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9.4.2. Pflegehinweise
Eine dem Material entsprechende Pflege erhöht die Freude am Fahren
und die Lebensdauer. Beachten Sie bitte die Pflegehinweise in der allge-
meinen Bedienungsanleitung.
Achten Sie darauf, dass keine Pflegemittel oder Fett bzw. Öl auf die
Bremsflanken geraten. Die Bremsen würden wirkungslos.
9.4.3. Zentrieren der Laufräder
Um die Laufräder zu zentrieren, ist ein spezieller Zentrierschlüssel im
Lieferumfang enthalten. An die Speichennippel in den Felgen gelangen
Sie, nachdem Sie das Felgenband abziehen. Beachten Sie, dass Zentrieren
eine Arbeit für den ausgewiesenen Fachmann ist. Überlassen Sie dies des-
halb dem Fachhändler, der entsprechend ausgerüstet ist, z.B. mit einem
Speichenspannungsprüfer.
Prüfen Sie das Felgenband, bevor Sie es erneut verwenden. Ist es rissig
oder spröde, tauschen Sie es unverzüglich aus.
9.4.4. Montage der Laufräder
Lesen Sie zur Montage eines Draht- oder Faltreifens das Kapitel „Die
Laufräder“ durch.
Schlauchreifen-Montage: Beachten Sie die Hinweise des Reifen- bzw. Rei-
fenkittherstellers, wenn Sie Schlauchreifen montieren wollen. Von Klebe-
bändern rät STEVENS ab, ein sicherer Halt des Reifens ist nur bei einem
fachmännisch aufgebrachten mehrlagigen Reifenkittbett garantiert.
Zur Montage des Laufradsatzes in den Rahmen und die Gabel müssen Sie
mit der Handhabung der Schnellspanner vertraut sein (s. Kapitel „Lauf-
radbefestigung mit Schnellspannern“) und mit dem Aus- und Einbau der
Laufräder (s. Kapitel. „Die Laufräder“).
Achten Sie auf den korrekten Reifenluftdruck. Bei den STEVENS Scorpo
Carbon-Laufrädern für Falt- bzw. Drahtreifen beträgt der maximal zuläs-
sige Luftdruck: 8 bar = 116 PSI. Überschreiten Sie diesen Maximaldruck
keinesfalls.
Bei Schlauchreifen halten Sie sich bitte an die Druck-Hinweise des Rei-
fenherstellers.
Ersetzen Sie abgenutzte Reifen rechtzeitig durch neue, insbesondere auch
dann, wenn die Flanken brüchig werden.
Werkstoff Carbon und Rahmensets
Gefahr:
Überschreiten Sie bei Scorpo-
Laufrädern für Drahtreifen
keinesfalls den maximalen
Luftdruck von 8 bar!
Gefahr:
Beachten Sie, dass die
Bremswirkung bei Nässe
stark nachlässt. Fahren Sie bei
feuchter Fahrbahn besonders
vorausschauend und deutlich
langsamer als bei Trockenheit.
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