Manual Spektrum DX8 (page 9 of 42) (French)

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Aéronef longue portée possédant jusqu'à 8 voies, incluant les:

 •Aéronefsdetoustypesetdetoutestaillesàmoteuràincandescence,à

essence et électrique

 •Planeursdetoustypesetdetoutestaillessansmoteur

 •Hélicoptèresdetoustypesetdetoutestaillesàmoteuràincandescence,

à essence et électrique

 Ne pas utiliser dans des aéronefs à fuselages en carbone intégral.

Ne pas utiliser dans des aéronefs dont une grande partie des structures est

en carbone ou en matériaux conducteurs. Il est recommandé d'utiliser l'un

des récepteurs pour fuselage en carbone.

(SPMAR9300, SPMAR6255).

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Dans le cas des aéronefs à moteur à essence et à incandescence, installez le

récepteur principal après l'avoir enveloppé dans de la mousse protectrice et

attachez-le à l'aide d'élastiques ou de brides.

Dans les aéronefs ou hélicoptères à moteur électrique, vous pouvez utiliser du

ruban adhésif double face pour maintenir le récepteur principal en place.

Montez le récepteur satellite à un emplacement légèrement décalé par rapport

au récepteur principal. Cela se traduit par des améliorations impressionnantes

au niveau de la diversité des chemins de réception. Essentiellement, chaque

récepteur voit un environnement RF différent et c'est là la clé d'une bonne liaison

RF. Cela est spécialement le cas dans des aéronefs constitués pour une part

importante de matériaux conducteurs (moteurs à essence de forte taille, ﬁbre de

carbone, tubes, etc. par exemple), matériaux qui peuvent affaiblir le signal.

Montez le récepteur satellite à l'aide d'adhésif pour servo, en veillant à ce

qu'il soit au moins à 2 pouces de l'antenne principale. L'idéal serait que vous

positionniez les antennes de façon à ce qu'elles soient perpendiculaires l'une par

rapport à l'autre. Dans les aéronefs, nous avons recommandons de monter le

récepteur principal dans le centre du fuselage sur la platine de servo et de monter

le récepteur satellite sur le côté du fuselage ou à l'intérieur du capot verrière.

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N'utilisez pas de câbles Y ou d'extensions servo avec un équipement Spektrum.

N'utilisez que des câbles Y et des extensions servo standard et non ampliﬁés. Veuillez

noter que, lorsque vous rééquipez des modèles existants avec du matériel Spektrum,

vous devez vous assurer que tous les câbles Y et/ou toutes les extensions servo

ampliﬁés sont remplacés par des versions conventionnelles non ampliﬁées.

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Les systèmes d'alimentation embarqués doivent fournir l'alimentation adéquate

et continue au récepteur même si le système est utilisé au maximum (servos

sollicités en vol au maximum de leurs possibilités). Les systèmes d'alimentation

inadaptés sont une cause majeure de défaillances en vol. Quelques-uns des

composants du système d'alimentation affectant la capacité à fournir correctement

l'alimentation appropriée sont énumérés ci-après: Le pack de batteries utilisé

pour le récepteur (nombre d'éléments, capacité, type d'élément, état de charge),

le câble d'interrupteur, les raccordements des batteries et, en cas d'utilisation,

le régulateur et le bus d'alimentation. La tension opérationnelle minimale du

AR8000 est de 3,5 volts. Testez le système jusqu'à une tension minimum de

4,8 volts pendant les tests au sol, en suivant les directives ci-après. Cette valeur

permettra de compenser une décharge de la batterie ou des sollicitations plus

importantes en vol que celles appliquées lors des tests au sol.

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1. Lors du réglage d'un aéronef de grande taille ou sophistiqué comportant

de nombreux servos à couple important (high-torque) il est recommandé

d'utiliser un instrument de mesure du courant et de la tension (HAN172).

Branchez le voltmètre sur une voie libre du récepteur. Le système étant en

marche, sollicitez les surfaces de commande de votre aéronef (en appliquant

une pression avec la main) Contrôlez la tension lorsque vous sollicitez les

surfaces de commande. La tension doit rester au-dessus de 4,8 volts même

lorsque tous les servos sont fortement sollicités.

2. Après avoir intercalé l'ampèremètre dans le câble de batterie du récepteur,

sollicitez les surfaces de commande (appliquez-y une pression de la main)

tout en surveillant le courant. Le courant permanent maximal recommandé,

dans le cas d'un câble de servo/batterie « heavy-duty » unique, est de

3 ampères. Des crêtes de courant de courte durée, si tant est qu'elles ne

dépassent pas 5 ampères, sont admissibles. Si votre système consomme

un courant supérieur à ces valeurs, il vous faudra utiliser plusieurs packs de

même capacité ainsi que des interrupteurs et des câbles multiples enﬁchés

dans le récepteur.

3. Si vous utilisez un régulateur, effectuez les tests décrits ci dessus pendant

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