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Les freins à disques hydrauliques disposent eux aussi de dispositifs de réglage
dans les leviers de frein. En raison de la diversité des systèmes possibles, rensei-
gnez-vous auprès de votre vélociste STEVENS ou lisez les notices techniques des
équipementiers sur le CD-ROM fourni.
Réglez la garde de vos leviers de frein de sorte que la première phalange de
l’index puisse crocheter le levier. Vérifiez ensuite le réglage et le fonctionnement
corrects du système de freinage, comme décrit au chapitre «Système de frei-
nage» ci-après et dans votre manuel d’utilisation détaillé STEVENS ainsi que
dans les notices techniques du fabricant de frein sur le CD-ROM fourni.
Réglage de l’inclinaison du cintre, des embouts de cintre et des
poignées de frein sur les vélos ville, vélos tout chemin, vélos de
cross, vélos d’enfant et VTT STEVENS
Les embouts de cintre sont en général légèrement courbés. Réglez la position
du cintre de sorte que vos poignets puissent adopter une position détendue et ne
soient pas trop tournés vers l’extérieur.
Pour ce faire, desserrez la ou les vis à six pans creux situées sur ou sous
l’avancée de la potence. Faites pivoter le cintre dans la potence jusqu’à obtenir la
position souhaitée. Veillez à ce que le cintre soit exactement centré sur la potence
avant de le fixer. Resserrez la ou les vis avec précaution en utilisant une clé dyna-
mométrique.
Assurez-vous que les fentes de la potence soient parallèles et régulières en
haut et en bas. Si vous avez une potence avec plusieurs vis, serrez les vis les une
après les autres en croix en utilisant une clé dynamométrique jusqu’à ce que vous
ayez atteint le couple de serrage recommandé.
Essayez de faire pivoter le cintre dans la potence; s’il bouge encore, serrez
encore un peu la fixation. Utilisez une clé dynamométrique et ne dépassez en
aucun cas les couples de serrage maximums! Leurs valeurs sont indiquées direc-
tement sur les composants eux-mêmes et/ou dans les notices techniques des
équipementiers sur le CD-ROM fourni.
Une fois réglé le cintre, vous devez ajuster les commandes de frein et de
changement de vitesses. Pour ce faire, desserrez les vis à six pans creux sur les
poignées. Ajustez les leviers sur le cintre à votre convenance. Asseyez-vous sur la
selle et placez vos doigts sur les leviers de frein.
Assurez-vous que la main et l’avant-bras forment une ligne droite. Resserrez
les poignées avec une clé dynamométrique et vérifiez leur serrage en essayant de
les faire pivoter sur le cintre!
Les embouts de cintre («bar ends») et les cintres à positions multiples offrent
des possibilités de prise supplémentaires. Les embouts de cintre sont en général
réglés de manière à fournir une prise confortable au cycliste quand celui-ci roule
«en danseuse», c’est à dire quand il pédale en position debout sur le vélo. Les
embouts de cintre sont alors presque parallèles au sol ou légèrement relevés vers
le haut (jusqu’à 25° environ).
Desserrez les vis de fixation, placées généralement sous les embouts, de un à
deux tours. Faites pivoter les embouts jusqu’à obtention de la position souhaitée,
en veillant à ce qu’ils présentent la même inclinaison des deux côtés. Resserrez
les vis au couple de serrage requis. Contrôlez le bon serrage des embouts en
essayant de les faire pivoter sur le cintre.
Danger:
Le levier de frein ne doit
pas pouvoir être tiré
complètement jusqu’au
cintre. Il doit pouvoir
exercer sa puissance de
freinage complète bien
avant.
Remarque:
Dans le cas de freins à
disques hydrauliques,
observez les instructions
de la notice technique
du fabricant. En cas de
doute ou si vous avez
des questions, deman-
dez conseil à votre
vélociste STEVENS.
Danger:
Tenez compte du fait
que votre action de frei-
nage peut être retardée
dans certaines positions,
si votre vélo est équipé
d’embouts de cintre ou
d’un cintre à positions
multiples. En effet, vos
mains ne peuvent pas
accéder facilement aux
leviers de frein dans
toutes les positions.
Danger:
N’ajustez pas les em-
bouts de frein vertica-
lement ou vers l’arrière,
car ils pourraient vous
blesser en cas de chute.
Danger:
Serrez les vis de la potence jusqu’à ce que les fentes entre le capot de
fixation et la potence soient parallèles en haut et en bas et aient une lar-
geur constante. Serrez les vis les unes après les autres en croix, à savoir
alternativement et progressivement, jusqu’à ce que vous ayez atteint avec
la clé dynamométrique la valeur minimum.
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