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Mechanischer Antrieb
4.21 KUPPLUNGS-/BREMSPEDAL
(Abb. 4.2 Nr. 21)
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Kupplung und schaltet den Antrieb der
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WICHTIG Pedal zum Kuppeln nicht zu lan-
ge durchtreten, um eine Überhitzung und da-
mit Beschädigung des Treibriemens zu ver-
meiden.
HINWEIS Während der Fahrt, den Fuß
nicht auf dem Pedal abstützen.
4.22 GANGSCHALTHEBEL
(Abb. 4.2 Nr. 22)
Dieser Hebel hat sieben Stellungen,
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Weg durchtreten und den Hebel nach den
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ACHTUNG! Der Rückwärtsgang
muss bei stehender Maschine eingelegt
werden.
Hydrostatischer Antrieb
4.31 BREMSPEDAL (Abb. 4.3 Nr. 21)
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Hinterräder.
4.32 ANTRIEBSPEDAL
(Abb. 4.3 Nr. 32)
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«R».
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ACHTUNG! Beim Einlegen des
Rückwärtsganges muss man stehen.
HINWEIS Wenn das Antriebspedal im
Vorwärts- wie im Rückwärtsgang bei ange-
zogener Feststellbremse (4.4) betätigt wird,
schaltet sich der Motor aus.
4.33 HEBEL ZUM ENTSPERREN DES
HYDROSTATISCHEN ANTRIEBS
(Abb. 4.3 Nr. 33)
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die Maschine bei ausgeschaltetem
Motor von Hand zu schieben.
WICHTIG Um Schäden an der
Antriebsgruppe zu vermeiden, darf diese
Operation nur bei stillstehendem Motor mit
dem Pedal (4.32) in der Position «N» ausge-
führt werden.
5. GEBRAUCHSANLEITUNG
5.1 EMPFEHLUNGEN FÜR
DIE SICHERHEIT
ACHTUNG! Falls ein Einsatz überwie-
gend an Hanglagen (niemals über 10°) vor-
gesehen ist, ist es zweckmäßig, unter dem
Querträger der Vorderräder Gegengewichte
(Lieferung auf Wunsch, siehe 8.1) anzubrin-
gen, um die Stabilität vorne zu erhöhen und
die Möglichkeit des Aufbäumens zu vermin-
dern
WICHTIG Alle Bezüge auf die Positionen der
Bedienteile sind im Kapitel 4 dargestellt.
5.2 KRITERIEN FÜR DAS AUSLÖSEN DER
SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
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Sie verhindern des Anlassens des Motors,
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eine der Sicherheitsbedingungen ausfällt.
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