PRED VSAKO UPORABO
Za zagotavljanje pravilnega delovanja motorja, je
pred vsako uporabo treba opraviti vrsto pregle-
dov.
Pregled nivoja olja
Za pravilno izbiro olja moramo upoštevati navo-
dila v posebnem poglavju (glej 8.1).
a) Kosilnico namestite na ravnino.
b) Mesto ob zamašku za polnjenje morate dobro
očistiti.
c) Odvijte zamašek (1), očistite paličico za mer-
jenje nivoja olja (2), ), nato ga vstavite, kot je
prikazano in ga ne privijte.
d) S paličico za merjenje nivoja izvlecite
zamašek in preverite nivo olja, ki mora biti
med oznakama «MIN» in «MAX».
e) Po potrebi dolite olje iste vrste, da dosežete
oznako «MAX», pri tem pa pazite, da ne boste
olja polivali čez odprtino za polnjenje.
f) Ponovno do konca privijte zamašek (1) in
očistite vse sledi morebitnih ostankov olja.
Pregled zračnega filtra
Učinkovitost zračnega filtra je bistvenega pome-
na za pravilno delovanje motorja; ne vklapljajte
motorja, če filtrirnega elementa ni, je poškodo-
van ali premalo naoljen.
a) Očistite mesto okrog pokrova (1) filtra.
b) Snemite pokrov (1) tako, da odvijete dva
gumbka (2).
c) Preverite, kakšno je stanje filtrirnega elemen-
ta (3), ki mora biti cel, čist in mora brezhibno
delovati; v nasprotnem primeru poskrbite za
njegovo vzdrževanje ali zamenjavo (glej 6.5).
d) Ponovno namestite pokrov (1) in ponovno pri-
vijte zapirala(2).
Dodajanje goriva
Pazite, da ne boste polivali
bencina na plastične dele motorja ali stroja, ker
jih sicer lahko poškodujete, takoj nato očistite
vsako sled bencina, ki bi se morda razlil.
Garancija ne krije škode na plastičnih delih, ki
bi nastala zaradi bencina.
Značilnosti goriva so opisane v poglavju
“Tehnični podatki” (glej 8.1).
OPOMBA
5.1.3
5.1.2
5.1.1
5.1
5. NAVODILA ZA UPORABO
Polnimo lahko le takrat, ko je motor ohlajen.
a) Kosilnico namestite na ravnino.
b) Očistite mesto okrog zamaška za polnjenje
(1).
c) Odvijte zamašek (1).
d) Uporabite čist lijak (2), vlijte gorivo tako, da ne
presežete spodnjega notranjega roba (3)
navojne prirobnice, pri tem pa pazite, da ne
pride do uhajanja bencina.
e) Ponovno namestite zamašek (1) tako, da ga
privijete do konca, nato pa odstranite vsako
sled morebitnega ostanka politega bencina.
Pokrovček svečke
Kapico (1) kabla svečke (2) trdno privijte in se
prepričajte, da ni sledov drobcev in nesnage v
notranjosti same kapice in na končnem delu
svečke.
ZAGON MOTORJA (na hladno)
Zagon motorja morate vedno opraviti, ko so vse
naprave in dodatna oprema izklopljeni (če so
predvideni na stroju), vzvod za prestave (če je
predviden) pa mora biti v položaju prostega teka.
– Ročaj plina (1) postavite v položaj «CHOKE».
– Pripravite komande na stroju tako, kot je pri-
kazano v Priročniku z navodili za ta stroj.
¤ Ročni vžig
a) Zgrabite ročico (3) vrvi za vžig in jo počasi
potegnite dokler ne začutite rahlega odpora,
nato pa odločno potegnite za vrv za vžig.
b) Ko se motor vklopi, popustite vrv.
Če se motor ne vžge takoj,
ponovite postopek.
¤ Električni vžig (če je predviden)
a) Vklopite ključ za vžig (4) kot je prikazano v
priročniku z navodili za stroj.
Čez nekaj sekund prestavite postopoma vzvod
plina (1) iz položaja «CHOKE» v položaj «FAST»
ali «SLOW».
OPOMBA
5.2
5.1.4
4
SL
