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italiano
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Impostazione del minimo
Il motore si ferma al minimo
N Controllare l’impostazione standard
N girare lentamente in senso orario la
vite di arresto del minimo (LA)
finché il motore gira regolarmente
Minimo irregolare, il motore si
spegne nonostante l’impostazione
della vite LA, accelerazione scadente
L’impostazione del minimo è troppo
povera –
N girare in senso antiorario la vite di
registro del minimo (L) finché il
motore non gira regolarmente e
accelera bene – max. fino all’arresto
Minimo irregolare
L’impostazione del minimo è troppo
ricca –
N girare in senso orario la vite di
registro del minimo (L) finché il
motore non gira regolarmente e
accelera bene – max. fino
all’arresto.
Ogni correzione della vite di registro del
minimo (L) di solito richiede anche una
modifica della vite di arresto del
minimo (LA).
Impostazione nell’impiego in
montagna o al livello del mare
Se la potenza del motore nell’impiego in
montagna o al livello del mare non è
soddisfacente, può essere necessario
eseguire una leggera correzione:
N Controllare l’impostazione standard
N lasciare scaldare il motore
in montagna
N girare in senso orario la vite di
registro principale (H) (più povera) –
max. fino all’arresto
al livello del mare
N girare in senso antiorario la vite di
registro principale (H) (più ricca) –
max. fino all’arresto
N se la potenza del motore è
insufficiente, l’avviamento
difficoltoso o il regime irregolare,
controllare prima di tutto la candela
N dopo circa 100 ore di esercizio
sostituire la candela – anche prima
se gli elettrodi sono molto corrosi –
usare solo candele schermate
omologate da STIHL – ved. „Dati
tecnici“.
Smontaggio della candela
N Staccare il raccordo candela (1)
N svitare la candela (2)
Se l’impostazione è troppo
povera, vi è il pericolo di danni al
propulsore per mancanza di
lubrificazione, e di
surriscaldamento.
Candela
2
452BA092 KN
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