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6,Die beiden Fadenenden durch die Metallösen im
Fadenspulen-Gehäuse führen (B25).
7,Spulenteller in das Fadenspulen-Gehäuse drücken.
8,Kurz und kräftig an beiden Fadenenden ziehen um diese
aus den Fadenhaltern zu lösen.
9,Fügen Sie die Gehäusehälften wieder zusammen.
10,überschüssigen Faden auf etwa 13 cm
zurückschneiden. Das verringert die Belastung auf den
Motor während des Startens und Aufwärmens.
11,Fadenspule wieder montieren
Wichtig:
Vermeiden Sie beim Betrieb den Kontakt mit
Bordsteinkanten, Steinen und anderen harten
Gegenständen, da der Faden sonst brechen kann und die
Trimmfaden-Automatik nicht mehr funktioniert.
Wartung und Pflege
Messer schleifen
Das Messer darf ausschließlich von einer qualifizierten
und erfahrenen Fachkraft geschliffen werden.
Unsachgemäß geschliffene Messer erhöhen die Bruch-
und Rissgefahr.
ACHTUNG! Ziehen Sie vor allen
Arbeiten am Gerät (z.B. Transport,
Aufbau, Umrüst-, Reinigungs- und
Wartungsarbeiten) sowie bei Nichtgebrauch den
Zündkerzenstecker!
Getriebeschmierung
Kontrollieren Sie die Schmierfettfüllung ca. alle 25
Betriebsstunden.
- Drehen Sie die Verschlussschraube mit einem
geeigneten Kreuzschlitz-Schraubendreher heraus (B29).
- Wenn kein Fett mehr an der Schraube zu sehen
ist füllen Sie ca. 5 g Schmierfett (Baumarkt)
in das Getriebegehäuse und verschließen die
Einfüllöffnung wieder.
Achten Sie darauf, dass das Getriebegehäuse niemals
vollständig mit Schmierfett gefüllt sein darf.
Luftfilter
Nach längerem Arbeiten sollten Sie den Luftfilter
reinigen. Staub und Pollen verstopfen die Poren
des Schaumstoffflters.
- Nehmen Sie die Abdeckung (B30) ab und
waschen Sie den Filter (B31) in leichtem
Seifenwasser. Achtung: Kein Benzin oder
Lösungsmittel verwenden.
- Trocknen Sie den Filter, bevor Sie ihn wieder einsetzen.
Um die Lebensdauer des Motors nicht zu verkürzen, muss
ein beschädigter Luftfilter sofort ersetzt werden
Zündkerzeneinstellung
Überprüfen Sie mindestens einmal im Jahr oder bei
regelmäßig schlechtem Starten den Elektrodenabstand
der Zündkerze. Der korrekte Abstand zwischen Zündfahne
und Zündkontakt ist 0.6-0.7mm (B32).
- Warten Sie, bis der Motor vollständig ausgekühlt
ist.
- Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie die
Plastikabdeckung (B33).
- Ziehen Sie die Zündkerzenkappe (B34) von der
Zündkerze und drehen die Zündkerze mit dem
mitgelieferten Zündkerzenschlüssel (16) (B35) heraus.
- Bei übermäßigem Verschleiß der Elektrode oder
bei sehr starker Verkrustung muss die Zündkerze
mit einer typgleichen ersetzt werden.
Starke Verkrustung an der Zündkerze kann
bedingt sein durch: Zu hoher Ölanteil im
Benzingemisch, schlechte Ölqualität, überaltertes
Benzingemisch oder verstopfter Luftfilter.
- Drehen Sie die Zündkerze mit der Hand komplett
ins Gewinde. Vermeiden Sie dabei ein Verkanten der
Zündkerze.
- Ziehen Sie die Zündkerze mit dem mitgelieferten
Zündkerzenschlüssel (16) fest.
- Bei Verwendung eines Drehmomentschlüssels
beträgt der Anzugsdrehmoment 12-15 Nm.
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