Onderhoud na 10-15 uur gebruik
• Smeer de behuizing van het drijfwerk van de heggenschaar door met een smeerpistool met handgreep
een of twee dosissen lithium-smeermiddel in de behuizing te spuiten.
Zie A 55. Opgelet: Door te veel smering kan het drijfwerk stroef gaan bewegen en kan er smeermiddel gaan
lekken.
1A55
1. Smeerpunt van de behuizing
Onderhoud na 50 bedrijfsuren Na elke 50 bedrijfsuren (vaker in stoffige en vuile omgevingen):
• Verwijder en reinig het cilinderdeksel en verwijder vuil en plantenresten van de koelribben van de cilinder.
• Smeer de behuizing van het drijfwerk.
De machine gedurende langere tijd opbergen
Als de machine 30 dagen of langer niet wordt gebruikt, moet ze als volgt worden voorbereid om te worden
opgeborgen:
• Reinig alle uitwendige onderdelen en breng een dun laagje olie aan op alle metalen oppervlakken.
Opgelet: Als er gedurende langere tijd benzine in de carburateur zit, kan dit ertoe leiden dat de machine de
eerstvolgende keer moeilijk starten. Bovendien kan dit resulteren in hogere service- en onderhoudskosten.
• Tap de brandstof uit de carburateur en uit de brandstoftank volledig af.
• Verwijder de bougie en giet via de bougiehouder ongeveer 3 ml olie in de cilinder. Trek 2 tot 3 keer
langzaam aan het startkoord, zodat de olie gelijkmatig in de motor verdeeld wordt. Zet de bougie terug.
• Voordat u de machine opbergt, moet u versleten of beschadigde onderdelen vervangen. Breng de
beschermkap aan.
• Verwijder het luchtfilter van de carburateur en maak het grondig schoon met water en zeep. Spoel het
filter schoon en droog het goed af. Giet enkele druppels olie op het luchtfilter en verdeel ze. Plaats het
luchtfilter terug.
• Berg de machine op een schone, stofvrije plaats op.
Opgelet:
Verwijder de D-vormige compensatieschijf niet voordat de behuizing van het drijfwerk is vastgeklemd! De
compensatieschijf voorkomt schade wanneer de klemschroef te sterk wordt aangedraaid.
1. Draai de klemschroef van de behuizing van het drijfwerk los.
2. Verwijder de indexbout van de behuizing.
1A56
