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ST 510 EV
Plan des révisions et de l’entretien
Regelmäßige Wartungs-
periode
Vor jeder
Inbetrieb-
nahme
Nach 1
Monat
Nach 3
Monaten
Nach 6
Monaten
Nach 12
Monaten
Nach 24
Monaten
5
Betriebs-
stunden
25
Betriebs-
stunden
50
Betriebs-
stunden
100
Betriebs-
stunden
250
Betriebs-
stunden
Huile de
moteur
(10W-40)
Contrôle
Remplace-
ment
Filtre à air Contrôle
Remplace-
ment
Bougie
d‘allumage
Contrôle
Nettoyez
Remplace-
ment
Batterie contrôle
boutique
25
Débrancher le l de bougie d‘allumage avant le remisage hivernal de la batterie, branchez-le avant
de redémarrer.
Procédez à l‘entretien correspondant le mois indiqué ou à la n des heures de fonctionnement prescrites - en fonction
de ce qui arrivera plutôt.
Recherche des pannes
Panne
Cause
Mesures
Le moteur ne démarre
pas
La manette Start-Stop n‘a pas été
pressée.
Appuyez sur la manette Start-Stop
Pompe primaire n‘a pas été utilisé. Appuyer sur la pompe primaire
Manque de carburant. Ravitaillez en carburant
Câbles Bowden trop longs. Réglez les câbles Bowden à l‘aide de
l‘écrou creux
Mauvais carburant, stockage sans
vidage du réservoir d‘essence, mauvais
type d‘essence
Videz le réservoir de carburant et le
carburateur. Versez de l‘essence fraîche.
Bougie d‘allumage encrassée (restes de
charbon sur les électrodes), distance des
électrodes trop importante
Nettoyez la bougie, contrôlez la valeur
thermique de la bougie ou remplacez-la,
réglez à 0,6 - 0,8 mm
La bougie d‘allumage est humide à
cause de l‘essence (moteur noyé).
Séchez la bougie d‘allumage et
remettez-la.
L‘herbe n‘est pas
ramassée.
Goulotte bouchée.
Bac de ramassage rempli.
Herbe trop mouillée.
Nettoyez la goulotte d‘éjection.
Videz le bac de ramassage.
Tondez lorsque le temps est sec.
Herbe n‘est pas
collectées
canal bloqué
Le sac à herbe plein
Herbe trop humide
Chute propre
Sac à herbe vide
tondre par temps sec
FR
FRANÇAIS
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