durante la fase di rodaggio,
nella quale le parti in movimento devono
adattarsi l’una all’altra nel propulsore è
presente una maggiore resistenza di
attrito. Il motore raggiunge la massima
potenza dopo un periodo di rodaggio da
5 a 15 pieni di carburante.
Durante il lavoro
Dopo un funzionamento prolungato a
pieno regime, fare girare il motore al
minimo ancora per breve tempo, fino a
smaltire la maggior parte del calore
mediante la corrente d’aria di
raffreddamento. In questo modo i
componenti del propulsore (impianto di
accensione, carburatore) non vengono
sottoposti ad una sollecitazione
estrema per accumulo di calore.
Dopo il lavoro
Durante una breve pausa: lasciare
raffreddare il motore: Riporre
l’apparecchiatura con il serbatoio
rifornito in un luogo asciutto, non vicino
a fonti di calore, fino al prossimo
impiego. Nelle pause più lunghe – ved.
"Conservazione dell’apparecchiatura",.
Se la potenza del motore diminuisce
sensibilmente
N Spostare su g la manopola per
semi-accelerazione (1)
N Girare la vite (2) nel coperchio
filtro (3) in senso antiorario fino a
sbloccare il coperchio
N Togliere il coperchio filtro (3)
N Togliere lo sporco grossolano dalla
zona del filtro
N Estrarre con le dita il filtro di
feltro (5) dall’interstizio (4) del corpo
filtro
N Sostituire il filtro di feltro (5) – come
rimedio provvisorio, sbatterlo o
soffiarlo – non lavarlo
AVVISO
Sostituire le parti difettose!
N Sistemare con accoppiamento
geometrico il filtro (5) nel corpo filtro
N Spostare su g la manopola per
semi-accelerazione (1)
N Applicare il coperchio (3) – senza
angolare la vite (2) – e avvitare la
vite
Istruzioni operative Pulizia del filtro
0208BA034 KN
1
0208BA035 KN
5
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