608609
70
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/176
Next page
PORTUGUESE
PT PT
GUIADOR (Tipo III)
1. Desaperte as rodas de bloqueio do chassis e fixe a
parte inferior do guiador com os parafusos B (fig. 3).
2. Prenda a parte superior do guiador com as anilhas e
rodas de bloqueio. No lado direito encontra-se uma
patilha para a pega do arranque (fig. 1).
3. A seguir, aperte as rodas de bloqueio na parte inferior
do guiador. Quando as rodas estiverem apertadas,
pode regular-se a altura do guiador. (fig. 3).
SUPORTE PARA OS CABOS
Prenda os cabos nos suportes para os cabos (fig. 4):
D: Cabo de Arranque/Paragem + Cabo de embraiagem
(*)
E: Cabo de acelerador (*) + Cabo de embraiagem (*)
F: Cabo eléctrico (*) + Cabo do variador (*)
COMANDO DO VARIADOR (*)
Quando a máquina de cortar relva é entregue, o cabo do
variador está posicionado de modo a que a transmissão
não fique danificada. Poderá ser necessário ajustar o
cabo, ver ponto “AJUSTAR O CABO DO VARIADOR “ na
secção “MANUTENÇÃO“.
DEPÓSITO DE RECOLHA DE RELVA
Levante a tampa do depósito de relva e prenda os dois
suportes ao depósito de recolha de relva com os para-
fusos fornecidos. Os suportes estão marcados com «L»
e «R» e deverão ser instalados na marca corresponden-
te na parte de trás da máquina de cortar relva (fig. 5).
Depósito de recolha de relva em tecido (*): Coloque o
saco de tecido na estrutura em aço e depois encaixe o
saco na tampa em plástico (fig. 6).
Depósito de recolha de relva em plástico (*): Una as
duas metades e depois a parte superior (fig. 7).
Abra a tampa na máquina e prenda o depósito de relva
aos suportes.
NOTA! A máquina de cortar relva pode ser utilizada sem
o depósito de recolha de relva. Se assim for, a relva é
depositada em forma de linha atrás da máquina.
BATERIA (*)
O electrólito da bateria é tóxico e corrosivo.
Pode causar graves lesões por corrosão etc.
Evite o contacto com a pele, os olhos e o vestuário.
Antes de ser utilizada pela primeira vez, a bateria deve
estar a carregar durante 24 horas; para mais informa-
ções ver MANUTENÇÃO, BATERIA.
Introduza a chave da ignição (*) no comutador da igni-
ção.
UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA DE CORTAR RELVA
COMBI (*)
A sua nova máquina de cortar relva combina duas fun-
ções diferentes na mesma máquina:
1. “MULCHING“
A máquina vem equipada com um bujão (P), instalado na
abertura de ejecção (fig. 8). A máquina pode ser utiliza-
da para ‘Mulching’, ou seja, a lâmina pica a relva bem
miúda durante a sua utilização. A relva cai para o chão
onde se irá desfazer. Isto dá alimento à relva.
Para retirar o bujão, empurre o trinco (R - fig. 8a).
Quando voltar a instalar o bujão, certifique-se de que
ambos os pinos estão bem encaixados nos orifícios de
modo a que o bujão encaixe correctamente.
43 cm Combi:
Para retirar o bujão, desaperte a porca de orelhas (fig.
8b).
2. RECOLHA
Montar o depósito de recolha de relva fornecido (fig. 6,
7). Abra a tampa, retire o bujão e prenda o depósito de
relva na parte de trás da máquina.
Durante a operação de cortar relva, a relva é recolhida
no depósito. Retire a relva do depósito para o monte de
composto ou espalhe-a pelos rebordos como fertilizan-
te.
3. EJECÇÃO TRASEIRA
Utilize a máquina sem o tampão ou sem o depósito de
recolha da relva (tampa fechada). A relva é libertada
atrás da máquina sem ser cortada.
PÔR O MOTOR A TRABALHAR
1. Coloque a máquina de cortar relva em solo plano e
firme. Não ponha a máquina a trabalhar em cima de
relva alta.
2. Certifique-se de que o cabo da vela está ligado à vela
de ignição.
3. Empurre o arco de Arranque / Paragem G na direcção
do guiador. NOTA! O arco de Arranque / Paragem G
tem que ser mantido premido para evitar que o motor
vá abaixo (fig. 9).
4a Arranque manual: Agarre na pega de arranque e
ponha o motor a trabalhar dando um puxão no cabo
de arranque.
4b Arranque eléctrico (K*): Dê o arranque ao motor
rodando a chave de ignição para a direita. Quando o
motor pegar, solte a chave. Faça sempre tentativas
de arranque curtas para não descarregar a bateria.
5. Para obter os melhores resultados de corte, o motor
deve funcionar sempre com a máxima aceleração.
PARAR O MOTOR
O motor pode estar muito quente imediata-
mente a seguir a ser desligado. Não toque no
64
70


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Stiga TU 504 Series at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Stiga TU 504 Series in the language / languages: All languages as an attachment in your email.

The manual is 2,61 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info