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BR 420
deutsch
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N Hauptfilter (3) aus dem Filterdeckel
ziehen und kontrollieren – bei
Verschmutzung oder Beschädigung
erneuern
Beim Erneuern des Hauptfilters immer
auch den Vorfilter erneuern
N Vorfilter (4) aus Filterdeckel
entnehmen
N nassen Vorfilter trocknen – dann
ausklopfen oder ausblasen
Ein beschädigter Vorfilter muss ersetzt
werden
N Filterdeckel von grobem Schmutz
befreien und Filterraum reinigen
N Hauptfilter (3) und Vorfilter (4) in
Filterdeckel einsetzen
N Filterdeckel auf Filterboden (5)
aufsetzen und festschrauben
Der Vergaser ist ab Werk mit der
Standardeinstellung versehen.
Diese Vergasereinstellung ist so
abgestimmt, dass dem Motor in allen
Betriebszuständen ein optimales
Kraftstoff-Luft-Gemisch zugeführt wird.
Bei diesem Vergaser können
Korrekturen an der Hauptstellschraube
und Leerlaufstellschraube nur in engen
Grenzen vorgenommen werden.
Standardeinstellung
N Motor abstellen
N Luftfilter kontrollieren – bei Bedarf
reinigen oder ersetzen
N Funkenschutzgitter im
Schalldämpfer (länderabhängig
vorhanden) kontrollieren – bei
Bedarf reinigen oder ersetzen
N beide Einstellschrauben entgegen
dem Uhrzeigersinn gefühlvoll bis
zum Anschlag drehen
N Hauptstellschraube (H) ist 1/4
Umdrehung geöffnet
N Leerlaufstellschraube (L) ist 1/4
Umdrehung geöffnet
N Gerät starten und Motor
warmlaufen lassen
Leerlauf einstellen
Motor bleibt im Leerlauf stehen
N Leerlaufanschlagschraube (LA)
langsam im Uhrzeigersinn drehen,
bis der Motor gleichmäßig läuft
Drehzahl im Leerlauf unregelmäßig,
Motor geht trotz Korrektur der LA-
Einstellung aus, schlechte
Beschleunigung
Die Leerlaufeinstellung ist zu mager:
N Leerlaufstellschraube (L) entgegen
dem Uhrzeigersinn drehen, bis der
Motor regelmäßig läuft und gut
beschleunigt – max. bis zum
Anschlag
Drehzahl im Leerlauf unregelmäßig
Die Leerlaufeinstellung ist zu fett:
N Leerlaufstellschraube (L) im
Uhrzeigersinn drehen, bis der Motor
regelmäßig läuft und noch gut
beschleunigt – max. bis zum
Anschlag
373BA018 KN
3
4
5
Vergaser einstellen
H
L
373BA043 KN
LA
L
373BA044 KN
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  • My Stihl BR420/420C has after 15 years developed a gasoline leak. I fill tank with gasoline. Next day it’s empty. I removed tank, cleaned it up and inflated the tank with air compressor. Tank holds air without air leaks. Cleaned fuel lines. So no broken areas.
    Can someone advise me on where to look and what to replace? Submitted on 1-12-2021 at 02:11

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