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FS 90, FS 90 R
italiano
177
N rimontare il tamburo – proseguire
come nel capitolo "Messa in
tensione della molla di recupero"
N se la molla è scattata fuori dalla
scatola: reinserirla – in senso
antiorario – dall’esterno verso
l’interno.
caricare la molla
N Con la fune svolta formare un’ansa
e con essa fare girare il tamburo di
sei giri nel senso della freccia
N tenendo fermo il tamburo, estrarre e
riordinare la fune contorta
N rilasciare il tamburo
N cedere lentamente la fune, in modo
che si avvolga sul tamburo.
L’impugnatura deve essere tirata
bene nella boccola. Se si piega di
lato: tendere la molla ancora di un
giro
N Con fune completamente estratta
dovrà essere possibile ruotare il
tamburo ancora di un mezzo giro. In
caso contrario significa che la molla
è troppo caricata – pericolo di
rottura! svolgere la fune di un giro
dal tamburo
N montare il coperchio avviamento
sulla scatola
N stringere le viti.
Per periodi d’inattività di oltre 3 mesi
circa:
N vuotare e pulire il serbatoio
carburante in un posto bene aerato
N smaltire il carburante come
prescritto e rispettando l’ambiente
N tenere in funzione il motore fino a
vuotare il carburatore, altrimenti le
membrane nel carburatore possono
incollarsi!
N togliere l’attrezzo di taglio, pulirlo e
controllarlo
N pulire a fondo l’apparecchiatura,
specialmente le alette del cilindro e
il filtro aria!
N collocare l’apparecchiatura in un
luogo asciutto e sicuro. Impedirne
l’uso non autorizzato (per es. da
parte dei bambini).
249BA016 KN
Conservazione
dell’apparecchiatura
179


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