Montaggio bandella cofano fresaInlare i ganci della bandella (part.1), tenendo questa ruotata verso l’alto, nelle relative asole
ricavate sul cofano fresa, abbassare la bandella e avvitare le piastrine (2) con le relative viti (3). ATTENZIONE! La bandella deve essere posizionata
con i ganci rivolti come nell'ingrandimento in gura, ossia i ganci devono entrare dall'alto nella feritoia "B" ed uscire dalla "A".
REGOLAZIONI
Registrazione del tendicinghia comando marcia avanti e marcia indietrole ruotedevono iniziare a girare
solo quando la leva di comando ha superato la metà della propria corsa. Quando la leva è completamente tirata (posizione di lavoro), la molla di carico
del tendicinghia (part.1 marcia avanti) e (part.2 marcia indietro) si deve allungare di circa 6-8 mm. Per ottenere le condizioni sopracitate, occorre agire
sul registro (3) installato nelle vicinanze delle relative leve di comando. La trasmissione RM con leva (4) rilasciata, deve avere del gioco sui registri
(3). Controllare periodicamente la registrazione delle due trasmissioni, in modo tale da evitare slittamenti delle cinghie ed il conseguente
surriscaldamento delle pulegge.
Regolazione inclinazione del manubrioIl manubrio del motocoltivatore è orientabile in altezza. E’ consigliabile prima di iniziare
qualsiasi tipo di lavoro, regolare il manubrio alle esigenze dell’operatore per rendere il motocoltivatore facilmente manovrabile, la particolare forma
della leva comando marcia avanti permette all’operatore di condurre la macchina da destra o da sinistra in modo da non calpestare il terreno già
lavorato e di non danneggiare le vegetazione. Allentare le viti di ssaggio supporto manubrio (1). Regolare all’altezza ottimale, bloccare le viti (1).
Regolazione timonePer consentire una buona fresatura e un avanzamento regolare del motocoltivatore, la fresa è dotata di timone
(part.2) che regola la profondità di lavoro delle zappette. Tirando indietro la leva comando (1) e muovendo la stessa in alto o in basso, si controlla la
penetrazione nel terreno: la regolazione è corretta quando la macchina avanza con velocità costante e senza sbalzi.
Portare il timone nelle posizione (B). questa posizione corrisponde ad una scarsa profondità di lavorazione.
-Portare il timone nelle posizione (A). questa posizione corrisponde ad una grande profondità di lavorazione.
Durante gli spostamenti con la macchina in moto, su superci diverse dal terreno di lavoro, tenere il timone nella posizione (B), in questo modo
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