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BT 121
italiano
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N tirare la fune attraverso il tamburo e
farvi un nodo semplice nel tamburo
N inumidire con olio privo di resina il
foro di supporto del tamburo – ved.
"Accessori a richiesta"
N calzare il tamburo sull’asse –
girandolo un po’ a destra un po’ a
sinistra fino a inserire a scatto
l’occhiello della molla di recupero
N reinserire il saltarello (4)
N applicare il dischetto (3)
N spingere la piattina (2) – deve
essere rivolta in senso antiorario e
ricevere il perno del saltarello
Messa in tensione della molla di
recupero
N Fare un cappio con la fune srotolata
e con questo fare compiere sei giri
al tamburo in senso antiorario
N tenere fermo il tamburo
N estrarre la fune attorcigliata e
riordinarla
N rilasciare il tamburo
N lasciare andare lentamente la fune,
in modo che si arrotoli sul tamburo
L’impugnatura deve essere ben tesa
nella boccola. Se si piega di lato:
tendere la molla ancora di un giro.
N svolgere di un giro la fune sul
tamburo
N montare il coperchio carenatura
ventola.
Sostituzione della molla di recupero
rotta
N Smontare il tamburo come descritto
nel par. „Sostituzione della fune"
I frammenti della molla possono essere
ancora in tensione e scattare fuori
all’improvviso uno dopo l’altro pericolo
di lesioni! – portare la visiera e guanti di
protezione.
N rimuovere le viti (7)
N estrarre la sede molla e i pezzi di
molla
N inumidire con qualche goccia d’olio
privo di resina la molla di ricambio
pronta per essere montata nella
nuova sede – ved. "Accessori a
richiesta"
N introdurre la molla di ricambio con
sede – con il fondo verso l’alto
Se la molla fosse scattata fuori,
rimetterla a posto – in senso orario –
dall’esterno verso l’interno.
N riavvitare le viti
N rimontare il tamburo dune – come
descritto in "Sostituzione della fune
di avviamento"
N caricare la molla
N montare la carenatura ventola.
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