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Stiga ESTATE 3384 H Manual

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«A»  Premuto =   Dispositivi di taglio 
disinnestati
«B» Tirato = Dispositivi di taglio innestati
– Se i dispositivi di taglio vengono innestati
senza rispettare le condizioni di sicurezza
previste, il motore si spegne o non può essere 
avviato (vedi 5.2).
–   Disinnestando i dispositivi di taglio (Pos. «A»), 
viene contemporaneamente azionato un 
freno che ne arresta la rotazione entro alcuni
secondi.
4.6 LEVA REGOLAZIONE ALTEZZA
TAGLIO (Fig. 4.1 n.6)
Questa leva ha sette posizioni indicate da «1» a 
«7» sulla relativa targhetta, corrispondenti ad al-
trettante altezze di taglio comprese fra 3 e 8 cm.
– Per passare da una posizione all’altra oc-
corre spostare lateralmente la leva e riposi-
zionarla in una delle tacche di arresto.
4.7 SPIA E DISPOSITIVO DI SEGNALA-
ZIONE ACUSTICA (Fig. 4.1 n.7)
– Il segnale acustico avvisa che il sacco di rac-
colta è pieno (vedi 5.4.6).
–   La spia si accende quando la chiave (4.3) si 
trova in posizione «MARCIA» e rimane sem-
pre accesa durante il funzionamento.
–    Quando lampeggia signica che manca un 
consenso all’avviamento del motore (vedi 
5.2).
4.8 LEVA RIBALTAMENTO SACCO DI
RACCOLTA (se prevista) (Fig. 4.1 n.8)
Questa leva, estraibile dalla sua sede, permette 
di ribaltare il sacco di raccolta per lo svuota-
mento, riducendo lo sforzo richiesto all’opera-
tore.
4.9 PULSANTE DI CONSENSO TAGLIO
IN RETROMARCIA (Fig. 4.1 n.9)
Tenendo premuto il pulsante, è possibile retro-
cedere con i dispositivi di taglio innestati, senza
provocare l’arresto del motore. 
Trasmissione meccanica
4.21 PEDALE FRIZIONE / FRENO
(Fig. 4.2 n.21)
Questo pedale esplica una duplice funzio-
ne: nella prima parte della corsa agisce da 
frizione inserendo o disinserendo la trazione
alle ruote e nella seconda parte si comporta 
da freno, agendo sulle ruote posteriori.
IMPORTANTE Occorre prestare la mas-
sima attenzione a non indugiare troppo nella
fase di frizione per non provocare il surriscal-
damento e il conseguente danneggiamento
della cinghia di trasmissione del moto.
NOTA Durante la marcia è bene non tene-
re il piede appoggiato sul pedale.
4.22 LEVA COMANDO CAMBIO
DI VELOCITÀ (Fig. 4.2 n.22)
Questa leva ha sette posizioni, corrispon-
denti alle cinque marce in avanti, alla posi-
zione di folle «N» e di retromarcia «R». 
Per passare da una marcia all’altra, preme-
re a metà corsa il pedale (4.21) e spostare la 
leva secondo le indicazioni riportate sull’eti-
chetta.
ATTENZIONE! L’innesto della retro-
marcia deve avvenire da fermo.
Trasmissione idrostatica
4.31 PEDALE FRENO (Fig. 4.3 n.31)
Questo pedale aziona  il freno sulle ruote po-
steriori.
4.32 PEDALE TRAZIONE (Fig. 4.3 n.32)
Tramite questo pedale si inserisce la tra-
zione alle ruote e si regola la velocità della
macchina, sia in marcia avanti che in retro-
marcia.
–   Per inserire la marcia in avanti, premere 
con la punta del piede nella direzione «F»; 
aumentando la pressione sul pedale au-
menta progressivamente la velocità della 
macchina.
–   La retromarcia viene inserita premendo il 
pedale con il tacco nella direzione «R».
–   Rilasciando il pedale, questo ritorna auto-
maticamente in posizione di folle «N».
ATTENZIONE! L’inserimento della
retromarcia deve avvenire da fermo.
NOTA Se il pedale della trazione viene
azionato sia in avanti che in retromarcia con il
freno di stazionamento (4.4) inserito, il moto-
re si arresta.
… 25 …


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