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1) Regolare la leva acceleratore.
2) Disinserire il freno di stazionamento.
3) Selezionare la velocità desiderata mediante il pedale posto sul lato DX.
4) Azionando il volante si comandano le ruote anteriori.
N.B.: Per arrestare le macchina é sufficiente rilasciare il pedale di avanzamento o retromarcia; una volta
ferma, inserire il freno di stazionamento.
ATTENZIONE: Finchè non sarete esperti nella guida, avanzate a velocità ridotta. Mantenere sem-
pre persone e animali ad almeno 3 mt. di distanza.
Vedi figura 13.
13. MOVIMENTAZIONE DELLA MACCHINA
12. AVVIAMENTO MOTORE
1) Prendere posto correttamente sul sedile.
2) Assicurarsi che il freno di stazionamento sia completamente inserito.
3) Inserire lo starter per la partenza a motore freddo e girare la chiave di accensione sulla posizione “ON”.
4) Girare la chiave di accensione verso il simbolo per accendere il motore.
5) Disinserire lentamente lo starter una volta che il motore è acceso.
Vedi figura 12.
14. TAGLIO DELL’ERBA
15. ARRESTO MOTORE
1) Arrestare la macchina.
2) Disinnestare la PTO
3) Inserire il freno di stazionamento.
4) Portare il motore al n° minimo dei giri.
5) Girare la chiave di accensione dalla posizione “ON” alla posizione “STOP”.
Vedi figura 14.
16. RIFORNIMENTO
Il rifornimento del carburante deve essere eseguito in luoghi aperti o sufficientemente ventilati, con motore spen-
to e in assenza di fiamme o scintille. Assicurarsi inoltre che il carburante sia quello indicato.
AVVERTENZA: IL CARBURANTE E’ ALTAMENTE INFIAMMABILE.
CONSERVARE IL CARBURANTE IN APPOSITI RECIPIENTI. FARE RIFORNIMENTO DI CARBURANTE SO-
LAMENTE ALL’APERTO E NON FUMARE DURANTE QUESTA OPERAZIONE. AGGIUNGERE CARBURAN-
TE PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE. NON TOGLIERE MAI IL TAPPO DEL SERBATOIO NE’ AGGIUNGERE
CARBURANTE QUANDO IL MOTORE E’ IN FUNZIONE O QUANDO E’ CALDO.
In caso di fuoriuscita del carburante, non tentare di avviare il motore ma allontanare la macchina dall’area dove è
avvenuta la fuoriuscita evitando di creare fonti di accensione finchè non si sono dissipati i vapori. Rimettere a posto
correttamente i tappi del serbatoio e del contenitore del carburante.
Non immagazzinare mai la macchina con carburante nel serbatoio all’interno di un edificio dove i vapori possono raggiungere una
fiamma libera o una scintilla. Lasciare raffreddare il motore prima di immagazzinare la macchina in un qualunque ambiente chiuso.
Vedi figura 16.
14.1 SCARICO POSTERIORE DELL’ERBA
Vedi figura 14.1
RIF. DESCRIZIONE
AInterruttore avviamento
BAvvisatore acustico cesto pieno
CInterruttore PTO
DInterruttore fari lavoro
EFaro lavoro
FFaro lavoro
GFrizione PTO
HMicro cesto pieno
LMotorino avviamento
MConnessioni motore
NMicro cofano chiuso
N1 Micro sicurezza fiancata sinistra
N2 Micro sicurezza pedale acceleratore
OMicro cesto chiuso
PMicro sedile
RMicro freno a mano
R1 Relè consenso avviamento da PTO
R2 Relè sicurezze PTO
R3 Relè consenso avviamento da sicurezze
R4 Relè arresto motore da chiave
R5
Relè contaore
R6
Relè PTO
R7 Relè arresto motore da sicurezze
SMassa impianto
TContaore
VDiodo soppressore su frizione PTO
YFusibile PTO
ZFusibile protezione impianto
R8 Teleruttore avviamento
11.1 BRIGGS & STRATTON
Vedi figura 11.1
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