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FS 300, FS 350, FS 400, FS 450, FS 480
italiano
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Sostituzione della molla di recupero
rotta
N Smontare il tamburo come descritto
nel par. „Sostituzione della fune"
N rimuovere le viti (7)
N estrarre la sede molla e i pezzi di
molla
N inumidire con qualche goccia d’olio
privo di resina la molla di ricambio
pronta per essere montata nella
nuova sede – ved. "Accessori a
richiesta"
N introdurre la molla di ricambio con
sede – con il fondo verso l’alto
Se la molla fosse scattata fuori,
rimetterla a posto – in senso orario –
dall’esterno verso l’interno.
N riavvitare le viti
N rimontare il tamburo dune – come
descritto in "Sostituzione della fune
di avviamento"
N caricare la molla
N montare la carenatura ventola.
Per periodi d’inattività di oltre 3 mesi
circa:
N vuotare e pulire il serbatoio
carburante in un posto bene aerato
N smaltire il carburante come
prescritto e rispettando l’ambiente
N tenere in funzione il motore fino a
vuotare il carburatore, altrimenti le
membrane nel carburatore possono
incollarsi!
N togliere l’attrezzo di taglio, pulirlo e
controllarlo
N pulire a fondo l’apparecchiatura,
specialmente le alette del cilindro e
il filtro aria!
N collocare l’apparecchiatura in un
luogo asciutto e sicuro. Impedirne
l’uso non autorizzato (per es. da
parte dei bambini).
I frammenti della molla possono
essere ancora in tensione e
scattare fuori all’improvviso uno
dopo l’altropericolo di lesioni!
– portare la visiera e guanti di
protezione.
7
7
271BA053 KN
Conservazione
dell’apparecchiatura
155


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