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
«A  
disinnestati
«B» Tirato = Dispositivi di taglio innestati
Se i dispositivi di taglio vengono innestati
senza rispettare le condizioni di sicurezza


 

freno che ne arresta la rotazione entro alcuni
secondi.
4.8 LEVA REGOLAZIONE ALTEZZA
TAGLIO (Fig. 4.1 n.8)

«7» sulla relativa targhetta, corrispondenti ad al-

Per passare da una posizione all’altra oc-


4.9 LEVA RIBALTAMENTO SACCO DI
RACCOLTA (se prevista) (Fig. 4.1 n.9)

di ribaltare il sacco di raccolta per lo svuota-
-
tore.
4.10 PULSANTE DI CONSENSO TAGLIO
IN RETROMARCIA (Fig 4.1 n. 10)
-
cedere con i dispositivi di taglio innestati, senza

Trasmissione meccanica
4.21 PEDALE FRIZIONE / FRENO
(Fig. 4.2 n.21)
-

frizione inserendo o disinserendo la trazione

da freno, agendo sulle ruote posteriori.
IMPORTANTE Occorre prestare la mas-
sima attenzione a non indugiare troppo nella
fase di frizione per non provocare il surriscal-
damento e il conseguente danneggiamento
della cinghia di trasmissione del moto.
NOTA Durante la marcia è bene non tene-
re il piede appoggiato sul pedale.
4.22 LEVA COMANDO CAMBIO
DI VELOCITÀ (Fig. 4.2 n.22)
-
-

-

leva secondo le indicazioni riportate sull’eti-
chetta.
ATTENZIONE! L’innesto della retro-
marcia deve avvenire da fermo.
Trasmissione idrostatica
4.31 PEDALE FRENO (Fig. 4.3 n.31)
-
steriori.
4.32 PEDALE TRAZIONE (Fig. 4.3 n.32)
-
zione alle ruote e si regola la velocidella
-

 

-


 
pedale con il tacco nella direzione «R».
 -

ATTENZIONE! L’inserimento della
retromarcia deve avvenire da fermo.
NOTA Se il pedale della trazione viene
azionato sia in avanti che in retromarcia con il
freno di stazionamento (4.4) inserito, il moto-
re si arresta.
4.33 LEVA DI SBLOCCO DELLA
TRASMISSIONE IDROSTATICA
(Fig. 4.3 n.33)


«A  
-

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