дозволува машината, проследено со второ косење
по два или три денови.
ОДРЖУВАЊЕ
ВАЖНО – Неопходно е редовно и правилно
одржување за долготрајно одржување на
безбедносното ниво и првобитната
исполнителност на машината.
Носете заштитни ракавици при секоја
интервенција за чистење, одржување и
регулација на машината.
Во случај кога треба да се пристапи до долниот
дел, наведнете ја машината само на страната
како што е прикажано во упатството за моторот
следејќи ги соодветните инструкции.
ЧИСТЕЊЕ
По секое косење, исперете ја машината со вода;
отстранете ги остатоците од трева и кал кои се
наталожиле од внатрешната страна на куќиштето
за да избегнете тие да предизвикаат потешкотии
при подоцнежно палење.
Со текот на работата, лакот од долниот дел на
куќиштето може да отпадне заради абразивното
дејство на покосената трева; во тој случај, треба
спремно да интервенирате со премачкување лак
против ’рѓосување за да се спречи создавање
’рѓа, а со тоа и корозија на металот.
Извадете ја кутијата на преносот со одвртување
на навртките S (сл. 10) и исчистете ја областа
околу преносот (*) и ремените (*) со четкичка или
воздух под притисок еднаш годишно.
На почетокот на сезоната треба да се исчисти и
внатрешноста на погонските тркала (*). Извадете
ги двете тркала. Исчистете ги запченикот и
круната за да ги отстраните тревата и другите
нечистотии со четкичка или со воздух под
притисок (сл. 11).
АКУМУЛАТОР (*)
При нормално користење, акумулаторот се полни
преку моторот. Во случај кога моторот не се пали
со клучот за палење, веројатно акумулаторот
потполно празен.
Приклучете го полначот за акумулаторотот (што
е доставен) на акумулаторот и потоа поврзете го
полначот во штекер на ѕид и полнете го 24 часа
(сл. 14).
Не приклучувајте го полначот за акумулатори
директно на спојниците на моторот. Полначот за
акумулатори не смее да се користи како извор на
напојување за придвижување на моторот бидејќи
може да го оштети.
ЧУВАЊЕ ВО ЗИМА
Извадете го акумулаторот потполно наполнет и
складирајте го на суво и ладно место (видете
погоре) (меѓу 0°C e +15°C). Најмалку барем еднаш
во текот на зимата треба да извршите едно
дополнително полнење заради одржување на
акумулаторот.
Пред почетокот на сезоната, полнете го
акумулаторот 24 часа.
РЕГУЛАЦИЈА НА КАБЕЛОТ НА СПОЈНИЦАТА (*)
Тип I
Во случај кога спојницата не се активира со
соодветно притискање на рачката кон држачот
или ако косачката тешко или споро се движи,
причината може да биде пролизгување на
спојницата. За да го елиминирате проблемот,
регулирајте го кабелот за спојницата како што
следи (со исклучен мотор).
1. Косачката може лесно да се поттурне наназад
кога рачката за спојницата е оптуштена. Во
обратен случај, затегнувајте ја Т-спојницата сe
додека не се овозможи поттурнување на
косачката (сл. 15).
2. Со притискање на рачката за спојницата
навнатре за околу 2 цм. (позиција 1) при
поттурнување на косачката треба да се осети
одреден отпор. Кога пак рачката за спојницата
е притисната навнатре докрај (позиција 2) не
би требало веќе да биде можно да се
поттурнува косачката. Попуштајте ја Т-
спојницата додека не ја постигнете оваа
положба.
Тип II
Проверете ја работата на спојницата (сл. 16):
1. Туркајте ја косачката нанапред и наназад со
исклучен пренос.
2. Поставете ја командата за спојницата во
позиција и туркајте ја косачката сe додека
не се исклучат предните тркала.
3. Во оваа позиција пружината W треба да има
’од од 6мм. во однос на позицијата при
неоптовареност така што ќе се обезбеди
доволна сила за блокирање на преносот.
4. Ако пружината не е доволно растегната,
регулирајте ја спојницата кај јажето I кај
шипката.
5. Најнапред олабавете ја докрај завртката S и
потоа регулирајте ја спојницата I.
6. Поставете ја командата за спојницата во
позиција и проверете дали преносот е
вклучен со туркање на косачката нанапред и
наназад.
АМОРТИЗЕР
Сл 18. Проверувајте ги амортизерот и спојниците
за изолација двапати во секоја сезона и заменете
ги ако се оштетени или истрошени.
143
МАКЕДОНСКИ
MK MK
