Manual Stanley ST-215T-KFA-E (page 20 of 85) (English, German, Dutch, French, Polish, Portuguese, Spanish)

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ST-45-KFA-E/ST-70T-KFA-E/ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E/ST-215T-KFA-E

LAAT DE KACHEL NOOIT ONBEWAAKT ACHTER TERWIJL HIJ AANSTAAT OF

DE STEKKER IN HET STOPCONTACT IS GESTOKEN.

DIT PRODUCT IS NIET GESCHIKT ALS HOOFDVERWARMING.

STKA-462

1030 Brussels, Belgium

LAAT DE KACHEL NOOIT ONBEWAAKT ACHTER MET DE STEKKER IN HET STOPCONTACT

LEES DE ONDERSTAANDE AANWIJZINGEN AANDACHTIG

VOORDAT U HET APPARAAT GEBRUIKT.

- Dit apparaat mag worden gebruikt door kinderen van 8 jaar en ouder en door

personen met verminderde lichamelijke, zintuiglijke of mentale capaciteiten of

gebrek aan ervaring of kennis mits onder toezicht of nadat zij zijn ingelicht over

veilig gebruik van het apparaat en de gevaren waarmee gebruik gepaard gaat.

Kinderen mogen niet met dit apparaat spelen. Reiniging en onderhoud mogen niet

door kinderen zonder toezicht worden uitgevoerd.

- Kinderen onder de 3 moeten uit de buurt worden gehouden tenzij onder voortdurend

toezicht. Kinderen van 3 tot en met 8 jaar oud mogen het apparaat alleen in- en

uitschakelen als het in de beoogde normale bedrijfsstand staat/is geïnstalleerd

indien onder toezicht of nadat zij zijn ingelicht over veilig gebruik van het apparaat

en de gevaren waarmee gebruik gepaard gaat. Kinderen van 3 tot en met 8 jaar oud

mogen de stekker van het apparaat niet in het stopcontact steken, het apparaat niet

bedienen en het apparaat niet reinigen of onderhouden.

- LET OP: Sommige onderdelen van dit product worden heel heet en kunnen

brandwonden veroorzaken. Bij aanwezigheid van kinderen en kwetsbare personen

is extra voorzichtigheid geboden.

- Als het snoer beschadigd raakt, moet het worden vervangen door de fabrikant,

diens service-agent of andere bevoegde personen om gevaren te voorkomen.

- De kachel mag niet vlak onder een stopcontact worden geplaatst.

- Gebruik deze kachel niet in de onmiddellijke nabijheid van een bad, douche of

zwembad.

- Deze kachel is gevuld met een bepaalde hoeveelheid speciale olie. Reparaties

waarvoor het oliereservoir geopend moet worden, mogen alleen worden uitgevoerd

door de fabrikant of een erkende reparateur, waarmee in geval van olielekkage

contact moet worden opgenomen.

- Neem bij afvoer van de kachel de voor afvoer van de olie geldende regels in acht.

Gooi de kachel niet met huishoudelijk afval weg, en recycleer de kachel als er ter

plaatse voorzieningen zijn voor elektrische apparaten en olie.

- Zet het apparaat op een horizontaal, stabiel, hittebestendig oppervlak. Gebruik van

het product in een andere positie kan gevaarlijk zijn.

- Bij het eerste gebruik zult u enkele minuten lang misschien een geur bespeuren.

Dit is normaal en zal snel verdwijnen.

- Probeer niet om het apparaat te repareren, demonteren of wijzigen. Er zijn geen

onderdelen die door de gebruiker kunnen worden gerepareerd.

- LET OP – Bij gebruik van een verlengsnoer mag de maximale nominale spanning/

belasting van het verlengsnoer niet overschreden worden.

1030 Brussels, Belgium

LAAT DE KACHEL NOOIT ONBEWAAKT ACHTER MET DE STEKKER IN HET STOPCONTACT

Lees de instructiehandleiding: Als dit symbool op een product is aangebracht, betekent dit dat

u de instructiehandleiding moet lezen.

WAARSCHUWING! Wacht altijd totdat de kachel is afgekoeld voordat u deze aanraakt.

Dit apparaat mag worden gebruikt door kinderen van 8 jaar en ouder en door personen

met verminderde lichamelijke, zintuiglijke of mentale capaciteiten of gebrek aan ervaring of

kennis mits onder toezicht of nadat zij zijn ingelicht over veilig gebruik van het apparaat en

de gevaren waarmee gebruik gepaard gaat. Kinderen mogen niet met dit apparaat spelen.

Reiniging en onderhoud mogen niet door kinderen zonder toezicht worden uitgevoerd.

ST-70T-KFA-E

ST-45-KFA-E

ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E

ST-215T-KFA-E

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CORD WRAP (OPTIONAL)

AVVOLGICAVO

1. LUCHTUITLAAT

2. BRANDSTOFTANK

3. BRANDSTOFMETER

4. BRANDSTOFDOP

5. SNOER

6. MANOMETER (OPTIONEEL)

7. LUCHTINLAAT

8. BEDIENINGSSCHAKELAAR

9. *THERMOSTAATKNOP

10. VOORSTE GREEP

11. ACHTERSTE GREEP

12. DISPLAY

13. LEDJE BRANDSTOFMETER

14. OPBERGLADE

15. AFTAPPLUG

16. WIELFRAME

17. GREEP

18. SCHROEVEN

19. SNOERHASPEL (OPTIONEEL)

*Alleen ST-70T-KFA-E, ST-125T-KFA-E, ST-175T-KFA-E, ST-215T-KFA-E

1030 Brussels, Belgium

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Modelnummer ST-45-KFA-E ST-70T-KFA-E ST-125T-KFA-E ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

VERWARMINGSOPPERVLAK (m

) 104 158 288 400 492

VERWARMINGSVERMOGEN (kW) 13,2 20,5 36,6 51,2 63,0

BRANDSTOFVERBRUIK (L/uur) 1,3 2,0 3,6 5,1 6,2

TANKINHOUD (L) 18,9 19 38 49 49

MAX AANTAL BEDRIJFSUREN 14 9 10 9,5 8

SPANNING (AMPERAGE)

EU: 230 V/50 Hz RU: 220 V/50 Hz

1,4 1,5 2,3 2,7 2,8

AMPERAGE MOTOR 0,5 0,5 0,9 1,1 1,1

MOTORFASE ENKEL ENKEL ENKEL ENKEL ENKEL

THERMISCH UITGANGSVERMOGEN

KACHEL (°C)

388 393 404 516 649

LUCHTDEBIET (m³/h) 289 408 918 1070 1138

POMPDRUK (BAR) 0,21 0,28 0,34 0,52 0,55

MINIMALE/MAXIMALE AANBEVOLEN

OMGEVINGSTEMPERATUUR VOOR

GEBRUIK

-12 °C/24 °C -12 °C/24 °C -12 °C/24 °C -12 °C/24 °C -12 °C/24 °C

PRODUCTAFMETINGEN (cm) 76 x 34 x 39 76 x 34 x 39 99 x 61 x 66 115 x 65 x 70 115 x 65 x 70

GEWICHT KACHEL (kg) 12,7 12,7 27,5 30 31

TOEGESTANE BRANDSTOFTYPEN Kerosine /

Dieselolie

Kerosine /

Dieselolie

Kerosine /

Dieselolie

Kerosine /

Dieselolie

Kerosine /

Dieselolie

INGANGSVERMOGEN (W) 160 160 252 298 298

SPECIFICATIES

Specicaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd.

BEDRADINGSSCHEMA

CN1

5 A/250 VAC

3,5 µF/450 VAC

7 µF/450 VAC

5 A/250 VAC

10 µF/250 VAC

8 A/125 AVC

ST-45-KFA-E

ST-70T-KFA-E

ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E

ST-215T-KFA-E

/ DIGITAL DISPLAY*

/ DIGITALER BILDSCHIRM*/ PANTALLA DIGITAL*

/ ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ*

/ AFFICHAGE NUMÉRIQUE*

/ DİJİTAL GÖSTERGE*

/ WYŚWIETLACZ CYFROWY*

1. PRINTPLAAT

2. DIGITAAL DISPLAY

3. ONTSTEKING

4. BOUGIE

5. POMP

6. CONDENSATOR

7. AARDE

8. ZEKERING

9. LIMIETREGELING

10. BEDIENINGSSCHAKELAAR

11. FOTOCEL

12. STEKKER

13. AC 230 V/50 Hz

14. KAMERSENSOR

15. THERMOSTAAT

16. TEMPERATUUR

17. BEDRIJFSTIJD

18. VOL

19. LEEG

20. NIVEAUSCHAKELAAR

BL. BLAUW

RD. ROOD

BK. ZWART

WT. WIT

GN. GROEN

BR. BRUIN

YL. GEEL

OR. ORANJE

PK. ROZE

*Alleen 125T/175T/215T

1030 Brussels, Belgium

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Veiligheidsinformatie

Dit is een direct op kerosine werkende kachel met luchtverplaatsing.

Hij is voornamelijk bestemd voor tijdelijke verwarming van gebouwen

in aanbouw, verbouwing of reparatie. Dit apparaat produceert kleine

hoeveelheden koolmonoxide. WAARSCHUWING! Risico van

luchtverontreiniging binnenshuis! Gebruik deze kachel alleen op

goed geventileerde locaties! Zorg voor een opening naar de buitenlucht

van ten minste 2800 cm

voor elke 29 kW/h of 100.000 BTU/h nominaal

verwarmingsvermogen. Zorg voor een grotere opening als er meer

kachels worden gebruikt.

Risico van brandwonden/brand en

explosies! Gebruik NOOIT brandstof

zoals benzine, benzeen, alcohol, gaspatronen, verfverdunner of

andere oliesamenstellingen in deze kachel. (DIT ZIJN VLUCHTIGE

BRANDSTOFFEN DIE BRAND OF EEN EXPLOSIE KUNNEN

VEROORZAKEN.)

Minimumafstand voor ontvlambaar materiaal:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Bovenkant 1,2 m

Zijkanten 1,2 m

Voorkant 3,0 m

- Vul de brandstoftank van de kachel NOOIT bij terwijl de kachel aan

staat of nog heet is. Deze kachel wordt tijdens gebruikt ZEER HEET.

- Houd brandbaar materiaal uit de buurt van deze kachel.

- De luchttoevoer (achter) of luchtafvoer (voor) van de kachel NOOIT

blokkeren.

- Sluit NOOIT leidingen aan op de voor- of achterkant van de kachel.

- Verplaats en hanteer de kachel NOOIT terwijl deze nog heet is.

- Vervoer de kachel NOOIT met brandstof in de tank.

- Als de kachel een thermostaat heeft, kan hij op elk moment aanslaan.

- Zet de kachel ALTIJD op een stabiele horizontale ondergrond.

- Houd kinderen en huisdieren ALTIJD op veilige afstand van de kachel.

- Bulkvoorraden brandstof moeten op een afstand van ten

minste 8 m van kachels, lasapparaten, aggregaten en andere

ontstekingsbronnen worden bewaard.

- Trek de stekker van de kachel ALTIJD uit het stopcontact als hij

niet wordt gebruikt.

- Niet voor gebruik in woonhuizen of in recreatievoertuigen.

- Gebruik deze kachel nooit in woon- of slaapruimten.

- Gebruik de kachel NOOIT bij mogelijke aanwezigheid van

ontvlambare dampen.

- Gebruik uitsluitend de stroom (spanning en frequentie) die op het

modelplaatje van de kachel vermeld staat.

- Installeer de kachel ALTIJD zo dat hij niet direct wordt blootgesteld

aan spattend water, regen, waterdruppels of wind.

- Sla brandstof NOOIT op in direct zonlicht, binnenshuis of in de

buurt van warmtebronnen.

- Gebruik NOOIT brandstof van het vorige jaar. De kwaliteit van

brandstof verslechtert na verloop van tijd. OUDE BRANDSTOF

ZAL NIET GOED VERBRANDEN IN DEZE KACHEL.

Montage

MODEL ST-45/70T-KFA-E

- Benodigd gereedschap: Middelgrote kruiskopschroevendraaier

1. Lijn de gaten in de bovenkant van de behuizing uit met de 2 gaten

in de greep.

2. Plaats de schroeven en draai ze goed aan met de schroevendraaier.

3. Steek de lipjes van de snoerhaspel in de steun op de behuizing en

lijn de lipjes van de snoerhaspel daarbij uit met die op het zijpaneel.

4. Plaats de schroeven en draai ze goed aan met de schroevendraaier.

MODEL ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Benodigd gereedschap: Middelgrote kruiskopschroevendraaier,

steek- of dopsleutel van 8 mm, kabeltang

1. Steek de as door de gaten in het wielframe.

2. Schuif de wielen op de as.

3. Bevestig de moer op de as en draai hem aan.

4. Plaats de kachel op het in elkaar gezette frame met de

luchtinlaatopening aan de kant van de wielen en de montagegaten

op de tankflens van de kachel in lijn met de gaten in het frame.

5. Lijn de montagegaten van de voorste greep uit met de

bijbehorende gaten in de tankflens/het wielframe. Schuif een

schroef (A) door de gaten en bevestig hierop losjes een moer.

Herhaal dit voor de 3 andere gaten en draai vervolgens alle

4 de schroeven en moeren aan.

6. Herhaal deze stap voor de achterste greep.

OPMERKING: De snoerhaspel is een optioneel onderdeel dat

niet op alle modellen wordt gebruikt.

WAARSCHUWING

Koolmonoxidevergiftiging kan dodelijk

zijn!

VUL DE TANK VAN DEZE

KACHEL NOOIT BIJ TERWIJL

DE KACHEL HEET IS OF AANSTAAT. DAT KAN BRAND OF

EEN EXPLOSIE VEROORZAKEN.

VUL DE BRANDSTOFTANK

NOOIT BINNENSHUIS. VUL DE

BRANDSTOFTANK ALTIJD BUITEN. ZORG DAT DE KACHEL

OP EEN HORIZONTALE ONDERGROND STAAT TERWIJL U

DE TANK BIJVULT EN VUL DE TANK NOOIT TE VER.

VOORZICHTIGHEID

Afbeelding 1. Montage van de grepen

Gebruik deze kachel niet

voordat u deze veiligheids- en

gebruiksinstructies gelezen en

goed begrepen hebt. Het niet opvolgen van de bij deze kachel

meegeleverde voorzorgsmaatregelen en instructies kan leiden

tot ernstig of dodelijk letsel en verlies of schade van eigendom

als gevolg van brand, roetproductie, ontploffingen, brandwonden,

verstikking en koolmonoxidevergiftiging. Deze kachel mag

alleen gebruikt en onderhouden worden door personen die

deze instructies kunnen begrijpen en opvolgen. Bewaar deze

handleiding voor latere raadpleging.

Gevaar van brand, brandwonden,

inhalatie en ontploffing. Houd

brandbare materialen op veilige

afstand van de kachel, volgens de aanbevelingen in deze

gebruikershandleiding. Gebruik de kachel nooit in ruimten die

producten bevatten zoals benzine, oplosmiddelen, verfverdunners,

stofdeeltjes, vluchtige of in de lucht aanwezige brandbare stoffen

of onbekende chemicaliën. Dit is een verplaatsbare kachel zonder

ventilatievoorziening. Het toestel verbruikt de lucht (zuurstof) uit de

ruimte waar het staat. Er moet voor voldoende verbrandings- en

ventilatielucht worden gezorgd.

WAARSCHUWINGWAARSCHUWING

WAARSCHUWING

1030 Brussels, Belgium

LAAT DE KACHEL NOOIT ONBEWAAKT ACHTER MET DE STEKKER IN HET STOPCONTACT

Gebruik

Deze kachel is in de fabriek getest voor gebruik met

1-K kerosine, nr. 1 & nr. 2 dieselolie, JP8/Jet A brandstof,

nr. 1 en nr. 2 stookolie.

DE KACHEL AANZETTEN:

1. Vul de tank met kerosine totdat de wijzer van de brandstofmeter op

‘F’ (vol) staat.

2. Zorg dat de brandstofdop goed is aangedraaid.

3. Steek de stekker in een stopcontact.

4. Draai de regelknop van de thermostaat naar de gewenste

temperatuurstand (alleen 70/125/175/215). De temperatuur

kan worden ingesteld op waarden van 5 °C t/m 45 °C. Druk de

stroomschakelaar naar de stand ‘AAN’. Het voedingslampje en de

temperatuurdisplay (alleen 125/175/215) lichten op en de kachel

slaat aan.

De optimale druk wordt geleverd als de neuskegel kersrood is

en er geen vlammen uit de kachel slaan.

OPMERKING: Het temperatuurdisplay (alleen 125/175/215) geeft het

volgende aan:

- Als de temperatuur lager is dan -17 °C, ziet u ‘LO’ op het display.

- Als de temperatuur hoger is dan 37 °C, ziet u ‘HI’ op het display.

- Tussen -17 °C en 37 °C wordt de daadwerkelijke temperatuur op

het display weergegeven.

DE KACHEL UITZETTEN: Draai de temperatuurknop naar links,

zet de stroomschakelaar op ‘UIT’ en trek de stekker uit het stopcontact.

DE KACHEL OPNIEUW AANZETTEN

1. Wacht tien seconden nadat u de kachel uitgezet hebt.

2. Zet de stroomschakelaar op ‘AAN’.

3. Neem alle voorzorgsmaatregelen voor de startprocedure in acht.

LANGDURIGE OPSLAG

Brandstoftank aftappen

1. Op model ST-45/70T-KFA-E moet de brandstof via de vulopening

worden afgetapt met een daarvoer goedgekeurde hevelfles. Op

model ST-125/175/215-KFA-E moet de brandstof via de afvoerplug

onderop de brandstoftank worden afgetapt.

2. Om de aftapplug (125/175/215) te verwijderen, trekt u de pluggreep

omlaag en verwijdert u de afdichtkop uit het aftapgat in de tank.

3. Spoel de tank en leeg deze helemaal.

4. Druk de aftapkop helemaal in de aftapopening en zet hem vast

door de afdichtdop helemaal in het gat in de kop te drukken om de

aftapplug terug te plaatsen.

BELANGRIJK: Laat brandstof nooit tijdens de zomer in de

tank zitten. De kachel kan door gebruik van oude brandstof

beschadigd raken.

Sla de kachel op een droge en goed geventileerde plaats op. Als

de kachel niet binnen kan worden opgeslagen, moet u een zeil of

waterdichte hoes gebruiken om de kachel te beschermen.

Zorg dat de opslagplaats vrij is van stof en corrosieve dampen.

Verpak de kachel weer in het oorspronkelijke verzendmateriaal.

Bewaar de gebruikershandleiding op een goed toegankelijke plaats.

Onderhoud

Verricht kachelonderhoud altijd op een schone, vlakke, droge

locatie. Verricht nooit onderhoud aan de kachel terwijl de

stekker in het stopcontact is gestoken of de kachel heet is!

Verricht nooit onderhoud aan de kachel onder natte

omstandigheden. Zorg bij onderhoud in noodgevallen dat

de kachel helemaal is afgekoeld zodat u deze met een zeil of

waterdichte hoes kunt afdekken om te voorkomen dat de kachel

of elektronica binnenin nat worden. Verricht onder geen beding

onderhoud aan de kachel terwijl de stekker in het stopcontact

is gestoken.

BRANDSTOF/BRANDSTOFTANK: Spoel de brandstoftank om de

200 bedrijfsuren of naar vereist met kerosine.

LUCHTFILTERS: Open het deksel van de kachel om toegang tot

de filters te verkrijgen. De filters moeten om de 500 bedrijfsuren of

vaker worden vervangen, afhankelijk van de omstandigheden. Zie

afbeelding 7.1 op pagina 8 voor een gedetailleerde afbeelding.

VENTILATORBLADEN: Open het deksel van de kachel om toegang

tot de ventilatorbladen te verkrijgen. De ventilatorbladen moeten ten

minste eenmaal per verwarmingsseizoen schoongemaakt worden.

Zie afbeelding 6.1 op pagina 8 voor een gedetailleerde afbeelding.

SPROEIERS: Open het deksel van de kachel en verwijder de

verbrandingskop om toegang tot de sproeiers te verkrijgen. De

sproeiers moeten ten minste eenmaal per verwarmingsseizoen

schoongemaakt of vervangen worden. Zie afbeelding 3.1 op pagina 8

voor een gedetailleerde afbeelding.

BOUGIE: Open het deksel van de kachel om toegang tot de

bougie te verkrijgen. Maak de bougie schoon en corrigeer de

elektrodenafstand om de 600 bedrijfsuren of naar vereist. Stel de

elektrodenafstand af op 3,5 mm. Zie afbeelding 3.1 op pagina 8 voor

een gedetailleerde afbeelding.

FOTOCEL: Open het deksel van de kachel om toegang tot de

fotocel te verkrijgen. De fotocel moet ten minste eenmaal per

verwarmingsseizoen worden schoongemaakt, of vaker als de

omstandigheden dat vereisen. Zie afbeelding 4,1 en 5.1 op pagina 8

voor een gedetailleerde afbeelding.

Na onderhoud van de kachel moet de volgende werkingscontrole

worden uitgevoerd voordat de kachel weer in gebruik wordt gesteld:

- inspecteer de lucht- en brandstofleidingen op eventuele lekken met

een oplossing van gelijke delen water en zeep.

- inspecteer het verlengsnoer op tekenen van slijtage, barsten of

inkepingen

- controleer of de ontstekingskabels goed op de bougie zijn

vastgezet

Bij slecht onderhoud zal de verbranding minder efficiënt

verlopen en kan er roet ontstaan. De kachel mag onder geen

beding gewijzigd of aangepast worden. Gebruik voor onderhoud

en reparatie van de kachel uitsluitend originele onderdelen van

de fabrikant of leverancier, en neem contact op met de fabrikant

of leverancier voordat u onderdelen vervangt door onderdelen

die niet gespecificeerd of aanbevolen worden.

REGELING VAN DE POMPDRUK:

Zorg dat de kachel aanstaat en draai de ontlastingsklep rechtsom

om de pompdruk te verhogen, of linksom om de pompdruk te

verlagen. Gebruik een bladschroevendraaier om de ontlastingsklep

te verstellen. De juiste pompdruk staat vermeld op pagina 4.

Dit toestel is niet bestemd voor gebruik door personen

(kinderen inbegrepen) met beperkt fysiek, zintuiglijk of

mentaal vermogen of gebrek aan ervaring en kennis, tenzij

ze onder toezicht staan of instructies over het toestel

krijgen van een persoon die verantwoordelijk is voor hun

veiligheid. Kinderen moeten onder toezicht staan om te

verzekeren dat ze niet met het toestel spelen.

Als het snoer beschadigd raakt, moet het worden

vervangen door de fabrikant, diens service-agent of

andere bevoegde personen om gevaren te voorkomen.

Afbeelding 2. Start de kachel

Aan/uit-schakelaar

Ledje - bedrijfstijd/

temperatuur

Temperatuurknop

Ledje - brandstofmeter

1030 Brussels, Belgium

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GIDS VOOR PROBLEEMOPLOSSING

Probleem Mogelijke oorzaak Oplossing

Kachel slaat aan maar hoofd-PCB

schakelt kachel na enige tijd uit.

Lampje flikkert en led-display geeft

‘E1’ weer.

1. Pompdruk verkeerd.

2. Inlaat, uitlaat of pluisfilter vuil.

3. Brandstoffilter vuil.

4. Sproeier vuil.

5. Fotocellens vuil.

6. Fotocel verkeerd geïnstalleerd.

7. Fotocel defect.

8. Elektrische verbinding tussen

hoofd-PCB en fotocel verkeerd.

1. Pas pompdruk aan.

2. Reinig/vervang luchtfilter.

3. Reinig/vervang brandstoffilter.

4. Reinig/vervang sproeier.

5. Reinig/vervang fotocel.

6. Verstel fotocel.

7. Vervang fotocel.

8. Controleer elektrische aansluitingen

(zie Bedradingsschema's op pagina 4).

Kachel slaat niet aan of motor draait

maar eventjes. Lampje flikkert en

led-display geeft ‘E1’ weer.

1. Geen kerosine in brandstoftank

2. Pompdruk verkeerd

3. Bougie gecorrodeerd of

elektrodenafstand verkeerd.

4. Brandstoffilter vuil.

5. Sproeier vuil.

6. Vocht in brandstof/brandstoftank.

7. Verkeerde elektrische verbinding

tussen trafo en printplaat.

8. Ontstekingsdraad niet verbonden met

bougie.

9. Ontsteking defect.

1. Vul tank met verse kerosine.

2. Pas pompdruk aan.

3. Reinig/vervang bougie.

4. Reinig/vervang brandstoffilter.

5. Reinig/vervang sproeier.

6. Spoel brandstoftank met schone,

verse kerosine.

7. Inspecteer alle elektrische

verbindingen (zie Bedradingsschema's

op pagina 4).

8. Sluit ontstekingsdraad aan op bougie.

9. Vervang ontsteking.

Ventilator werkt niet als stekker van

kachel in stopcontact is gestoken en

aan/uit-schakelaar op stand ‘AAN’

staat. Lampje flikkert of brandt en

led-display geeft ‘E1’ of ‘E2’ weer.

1. Thermostaat te laag gezet (geldt niet

voor ST-45-KFA-E).

2. Elektrische verbinding tussen

hoofd-PCB en thermostaat verbroken.

1. Draai thermostaat naar een hogere

stand.

2. Inspecteer alle elektrische verbindingen

(zie Bedradingsschema's op pagina 4).

Lampje flikkert en led-display geeft

‘E3’ weer.

1. Thermostaatschakelaar defect. 1. Vervang thermostaatschakelaar.

Slechte verbranding en/of veel roet.

1. Inlaat, uitlaat of pluisfilter vuil.

2. Brandstoffilter vuil.

3. Brandstofkwaliteit slecht.

4. Druk te hoog of te laag.

1. Reinig/vervang luchtfilter.

2. Reinig/vervang brandstoffilter.

3. Zorg dat brandstof niet vuil of oud is.

4. Gebruik juiste druk.

Kachel gaat niet aan en lampje

brandt niet.

1. Temperatuurlimietsensor oververhit.

2. Geen stroom.

3. Zekering doorgesmolten.

4. Verkeerde elektrische verbinding

tussen temperatuurlimietsensor

en printplaat.

1. Zet aan/uit-schakelaar op ‘UIT’ en laat

kachel 10 minuten afkoelen. Zet aan/

uit-schakelaar weer op 'AAN'.

2. Inspecteer snoer en verlengsnoer op

correcte aansluiting. Test voeding.

3. Controleer/vervang zekering.

4. Inspecteer alle elektrische verbindingen

(zie Bedradingsschema's op pagina 4).

1030 Brussels, Belgium

LAAT DE KACHEL NOOIT ONBEWAAKT ACHTER MET DE STEKKER IN HET STOPCONTACT

ONDERHOUD VAN ONDERDELEN

3.1

4.1

5.1

8.1

6.1

7.1

1. BRANDERKOP

2. SCHROEF

3. BOUGIE

4. ONTSTEKINGSDRAAD

5. BRANDSTOFSLANG

6. LUCHTSLANG

7. SPROEIER

8. FITTING LUCHTLEIDING

9. FITTING BRANDSTOFLEIDING

10. FOTOCEL

11. FOTOCELLENS

12. STELSCHROEF

13. MOTORAS

14. VENTILATORBLAD

15. UITLAATFILTER

16. INLAATFILTER

17. SLUITPLAAT FILTER

18. PLUISFILTER

19. BRANDSTOFFILTER

20. PRINTPLAAT

1030 Brussels, Belgium

LAAT DE KACHEL NOOIT ONBEWAAKT ACHTER MET DE STEKKER IN HET STOPCONTACT

OPENGEWERKTE TEKENING

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ONDERDELENLIJST

Nummer ST-45-KFA-E/ST-70T-KFA-E/ST-125T-KFA-E/ST-175T-KFA-E/ST-215T-KFA-E

Brandstoftank

Afvoerplug

Brandstofmeter

Brandstoffilter

Brandstofdop

Snoer

Stroomschakelaar

Elektronische brandstofmeter

Thermostaatknop

Onderste helft behuizing

Luchtleiding

Temperatuurlimietschakelaar

Verbrandingskamer

Fotocelbeugel

Brandstofleiding

Fotocel

Branderkop

Sproeierconstructie

Bougie

Motor

Pomphuis

Sluitplaat pomp

Filterset (inlaat-, uitlaat- en pluisfilter)

Sluitplaat filter

Bout

Regelset pomp

Nippel pompdeksel

Condensator

Ventilatorblad

Ontsteker

Rechter zijpaneel

Linker zijpaneel

Ventilatorkap

Hoofdprintplaat

5A-zekering

Behuizingsclip

Bovendeel behuizing

Y-plaat rechts

Y-plaat links

Y-plaatclip

Luchtdrukmeter

Snoerbus

Wielframe (binnen in Y-platen)

Achterste greep

Wielframe (voorste poot)

Wielas

Wiel

Wielmoer

Wielbus

Greep

Bovendeksel

Snoerhaspel

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Slovenia G-M&M d.o.o.

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1290 Grosuplje Slovenija

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F: +386 01 78 63 023

Cyprus IOANNOU J.

4A Ath.Diakou street

1046- Nicosia -Cyprus

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Τel : +357 22344302

Fax : +357 22348098

Bosnia-Herzegovina G-M&M d.o.o.

Brvace 11

1290 Grosuplje

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Bulgaria TASHEV-GALVING LTD

68 KLIMENT OHRIDSKI BLVD.

www.tashev-galving.com

T: +359 2 700 45 45 4

F: +359 (2) 439 21 12

Croatia G-M&M d.o.o.

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1290 Grosuplje

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T: +386 01 78 66 500

F: +386 01 78 63 023

Estonia AS Tallmac

Mustame tee 44,

EE-10621 Tallinn

www.tallmac.ee/est

T: +372 6562999

F: +372 6562855

Latvia LIC GOTUS SIA

Ulbrokas Str.

LT - 1021 Rīga

www.licgotus.lv

T: +371 67556949

F: +371 67555140

Lithuania UAB ELREMTA OU

Neries kr. 16E

LT - 48402 Kaunas

info@elremta.lt

T: +370-685-29035

F: +370-37-406540

Malta Energypark–Building 03 sud, Via Energy Park

6 20871 Vimercate (MB)

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Fax 039-9590-313

Romania Stanley Black & Decker

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Sector 3 Bucuresti

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STKA-462

ST-45-KFA-E / ST-70T-KFA-E / ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E / ST-215T-KFA-E

NE JAMAIS LAISSER LE CHAUFFAGE SANS SURVEILLANCE

LORSQU’IL EST EN MARCHE OU BRANCHÉ.

CET APPAREIL NE CONVIENT PAS COMME CHAUFFAGE PRINCIPAL.

Bd. Général Wahis, 53, 1030 Brussels, Belgium

LIRE SOIGNEUSEMENT LES INSTRUCTIONS CI-APRÈS

AVANT D’UTILISER CET APPAREIL.

- Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés de 8 ans ou plus et par des

personnes handicapées physiques ou mentales ou des personnes manquant

d’expérience ou de connaissances, si elles sont surveillées ou ont appris à utiliser

l’appareil de manière sûre et en ayant compris les risques encourus. Les enfants ne

doivent pas jouer avec l’appareil. Le nettoyage et l’entretien de l’appareil ne doivent

pas être effectués par des enfants sans surveillance.

- Les enfants de moins de 3 ans doivent être tenus éloignés sauf s’ils sont surveillés

en permanence. Les enfants âgés de 3 à 8 ans ne peuvent qu’allumer ou éteindre

l’appareil à la condition qu’il ait été placé ou installé dans sa position prévue pour

un fonctionnement normal et qu’ils soient surveillés, ou qu’ils aient appris à utiliser

l’appareil de manière sûre et en ayant compris les risques encourus. Les enfants

âgés de 3 à 8 ans ne doivent pas manipuler la prise électrique, régler et nettoyer

l’appareil ou bien en effectuer l’entretien.

- ATTENTION : Certaines parties de cet appareil peuvent devenir très chaudes et

provoquer des brûlures. Une attention particulière doit être apportée lorsque des

enfants ou des personnes vulnérables sont présentes.

- Si le cordon d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, un

agent d’entretien ou toute personne qualiée an d’éviter tout risque.

- Le chauffage ne doit pas être placé juste sous une prise électrique murale.

- Ne pas utiliser ce chauffage à proximité immédiate d’une baignoire, d’une douche

ou d’une piscine.

- Ce chauffage contient une certaine quantité d’huile spéciale. Toute réparation

nécessitant l’ouverture du réservoir d’huile doit être effectuée uniquement par le

fabricant ou un technicien de maintenance qui doivent être contactés en cas de fuite

d’huile.

- Lors de la mise au rebut du chauffage, il convient de respecter les règlements

relatifs à l’élimination des huiles. Ne pas jeter le chauffage avec les déchets

ménagers. Déposer le chauffage dans une déchetterie locale à même de recycler le

matériel électrique et les huiles.

- Placer l’appareil sur une surface plane, stable et résistante à la chaleur. Utiliser

l’appareil dans toute autre position présente un risque.

- Une odeur peut se dégager de l’appareil pendant les premières minutes de

fonctionnement. Ceci est normal et disparaîtra rapidement.

- Ne pas tenter de réparer, démonter ou modier l’appareil. Aucune pièce interne

n’est réparable par l’utilisateur.

- ATTENTION : En cas d’utilisation d’une rallonge électrique, s’assurer de ne pas

dépasser la puissance et la charge maximales de la rallonge.

Bd. Général Wahis, 53, 1030 Brussels, Belgium

Lire le guide d’utilisation : Lorsque ce symbole figure sur un produit, cela signifie que le mode

d’emploi doit être lu.

AVERTISSEMENT! Ne jamais toucher le chauffage avant qu’il n’ait refroidi.

Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés d’au moins 8 ans et par des personnes

ayant des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites ou dénuées d’expérience

ou de connaissances, si elles sont correctement surveillées ou si des instructions de sécurité

d’utilisation de l’appareil leur ont été données et si les risques encourus ont été compris.

Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil. Le nettoyage et l’entretien par l’usager ne

doivent pas être effectués par des enfants sans surveillance.

ST-70T-KFA-E

ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E

ST-215T-KFA-E

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CORD WRAP (OPTIONAL)

AVVOLGICAVO

*ST-70T-KFA-E, ST-125T-KFA-E, ST-175T-KFA-E, ST-215T-KFA-E seul

Bd. Général Wahis, 53, 1030 Brussels, Belgium

/ DIGITAL DISPLAY*

/ DIGITALER BILDSCHIRM*/ PANTALLA DIGITAL*

/ ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ*

/ AFFICHAGE NUMÉRIQUE*

/ DİJİTAL GÖSTERGE*

/ WYŚWIETLACZ CYFROWY*

Model # ST-45-KFA-E ST-70T-KFA-E ST-125T-KFA-E ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

SURFACE DE CHAUFFAGE (m²) 102 158 288 400 492

PUISSANCE THERMIQUE (kW) 13,0 20,5 36,6 51,2 63,0

CONSOMMATION DE CARBURANT

(L/H)

1,3 2,0 3,6 5,1 6,2

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (L) 18,9 18,9 37,9 L 49,2 49,2

HEURES MAX. DE FONCTIONNEMENT 14 9 10 9,5 8

AMPÉRAGE (A)

EU : 230 V~50 HZ / RU : 220 V~50 HZ

1,4 1,5 2,3 2,7 2,8

AMP DU MOTEUR 1,6 1,6 2,5 2,9 3,2

MOTEUR MONOPHASÉ UNIQUE UNIQUE UNIQUE UNIQUE UNIQUE

PRODUCTION DE CHALEUR

DU CHAUFFAGE (ºC)

388 393 404 516 649

DÉBIT D’AIR (m

/h) 289 408 918 1070 1138

PRESSION DE POMPAGE (BAR) 0,21 0,26 0,31 0,45 0,55

TEMPÉRATURES AMBIANTES

MINIMALE / MAXIMALE

RECOMMANDÉES (°C)

-12 / 24 -12 / 24 -12 / 24 -12 / 24 -12 / 24

DIMENSIONS DU PRODUIT (cm) 76 x 34 x 39 76 x 34 x 39 99 x 61 x 66 115 x 65 x 70 115 x 65 x 70

POIDS DU CHAUFFAGE (kg) 12,7 12,7 27,5 30 31

TYPES DE CARBURANT ACCEPTÉS Kérosène/Diesel Kérosène/Diesel Kérosène/Diesel Kérosène/Diesel Kérosène/Diesel

PUISSANCE EN ENTRÉE (W) 160 160 252 298 298

CARACTERISTIQUES

Spécifications sujettes à modification sans préavis

SCHEMA ÉLECTRIQUE

CN1

10UF/250VAC

8A/125AVC

ST-45-KFA-E

ST-70T-KFA-EST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E

ST-215T-KFA-E

*125T / 175T / 215T Seulement

Bd. Général Wahis, 53, 1030 Brussels, Belgium

Consignes de sécurité

Ce chauffage à paraffine, à air forcé et alimentation directe est

destiné principalement à chauffer temporairement les bâtiments en

construction, en rénovation ou en réparation. Cet appareil produit des

quantités réduites de monoxyde de carbone. AVERTISSEMENT !

Risque de pollution intérieure des locaux ! N’utiliser ce chauffage

que dans des locaux bien ventilés. Une ouverture sur l’extérieur de

2 800 cm

minimum doit être prévue pour chaque tranche de 29,3 kWh

ou 100 000 BTU/hr de puissance de chauffage. L’ouverture doit être

plus large lorsque plusieurs chauffages fonctionnent ensemble.

Risques de brûlures / incendies / explosion !

NE JAMAIS UTILISER de carburants tels que

l’essence, le benzène, l’alcool, l’essence sans plomb, l’essence à

réchaud de camping, les diluants pour peinture ou autres composés

d’essence dans ce chauffage. (CES COMBUSTIBLES VOLATILES

PEUVENT CAUSER DES INCENDIES OU DES EXPLOSIONS.)

Distance minimum de tout combustible :

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Dessus 1,20 m

Côtés 1,20 m

Devant 3,00 m

- NE JAMAIS recharger le réservoir du chauffage lorsque celui-ci est

en marche ou encore chaud. Le chauffage est EXTRÊMEMENT

CHAUD en cours d’utilisation.

- Garder tous les matériaux combustibles à distance du chauffage.

- NE JAMAIS bloquer l’arrivée (arrière) ou la sortie (devant) d’air du

chauffage.

- NE JAMAIS utiliser de gaines ou conduits d’air devant ou derrière

le chauffage.

- NE JAMAIS déplacer ou manier le chauffage lorsque celui-ci est

encore chaud.

- NE JAMAIS transporter le chauffage avec du carburant dans son

réservoir.

- S’il est équipé d’un thermostat, le chauffage peut se mettre en

marche à tout moment.

- TOUJOURS placer le chauffage sur une surface stable et plane.

- TOUJOURS tenir les enfants et les animaux à distance du

chauffage.

- Le stock de carburant devrait se trouver au minimum à 8 m

des chauffages, des lampes électriques, des générateurs

portables ou de toute autre source d’allumage.

- TOUJOURS débrancher le chauffage lorsqu’il n’est pas utilisé.

- Ne pas l’utiliser à la maison ou pour des véhicules de loisir.

- NE JAMAIS utiliser le chauffage dans des pièces de séjour ou de

couchage.

- NE JAMAIS utiliser le chauffage là où des vapeurs inflammables

pourraient se trouver.

- Utiliser uniquement l’alimentation électrique (tension et fréquence)

spécifiée sur la plaque du modèle du chauffage.

- TOUJOURS installer le chauffage de façon à ce qu’il ne soit pas

directement exposé aux pulvérisations d’eau, à la pluie, aux

égouttements d’eau ou au vent.

- NE JAMAIS entreposer le carburant directement au soleil, en

intérieur ou près d’une source de chaleur.

- NE JAMAIS utiliser le carburant qui a été stocké d’une saison

sur l’autre. Le carburant se détériore avec le temps. LE VIEUX

CARBURANT NE BRÛLERA PAS AUSSI EFFICACEMENT

DANS LE CHAUFFAGE.

Montage

MODÈLES ST-45/70T-KFA-E

- Outils nécessaires : Un tournevis cruciforme de taille moyenne.

1. Aligner les trous du boîtier supérieur avec les deux trous dans la

poignée.

2. Insérer et visser fermement les vis à l’aide du tournevis.

3. Insérer les volets sur le rembobineur de cordon dans les fentes de

soutien du boîtier en alignant les trous de l’enrouleur de cordon

avec ceux du panneau latéral.

4. Insérer et visser fermement les vis à l’aide du tournevis.

MODÈLES ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Outils nécessaires : Un tournevis cruciforme de taille moyenne,

une clé plate de 8 mm ou une clé à molette, une pince à bec long.

1. Glisser l’axe dans les trous du châssis de support des roues

2. Glisser les roues sur chaque axe.

3. Placer et visser fermement l’écrou.

4. Placer le chauffage sur le support monté, en s’assurant que

l’extrémité de l’arrivée d’air est à côté des roues et que les trous

de montage sur l’embase du réservoir sont alignés avec les trous

du support.

5. Prendre la poignée de devant et aligner les trous d’assemblage

avec les trous correspondants sur l’embase du réservoir/le support

des roues. Glisser une vis (A) dans les trous et placer un écrou

sans le serrer. Répéter cette opération avec les 3 autres trous,

puis serrer fermement les 4 vis et écrous.

6. Répéter ce processus avec la poignée arrière.

REMARQUE : les enrouleurs de cordon sont fixés à la poignée

arrière.

L’intoxication par monoxyde de carbone

peut entraîner la mort !

DANGER

NE JAMAIS REMPLIR LE RÉSERVOIR DE

CE CHAUFFAGE LORSQUE CELUI-CI EST

ENCORE CHAUD OU EN MARCHE. CELA

POURRAIT PROVOQUER UN INCENDIE OU UNE EXPLOSION

NE JAMAIS REMPLIR LE RÉSERVOIR

EN INTÉRIEUR. TOUJOURS LE REMPLIR

À L’EXTÉRIEUR. S’ASSURER QUE LE

CHAUFFAGE EST SUR UNE SURFACE PLANE LORS DES

OPÉRATIONS DE REMPLISSAGE. NE JAMAIS TROP REMPLIR LE

RÉSERVOIR.

Figure 1. Assemblage de la poignée

Ne pas faire fonctionner ce chauffage

sans avoir lu et compris intégralement

ces consignes de sécurité et d’utilisation. Le non-respect des

précautions d’emploi et des consignes peut provoquer la mort,

de graves blessures corporelles, des pertes ou des dégâts

matériels dus aux dangers d’incendies, de production de suie,

d’explosions, de brûlures, d’asphyxie ou d’empoisonnement au

monoxyde de carbone. Son utilisation ou son entretien doivent

être réservés aux personnes qui ont lu et compris ces consignes.

Conserver ce manuel pour référence ultérieure.

Danger d’incendie, de brûlures, d’inhalation

et d’explosions. Maintenir les combustibles

à distance du chauffage conformément

aux présentes recommandations. Ne jamais utiliser le chauffage

dans des espaces contenant des produits du type essence,

solvants, diluants pour peinture, particules de poussière ou autres

combustibles volatiles ou en suspension dans l’air, ou tout autre

produit chimique inconnu. C’est un chauffage portable non alimenté

en air. Il utilise l’air (l’oxygène) du local dans lequel il est utilisé. Une

combustion et une ventilation d’air appropriées doivent être fournies.

Bd. Général Wahis, 53, 1030 Brussels, Belgium

Fonctionnement

Ce chauffage est certifié pour les carburants kérosène/

paraffine 1-K, diesel N° 1 & 2, carburéacteur JP8/Jet A

et mazout N°1 et 2.

POUR METTRE EN MARCHE LE CHAUFFAGE :

1. Remplir le réservoir de paraffine jusqu’à ce que la jauge soit sur « F ».

2. S’assurer que le bouchon du réservoir est bien refermé.

3. Brancher le cordon d’alimentation sur la prise électrique.

4. Tourner le bouton de contrôle du thermostat sur le réglage de

température désiré (70/125/175/215 uniquement). Les options de

réglages s’étendent de 5° à 45°C. Mettre le bouton d’alimentation

en position « ON ». Le voyant d’alimentation et l’affichage de

température ambiante (125/175/215 uniquement) s’allumeront et le

chauffage démarrera.

La pression optimale est atteinte lorsque la pointe avant est

rouge cerise et qu’aucune flamme ne sort du chauffage.

REMARQUE : L’affichage de la température de la pièce

(125/175/215 uniquement) indiquera les éléments suivants :

- Lorsque la température est inférieure à -17° C, l’affichage

indique « LO ».

- Lorsque la température est supérieure à 37° C, l’affichage indique

« HI ».

- Entre -17° et 37° C l’affichage indique la température réelle.

POUR ARRÊTER LE CHAUFFAGE : Tourner le bouton

de réglage de la température vers la gauche, mettre le bouton

d’alimentation en position « OFF », et débrancher le cordon

d’alimentation

POUR REMETTRE EN MARCHE LE CHAUFFAGE

1. Attendre 10 secondes après avoir éteint le chauffage.

2. Mettre le bouton d’alimentation en position « ON ».

3. S’assurer de suivre les consignes de la procédure de mise en route.

ENTREPOSAGE POUR UNE LONGUE PÉRIODE

Vidanger le réservoir

1. Pour les modèles ST-45/70T-KFA-E, vidanger le carburant

par l’ouverture du bouchon du réservoir en utilisant un siphon

approprié. Pour les modèles ST-125/175/215-KFA-E, vidanger le

carburant via le bouchon de vidange situé au bas du réservoir.

2. Pour retirer le bouton de vidange (125/175/215), tirer la prise du

bouchon vers le bas et retirer la membrane d’étanchéité du trou de

vidange du réservoir.

3. Rincer et vider intégralement le réservoir.

4. Pour remplacer, insérer la tête de vidange dans le trou de vidange

et fermer solidement en poussant le bouchon d’étanchéité

intégralement dans le trou de la tête.

IMPORTANT : Ne jamais entreposer le carburant restant pendant

tout l’été. L’utilisation de vieux carburant pourrait endommager votre

chauffage.

Entreposer le chauffage dans un endroit sec et bien ventilé

Si votre chauffage ne peut pas être stocké à l’intérieur, le protéger

à l’aide d’une bâche ou d’un moyen de couverture résistant aux

intempéries. S’assurer que l’aire d’entreposage est sans poussière et

sans vapeurs corrosives. Replacer le chauffage dans son emballage

de livraison d’origine. Conserver ce guide de l’utilisateur dans un

emplacement facile d’accès.

Entretien

NE JAMAIS entretenir le chauffage lorsque celui-ci est

branché ou encore chaud. Ne jamais effectuer de réparations

en conditions humides. En cas d’urgence, s’assurer que

le chauffage a complètement refroidi avant de le réparer et

utiliser une bâche ou une protection étanche pour protéger le

chauffage ou les pièces électroniques internes de l’humidité. Ne

jamais réparer le chauffage s’il est branché.

CARBURANT/RÉSERVOIR : Rincer toutes les 200 heures de

fonctionnement ou selon les besoins avec de la paraffine.

FILTRES D’AIR : Ouvrir le couvercle du chauffage pour accéder

aux filtres. Les filtres doivent être remplacés toutes les 500 heures

de fonctionnement, ou moins, selon les conditions d’utilisation. Se

référer à la figure 7.1 en page 6 pour obtenir une vue détaillée.

PALES DU VENTILATEUR : Ouvrir le couvercle du chauffage pour

accéder aux pales. Les pales doivent être nettoyées au moins une

fois par saison de chauffage. Se référer à la figure 6.1 en page 6

pour obtenir une vue détaillée.

GICLEURS : Ouvrir le couvercle du chauffage et déposer la tête du

brûleur pour accéder au gicleur. Les gicleurs doivent être nettoyés ou

remplacés au moins une fois par saison de chauffage. Se référer à la

figure 3.1 en page 6 pour avoir une vue détaillée.

BOUGIE D’ALLUMAGE : Ouvrir le couvercle du chauffage pour

accéder à la bougie. Nettoyer et régler à nouveau l’écartement

toutes les 600 heures de fonctionnement ou remplacer selon les

besoins. Régler l’écartement de l’extrémité sur 3,5 mm. Se référer à

la figure 3.1 en page 6 pour avoir une vue détaillée.

CELLULE PHOTOÉLECTRIQUE : Ouvrir le couvercle du chauffage

pour accéder à la cellule photoélectrique. La cellule photoélectrique

doit être nettoyée au moins une fois par saison de chauffage ou plus

selon les conditions d’utilisation. Se référer aux figures 4.1 et 5.1 en

page 6 pour avoir une vue détaillée.

Après avoir effectué l’entretien de votre chauffage, contrôler le

fonctionnement suivant avant la remise en service de ce chauffage

- à l’aide d’une solution savonneuse à 50 %, vérifier les conduites

d’air et de carburant pour détecter toute fuite.

- vérifier la rallonge pour détecter toute usure, cassure ou coupure.

- vérifier que les conduites de l’allumeur sont solidement raccordées

à la bougie.

Un mauvais entretien peut être à l’origine d’une mauvaise

combustion et de production de suie. Ne jamais altérer ou modifier le

chauffage. N’utiliser que des pièces d’origine provenant du fabricant

ou du revendeur pour la réparation ou l’entretien de votre chauffage

et contacter le fabricant ou le revendeur avant d’installer des pièces

autres que celles spécifiées ou recommandées.

AJUSTEMENT DE LA PRESSION DE LA POMPE :

Pendant que le chauffage est en marche, tourner la soupape de sécurité

dans le sens des aiguilles d’une montre pour l’augmenter ou dans le

sens inverse pour la réduire. Utiliser un tournevis à lame plate pour

tourner la soupape. Les pressions de pompe appropriées sont données

en page 2.

Cet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par des personnes (y

compris des enfants), dont les capacités physiques, sensorielles

ou mentales sont réduites, ou qui manquent d’expérience et de

connaissances, à moins que ces personnes soient surveillées ou

reçoivent des consignes sur l’utilisation de l’appareil, de la part d’une

personne responsable de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés

afin de s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil. Si le cordon

d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son

agent d’entretien ou d’autres personnes aux qualifications similaires afin

d’éviter tout danger.

Figure 2. Démarrage du chauffage

Bouton Marche-Arrêt (On-Off)

LED de la

durée/temp. de

fonctionnement

Bouton de réglage

de la temp.

LED de la jauge de

carburant

Bd. Général Wahis, 53, 1030 Brussels, Belgium

DÉPANNAGE

Problème

Cause possible Solution

L’appareil s’allume mais la carte de

circuit imprimé principale l’éteint après

une courte période de durée. Le

voyant clignote et l’affichage à LED

indique « E1 »

La pression de la pompe est incorrecte

Les filtres d’admission, de sortie ou

à charpie sont sales

Le filtre à carburant est sale

Le gicleur est sale

La lentille de la cellule photoélectrique

est sale

La cellule photoélectrique n’est pas

correctement installée

La cellule photoélectrique est défectueuse

Mauvaise connexion électrique

entre le PCB principal et la cellule

photoélectrique

Ajuster la pression de la pompe

Nettoyer/remplacer le filtre à air

Nettoyer/remplacer le filtre à carburant

Nettoyer/remplacer le gicleur

Nettoyer/remplacer la cellule

photoélectrique

Ajuster la position de la cellule

photoélectrique

Remplacer la cellule photoélectrique

Vérifier le montage électrique (Voir les

schémas électriques, page 2)

L’appareil ne fonctionne pas, ou

le moteur tourne pendant un court

moment seulement. Le voyant

clignote et l’affichage à LED indique

« E1 »

Il n’y a pas de paraffine dans le réservoir

La pression de la pompe est incorrecte

La bougie d’allumage est corrodée ou

l’écartement est incorrect.

Le filtre à carburant est sale

Le gicleur est sale

Il y a de l’humidité dans le carburant/le

réservoir

La connexion électrique entre le

transformateur et la carte de circuit

imprimé n’est pas correcte

Le filament d’allumage n’est pas

connecté à la bougie

L’allumeur est défectueux

Remplir le réservoir de paraffine fraîche

Ajuster la pression de la pompe

Nettoyer/remplacer la bougie d’allumage

Nettoyer/remplacer le filtre à carburant

Nettoyer/remplacer le gicleur

Rincer complètement le réservoir avec

une paraffine fraîche et propre

Inspecter toutes les connections

électriques. Voir le schéma électrique

Rattacher le filament d’allumage à la

bougie

Remplacer l’allumeur

Le ventilateur ne fonctionne pas

lorsque l’appareil est branché et

l’alimentation en position « ON ».

Le voyant clignote ou est allumé et

l’affichage à LED indique « E1 » ou

« E2 »

Le thermostat est réglé trop bas

(Ne s’applique pas au modèle

ST-45-KFA-E)

La connexion électrique entre le PCB

principal et le moteur est défectueuse

Ajuster le thermostat sur un réglage

plus élevé

Inspecter toutes les connections

électriques. Voir les schémas

électriques (Page 2)

Le voyant clignote et l’affichage à LED

indique « E3 »

Le contacteur de thermostat est en

panne

Remplacer le contacteur de thermostat.

Faible combustion et / ou production

excessive de suie

Les filtres d’admission, de sortie ou à

charpie sont sales

Le filtre à carburant est sale

Le carburant est de mauvaise qualité

La PSI est trop élevée ou trop faible

Nettoyer/remplacer le filtre à air

Nettoyer/remplacer le filtre à carburant

S’assurer que le carburant n’est pas

contaminé ou usé

Utiliser la pression adéquate

L’appareil ne s’allume pas et le voyant

est éteint

Le capteur de limite de température

a surchauffé

Il n’y a pas de courant électrique

Le fusible a grillé

La connexion électrique entre le capteur

de limite de température et le circuit

imprimé est incorrecte

Appuyer l’interrupteur d’alimentation sur

« OFF » et laisser l’appareil refroidir

pendant 10 minutes. Appuyer à nouveau

sur « ON »

Vérifier le cordon d’alimentation et

la rallonge pour vous assurer que

la connexion est correcte. Tester la

source d’alimentation

Vérifier/remplacer le fusible

Inspecter toutes les connexions

électriques. Schémas électriques

(Page 2)

Bd. Général Wahis, 53, 1030 Brussels, Belgium

ENTRETIEN DES PIÈCES

3.1

4.1

5.1

8.1

6.1

7.1

Bd. Général Wahis, 53, 1030 Brussels, Belgium

VUE ÉCLATÉE

Bd. Général Wahis, 53, 1030 Brussels, Belgium

LISTE DES PIÈCES DÉTACHÉES

Nº ST-45-KFA-E / ST-70T-KFA-E / ST-125T-KFA-E / ST-175T-KFA-E / ST-215T-KFA-E

Réservoir à carburant

Bouchon de vidange

Jauge de carburant

Filtre carburant

Bouchon de réservoir de carburant

Fil électrique secteur

Interrupteur électrique

Jauge de carburant électronique

Bouton de thermostat

Coque inférieure

Conduite d’air

Capteur température limite

Chambre à combustion

Fixation cellule photoélectrique

Tuyau carburant

Cellule photoélectrique

Tête de brûleur

Gicleurs

Bougie d’allumage

Moteur

Corps de pompe

Couvercle de pompe

Kit filtres (filtres d’entrée, de sortie et à charpie)

Couvre filtre

Boulon

Kit de réglage de pompe

Raccord fileté couvercle de pompe

Condensateur

Pale du ventilateur

Allumeur

Couvercle latéral droit

Couvercle latéral gauche

Protection ventilateur

Principale carte de circuit imprimé

Fusible 5 A

Clip coque

Coque supérieure

Couvercle en Y droit

Couvercle en Y gauche

Clip couvercle en Y

Jauge de pression d’air

Bague du cordon

Châssis support de roues (à l’intérieur des couvercles en Y)

Poignée arrière

Châssis support de roues (pied avant)

Axe des roues

Roue

Écrou de roue

Bague de roue

Poignée

Couvercle supérieur

Rembobineur de cordon

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België en Luxembourg

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2620 Albertslund

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Φαξ: +30 210 5597598

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Schweiz

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In der Luberzen 42

8902 Urdorf

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Ireland 210 Bath Road; Slough, Berks SL1 3YD UK www.stanleytools.co.uk

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Nederlands Stanley Black & Decker Netherlands B.V.

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6120 AD Born

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Poland Erpatech

ul. Bakaliowa 26

05-080 Mościska

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Tel.: +48 22 431 05 00

Fax.: +48 22 468 87 35

Slovenia G-M&M d.o.o.

Brvace 11

1290 Grosuplje Slovenija

www.g-mm.si

gmm@g-mm.si

T: +386 01 78 66 500

F: +386 01 78 63 023

Cyprus IOANNOU J.

4A Ath.Diakou street

1046- Nicosia -Cyprus

ioannou.ioannis@cytanet.com.cy

Τel : +357 22344302

Fax : +357 22348098

Bosnia-Herzegovina G-M&M d.o.o.

Brvace 11

1290 Grosuplje

Slovenija

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gmm@g-mm.si

T: +386 01 78 66 500

F: +386 01 78 63 023

Bulgaria TASHEV-GALVING LTD

68 KLIMENT OHRIDSKI BLVD.

1756 Soa, Bulgaria

www.tashev-galving.com

T: +359 2 700 45 45 4

F: +359 (2) 439 21 12

Croatia G-M&M d.o.o.

Brvace 11

1290 Grosuplje

Slovenija

www.g-mm.si

gmm@g-mm.si

T: +386 01 78 66 500

F: +386 01 78 63 023

Estonia AS Tallmac

Mustame tee 44,

EE-10621 Tallinn

www.tallmac.ee/est

T: +372 6562999

F: +372 6562855

Latvia LIC GOTUS SIA

Ulbrokas Str.

LT - 1021 Rīga

www.licgotus.lv

T: +371 67556949

F: +371 67555140

Lithuania UAB ELREMTA OU

Neries kr. 16E

LT - 48402 Kaunas

info@elremta.lt

T: +370-685-29035

F: +370-37-406540

Malta Energypark–Building 03 sud, Via Energy Park

6 20871 Vimercate (MB)

www.stanley.it

Tel. 039-9590-200

Fax 039-9590-313

Romania Stanley Black & Decker

Phoenicia Business Center

Strada Turturelelor, nr 11A, Etaj 6, Modul 15,

Sector 3 Bucuresti

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T: +4021.320.61.04/05

F: +4037.225.36.84

Serbia G-M&M d.o.o.

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1290 Grosuplje

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SERVICE

Manufactured by:

Pinnacle Climate Technologies, Inc.

Sauk Rapids, MN 56379 USA

REP

Obelis S.A

Registered Address:

Bd. Général Wahis, 53, 1030 Brussels, Belgium

ST-45-KFA-E / ST-70T-KFA-E / ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E / ST-215T-KFA-E

LASSEN SIE DAS HEIZGERÄT WÄHREND DES BETRIEBS, ODER WÄHREND ES MIT STROM

VERSORGT WIRD, NIEMALS UNBEAUFSICHTIGT.

DIESES PRODUKT EIGNET SICH NICHT ALS HAUPTHEIZGERÄT.

STKA-462

BITTE LESEN SIE VOR VERWENDUNG DES GERÄTS

DIE ANLEITUNG SORGFÄLTIG DURCH.

- Dieses Gerät kann von Kindern ab acht Jahren und älter und von Personen mit

eingeschränkten physischen oder geistigen Fähigkeiten oder mangelnder Erfahrung

und fehlendem Wissen verwendet werden, wenn diese beaufsichtigt werden bzw.

Anweisungen im sicheren Einsatz des Geräts und bei den damit verbundenen Gefahren

erhalten haben. Das Gerät ist kein Spielzeug für Kinder. Reinigung und Bedienerwartung

dürfen nicht von Kindern ohne entsprechende Beaufsichtigung erfolgen.

- Kinder unter drei Jahren müssen von dem Gerät ferngehalten werden, es sei

denn, sie werden ununterbrochen beaufsichtigt. Kinder von drei Jahren bis zu acht

Jahren dürfen das Gerät nur dann ein- und ausschalten, wenn es in der normalen

Betriebsposition aufgestellt bzw. installiert wurde. Ebenso müssen sie dabei

beaufsichtigt werden bzw. Anweisungen im sicheren Einsatz des Geräts und bei den

damit verbundenen Gefahren erhalten haben. Kinder von drei Jahren bis zu acht

Jahren dürfen das Gerät nicht anschließen, es nicht entsprechend einstellen und

reinigen oder Bedienerwartung jeglicher Art vornehmen.

- VORSICHT: Manche Teile des Produkts können sehr heiß werden und

Verbrennungen verursachen. Besondere Aufmerksamkeit muss in der Gegenwart

von Kindern und schutzbedürftigen Personen gewährt werden.

- Ist das Kabel beschädigt, dann muss es zum Ausschluss einer Gefährdung vom Hersteller,

seinem Servicevertreter oder einer anderen zugelassenen Person ersetzt werden.

- Das Heizgerät darf nicht in unmittelbarer Nähe unter einer Steckdose aufgestellt werden.

- Verwenden Sie das Heizgerät nicht in unmittelbarer Nähe eines Bades, einer

Dusche oder eines Schwimmbads.

- Dieses Heizgerät ist mit einer bestimmten Menge Spezialöl gefüllt. Reparaturen, die

das Öffnen des Ölbehälters erfordern, dürfen ausschließlich vom Hersteller oder einem

Servicevertreter durchgeführt werden, der im Falle eines Öllecks zu kontaktieren ist.

- Bei Verschrottung des Heizgeräts sind die einschlägigen Vorschriften für die

Entsorgung von Öl zu befolgen. Das Heizgerät darf nicht im Hausmüll entsorgt

werden, sondern muss bei einer lokalen Recyclingeinrichtung für elektrische Geräte

und Öl abgegeben werden.

- Stellen Sie das Gerät auf eine gerade, stabile, hitzebeständige Oberäche. Wird

das Produkt in einer anderen Weise betrieben, könnte dies eine Gefahr darstellen.

- In den ersten Minuten nach erstmaligem Einschalten könnte sich ein leichter Geruch

entwickeln. Dies ist normal und wird rasch verschwinden.

- Versuchen Sie nicht, das Gerät zu reparieren, zu zerlegen oder zu ändern. Das

Gerät enthält keine für den Bediener vorgesehen Wartungsteile.

- VORSICHT – Bei Verwendung eines Verlängerungskabels stellen Sie sicher, dass die

maximale Nennspannung/-leistung des Verlängerungskabels nicht überschritten wird.

Bitte Bedienungsanleitung lesen: Wenn dieses Symbol auf einem Produkt abgebildet ist, lesen

Sie bitte die Bedienungsanleitung.

ACHTUNG! Das Heizgerät nicht berühren, wenn es heiß ist. Das Gerät vor jeglichen Arbeiten

abkühlen lassen.

Dieses Gerät kann von Kindern ab einem Alter von mindestens 8 Jahren sowie von Personen

mit eingeschränkten physischen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder mangelnder

Erfahrung und Kenntnis verwendet werden, soweit sie dabei beaufsichtigt werden oder

eine Anleitung zum sicheren Gebrauch des Geräts erhalten haben und ihnen die damit

verbundenen Gefahren bewusst sind. Kinder dürfen nicht mit dem Gerät spielen. Das Gerät

ist von Kindern nur unter Aufsicht zu reinigen oder zu warten.

ST-70T-KFA-E

ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E

ST-215T-KFA-E

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CORD WRAP (OPTIONAL)

AVVOLGICAVO

*ST-70T-KFA-E, ST-125T-KFA-E, ST-175T-KFA-E, ST-215T-KFA-E einzig

/ DIGITAL DISPLAY*

/ DIGITALER BILDSCHIRM*/ PANTALLA DIGITAL*

/ ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ*

/ AFFICHAGE NUMÉRIQUE*

/ DİJİTAL GÖSTERGE*

/ WYŚWIETLACZ CYFROWY*

Modellnr. ST-45-KFA-E ST-70T-KFA-E ST-125T-KFA-E ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

HEIZFLÄCHE (m²) 102 158 288 400 492

THERMISCHE ENERGIE (kW) 13,0 20,5 36,6 51,3 63,0

BRENNSTOFFVERBRAUCH

(L/STUNDE)

1,3 2,0 3,6 5,07 6,2

TANKINHALT (L) 18,9 19 38 49 49,2

MAXIMALE BETRIEBSDAUER (h) 14 9 10 9,5 8

SPANNUNG (AMPERE)

EU: 230 V~ 50 HZ / RU: 220 V~ 50 HZ

1,4 1,5 2,3 2,7 2,8

MOTOR AMPERELEISTUNG 1,6 1,6 2,5 2,9 3,2

MOTOR-STROMPHASEN EINPHASIG EINPHASIG EINPHASIG EINPHASIG EINPHASIG

HEIZGERÄT WÄRMELEISTUNG (ºC) 388 393 404 516 649

LUFTSTROM (CMH) 289 408 918 1070 1138

PUMPENDRUCK (BAR) 0,21 0,28 0,34 0,52 0,55

EMPFOHLENER UMGE-

BUNGSTEMPERATURBEREICH

FÜR DEN BETRIEB (ºC)

-12/24 -12/24 -12/24 -12/24 -12/24

ABMESSUNGEN (cm) 76 x 34 x 39 76 x 34 x 39 99 x 61 x 66 115 x 65 x 70 115 x 65 x 70

GEWICHT (kg) 12,7 12,7 27,5 30 31

ZULÄSSIGE

BRENNSTOFFSORTEN

Kerosin/Diesel Kerosin/Diesel Kerosin/Diesel Kerosin/Diesel Kerosin/Diesel

EINGANGSLEISTUNG (W) 160 160 252 298 298

TECHNISCHE DATEN

Änderungen vorbehalten

CN1

10UF/250VAC

8A/125AVC

ST-45-KFA-E

ST-70T-KFA-E

ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E

ST-215T-KFA-E

SCHALTPLAN

Nur 125T/175T/215T

Sicherheitshinweis

Dies ist ein mit Petroleum betriebenes Heizgerät. Es dient in erster

Linie zur vorübergehenden Beheizung von Gebäuden, die sich in

Bau befinden oder an denen Umbauarbeiten oder Reparaturen

durchgeführt werden. Dieses Gerät produziert geringe Mengen von

Kohlenmonoxid. ACHTUNG! Gefahr von Luftverschmutzung in

Innenräumen! Dieses Heizgerät darf nur in gut belüfteten Bereichen

benutzt werden! Sorgen Sie pro 29,3 kW/Stunde oder 100.000 BTU/

Stunde Heizleistung für eine Frischluftöffnung von mindestens

2.800 cm

Verbrennungs-/Brand-/Explosionsgefahr!

Verwenden Sie für diesen Heizer NIEMALS

Brennstoffe wie Benzin, Benzol, Alkohol, Reinigungsbenzin,

Campingkocherbenzin, Farbverdünner oder andere Ölmischungen

(DIES SIND FLÜCHTIGE KRAFTSTOFFE, DIE ZU BRAND ODER

EXPLOSION FÜHREN KÖNNEN).

Mindestabstand von Brennstoffen:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T- KFA-E

Oben 1,22 m

Seitlich 1,22 m

Vorne 3,05 m

- Brennstofftank des Heizgeräts NIEMALS auffüllen, wenn der

Heizer in Betrieb oder noch heiß ist. Dieses Heizgerät ist im

Betriebszustand EXTREM HEISS.

- Alle Brennstoffe vom Gerät fernhalten.

- Luftzufuhröffnung (hinten) oder Luftablassöffnung (vorne) des

Heizgeräts NIEMALS versperren.

- An der Vorder- oder Rückseite des Heizers NIEMALS

Leerrohre anbringen.

- Heizgerät NIEMALS bewegen oder anfassen, wenn es noch

heiß ist.

- Heizgerät NIEMALS mit gefülltem Tank transportieren.

- Wenn es mit einem Thermostat ausgestattet ist, kann sich das

Heizgerät jederzeit einschalten.

- Heizgerät STETS auf einer stabilen und ebenen Fläche

aufstellen.

- Kinder und Tiere STETS vom Heizgerät fernhalten.

- Größere Brennstoffmengen mindestens 7,6 m von

Heizkörpern, Fackeln, tragbaren Generatoren oder anderen

Zündquellen fernhalten.

- Stecker STETS herausziehen, wenn das das Gerät nicht

benutzt wird.

- Nicht zur Nutzung in Wohnhäusern oder Wohnmobilen

geeignet.

- Heizgerät niemals in Wohn- oder Schlafbereichen nutzen.

- Heizgerät NIEMALS in Bereichen nutzen, in denen sich

entzündliche Dämpfe befinden könnten.

- Nur Strom der Spannung und Netzfrequenz gemäß der

Angabe auf dem Modellschild des Heizgeräts verwenden.

- Heizgerät STETS so aufstellen, dass es nicht unmittelbar

Spritzwasser, Regen, Tropfwasser oder Wind ausgesetzt ist.

- Brennstoffe NIEMALS direkter Sonnenstrahlung aussetzen

oder in Innenräumen oder in der Nähe von Wärmequellen

aufbewahren.

- NIEMALS überlagerte Brennstoffe aus der vorherigen

Heizsaison verwenden. Brennstoffe werden mit der Zeit

unbrauchbar. ALTER BRENNSTOFF WIRD IN DIESEM

HEIZGERÄT NICHT RICHTIG VERBRENNEN.

Montage

MODELLE ST-45/70T-KFA-E

- Benötigte Werkzeuge: Mittelgroßer

Kreuzschlitzschraubendreher.

1. Löcher des Obergehäuses nach den 2 Löchern des Haltegriffs

ausrichten.

2. Schrauben einsetzen und mit Schraubendreher festziehen.

3. Stäbe der Kabelwicklung in die Einschubfächer am

Stützgehäuse einschieben. Löcher der Kabelwicklung nach

denen an den Seiten des Stützgehäuses ausrichten.

4. Schrauben einsetzen und mit Schraubendreher festziehen.

MODELLE ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Benötigte Werkzeuge: Mittelgroßer

Kreuzschlitzschraubendreher, 8 mm verstellbarer oder offener

Schraubenschlüssel, Spitzzange.

1. Achse durch Löcher am Radstützrahmen schieben.

2. Räder auf die Achsenenden schieben.

3. Mutter auf Achse festdrehen.

4. Heizgerät auf montierten Rahmen aufsetzen. Die

Lufteinlassöffnung muss sich auf der Seite mit den Rädern

befinden, und die Schraublöcher am Tankflansch des

Heizgeräts sind nach den Löchern des Rahmens auszurichten.

5. Vorderen Haltegriff ansetzen und Schraublöcher nach den

entsprechenden Löchern am Tankflansch/Radrahmen

ausrichten. Eine Schraube (A) durch die Löcher schieben und

die Mutter locker aufsetzen. Vorgang an den anderen 3 Löchern

wiederholen, danach alle 4 Schrauben und Muttern festziehen.

6.Vorgang beim hinteren Haltegriff wiederholen.

Kohlenmonoxidvergiftung kann tödlich

sein!

GEFAHR

HEIZGERÄT NIEMALS MIT BRENNSTOFF

AUFFÜLLEN, WENN ES IN BETRIEB ODER

HEISS IST. DAS KÖNNTE ZU BRAND ODER EXPLOSION FÜHREN.

BRENNSTOFFTANK NIEMALS IN

INNENRÄUMEN FÜLLEN. TANK IMMER

DRAUSSEN FÜLLEN. BEIM FÜLLEN HEIZER AUF EBENEN

UNTERGRUND STELLEN UND TANK NIEMALS ÜBERFÜLLEN.

VORSICHT

Abbildung 1. Montage des Haltegriffs

Lesen Sie vor Inbetriebnahme dieses

Heizgeräts diese Sicherheitshinweise und

Betriebsanleitung und vergewissern Sie sich, dass Sie alles

verstanden haben. Missachtung der Vorsichtsmaßnahmen und

Anweisungen, die mit dem Heizgerät mitgeliefert werden, kann zu

Tod, schwerer Körperverletzung, Eigentumsverlust oder Schäden

durch Feuer, Rußentstehung, Explosion, Verbrennungen, Erstickung

oder Kohlenmonoxidvergiftung führen. Dieses Gerät sollte nur von

Personen benutzt oder bedient werden, die diese Anleitung lesen

und verstehen können. Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung

zum späteren Nachschlagen auf.

Brand-, Verbrennungs-, Einatmungs-

und Explosionsgefahr. Brennstoffe sind

gemäß dieser Anleitung in sicherer Entfernung vom Heizgerät

aufzubewahren. Heizgerät niemals in Bereichen nutzen, in denen

sich Stoffe wie Benzin, Lösungsmittel, Farbverdünner, Staubpartikel,

flüchtige oder luftgetragene Brennstoffe oder unbekannte

Chemikalien befinden. Dies ist ein nicht entlüftetes, tragbares

Heizgerät. Es nutzt Luft (Sauerstoff) aus dem Bereich, in dem es

genutzt wird. Adäquate Verbrennung und Lüftung ist sicherzustellen.

Betrieb

Dieses Heizgerät ist für den Betrieb mit 1-K Kerosin/Paraffin,

Dieselkraftstoff Nr. 1 und 2, JP8/Jet A Brennstoff und Heizöl

Nr. 1 und 2 zertifiziert.

HEIZGERÄT EINSCHALTEN:

1. Tank mit Petroleum befüllen, bis Tankanzeige auf „F“ zeigt.

2. Tankdeckel sichern.

3. Stromkabel in Steckdose stecken.

4. Thermostatregler auf gewünschte Temperatureinstellung

drehen (nur 70/125/175/215). Der Einstellbereich geht von

5 °C bis 45 °C Netzschalter auf „ON“ (EIN) stellen. Die

Stromanzeige und die Raumtemperaturanzeige werden

aufleuchten (nur 125/175/215), und der Heizer wird anlaufen.

Der optimale Druck ist erreicht, wenn der Glühkegel kirschrot ist

und keine Flammen aus dem Heizgerät austreten.

HINWEIS: Die Raumtemperaturanzeige (nur 125/175/215) wird

Folgendes anzeigen:

- Wenn die Temperatur unter -17 °C liegt, zeigt die Anzeige „LO“.

- Wenn die Temperatur 37 °C übersteigt, zeigt die Anzeige „HI“.

-Zwischen -17 °C und 37 °C wird die tatsächliche Temperatur

angezeigt.

HEIZGERÄT AUSSCHALTEN: Temperatureinstellknopf nach

links drehen, Netzschalter auf „OFF“ (AUS) stellen und Netzkabel

aus der Steckdose ziehen.

HEIZGERÄT WIEDER EINSCHALTEN:

1. Nach Ausschalten des Heizgeräts 10 Sekunden warten.

2. Netzschalter auf „ON“ (EIN) stellen.

3. Vorsichtsmaßnahmen zum Startvorgang beachten.

LANGFRISTIGE AUFBEWAHRUNG

Brennstofftank leeren

1. Bei den Modellen ST-45/70T-KFA-E den Brennstoff mit

Hilfe eines zugelassenen Saugrohrs durch die Tanköffnung

ablassen. Bei den Modellen ST-125/175/215-KFA-E den

Brennstoff durch die Ablassöffnung an der Unterseite des

Brennstofftanks ablassen.

2. Um die Ablassschraube abzunehmen (125/175/215), den Griff

der Schraube nach unten ziehen und den Siegelkopf von der

Ablassöffnung des Tanks lösen.

3. Tank ausspülen und vollständig leeren.

4. Zum Wiederverschließen Ablasskopf vollständig in die

Ablassöffnung hineindrücken und durch Festdrücken der

Siegelkappe im Kopfloch sichern.

WICHTIG: Bewahren Sie überschüssigen Brennstoff niemals

über den Sommer hinweg auf. Die Verwendung alten

Brennstoffs kann Ihr Heizgerät beschädigen.

Bewahren Sie den Heizgerät in einem trockenen, gut

belüfteten Bereich auf. Falls das Heizgerät nicht in einem

Gebäude aufbewahrt werden kann, schützen Sie es mit einer

Haube oder wasserfesten Abdeckplane.

Der Aufbewahrungsraum ist vor Staub und ätzenden

Dämpfen zu schützen. Packen Sie das Heizgerät wieder in

sein ursprüngliches Verpackungsmaterial. Bewahren Sie die

Bedienungsanleitung griffbereit auf.

Wartung

Warten Sie den Heizgerät niemals, wenn es angeschlossen

oder heiß ist!

Bringen Sie das Heizgerät zur Wartung stets in einen

sauberen, ebenen, trockenen Bereich. Warten Sie das

Heizgerät niemals bei Nässe. Vergewissern Sie sich bei einem

Notfall, dass das Heizgerät sich vollständig abgekühlt hat,

bevor Sie es warten, um sicherzustellen, dass das Heizgerät

oder die Elektronik im Gerät keiner Nässe ausgesetzt wird.

Warten Sie das Heizgerät unter keinen Umständen, so lange

es noch an die Stromversorgung angeschlossen ist.

BRENNSTOFF/BRENNSTOFFTANK: Alle 200 Betriebsstunden

oder je nach Bedarf mit Petroleum ausspülen.

LUFTFILTER: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um

Zugriff auf die Filter zu erhalten. Filter sind nach höchstens

500 Betriebsstunden auszutauschen, unter Umständen öfter.

Eine detaillierte Darstellung finden Sie in Abb.7.1 auf Seite 6.

GEBLÄSEFLÜGEL: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät,

um Zugriff auf die Gebläseflügel zu erhalten. Die Flügel sind

mindestens einmal pro Heizsaison zu reinigen. Eine detaillierte

Darstellung finden Sie in Abb. 6.1 auf Seite 6.

DÜSEN: Öffnen die Klappe am Heizgerät und entfernen Sie den

Brennerkopf, um Zugriff auf die Düse zu erhalten. Düsen sind

mindestens einmal pro Heizsaison zu reinigen oder zu ersetzen.

Eine detaillierte Darstellung finden Sie in Abb. 3.1 auf Seite 6.

ZÜNDKERZE: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um Zugriff

auf die Zündkerze zu erhalten. Alle 600 Betriebsstunden

reinigen und neu einstellen oder nach Bedarf auswechseln.

Elektrodenstand auf 3,5 mm einstellen. Eine detaillierte

Darstellung finden Sie in Abb. 3.1 auf Seite 6.

FOTOZELLE: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um Zugriff

auf die Fotozelle zu erhalten. Die Fotozelle ist mindestens

einmal pro Heizsaison zu reinigen, unter Umständen öfter. Eine

detaillierte Darstellung finden Sie in Abb. 4.1 und 5.1 auf Seite 6

Nach der Wartung des Heizgeräts sollten Sie vor der Inbetriebnahme

des Heizgeräts folgende Funktionsprüfung durchführen:

- kontrollieren Sie die Luft- und Brennstoffleitungen mit

einer 50:50-Seifenlauge;

- kontrollieren Sie das Verlängerungskabel auf Verschleiß, Risse

oder Schnitte;

- kontrollieren Sie, ob das Zündkabel fest an der Zündkerze

angeschlossen ist.

Unsachgemäße Wartung kann zu mangelhafter Verbrennung

und Rußentwicklung führen. Das Heizgerät darf unter

keinen Umständen in irgendeiner Weise verändert werden.

Verwenden Sie für Reparatur- und Wartungsarbeiten nur

Originalteile des Herstellers oder Händlers, und nehmen

Sie Kontakt zu ihnen auf, bevor Sie andere Teile als die

angegebenen oder empfohlenen verwenden möchten.

ANPASSUNG DES PUMPENDRUCKS:

Während sich das Heizgerät im Betriebszustand befindet,

Überdruckventil zum Höherstellen im Uhrzeigersinn und zum

Niedrigerstellen entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Verwenden

Sie zum Drehen des Ventils einen Schlitzschraubendreher.

Der richtige Pumpendruck ist auf Seite 2 aufgeführt.

Dieses Gerät ist nicht zur Verwendung durch Personen (auch

Kinder) mit eingeschränkten körperlichen, sensorischen oder

geistigen Fähigkeiten, unzureichenden Erfahrungen oder

Kenntnissen vorgesehen, soweit keine Beaufsichtigung oder

Einweisung in die Verwendung des Geräts durch eine für

ihre Sicherheit zuständige Person gewährleistet ist. Kinder

sollten beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie

nicht mit dem Gerät spielen.

Falls die Netzleitung beschädigt ist, muss sie vom Hersteller,

seinem Kundendienstmitarbeiter oder ähnlich qualifizierten

Personen ausgetauscht werden.

Abbildung 2. Einschalten des Heizers

Ein/Aus-Schalter

Temperatur-Einstellknopf

Tankuhr-LED

Stanley, das STANLEY-Logo, das eingekerbte Rechteck sowie das gelb-schwarze diagonale

Paketdesign sind Markenzeichen von Stanley Black & Decker, Inc. oder ihrer Tochterunternehmen.

Betriebszeit/Temperatur-LED

FEHLERBEHEBUNG

Problem

Mögliche Ursache Lösung

Heizgerät läuft, aber Hauptleiterplatte

schaltet den Heizer nach kurzer Zeit

ab. Die Lampe flackert, und die LED-

Anzeige zeigt „E1“

1. Falscher Pumpendruck

2. Schmutziger Eingangs-,

Ausgangs- oder Fusselfilter

3. Schmutziger Brennstofffilter

4. Düse ist verschmutzt

5. Linse der Fotozelle ist verschmutzt

6. Fotozelle ist nicht richtig installiert

7. Fotozelle ist beschädigt

8. Elektrische Verbindung zwischen

Hauptleiterplatte und Fotozelle ist

nicht in Ordnung.

1. Pumpendruck anpassen

2. Luftfilter reinigen/ersetzen

3. Brennstofffilter reinigen/ersetzen

4. Düse reinigen/ersetzen

5. Fotozelle reinigen/ersetzen

6. Position der Fotozelle anpassen

7. Fotozelle ersetzen

8. Drahtverbindungen prüfen

(siehe Schaltpläne auf Seite 2)

Heizgerät funktioniert nicht, oder der

Motor läuft nur kurz an. Die Lampe

flackert, und die LED-Anzeige zeigt

„E1“.

1. Kein Petroleum im Tank

2. Falscher Pumpendruck

3. Rostige Zündkerze oder falscher

Elekrodenabstand

4. Verschmutzter Brennstofffilter

5. Verschmutzte Düse

6. Feuchtigkeit im Brennstoff /

Brennstofftank

7. Schlechte elektrische Verbindung

zwischen Transformator und

Leiterplatte

8. Zünddraht nicht mit Zündkerze

verbunden

9. Schadhafter Zünder

1. Tank mit frischem Petroleum auffüllen

2. Pumpendruck anpassen

3. Zündkerze reinigen/ersetzen

4. Brennstofffilter reinigen/ersetzen

5. Düse reinigen/ersetzen

6. Brennstofftank mit sauberem,

frischem Petroleum ausspülen

7. Alle elektrischen Verbindungen

überprüfen. Siehe Schaltpläne.

8. Zünder wieder an Zündkerze

anschließen

9. Zünder ersetzen

Ventilator funktioniert nicht, wenn

der Heizer angeschlossen und der

Netzschalter auf „ON“ (EIN) gestellt

ist. Die Lampe flackert, und die

LED-Anzeige zeigt „E1“ oder „E2“

1. Thermostat ist zu niedrig eingestellt

(trifft nicht auf ST-45-KFA-E zu)

2. Unterbrochene elektrische

Verbindung zwischen

Hauptleiterplatte und Motor

1. Thermostat hochdrehen

2. Alle elektrischen Verbindungen

überprüfen. Siehe Schaltpläne

(Seite 2)

Die Lampe flackert, und die

LED-Anzeige zeigt „E3“

1. Thermostat-Schalter ist defekt 1. Thermostat-Schalter ersetzen

Mangelhafte Verbrennung und/oder

übermäßige Rußentwicklung

1. Verschmutzter Eingangs-,

Ausgangs- oder Fusselfilter

2. Verschmutzter Brennstofffilter

3. Schlechte Brennstoffqualität

4. PSI zu hoch oder zu niedrig

1. Luftfilter reinigen/ersetzen

2. Brennstofffilter reinigen/ersetzen

3. Sicherstellen, dass kein verschmutzter

oder alter Brennstoff verwendet wird

4. Für richtigen Druck sorgen

Heizgerät schaltet sich nicht ein, und

die Lampe leuchtet nicht

1. Temperaturbegrenzersensor wurde

überhitzt

2. Kein Strom vorhanden

3. Sicherung durchgebrannt

4. Schlechte elektrische Verbindung

zwischen Temperaturbegrenzersensor

und Leiterplatte

1. Netzschalter auf „OFF“ (AUS)

stellen und Heizer 10 Minuten lang

abkühlen lassen. Netzschalter

wieder auf „ON“ (EIN) stellen.

2. Stromkabel und Verlängerungskabel

auf ordnungsgemäße Verbindungen

prüfen. Stromzufuhr überprüfen.

3. Sicherung überprüfen/ersetzen

4. Alle Elektroverbindungen überprüfen.

Siehe Schaltpläne (Seite 2)

TEILEWARTUNG

3.1

4.1

5.1

8.1

6.1

7.1

EXPLOSIONSDARSTELLUNG

TEILELISTE

Pos. ST-45-KFA-E / ST-70T-KFA-E / ST-125T-KFA-E / ST-175T-KFA-E / ST-215T-KFA-E

Kraftstofftank

Ablassschraube

Tankuhr

Brennstofffilter

Tankdeckel

Stromkabel

Ein/Aus-Schalter

Elektronische Tankanzeige

Thermostatknopf

Untere Schale

Luftleitung

Temperaturbegrenzungsschalter

Verbrennungskammer

Fotozellenhalterung

Brennstoffleitung

Fotozelle

Brennerkopf

Düse, kpl.

Zündkerze

Motor

Pumpengehäuse

Pumpenendabdeckung

Filtersatz (Einlass-, Auslass- und Fusselfilter)

Filterendabdeckung

Schraube

Pumpeneinstellsatz

Pumpenabdeckungsnippel

Kondensator

Gebläseflügel

Zünder

Rechte Abdeckung

Linke Abdeckung

Gebläseabdeckung

Hauptleiterplatte

5-A-Sicherung

Schalenclip

Obere Schale

Rechte Y-Abdeckung

Linke Y-Abdeckung

Y-Abdeckungs-Clip

Luftdruckanzeige

Kabelbuchse

Radstützrahmen (im Inneren der Y-Abdeckungen)

Hinterer Haltegriff

Radstützrahmen (vorderes Standbein)

Radachse

Rad

Radmutter

Radbuchse

Griff

Obere Abdeckung

Kabelwicklung

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Bosnia-Herzegovina G-M&M d.o.o.

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Bulgaria TASHEV-GALVING LTD

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1756 Soa, Bulgaria

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Croatia G-M&M d.o.o.

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Estonia AS Tallmac

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F: +372 6562855

Latvia LIC GOTUS SIA

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Lithuania UAB ELREMTA OU

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LT - 48402 Kaunas

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SERVICE

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Sauk Rapids, MN 56379 USA

REP

ST-45-KFA-E / ST-70T-KFA-E / ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E / ST-215T-KFA-E

NUNCA DEIXAR O AQUECEDOR SEM VIGILÂNCIA QUANDO ESTIVER COM

CHAMA OU LIGADO À CORRENTE

ESTE EQUIPAMENTO NÃO DEVE SER UTILIZADO PARA

AQUECIMENTO PRINCIPAL.

STKA-462

LER ATENTAMENTE AS INSTRUÇÕES SEGUINTES ANTES

DE UTILIZAR O AQUECEDOR.

- Este aparelho pode ser utilizado por crianças a partir dos oito anos e pessoas com

capacidades físicas, sensoriais e mentais reduzidas, ou com falta de experiência

e conhecimentos, quando supervisionadas relativamente à sua utilização em

segurança e se compreenderem os perigos envolvidos. As crianças não devem

brincar com o aparelho. A limpeza e manutenção do aparelho não devem ser

efectuadas por crianças sem supervisão.

- As crianças com menos de três anos devem manter-se afastadas do equipamento,

excepto se permanentemente supervisionadas. As crianças entre os três e os

oito anos devem apenas ligar/desligar o equipamento, se este tiver sido colocado

ou instalado na posição normal de funcionamento e se forem supervisionadas

ou instruídas relativamente à sua utilização em segurança e se compreenderem

os riscos envolvidos. As crianças entre os três e os oito anos não devem ligar a

cha de alimentação eléctrica do equipamento ou regular, limpar ou executar a

sua manutenção.

- AVISO: Algumas peças deste produto podem car muito quentes e provocar

queimaduras. Prestar especial atenção na presença de crianças e pessoas

vulneráveis.

- O cabo de alimentação danicado deve ser substituído pelo fabricante ou um

técnico de manutenção autorizado.

- O aquecedor não deve ser localizado imediatamente debaixo de tomadas eléctricas.

- Não utilizar este aquecedor nas imediações de banheiras, chuveiros ou piscinas.

- Este aquecedor é fornecido de fábrica com uma quantidade precisa de óleo. As

reparações que exijam a abertura do reservatório de óleo devem ser apenas

executadas pelo fabricante ou por um Centro de Serviço Autorizado, que deve ser

contactado em caso de fuga de óleo.

- Para eliminação nal do aquecedor, observar os regulamentos relativos à

eliminação do óleo. Não descartar o aquecedor juntamente com resíduos

domésticos; reciclar o aquecedor em instalações especializadas em equipamento

eléctrico e óleos residuais.

- Colocar o equipamento em superfícies planas, estáveis e resistentes ao calor. A

operação do equipamento em outros locais pode conduzir a situações de perigo.

- Pode ocorrer a libertação de odores durante os minutos iniciais da primeira

utilização. Esta situação é normal e desaparece rapidamente.

- Não reparar, desmontar ou modicar o equipamento. Não existem peças no interior

que requeiram manutenção.

- AVISO – Ao utilizar uma extensão eléctrica, não ultrapassar a potência máxima

nominal da mesma.

Ler o Manual de Instruções: Ler o manual de instruções, sempre que surgir este símbolo.

ATENÇÃO! Nunca tocar no aquecedor até ter arrefecido.

Este aparelho pode ser utilizado por crianças a partir dos oito anos e pessoas com

capacidades físicas, sensoriais e mentais reduzidas, ou com falta de experiência e

conhecimentos, quando supervisionadas relativamente à sua utilização em segurança e se

compreenderem os perigos envolvidos. As crianças não devem brincar com o aparelho. A

limpeza e manutenção do aparelho não devem ser efectuadas por crianças sem supervisão.

ST-70T-KFA-E

ST-45-KFA-E

ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E

ST-215T-KFA-E

10.

11.

12.

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12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

AVVOLGICAVO

1. SAÍDA DE AR

2. RESERVATÓRIO DE COMBUSTÍVEL

3. INDICADOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL

4. TAMPÃO DE ENCHIMENTO DE COMBUSTÍVEL

5. CABO DE ALIMENTAÇÃO

6. MANÓMETRO (OPCIONAL)

7. ENTRADA DE AR

8. INTERRUPTOR DE OPERAÇÃO

9. *BOTÃO DO TERMÓSTATO

10. PEGA DIANTEIRA

11. PEGA TRASEIRA

12. VISOR

13. LED DO NÍVEL DE COMBUSTÍVEL

14. GAVETA DE ARMAZENAGEM

15. BUJÃO DE DRENAGEM

16. QUADRO DE SUPORTE DAS RODAS

17. PEGA

18. PARAFUSOS

19. ENROLADOR DO CABO (OPCIONAL)

* Apenas ST-70T-KFA-E, ST-125T-KFA-E, ST-175T-KFA-E, ST-215T-KFA-E

Modelo N.º ST-45-KFA-E ST-70T-KFA-E ST-125T-KFA-E ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

ÁREA DE AQUECIMENTO (m²) 104 158 288 400 492

POTÊNCIA TÉRMICA (kW) 13,2 20,5 36,6 51,2 63,0

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL (L/h) 1,3 2,0 3,6 5,07 6,2

CAPACIDADE DO RESERVATÓRIO (L) 18,9 19 38 49 49,2

HORAS DE OPERAÇÃO CONTÍNUA

(MÁX.)

14 9 10 9,5 8

TENSÃO (AMPERES)

EU: 230 V/50 Hz RU: 220 V/50 Hz

1,4 1,5 2,3 2,7 2,8

MOTOR (A) 0,5 0,5 0,9 1,1 1,1

FASES (MOTOR) ÚNICA ÚNICA ÚNICA ÚNICA ÚNICA

DÉBITO DE AQUECIMENTO (ºC) 388 393 404 516 649

CAUDAL DE AR (m

/h) 289 408 918 1070 1138

PRESSÃO DA BOMBA (BAR) 0,21 0,28 0,34 0,52 0,55

TEMPERATURA AMBIENTE MÍNIMA/

MÁXIMA RECOMENDADA EM

FUNCIONAMENTO

-12 ºC/24 ºC -12 ºC/24 ºC -12 ºC/24 ºC -12 ºC/24 ºC -12 ºC/24 ºC

DIMENSÕES (cm) 76 x 34 x 39 76 x 34 x 39 99 x 61 x 66 115 x 65 x 70 115 x 65 x 70

PESO (kg) 12,7 12,7 27,5 30 31

COMBUSTÍVEIS ADMISSÍVEIS Alimentação a

parana/gasóleo

Alimentação a

parana/gasóleo

Alimentação a

parana/gasóleo

Alimentação a

parana/gasóleo

Alimentação a

parana/gasóleo

POTÊNCIA DE ALIMENTAÇÃO (W) 160 160 252 298 298

ESPECIFICAÇÕES

Especicações sujeitas a alteração sem aviso prévio

ESQUEMA ELÉTRICO

CN1

10UF/250VAC

8A/125AVC

ST-45-KFA-E

ST-70T-KFA-EST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E

ST-215T-KFA-E

/ DIGITALER BILDSCHIRM*/ PANTALLA DIGITAL*

/ ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ*

/ AFFICHAGE NUMÉRIQUE*

/ DİJİTAL GÖSTERGE*

/ WYŚWIETLACZ CYFROWY*

1. CIRCUITO ELETRÓNICO DO PAINEL

2. LUZ DE OPERAÇÃO / VISOR DIGITAL

3. ISQUEIRO

4. VELA DE IGNIÇÃO

5. BOMBA

6. CONDENSADOR

7. TERRA

8. FUSÍVEL

9. CONTROLO DE LIMITAÇÃO

10. INTERRUPTOR DE OPERAÇÃO

11. CÉLULA FOTOELÉTRICA

12. FICHA DE ALIMENTAÇÃO

13. 230 V AC / 50 Hz

14. SENSOR AMBIENTE

15. TERMÓSTATO

16. TEMPERATURA

17. TEMPO DE FUNCIONAMENTO

18. CHEIO

19. VAZIO

20. INTERRUPTOR DE NÍVEL

BL. AZUL

RD. VERMELHO

BK. PRETO

WT. BRANCO

GN. VERDE

BR. CASTANHO

YL. AMARELO

OR. COR-DE-LARANJA

PK. COR-DE-ROSA

* Apenas 125T / 175T / 215T

Informações sobre segurança

Este é um aquecedor de ar forçado de combustão directa de

querosene ou parafina. Destina-se a ser utilizado principalmente

no aquecimento temporário de edifícios em construção, alteração

ou reparação. Este equipamento produz pequenas quantidades de

monóxido de carbono. ATENÇÃO! Risco de poluição do ar em

espaços interiores! Este aquecedor deve ser utilizado apenas em

zonas bem ventiladas! Providenciar uma abertura de pelo menos

2800 cm

de ar exterior por cada 29 kW/h ou 100 000 BTU/h

nominais de aquecimento. Proporcionar uma abertura maior se forem

utilizados mais aquecedores.

Risco de queimaduras/fogo/explosão!

NÃO usar gasolina, benzeno, álcool,

benzina, combustível de fogão de campismo, diluentes ou outros

componentes neste aquecedor (ESTES COMBUSTÍVEI SÃO

VOLÁTEIS E PODEM PROVOCAR INCÊNDIO OU EXPLOSÃO).

Afastamento mínimo de materiais combustíveis

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Topo 1,2 m

Lados 1,2 m

Frente 3,0 m

- NÃO encher o reservatório de combustível do aquecedor

com este em funcionamento ou quente. Este aquecedor fica

EXTREMAMENTE QUENTE durante o funcionamento.

- Manter todos os materiais combustíveis afastados do aquecedor.

- NÃO obstruir a admissão (traseira) ou descarga de ar (frente)

do aquecedor.

- NÃO usar condutas na admissão ou descarga do aquecedor.

- NUNCA mover ou deslocar o aquecedor enquanto estiver quente.

- NÃO transportar o aquecedor com combustível no reservatório.

- Se estiver equipado com termóstato, o aquecedor pode começar

a funcionar a qualquer momento.

- Colocar SEMPRE o aquecedor em superfícies estáveis e planas.

- Manter SEMPRE animais e crianças afastados do aquecedor.

- O combustível armazenado a granel deve estar a uma distância

mínima de 8 m de aquecedores, lanternas, geradores portáteis ou

outras fontes de ignição.

- Desligar SEMPRE o aquecedor da tomada eléctrica quando não

estiver a ser utilizado.

- NÃO utilizar o aquecedor em habitações ou veículos recreativos.

- Não utilizar o aquecedor em zonas de habitação ou dormitórios.

- NÃO utilizar o aquecedor em locais onde possam estar presentes

vapores inflamáveis.

- Usar apenas corrente eléctrica com a tensão e frequência

indicadas na chapa de características do aquecedor.

- Instalar SEMPRE o aquecedor de modo a não ficar exposto à

projecção directa de água, chuva, ou vento.

- NÃO armazenar o combustível sob a luz solar directa, em espaços

interiores ou junto de fontes de calor.

- NÃO usar combustível que tenha sobrado uma época do ano para

outra. O combustível deteriora-se com o tempo. O COMBUSTÍVEL

VELHO NÃO QUEIMA ADEQUADAMENTE NESTE AQUECEDOR.

Montagem

MODELOS ST-45/70T-KFA-E

- Ferramentas necessárias: Chave Phillips média.

1. Alinhar os orifícios na virola superior com os 2 orifícios na pega de

transporte.

2. Instalar e apertar bem os parafusos com a chave Phillips.

3. Introduzir as patilhas de enrolamento do cabo de alimentação nas

ranhuras do suporte da virola do aquecedor, alinhando os furos

com os furos da tampa lateral.

4. Instalar e apertar bem os parafusos com a chave Phillips.

MODELOS ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Ferramentas necessárias: Chave Phillips média, chave de bocas

ou inglesa de 8 mm, alicate de pontas.

1. Instalar o eixo nos orifícios do quadro de suporte da roda.

2. Instalar as rodas nas extremidades do eixo.

3. Instalar a porca no eixo e apertar.

4. Instalar o aquecedor na estrutura, com a extremidade da

admissão de ar junto das rodas e os orifícios de montagem no

rebordo do reservatório alinhados com os orifícios na estrutura.

5. Pegar na pega dianteira e alinhar os orifícios de montagem com

os orifícios correspondentes no rebordo do reservatório/estrutura

da roda. Instalar um parafuso (A) nos orifícios e instalar uma

porca (sem apertar). Repetir estas operações para os outros

3 orifícios. Apertar depois os 4 parafusos e as porcas.

6. Repetir estas operações para a pega traseira..

NOTE: O enrolador do cabo de alimentação é um componente

opcional e não está disponível para todos os modelos.

AVISO

O envenenamento por monóxido de

carbono pode conduzir à morte!

PERIGO

NÃO ENCHER O RESERVATÓRIO DE

COMBUSTÍVEL DO AQUECEDOR COM

ESTE EM FUNCIONAMENTO OU QUENTE. RISCO DE INCÊNDIO

OU EXPLOSÃO.

AVISO

NÃO ATESTAR O RESERVATÓRIO DE

COMBUSTÍVEL EM ESPAÇOS INTERIORES.

ATESTAR O RESERVATÓRIO APENAS NO EXTERIOR. O

AQUECEDOR DEVE ESTAR EM SUPERFÍCIES PLANAS

DURANTE O ENCHIMENTO DE COMBUSTÍVEL. NÃO ATESTAR

DEMASIADO O RESERVATÓRIO.

Figura 1 Pega

Não operar o aquecedor antes de ler e

compreender completamente estas instruções

de funcionamento e de segurança. O não cumprimento das

precauções e instruções fornecidas com este aquecedor pode

conduzir à morte ou a ferimentos graves, danos materiais ou

outros decorrentes de incêndio, produção de fuligem, explosões,

queimaduras, asfixia ou intoxicação por monóxido de carbono.

Apenas as pessoas que saibam ler e compreender estas instruções

devem usar ou fazer a manutenção deste aquecedor. Conservar

este manual para consulta futura.

AVISO

Riscos de incêndio, queimaduras, inalação

e explosão. Manter os combustíveis a uma

distância segura do aquecedor, conforme recomendado por estas

instruções. Não usar o aquecedor em espaços que contenham

materiais inflamáveis, como gasolina, solventes, diluentes,

partículas de pó, combustíveis voláteis ou aéreos, ou quaisquer

produtos químicos desconhecidos. Este é um aquecedor portátil

não ventilado. Utiliza ar (oxigénio) da zona em que é utilizado. O

aquecedor necessita de um caudal adequado de ar de combustão

e de ventilação.

AVISO

Funcionamento

Este aquecedor foi ensaiado em fábrica com os seguintes

combustíveis: querosene/parafina 1-K, gasóleo n.º 1 e 2,

combustível de aviação JP8/Jet A e fuelóleo n.º 1 e 2.

COLOCAÇÃO DO AQUECEDOR EM SERVIÇO:

1. Encher o reservatório com combustível, até o indicador de nível

indicar “F”.

2. Verificar bem o aperto do tampão de enchimento.

3. Ligar o cabo de alimentarão a uma tomada eléctrica.

4. Rodar o botão de controlo do termóstato até à temperatura

pretendida (apenas nos modelos 70/125/175/215). O intervalo de

regulação é de 5 °C a 45 °C. Premir o interruptor de alimentação

(posição “ON”). A luz de indicação de energização e o visor

de temperatura ambiente (apenas nos modelos 125/175/215)

acendem e o aquecedor começa a funcionar.

A pressão ideal ocorre quando o cone atingir a cor vermelho-

cereja e não houver chama a sair do aquecedor.

NOTE: O visor da temperatura ambiente (apenas nos modelos

125/175/215) indica o seguinte:

- Temperatura inferior a -17 °C: “LO”.

- Temperatura superior a 37 °C: “HI”.

- Entre -17 °C e 37 °C: o visor indica a temperatura actual.

PARA DESLIGAR O AQUECEDOR: Rodar o botão de

regulação para a esquerda, colocar o interruptor de alimentação na

posição “OFF” e desligar o cabo de alimentação.

PARA REINICIAR O AQUECEDOR

1. Aguardar dez segundos depois da desligação do aquecedor.

2. Colocar o interruptor de alimentação na posição “ON”.

3. Seguir as instruções de arranque.

ARMAZENAMENTO DE LONGA DURAÇÃO

Drenagem do reservatório de combustível

1. Para os modelos ST-45/70T-KFA-E, drenar o combustível, abrindo

o tampão de enchimento e usando um sifão adequado. Para os

modelos ST-125/175/215-KFA-E, drenar o combustível através

do bujão de drenagem situado no fundo do reservatório do

combustível.

2. Para retirar o bujão de drenagem (125/175/215), puxar a pega do

tampão para baixo e retirar a cabeça de vedação do orifício de

drenagem no reservatório.

3. Enxaguar e esvaziar completamente o reservatório.

4. Para instalar o bujão, empurrar a cabeça do dreno totalmente para

dentro do orifício de drenagem e prender, empurrando a tampa de

vedação totalmente para dentro do orifício da cabeça.

IMPORTANTE: Não conservar o combustível sobrante durante o

Verão. O uso de combustível antigo pode danificar o aquecedor.

Armazenar o aquecedor em local seco e bem arejado! Se o

aquecedor não puder ser armazenado em espaço interior, usar uma

lona ou cobertura estanque para o proteger.

O local de armazenamento deve estar isento de pó e de vapores

corrosivos. Armazenar o aquecedor na embalagem original. Manter o

manual de operação em local facilmente acessível.

Manutenção

Fazer sempre a manutenção do aquecedor em local seco, plano

e limpo. Nunca fazer a manutenção do aquecedor com este

ligado ou quente!

Nunca fazer a manutenção do aquecedor em espaços ou

atmosferas húmidas. Em condições de emergência, o aquecedor

deve ter arrefecido completamente antes qualquer manutenção,

usando uma lona ou cobertura estanque, para o aquecedor

ou os componentes electrónicos do aquecedor não ficarem à

humidade. Nunca fazer a manutenção do aquecedor com este

ligado à corrente.

COMBUSTÍVEL / RESERVATÓRIO DE COMBUSTÍVEL: Lavar com

parafina/querosene a cada 200 horas de funcionamento ou conforme

necessário.

FILTROS DE AR: Abrir a tampa do aquecedor para aceder aos

filtros. Mudar os filtros a cada 500 horas de funcionamento ou

menos, conforme as condições de funcionamento. Para mais

informações, ver a figura 7.1 na página 8.

PÁS DO VENTILADOR: Abrir a tampa do aquecedor para aceder

às pás do ventilador. Limpar as pás, pelo menos, uma vez em cada

época de aquecimento. Para mais informações, ver a figura 6.1 na

página 8.

TUBEIRAS: Abrir a tampa do aquecedor e retirar o topo do

queimador para aceder a tubeira. Limpar as tubeiras, pelo menos,

uma vez em cada época de aquecimento. Para mais informações,

ver a figura 3.1 na página 8.

VELA DE IGNIÇÃO: Abrir a tampa do aquecedor para aceder à vela

de ignição. Limpar e afinar a folga dos eléctrodos a cada 600 horas

de funcionamento, ou substituir a vela, conforme necessário. Afinar a

folga da vela para 3,5 mm. Para mais informações, ver a figura 3.1

na página 8.

CÉLULA FOTOELÉCTRICA: Abrir a tampa do aquecedor para aceder

à célula fotoeléctrica. Limpar a célula fotoeléctrica, pelo menos, uma vez

em cada época de aquecimento ou mais, dependendo das condições.

Para mais informações, ver as figuras 4.1 e 5.1 na página 8.

Depois da manutenção do aquecedor, realizar a seguinte verificação

de funcionamento antes de o colocar novamente em funcionamento:

- verificar se existem fugas nas tubagens de ar e combustível

usando uma solução de água e sabão a 50/50;

- verificar se existe desgaste ou cortes no cabo de alimentação;

- verificar se os cabos do isqueiro estão bem ligados à vela de ignição

A manutenção incorrecta pode conduzir a uma combustão

deficiente e à produção de fuligem. Não alterar o aquecedor.

Usar apenas peças genuínas do fabricante ou um Centro

de Serviço Autorizado para a reparação ou manutenção do

aquecedor e contactar o fabricante ou agente comercial antes

de substituir peças não especificadas ou recomendadas.

REGULAÇÃO DA PRESSÃO DA BOMBA:

Com o aquecedor em funcionamento, rodar a válvula reguladora

de pressão para a direita para aumentar ou para a esquerda para

diminuir. Usar uma chave de fendas de ponta chata para rodar a

válvula. A pressão correcta da bomba está indicada na página 4.

Este aquecedor não deve ser utilizado por pessoas

(incluindo crianças) com capacidades físicas, sensoriais

e mentais reduzidas, ou com falta de experiência

e conhecimentos, exceto quando supervisionadas

relativamente à sua utilização em segurança e se

compreenderem os perigos envolvidos. As crianças não

devem brincar com o aparelho.

Em caso de danos do cabo de alimentação, a sua

substituição deve ser realizada pelo fabricante, agente de

serviço autorizado ou técnico qualificado.

Figura 2 Colocação em funcionamento:

Interruptor de alimentação (ON / OFF)

LED - Tem de

funcionamento /

Temperatura

Botão de regulação

de temperatura

LED - Indicador do

nível de combustível

DIAGNÓSTICO DE ANOMALIAS

Anomalia

Causa possível Solução

O aquecedor acende, mas o circuito

electrónico desliga o aquecedor

após um curto período de tempo. A

lâmpada está intermitente e o visor

LED indica “E1”.

1. Pressão da bomba incorrecta.

2. Filtro de admissão, saída ou

de fibras sujo.

3. Filtro do combustível sujo.

4. Bocal sujo.

5. Lente da célula fotoeléctrica suja.

6. Célula fotoeléctrica mal instalada.

7. Célula fotoeléctrica defeituosa.

8. Ligação eléctrica defeituosa entre

o circuito electrónico e a célula

fotoeléctrica.

1. Ajustar a pressão da bomba.

2. Limpar/mudar o filtro do ar.

3. Limpar/mudar o filtro do combustível.

4. Limpar/substituir o bocal.

5. Limpar/substituir a célula fotoeléctrica.

6. Ajustar a posição da célula fotoeléctrica.

7. Substituir a célula fotoeléctrica.

8. Verificar as ligações dos cabos (Ver

Esquemas Eléctricos, página 4).

O aquecedor não funciona, ou o

motor funciona durante pouco tempo.

A lâmpada está intermitente e o visor

LED indica “E1”.

1. Reservatório do combustível sem

combustível.

2. Pressão da bomba incorrecta.

3. Vela de ignição corroída ou com folga

incorrecta.

4. Filtro do combustível sujo.

5. Tubeira suja.

6. Humidade ou água no combustível/

reservatório de combustível.

7. Ligação eléctrica defeituosa entre o

transformador e o circuito electrónico.

8. Fio do isqueiro não ligado à vela de

ignição.

9. Isqueiro defeituoso.

1. Encher o reservatório com parafina

nova.

2. Ajustar a pressão da bomba.

3. Limpar/substituir a vela de ignição.

4. Limpar/mudar o filtro do combustível.

5. Limpar/substituir o bocal.

6. Lavar o reservatório de combustível

com querosene novo limpo.

7. Verificar todas as ligações eléctricas.

(Ver Esquemas Eléctricos, página 4).

8. Ligar novamente o cabo do isqueiro à

vela de ignição.

9. Substituir o isqueiro.

O ventilador não funciona quando

o aquecedor está ligado à corrente

e o interruptor de alimentação está

na posição “ON”. A lâmpada está

intermitente ou ligada e o visor LED

indica “E1” ou "E2".

1. Termóstato com regulação demasiado

reduzida (não aplicável ao modelo

ST-45-KFA-E).

2. Ligação eléctrica interrompida entre o

circuito electrónico e o motor.

1. Regular o termóstato para uma

temperatura superior.

2. Verificar todas as ligações eléctricas.

(Ver Esquemas Eléctricos, página 4)

A lâmpada está intermitente e o visor

LED indica “E3”.

1. Termóstato defeituoso. 1. Substituir o termóstato.

Combustão deficiente e/ou produção

excessiva de fuligem.

1. Filtro de admissão, saída ou

de fibras sujo.

2. Filtro do combustível sujo.

3. Combustível de qualidade deficiente.

4. Pressão demasiado elevada ou

demasiado reduzida.

1. Limpar/mudar o filtro do ar.

2. Limpar/mudar o filtro do combustível.

3. Verificar se o combustível está

contaminado ou é antigo.

4. Usar uma pressão adequada.

O aquecedor não liga e a lâmpada

não acende.

1. Sobreaquecimento do sensor de limite

de temperatura.

2. Falha de alimentação eléctrica.

3. Fusível queimado.

4. Ligação eléctrica defeituosa entre

o sensor de limite de temperatura e

o circuito electrónico.

1. Rodar no interruptor de alimentação

para a posição “OFF” e aguardar que

o aquecedor arrefeça durante

10 minutos. Voltar a rodar o interruptor

de alimentação para a posição “ON”.

2. Verificar a ligação do cabo de

alimentação e do cabo da extensão.

Testar a presença de corrente eléctrica.

Verificar a alimentação eléctrica.

3. Verificar/substituir o fusível.

4. Verificar todas as ligações eléctricas.

(Ver Esquemas Eléctricos, página 4)

MANUTENÇÃO DE COMPONENTES

3,1

4,1

5,1

8,1

6,1

7,1

1. CABEÇA DO QUEIMADOR

2. PARAFUSO

3. VELA DE IGNIÇÃO

4. CABO DO ISQUEIRO

5. MANGUEIRA DE COMBUSTÍVEL

6. MANGUEIRA DE AR

7. BOCAL

8. ADAPTADOR DA TUBAGEM DE AR

9. ADAPTADOR DA TUBAGEM DE

COMBUSTÍVEL

10. CÉLULA FOTOELÉTRICA

11. LENTE DA CÉLULA FOTOELÉCTRICA

12. PARAFUSO DE FIXAÇÃO

13. VEIO DO MOTOR

14. PÁ DO VENTILADOR

15. FILTRO DE SAÍDA

16. FILTRO DE ADMISSÃO

17. TAMPA DO FILTRO

18. FILTRO DE FIBRAS

19. FILTRO DE COMBUSTÍVEL

20. CIRCUITO ELECTRÓNICO

VISTA EXPLODIDA

LISTA DE PEÇAS

N.º ST-45-KFA-E / ST-70T-KFA-E / ST-125T-KFA-E / ST-175T-KFA-E / ST-215T-KFA-E

Reservatório de combustível

Bujão de drenagem

Indicador de nível de combustível

Filtro de combustível

Tampa de enchimento de combustível

Cabo de alimentação

Interruptor de alimentação

Indicador electrónico do nível de combustível

Botão de controlo termostático

Virola inferior

Conduta de ar

Termóstato

Câmara de combustão

Suporte da célula fotoeléctrica

Tubagem de alimentação

Célula fotoeléctrica

Cabeça do queimador

Bocal

Vela de ignição

Motor

Corpo da bomba

Tampa da bomba

Jogo de filtros (filtro d admissão, de saída e de fibras)

Tampa do filtro

Parafuso

Jogo de ajustamento da bomba

Ponteira da tampa da bomba

Condensador

Pá do ventilador

Isqueiro

Tampa lateral direita

Tampa lateral esquerda

Resguardo do ventilador

Circuito electrónico principal

Fusível (5 A)

Mola da virola

Virola superior

Tampa "Y" direita

Tampa "Y" esquerda

Mola das tampas "Y"

Manómetro

Bucim do cabo de alimentação

Quadro de suporte da roda (dentro das tampas "Y")

Pega traseira

Quadro de suporte da roda (perna dianteira)

Eixo das rodas

Roda

Porca da roda

Casquilho da roda

Pega

Tampa superior

Enrolador do cabo de alimentação

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Tel: +44 (0)1753 511234

Fax: +44 (0)1753 512365

Hungary Rotel Kft.

1163 Budapest,Thököly út 17.

www.stanleyworks.hu

service@rotelkft.hu

Tel +36 1 404-0014

Fax+36 1 403-2260

Czech Republic BAND SERVIS CZ s.r.o.

K Pasekam 4440

760 01 Zlín, Czech Republic

www.stanleyworks.cz

http://www.bandservis.cz

Tel.: +420 577 008 550

Fax.: +420 577 008 559

Slovakia BAND SERVIS s.r.o.

Paulinska 22

917 01 Trnava, Slovakia

www.bandservis.sk

Tel.: +421 335 511 063

Fax.: +421 335 512 624

Poland Erpatech

ul. Bakaliowa 26

05-080 Mościska

www.stanleyworks.pl

Tel.: +48 22 431 05 00

Fax.: +48 22 468 87 35

Slovenia G-M&M d.o.o.

Brvace 11

1290 Grosuplje Slovenija

www.g-mm.si

gmm@g-mm.si

T: +386 01 78 66 500

F: +386 01 78 63 023

Cyprus IOANNOU J.

4A Ath.Diakou street

1046- Nicosia -Cyprus

ioannou.ioannis@cytanet.com.cy

Τel : +357 22344302

Fax : +357 22348098

Bosnia-Herzegovina G-M&M d.o.o.

Brvace 11

1290 Grosuplje

Slovenija

www.g-mm.si

gmm@g-mm.si

T: +386 01 78 66 500

F: +386 01 78 63 023

Bulgaria TASHEV-GALVING LTD

68 KLIMENT OHRIDSKI BLVD.

www.tashev-galving.com

T: +359 2 700 45 45 4

F: +359 (2) 439 21 12

Croatia G-M&M d.o.o.

Brvace 11

1290 Grosuplje

Slovenija

www.g-mm.si

gmm@g-mm.si

T: +386 01 78 66 500

F: +386 01 78 63 023

Estonia AS Tallmac

Mustame tee 44,

EE-10621 Tallinn

www.tallmac.ee/est

T: +372 6562999

F: +372 6562855

Latvia LIC GOTUS SIA

Ulbrokas Str.

LT - 1021 Rīga

www.licgotus.lv

T: +371 67556949

F: +371 67555140

Lithuania UAB ELREMTA OU

Neries kr. 16E

LT - 48402 Kaunas

info@elremta.lt

T: +370-685-29035

F: +370-37-406540

Malta Energypark–Building 03 sud, Via Energy Park

6 20871 Vimercate (MB)

www.stanley.it

Tel. 039-9590-200

Fax 039-9590-313

Romania Stanley Black & Decker

Phoenicia Business Center

Strada Turturelelor, nr 11A, Etaj 6, Modul 15,

Sector 3 Bucuresti

www.stanleyworks.ro

T: +4021.320.61.04/05

F: +4037.225.36.84

Serbia G-M&M d.o.o.

Brvace 11

1290 Grosuplje

Slovenija

www.g-mm.si

gmm@g-mm.si

T: +386 01 78 66 500

F: +386 01 78 63 023

ASSISTÊNCIA

Energy Park–Building 03 sud

Via Energy Park 6

20871 Vimercate (MB)

Fabricado por:

Pinnacle Climate Technologies, Inc.

Sauk Rapids, MN 56379 USA

REP

Obelis S.A.

Sede social:

Bd. Général Wahis, 53 1030 Brussels, Belgium

ST-45-KFA-E / ST-70T-KFA-E / ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E / ST-215T-KFA-E

NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR DESATENDIDO MIENTRAS ESTÉ ENCENDIDO,

O MIENTRAS ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ALIMENTACIÓN.

ESTE PRODUCTO NO ES ADECUADO PARA FINES DE CALEFACCIÓN PRINCIPAL.

STKA-462

Dirección registrada: Bd. Général Wahis, 53

1030 Brussels, Belgium

NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR DESATENDIDO MIENTRAS

ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ENERGÍA

LEA LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES DETENIDAMENTE ANTES

DE USAR EL APARATO.

- Este aparato puede ser utilizado por niños mayores de ocho años y por personas

con capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas, o con falta de

experiencia y conocimientos, siempre y cuando hayan recibido la supervisión e

instrucciones pertinentes en cuanto al uso seguro del aparato y comprendan los

riesgos existentes. Los niños no deben jugar con el aparato. Los niños no deben

limpiar el aparato ni realizar tareas de mantenimiento sin supervisión.

- Los niños menores de 3 años deben mantenerse alejados del equipo salvo que

estén vigilados de forma continua. Los niños de entre 3 y 8 años solo podrán

encender o apagar el aparato siempre que este haya sido colocado o instalado

en su posición normal de funcionamiento previsto y ellos estén vigilados o hayan

recibido instrucciones sobre cómo usar el aparato de forma segura y comprendan

los peligros existentes. Los niños de entre 3 y 8 años no deberán conectar, ajustar,

limpiar ni realizar el mantenimiento de usuario del aparato.

- PRECAUCIÓN: Algunas piezas de este producto pueden calentarse mucho y

causar quemaduras. Hay que prestar especial atención cuando estén presentes

niños y personas vulnerables.

- Si el cable de alimentación está dañado, deberá ser reemplazado por el fabricante,

por su agente de servicio o por personas similarmente cualicadas, a n de

evitar riesgos.

- El calefactor no debe estar situado justo por debajo de una toma de corriente.

- No utilice este calefactor en las inmediaciones de un baño, una ducha ni una piscina.

- Este calefactor está lleno de una cantidad precisa de aceite especial. Las

reparaciones que exigen abrir el depósito de aceite únicamente deben ser realizadas

por el fabricante o su encargado del mantenimiento, con quienes se debe contactar

si hay una fuga de aceite.

- Cuando deba deshacerse del calefactor, respete las reglas relacionadas con el

desecho de aceite. No se deshaga del calefactor junto con los residuos del hogar.

Recíclelo en centros locales que recogen objetos eléctricos y aceite.

- Coloque el aparato sobre una supercie plana, estable y resistente al calor. Utilizar

este producto en cualquier otra posición podría ser peligroso.

- Puede haber rastro de olores durante los primeros minutos del uso inicial. Esto es

normal y desaparecerá rápidamente.

- No intente reparar, desmontar ni modicar el aparato. No tiene en su interior piezas

reparables por el usuario.

- PRECAUCIÓN: Si utiliza un cable alargador, asegúrese de no exceder la potencia

máxima de funcionamiento o carga del cable alargador.

Dirección registrada: Bd. Général Wahis, 53

1030 Brussels, Belgium

NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR DESATENDIDO MIENTRAS

ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ENERGÍA

Lea este manual de instrucciones: Cuando aparezca este símbolo marcado en un producto,

significa que debe leerse el manual de instrucciones.

ADVERTENCIA No toque el calefactor hasta que se haya enfriado.

Este aparato puede ser utilizado por niños mayores de ocho años y por personas con

capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas, o con falta de experiencia y

conocimientos, siempre y cuando hayan recibido la supervisión e instrucciones pertinentes

en cuanto al uso seguro del aparato y comprendan los riesgos existentes. Los niños no

deben jugar con el aparato. Los niños no deben limpiar el aparato ni realizar tareas de

mantenimiento sin supervisión.

ST-70T-KFA-E

ST-45-KFA-E

ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E

ST-215T-KFA-E

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CORD WRAP (OPTIONAL)

AVVOLGICAVO

SALIDA DE AIRE

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

INDICADOR DE COMBUSTIBLE

TAPÓN DEL COMBUSTIBLE

CABLE DE ALIMENTACIÓN

INDICADOR DE PRESIÓN (OPCIONAL)

ENTRADA DE AIRE

INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO

*MANDO DEL TERMOSTATO

ASA FRONTAL

ASA POSTERIOR

VISUALIZADOR

INDICADOR LED DE COMBUSTIBLE

CAJÓN DE ALMACENAMIENTO

TAPÓN DE VACIADO

SOPORTE CON RUEDAS

ASA

TORNILLOS

RECOGECABLES (OPCIONAL)

*ST-70T-KFA-E, ST-125T-KFA-E, ST-175T-KFA-E, ST-215T-KFA-E solamente

Dirección registrada: Bd. Général Wahis, 53

1030 Brussels, Belgium

NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR DESATENDIDO MIENTRAS

ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ENERGÍA

Modelo N.

ST-45-KFA-E ST-70T-KFA-E ST-125T-KFA-E ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

ZONA CALENTADA (m²) 104 158 288 400 492

POTENCIA TÉRMICA (kW) 13,2 20,5 36,6 51,2 63,0

CONSUMO DE COMBUSTIBLE (l/h) 1,3 2,0 3,6 5,07 6,2

CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (l) 18,9 19 38 49 49

HORAS MÁX. DE FUNCIONAMIENTO 14 9 10 9,5 8

VOLTAJE (AMPERIOS)

UE: 230 V/50 Hz RU: 220 V/50 Hz

1,4 1,5 2,3 2,7 2,8

AMPERAJE DEL MOTOR 0,5 0,5 0,9 1,1 1,1

FASE DE MOTOR MONOFÁSICO MONOFÁSICO MONOFÁSICO MONOFÁSICO MONOFÁSICO

TEMPERATURA DE SALIDA DEL

CALEFACTOR (ºC)

388 393 404 516 649

FLUJO DE AIRE (m

/h) 289 408 918 1070 1138

PRESIÓN DE LA BOMBA (BARES) 0,21 0,28 0,34 0,52 0,55

TEMPERATURA AMBIENTE MÍNIMA/

MÁXIMA DE FUNCIONAMIENTO

RECOMENDADA

-12C/24C -12C/24C -12C/24C -12C/24C -12C/24C

DIMENSIONES DEL PRODUCTO (cm) 76 x 34 x 39 76 x 34 x 39 99 x 61 x 66 115 x 65 x 70 115 x 65 x 70

PESO DEL CALEFACTOR (Kg) 12,7 12,7 27,5 30 31

TIPOS DE COMBUSTIBLE PERMITIDOS Parana/diésel Parana/diésel Parana/diésel Parana/diésel Parana/diésel

POTENCIA DE ENTRADA (W) 160 160 252 298 298

ESPECIFICACIONES

Las especicaciones pueden cambiar sin previo aviso.

DIAGRAMA DE CABLEADO

CN1

3,5 uF/ 450 VC

5 A/250 VCA

7 uF/ 450 VCA

5 A/250 VCA

10UF/250VAC

8A/125AVC

ST-45-KFA-E

ST-70T-KFA-E

ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E

ST-215T-KFA-E

/ DIGITAL DISPLAY*

/ DIGITALER BILDSCHIRM*

/ ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ*

/ AFFICHAGE NUMÉRIQUE*

/ DİJİTAL GÖSTERGE*

/ WYŚWIETLACZ CYFROWY*

PANEL DE PCB

LUZ DE FUNCIONAMIENTO/VISUALIZADOR DIGITAL*

ENCENDEDOR

BUJÍA DE ENCENDIDO

BOMBA

CONDENSADOR

MASA

FUSIBLE

CONTROL LÍMITE

INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO

FOTOCÉLULA

ENCHUFE DE ALIMENTACIÓN

CA 230 V / 50 Hz

SENSOR AMBIENTE

TERMOSTATO

TEMPERATURA

TIEMPO DE EJECUCIÓN

LLENO

VACÍO

INTERRUPTOR DE NIVEL

AZUL

ROJO

NEGRO

BLANCO

VERDE

AMARILLO

NARANJA

ROSA

*125T / 175T / 215T solamente

Dirección registrada: Bd. Général Wahis, 53

1030 Brussels, Belgium

NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR DESATENDIDO MIENTRAS

ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ENERGÍA

Información de seguridad

Este es un calefactor de aire a presión por combustión directa

de parafina. Está previsto que su uso principal sea la calefacción

temporal de edificios en construcción, reforma o reparación. Este

aparato produce pequeñas cantidades de monóxido de carbono.

¡ADVERTENCIA! Riesgo de contaminación del aire en interiores.

Utilice este calefactor únicamente en zonas bien ventiladas.

Mantenga por lo menos una zona de corriente de aire de 2800 cm²

por cada 29,3 kW/hora o 100 000 UTB/hora por capacidad nominal

del calefactor. Si se utilizan más calefactores, la zona de corriente de

aire deberá ser mayor.

¡Riesgo de quemaduras / fuego /

explosión! NUNCA utilice en este

calefactor combustibles como gasolina, benceno, alcohol, gasolina

blanca, combustible de hornillo de camping, disolventes de pintura

u otras mezclas de combustibles. (ESTOS SON COMBUSTIBLES

VOLÁTILES QUE PUEDEN CAUSAR UN INCENDIO O EXPLOSIÓN).

Mínima distancia a combustibles:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Encima 1,2 m

Lados 1,2 m

Delante 3,0 m

- NUNCA rellene el depósito del combustible del calefactor mientras

esté en funcionamiento o caliente. Este calefactor está MUY

CALIENTE durante su funcionamiento.

- Mantenga todos los materiales de combustión alejados del calefactor.

- NUNCA bloquee la entrada de aire (trasera) o la salida de aire

(frontal) del calefactor.

- NUNCA haga canalización en la parte frontal o trasera del calefactor.

- NUNCA mueva o toque el calefactor mientras esté caliente.

- NUNCA transporte el calefactor con combustible en su depósito.

- Si está equipado con un termostato, el calefactor puede empezar

a funcionar en cualquier momento.

- Coloque SIEMPRE el calefactor en una superficie estable y plana.

- SIEMPRE mantenga a los niños y animales alejados del calefactor.

- El combustible almacenado debe mantenerse a una distancia

mínima de 7,6 m de calefactores, sopletes, generadores portátiles

u otras fuentes de ignición.

- SIEMPRE desconecte el calefactor cuando no lo use.

- No apto para uso doméstico ni en vehículos de recreo.

- Nunca utilice este calefactor en espacios donde se habite o

se duerma.

- NUNCA utilice el calefactor donde pueda haber vapores inflamables.

- Utilice solo la corriente eléctrica (voltaje y frecuencia) especificada

en la placa del modelo del calefactor.

- Instale SIEMPRE el calefactor de forma que no esté expuesto a

riego de agua, lluvia, goteras o viento.

- NUNCA almacene el combustible bajo luz solar directa, en sitios

cerrados o cerca de una fuente de calor.

- NUNCA utilice combustible que haya sido almacenado de una

temporada a otra. El combustible se deteriora con el tiempo.

UN COMBUSTIBLE VIEJO NO FUNCIONARÁ BIEN EN ESTE

CALEFACTOR.

Montaje

MODELOS ST-45/70T-KFA-E

- Herramientas necesarias: Destornillador en cruz phillips medio.

1. Alinee los orificios de la caja superior con los dos orificios del asa.

2. Introduzca y apriete bien los tornillos con el destornillador.

3. Introduzca las lengüetas del recogecables en las ranuras del

soporte del armazón, alineando los orificios del recogecables con

los de la cubierta lateral.

4. Introduzca y apriete bien los tornillos con el destornillador.

MODELOS ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Herramientas necesarias: Destornillador en cruz phillips medio,

llave inglesa ajustable o de 8 mm de abertura, alicates de punta fina.

1. Deslice el eje a través de los orificios del soporte con ruedas.

2. Deslice las ruedas hacia cada eje.

3. Coloque la tuerca en el eje y ajústela.

4. Coloque el calefactor en el marco montado, asegurándose de que

la parte de toma de aire está en la parte de las ruedas y que los

orificios de montaje del depósito rebordean el calefactor y están

alineados con el marco.

5. Coja el asa frontal y alinee los orificios de montaje con los

correspondientes orificios del reborde del depósito/marco con

ruedas. Introduzca un tornillo (A) a través de los orificios y

ligeramente enrosque una tuerca. Repita la misma operación con

los otros tres orificios; una vez introducidos los cuatro, atornille

fuertemente los cuatro tornillos y las tuercas.

6. Repita este proceso con el asa trasera.

NOTA: El recogecables es opcional y no está disponible en todos los

modelos.

ADVERTENCIA

El envenenamiento por monóxido de car-

bono puede ocasionar la muerte.

PELIGRO

NUNCA RELLENE EL COMBUSTIBLE

DEL CALEFACTOR MIENTRAS ESTÉ

EN FUNCIONAMIENTO O CALIENTE. SE PODRÍA PROVOCAR

UN INCENDIO O EXPLOSIÓN.

ADVERTENCIA

NO RELLENE NUNCA EL DEPÓSITO DE

COMBUSTIBLE EN SITIOS CERRADOS.

RELLÉNELO SIEMPRE AL AIRE LIBRE. ASEGÚRESE DE QUE

EL CALEFACTOR ESTÉ EN UNA SUPERFICIE NIVELADA AL

RELLENAR COMBUSTIBLE, Y NUNCA LLENE EXCESIVAMENTE

EL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE.

PRECAUCIÓN

Figura 1. Montaje de las asas

No utilice este calefactor hasta que

haya leído y entendido perfectamente

estas instrucciones de uso y seguridad. Si no cumple con las

precauciones e instrucciones facilitadas con este calefactor puede

correr riesgo de muerte, importantes lesiones corporales, daños o

pérdida de bienes causados por incendios, generación de hollín,

explosión, quemaduras, asfixia o envenenamiento por monóxido

de carbono. Solo las personas que hayan leído y entendido

estas instrucciones deberán utilizar ni darle mantenimiento a este

calefactor. Conserve este manual como referencia.

Riesgo de incendio, quemaduras,

inhalación y explosión. Mantenga los

combustibles a una distancia prudencial y alejados del calefactor

según se indica en estas instrucciones. Nunca utilice el calefactor

en lugares donde haya productos como gasolina, disolventes,

disolventes de pintura, partículas de polvo, combustibles volátiles

o en suspensión en el aire o cualquier sustancia química

desconocida. Este es un calefactor portátil sin ventilación. La unidad

utiliza el aire (oxígeno) del espacio donde se usa. Será necesario

suministrar suficiente aire para la combustión y la ventilación.

ADVERTENCIA

Dirección registrada: Bd. Général Wahis, 53

1030 Brussels, Belgium

NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR DESATENDIDO MIENTRAS

ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ENERGÍA

Funcionamiento

Este calefactor se ha probado en fábrica para su uso con

queroseno/parafina 1-K, diésel n.º 1 y n.º 2, combustible JP8/Jet A

y combustóleo n.º 1 y n.º 2.

PARA INICIAR EL CALEFACTOR:

1. Llene el depósito con parafina hasta que el indicador de

combustible marque “F”.

2. Asegúrese de que el tapón del combustible esté bien cerrado.

3. Enchufe el cable en la toma de corriente.

4. Gire el mando del termostato hasta la temperatura deseada

(solo 70/125/175/215). La escala es de 5

C a 45

C. Coloque

el interruptor en la posición “ON”. Se encenderán la luz de

funcionamiento y el indicador de la temperatura ambiente (solo en

125/175/215) y el calefactor empezará a funcionar.

Se alcanza la presión óptima cuando el cono ojiva se pone de

color rojo cereza y el calefactor no desprende llama.

NOTA: El indicador de la temperatura ambiente (solo en 125/175/215)

indicará lo siguiente:

- Cuando la temperatura sea inferior a -17

C , el indicador mostrará

“LO” (baja).

- Cuando la temperatura sea superior a 37

C, el indicador mostrará

“HI” (alta).

- Entre -17

C y 37

C el indicador muestra la temperatura real.

PARA DETENER EL CALEFACTOR: Gire el botón de

selección de temperatura a la izquierda, coloque el interruptor en la

posición “OFF” y desenchufe el cable.

PARA REINICIAR EL CALEFACTOR:

1. Espere diez segundos tras haberlo apagado.

2. Coloque el interruptor en la posición “ON”.

3. Asegúrese de acatar todas las precauciones del procedimiento.

ALMACENAMIENTO DURANTE PERIODOS PROLONGADOS

Vaciado del depósito del combustible

1. Para los modelos ST-45/70T-KFA-E, extraiga el combustible

a través de la boca del depósito utilizando un sifón de marca

acreditada. Para los modelos ST-125/175/215-KFA-E, vacíe el

combustible a través del tapón de vaciado situado al fondo del

depósito del combustible.

2. Para retirar el tapón del vaciado (125/175/215), tire de la anilla

del tapón hacia abajo y retire el tapón precintado del orificio de

desagüe del depósito.

3. Enjuague y vacíe por completo el depósito.

4. Para volverlo a colocar, empuje la boca en el orificio del desagüe y

ciérrelo bien presionando el tapón precintado en la abertura de la boca.

IMPORTANTE: Nunca guarde restos de combustible durante el

verano. El calefactor se puede dañar si utiliza combustible viejo.

Guarde el calefactor en un lugar seco y bien ventilado. Si no puede

guardar el calefactor en una zona interior, deberá utilizar una lona

alquitranada o una cubierta resistente a la intemperie para protegerlo.

Asegúrese de que el lugar de almacenamiento no contiene polvo ni

vapores corrosivos. Embale el calefactor en el embalaje original en

el que lo recibió. Guarde el manual de instrucciones en un lugar de

fácil acceso.

Mantenimiento

Siempre realice el mantenimiento del calefactor en una zona limpia,

plana y seca. Nunca realice el mantenimiento del calefactor mientras

esté enchufado o caliente.

Nunca realice el mantenimiento del calefactor en condiciones de

humedad. En caso de emergencia, asegúrese de que el calefactor

esté totalmente frío antes de hacerle el mantenimiento, mediante

el uso de una lona alquitranada o una cubierta resistente a la

intemperie, para asegurarse de que tanto el calefactor como los

componentes electrónicos de su interior no quedan expuestos a

la humedad. Bajo ninguna circunstancia le dé mantenimiento al

calefactor mientras esté enchufado.

COMBUSTIBLE/DEPÓSITO DEL COMBUSTIBLE: Púrguelo tras

200 horas de uso o según lo necesite con parafina.

FILTROS DEL AIRE: Abra la tapa del calefactor para acceder a los

filtros. Los filtros se deben reemplazar cada 500 horas de utilización

o menos, dependiendo de las condiciones. Consulte la figura 7.1 de

la página 7 para obtener una vista detallada.

ASPAS DEL VENTILADOR: Abra la tapa del calefactor para acceder

a las aspas del ventilador. Las aspas se deben limpiar por lo menos

una vez por temporada de uso. Consulte la figura 6.1 de la página 7

para obtener una vista detallada.

BOQUILLAS: Abra la tapa del calefactor y extraiga el cabezal

quemador para acceder a la boquilla. Las boquillas se deben limpiar

o cambiar por lo menos una vez por temporada de uso. Consulte la

figura 3.1 de la página 7 para obtener una vista detallada.

BUJÍA DE ENCENDIDO: Abra la tapa del calefactor para acceder

a la bujía de encendido. Se debe limpiar y ajustar cada 600 horas

de funcionamiento, o cambiar cuando sea necesario. Ajuste los

terminales a 3,5 mm. Consulte la figura 3.1 de la página 7 para

obtener una vista detallada.

FOTOCÉLULA: Abra la tapa del calefactor para acceder a la

fotocélula. La fotocélula se debe limpiar por lo menos una vez

por temporada de uso o con más frecuencia, dependiendo de las

condiciones. Consulte las figuras 4.1 y 5.1 de la página 7 para

obtener una vista detallada.

Una vez realizado el mantenimiento del calefactor, deberá realizar la

siguiente comprobación de funcionamiento antes de usarlo:

- compruebe que los circuitos de aire y de combustible no tengan

fugas mediante el uso de una solución jabonosa al 50 %

- compruebe que el cable no presente desgastes, grietas ni cortes

- compruebe que los circuitos de encendido estén conectados

correctamente a la bujía

Si las tareas de mantenimiento no se realizan correctamente,

la combustión puede ser deficiente y producir hollín. Nunca

modifique ni haga cambios en el calefactor. Utilice únicamente

piezas originales del fabricante o agente de ventas para la

reparación y mantenimiento del calefactor y póngase en

contacto con el fabricante o representante de ventas antes

de sustituir cualquier componente por otro distinto de los

especificados o recomendados.

AJUSTE DE LA PRESIÓN DE LA BOMBA:

Con el calefactor en funcionamiento gire la válvula de seguridad en

el sentido de las manillas del reloj para incrementarla y en sentido

contrario para disminuirla. Utilice un destornillador de punta plana

para girar la válvula. Corrija la presión de la bomba como se indica

en la página 2.

Este aparato no está diseñado para que lo utilicen personas

(incluidos los niños) con discapacidades físicas, sensoriales o

mentales, o que no tengan experiencia o conocimientos,

a no ser que lo hagan bajo supervisión o que hayan recibido

instrucciones para el uso del aparato por parte de una persona

responsable de su seguridad. Hay que supervisar a los niños para

asegurarse de que no jueguen con el aparato.

Si el cable de alimentación está dañado, deberá ser reemplazado

por el fabricante, por su agente de mantenimiento o por personas

similarmente cualificadas, a fin de evitar riesgos.

Figura 2. Encendido del calefactor

Interruptor de encendido/

apagado

Indicador LED

tiempo/temp.

Botón selección temperatura

Indicador LED de combustible

Dirección registrada: Bd. Général Wahis, 53

1030 Brussels, Belgium

NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR DESATENDIDO MIENTRAS

ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ENERGÍA

GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Problema

Posible causa Solución

El calefactor se enciende, pero la

PCB principal apaga el calefactor al

cabo de poco tiempo. La luz parpadea

y el indicador LED muestra “E1”

1. La presión de la bomba es incorrecta

2. Hay suciedad o pelusas en la entrada,

la salida o el filtro

3. El filtro del combustible está sucio

4. La boquilla está sucia

5. La lente de la fotocélula está sucia

6. La fotocélula no está bien instalada

7. La fotocélula está defectuosa

8. Existe mala conexión eléctrica entre la

PCB principal y la fotocélula

1. Ajuste la presión de la bomba

2. Limpie/cambie el filtro del aire

3. Limpie/cambie el filtro del combustible

4. Limpie/cambie la boquilla

5. Limpie/cambie la fotocélula

6. Ajuste la posición de la fotocélula

7. Reemplace la fotocélula

8. Compruebe las conexiones de los cables

(véanse los diagramas de cableado de la

página 7)

El calefactor no funciona o el motor

funciona pero solo por un período

corto. La luz parpadea y el indicador

LED muestra “E1”

1. El depósito no tiene parafina

2. La presión de la bomba es incorrecta

3. La bujía de encendido está corroída o es

incorrecto el ajuste entre los electrodos

4. El filtro del combustible está sucio

5. La boquilla está sucia

6. Hay humedad en el combustible/depósito

del combustible

7. La conexión eléctrica entre el

transformador y el circuito eléctrico es

incorrecta

8. El cable del encendedor no está

conectado a la bujía de encendido

9. El encendedor está defectuoso

1. Llene el depósito con parafina nueva

2. Ajuste la presión de la bomba

3. Limpie/cambie la bujía de encendido

4. Limpie/cambie el filtro del combustible

5. Limpie/cambie la boquilla

6. Enjuague el depósito del combustible

con parafina nueva

7. Revise todas las conexiones eléctricas.

Véanse los diagramas de cableado

8. Vuelva a conectar el cable del

encendedor a la bujía de encendido

9. Cambie el encendedor

El ventilador no funciona cuando

el calefactor está enchufado y el

interruptor está en la posición “ON”.

La luz parpadea y/o el indicador LED

muestra “E1” o “E2”

1. El termostato está muy bajo (no se

aplica al modelo ST-45-KFA-E)

2. No hay conexión eléctrica entre la PCB

principal y el motor

1. Gire el mando del termostato a un punto

más alto

2. Revise todas las conexiones eléctricas.

Véanse los diagramas de cableado

(página 7)

La luz parpadea y el indicador LED

muestra “E3”

1. El interruptor del termostato no funciona 1. Cambie el interruptor del termostato

Mala combustión y/o exceso de

producción de hollín

1. Hay suciedad o pelusas en la entrada, la

salida o el filtro

2. El filtro del combustible está sucio

3. Poca calidad del combustible

4. La presión es demasiado alta o

demasiado baja

1. Limpie/cambie el filtro del aire

2. Limpie/cambie el filtro del combustible

3. Asegúrese de que el combustible no es

viejo o está contaminado

4. Utilice la presión adecuada

El calefactor no se enciende y la luz

no se enciende

1. El sensor de temperatura límite se ha

sobrecalentado

2. No hay electricidad

3. Se ha fundido el fusible

4. La conexión eléctrica entre el sensor de

temperatura límite y la placa de circuito

impreso es deficiente

1. Coloque el interruptor en la posición

“OFF” y deje que el calefactor se

enfríe durante diez minutos. Cambie el

interruptor a la posición “ON”

2. Revise el cable de alimentación y

el alargador, y asegúrese de que la

conexión es correcta. Compruebe que

tiene electricidad

3. Compruebe/cambie el fusible

4. Revise todas las conexiones eléctricas.

Diagramas de cableado (página 7)

Dirección registrada: Bd. Général Wahis, 53

1030 Brussels, Belgium

NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR DESATENDIDO MIENTRAS

ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ENERGÍA

MANTENIMIENTO DE LAS PIEZAS

3.1

4.1

5.1

8.1

6.1

7.1

CABEZAL DEL QUEMADOR

TORNILLO

BUJÍA DE ENCENDIDO

CABLE DEL ENCENDEDOR

CONDUCTO DE COMBUSTIBLE

CONDUCTO DE AIRE

BOQUILLA

CONEXIÓN DE CONDUCTO DE AIRE

CONEXIÓN DE CONDUCTO DE COMBUSTIBLE

FOTOCÉLULA

LENTE DE FOTOCÉLULA

TORNILLO FIJO

EJE DEL MOTOR

ASPA DEL VENTILADOR

FILTRO DE SALIDA

FILTRO DE ENTRADA

CUBIERTA DEL FILTRO DE EXTREMO

FILTRO DE PELUSAS

FILTRO DE COMBUSTIBLE

PLACA DE CIRCUITO IMPRESO

Dirección registrada: Bd. Général Wahis, 53

1030 Brussels, Belgium

NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR DESATENDIDO MIENTRAS

ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ENERGÍA

VISTA DESARROLLADA

Dirección registrada: Bd. Général Wahis, 53

1030 Brussels, Belgium

NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR DESATENDIDO MIENTRAS

ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ENERGÍA

LISTA DE PIEZAS

Núm. ST-45-KFA-E / ST-70T-KFA-E / ST-125T-KFA-E / ST-175T-KFA-E / ST-215T-KFA-E

Depósito de combustible

Tapón de vaciado

Indicador de combustible

Filtro de combustible

Tapón del combustible

Cable de alimentación

Interruptor de encendido

Indicador electrónico de combustible

Mando de control del termostato

Armazón inferior

Conducto de aire

Interruptor de límite de temperatura

Cámara de combustión

Abrazadera de la fotocélula

Conducto de combustible

Fotocélula

Cabezal del quemador

Conjunto de la boquilla

Bujía de encendido

Motor

Cuerpo de la bomba

Cubierta de la bomba de extremo

Kit de filtros (filtros de entrada, salida y pelusas)

Cubierta del filtro de extremo

Perno

Kit de ajuste de bomba

Boquilla de la cubierta de la bomba

Condensador

Aspa del ventilador

Encendedor

Cubierta del lado derecho

Cubierta del lado izquierdo

Protección del ventilador

PCB principal

Fusible de 5 amperios

Pinza del armazón

Armazón superior

Cubierta "Y" derecha

Cubierta "Y" izquierda

Pinza de la cubierta "Y"

Indicador de presión de aire

Casquillo del cable

Soporte con ruedas (cubiertas "Y" interiores)

Asa posterior

Soporte con ruedas (pata frontal)

Eje de la rueda

Rueda

Tuerca de la rueda

Casquillo de la rueda

Asa

Cubierta superior

Recogecables

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1030 Brussels, Belgium

NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR DESATENDIDO MIENTRAS

ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ENERGÍA

Belgique et Luxembourg

België en Luxemburg

E. Walschaertstraat 14

2800 Mechelen

Belgium

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BE-FR = +32 15 47 37 64

BE Fax: +32 15 47 37 100

Danmark Roskildevej 22

2620 Albertslund

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Fax: 70224910

Deutschland Richard Klinger Str. 11

65510 Idstein

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Fax: 06126-21-2770

Ελλάς Hμερος Τόπος 2 - Χάνι Αδάμ Ασπρόπυργος

-19300 -Αττική - Αττικής

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Τηλ: +30 210 8985208

Φαξ: +30 210 5597598

España Parque de Negocios “Mas Blau”

08820 El Prat de Llobregat (Barcelona)

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Tel: 934 797 400

Fax: 934 797 419

France 5, allée des hêtres

BP 30084, 69579 Limonest Cedex

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Tel: 04 72 20 39 77

Fax: 04 72 20 39 00

Schweiz

Suisse

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In der Luberzen 42

8902 Urdorf

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Fax: 044 - 730 70 67

Ireland 210 Bath Road; Slough, Berks SL1 3YD UK www.stanleytools.co.uk

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Italia www.stanley.it

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Fax 039-9590-313

Nederlands Stanley Black & Decker Netherlands B.V.

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6120 AD Born

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NL Fax: +31 164 28 32 00

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0405 Oslo

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Österreich Oberlaaerstrasse 248

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Portugal Quinta da Fonte - Edifício Q55 D. Diniz

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Slovakia BAND SERVIS s.r.o.

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917 01 Trnava, Slovakia

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Fax.: +421 335 512 624

Poland Erpatech

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05-080 Mościska

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Tel.: +48 22 431 05 00

Fax.: +48 22 468 87 35

Slovenia G-M&M d.o.o.

Brvace 11

1290 Grosuplje Slovenija

www.g-mm.si

gmm@g-mm.si

T: +386 01 78 66 500

F: +386 01 78 63 023

Cyprus IOANNOU J.

4A Ath.Diakou street

1046- Nicosia -Cyprus

ioannou.ioannis@cytanet.com.cy

Τel : +357 22344302

Fax : +357 22348098

Bosnia-Herzegovina G-M&M d.o.o.

Brvace 11

1290 Grosuplje

Slovenija

www.g-mm.si

gmm@g-mm.si

T: +386 01 78 66 500

F: +386 01 78 63 023

Bulgaria TASHEV-GALVING LTD

68 KLIMENT OHRIDSKI BLVD.

www.tashev-galving.com

T: +359 2 700 45 45 4

F: +359 (2) 439 21 12

Croatia G-M&M d.o.o.

Brvace 11

1290 Grosuplje

Slovenija

www.g-mm.si

gmm@g-mm.si

T: +386 01 78 66 500

F: +386 01 78 63 023

Estonia AS Tallmac

Mustame tee 44,

EE-10621 Tallinn

www.tallmac.ee/est

T: +372 6562999

F: +372 6562855

Latvia LIC GOTUS SIA

Ulbrokas Str.

LT - 1021 Rīga

www.licgotus.lv

T: +371 67556949

F: +371 67555140

Lithuania UAB ELREMTA OU

Neries kr. 16E

LT - 48402 Kaunas

info@elremta.lt

T: +370-685-29035

F: +370-37-406540

Malta Energypark–Building 03 sud, Via Energy Park

6 20871 Vimercate (MB)

www.stanley.it

Tel. 039-9590-200

Fax 039-9590-313

Romania Stanley Black & Decker

Phoenicia Business Center

Strada Turturelelor, nr 11A, Etaj 6, Modul 15,

Sector 3 Bucuresti

www.stanleyworks.ro

T: +4021.320.61.04/05

F: +4037.225.36.84

Serbia G-M&M d.o.o.

Brvace 11

1290 Grosuplje

Slovenija

www.g-mm.si

gmm@g-mm.si

T: +386 01 78 66 500

F: +386 01 78 63 023

ASISTENCIA

Energy Park–Building 03 sud

Via Energy Park 6

20871 Vimercate (MB)

Fabricado por:

Pinnacle Climate Technologies, Inc.

Sauk Rapids, MN 56379 USA

REP

Obelis S.A.

Dirección registrada:

Bd. Général Wahis, 53, 1030 Brussels, Belgium

ST-45-KFA-E/ST-70T-KFA-E/ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E/ST-215T-KFA-E

NIGDY NIE POZOSTAWIAĆ PALĄCEGO SIĘ LUB PODŁĄCZONEGO DO ŹRÓDŁA

ZASILANIA PROMIENNIKA BEZ NADZORU.

TEN PRODUKT NIE NADAJE SIĘ DO UŻYTKU W CHARAKTERZE

PODSTAWOWEGO ŹRÓDŁA OGRZEWANIA.

STKA-462

PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI URZĄDZENIA NALEŻY

STARANNIE PRZECZYTAĆ PONIŻSZĄ INSTRUKCJĘ.

- Urządzenie może być obsługiwane przez dzieci powyżej 8. roku życia i osoby

upośledzone zycznie, sensorycznie lub psychicznie bądź niemające doświadczenia

ani wiedzy wyłącznie pod warunkiem, że pozostają one pod nadzorem lub

zostały poinstruowane w zakresie bezpiecznego użytkowania urządzenia i

rozumieją związane z nim zagrożenia. Należy dopilnować, aby dzieci nie bawiły

się urządzeniem. Dzieci nie powinny czyścić ani przeprowadzać konserwacji

urządzenia bez nadzoru.

- Dzieci poniżej 3. roku życia nie powinny być dopuszczane do urządzenia, chyba że

będą pod stałym nadzorem. Dzieci w wieku od lat 3 do 8 mogą włączać/wyłączać

urządzenie wyłącznie, jeśli zostało ono zamontowane w przewidzianym przez

producenta normalnym położeniu roboczym i jeśli pozostają one pod nadzorem lub

zostały poinstruowane w zakresie bezpiecznego użytkowania urządzenia i rozumieją

związane z nim zagrożenia. Dzieci w wieku od lat 3 do 8 nie mogą podłączać

urządzenia do zasilania, regulować go, czyścić ani wykonywać konserwacji.

- PRZESTROGA: Niektóre części tego urządzenia nagrzewają się do bardzo

wysokich temperatur i mogą powodować poparzenia. Szczególną ostrożność należy

wykazać w obecności dzieci i osób szczególnie narażonych.

- W przypadku uszkodzenia przewodu zasilającego, może być on wymieniany jedynie

przez producenta, jego serwisantów lub podobnie wykwalikowane osoby, co

pozwoli uniknąć zagrożeń.

- Nagrzewnica nie może być umieszczana bezpośrednio pod gniazdkiem sieciowym.

- Zabrania się eksploatacji nagrzewnicy w pobliżu wanny, prysznica bądź basenu

kąpielowego.

- Promiennik jest napełniony dokładnie określoną ilością specjalnego oleju. Naprawy

wymagające otwarcia zbiornika oleju może wykonywać wyłącznie producent lub

jego przedstawiciel serwisowy, z którym należy skontaktować się w przypadku

wycieku oleju.

- Podczas złomowania promiennika należy przestrzegać przepisów dotyczących

utylizacji oleju. Promiennika nie wolno utylizować z odpadami z gospodarstwa

domowego. Jeśli istnieją lokalne placówki zbiórki urządzeń elektrycznych i oleju,

należy poddać go recyklingowi.

- Urządzenie należy umieszczać na płaskich, stabilnych i odpornych na wysokie

temperatury powierzchniach. Użytkowanie produktu w jakimkolwiek innym położeniu

może stanowić zagrożenie.

- Podczas pierwszych kilku minut początkowego użytkowania może być wyczuwalny

mało intensywny zapach. Jest to normalne, zapach szybko zniknie.

- Urządzenia nie należy naprawiać, demontować ani modykować. Części

wewnętrzne urządzenia nie są przeznaczone do obsługi przez użytkownika.

- PRZESTROGA – używając przedłużacza, należy pamiętać, aby nie przekraczać

jego maksymalnego znamionowego roboczego natężenia prądu/obciążenia.

Należy przeczytać instrukcję obsługi: Oznaczenie produktu tym symbolem oznacza, że należy

przeczytać instrukcję obsługi.

OSTRZEŻENIE! Promiennika nie wolno dotykać, dopóki się nie ochłodzi.

Urządzenie może być obsługiwane przez dzieci powyżej 8. roku życia i osoby upośledzone

zycznie, sensorycznie lub psychicznie bądź niemające doświadczenia ani wiedzy

wyłącznie pod warunkiem, że pozostają one pod nadzorem lub zostały poinstruowane w

zakresie bezpiecznego użytkowania urządzenia i rozumieją związane z nim zagrożenia.

Należy dopilnować, aby dzieci nie bawiły się urządzeniem. Dzieci nie powinny czyścić ani

przeprowadzać konserwacji urządzenia bez nadzoru.

ST-70T-KFA-E

ST-45-KFA-E

ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E

ST-215T-KFA-E

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CORD WRAP (OPTIONAL)

AVVOLGICAVO

1. WYLOT POWIETRZA

2. ZBIORNIK PALIWA

3. WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA

4. KOREK WLEWU PALIWA

5. PRZEWÓD ZASILAJĄCY

6. WSKAŹNIK CIŚNIENIA (OPCJONALNY)

7. WLOT POWIETRZA

8. WYŁĄCZNIK

9. *POKRĘTŁO TERMOSTATU

10. UCHWYT PRZEDNI

11. UCHWYT TYLNY

12. WYŚWIETLACZ

13. KONTROLKA LED PALIWA

14. SZUFLADA DO PRZECHOWYWANIA

15. KOREK SPUSTOWY

16. RAMA WSPORNIKA KOŁA

17. UCHWYT

18. WKRĘTY

19. URZĄDZENIE DO NAWIJANIA PRZEWODU

(OPCJONALNE)

*Wyłącznie ST-70T-KFA-E, ST-125T-KFA-E, ST-175T-KFA-E, ST-215T-KFA-E

Nr modelu ST-45-KFA-E ST-70T-KFA-E ST-125T-KFA-E ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

OGRZEWANA POWIERZCHNIA (m²) 104 158 288 400 492

MOC CIEPLNA (kW) 13,2 20,5 36,6 51,2 63,0

ZUŻYCIE PALIWA (L/H) 1,3 2,0 3,6 5,07 6,2

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA (L) 18,9 19 38 L 49 49,2

MAKSYMALNY CZAS PRACY W

GODZINACH

14 9 10 9,5 8

NATĘŻENIE PRĄDU (A)

UE: 230V/50Hz RU: 220V/50HZ

1,4 1,5 2,3 2,7 2,8

NATĘŻENIE PRĄDU SILNIKA 0,5 0,5 0,9 1,1 1,1

FAZA SILNIKA JEDNA JEDNA JEDNA JEDNA JEDNA

MOC GRZEWCZA PROMIENNIKA (ºC) 388 393 404 516 649

PRZEPŁYW POWIETRZA (M

/H) 289 408 918 1070 1138

CIŚNIENIE POMPY (BAR) 0,21 0,28 0,34 0,52 0,55

MINIMALNA/MAKSYMALNA

ZALECANA TEMPERATURA

OTOCZENIA PODCZAS PRACY

-12ºC/24ºC -12ºC/24ºC -12ºC/24ºC -12ºC/24ºC -12ºC/24ºC

WYMIARY PRODUKTU (cm) 76 × 34 × 39 76 × 34 × 39 99 × 61 × 66 115 × 65 × 70 115 × 65 × 70

MASA PROMIENNIKA (kg) 12,7 12,7 27,5 30 31

DOZWOLONE TYPY PALIWA Nafta/olej

napędowy

Nafta/olej

napędowy

Nafta/olej

napędowy

Nafta/olej

napędowy

Nafta/olej

napędowy

MOC WEJŚCIOWA (W) 160 160 252 298 298

DANE TECHNICZNE

Dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia.

SCHEMAT OKABLOWANIA

CN1

10UF/250VAC

8A/125AVC

ST-45-KFA-E

ST-70T-KFA-EST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E

ST-215T-KFA-E

/ DIGITAL DISPLAY*

/ DIGITALER BILDSCHIRM*/ PANTALLA DIGITAL*

/ ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ*

/ AFFICHAGE NUMÉRIQUE*

/ DİJİTAL GÖSTERGE*

1. PŁYTKA DRUKOWANA PANELU

2. KONTROLKA DZIAŁANIA /

WYŚWIETLACZ CYFROWY*

3. ZAPŁONNIK

4. ŚWIECA ZAPŁONOWA

5. POMPA

6. KONDENSATOR

7. MASA

8. BEZPIECZNIK

9. OGRANICZNIK KRAŃCOWY

10. WYŁĄCZNIK

11. FOTOKOMÓRKA

12. WTYCZKA ZASILAJĄCA

13. AC 230 V / 50 Hz

14. CZUJNIK POKOJOWY

15. TERMOSTAT

16. TEMPERATURA

17. CZAS DZIAŁANIA

18. PEŁNY

19. PUSTY

20. PRZEŁĄCZNIK POZIOMU

BL. NIEBIESKI

RD. CZERWONY

BK. CZARNY

WT. BIAŁY

GN. ZIELONY

BR. ŻÓŁTY

OR. POMARAŃCZOWY

PK. RÓŻOWY

* Wyłącznie 125T/175T/215T

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Urządzenie jest naftowym, bezpośrednio opalanym promiennikiem z

wymuszonym obiegiem ciepła. Jego zadaniem jest przede wszystkim

tymczasowe ogrzewanie budynków podczas budowy, przebudowy lub

remontu. Urządzenie wytwarza małe ilości tlenku węgla. OSTRZEŻENIE!

Niebezpieczeństwo zanieczyszczenia powietrza w pomieszczeniu!

Promiennik należy stosować wyłącznie w obszarach o dobrej wentylacji!

Dla każdych 29,3 kW/h lub 100,000 BTU/h znamionowej mocy grzejnej

promiennika należy zapewnić powierzchnię otworów doprowadzających

powietrze zewnętrzne wynoszącą co najmniej 2800 cm

. Jeśli używanych

jest więcej nagrzewnic, należy zapewnić większe otwory.

Ryzyko oparzeń/pożaru/wybuchu! Promiennika

NIE WOLNO opalać takimi paliwami jak benzyna,

benzen, alkohol, benzyna czysta, paliwo do kuchenek turystycznych lub

innymi pochodnymi ropy naftowej (SĄ TO PALIWA LOTNE, KTÓRE MOGĄ

SPOWODOWAĆ POŻAR LUB WYBUCH).

Minimalna odległość od materiałów łatwopalnych:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Z góry 1,2 m

Z boków 1,2 m

Z przodu 3,0 m

– NIE WOLNO uzupełniać zbiornika paliwa promiennika podczas pracy lub

gdy wciąż jest gorący. Podczas pracy promiennik jest BARDZO GORĄCY.

– Nie wolno umieszczać w pobliżu promiennika żadnych materiałów

łatwopalnych.

– NIE WOLNO blokować wlotu (z tyłu) lub wylotu powietrza (z przodu)

promiennika.

– Z przodu lub z tyłu promiennika NIE MOGĄ znajdować się przewody

wentylacyjne itp.

– NIE WOLNO przemieszczać ani obsługiwać promiennika, gdy jest on

wciąż gorący.

– Promiennika NIE WOLNO transportować z paliwem w zbiorniku.

– Jeśli promiennik jest wyposażony w termostat, może uruchomić się w

każdej chwili.

– Promiennik należy ZAWSZE umieszczać na stabilnej i równej powierzchni.

– Dzieci i zwierzęta NIE MOGĄ zbliżać się do promiennika.

– Zbiorniki z dużą ilością paliwa należy przechowywać w odległości

co najmniej 7,6 m od promienników, palników spawalniczych,

przenośnych generatorów lub innych źródeł zapłonu.

– Nieużywany promiennik należy ZAWSZE odłączać od zasilania.

– Promiennik nie jest przeznaczony do stosowania w domach lub

pojazdach rekreacyjnych.

– Promiennika nie wolno używać w obszarach mieszkalnych lub sypialniach.

– Promiennika NIE WOLNO stosować w obszarach, w których

występują opary łatwopalne.

– Należy stosować zasilanie elektryczne o parametrach (napięciu i

częstotliwości) określonych na tabliczce znamionowej promiennika.

– Promiennik należy ZAWSZE montować w taki sposób, aby uniknąć

wystawienia urządzenia na bezpośrednie działanie rozpylonej wody,

deszczu, kapiącej wody lub wiatru.

– NIE WOLNO przechowywać paliwa w obszarach bezpośredniego

działania światła słonecznego, pomieszczeniach lub w pobliżu

źródeł ciepła.

– NIE WOLNO używać paliwa, które pozostało z poprzedniego sezonu.

Paliwo ulega degradacji z upływem czasu. STARE PALIWO NIE

BĘDZIE SPALAŁO SIĘ PRAWIDŁOWO W PROMIENNIKU.

Montaż

MODELE ST-45/70T-KFA-E

– Wymagane narzędzia: Średni wkrętak krzyżowy.

1. Wyrównać otwory w górnej części obudowy z dwoma otworami

w uchwycie.

2. Włożyć śruby i dokręcić je mocno wkrętakiem.

3. Wypustki na urządzeniu do nawijania przewodu umieścić w otworach

we wsporniku obudowy, wyrównując otwory w urządzeniu do nawijania

względem otworów na boku obudowy.

4. Włożyć śruby i dokręcić je mocno wkrętakiem.

MODELE ST-125T/175T/215T-KFA-E

– Wymagane narzędzia: Średni wkrętak krzyżowy, średni klucz płaski

8 mm lub regulowany, szczypce półokrągłe.

1. Wsunąć oś przez otwory w ramie wspornika kół.

2. Wsunąć koła na poszczególne osie.

3. Założyć nakrętkę na oś i dokręcić ją.

4. Umieścić promiennik na zmontowanej ramie, tak aby końcówka wlotu

powietrza znajdowała się obok kół, a otwory montażowe na kołnierzu

zbiornika promiennika były wyrównane z otworami w ramie.

5. Chwycić przedni uchwyt i wyrównać otwory montażowe z odpowiednimi

otworami w kołnierzu zbiornika / ramie koła. Wsunąć śrubę (A) przez

otwory i założyć luźno nakrętkę. Powtórzyć tę czynność dla pozostałych

3 śrub, a następnie dokręcić całkowicie wszystkie 4 śruby i nakrętki.

6. Powtórzyć tę procedurę dla tylnego uchwytu.

PAMIĘTAJ: Urządzenie do nawijania przewodu ma charakter opcjonalny

i jest dostępne w przypadku wybranych modeli.

UWAGA

Zatrucie tlenkiem węgla może

prowadzić do śmierci!

NIEBEZPIECZEŃSTWO

NIE WOLNO UZUPEŁNIAĆ PALIWA

W GORĄCYM LUB DZIAŁAJĄCYM

PROMIENNIKU. MOŻE TO SPOWODOWAĆ POŻAR LUB WYBUCH.

UWAGA

NIE WOLNO NAPEŁNIAĆ ZBIORNIKA

PALIWA W POMIESZCZENIACH.

ZBIORNIK PALIWA NALEŻY ZAWSZE NAPEŁNIAĆ NA WOLNYM

POWIETRZU. PODCZAS UZUPEŁNIANIA PALIWA PROMIENNIK

MUSI STAĆ NA RÓWNYM PODŁOŻU. NIE WOLNO NADMIERNIE

NAPEŁNIAĆ ZBIORNIKA.

PRZESTROGA

Rysunek 1. Zespół uchwytu

Promiennika wolno używać wyłącznie po

uprzednim przeczytaniu i przyswojeniu sobie

niniejszych instrukcji bezpieczeństwa i usługi. Nieprzestrzeganie środków

ostrożności i instrukcji dostarczonych z promiennikiem może spowodować

śmierć, poważne obrażenia ciała, uszkodzenia mienia bądź szkody

spowodowane zagrożeniami związanymi z pożarem, wytwarzaniem sadzy,

wybuchu, oparzeń, uduszenia lub uduszenia tlenkiem węgla. Obsługa i

serwisowanie promiennika może być przeprowadzana wyłącznie przez

osoby, które przeczytały i przyswoiły sobie niniejsze instrukcje. Niniejszą

instrukcję należy zachować w celu korzystania z niej w przyszłości.

UWAGA

Niebezpieczeństwo pożaru, oparzeń, inhalacji

i wybuchu. Materiały łatwopalne należy

przechowywać w bezpiecznej odległości od promiennika, zgodnie z

zaleceniami podanymi w niniejszych instrukcjach. Nie wolno używać

promiennika w miejscach, w których występują takie produkty jak

benzyna, rozpuszczalniki, rozcieńczalniki do lakierów, pył, lotne bądź

unoszące się w powietrzu substancje palne lub nieznane chemikalia.

Ta przenośna nagrzewnica nie jest wyposażona w system wentylacyjny.

Wykorzystuje powietrze (tlen) z otoczenia, w którym jest stosowany.

Należy zapewnić odpowiednią ilość powietrza do spalania i wentylacji.

UWAGA

Działanie

Promiennik przeszedł fabryczne testy dopuszczające do stosowania

z następującymi paliwami: nafta 1-K, olej napędowy nr 1 i nr 2,

paliwo lotnicze JP8/Jet A oraz olej paliwowy nr 1 i nr 2.

ABY URUCHOMIĆ PROMIENNIK:

1. Napełniać zbiornik naftą do momentu, gdy wskaźnik paliwa wskaże „F”.

2. Sprawdzić, czy pokrywka wlewu paliwa jest przymocowana.

3. Podłączyć przewód zasilający do gniazda elektrycznego.

4. Obrócić pokrętło regulacji termostatu do położenia odpowiadającego

ustawieniu żądanej temperatury (wyłącznie modele 70/125/175/215).

Zakres ustawień wynosi od 5

C do 45

C. Ustawić przełącznik zasilania

w położeniu „ON”. Kontrolka zasilania i wyświetlacz temperatury

w pomieszczeniu (wyłącznie modele 125/175/215) zapalą się i

promiennik zostanie uruchomiony.

Optymalne ciśnienie występuje, gdy stożek nosowy jest

wiśniowoczerwony i z promiennika nie wydobywają się płomienie.

PAMIĘTAJ: Na wyświetlaczu temperatury w pomieszczeniu (wyłącznie

modele 125/175/215) prezentowane są następujące informacje:

– Przy temperaturze poniżej -17

C na wyświetlaczu wyświetlany jest

komunikat „LO”.

– Przy temperaturze powyżej 37

C na wyświetlaczu wyświetlany jest

komunikat „HI”.

– Przy temperaturach od -17

do 37

C wyświetlana jest rzeczywista

temperatura.

ABY WYŁĄCZYĆ PROMIENNIK: Obrócić pokrętło regulacji

temperatury w lewo, ustawić przełącznik zasilania w położeniu „OFF”

i odłączyć przewód zasilający.

ABY URUCHOMIĆ PONOWNIE PROMIENNIK

1. Po wyłączeniu promiennika poczekać dziesięć sekund.

2. Ustawić przełącznik zasilania w położeniu „ON”.

3. Przestrzegać wszystkich środków ostrożności dotyczących procedury

uruchamiania.

PRZECHOWYWANIE DŁUGOOKRESOWE

Opróżnienie zbiornika paliwa

1. W przypadku modeli ST-45/70T-KFA-E spuścić paliwo przez otwór

w pokrywce wlewu paliwa, używając zatwierdzonego syfonu. W

przypadku modeli ST-125/175/215-KFA-E spuścić paliwo przez korek

spustowy w dolnej części zbiornika paliwa.

2. Aby wyjąć korek spustowy (125/175/215), pociągnąć uchwyt korka w

dół i wyjąć łeb uszczelki z otworu spustowego w zbiorniku.

3. Przepłukać i całkowicie opróżnić zbiornik.

4. Aby założyć korek, wcisnąć łeb korka do otworu spustowego i zamocować,

wciskając całkowicie pokrywkę uszczelniającą do otworu we łbie.

WAŻNE: Nie wolno przechowywać pozostałego paliwa przez okres letni.

Użycie starego paliwa może spowodować uszkodzenie promiennika.

Promiennik należy przechowywać w suchym obszarze o dobrej

wentylacji! Jeśli niemożliwe jest przechowywanie promiennika w

pomieszczeniach, należy go zabezpieczyć płachtą brezentową lub

pokrywą odporną na działanie warunków atmosferycznych.

Obszar przechowywania musi być wolny od pyłu i żrących oparów.

Promiennik należy zapakować ponownie do oryginalnego opakowania,

w którym został dostarczony. Instrukcję obsługi należy przechowywać

w łatwo dostępnym miejscu.

Konserwacja

Promiennik należy zawsze serwisować w czystym i suchym

obszarze o płaskiej powierzchni. Promiennika nie wolno serwisować,

gdy jest on podłączony do zasilania lub gorący!

Nie wolno serwisować promiennika w wilgotnych warunkach. W

sytuacji awaryjnej należy przed przystąpieniem do wykonywania

czynności serwisowych całkowicie schłodzić promiennik

płachtą brezentową lub pokrywą odporną na działanie warunków

atmosferycznych, aby zapobiec wystawieniu promiennika lub jego

wewnętrznych układów elektronicznych na działanie wilgoci. Nigdy

nie wolno serwisować promiennika, gdy jest on połączony do

zasilania.

PALIWO / ZBIORNIK PALIWA: Przepłukać naftą co 200 godzin pracy lub

stosownie do potrzeb.

FILTRY POWIETRZA: Otworzyć pokrywę promiennika, aby uzyskać

dostęp do filtrów. W zależności od warunków filtry należy wymieniać co

500 godzin pracy lub częściej. Szczegółowy widok – patrz rysunek 7.1

na stronie 8.

ŁOPATKI WENTYLATORA: Aby uzyskać dostęp do łopatek wentylatora,

otworzyć pokrywę promiennika. Łopatki należy czyścić co najmniej raz w

sezonie grzewczym. Szczegółowy widok – patrz rysunek 6.1 na stronie 8.

DYSZE: Aby uzyskać dostęp do dyszy, otworzyć pokrywę promiennika

i wymontować głowicę palnika. Dysze należy czyścić lub wymieniać co

najmniej raz w sezonie grzewczym. Szczegółowy widok – patrz rysunek

3.1 na stronie 8.

ŚWIECA ZAPŁONOWA: Aby uzyskać dostęp do świecy zapłonowej,

otworzyć pokrywę filtra. Wyczyścić i wyregulować odstęp do 600 godzin

pracy lub wymienić stosownie do potrzeb. Ponownie ustawić odstęp

zacisków na 3,5 mm. Szczegółowy widok — patrz rysunek 3.1 na stronie 8.

FOTOKOMÓRKA: Aby uzyskać dostęp do fotokomórki, otworzyć

pokrywę promiennika. Fotokomórkę należy czyścić co najmniej raz

w sezonie grzewczym lub częściej, w zależności od warunków.

Szczegółowy widok – patrz rysunki 4.1 i 5.1 na stronie 8.

Po wykonaniu czynności serwisowych, a przed oddaniem promiennika do

eksploatacji należy przeprowadzić następującą kontrolę działania:

– sprawdzić szczelność przewodów powietrza i paliwa za pomocą

roztworu mydła 50/50

– sprawdzić przedłużacze pod względem zużycia, pęknięć lub przecięć

– sprawdzić, czy przewody zapłonnika są mocno podłączone do świecy

zapłonowej

Nieprawidłowa konserwacja może powodować złe spalanie

i wytwarzanie sadzy. Nie wolno przerabiać ani modyfikować

promiennika. Do naprawy lub konserwacji należy używać wyłącznie

oryginalnych części zamiennych dostarczonych przez producenta

lub przedstawiciela handlowego. Przed wymianą części na inne niż

określone lub zalecane należy skontaktować się z producentem lub

przedstawicielem handlowym.

REGULACJA CIŚNIENIA POMPY:

Podczas pracy promiennika należy obrócić zawór nadmiarowy w prawo,

aby zwiększyć ciśnienie, lub w lewo, aby je zmniejszyć. Zawór należy

obracać śrubokrętem płaskim. Prawidłowe ciśnienie pompy podano na

stronie 2.

To urządzenie może być obsługiwane przez osoby (w tym

dzieci) upośledzone fizycznie, sensorycznie lub umysłowo bądź

nieposiadające doświadczenia ani wiedzy wyłącznie wtedy, gdy

pozostają one pod nadzorem osób odpowiedzialnych za ich

bezpieczeństwo lub zostały poinstruowane przez te osoby w

zakresie użytkowania urządzenia. Urządzenie nie jest zabawką

dla dzieci. Nie wolno pozostawiać dzieci bez nadzoru.

Aby uniknąć sytuacji zagrożenia, w przypadku uszkodzenia

przewodu zasilającego może być on wymieniany jedynie

przez producenta, jego serwisantów lub podobnie

wykwalifikowane osoby.

Rysunek 2. Uruchamianie promiennika

Włącznik/wyłącznik

LED — czas

pracy/temp.

Pokrętło ustawiania

temperatury

LED – wskaźnik paliwa

PRZEWODNIK ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓW

Problem

Możliwa przyczyna Rozwiązanie

Promiennik zapala się, ale główna

płytka drukowana wyłącza go po

upływie krótkiego czasu. Lampka

miga, a na wyświetlaczu LED

wyświetlony jest komunikat „E1”.

1. Nieprawidłowe ciśnienie pompy.

2. Zanieczyszczony wlot, wylot lub filtr

kłaczków.

3. Zanieczyszczony filtr paliwa.

4. Zanieczyszczona dysza.

5. Zanieczyszczony obiektyw fotokomórki.

6. Nieprawidłowo zamontowana

fotokomórka.

7. Niesprawna fotokomórka.

8. Nieprawidłowe połączenie elektryczne

między główną płytką drukowaną a

fotokomórką.

1. Wyregulować ciśnienie pompy.

2. Wyczyścić/wymienić filtr powietrza.

3. Wyczyścić/wymienić filtr paliwa.

4. Wyczyścić/wymienić dyszę.

5. Wyczyścić/wymienić fotokomórkę.

6. Wyregulować położenie fotokomórki.

7. Wymienić fotokomórkę.

8. Sprawdzić złącza okablowania (patrz

schematy okablowania, strona 4).

Promiennik nie działa lub silnik

pracuje przez krótki czas. Lampka

miga, a na wyświetlaczu LED

wyświetlony jest komunikat „E1”.

1. Brak nafty w zbiorniku paliwa.

2. Nieprawidłowe ciśnienie pompy.

3. Skorodowana świeca zapłonowa lub

nieprawidłowy odstęp cieczy.

4. Zanieczyszczony filtr paliwa.

5. Zanieczyszczona dysza.

6. Wilgoć w paliwie / zbiorniku paliwa.

7. Nieprawidłowe połączenie elektryczne

między transformatorem a płytką

drukowaną.

8. Przewód zapłonnika niepodłączony do

świecy zapłonowej.

9. Niesprawny zapłonnik.

1. Napełnić zbiornik świeżą naftą.

2. Wyregulować ciśnienie pompy.

3. Wyczyścić/wymienić świecę żarową.

4. Wyczyścić/wymienić filtr paliwa.

5. Wyczyścić/wymienić dyszę.

6. Przepłukać zbiornik paliwa czystą,

świeżą naftą.

7. Sprawdzić wszystkie połączenia

elektryczne. Patrz schematy

okablowania, strona 4).

8. Podłączyć ponownie zapłonnik do

świecy żarowej.

9. Wymienić zapłonnik.

Wentylator nie działa po podłączeniu

zapłonnika do zasilania i ustawieniu

przełącznika zasilania w położeniu

„ON”. Lampka miga lub na

wyświetlaczu LED wyświetlony jest

komunikat „E1” bądź „E2”.

1. Zbyt niskie ustawienie termostatu

(nie dotyczy modelu ST-45-KFA-E).

2. Przerwane połączenie elektryczne

między główną płytką drukowaną

a silnikiem.

1. Obrócić pokrętło termostatu do

położenia wyższego ustawienia.

2. Sprawdzić wszystkie połączenia

elektryczne. Patrz schematy

okablowania (strona 4).

Lampka miga, a na wyświetlaczu LED

wyświetlony jest komunikat „E3”.

1. Usterka przełącznika termostatu. 1. Wymienić przełącznik termostatu.

Nieprawidłowe spalanie i/lub

nadmierne wytwarzanie sadzy.

1. Zanieczyszczony wlot, wylot lub filtr

kłaczków.

2. Zanieczyszczony filtr paliwa.

3. Niska jakość paliwa.

4. Zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie.

1. Wyczyścić/wymienić filtr powietrza.

2. Wyczyścić/wymienić filtr paliwa.

3. Sprawdzić, czy paliwo nie jest

zanieczyszczone lub stare.

4. Zastosować prawidłowe ciśnienie.

Promiennik nie włącza się, a lampka

się nie pali.

1. Przegrzanie czujnika temperatury

granicznej.

2. Brak zasilania elektrycznego.

3. Przepalenie bezpiecznika.

4. Nieprawidłowe połączenie elektryczne

między czujnikiem temperatury

granicznej a płytką drukowaną.

1. Ustawić przełącznik zasilania

w położeniu „OFF” i pozostawić

promiennik w celu ochłodzenia na

10 minut. Ustawić przełącznik zasilania

z powrotem w położeniu „ON”.

2. Sprawdzić przewód zasilający

i przedłużacz, aby upewnić się,

czy połączenie jest prawidłowe.

Przetestować zasilanie.

3. Sprawdzić/wymienić bezpiecznik.

4. Sprawdzić wszystkie połączenia

elektryczne. Schematy okablowania

(strona 4).

KONSERWACJA CZĘŚCI

3,1

4,1

5,1

8,1

6,1

7,1

1. GŁOWICA PALNIKA

2. WKRĘT

3. ŚWIECA ZAPŁONOWA

4. PRZEWÓD ZAPŁONNIKA

5. PRZEWÓD PALIWA

6. PRZEWÓD POWIETRZA

7. DYSZA

8. MONTAŻ PRZEWODU POWIETRZA

9. MONTAŻ PRZEWODU PALIWA

10. FOTOKOMÓRKA

11. SOCZEWKI FOTOKOMÓRKI

12. ŚRUBA USTALAJĄCA

13. WAŁ SILNIKA

14. ŁOPATKA WENTYLATORA

15. FILTR WYLOTOWY

16. FILTR WLOTOWY

17. POKRYWA KOŃCOWA FILTRA

18. FILTR PRZECIWPYŁOWY

19. FILTR PALIWA

20. PŁYTKA DRUKOWANA (PCB)

WIDOK ROZŁOŻONEGO URZĄDZENIA

LISTA CZĘŚCI

Nr ST-45-KFA-E / ST-70T-KFA-E / ST-125T-KFA-E / ST-175T-KFA-E / ST-215T-KFA-E

Zbiornik paliwa

Korek spustowy

Wskaźnik poziomu paliwa

Filtr paliwa

Pokrywka wlewu paliwa

Przewód zasilający

Wyłącznik zasilania

Elektroniczny wskaźnik paliwa

Pokrętło regulacyjne termostatu

Dolna część obudowy

Przewód powietrza

Przełącznik temperatury granicznej

Komora spalania

Wspornik fotokomórki

Przewód paliwa

Fotokomórka

Głowica palnika

Zespół dyszy

Świeca zapłonowa

Silnik

Korpus pompy

Pokrywa końcowa pompy

Zestaw filtrów (filtry wlotowy, wylotowy i filtr kłaczków)

Pokrywa końcowa filtra

Śruba

Zestaw do regulacji pompy

Smarowniczka na pokrywie pompy

Kondensator

Łopatka wentylatora

Zapłonnik

Prawa pokrywa

Lewa pokrywa

Osłona wentylatora

Główna płytka drukowana

Bezpiecznik 5 A

Zacisk obudowy

Górna część obudowy

Prawa osłona „Y”

Lewa osłona „Y”

Zacisk osłony „Y”

Wskaźnik ciśnienia powietrza

Tuleja przewodu

Rama wspornika kół (wewnątrz osłon „Y”)

Tylny uchwyt

Rama wspornika kół (przednia noga)

Oś kół

Koło

Nakrętka koła

Tuleja koła

Uchwyt

Osłona górna

Urządzenie do nawijania przewodu

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Croatia G-M&M d.o.o.

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T: +386 01 78 66 500

F: +386 01 78 63 023

WSPARCIE

Energy Park–Building 03 sud

Via Energy Park 6

20871 Vimercate (MB)

Producent:

Pinnacle Climate Technologies, Inc.

Sauk Rapids, MN 56379 Stany Zjednoczone

REP

Obelis S.A.

Siedziba rmy:

Bd. Général Wahis, 53 1030 Brussels, Belgium

ST-45-KFA-E / ST-70T-KFA-E / ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E / ST-215T-KFA-E

NEVER LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE BURNING, OR WHILE

CONNECTED TO A POWER SOURCE.

THIS PRODUCT IS NOT SUITABLE FOR PRIMARY HEATING PURPOSES.

STKA-462

1030 Brussels, Belgium

NEVER LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE CONNECTED TO A POWER SOURCE

PLEASE READ THE FOLLOWING INSTRUCTIONS CAREFULLY

BEFORE USING THE APPLIANCE.

- This appliance can be used by children aged from 8 years and above and persons

with reduced physical, sensory or mental capabilities or lack of experience and

knowledge if they have been given supervision or instruction concerning use of

the appliance in a safe way and understand the hazards involved. Children shall

not play with the appliance. Cleaning and user maintenance shall not be made by

children without supervision.

- Children of less than 3 years should be kept away unless continuously supervised.

Children aged from 3 years and less than 8 years shall only switch on/off the

appliance provided that it has been placed or installed in its intended normal

operating position and they have been given supervision or instruction concerning

use of the appliance in a safe way and understand the hazards involved. Children

aged from 3 years and less than 8 years shall not plug in, regulate and clean the

appliance or perform user maintenance.

- CAUTION: Some parts of this product can become very hot and cause burns.

Particular attention has to be given where children and vulnerable people are

present.

- If the supply cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service

agent or similarly qualied persons in order to avoid a hazard.

- The heater must not be located immediately below a socket-outlet.

- Do not use this heater in the immediate surroundings of a bath, a shower or a

swimming pool.

- This heater is lled with a precise quantity of special oil. Repairs requiring opening

of the oil container are only to be made by the manufacturer or his service agent

who should be contacted if there is an oil leak.

- When scrapping the heater, follow the regulations concerning the disposal of oil. Do

not dispose of the heater in household waste and recycle the heater where local

facilities exist for electrical goods and oil

- Place the appliance on a at, stable, heat-resistant surface. Operating the product in

any other position could cause a hazard.

- There may be trace of odour during the rst few minutes of initial use. This is normal

and will quickly disappear.

- Do not attempt to repair, disassemble or modify the appliance. There are no user-

serviceable parts inside.

- CAUTION – if using an extension lead please ensure you do not exceed the

maximum rated running wattage/load of the extension lead.

1030 Brussels, Belgium

NEVER LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE CONNECTED TO A POWER SOURCE

Read The Instruction manual: When this symbol is marked on a product, it means that the

instructon manual must be read.

WARNING! Never touch heater until heater has cooled off.

This appliance can be used by children aged from 8 years and above and persons with

reduced physical, sensory or mental capabilities or lack of experience and knowledge if they

have been given supervision or instruction concerning use of the appliance in a safe way and

understand the hazards involved. Children shall not play with the appliance. Cleaning and

user maintenance shall not be made by children without supervision.

ST-70T-KFA-E

ST-45-KFA-E

ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E

ST-215T-KFA-E

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CORD WRAP (OPTIONAL)

AVVOLGICAVO

*ST-70T-KFA-E, ST-125T-KFA-E, ST-175T-KFA-E, ST-215T-KFA-E only

1030 Brussels, Belgium

NEVER LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE CONNECTED TO A POWER SOURCE

Model # ST-45-KFA-E ST-70T-KFA-E ST-125T-KFA-E ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

HEATING AREA (m²) 104 158 288 400 492

THERMAL POWER (kW) 13.2 20.5 36.6 51.2 63.0

FUEL CONSUMPTION (L/H) 1.3 2.0 3.6 5.07 6.2

TANK CAPACITY (L) 18.9 19 38 49 49

MAX OPERATING HOURS 14 9 10 9.5 8

VOLTAGE (AMPS)

EU: 230V/50Hz RU:220V/50HZ

1.4 1.5 2.3 2.7 2.8

MOTOR AMPS 0.5 0.5 0.9 1.1 1.1

MOTOR PHASE SINGLE SINGLE SINGLE SINGLE SINGLE

HEATER HEAT OUTPUT (ºC) 388 393 404 516 649

AIRFLOW (CMH) 289 408 918 1070 1138

PUMP PRESSURE (BAR) 0.21 0.28 0.34 0.52 0.55

MINIMUM/MAXIMUM RECOM-

MENDED OPERATING AMBIENT

TEMPERATURE

-12C/24C -12C/24C -12C/24C -12C/24C -12C/24C

PRODUCT DIMENSIONS (cm) 76 x 34 x 39 76 x 34 x 39 99 x 61 x 66 115 x 65 x 70 115 x 65 x 70

HEATER WEIGHT (Kg) 12.7 12.7 27.5 30 31

ALLOWED FUEL TYPES Parafn/Diesel Parafn/Diesel Parafn/Diesel Parafn/Diesel Parafn/Diesel

POWER INPUT (W) 160 160 252 298 298

SPECIFICATIONS

Specications subject to change without notice

WIRING DIAGRAM

CN1

10UF/250VAC

8A/125AVC

ST-45-KFA-E

ST-70T-KFA-E

ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E

ST-215T-KFA-E

/ DIGITAL DISPLAY*

/ DIGITALER BILDSCHIRM*/ PANTALLA DIGITAL*

/ ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ*

/ AFFICHAGE NUMÉRIQUE*

/ DİJİTAL GÖSTERGE*

/ WYŚWIETLACZ CYFROWY*

*125T / 175T / 215T Only

1030 Brussels, Belgium

NEVER LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE CONNECTED TO A POWER SOURCE

Safety Information

This is a parafin, direct-fired, forced air heater. It is primarily

intended for use for temporary heating of buildings under

construction, alteration or repair. This appliance produces small

amounts of carbon monoxide. WARNING! Risk of indoor air

pollution! Use this heater only in well ventilated areas! Provide at

least a 2,800 sq cm opening of outside air for every 29,3 kw/hr or

100,000 BTU/hr of heater rating. Provide a larger opening if more

heaters are being used.

Risk of burns / fire / explosion! NEVER

use fuel such as gasoline, benzene, alcohol,

white gas, camp stove fuel, paint thinners,

or other oil compounds in this heater (THESE ARE VOLATILE

FUELS THAT CAN CAUSE A FIRE OR EXPLOSION).

Minimum clearance from Combustibles:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Top 4 ft / 1.22m

Sides 4 ft / 1.22m

Front 10 ft / 3.05m

- NEVER refill the heater’s fuel tank while heater is operating or

still hot. This heater is EXTREMELY HOT while in operation.

- Keep all combustible materials away from this heater.

- NEVER block air inlet (rear) or air outlet (front) of heater.

- NEVER use duct work in front or at rear of heater.

- NEVER move or handle heater while still hot.

- NEVER transport heater with fuel in its tank.

- If equipped with a thermostat, the heater may start at any time.

- ALWAYS locate heater on a stable and level surface.

- ALWAYS keep children and animals away from heater.

- Bulk fuel storage should be a minimum of 7.6m (25 ft). from

heaters, torches, portable generators, or other sources of

ignition.

- ALWAYS unplug the heater when not in use.

- Not for use in homes or recreational vehicles.

- Never use this heater in living or sleeping areas.

- NEVER use heater where flam mable vapors may be present.

- Use only the electrical power (voltage and frequency) specified

on the model plate of the heater.

- ALWAYS install the heater so that it is not directly exposed to

water spray, rain, dripping water, or wind.

- NEVER store fuel in direct sunlight, indoors, or near a source

of heat.

- NEVER use fuel that has been stored from one season to the

next. Fuel deteriorates over time. OLD FUEL WILL NOT BURN

PROPERLY IN THIS HEATER.

Assembly

MODELS ST-45/70T-KFA-E

- Tools required: Medium phillips screw driver.

1. Align the holes in the upper housing with the 2 holes in the

handle.

2. Insert and tighten screws securely with screw driver.

3. Insert tabs on cordwrap into slots in shell support, lining up the

holes on the cordwrap with those on the side cover.

4. Insert and tighten screws securely with screw driver.

MODELS ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Tools required: Medium phillips screw driver, 8mm open end

or adjustable wrench, needle nose pliers.

1. Slide axle through holes in Wheel Support Frame.

2. Slide wheels on to each axle.

3. Attach nut to axle and tighten.

4. Place heater on the assembled frame, making sure that the air

inlet end is by the wheels, and the mounting holes on the tank

flange of the heater align with holes in frame.

5. Take the front handle and align the mounting holes with the

corresponding holes in the tank flange/wheel frame. Slide a

screw (A) through the holes and loosely attach a nut. Repeat

for the other 3 holes, then fully tighten all 4 screws and nuts.

6. Repeat this process with the rear handle.

NOTE: The cord wrap is an optional feature that is not available

on all models.

WARNING

Carbon Monoxide poisoning may lead to

death!

DANGER

NEVER REFUEL THIS HEATER WHILE

IT IS HOT OR OPERATING. FIRE OR

EXPLOSION COULD RESULT.

WARNING

NEVER FILL THE FUEL TANK INDOORS.

ALWAYS FILL THE TANK OUTDOORS.

BE SURE THAT THE HEATER IS ON LEVEL GROUND WHEN

FUELING, AND NEVER OVERFILL THE FUEL TANK.

CAUTION

Figure 1. Handle Assembly

Do not operate this heater until you have

read, and thoroughly understand these

safety and operating instructions. Failure to comply with the

precautions and instructions provided with this heater can result

in death, serious bodily injury, property loss or damage from the

hazards of fire, soot production, explosion, burns, asphyxiation

or carbon monoxide poisoning. Only persons who can read and

understand these instructions should use or service this heater.

Retain this manual for your reference.

WARNING

Fire, burn, inhalation, and explosion

hazard. Keep combustibles a safe distance

away from the heater as recommended by these instructions.

Never use the heater in spaces which contain products such

as gasoline, solvents, paint thinners, dust particles, volatile or

airborne combustibles, or any unknown chemicals. This is an

unvented portable heater. It uses air (oxygen) from the area in

which it is used. Adequate combustion and ventilation air must

be provided.

WARNING

1030 Brussels, Belgium

NEVER LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE CONNECTED TO A POWER SOURCE

Operation

This heater is factory-tested for use with 1-K kerosene/paraffin,

no. 1 & no. 2 diesel, JP8/Jet A Fuel, and no. 1 & no. 2 fuel oil.

TO START THE HEATER:

1. Fill the tank with paraffin until fuel gauge points to “F”.

2. Be sure fuel cap is secure.

3. Plug power cord into electrical outlet.

4. Turn thermostat control knob to desired temperature setting

(70/125/175/215 only). The setting range is from 5

C to 45

C. Push the Power switch to the “ON” position. The power

indicator lamp and room temperature display (125/175/215

only) will light and the heater will start.

Optimum pressure occurs when the nose cone is cherry red

and there are no extending flames from the heater.

NOTE: The room temperature display (125/175/215 only) will

indicate the following:

- When temperature is less than -17

C, display says “LO”.

- When temperature is above 37

C, display says “HI”.

- Between -17

and 37

C display shows actual temperature.

TO STOP THE HEATER: Turn the Temp. Setting Knob to left,

turn the Power Switch to “OFF” position, and unplug the Power

Cord.

TO RESTART THE HEATER

1. Wait ten seconds after shutting off heater.

2. Turn the Power Switch to “ON” position.

3. Be sure to follow all starting procedure precautions.

LONG TERM STORAGE

Drain Fuel Tank

1. For models ST-45/70T-KFA-E, drain fuel through the

fuel cap opening using an approved siphon. For models

ST-125/175/215-KFA-E, drain fuel through the Drain Plug at

the bottom of the Fuel Tank.

2. To remove the Drain Plug (125/175/215), pull the Plug Grip

downward and remove seal head from drain hole in tank.

3. Rinse and completely empty the tank.

4. To replace, push the drain head fully into the drain hole and

secure by pushing the seal cap fully into the head hole.

IMPORTANT: Never store leftover fuel over the summer.

Using old fuel can damage your heater.

Store heater in a dry, well-ventilated area! If your heater

cannot be stored indoors, a tarp or weatherproof cover must be

used to protect the heater.

Be sure that the storage area is free of dust and corrosive

vapors. Repack the heater in the original shipping material. Keep

the Users Manual in an easily accessible place.

Maintenance

Always service heater in a clean, flat, dry area. Never service

heater while it is plugged in or while hot!

Never service heater in wet conditions. In an emergency, be

sure heater has completely cooled before servicing using a

tarp or weatherproof cover, to ensure heater or electronics

inside heater are not exposed to wet conditions. Do not

service heater while plugged in under any circumstance.

FUEL/FUEL TANK: Flush every 200 hours of operation or as

needed with paraffin.

AIR FILTERS: Open heater lid to access filters. Filters should

be replaced every 500 hours of operation, or less, depending on

conditions. See figure 7.1 on page 7 for detailed view.

FAN BLADES: Open heater lid to access fan blades. Blades

should be cleaned at least once per heating season. See figure

6.1 on page 7 for detailed view.

NOZZLES: Open heater lid and remove burner head to access

nozzle. Nozzles should be cleaned or replaced at least once per

heating season. See figure 3.1 on page 7 for detailed view.

SPARK PLUG: Open heater lid to access spark plug. Clean and

re-gap every 600 hours of operation, or replace as needed.

Re-gap the terminals to 3.5mm. See figure 3.1 on page 7 for

detailed view.

PHOTOCELL: Open heater lid to access photocell. The Photocell

should be cleaned at least once per heating season or more

depending on conditions. See figures 4.1 and 5.1 on page 7 for

detailed view.

After servicing your heater you should perform the following

function check before commissioning this heater:

- check the air and fuel lines for leaks using a 50/50 soap

solution

- check extension cord for wear, cracks or cuts

- check to see igniter lines are connected securely to spark plug

Improper maintenance can lead to poor combustion and

soot production. Never alter or modify the heater. Use

only genuine parts from the manufacturer or sales agent

for repair and maintenance on your heater, and contact the

manufacturer or sales agent before replacing parts other

than those specified or recommended.

PUMP PRESSURE ADJUSTMENT:

While heater is operating, turn relief valve clockwise to increase,

counterclockwise to decrease. Use flat blade screwdriver to turn

valve. Correct pump pressure is on page 2.

This appliance is not intended for use by persons

(including children) with reduced physical, sensory or

mental capabilities, or lack of experience and

knowledge, unless they have been given supervision

or instruction concerning use of the appliance by a

person responsible for their safety. Children should

be supervised to ensure that they do not play with the

appliance.

If the power cord is damaged, it must be replaced by

the manufacturer, its service agent or similarly

qualified persons in order to avoid a hazard.

Figure 2. Start The Heater

On / Off Switch

LED Operating

Time/ Temp

Temp Setting Knob

LED - Fuel Gauge

1030 Brussels, Belgium

NEVER LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE CONNECTED TO A POWER SOURCE

RISK OF ELECTRIC SHOCK! DISCONNECT FROM POWER BEFORE MAINTENANCE.

WARNING

Plug Replacement

NOTE: This section only applies to heaters sold or used in Great Britain.

This appliance is supplied with a BS1363 3 pin

plug tted with a fuse. Should the fuse require

replacement, it must be replaced with a fuse with the

proper amp rating. (see Technical Specications page

2) and approved to BS1362.

In the event the mains plug has to be removed/

replaced for any reason, please note:

IMPORTANT: The wires in the mains lead are colored

in accordance with the following code:

Blue – Neutral Brown – Live

Green/Yellow – Earth

As the colors of the wires in the mains lead of this

appliance may not correspond with the colored

markings identifying the terminals in your plug,

proceed as follows:

The blue wire must be connected to the terminal

marked with an N or colored black. The brown wire

must be connected to the terminal marked with an

L or colored red. The green/ yellow wire must be

connected to the earthing terminal which is marked

with an E or with the earth symbol.

NOTE: If a moulded plug is tted and has to be

removed take great care in disposing of the plug

and severed cable, it must be destroyed to prevent

engaging into a socket.

Never connect live or neutral

wires to the earth terminal of

the plug.

WARNING

GREEN / YELLOW

Earth

BROWN

Live

FUSE

5 Amps

CORD CLAMP

BLUE

Neutral

Plug Replacement Wiring Diagram

1030 Brussels, Belgium

NEVER LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE CONNECTED TO A POWER SOURCE

TROUBLESHOOTING GUIDE

Problem

Possible Cause Solution

Heater fires, but Main PCB shuts

heater off after a short period of time.

Lamp is flickering, and LED display

shows “E1”

1. Incorrect pump pressure

2. Dirty Input, Output or Lint Filter

3. Dirty Fuel Filter

4. Nozzle is Dirty

5. Photocell lens is Dirty

6. Photocell not installed properly

7. Photocell Defective

8. Improper electrical connection

between Main PCB and Photocell

1. Adjust Pump Pressure

2. Clean/replace Air Filter

3. Clean/replace Fuel Filter

4. Clean/replace Nozzle

5. Clean/replace Photocell

6. Adjust Photocell position

7. Replace Photocell

8. Check wiring connections (See Wiring

Diagrams, Page 7)

Heater will not operate, or motor runs

for short time. Lamp flickers and LED

display shows “E1”

1. No paraffin in fuel tank

2. Incorrect pump pressure

3. Corroded Spark Plug or incorrect plug

gap.

4. Dirty Fuel Filter

5. Dirty Nozzle

6. Moisture in Fuel/Fuel Tank

7. Improper electrical connection

between Transformer and Circuit

Board

8. Ignitor Wire not connected to Spark

Plug

9. Defective Ignitor

1. Fill tank with fresh paraffin

2. Adjust Pump Pressure

3. Clean/replace Spark Plug

4. Clean/replace Fuel Filter

5. Clean/replace Nozzle

6. Rinse out fuel tank with clean fresh

paraffin

7. Inspect all electrical connections. See

Wiring Diagrams

8. Re-attach Ignitor wire to Spark Plug

9. Replace Ignitor

Fan does not operate when heater is

plugged in and Power Switch is in the

“ON” position. The lamp is flickering

or on and LED Display shows “E1” or

“E2”

1. Thermostat is set too low (Does not

apply to ST-45-KFA-E)

2. Broken electrical connection between

Main PCB and motor

1. Rotate thermostat to a higher setting

2. Inspect all electrical connections. See

Wiring Diagrams (Page 7)

Lamp is flickering, and LED display

shows “E3”

1. Thermostat Switch has failed 1. Replace Thermostat Switch

Poor Combustion and / or excess soot

production

1. Dirty Input, Output or Lint Filter

2. Dirty Fuel Filter

3. Poor quality of fuel

4. PSI is too high or too low

1. Clean/replace Air Filter

2. Clean/replace Fuel Filter

3. Be sure fuel is not contaminated or old

4. Use proper pressure

Heater does not turn on and the lamp

is not lit

1. Temperature limit sensor has

overheated

2. No electrical power

3. Fuse Blown

4. Improper electrical connection

between Temperature Limit Sensor

and Circuit Board

1. Push Power Switch to “OFF” and allow

heater to cool for 10 minutes. Push

Power Switch to back to “ON”

2. Check power cord and extension cord

to insure of proper connection. Test

power supply

3. Check/replace Fuse

4. Inspect all electrical connections.

Wiring Diagrams (Page 7)

1030 Brussels, Belgium

NEVER LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE CONNECTED TO A POWER SOURCE

PART MAINTENANCE

3.1

4.1

5.1

8.1

6.1

7.1

1030 Brussels, Belgium

NEVER LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE CONNECTED TO A POWER SOURCE

EXPLODED VIEW

1030 Brussels, Belgium

NEVER LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE CONNECTED TO A POWER SOURCE

PARTS LIST

# ST-45-KFA-E / ST-70T-KFA-E / ST-125T-KFA-E / ST-175T-KFA-E / ST-215T-KFA-E

Fuel Tank

Drain Plug

Fuel Gauge

Fuel Filter

Fuel Cap

Power Cord

Power Switch

Electronic Fuel Gauge

Thermostat Control Knob

Lower Shell

Air Line

Temperature Limit Switch

Combustion Chamber

Photocell Bracket

Fuel Line

Photocell

Burner Head

Nozzle Assembly

Spark Plug

Motor

Pump Body

End Pump Cover

Filter Kit (intake, output, and lint filters)

End Filter Cover

Bolt

Pump Adjustment Kit

Pump Cover Nipple

Capacitor

Fan Blade

Igniter

Right Side Cover

Left Side Cover

Fan Guard

Main PCB

5 Amp Fuse

Shell Clip

Upper Shell

Right "Y" Cover

Left "Y" Cover

"Y" Cover Clip

Air Pressure Gauge

Cord Bushing

Wheel Support Frame (Inside "Y" Covers)

Rear Handle

Wheel Support Frame (Front Leg)

Wheel Axle

Wheel

Wheel Nut

Wheel Bushing

Handle

Top Cover

Cord Wrap

1030 Brussels, Belgium

NEVER LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE CONNECTED TO A POWER SOURCE

Belgique et Luxemburg

België en Luxembourg

E. Walschaertstraat 14

2800 Mechelen

Belgium

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BE-NL= +32 15 47 37 65

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Ireland 210 Bath Road; Slough, Berks SL1 3YD UK www.stanleytools.co.uk

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Bulgaria TASHEV-GALVING LTD

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Croatia G-M&M d.o.o.

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