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6.4. Shimano Di2
Die Di2 von Shimano ist die Elektronik-Version der hochwertigsten An-
triebsgruppe von Shimano. Anstelle von Seilzügen erfolgt die Signalüber-
tragung mittels Kabeln. Schaltwerk und Umwerfer werden von kleinen
Elektromotoren bewegt. Bei schräg laufender Kette wird der Di2-Umwer-
fer sogar automatisch nachjustiert, um Schleifgeräusche und unnötigen
Verschleiß zu vermeiden.
Die Energieversorgung übernimmt eine am Rahmen oder in der Sattel-
stütze befestigte, wieder aufladbare Batterie.
6.4.1. Kontrolle und Nachstellen der elektrischen
Schaltung
Hängen Sie Ihr Rad in einen Montageständer oder bitten Sie einen Hel-
fer, Ihr Rad zu halten. Drehen Sie langsam an der Kurbel und drücken Sie
mehrfach zuerst einen der beiden Schalttaster, bis die Kette entweder auf
dem äußeren oder inneren Ritzel läuft. Justieren Sie den Endanschlag,
damit die Kette nicht über das Ritzel hinaus transportiert wird. Verfahren
Sie in der anderen Extremstellung ebenso.
Schalten Sie hinten aufs größte Ritzel und vorne aufs kleine Kettenblatt.
Drehen Sie die Kurbel langsam rückwärts und kontrollieren Sie, ob die
Leitrolle Abstand zum großen Ritzel hat. Ist dies nicht der Fall, drehen Sie
im Uhrzeigersinn an der hinten liegenden Schraube.
Belassen Sie die Kette auf der gewählten Übersetzung und justieren Sie
den Umwerfer mit der nach außen zeigenden Schraube. Das innere Leit-
blech muss so nahe an der Kette positioniert sein, dass diese nicht herun-
terfällt, und weit genug weg, damit sie nicht schleift.
Schalten Sie auf einen mittleren Gang. Drücken Sie die Taste an der vorde-
ren Weiche unter dem Lenker, bis die Kontrollleuchte rot aufleuchtet. Das
Schaltwerk kann jetzt fein justiert werden. Drehen Sie an der Kurbel und
lauschen Sie dem Lauf der Kette. Wenn die Kette nicht geräuschlos ab-
rollt, drücken Sie die vordere Taste. Bei jedem Druck wird das Schaltwerk
einen Zehntelmillimeter nach innen gerückt. Wird das Geräusch lauter,
drücken Sie an der hinteren Taste.
Das Schaltwerk wird in Zehntelmillimeter-Schritten weiter nach außen
positioniert. Wenn die Kette ruhig läuft, drücken Sie erneut die Taste an
der Weiche – das rote Licht erlischt. Schalten Sie abschließend alle Gänge
durch, um die ordentliche Funktion zu prüfen.
Die Einstellung der Endanschläge erfolgt wie im Kapitel „Kontrolle und
Nachstellen der mechanischen Schaltung“ beschrieben.
Die Schaltung
Gefahr:
Bevor Sie Ihre neue Di2-
Schaltung benutzen, machen
Sie unbedingt eine Probe-
fahrt abseits des Straßen-
verkehrs und lesen Sie die
Bedienungsanleitungen des
Schaltungsherstellers auf der
STEVENS-CD-ROM.
Auf Wunsch kann Ihnen Ihr Fahrrad-Fachhändler die Bedientasten-Funk-
tion auch vertauschen. Dazu benötigt er einen speziellen Testapparat von
Shimano, der auch zur Fehlersuche eingesetzt wird.
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