efikasnost sečiva zbog prijanjanja trave po njima i
uzrokovati čupanje travnatog pokrivača;
– u slučaju izuzetno visoke trave, dobro je izvršiti
prvu kosidbu na maksimalnoj visini koju mašina
dopušta, a potom na odstojanju od dva do tri dana
kositi po drugi put.
ODRŽAVANJE
VAŽNO – Redovno i pažljivo održavanje je
neophodno da bi tokom vremena održali
prvobitni nivo sigurnosti i učinak mašine.
Nositi debele radne rukavice pre svake intervencije
čišćenja, održavanja ili podešavanja koji se vrše na
mašini.
U slučaju da je neophodno prići donjem delu,
nagnuti mašinu isključivo sa strane koja je
prikazana u knjižici motora, prateći odgovarajuća
uputstva.
ČIŠĆENJE
Oprati brižljivo vodom mašinu posle svakog
košenja; ukloniti ostatke trave i blata koji su se
nagomilali unutar šasije kako bi se izbeglo da kada
se osuše otežaju stavljanje u pogon.
Boja unutrašnjeg dela šasije može se vremenom
skinuti usled ogrebotina od pokošene trave; u tom
slučaju, intervenisati na vreme nanošenjem na lak
boju protiv rđe, kako bi se sprečilo stvaranje rđe
koja bi dovela do korozije metala.
Skinuti kutiju za vučni pogon odvrtanjem šrafova S
(sl. 10) i očistiti prostor oko transmisionog pogona
(*) i kaiševe (*) pomoću četke i komprimiranog
vazduha jednom ili dva puta godišnje.
Na početku sezone neophodno je očistiti
unutrašnjost pogonskih točkova (*). Skinuti oba
točka. Očistiti zupčanik i krunu uklanjajući travu i
prljavštinu pomoću četke ili komprimiranim
vazduhom (sl. 11).
BATERIJA (*)
Tokom uobičajenog korišćenja, baterija se puni
preko motora. U slučaju da se motor ne pokrene
pomoću ključa za paljenje, baterija bi mogla da
bude potpuno prazna.
Povezati punjač za bateriju (koji je dat) na bateriju
a onda povezati punjač baterije na utikač u zidu i
puniti je 24 sata (sl. 14).
Punjač baterije ne sme se priključiti direktno na
stezaljku motora. Ne smete koristiti punjač baterije
kao izvor energije za pokretanje motora, jer bi se
tako mogao oštetiti.
SKLADIŠTENJE TOKOM ZIME
Skinuti bateriju i uskladištiti je napunjenu do kraja
(pogledaj gore) u jednu suvu i svežu prostoriju
(izmedju 0˚C i +15˚C). Barem jednom tokom zime
je neophodno izvršiti punjenje baterije radi
ordržavanja.
Pre početka sezone, puniti bateriju 24 sata.
PODEŠAVNJE KABLA KVAČILA (*)
Tip I
U slučaju da se kvačilo ne aktivira kada se
odgovarajuća poluga pritisne prema dršci, ili ako
je kosilica teška ili spora, uzrok bi mogao da bude
klizanje kvačila. Da bi se uklonio taj problem
podesiti kabl kvačila kao što sledi (dok je motor
isključen).
1. Kada se otpusti poluga kvačila, kosilica se
može lako gurati unazad. U suprotnom,
zašrafiti nipl T sve dok se kosilica može gurati
(sl. 15).
2. Pritiskanjem poluge kvačila na unutra za oko 2
cm (položaj 1), kada se kosilica gura trebalo bi
da dodje do izvesnog otpora. A kada je poluga
kvačila potpuno pritisnuta na unutra (položaj 2)
ne bi trebalo više da je moguće gurati kosilicu.
Odšrafiti nipl T dok se ne postigne ovaj položaj.
Tip II
Kontrolisati ispravan rad kvačila (sl. 16):
1. Gurati napred i nazad kosilicu dok je
transmisioni pogon isključen.
2. Postaviti komandu kvačila u položaj i gurati
kosilicu sve dok se ne aktiviraju prednji točkovi.
3. U ovom položaju opruga W bi trebalo da ima
protezanje od 6 mm u odnosu na položaj bez
tereta, tako da garantuje dovoljnu snagu za
blokiranje transmisionog pogona.
4. Ako opruga nije dovoljno rastegnuta, podesiti
nipl žice I u odnosu na šipku.
5. Pre svega popustiti kontra maticu S i potom
podesiti nipl I.
6. Podesiti komandu kvačila na položaj i
proveriti da je transmisioni pogon isključen
pomerajući kosilicu napred i nazad.
AMORTIZER
Sl. 18. Prekontrolisati amortizer i izolacione
spojnice dva puta svake sezone i zameniti ih ako
su oštećeni ili istrošeni.
167
SRPSKI
SR SR
