Manual Sparta D-rule M8Tb - 2021 (page 2 of 230) (English, German, Dutch, Danish, French, Swedish)

779128

Zoom out

Zoom in

1/230

D-RULE M8TB

HANDLEIDING - OWNER’S HANDBOOK -

ANLEITUNG - MANUEL D’INSTRUCTIONS -

BRUGERVEJLEDNING - BRUKSANVISNING

2 |

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM/H

RESET

TURBO

SPOR

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM/H

(a)

(b)

(c)

(d)

(i)

(h)

(g)

(f)

(e)

(7) (8)

(1)

(2)

(3)

(6)

(5)

(4)

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

| 3

ECO

MPH

KM/H

Reichweite

KM/H

RESET

ECO

MPH

KM/H

Reichweite

(13)

(12)

(9)

(11)

(3)

(15)

(14)

(10)

(4)

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

4 |

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Nederlands – 1

Veiligheidsaanwijzingen

Lees alle veiligheidsaanwijzingen en in-

structies. Het niet naleven van de veilig-

heidsaanwijzingen en instructies kan elektri-

sche schokken, brand en/of zware verwon-

dingen veroorzaken.

Bewaar alle veiligheidsaanwijzingen en instructies voor

de toekomst.

Het in deze gebruiksaanwijzing gebruikte begrip accu heeft

betrekking op alle originele Bosch eBike-accu's.

uLaat u niet door de aanduiding van de boordcomputer

afleiden. Wanneer u zich niet uitsluitend op het verkeer

concentreert, loopt u het risico om betrokken te raken bij

een ongeval. Wanneer u, naast het wisselen van de onder-

steuningsniveaus, gegevens in uw boordcomputer wilt in-

voeren, stop dan en voer de betreffende gegevens in.

uGebruik de boordcomputer niet als greep. Wanneer u

de eBike aan de boordcomputer optilt, kunt u de boord-

computer onherstelbare schade toebrengen.

uLees de veiligheidsaanwijzingen en instructies in alle

gebruiksaanwijzingen van het eBike-systeem evenals

in de gebruiksaanwijzing van uw eBike, en neem deze

in acht.

Beschrijving van product en werking

Beoogd gebruik

De boordcomputer Intuvia is bestemd voor de besturing van

een Bosch eBike-systeem en voor de aanduiding van rijgege-

vens.

Naast de hier weergegeven functies kan het zijn dat op elk

moment softwarewijzigingen voor het verhelpen van fouten

en voor functiewijzigingen geïmplementeerd worden.

Afgebeelde componenten

De nummering van de afgebeelde componenten heeft be-

trekking op de weergaven op de pagina's met afbeeldingen

aan het begin van de gebruiksaanwijzing.

Alle weergaven van fietsonderdelen, behalve aandrijfeen-

heid, boordcomputer incl. bedieningseenheid, snelheids-

sensor en de bijbehorende houders, zijn schematisch en

kunnen bij uw eBike afwijken.

(1) Toets aanduidingsfunctie i

(2) Toets fietsverlichting

(3) Boordcomputer

(4) Houder boordcomputer

(5) Aan/uit-toets boordcomputer

(6) Reset-toets RESET

(7) USB-bus

(8) Beschermkapje van USB-bus

(9) Bedieningseenheid

(10) Toets aanduidingsfunctie i op de bedieningseenheid

(11) Toets ondersteuning verlagen/achteruit bladeren –

(12) Toets ondersteuning verhogen/vooruit bladeren +

(13) Toets duwhulp WALK

(14) Vergrendeling boordcomputer

(15) Blokkeerschroef boordcomputer

USB-oplaadkabel (micro A – micro B)A)

A) niet afgebeeld, als accessoire verkrijgbaar

Aanduidingselementen boordcomputer

(a) Aanduiding ondersteuning van de aandrijfeenheid

(b) Aanduiding ondersteuningsniveau

(d) Tekstaanduiding

(e) Waarde-aanduiding

(f) Snelheidsmeteraanduiding

(g) Schakeladvies: hogere versnelling

(h) Schakeladvies: lagere versnelling

(i) Accu-oplaadaanduiding

Technische gegevens

Boordcomputer Intuvia

Productnummer BUI255

Laadstroom USB-aanslui-

ting max. mA 500

Laadspanning USB-aan-

sluiting V 5

USB-oplaadkabel A) 1 270 016 360

Gebruikstemperatuur °C –5...+40

Opslagtemperatuur °C +10...+40

Laadtemperatuur °C 0...+40

Lithium-Ion-accu intern V

mAh 3,7

230

Beschermklasse B) IP 54 (stof- en spatwater-

beschermd)

Gewicht, ca. kg 0,15

A) niet standaard bij de levering inbegrepen

B) bij gesloten USB-afdekking

Bosch eBike-systeem gebruikt FreeRTOS

(ziehttp://www.freertos.org).

Montage

Accu plaatsen en verwijderen

Voor het plaatsen van de eBike-accu in de eBike en voor het

verwijderen dient u de gebruiksaanwijzing van de accu te le-

zen en in acht te nemen.

Boordcomputer plaatsen en verwijderen

(zieafbeeldingA)

Voor het plaatsen van de boordcomputer (3) schuift u deze

vanaf de voorkant in de houder (4).

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Nederlands – 2

Voor het verwijderen van de boordcomputer (3) drukt u op

de vergrendeling (14) en schuift u deze naar voren toe uit de

houder (4).

uAls u de eBike parkeert, verwijdert u de boordcompu-

ter.

Het is mogelijk om de boordcomputer in de houder te bevei-

ligen tegen wegnemen. Demonteer hiervoor de houder (4)

van het stuur. Plaats de boordcomputer in de houder.

Schroef de blokkeerschroef (15) (schroefdraad M3, 8 mm

lang) van onderaf in de daarvoor bestemde schroefdraad

van de houder. Monteer de houder opnieuw op het stuur.

Aanwijzing: De blokkeerschroef is geen diefstalbeveiliging.

Gebruik

Voorwaarden

Het eBike-systeem kan alleen geactiveerd worden, wanneer

aan de volgende voorwaarden is voldaan:

– Een voldoende geladen accu is geplaatst (zie gebruiks-

aanwijzing van de accu).

– De boordcomputer is juist in de houder geplaatst (zie

„Boordcomputer plaatsen en verwijderen (zieafbeel-

dingA)“, PaginaNederlands – 1).

– De snelheidssensor is correct aangesloten (zie gebruiks-

aanwijzing van de aandrijfeenheid).

eBike-systeem in-/uitschakelen

Voor het inschakelen van het eBike-systeem heeft u de vol-

gende mogelijkheden:

– Als de boordcomputer bij het plaatsen in de houder al is

ingeschakeld, dan wordt het eBike-systeem automatisch

geactiveerd.

– Druk bij geplaatste boordcomputer en geplaatste eBike-

accu één keer kort op de aan/uit-toets van de boordcom-

puter.

– Druk bij geplaatste boordcomputer op de aan/uit-toets

van de eBike-accu (er zijn van de fietsfabrikant afhankelij-

ke oplossingen mogelijk waarbij de aan/uit-toets van de

accu niet toegankelijk is; zie gebruiksaanwijzing van de

accu).

De aandrijving wordt geactiveerd, zodra u op de pedalen

trapt (behalve in de functie duwhulp of op ondersteuningsni-

veau OFF). Het motorvermogen richt zich naar het ingestel-

de ondersteuningsniveau op de boordcomputer.

Zodra u in de normale modus stopt met op de pedalen te

trappen of zodra u een snelheid van 25/45km/h heeft be-

reikt, wordt de ondersteuning door de eBike-aandrijving uit-

geschakeld. De aandrijving wordt automatisch weer geacti-

veerd, zodra u op de pedalen trapt en de snelheid onder

25/45 km/h ligt.

Voor het uitschakelen van het eBike-systeem heeft u de vol-

gende mogelijkheden:

– Druk op de aan/uit-toets van de boordcomputer.

– Schakel de eBike-accu met de aan/uit-toets ervan uit (er

zijn van de fietsfabrikant afhankelijke oplossingen moge-

lijk waarbij de aan/uit-toets van de accu niet toegankelijk

is; zie gebruiksaanwijzing van de fietsfabrikant).

– Verwijder de boordcomputer uit de houder.

Wordt ongeveer 10 minuten lang geen vermogen van de

eBike-aandrijving gevraagd (bijv. omdat de eBike stilstaat)

en niet op een toets van boordcomputer of bedieningseen-

heid van de eBike gedrukt, dan schakelen zowel het eBike-

systeem als de accu omwille van energiebesparing automa-

tisch uit.

eShift (optioneel)

Onder eShift verstaat men de integratie van elektronische

schakelsystemen in het eBike-systeem. De eShift-compo-

nenten zijn door de fabrikant elektrisch met de aandrijfeen-

heid verbonden. De bediening van de elektronische schakel-

systemen is beschreven in een eigen gebruiksaanwijzing.

Energievoorziening van de boordcomputer

Zit de boordcomputer in de houder (4), is een voldoende ge-

laden accu in de eBike geplaatst en is het eBike-systeem in-

geschakeld, dan wordt de boordcomputer via de accu van de

eBike van energie voorzien.

Wordt de boordcomputer uit de houder (4) genomen, dan

gebeurt de energievoorziening via een interne accu. Is de in-

terne accu bij het inschakelen van de boordcomputer zwak,

dan verschijnt gedurende 3 s <Met fiets verbinden> in de

tekstaanduiding (d). Daarna schakelt de boordcomputer

weer uit.

Voor het opladen van de interne accu plaatst u de boordcom-

puter weer in de houder (4) (wanneer een accu in de eBike is

geplaatst). Schakel de eBike-accu met de aan/uit-toets er-

van in (zie gebruiksaanwijzing van de accu).

U kunt de boordcomputer ook via de USB-aansluiting opla-

den. Open hiervoor het afdekkapje (8). Verbind de USB-bus

(7) van de boordcomputer via een geschikte USB-kabel met

een gangbare USB-lader of de USB-aansluiting van een com-

puter (5 V laadspanning; max. 500 mA laadstroom). In de

tekstaanduiding (d) van de boordcomputer verschijnt <USB

aangesloten>.

Boordcomputer in-/uitschakelen

Voor het inschakelen van de boordcomputer drukt u kort op

de aan/uit-toets (5). De boordcomputer kan (bij voldoende

geladen interne accu) ook ingeschakeld worden, wanneer

deze niet in de houder is geplaatst.

Voor het uitschakelen van de boordcomputer drukt u op de

aan/uit-toets (5).

Is de boordcomputer niet in de houder geplaatst, dan wordt

deze 1 minuut nadat de laatste toets is ingedrukt omwille

van energiebesparing uitgeschakeld.

uWanneer u uw eBike meerdere weken niet gebruikt,

verwijder de boordcomputer dan uit zijn houder. Be-

waar de boordcomputer in een droge omgeving bij kamer-

temperatuur. Laad de boordcomputeraccu regelmatig op

(uiterlijk om de 3 maanden).

Accu-oplaadaanduiding

De accu-oplaadaanduiding (i) geeft de laadtoestand van de

eBike-accu aan, niet die van de interne accu van de boord-

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Nederlands – 3

computer. De laadtoestand van de eBike-accu kan eveneens

bij de leds op de accu zelf afgelezen worden.

In de aanduiding (i) komt elk balkje in het accusymbool over-

een met een capaciteit van ongeveer 20%:

De eBike-accu is volledig geladen.

De eBike-accu moet bijgeladen worden.

De leds van de oplaadaanduiding op de accu

gaan uit. De capaciteit voor de ondersteuning

van de aandrijving is opgebruikt en de onder-

steuning wordt zachtjes uitgeschakeld. De res-

terende capaciteit wordt voor de verlichting en

de boordcomputer ter beschikking gesteld, de

aanduiding knippert. De capaciteit van de

eBike-accu is voldoende voor nog ongeveer

2uur fietsverlichting. Met andere verbruikers

(bijv. automatische transmissie, laden van ex-

terne toestellen op de USB-aansluiting) is hier-

bij geen rekening gehouden.

Wordt de boordcomputer uit de houder (4) genomen, dan

blijft de laatst weergegeven acculaadtoestand opgeslagen.

Wordt een eBike met twee accu's gebruikt, dan geeft de ac-

cu-oplaadaanduiding (i) het niveau van beide accu's aan.

OFF

MPH

KM/H

Worden bij een eBike met twee ge-

plaatste accu's beide accu's op de fiets

geladen, dan wordt op het display de

laadvoortgang van de beide accu's weer-

gegeven (op de afbeelding wordt net de

linker accu geladen). Welke van de beide

accu's net geladen wordt, kunt u ook zien

aan de knipperende aanduiding op de ac-

cu.

Ondersteuningsniveau instellen

U kunt op de bedieningseenheid(9) instellen hoe sterk de

eBike-aandrijving u bij het trappen ondersteunt. Het onder-

steuningsniveau kan altijd, ook tijdens het fietsen, gewijzigd

worden.

Aanwijzing: Bij afzonderlijke uitvoeringen is het mogelijk dat

het ondersteuningsniveau vooraf ingesteld is en niet gewij-

zigd kan worden. Het is ook mogelijk dat er kan worden ge-

kozen uit minder ondersteuningsniveaus dan hier vermeld.

De volgende ondersteuningsniveaus staan maximaal ter be-

schikking:

–OFF: de motorondersteuning wordt uitgeschakeld, de

eBike kan als een normale fiets alleen door te trappen

voortbewogen worden. De duwhulp kan in dit ondersteu-

ningsniveau niet geactiveerd worden.

–ECO: effectieve ondersteuning met maximale efficiëntie,

voor maximaal bereik

–TOUR: gelijkmatige ondersteuning, voor tochten met een

groot bereik

–SPORT/eMTB:

SPORT: krachtige ondersteuning, voor sportief fietsen op

bergachtige trajecten en voor stadsverkeer

eMTB: optimale ondersteuning op elk terrein, sportief

vertrekken, verbeterde dynamiek, maximale prestaties

(eMTB alleen in combinatie met de aandrijfeenheden

BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX en BDU480 CX be-

schikbaar. Er is eventueel een software-update noodzake-

lijk.)

–TURBO: maximale ondersteuning bij flink doortrappen,

voor sportief fietsen

Voor het verhogen van het ondersteuningsniveau drukt u zo

vaak op de toets + (12) op de bedieningseenheid tot het ge-

wenste ondersteuningsniveau in de aanduiding (b) ver-

schijnt, voor het verlagen op de toets – (11).

Het gevraagde motorvermogen verschijnt in de aanduiding

(a). Het maximale motorvermogen hangt van het gekozen

ondersteuningsniveau af.

Als de boordcomputer uit de houder (4) verwijderd wordt,

blijft het laatst weergegeven ondersteuningsniveau opgesla-

gen, de aanduiding (a) van het motorvermogen blijft leeg.

Samenspel van het eBike-systeem met de

versnellingen

Ook met eBike-aandrijving moet u de versnellingen als bij

een gewone fiets gebruiken (neem hiervoor goed nota van

de gebruiksaanwijzing van uw eBike).

Onafhankelijk van de aard van de versnelling is het raadzaam

om tijdens het schakelen het trappen kort te onderbreken.

Daardoor wordt het schakelen vergemakkelijkt en de slijtage

van de aandrijflijn beperkt.

Door de keuze van de juiste versnelling kunt u bij gelijke

krachtsinspanning de snelheid en het bereik vergroten.

Volg daarom de schakeltips die u door de aanduidingen (g)

en (h) op uw display gegeven worden. Verschijnt de aandui-

ding (g), dan moet u naar een hogere versnelling met lagere

trapfrequentie schakelen. Verschijnt de aanduiding (h), dan

moet u een lagere versnelling met hogere trapfrequentie kie-

zen.

Fietsverlichting in-/uitschakelen

In de uitvoering waarbij het rijlicht door het eBike-systeem

gevoed wordt, kunnen via de boordcomputer met de toets

fietsverlichting(2) tegelijk voorlicht en achterlicht in- en uit-

geschakeld worden.

Controleer telkens voordat u gaat fietsen of uw fietsverlich-

ting correct werkt.

Bij het inschakelen van de verlichting verschijnt gedurende

ca. 1 s <Licht aan> en bij het uitschakelen van de verlichting

<Licht uit> in de tekstaanduiding (d). Bij ingeschakeld licht

verschijnt het verlichtingssymbool (c).

De boordcomputer slaat de lichtstatus op en activeert over-

eenkomstig de opgeslagen status eventueel het licht na een

herstart.

Het in- en uitschakelen van de fietsverlichting heeft geen in-

vloed op de achtergrondverlichting van het display.

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Nederlands – 4

Duwhulp in-/uitschakelen

De duwhulp kan het duwen van de eBike gemakkelijker ma-

ken. De snelheid in deze functie is afhankelijk van de inge-

schakelde versnelling en kan maximaal 6km/h bereiken.

Hoe kleiner de gekozen versnelling, hoe lager de snelheid in

de functie duwhulp (bij volledig vermogen).

uDe functie duwhulp mag uitsluitend bij het duwen van

de eBike gebruikt worden. Hebben de wielen van de

eBike bij het gebruik van de duwhulp geen contact met de

bodem, dan bestaat verwondingsgevaar.

Voor het activeren van de duwhulp drukt u kort op de toets

WALK op uw boordcomputer. Na de activering drukt u bin-

nen 3 s op de toets + en houdt u deze ingedrukt. De aandrij-

ving van de eBike wordt ingeschakeld.

Aanwijzing: De duwhulp kan in het ondersteuningsniveau

OFF niet geactiveerd worden.

De duwhulp wordt uitgeschakeld, zodra zich een van de vol-

gende situaties voordoet:

– u laat de toets+ los,

– de wielen van de eBike worden geblokkeerd (bijv. door

het remmen of het raken van een obstakel),

– de snelheid komt boven 6km/h.

De werkwijze van de duwhulp valt onder specifieke nationale

voorschriften en kan daarom afwijken van de bovengenoem-

de beschrijving of gedeactiveerd zijn.

Energievoorziening van externe apparaten via

USB-aansluiting

Met behulp van de USB-aansluiting kunnen de meeste toe-

stellen waarbij energievoorziening via USB mogelijk is (bijv.

diverse mobiele telefoons), gebruikt of opgeladen worden.

Voorwaarde voor het opladen is dat de boordcomputer en

een voldoende geladen accu in de eBike geplaatst zijn.

Open het beschermkapje (8) van de USB-aansluiting op de

boordcomputer. Verbind de USB-aansluiting van het externe

toestel via de USB-laadkabel microA – microB (verkrijgbaar

bij uw Bosch eBike-dealer) met de USB-bus (7) op de boord-

computer.

Na het loskoppelen van de verbruiker moet de USB-aanslui-

ting weer zorgvuldig afgesloten worden met het bescherm-

kapje (8).

Een USB-verbinding is geen waterdichte steekverbin-

ding. Bij fietsen in de regen mag geen extern toestel aan-

gesloten zijn en de USB-aansluiting moet met het be-

schermkapje(8) helemaal afgesloten zijn.

Let op: Aangesloten verbruikers kunnen het bereik van de

eBike nadelig beïnvloeden.

Aanduidingen en instellingen van de

boordcomputer

Snelheids- en afstandsaanduidingen

In de snelheidsmeteraanduiding (f) verschijnt altijd de ac-

tuele snelheid.

In de functie-aanduiding – combinatie van tekstaanduiding

(d) en waarde-aanduiding (e)– kan worden gekozen uit de

volgende functies:

–<Tijd>: actuele tijd

–<Maximum>: sinds de laatste reset bereikte maximum-

snelheid

–<Gemiddelde>: sinds de laatste reset bereikte gemiddel-

de snelheid

–<Rijtijd>: rijtijd sinds de laatste reset

–<Bereik>: vermoedelijk bereik van de beschikbare accu-

lading (bij gelijkblijvende omstandigheden als ondersteu-

ningsniveau, routeprofiel enz.)

–<Afstand totaal>: aanduiding van de totaal met de eBike

afgelegde afstand (kan niet gereset worden)

–<Afstand>: sinds de laatste reset afgelegde afstand

Druk voor het wisselen naar de aanduidingsfunctie zo

vaak op de toetsi(1) op de boordcomputer of op de

toetsi(10) op de bedieningseenheid tot de gewenste func-

tie verschijnt.

Voor het resetten van <Afstand>, <Rijtijd> en <Gemiddel-

de> gaat u naar een van deze drie functies en drukt vervol-

gens zo lang op de toets RESET (6) tot de aanduiding op nul

is gezet. Daarmee heeft ook een reset plaatsgevonden van

de waarden van de beide andere functies.

Voor het resetten van <Maximum> gaat u naar deze functie

en drukt vervolgens zo lang op de toets RESET (6) tot de

aanduiding op nul is gezet.

Voor het resetten van <Bereik> gaat u naar deze functie en

drukt vervolgens zo lang op de toets RESET (6) tot de aan-

duiding is teruggezet naar de waarde van de fabrieksinstel-

ling.

Wordt de boordcomputer uit de houder (4) genomen, dan

blijven alle waarden van de functies opgeslagen en kunnen

deze verder weergegeven worden.

Basisinstellingen weergeven en aanpassen

Aanduidingen en wijzigingen van de basisinstellingen zijn

mogelijk onafhankelijk van het feit of de boordcomputer in

de houder (4) geplaatst is of niet. Enkele instellingen zijn al-

leen bij geplaatste bedieningscomputer zichtbaar en veran-

derbaar. Afhankelijk van de uitrusting van uw eBike kunnen

enkele menupunten ontbreken.

Om in het menu Basisinstellingen te komen, drukt u tegelij-

kertijd zo lang op de toets RESET (6) en de toets i (1) tot in

de tekstaanduiding (d) <Configuratie> verschijnt.

Druk voor het wisselen tussen de basisinstellingen zo vaak

op de toets i (1) op de boordcomputer tot de gewenste ba-

sisinstelling verschijnt. Is de boordcomputer in de houder

(4) geplaatst, dan kunt u ook op de toets i (10) op de bedie-

ningseenheid drukken.

Om de basisinstellingen te wijzigen, drukt u voor het verla-

gen of omlaag bladeren op de aan/uit-toets (5) naast de aan-

duiding – of voor het verhogen of omhoog bladeren op de

toets verlichting (2) naast de aanduiding +. Is de boordcom-

puter in de houder (4) geplaatst, dan is de wijziging ook mo-

gelijk met de toetsen – (11) of + (12) op de bedieningseen-

heid.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Nederlands – 5

Om de functie te verlaten en een gewijzigde instelling op te

slaan, drukt u 3 s lang op de toets RESET (6).

U kunt kiezen uit de volgende basisinstellingen:

–<– Tijd +>: u kunt de actuele tijd instellen. Langer druk-

ken op de insteltoetsen versnelt de wijziging van de tijd.

–<– Banden circum. +>: u kunt deze door de fabrikant

vooringestelde waarde met ±5% veranderen. Dit menu-

punt verschijnt alleen, wanneer de boordcomputer zich in

de houder bevindt.

–<– Nederlands +>: u kunt de taal van de tekstaanduidin-

gen wijzigen. U kunt kiezen uit Duits, Engels, Frans,

Spaans, Italiaans, Portugees, Zweeds, Nederlands en

Deens.

–<– Eenheid km/mi +>: u kunt snelheid en afstand in kilo-

meter of mijl laten weergeven.

–<– Tijdformaat +>: u kunt de tijd in het 12-uurs- of 24-

uurs-formaat laten weergeven.

–<– Schakeltip Aan +>/<– Schakeltip Uit +>: u kunt de

aanduiding van een schakeladvies in- of uitschakelen.

–<Gebruiksduur totaal>: aanduiding van de totale rijduur

met de eBike (kan niet veranderd worden)

–<Displ. vx.x.x.x>: dit is de softwareversie van het dis-

play.

–<DU vx.x.x.x>: dit is de softwareversie van de aandrijf-

eenheid. Dit menupunt verschijnt alleen, wanneer de

boordcomputer zich in de houder bevindt.

–<DU SN xxxxxxx/xxx>: dit is het serienummer van de

aandrijfeenheid. Dit menupunt verschijnt alleen, wanneer

de boordcomputer zich in de houder bevindt.

–<DU PN xxxxxxxxxx>: dit is het onderdeelnummer van

de aandrijfeenheid. Dit menupunt verschijnt alleen, wan-

neer de boordcomputer zich in de houder bevindt en de

aandrijfeenheid een onderdeelnummer ter beschikking

stelt.

–<Service MM/JJJJ>: dit menupunt krijgt u te zien, wan-

neer de fietsfabrikant een vaste servicebeurt heeft vast-

gelegd.

–<Serv. xx km/mi>: dit menupunt krijgt u te zien, wanneer

na het bereiken van een bepaalde loopcapaciteit de fiets-

fabrikant een servicebeurt heeft vastgelegd.

–<Bat. vx.x.x.x>: dit is de softwareversie van de accu. Dit

menupunt verschijnt alleen, wanneer de boordcomputer

zich in de houder bevindt. Bij het gebruik van 2 accu's

worden achtereenvolgens de softwareversies van beide

accu's aangegeven.

–<Bat. PN xxxxxxxxxx>: dit is het onderdeelnummer van

de eBike-accu. Dit menupunt verschijnt alleen, wanneer

de boordcomputer zich in de houder bevindt en de eBike-

accu een onderdeelnummer ter beschikking stelt. Bij het

gebruik van 2 accu's worden achtereenvolgens de softwa-

reversies van beide accu's aangegeven.

–<Cha. vx.x.x.x>: dit is de softwareversie van het oplaad-

apparaat waarmee de eBike-accu geladen werd. Dit ver-

schijnt alleen, wanneer het oplaadapparaat de software-

versie ter beschikking stelt.

– Wanneer een eBike met ABS is uitgerust, verschijnen ook

de softwareversie, het serienummer en het onderdeel-

nummer van het ABS.

Aanduiding foutcode

De componenten van het eBike-systeem worden permanent

automatisch gecontroleerd. Wordt een fout vastgesteld, dan

verschijnt de betreffende foutcode in de tekstaanduiding

(d).

Druk op een willekeurige toets op de boordcomputer (3) of

op de bedieningseenheid (9) om naar de standaard aandui-

ding terug te keren.

Afhankelijk van de aard van de fout wordt de aandrijving

eventueel automatisch uitgeschakeld. Verder rijden zonder

ondersteuning door de aandrijving is echter altijd mogelijk.

Vóór verdere ritten moet de eBike gecontroleerd worden.

uLaat alle reparaties uitsluitend door een geautoriseer-

de rijwielhandelaar uitvoeren.

Code Oorzaak Verhelpen

410 Een of meerdere toetsen van de boord-

computer zijn geblokkeerd. Controleer of toetsen zijn vastgeklemd, bijv. door binnengedron-

gen vuil. Reinig de toetsen indien nodig.

414 Verbindingsprobleem van de bedienings-

eenheid Aansluitingen en verbindingen laten controleren

418 Een of meerdere toetsen van de bedie-

ningseenheid zijn geblokkeerd. Controleer of toetsen zijn vastgeklemd, bijv. door binnengedron-

gen vuil. Reinig de toetsen indien nodig.

419 Configuratiefout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

422 Verbindingsprobleem van aandrijfeenheid Aansluitingen en verbindingen laten controleren

423 Verbindingsprobleem van de eBike-accu Aansluitingen en verbindingen laten controleren

424 Communicatiefout van de componenten

onderling Aansluitingen en verbindingen laten controleren

426 Interne time-out fout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. Het is in deze fouttoe-

stand niet mogelijk in het basisinstellingsmenu de wielomtrek te la-

ten weergeven of aan te passen.

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Nederlands – 6

Code Oorzaak Verhelpen

430 Interne accu van de boordcomputer leeg

(niet bij BUI350) Boordcomputer opladen (in de houder of via USB-aansluiting)

431 Softwareversiefout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

440 Interne fout van aandrijfeenheid Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

450 Interne softwarefout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

460 Fout bij de USB-aansluiting Verwijder de kabel van de USB-aansluiting van de boordcomputer.

Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw

Bosch eBike-dealer.

490 Interne fout van de boordcomputer Boordcomputer laten controleren

500 Interne fout van aandrijfeenheid Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

502 Fout in de fietsverlichting Controleer het licht en de bijbehorende bekabeling. Start het sys-

teem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact

op met uw Bosch eBike-dealer.

503 Fout van snelheidssensor Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

504 Manipulatie van het snelheidssignaal ge-

detecteerd. Controleer de positie van de spaakmagneet en stel deze evt. in.

Controleer op manipulatie (tuning). De ondersteuning van de aan-

drijving wordt verminderd.

510 Interne sensorfout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

511 Interne fout van aandrijfeenheid Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

530 Accufout Schakel de eBike uit, verwijder de eBike-accu en plaats de eBike-

accu opnieuw. Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft

bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

531 Configuratiefout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

540 Temperatuurfout De eBike bevindt zich buiten het toegestane temperatuurbereik.

Schakel het eBike-systeem uit om de aandrijfeenheid naar het toe-

gestane temperatuurbereik te laten afkoelen of opwarmen. Start

het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan

contact op met uw Bosch eBike-dealer.

550 Een niet toegestane verbruiker werd her-

kend. Verwijder de verbruiker. Start het systeem opnieuw. Als het pro-

bleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-

dealer.

580 Softwareversiefout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

591 Authenticatiefout Schakel het eBike-systeem uit. Verwijder de accu en plaats deze

opnieuw. Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft be-

staan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

592 Incompatibele component Compatibel display plaatsen. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

593 Configuratiefout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

595, 596 Communicatiefout Controleer de bekabeling naar de versnelling en start het systeem

opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met

uw Bosch eBike-dealer.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Nederlands – 7

Code Oorzaak Verhelpen

602 Interne accufout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

603 Interne accufout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

605 Accutemperatuurfout De accu bevindt zich buiten het toegestane temperatuurbereik.

Schakel het eBike-systeem uit om de accu naar het toegestane

temperatuurbereik te laten afkoelen of opwarmen. Start het sys-

teem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact

op met uw Bosch eBike-dealer.

606 Externe accufout Controleer de bekabeling. Start het systeem opnieuw. Als het pro-

bleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-

dealer.

610 Accuspanningsfout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

620 Fout oplaadapparaat Vervang het oplaadapparaat. Neem contact op met uw Bosch

eBike-dealer.

640 Interne accufout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

655 Meervoudige accufout Schakel het eBike-systeem uit. Verwijder de accu en plaats deze

opnieuw. Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft be-

staan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

656 Softwareversiefout Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer, zodat hij een

software-update uitvoert.

7xx Fout bij componenten van derden Neem goed nota van de informatie in de gebruiksaanwijzing van de

betreffende fabrikant van de componenten.

800 Interne ABS-fout Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer.

810 Ongeldige signalen bij de wielsnelheids-

sensor Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer.

820 Fout bij kabel naar de voorste wielsnel-

heidssensor Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer.

821 ... 826 Ongeldige signalen bij de voorste wielsnel-

heidssensor

Sensorschijf mogelijk niet aanwezig, de-

fect of verkeerd gemonteerd; duidelijk

verschillende banddiameters voorwiel en

achterwiel; extreme rijsituatie, bijv. rijden

op het achterwiel

Start het systeem opnieuw en maak ten minste 2 minuten lang een

proefrit. Het ABS-controlelampje moet uitgaan. Als het probleem

blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

830 Fout bij kabel naar de achterste wielsnel-

heidssensor Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer.

831

833 ... 835 Ongeldige signalen bij de achterste wiel-

snelheidssensor

Sensorschijf mogelijk niet aanwezig, de-

fect of verkeerd gemonteerd; duidelijk

verschillende banddiameters voorwiel en

achterwiel; extreme rijsituatie, bijv. rijden

op het achterwiel

Start het systeem opnieuw en maak ten minste 2 minuten lang een

proefrit. Het ABS-controlelampje moet uitgaan. Als het probleem

blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

840 Interne ABS-fout Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer.

850 Interne ABS-fout Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer.

860, 861 Fout van de spanningsvoorziening Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Nederlands – 8

Code Oorzaak Verhelpen

870, 871

880

883 ... 885

Communicatiefout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

889 Interne ABS-fout Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer.

890 ABS-controlelampje is defect of ont-

breekt; ABS functioneert mogelijk niet. Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer.

Geen

aanduiding Interne fout van de boordcomputer Herstart uw eBike-systeem door dit uit en opnieuw in te schakelen.

Onderhoud en service

Onderhoud en reiniging

Alle componenten inclusief de aandrijfeenheid mogen niet

onder water gedompeld of met water onder druk gereinigd

worden.

Gebruik voor de reiniging van uw boordcomputer een zach-

te, alleen met water bevochtigde doek. Gebruik geen reini-

gingsmiddelen.

Laat uw eBike-systeem minstens één keer per jaar technisch

controleren (o.a. mechanisme, actualiteit van de systeem-

software).

Bovendien kan de fietsfabrikant of rijwielhandelaar voor de

servicebeurt een kilometerstand en/of een periode ten

grondslag leggen. In dit geval zal de boordcomputer telkens

na het inschakelen 4 s lang de volgende servicebeurt aange-

ven.

Neem voor service of reparaties aan de eBike contact op met

een erkende rijwielhandel.

uLaat alle reparaties uitsluitend door een geautoriseer-

de rijwielhandelaar uitvoeren.

Klantenservice en gebruiksadvies

Neem bij alle vragen over het eBike-systeem en zijn compo-

nenten contact op met een erkende rijwielhandel.

Contactgegevens van erkende rijwielhandels vindt u op de

internetpagina www.bosch-ebike.com.

Vervoer

uWanneer u uw eBike buiten uw auto, bijv. op een fiets-

drager, meeneemt, verwijder dan de boordcomputer

en de eBike-accu om beschadigingen te vermijden.

Afvalverwijdering

Aandrijfeenheid, boordcomputer incl. bedie-

ningseenheid, accu, snelheidssensor, accessoi-

res en verpakkingen moeten op een milieu-

vriendelijke manier gerecycled worden.

Gooi eBikes en hun componenten niet bij het huisvuil!

Volgens de Europese richtlijn

2012/19/EU moeten niet meer bruikbare elek-

trische apparaten en volgens de Europese

richtlijn 2006/66/EG moeten defecte of ver-

bruikte accu’s/batterijen apart worden ingeza-

meld en op een voor het milieu verantwoorde

wijze worden gerecycled.

Geef niet meer te gebruiken Bosch eBike-componenten af bij

een erkende rijwielhandel.

Wijzigingen voorbehouden.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM/H

RESET

TURBO

SPOR

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM/H

(a)

(b)

(c)

(d)

(i)

(h)

(g)

(f)

(e)

(7) (8)

(1)

(2)

(3)

(6)

(5)

(4)

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

| 3

ECO

MPH

KM/H

Reichweite

KM/H

RESET

ECO

MPH

KM/H

Reichweite

(13)

(12)

(9)

(11)

(3)

(15)

(14)

(10)

(4)

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

4 |

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

English – 1

Safety instructions

Read all the safety information and in-

structions. Failure to observe the safety in-

formation and follow instructions may result

in electric shock, fire and/or serious injury.

Save all safety warnings and instructions for future ref-

erence.

The term battery is used in these instructions to mean all

original Bosch eBike rechargeable battery packs.

uDo not allow yourself to be distracted by the on-board

computer's display. If you do not focus exclusively on

the traffic, you risk being involved in an accident. If you

want to make entries in your on-board computer other

than switching the assistance level, stop and enter the ap-

propriate data.

uDo not use the on-board computer as a handle. Lifting

the eBike up by the on-board computer can cause irrepar-

able damage to the on-board computer.

uRead and observe the safety warnings and directions

contained in all the eBike system operating instruc-

tions and in the operating instructions of your eBike.

Product description and

specifications

Intended use

The Intuvia on-board computer is designed to control Bosch

eBike systems and display cycling data.

In addition to the functions shown here, changes to software

relating to troubleshooting and functional modifications may

be introduced at any time.

Product features

The numbering of the components shown refers to the illus-

trations on the graphics pages at the beginning of the

manual.

All illustrations of bike parts except for the drive unit, on-

board computer (including operating unit), speed sensor

and the corresponding holders are a schematic representa-

tion and may differ on your eBike.

(1) Display function button i

(2) Bike light button

(3) On-board computer

(4) Holder for on-board computer

(5) On/off button for on-board computer

(6) RESET button

(7) USB port

(8) Protective cover for the USB port

(9) Operating unit

(10) Display function button i on the operating unit

(11) Decrease assistance level/scroll down button –

(12) Increase assistance level/scroll up button +

(13) Push assistance button WALK

(14) Locking mechanism for on-board computer

(15) Locking screw for on-board computer

USB charging cable (Micro A – Micro B)A)

A) Not depicted, available as an accessory

Display elements of on-board computer

(a) Drive unit assistance indicator

(b) Assistance level indicator

(d) Text indicator

(e) Value indicator

(f) Speedometer

(g) Gear change recommendation: Higher gear

(h) Gear change recommendation: Lower gear

(i) Battery charge indicator

Technical data

On-board computer Intuvia

Product code BUI255

Max. USB port charging

current mA 500

USB port charging voltage V 5

USB charging cable A) 1 270 016 360

Operating temperature °C –5 to +40

Storage temperature °C +10 to +40

Charging temperature °C 0 to +40

Internal lithium-ion bat-

tery V

mAh 3.7

230

Protection rating B) IP54 (dust and splash-

proof)

Weight, approx. kg 0.15

A) Not included with the product as standard

B) When the USB cover is closed

The Bosch eBike system uses FreeRTOS

(seehttp://www.freertos.org).

Fitting

Inserting and removing the battery

For inserting and removing the eBike battery in/from the

eBike, please read and observe the battery operating in-

structions.

Fitting and removing the on-board computer

(seefigureA)

To fit the on-board computer (3), slide it forwards into the

holder (4).

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

English – 2

To remove the on-board computer (3), press the locking

mechanism (14) and slide the on-board computer forwards

out of the holder (4).

uRemove the on-board computer when you park the

eBike.

The on-board computer can be secured in place to prevent it

from being removed from the holder. To do so, remove the

holder (4) from the handlebars. Put the on-board computer

in the holder. Screw the locking screw (15) (M3 thread,

8mm long) from below into the thread provided in the

holder. Mount the holder back onto the handlebars.

Please note: The locking screw is not designed to prevent

theft.

Operation

Prerequisites

The eBike system can only be activated when the following

requirements are met:

– A sufficiently charged battery is inserted (see battery op-

erating instructions).

– The on-board computer is properly inserted in the holder

(see "Fitting and removing the on-board computer

(seefigureA)", pageEnglish – 1).

– The speed sensor is connected properly (see drive unit

operating instructions).

Switching the eBike system on/off

The following options are available for switching on the

eBike system:

– If the on-board computer is already switched on when you

insert it into the holder, the eBike system will be activated

automatically.

– Once the on-board computer and the eBike battery are

fitted, briefly press the on/off button on the on-board

computer.

– With the on-board computer inserted, push the on/off

button on the eBike battery (bicycle manufacturer-spe-

cific solutions are possible when there is no access to the

battery on/off button; see the battery operating instruc-

tions).

The drive is activated as soon as you start pedalling (except

if you are using the push-assistance function or if the assist-

ance level is set to OFF). The motor output depends on the

settings of the assistance level on the on-board computer.

As soon as you stop pedalling when in normal operation, or

as soon as you have reached a speed of 25/45km/h, the

eBike drive switches off the assistance. The drive is automat-

ically reactivated as soon you start pedalling again and the

speed is below 25/45km/h.

The following options are available for switching off the

eBike system:

– Press the on/off button of the on-board computer.

– Switch off the eBike battery using its on/off button (bi-

cycle manufacturer-specific solutions are possible when

there is no access to the battery on/off button; see the bi-

cycle manufacturer operating instructions).

– Remove the on-board computer from its holder.

If no power is drawn from the eBike drive for about

10minutes (e.g. because the eBike is not moving) and no

button is pressed on the on-board computer or the operating

unit of the eBike, the eBike system, and therefore also the

battery, will switch off automatically to save energy.

eShift (optional)

eShift is the integration of electronic gear-shifting systems

into the eBike system. The eShift components are electric-

ally connected to the drive unit by the manufacturer. The

separate operating instructions describe how to operate the

electronic gear-shifting systems.

Energy supply of the on-board computer

If the on-board computer is in the holder (4), a sufficiently

charged battery is inserted in the eBike and the eBike sys-

tem is switched on, then the on-board computer is powered

by the battery of the eBike.

If the on-board computer is removed from the holder (4),

the energy is supplied via an internal battery. If the internal

battery is weak when the on-board computer is switched on,

<Attach to bike> will appear on the text indicator (d) for

3s. The on-board computer will then turn off again.

To charge the internal battery, put the on-board computer

back in the holder (4) (when a battery is inserted in the

eBike). Switch the eBike battery on by its on/off button (see

battery operating instructions).

You can also charge the on-board computer via the USB

port. To do this, open the protective cap (8). Connect the

USB port (7) of the on-board computer via a suitable USB

cable to a standard USB charger or the USB port of a com-

puter (5 V charging voltage, max. 500 mA charging current).

<USB connected> will appear on the text indicator (d) of

the on-board computer.

Switching on/shutting down the on-board

computer

To switch on the on-board computer, briefly press the on/

off button (5). The on-board computer can also be switched

on when it is not inserted in the holder (if the internal battery

is sufficiently charged).

To switch off the on-board computer, press the on/off but-

ton (5).

If the on-board computer is not inserted in the holder, it

automatically switches off after 1minute to save energy if no

button is pressed.

uIf you are not going to be using your eBike for several

weeks, remove the on-board computer from its

holder. Store the on-board computer in a dry environ-

ment at room temperature. Regularly recharge the on-

board computer's battery (at least every 3 months).

Battery charge indicator

The battery charge indicator (i) displays the state of charge

of the eBike battery, not that of the on-board computer's in-

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

English – 3

ternal battery. The state of charge of the eBike battery can

also be checked on the LEDs of the battery itself.

Each bar of the battery symbol on the indicator (i) repres-

ents approximately 20% of the capacity:

The eBike battery pack is fully charged.

The eBike battery pack should be recharged.

The LEDs of the battery charge indicator on the

battery go out. The capacity for assisting the

drive has been used up, and assistance is

gently switched off. The remaining capacity is

made available for the lighting and the on-

board computer. The indicator flashes. The ca-

pacity of the eBike battery is enough for about

two hours of lighting. This does not account for

other consumers (e.g. automatic gearbox, char-

ging external devices at the USB port).

If the on-board computer is removed from the holder (4),

the last displayed state of charge of the battery is saved. If

an eBike is powered by two batteries, the battery charge in-

dicator (i) displays the state of charge of both batteries.

OFF

MPH

KM/H

If an eBike has two batteries inserted into

it and both batteries are charged on the

bike, the charging progress of both bat-

teries will be indicated on the display

(the left-hand battery pack is being

charged in the illustration). You can also

tell by the flashing indicator on the bat-

tery which of the two batteries is being

charged.

Setting the assistance level

On the operating unit(9), you can set the level of assistance

you want the eBike drive to provide you with while pedalling.

The assistance level can be changed at any time, even while

cycling.

Note: In some models, the assistance level may be preset

and cannot be changed. There may also be fewer assistance

levels available than stated here.

The following assistance levels are available as a maximum:

–OFF: Motor assistance is switched off. The eBike can just

be moved by pedalling, as with a normal bicycle. The

push assistance cannot be activated at this assistance

level.

–ECO: Effective assistance with maximum efficiency, for

maximum range

–TOUR: Steady assistance, long range for touring

–SPORT/eMTB:

SPORT: Powerful assistance, for mountain biking and

cycling in urban traffic

eMTB: Optimum assistance whatever the terrain, rapid

acceleration when starting from a standstill, improved dy-

namics and top performance (eMTB only available in

combination with the drive units BDU250P CX, BDU365,

BDU450 CX and BDU480 CX. A software update may be

required.)

–TURBO: Maximum assistance even at high pedalling

speeds, for sport cycling

To increase the assistance level, press the + button(12) on

the operating unit repeatedly until the required assistance

level appears on indicator (b). To decrease the assistance

level, press the – button(11).

The requested motor output is displayed in the indicator (a).

The maximum motor output depends on the selected assist-

ance level.

When the on-board computer is removed from the holder

(4), the assistance level that was last displayed is saved; the

motor output indicator (a) remains empty.

Interaction between the eBike system and gear-

shifting

The gear-shifting should be used with an eBike drive in the

same way as with a normal bicycle (observe the operating in-

structions of your eBike on this point).

Irrespective of the type of gear-shifting, it is advisable that

you briefly stop pedalling when changing gear. This will aid

the gear change and reduces wear on the powertrain.

By selecting the correct gear, you can increase your speed

and range while applying the same amount of force.

For this reason, follow the gear change recommendations

provided by the indicators (g) and (h) on your display. If in-

dicator (g) is displayed, you should change to a higher gear

with lower cadence. If indicator (h) is displayed, you should

select a lower gear with higher cadence.

Switching bike lights on/off

On the model on which the lighting is powered by the eBike

system, the front and rear lights can be switched on and off

at the same time via the on-board computer using the bike

light button(2).

Check that your bike lights are working correctly before

every use.

When the lighting is switched on, <Lights on> appears and

when the lighting is switched off, <Lights off> appears for

approx. 1s on the text indicator (d). The lighting symbol (c)

is displayed when the light is on.

The on-board computer saves the light status and activates

this saved status accordingly after a restart.

Switching the bike lights on and off has no effect on the

backlighting of the display.

Switching the push assistance on/off

The push assistance aids you when pushing your eBike. The

speed in this function depends on the selected gear and can

reach a maximum of 6km/h. The lower the selected gear,

the lower the speed of the push assistance function (at full

power).

uThe push assistance function must only be used when

pushing the eBike. There is a risk of injury if the wheels

of the eBike are not in contact with the ground while using

the push assistance.

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

English – 4

To activate the push assistance, briefly press the WALK

button on your on-board computer. After activation, press

the + button within 3s and keep it pressed. The eBike drive

is switched on.

Note: The push assistance cannot be activated at assistance

level OFF.

The push assistance is switched off as soon as one of the

following occurs:

– You release the +button;

– The wheels of the eBike are locked (e.g. by applying the

brakes or hitting an obstacle);

– The speed exceeds 6km/h.

The push assistance function is subject to local regulations;

the way it works may therefore differ from the description

above, or the function may even be deactivated completely.

Powering external devices via the USB port

The USB port can be used to operate or charge most devices

that can be powered via USB (e.g. various mobile phones).

Charging requires the on-board computer to be mounted

and a sufficiently charged battery to be inserted in the eBike.

Open the protective cap(8) for the USB port on the on-

board computer. Use a Micro-A – Micro-B USB charging

cable (available from your Bosch eBike dealer) to connect

the USB port on the external device to the USB port(7) on

the on-board computer.

Once the electrical load has been disconnected, the USB

port must be carefully resealed with the protective cap(8).

USB connections are not waterproof. When cycling in the

rain, do not connect any external devices and make sure

that the USB port is fully sealed by the protective

cover(8).

Important: If electrical loads are connected, this can affect

the range of the eBike.

Displays and configurations of the

on-board computer

Speed and distance indicators

The speedometer (f) always displays the current speed.

You can choose from the following functions in the function

display (combination of text indicator (d) and value indic-

ator (e)):

–<Clock>: Current time

–<Max. speed>: Maximum speed achieved since the last

reset

–<Avg. speed>: Average speed achieved since the last re-

set

–<Trip time>: Journey time since the last reset

–<Range>: Estimated range of the available battery

charge (at constant conditions such as assistance level,

route profile, etc.)

–<Odometer>: Total distance travelled with the eBike

(cannot be reset)

–<Trip distance>: Distance travelled since the last reset

To switch between display functions, press the ibut-

ton(1) on the on-board computer or the ibutton(10) on the

operating unit repeatedly until the required function is dis-

played.

To reset the <Trip distance>, <Trip time> and <Avg.

speed>, switch to one of these three functions and then

press the RESET button (6) until the indicator is set to zero.

This will also reset the values of the other two functions.

To reset the <Max. speed>, switch to this function and then

press the RESET button (6) until the indicator is set to zero.

To reset the <Range>, switch to this function and then press

the RESET button (6) until the indicator is reset to the value

of the factory setting.

If the on-board computer is removed from the holder (4), all

values of the functions are saved and can still be displayed.

Displaying/adjusting basic settings

The basic settings can be displayed and changed regardless

of whether the on-board computer is inserted in the holder

(4) or not. Some settings can only be viewed and changed

when the HMI is inserted. Depending on the equipment of

your eBike, some menu items may not be present.

To go to the basic settings menu, simultaneously press the

RESET button (6) and the i button (1) until <Configura-

tion> appears on the text indicator (d).

To switch between the basic settings, press the i button

(1) on the on-board computer repeatedly until the required

basic setting is displayed. If the on-board computer is inser-

ted in the holder (4), you can also press the i button (10) on

the operating unit.

To change the basic settings, press the on/off button (5)

next to the – indicator to reduce or scroll down, or the light-

ing button (2) next to the + indicator to increase or scroll up.

If the on-board computer is inserted in the holder (4), it is

also possible to change the settings with the –(11) and

+(12) buttons on the operating unit.

To exit the function and save a changed setting, press the

RESET button (6) for three seconds.

You can choose between the following basic settings:

–<– Clock +>: Setting the current time. The time can be

changed faster by pressing the setting buttons for a

longer period.

–<– Wheel circum. +>: Changing the value pre-set by the

manufacturer by ± 5%. This menu item is displayed only

when the on-board computer is in the holder.

–<– English +>: Changing the language of the text indic-

ator. You can choose between German, English, French,

Spanish, Italian, Portuguese, Swedish, Dutch and Danish.

–<– Unit km/mi +>: Displaying the speed and distance in

either kilometres or miles.

–<– Time format +>: Displaying the time in 12-hour or

24-hour format.

–<– Shift recom. on +>/<– Shift recom. off +>: Switch-

ing the shift recommendation display on or off.

–<Power-on hours>: Total time travelled with the eBike

(cannot be changed)

–<Displ. vx.x.x.x>: Display software version.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

English – 5

–<DU vx.x.x.x>: Drive unit software version. This menu

item is displayed only when the on-board computer is in

the holder.

–<DU SN xxxxxxx/xxx>: Drive unit serial number. This

menu item is displayed only when the on-board computer

is in the holder.

–<DU PN xxxxxxxxxx>: Drive unit part number. This menu

item is displayed only when the on-board computer is in

the holder and the drive unit provides a part number.

–<Service MM/YYYY>: This menu item is displayed if the

bicycle manufacturer has set a fixed service date.

–<Serv. xx km/mi>: This menu item is displayed if the bi-

cycle manufacturer has set a service date after travelling a

certain distance.

–<Bat. vx.x.x.x>: Battery software version. This menu

item is displayed only when the on-board computer is in

the holder. When using two batteries, the software ver-

sions of both batteries are displayed successively.

–<Bat. PN xxxxxxxxxx>: eBike battery part number. This

menu item is displayed only when the on-board computer

is in the holder and the eBike battery provides a part num-

ber. When using two batteries, the software versions of

both batteries are displayed successively.

–<Cha. vx.x.x.x>: Software version of the charger used to

charge the eBike battery. This is displayed only if the

charger provides the software version.

– If the eBike is equipped with ABS, the software version,

serial number and part number of the ABS are also dis-

played.

Error code indication

The components of the eBike system are continuously and

automatically monitored. If an error is detected, the corres-

ponding error code will appear on the text indicator (d).

Press any button on the on-board computer (3) or on the op-

erating unit (9) to return to the standard indication.

The drive may be automatically shut down, depending on the

type of error. However, if you wish to continue cycling, you

will always be able to do so without assistance from the

drive. Before undertaking any other journeys, the eBike

should be checked.

uHave all repairs performed only by an authorised bike

dealer.

Code Cause Corrective measures

410 One or more buttons of the on-board com-

puter are disabled. Check whether any buttons are stuck, e.g. as a result of dirt finding

its way in. Clean the buttons if need be.

414 Operating unit connection problem Have the connections checked

418 One or more buttons on the operating unit

are disabled. Check whether any buttons are stuck, e.g. as a result of dirt finding

its way in. Clean the buttons if need be.

419 Configuration error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

422 Drive unit connection problem Have the connections checked

423 eBike battery connection problem Have the connections checked

424 Communication problem between com-

ponents Have the connections checked

426 Internal time-out error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer. With this error, it is not possible to bring up the wheel

circumference in the basic settings menu or to adjust it.

430 Internal battery of the on-board computer

is flat (does not apply to BUI350) Charge the on-board computer (in the holder or via the USB port)

431 Software version error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

440 Internal drive unit fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

450 Internal software error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

460 Error at USB port Remove the cable from the USB port of the on-board computer. If

the problem persists, contact your Bosch eBike dealer.

490 Internal fault of the on-board computer Have the on-board computer checked

500 Internal drive unit fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

502 Bike light fault Check the light and the associated wiring. Restart the system. If

the problem persists, contact your Bosch eBike dealer.

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

English – 6

Code Cause Corrective measures

503 Speed sensor fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

504 Speed signal distortion detected. Check that the spoke magnet is positioned correctly, and adjust it

if necessary. Check that nothing has been tampered with (tuning).

Drive assistance is reduced.

510 Internal sensor fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

511 Internal drive unit fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

530 Battery fault Switch off the eBike, remove the eBike battery and reinsert the

eBike battery. Restart the system. If the problem persists, contact

your Bosch eBike dealer.

531 Configuration error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

540 Temperature error The eBike is outside of the permissible temperature range. Switch

off the eBike system and allow the drive unit to either cool down or

heat up to the permissible temperature range. Restart the system.

If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer.

550 An impermissible load has been detected. Remove the load. Restart the system. If the problem persists, con-

tact your Bosch eBike dealer.

580 Software version error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

591 Authentication error Switch off the eBike system. Remove the battery pack and reinsert

it. Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

592 Incompatible component Use a compatible display. If the problem persists, contact your

Bosch eBike dealer.

593 Configuration error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

595, 596 Communication error Check the wiring to the drive and restart the system. If the problem

persists, contact your Bosch eBike dealer.

602 Internal battery fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

603 Internal battery fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

605 Battery temperature error The battery is outside of the permissible temperature range.

Switch off the eBike system and allow the battery to either cool

down or heat up to the permissible temperature range. Restart the

system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer.

606 External battery fault Check the wiring. Restart the system. If the problem persists, con-

tact your Bosch eBike dealer.

610 Battery voltage error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

620 Charger fault Replace the charger. Contact your Bosch eBike dealer.

640 Internal battery fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

655 Multiple battery faults Switch off the eBike system. Remove the battery pack and reinsert

it. Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

656 Software version error Contact your Bosch eBike dealer so that they can perform a

software update.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

English – 7

Code Cause Corrective measures

7xx Error relating to third-party components Observe the information in the operating instructions of the re-

spective component manufacturer.

800 Internal ABS fault Contact your Bosch eBike dealer.

810 Implausible signals from the wheel speed

sensor Contact your Bosch eBike dealer.

820 Fault in the wire to the front wheel speed

sensor Contact your Bosch eBike dealer.

821 to 826 Implausible signals from the front wheel

speed sensor

The sensor disc may be missing, defective

or fitted incorrectly; there is a significant

difference in diameter between the front

wheel and the rear wheel; extreme riding

situation, e.g. riding solely on the rear

wheel

Restart the system and carry out a test ride lasting at least two

minutes. The ABS indicator light must go out. If the problem per-

sists, contact your Bosch eBike dealer.

830 Fault in the wire to the rear wheel speed

sensor Contact your Bosch eBike dealer.

831

833 to 835 Implausible signals from the rear wheel

speed sensor

The sensor disc may be missing, defective

or fitted incorrectly; there is a significant

difference in diameter between the front

wheel and the rear wheel; extreme riding

situation, e.g. riding solely on the rear

wheel

Restart the system and carry out a test ride lasting at least two

minutes. The ABS indicator light must go out. If the problem per-

sists, contact your Bosch eBike dealer.

840 Internal ABS fault Contact your Bosch eBike dealer.

850 Internal ABS fault Contact your Bosch eBike dealer.

860, 861 Fault in the power supply Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

870, 871

880

883 to 885

Communication error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch

eBike dealer.

889 Internal ABS fault Contact your Bosch eBike dealer.

890 ABS indicator light is defective or missing;

ABS may not be working. Contact your Bosch eBike dealer.

display Internal fault of the on-board computer Restart your eBike system by switching it off and back on.

Maintenance and servicing

Maintenance and cleaning

Do not immerse any components, including the drive unit, in

water or clean them with pressurised water.

Clean your on-board computer using a soft cloth dampened

only with water. Do not use any detergents.

Have your eBike system checked by an expert at least once a

year (including mechanical parts, up-to-dateness of system

software).

The bicycle manufacturer or dealer may also base the ser-

vice date on the distance travelled and/or a period of time. In

this case, the on-board computer displays a message telling

you when the service date is due for 4 seconds each time it

is switched on.

Please have your eBike serviced and repaired by an author-

ised bicycle dealer.

uHave all repairs performed only by an authorised bike

dealer.

After-sales service and advice on using products

If you have any questions about the eBike system and its

components, contact an authorised bicycle dealer.

For contact details of authorised bike dealerships, please

visit www.bosch-ebike.com.

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

English – 8

Transport

uIf you transport your eBike attached to the outside of

your car, e.g. on a bike rack, remove the on-board

computer and the eBike battery to avoid damaging

them.

Disposal

The drive unit, on-board computer incl. operat-

ing unit, battery, speed sensor, accessories

and packaging should be disposed of in an en-

vironmentally correct manner.

Do not dispose of eBikes and their components with house-

hold waste.

In accordance with Directive 2012/19/EU

and Directive 2006/66/EC respectively, elec-

tronic devices that are no longer usable and de-

fective/drained batteries must be collected

separately and recycled in an environmentally

friendly manner.

Please return Bosch eBike components that are no longer

usable to an authorised bicycle dealer.

Subject to change without notice.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM/H

RESET

TURBO

SPOR

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM/H

(a)

(b)

(c)

(d)

(i)

(h)

(g)

(f)

(e)

(7) (8)

(1)

(2)

(3)

(6)

(5)

(4)

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

| 3

ECO

MPH

KM/H

Reichweite

KM/H

RESET

ECO

MPH

KM/H

Reichweite

(13)

(12)

(9)

(11)

(3)

(15)

(14)

(10)

(4)

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

4 |

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Deutsch – 1

Sicherheitshinweise

Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und

Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhal-

tung der Sicherheitshinweise und Anweisun-

gen können elektrischen Schlag, Brand und/

oder schwere Verletzungen verursachen.

Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen

für die Zukunft auf.

Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff Akku be-

zieht sich auf alle original Bosch eBike-Akkus.

uLassen Sie sich nicht von der Anzeige des Bordcompu-

ters ablenken. Wenn Sie sich nicht ausschließlich auf

den Verkehr konzentrieren, riskieren Sie, in einen Unfall

verwickelt zu werden. Wenn Sie über den Wechsel des

Unterstützungslevels hinaus Eingaben in Ihren Bordcom-

puter machen wollen, halten Sie an und geben Sie die ent-

sprechenden Daten ein.

uBenutzen Sie den Bordcomputer nicht als Griff. Wenn

Sie das eBike am Bordcomputer hochheben, können Sie

den Bordcomputer irreparabel beschädigen.

uLesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und

Anweisungen in allen Betriebsanleitungen des eBike-

Systems sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes.

Produkt- und

Leistungsbeschreibung

Bestimmungsgemäßer Gebrauch

Der Bordcomputer Intuvia ist für die Steuerung eines Bosch

eBike-Systems und zur Anzeige von Fahrdaten vorgesehen.

Neben den hier dargestellten Funktionen kann es sein, dass

jederzeit Softwareänderungen zur Fehlerbehebung und

Funktionsänderungen eingeführt werden.

Abgebildete Komponenten

Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht

sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten zu Beginn der

Anleitung.

Alle Darstellungen von Fahrradteilen, außer Antriebseinheit,

Bordcomputer inkl. Bedieneinheit, Geschwindigkeitssensor

und den dazugehörigen Halterungen, sind schematisch und

können bei Ihrem eBike abweichen.

(1) Taste Anzeigenfunktion i

(2) Taste Fahrradbeleuchtung

(3) Bordcomputer

(4) Halterung Bordcomputer

(5) Ein-/Aus-Taste Bordcomputer

(6) Reset-Taste RESET

(7) USB-Buchse

(8) Schutzkappe der USB-Buchse

(9) Bedieneinheit

(10) Taste Anzeigenfunktion i an der Bedieneinheit

(11) Taste Unterstützung senken/nach unten blättern –

(12) Taste Unterstützung erhöhen/nach oben blättern +

(13) Taste Schiebehilfe WALK

(14) Arretierung Bordcomputer

(15) Blockierschraube Bordcomputer

USB-Ladekabel (Micro A – Micro B)A)

A) nicht abgebildet, als Zubehör erhältlich

Anzeigeelemente Bordcomputer

(a) Anzeige Unterstützung der Antriebseinheit

(b) Anzeige Unterstützungslevel

(d) Textanzeige

(e) Werteanzeige

(f) Tachometeranzeige

(g) Schaltempfehlung: größerer Gang

(h) Schaltempfehlung: kleinerer Gang

(i) Akku-Ladezustandsanzeige

Technische Daten

Bordcomputer Intuvia

Produkt-Code BUI255

Ladestrom USB-An-

schluss max. mA 500

Ladespannung USB-An-

schluss V 5

USB-Ladekabel A) 1 270 016 360

Betriebstemperatur °C –5 ... +40

Lagertemperatur °C +10 ... +40

Ladetemperatur °C 0... +40

Lithium-Ionen-Akku intern V

mAh 3,7

230

Schutzart B) IP 54 (staub- und spritz-

wassergeschützt)

Gewicht, ca. kg 0,15

A) nicht im Standard-Lieferumfang enthalten

B) bei geschlossener USB-Abdeckung

Bosch eBike-System verwendet FreeRTOS

(siehehttp://www.freertos.org).

Montage

Akku einsetzen und entnehmen

Zum Einsetzen des eBike-Akkus in das eBike und zum Ent-

nehmen lesen und beachten Sie die Betriebsanleitung des

Akkus.

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Deutsch – 2

Bordcomputer einsetzen und entnehmen

(sieheBildA)

Zum Einsetzen des Bordcomputers (3) schieben Sie ihn von

vorn in die Halterung (4).

Zum Entnehmen des Bordcomputers (3) drücken Sie auf die

Arretierung (14) und schieben ihn nach vorn aus der Halte-

rung (4).

uWenn Sie das eBike abstellen, entnehmen Sie den

Bordcomputer.

Es ist möglich, den Bordcomputer in der Halterung gegen

Entnahme zu sichern. Demontieren Sie dazu die Halterung

(4) vom Lenker. Setzen Sie den Bordcomputer in die Halte-

rung. Schrauben Sie die Blockierschraube (15) (Gewinde

M3, 8 mm lang) von unten in das dafür vorgesehene Gewin-

de der Halterung. Montieren Sie die Halterung wieder auf

dem Lenker.

Hinweis: Die Blockierschraube ist kein Diebstahlschutz.

Betrieb

Voraussetzungen

Das eBike-System kann nur aktiviert werden, wenn folgende

Voraussetzungen erfüllt sind:

– Ein ausreichend geladener Akku ist eingesetzt (siehe Be-

triebsanleitung des Akkus).

– Der Bordcomputer ist richtig in die Halterung eingesetzt

(siehe „Bordcomputer einsetzen und entnehmen (sie-

heBildA)“, SeiteDeutsch – 2).

– Der Geschwindigkeitssensor ist richtig angeschlossen

(siehe Betriebsanleitung der Antriebseinheit).

eBike-System ein-/ausschalten

Zum Einschalten des eBike-Systems haben Sie folgende

Möglichkeiten:

– Ist der Bordcomputer beim Einsetzen in die Halterung be-

reits eingeschaltet, dann wird das eBike-System automa-

tisch aktiviert.

– Drücken Sie bei eingesetztem Bordcomputer und einge-

setztem eBike-Akku einmal kurz die Ein-/Aus-Taste des

Bordcomputers.

– Drücken Sie bei eingesetztem Bordcomputer die Ein-/

Aus-Taste des eBike-Akkus (es sind Fahrradhersteller-

spezifische Lösungen möglich, bei denen kein Zugang zur

Ein-/Aus-Taste des Akkus besteht; siehe Betriebsanlei-

tung des Akkus).

Der Antrieb wird aktiviert, sobald Sie in die Pedale treten

(außer in der Funktion Schiebehilfe oder im Unterstützungs-

level OFF). Die Motorleistung richtet sich nach dem einge-

stellten Unterstützungslevel am Bordcomputer.

Sobald Sie im Normalbetrieb aufhören in die Pedale zu tre-

ten, oder sobald Sie eine Geschwindigkeit von 25/45 km/h

erreicht haben, wird die Unterstützung durch den eBike-An-

trieb abgeschaltet. Der Antrieb wird automatisch wieder ak-

tiviert, sobald Sie in die Pedale treten und die Geschwindig-

keit unter 25/45 km/h liegt.

Zum Ausschalten des eBike-Systems haben Sie folgende

Möglichkeiten:

– Drücken Sie die Ein-/Aus-Taste des Bordcomputers.

– Schalten Sie den eBike-Akku an dessen Ein-/Aus-Taste

aus (es sind Fahrradhersteller-spezifische Lösungen mög-

lich, bei denen kein Zugang zur Ein-/Aus-Taste des Akkus

besteht; siehe Betriebsanleitung des Fahrradherstellers).

– Entnehmen Sie den Bordcomputer aus der Halterung.

Wird etwa 10Minuten lang keine Leistung des eBike-An-

triebs abgerufen (z.B. weil das eBike steht) und keine Taste

an Bordcomputer oder Bedieneinheit des eBikes gedrückt,

schaltet sich das eBike-System und damit auch der Akku aus

Energiespargründen automatisch ab.

eShift (optional)

Unter eShift versteht man die Einbindung von elektroni-

schen Schaltsystemen in das eBike-System. Die eShift-Kom-

ponenten sind vom Hersteller mit der Antriebseinheit elek-

trisch verbunden. Die Bedienung der elektronischen Schalt-

systeme ist in einer eigenen Betriebsanleitung beschrieben.

Energieversorgung des Bordcomputers

Sitzt der Bordcomputer in der Halterung (4), ist ein ausrei-

chend geladener Akku in das eBike eingesetzt und das eBike-

System eingeschaltet, dann wird der Bordcomputer über

den Akku des eBikes mit Energie versorgt.

Wird der Bordcomputer aus der Halterung (4) entnommen,

erfolgt die Energieversorgung über einen internen Akku. Ist

der interne Akku beim Einschalten des Bordcomputers

schwach, erscheint für 3 s <Mit Fahrrad verbind.> in der

Textanzeige (d). Danach schaltet sich der Bordcomputer

wieder aus.

Zum Aufladen des internen Akkus setzen Sie den Bordcom-

puter wieder in die Halterung (4) (wenn ein Akku in das

eBike eingesetzt ist). Schalten Sie den eBike-Akku an dessen

Ein-/Aus-Taste ein (siehe Betriebsanleitung des Akkus). Sie

können den Bordcomputer auch über den USB-Anschluss

aufladen. Öffnen Sie dazu die Schutzkappe (8). Verbinden

Sie die USB-Buchse (7) des Bordcomputers über ein

passendes USB-Kabel mit einem handelsüblichen USB-Lade-

gerät oder dem USB-Anschluss eines Computers (5 V Lade-

spannung; max. 500 mA Ladestrom). In der Textanzeige (d)

des Bordcomputers erscheint <USB verbunden>.

Bordcomputer ein-/ausschalten

Zum Einschalten des Bordcomputers drücken Sie kurz die

Ein-/Aus-Taste (5). Der Bordcomputer kann (bei ausrei-

chend geladenem internem Akku) auch eingeschaltet wer-

den, wenn er nicht in die Halterung eingesetzt ist.

Zum Ausschalten des Bordcomputers drücken Sie die Ein-/

Aus-Taste (5).

Ist der Bordcomputer nicht in die Halterung eingesetzt,

schaltet er sich nach 1min ohne Tastendruck aus Energie-

spargründen automatisch ab.

uWenn Sie Ihr eBike mehrere Wochen nicht benutzen,

entnehmen Sie den Bordcomputer aus seiner Halte-

rung. Bewahren Sie den Bordcomputer in trockener Um-

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Deutsch – 3

gebung bei Raumtemperatur auf. Laden Sie den Bord-

computer-Akku regelmäßig auf (spätestens alle 3 Mona-

te).

Akku-Ladezustandsanzeige

Die Akku-Ladezustandsanzeige (i) zeigt den Ladezustand

des eBike-Akkus an, nicht den des internen Akkus des Bord-

computers. Der Ladezustand des eBike-Akkus kann eben-

falls an den LEDs am Akku selbst abgelesen werden.

In der Anzeige (i) entspricht jeder Balken im Akkusymbol et-

wa 20% Kapazität:

Der eBike-Akku ist vollständig geladen.

Der eBike-Akku sollte nachgeladen werden.

Die LEDs der Ladezustandsanzeige am Akku er-

löschen. Die Kapazität für die Unterstützung

des Antriebs ist aufgebraucht und die Unter-

stützung wird sanft abgeschaltet. Die verbliebe-

ne Kapazität wird für die Beleuchtung und den

Bordcomputer zur Verfügung gestellt, die An-

zeige blinkt. Die Kapazität des eBike-Akkus

reicht noch für etwa 2 Stunden Fahrradbe-

leuchtung. Weitere Verbraucher (z.B. Automa-

tikgetriebe, Laden von externen Geräten am

USB-Anschluss) sind hierbei nicht berücksich-

tigt.

Wird der Bordcomputer aus der Halterung (4) entnommen,

bleibt der zuletzt angezeigte Akku-Ladezustand gespeichert.

Wird ein eBike mit zwei Akkus betrieben, dann zeigt die Ak-

ku-Ladezustandsanzeige (i) den Füllstand beider Akkus an.

OFF

MPH

KM/H

Werden an einem eBike mit zwei einge-

setzten Akkus beide Akkus am Fahrrad

geladen, so wird auf dem Display der La-

defortschritt der beiden Akkus angezeigt

(in der Abbildung wird gerade der linke

Akku geladen). Welcher der beiden Ak-

kus gerade geladen wird, können Sie

auch an der blinkenden Anzeige am Akku

erkennen.

Unterstützungslevel einstellen

Sie können an der Bedieneinheit(9) einstellen, wie stark Sie

der eBike-Antrieb beim Treten unterstützt. Der Unterstüt-

zungslevel kann jederzeit, auch während der Fahrt, geändert

werden.

Hinweis: In einzelnen Ausführungen ist es möglich, dass der

Unterstützungslevel voreingestellt ist und nicht geändert

werden kann. Es ist auch möglich, dass weniger Unterstüt-

zungslevel zur Auswahl stehen, als hier angegeben.

Folgende Unterstützungslevel stehen maximal zur Verfü-

gung:

–OFF: Die Motorunterstützung ist abgeschaltet, das eBike

kann wie ein normales Fahrrad allein durch Treten fortbe-

wegt werden. Die Schiebehilfe kann in diesem Unterstüt-

zungslevel nicht aktiviert werden.

–ECO: wirksame Unterstützung bei maximaler Effizienz, für

maximale Reichweite

–TOUR: gleichmäßige Unterstützung, für Touren mit großer

Reichweite

–SPORT/eMTB:

SPORT: kraftvolle Unterstützung, für sportives Fahren auf

bergigen Strecken sowie für Stadtverkehr

eMTB: optimale Unterstützung in jedem Terrain, sportli-

ches Anfahren, verbesserte Dynamik, maximale Perfor-

mance (eMTB ist nur in Kombination mit den Antriebsein-

heiten BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX und BDU480

CX verfügbar. Es ist gegebenenfalls ein Software-Update

erforderlich.)

–TURBO: maximale Unterstützung bis in hohe Trittfrequen-

zen, für sportives Fahren

Zum Erhöhen des Unterstützungslevels drücken Sie die Tas-

te + (12) an der Bedieneinheit so oft, bis der gewünschte

Unterstützungslevel in der Anzeige (b) erscheint, zum Sen-

ken die Taste – (11).

Die abgerufene Motorleistung erscheint in der Anzeige (a).

Die maximale Motorleistung hängt vom gewählten Unterstüt-

zungslevel ab.

Wird der Bordcomputer aus der Halterung (4) entnommen,

bleibt der zuletzt angezeigte Unterstützungslevel gespei-

chert, die Anzeige (a) der Motorleistung bleibt leer.

Zusammenspiel des eBike-Systems mit der

Schaltung

Auch mit eBike-Antrieb sollten Sie die Schaltung wie bei ei-

nem normalen Fahrrad benutzen (beachten Sie dazu die Be-

triebsanleitung Ihres eBikes).

Unabhängig von der Art der Schaltung ist es ratsam, wäh-

rend des Schaltvorganges das Treten kurz zu unterbrechen.

Dadurch wird das Schalten erleichtert und die Abnutzung

des Antriebsstrangs reduziert.

Durch die Wahl des richtigen Ganges können Sie bei glei-

chem Krafteinsatz die Geschwindigkeit und die Reichweite

erhöhen.

Folgen Sie deshalb den Schaltempfehlungen, die Ihnen

durch die Anzeigen (g) und (h) auf Ihrem Display gegeben

werden. Wird die Anzeige (g) angezeigt, sollten Sie in einen

höheren Gang mit geringerer Trittfrequenz schalten. Wird

die Anzeige (h) angezeigt, sollten Sie einen niedrigeren Gang

mit höherer Trittfrequenz wählen.

Fahrradbeleuchtung ein-/ausschalten

In der Ausführung, bei der das Fahrlicht durch das eBike-

System gespeist wird, können über den Bordcomputer mit

der Taste Fahrradbeleuchtung(2) gleichzeitig Vorderlicht

und Rücklicht ein- und ausgeschaltet werden.

Prüfen Sie vor jedem Fahrtantritt die korrekte Funktion Ihrer

Fahrradbeleuchtung.

Beim Einschalten der Beleuchtung erscheint <Licht an> und

beim Ausschalten der Beleuchtung <Licht aus> für ca. 1 s in

der Textanzeige (d). Bei eingeschaltetem Licht wird das Be-

leuchtungssymbol (c) angezeigt.

Der Bordcomputer speichert den Lichtstatus und aktiviert

entsprechend dem gespeicherten Status gegebenenfalls das

Licht nach einem Neustart.

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Deutsch – 4

Das Ein- und Ausschalten der Fahrradbeleuchtung hat kei-

nen Einfluss auf die Hintergrundbeleuchtung des Displays.

Schiebehilfe ein-/ausschalten

Die Schiebehilfe kann Ihnen das Schieben des eBikes er-

leichtern. Die Geschwindigkeit in dieser Funktion ist abhän-

gig vom eingelegten Gang und kann maximal 6km/h errei-

chen. Je kleiner der gewählte Gang ist, desto geringer ist die

Geschwindigkeit in der Funktion Schiebehilfe (bei voller

Leistung).

uDie Funktion Schiebehilfe darf ausschließlich beim

Schieben des eBikes verwendet werden. Haben die Rä-

der des eBikes beim Benutzen der Schiebehilfe keinen

Bodenkontakt, besteht Verletzungsgefahr.

Zum Aktivieren der Schiebehilfe drücken Sie kurz die Taste

WALK an Ihrem Bordcomputer. Nach der Aktivierung

drücken Sie innerhalb von 3 s die Taste + und halten sie ge-

drückt. Der Antrieb des eBikes wird eingeschaltet.

Hinweis: Die Schiebehilfe kann im Unterstützungslevel OFF

nicht aktiviert werden.

Die Schiebehilfe wird ausgeschaltet, sobald eines der fol-

genden Ereignisse eintritt:

– Sie lassen die Taste+ los,

– die Räder des eBikes werden blockiert (z.B. durch Brem-

sen oder Anstoßen an ein Hindernis),

– die Geschwindigkeit überschreitet 6km/h.

Die Funktionsweise der Schiebehilfe unterliegt länderspezi-

fischen Bestimmungen und kann deshalb von der oben ge-

nannten Beschreibung abweichen oder deaktiviert sein.

Energieversorgung externer Geräte über

USB‑Anschluss

Mithilfe des USB-Anschlusses können die meisten Geräte,

deren Energieversorgung über USB möglich ist (z.B. diverse

Mobiltelefone), betrieben bzw. aufgeladen werden.

Voraussetzung für das Laden ist, dass der Bordcomputer

und ein ausreichend geladener Akku in das eBike eingesetzt

sind.

Öffnen Sie die Schutzkappe(8) des USB-Anschlusses am

Bordcomputer. Verbinden Sie den USB-Anschluss des exter-

nen Geräts über das USB-Ladekabel Micro A – Micro B (er-

hältlich bei Ihrem Bosch eBike-Händler) mit der USB-Buch-

se(7) am Bordcomputer.

Nach dem Abstecken des Verbrauchers muss der USB-An-

schluss mit der Schutzkappe(8) wieder sorgfältig verschlos-

sen werden.

Eine USB-Verbindung ist keine wasserdichte Steckver-

bindung. Bei Fahrten im Regen darf kein externes Gerät

angeschlossen sein und der USB-Anschluss muss mit der

Schutzkappe(8) komplett verschlossen sein.

Achtung: Angeschlossene Verbraucher können die Reich-

weite des eBikes beeinträchtigen.

Anzeigen und Einstellungen des

Bordcomputers

Geschwindigkeits- und Entfernungsanzeigen

In der Tachometeranzeige (f) wird immer die aktuelle Ge-

schwindigkeit angezeigt.

In der Funktionsanzeige – Kombination von Textanzeige (d)

und Werteanzeige (e)– stehen folgende Funktionen zur Aus-

wahl:

–<Uhrzeit>: aktuelle Uhrzeit

–<Maximal>: seit dem letzten Reset erreichte Maximalge-

schwindigkeit

–<Durchschnitt>: seit dem letzten Reset erreichte Durch-

schnittsgeschwindigkeit

–<Fahrzeit>: Fahrzeit seit dem letzten Reset

–<Reichweite>: voraussichtliche Reichweite der vorhan-

denen Akkuladung (bei gleichbleibenden Bedingungen

wie Unterstützungslevel, Streckenprofil usw.)

–<Strecke gesamt>: Anzeige der gesamten mit dem eBike

zurückgelegten Entfernung (nicht rücksetzbar)

–<Strecke>: seit dem letzten Reset zurückgelegte Entfer-

nung

Drücken Sie zum Wechsel in der Anzeigefunktion die Tas-

tei(1) am Bordcomputer oder die Tastei(10) an der Be-

dieneinheit so oft, bis die gewünschte Funktion angezeigt

wird.

Zum Reset von <Strecke>, <Fahrzeit> und <Durchschnitt>

wechseln Sie zu einer dieser drei Funktionen und drücken

dann die Taste RESET (6) so lange, bis die Anzeige auf Null

gesetzt ist. Damit sind auch die Werte der beiden anderen

Funktionen zurückgesetzt.

Zum Reset von <Maximal> wechseln Sie zu dieser Funktion

und drücken dann die Taste RESET (6) so lange, bis die An-

zeige auf Null gesetzt ist.

Zum Reset von <Reichweite> wechseln Sie zu dieser Funkti-

on und drücken dann die Taste RESET (6) so lange, bis die

Anzeige auf den Wert der Werkseinstellung zurückgesetzt

ist.

Wird der Bordcomputer aus der Halterung (4) entnommen,

bleiben alle Werte der Funktionen gespeichert und können

weiterhin angezeigt werden.

Grundeinstellungen anzeigen/anpassen

Anzeigen und Änderungen der Grundeinstellungen sind un-

abhängig davon möglich, ob der Bordcomputer in die Halte-

rung (4) eingesetzt ist oder nicht. Einige Einstellungen sind

nur bei eingesetztem Bediencomputer sichtbar und verän-

derbar. Abhängig von der Ausstattung Ihres eBikes können

einige Menüpunkte fehlen.

Um in das Menü Grundeinstellungen zu gelangen, drücken

Sie gleichzeitig so lange die Taste RESET (6) und die Taste i

(1), bis in der Textanzeige (d) <Einstellungen> erscheint.

Drücken Sie zum Wechsel zwischen den Grundeinstellun-

gen die Taste i (1) am Bordcomputer so oft, bis die ge-

wünschte Grundeinstellung angezeigt wird. Ist der Bordcom-

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Deutsch – 5

puter in die Halterung (4) eingesetzt, können Sie auch die

Taste i (10) an der Bedieneinheit drücken.

Um die Grundeinstellungen zu ändern, drücken Sie zum

Verringern bzw. Blättern nach unten die Ein-/Aus-Taste (5)

neben der Anzeige – oder zum Erhöhen bzw. Blättern nach

oben die Taste Beleuchtung (2) neben der Anzeige +. Ist der

Bordcomputer in die Halterung (4) eingesetzt, dann ist die

Änderung auch mit den Tasten – (11) bzw. + (12) an der Be-

dieneinheit möglich.

Um die Funktion zu verlassen und eine geänderte Einstellung

zu speichern, drücken Sie die Taste RESET (6) für 3 s.

Folgende Grundeinstellungen stehen zur Auswahl:

–<– Uhrzeit +>: Sie können die aktuelle Uhrzeit einstellen.

Längeres Drücken auf die Einstelltasten beschleunigt die

Änderung der Uhrzeit.

–<– Radumfang +>: Sie können diesen vom Hersteller

voreingestellten Wert um ±5% verändern. Dieser Menü-

punkt wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcomputer in

der Halterung befindet.

–<– Deutsch +>: Sie können die Sprache der Textanzei-

gen ändern. Zur Auswahl stehen Deutsch, Englisch, Fran-

zösisch, Spanisch, Italienisch, Portugiesisch, Schwe-

disch, Niederländisch und Dänisch.

–<– Einheit km/mi +>: Sie können Geschwindigkeit und

Entfernung in Kilometern oder Meilen anzeigen lassen.

–<– Zeitformat +>: Sie können die Uhrzeit im 12-Stun-

den- oder im 24-Stunden-Format anzeigen lassen.

–<– Schaltempf. an +>/<– Schaltempf. aus +>: Sie kön-

nen die Anzeige einer Schaltempfehlung ein- bzw. aus-

schalten.

–<Betriebszeit gesamt>: Anzeige der gesamten Fahrdau-

er mit dem eBike (nicht änderbar)

–<Displ. vx.x.x.x>: Dies ist die Software-Version des Dis-

plays.

–<DU vx.x.x.x>: Dies ist die Software-Version der An-

triebseinheit. Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt,

wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet.

–<DU SN xxxxxxx/xxx>: Dies ist die Seriennummer der

Antriebseinheit. Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt,

wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet.

–<DU PN xxxxxxxxxx>: Dies ist die Typteilenummer der

Antriebseinheit. Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt,

wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet

und die Antriebseinheit eine Typteilenummer zur Verfü-

gung stellt.

–<Service MM/YYYY>: Dieser Menüpunkt wird Ihnen an-

gezeigt, wenn der Fahrradhersteller einen festen Service-

termin festgelegt hat.

–<Serv. xx km/mi>: Dieser Menüpunkt wird Ihnen ange-

zeigt, wenn nach Erreichen einer bestimmten Laufleis-

tung der Fahrradhersteller einen Servicetermin festgelegt

hat.

–<Bat. vx.x.x.x>: Dies ist die Software-Version des Akkus.

Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt, wenn sich der

Bordcomputer in der Halterung befindet. Bei Verwendung

von 2 Akkus werden nacheinander die Software-Versio-

nen beider Akkus angegeben.

–<Bat. PN xxxxxxxxxx>: Dies ist die Typteilenummer des

eBike-Akkus. Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt, wenn

sich der Bordcomputer in der Halterung befindet und der

eBike-Akku eine Typteilenummer zur Verfügung stellt. Bei

Verwendung von 2 Akkus werden nacheinander die Soft-

ware-Versionen beider Akkus angegeben.

–<Cha. vx.x.x.x>: Dies ist die Software-Version des Lade-

geräts, mit dem der eBike-Akku geladen wurde. Dies wird

nur angezeigt, wenn das Ladegerät die Software-Version

zur Verfügung stellt.

– Wenn ein eBike mit ABS ausgestattet ist, werden auch die

Software-Version, die Seriennumer und die Typteilenum-

mer des ABS angezeigt.

Anzeige Fehlercode

Die Komponenten des eBike-Systems werden ständig auto-

matisch überprüft. Wird ein Fehler festgestellt, erscheint der

entsprechende Fehlercode in der Textanzeige (d).

Drücken Sie eine beliebige Taste am Bordcomputer (3) oder

an der Bedieneinheit (9), um zur Standardanzeige zurückzu-

kehren.

Abhängig von der Art des Fehlers wird der Antrieb gegebe-

nenfalls automatisch abgeschaltet. Die Weiterfahrt ohne Un-

terstützung durch den Antrieb ist aber jederzeit möglich. Vor

weiteren Fahrten sollte das eBike überprüft werden.

uLassen Sie alle Reparaturen ausschließlich von einem

autorisierten Fahrradhändler ausführen.

Code Ursache Abhilfe

410 Eine oder mehrere Tasten des Bordcom-

puters sind blockiert. Prüfen Sie, ob Tasten verklemmt sind, z.B. durch eingedrungenen

Schmutz. Reinigen Sie die Tasten gegebenenfalls.

414 Verbindungsproblem der Bedieneinheit Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen

418 Eine oder mehrere Tasten der Bedienein-

heit sind blockiert. Prüfen Sie, ob Tasten verklemmt sind, z.B. durch eingedrungenen

Schmutz. Reinigen Sie die Tasten gegebenenfalls.

419 Konfigurationsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

422 Verbindungsproblem der Antriebseinheit Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen

423 Verbindungsproblem des eBike-Akkus Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Deutsch – 6

Code Ursache Abhilfe

424 Kommunikationsfehler der Komponenten

untereinander Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen

426 interner Zeitüberschreitungs-Fehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. Es ist in diesem Feh-

lerzustand nicht möglich, sich im Grundeinstellungsmenü den Rei-

fenumfang anzeigen zu lassen oder anzupassen.

430 interner Akku des Bordcomputers leer

(nicht bei BUI350) Bordcomputer aufladen (in der Halterung oder über USB-An-

schluss)

431 Software-Versionsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

440 interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

450 interner Software-Fehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

460 Fehler am USB-Anschluss Entfernen Sie das Kabel vom USB-Anschluss des Bordcomputers.

Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch

eBike-Händler.

490 interner Fehler des Bordcomputers Bordcomputer überprüfen lassen

500 interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

502 Fehler in der Fahrradbeleuchtung Überprüfen Sie das Licht und die dazugehörige Verkabelung. Star-

ten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kon-

taktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

503 Fehler des Geschwindigkeitssensors Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

504 Manipulation des Geschwindigkeitssignals

erkannt. Position des Speichenmagneten prüfen und ggf. einstellen. Auf

Manipulation (Tuning) prüfen. Die Unterstützung des Antriebs wird

verringert.

510 interner Sensorfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

511 interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

530 Akkufehler Schalten Sie das eBike aus, entnehmen Sie den eBike-Akku und

setzen Sie den eBike-Akku wieder ein. Starten Sie das System neu.

Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch

eBike-Händler.

531 Konfigurationsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

540 Temperaturfehler Das eBike befindet sich außerhalb des zulässigen Temperaturbe-

reichs. Schalten Sie das eBike-System aus, um die Antriebseinheit

entweder auf den zulässigen Temperaturbereich abkühlen oder

aufwärmen zu lassen. Starten Sie das System neu. Falls das Pro-

blem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händ-

ler.

550 Ein unzulässiger Verbraucher wurde er-

kannt. Entfernen Sie den Verbraucher. Starten Sie das System neu. Falls

das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch

eBike-Händler.

580 Software-Versionsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

591 Authentifizierungsfehler Schalten Sie das eBike-System aus. Entfernen Sie den Akku und

setzen ihn wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls das Pro-

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Deutsch – 7

Code Ursache Abhilfe

blem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händ-

ler.

592 inkompatible Komponente Kompatibles Display einsetzen. Falls das Problem weiterhin be-

steht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

593 Konfigurationsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

595, 596 Kommunikationsfehler Überprüfen Sie die Verkabelung zum Getriebe und starten Sie das

System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie

Ihren Bosch eBike-Händler.

602 interner Akkufehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

603 interner Akkufehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

605 Akku-Temperaturfehler Der Akku befindet sich außerhalb des zulässigen Temperaturbe-

reichs. Schalten Sie das eBike-System aus, um den Akku entweder

auf den zulässigen Temperaturbereich abkühlen oder aufwärmen

zu lassen. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin

besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

606 externer Akkufehler Überprüfen Sie die Verkabelung. Starten Sie das System neu. Falls

das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch

eBike-Händler.

610 Akku-Spannungsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

620 Fehler Ladegerät Ersetzen Sie das Ladegerät. Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-

Händler.

640 interner Akkufehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

655 Akku-Mehrfachfehler Schalten Sie das eBike-System aus. Entfernen Sie den Akku und

setzen ihn wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls das Pro-

blem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händ-

ler.

656 Software-Versionsfehler Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler, damit er ein

Software-Update durchführt.

7xx Fehler bei Drittkomponenten Beachten Sie die Angaben in der Betriebsanleitung des jeweiligen

Komponentenherstellers.

800 interner ABS-Fehler Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

810 unplausible Signale am Radgeschwindig-

keits-Sensor Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

820 Fehler an Leitung zum vorderen Radge-

schwindigkeits-Sensor Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

821 ... 826 unplausible Signale am vorderen Radge-

schwindigkeits-Sensor

Sensorscheibe möglicherweise nicht vor-

handen, defekt oder falsch montiert; deut-

lich unterschiedliche Reifendurchmesser

Vorderrad und Hinterrad; extreme Fahrsi-

tuation, z.B. Fahren auf dem Hinterrad

Starten Sie das System neu und führen Sie mindestens 2 Minuten

lang eine Probefahrt durch. Die ABS-Kontrollleuchte muss erlö-

schen. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren

Bosch eBike-Händler.

830 Fehler an Leitung zum hinteren Radge-

schwindigkeits-Sensor Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

831

833 ... 835 unplausible Signale am hinteren Radge-

schwindigkeits-Sensor Starten Sie das System neu und führen Sie mindestens 2 Minuten

lang eine Probefahrt durch. Die ABS-Kontrollleuchte muss erlö-

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Deutsch – 8

Code Ursache Abhilfe

Sensorscheibe möglicherweise nicht vor-

handen, defekt oder falsch montiert; deut-

lich unterschiedliche Reifendurchmesser

Vorderrad und Hinterrad; extreme Fahrsi-

tuation, z.B. Fahren auf dem Hinterrad

schen. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren

Bosch eBike-Händler.

840 interner ABS-Fehler Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

850 interner ABS-Fehler Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

860, 861 Fehler der Spannungsversorgung Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

870, 871

880

883 ... 885

Kommunikationsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

889 interner ABS-Fehler Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

890 ABS-Kontrollleuchte ist defekt oder fehlt;

ABS ist möglicherweise ohne Funktion. Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

keine

Anzeige interner Fehler des Bordcomputers Starten Sie Ihr eBike-System durch Aus- und Wiedereinschalten

neu.

Wartung und Service

Wartung und Reinigung

Alle Komponenten inklusive der Antriebseinheit dürfen nicht

ins Wasser getaucht oder mit Druckwasser gereinigt werden.

Verwenden Sie für die Reinigung Ihres Bordcomputers ein

weiches, nur mit Wasser befeuchtetes Tuch. Verwenden Sie

keine Reinigungsmittel.

Lassen Sie Ihr eBike-System mindestens einmal im Jahr

technisch überprüfen (u.a. Mechanik, Aktualität der System-

software).

Zusätzlich kann der Fahrradhersteller oder Fahrradhändler

für den Servicetermin eine Laufleistung und/oder einen Zeit-

raum zugrunde legen. In diesem Fall wird Ihnen der Bord-

computer nach jedem Einschalten die Fälligkeit des Service-

termins 4 s lang anzeigen.

Für Service oder Reparaturen am eBike wenden Sie sich bit-

te an einen autorisierten Fahrradhändler.

uLassen Sie alle Reparaturen ausschließlich von einem

autorisierten Fahrradhändler ausführen.

Kundendienst und Anwendungsberatung

Bei allen Fragen zum eBike-System und seinen Komponen-

ten wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler.

Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf

der Internetseite www.bosch-ebike.com.

Transport

uWenn Sie Ihr eBike außerhalb Ihres Autos z.B. auf ei-

nem Autogepäckträger mit sich führen, nehmen Sie

den Bordcomputer und den eBike-Akku ab, um Be-

schädigungen zu vermeiden.

Entsorgung

Antriebseinheit, Bordcomputer inkl. Bedienein-

heit, Akku, Geschwindigkeitssensor, Zubehör

und Verpackungen sollen einer umweltgerech-

ten Wiederverwertung zugeführt werden.

Werfen Sie eBikes und ihre Komponenten nicht in den Haus-

müll!

Gemäß der europäischen Richtlinie

2012/19/EU müssen nicht mehr gebrauchsfä-

hige Elektrogeräte und gemäß der europäi-

schen Richtlinie 2006/66/EG müssen defekte

oder verbrauchte Akkus/Batterien getrennt ge-

sammelt und einer umweltgerechten Wieder-

verwendung zugeführt werden.

Geben Sie nicht mehr gebrauchsfähige Bosch eBike-Kompo-

nenten bitte bei einem autorisierten Fahrradhändler ab.

Änderungen vorbehalten.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM/H

RESET

TURBO

SPOR

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM/H

(a)

(b)

(c)

(d)

(i)

(h)

(g)

(f)

(e)

(7) (8)

(1)

(2)

(3)

(6)

(5)

(4)

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

| 3

ECO

MPH

KM/H

Reichweite

KM/H

RESET

ECO

MPH

KM/H

Reichweite

(13)

(12)

(9)

(11)

(3)

(15)

(14)

(10)

(4)

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

4 |

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Français – 1

Consignes de sécurité

Lisez attentivement toutes les instruc-

tions et consignes de sécurité. Le non-res-

pect des instructions et consignes de sécuri-

té peut provoquer un choc électrique, un in-

cendie et/ou entraîner de graves blessures.

Conservez tous les avertissements et toutes les instruc-

tions pour pouvoir s’y reporter ultérieurement.

Le terme accu utilisé dans la présence notice d’utilisation

désigne un accu/une batterie d’eBike Bosch d’origine.

uNe vous laissez pas distraire par l’affichage sur l’ordi-

nateur de bord. Si vous ne vous concentrez pas pleine-

ment sur les conditions de circulation, vous risquez d’être

impliqué dans un accident. Pour changer de niveau d’as-

sistance et effectuer des entrées dans votre ordinateur de

bord, arrêtez-vous et saisissez les données souhaitées.

uNe vous servez pas de l’ordinateur de bord comme

d'une poignée. Si vous soulevez votre vélo en le saisis-

sant par l’ordinateur de bord, ce dernier risque d'être en-

dommagé irrémédiablement.

uLisez et respectez les consignes de sécurité et les ins-

tructions de toutes les notices d’utilisation du sys-

tème eBike, ainsi que la notice d’utilisation de votre

eBike.

Description des prestations et du

produit

Utilisation conforme

L’ordinateur de bord Intuvia est spécialement conçu pour

une utilisation conjointe avec un système eBike Bosch et

pour afficher des données de parcours.

Nous nous réservons le droit d’apporter à tout moment des

modifications au logiciel pour corriger des erreurs ou pour

modifier les fonctionnalités décrites dans la présente notice.

Éléments constitutifs

La numérotation des éléments se réfère aux représentations

sur les pages graphiques situées en début de notice.

Toutes les pièces de vélo, à l’exception de l’unité d’entraîne-

ment, de l’ordinateur et de l’unité de commande, du capteur

de vitesse et de leurs fixations sont représentées de manière

schématique, elles peuvent différer par rapport à celles réel-

lement installées sur votre vélo électrique.

(1) Touche fonction d’affichage i

(2) Touche d’éclairage du vélo

(3) Ordinateur de bord

(4) Support ordinateur de bord

(5) Touche Marche/Arrêt de l’ordinateur de bord

(6) Touche de réinitialisation RESET

(7) Prise USB

(8) Cache de protection de la prise USB

(9) Unité de commande

(10) Touche Fonction d’affichage i sur l’unité de com-

mande

(11) Touche Réduction de l’assistance/

défilement vers le bas –

(12) Touche Augmentation de l’assistance/

défilement vers le haut +

(13) Touche Assistance à la poussée WALK

(14) Dispositif d’arrêt de l’ordinateur de bord

(15) Vis de blocage de l’ordinateur de bord

Câble de charge USB (micro A – micro B)A)

A) Pas représenté, disponible en tant qu’accessoire

Affichages sur l’ordinateur de bord

(a) Assistance de l’unité d’entraînement

(b) Niveau d’assistance

(d) Affichage de texte

(e) Affichage de valeurs numériques

(f) Compteur de vitesse

(g) Recommandation de changement de vitesse : sélec-

tionner vitesse supérieure

(h) Recommandation de changement de vitesse : sélec-

tionner vitesse inférieure

(i) Indicateur de niveau de charge de la batterie

Caractéristiques techniques

Ordinateur de bord Intuvia

Code produit BUI255

Courant de charge maxi

de la prise USB mA 500

Tension de charge de la

prise USB V 5

Câble de charge USBA) 1 270 016 360

Températures de fonc-

tionnement °C –5...+40

Températures de sto-

ckage °C +10...+40

Plage de températures de

charge °C 0...+40

Accu Li-ion interne V

mAh 3,7

230

Indice de protectionB) IP54 (protection contre la

poussière et les projec-

tions d’eau)

Poids (approx.) kg 0,15

A) non compris dans la fourniture d’origine

B) quand le cache de protection USB est fermé

Le système eBike de Bosch utilise FreeRTOS

(voirhttp://www.freertos.org).

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Français – 2

Montage

Montage et démontage de la batterie

Pour le montage de la batterie sur le vélo électrique et son

retrait, veuillez vous référer à la notice d’utilisation de la bat-

terie.

Mise en place et retrait de l’ordinateur de bord

(voirfigureA)

Pour insérer l’ordinateur de bord (3), faites-le glisser dans

le support (4) par l’avant.

Pour retirer l’ordinateur de bord (3), appuyez sur le disposi-

tif d’arrêt (14) et faites-le glisser vers l’avant hors du support

(4).

uRetirez l’ordinateur de bord lorsque vous garez votre

vélo électrique.

Il est également possible de bloquer l’ordinateur de bord

dans son support pour qu’il ne puisse pas être enlevé. Pour

cela, démontez le support (4) du guidon. Placez l’ordinateur

de bord sur son support. Vissez par le dessous la vis de blo-

cage (15) (filetage M3, 8mm de long) dans le trou fileté du

support prévu à cet effet. Remontez le support sur le guidon.

Remarque : La vis de blocage n'est pas une véritable protec-

tion antivol.

Utilisation

Conditions préalables

Le système eBike ne peut être activé que si les conditions

suivantes sont réunies:

– La batterie utilisée est suffisamment chargée (voir la no-

tice d’utilisation de la batterie).

– L’ordinateur de bord est correctement inséré dans son

support (voir «Mise en place et retrait de l’ordinateur de

bord (voirfigureA)», PageFrançais – 2).

– Le capteur de vitesse est correctement branché (voir la

notice d’utilisation de la Drive Unit).

Mise en marche/arrêt du système eBike

Pour mettre en marche le système eBike, vous avez les pos-

sibilités suivantes:

– Si l’ordinateur de bord est déjà allumé lors de son inser-

tion dans le support, le système eBike s’active automati-

quement.

– L’ordinateur de bord et la batterie étant en place sur le vé-

lo, appuyez brièvement une fois sur le bouton Marche/Ar-

rêt de l’ordinateur de bord.

– L’ordinateur de bord étant en place dans son support, ap-

puyez sur la touche Marche/Arrêt de la batterie (certains

fabricants de vélos proposent des solutions sans accès

possible à la touche Marche/Arrêt de la batterie; voir la

notice d’utilisation de la batterie).

Le système d’entraînement eBike est activé dès que vous ap-

puyez sur les pédales (sauf quand l’assistance à la poussée

est active ou avec le niveau d’assistance OFF). La puissance

du moteur est déterminée par le niveau d’assistance para-

métré au niveau de l’ordinateur de bord.

Dès que vous arrêtez de pédaler en mode normal ou dès que

vous avez atteint une vitesse de 25/45km/h, le système

d’entraînement eBike désactive l’assistance. L’entraînement

se réactive automatiquement dès que vous vous mettez à pé-

daler et que la vitesse est inférieure à 25/45km/h.

Pour arrêter le système eBike, vous avez les possibilités sui-

vantes:

– Actionnez la touche Marche/Arrêt de l’ordinateur de bord.

– Désactivez la batterie en actionnant la touche Marche/Ar-

rêt (certains fabricants de vélos proposent des solutions

sans accès possible à la touche Marche/Arrêt de la batte-

rie; voir la notice d’utilisation de la batterie).

– Retirez l’ordinateur de bord de son support.

Si le système eBike n’est pas sollicité pendant 10 minutes

(du fait par ex. que le vélo est à l’arrêt) et qu’en même temps

aucune touche de l’ordinateur de bord ou de l’unité de com-

mande de votre vélo électrique n’est actionnée, le système

eBike s’arrête automatiquement de même que la batterie

afin d’économiser l’énergie.

eShift (en option)

eShift indique qu’un système de passage de vitesses électro-

nique est associé au système eBike. Les composants eShift

sont reliés électriquement à l’unité d’entraînement par le fa-

bricant. Les systèmes de passage de vitesses électroniques

sont décrits dans une notice d’utilisation à part.

Alimentation en énergie de l’ordinateur debord

Trois conditions doivent être remplies pour que la batterie

du vélo électrique alimente en énergie l’accu de l’ordinateur

de bord : l’ordinateur de bord doit être en place dans son

support (4), une batterie suffisamment chargée doit être en

place sur le vélo électrique et le système eBike doit être acti-

vé.

Après avoir été retiré de son support (4), l’ordinateur de

bord est alimenté en énergie via son accu. Si l’accu interne

est faible au moment de la mise en marche de l’ordinateur de

bord, le message <Connecter au vélo> s’affiche pendant

3s au niveau de l’affichage (d). Ensuite, l’ordinateur de bord

s’éteint.

Pour recharger l’accu interne, replacez l’ordinateur de bord

sur son support (4) (quand une batterie est en place sur le

vélo électrique). Mettez en marche la batterie du vélo élec-

trique en actionnez la touche Marche/Arrêt (voir la notice

d’utilisation de la batterie).

Vous pouvez également recharger l’ordinateur de bord via la

prise USB. Pour cela, ouvrez le cache de protection (8).

Branchez la prise USB (7) de l’ordinateur de bord via un

câble USB adapté à un chargeur USB standard ou à la prise

USB d’un ordinateur (tension de charge de 5V, courant de

charge maxi 500mA). Au niveau de l’affichage (d) de l’ordi-

nateur de bord apparaît <USB connectée>.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Français – 3

Mise en marche/arrêt de l’ordinateur de bord

Pour mettre en marche l’ordinateur de bord, appuyez briè-

vement sur la touche Marche/Arrêt (5). L’ordinateur de bord

peut aussi être activé quand il ne se trouve pas dans son sup-

port (à condition que son accu interne soit suffisamment

chargé).

Pour arrêter l’ordinateur de bord, appuyez sur la touche

Marche/Arrêt (5).

Si l’ordinateur de bord n’est pas monté dans son support, il

s’éteint automatiquement après 1 minute d’inactivité afin

d’économiser l’énergie.

uSi vous savez que vous n’allez pas utiliser votre vélo

électrique pendant plusieurs semaines, retirez l’ordi-

nateur de bord de son support. Conservez l’ordinateur

de bord dans un endroit sec, à la température ambiante.

Rechargez régulièrement son accu (au moins tous les

3mois).

Indicateur de niveau de charge de la batterie

L’indicateur de charge (i) indique le niveau de charge de la

batterie du vélo électrique, pas le niveau de charge de l’accu

interne de l’ordinateur de bord. Le niveau de charge de la

batterie du vélo électrique peut également être lu au niveau

des LED de la batterie proprement dite.

Sur l’affichage (i), chaque barre du symbole de batterie re-

présente environ 20% de capacité:

La batterie du vélo électrique est complète-

ment chargée.

La batterie du vélo électrique a besoin d’être re-

chargée.

Les LED de l’indicateur de niveau de charge de

la batterie sont toutes éteintes. La capacité à

disposition pour l’assistance électrique est

épuisée. L’assistance est désactivée en dou-

ceur. La capacité résiduelle de la batterie sera

utilisée pour faire fonctionner l’éclairage et l’or-

dinateur de bord, le symbole de batterie cli-

gnote. La capacité de la batterie est suffisante

pour encore 2heures d’éclairage environ. Cette

durée ne tient pas compte des autres besoins

en courant (par ex. moyeu automatique à vi-

tesses intégrées, charge d’appareils externes

via la prise USB).

Si l’ordinateur de bord est retiré de son support (4), le der-

nier niveau de charge de batterie affiché restera mémorisé.

En cas d’utilisation sur un vélo équipé de deux batteries, l’in-

dicateur de niveau de charge (i) indique le niveau de charge

des deux batteries.

OFF

MPH

KM/H

Lors de la recharge des deux batteries

d’un vélo à deux batteries, l’écran indique

l’état d’avancement de la charge des

deux batteries (sur la figure ci-contre, la

batterie de gauche est en train d’être

chargée). La batterie en train d’être char-

gée est aussi reconnaissable au fait

qu’elle clignote.

Réglage du niveau d’assistance

Vous pouvez sélectionner à l’aide de l’unité de com-

mande(9) le niveau d’assistance électrique souhaité lorsque

vous pédalez. Le niveau d’assistance peut être modifié à tout

moment, même au cours de la conduite.

Remarque : Sur certaines versions, le niveau d’assistance

est préréglé et ne peut pas être modifié. Sur d’autres, il peut

y avoir moins de niveaux d’assistance que ce qui est indiqué

ici.

Les niveaux d’assistance suivants sont disponibles:

–OFF: l’assistance électrique est désactivée, le vélo ne

peut être utilisé que comme un vélo normal sans assis-

tance. L’assistance à la poussée ne peut pas être activée.

–ECO: assistance efficace avec le rendement maximal,

pour disposer d’une autonomie maximale

–TOUR: assistance régulière, pour de grands trajets et de

grandes randonnées

–SPORT/eMTB:

SPORT: assistance puissante pour parcours sportifs sur

chemins montagneux ainsi que pour la circulation urbaine

eMTB: assistance optimale sur tous terrains, démarrage

sportif, dynamique améliorée, performances maximales

(eMTB seulement disponible en combinaison avec les

unités d’entraînement BDU250P CX, BDU365, BDU450

CX et BDU480CX. Une mise à jour logicielle est parfois

nécessaire.)

–TURBO: assistance maximale jusqu’à des fréquences de

pédalage élevées, pour conduite sportive

Pour augmenter le niveau d’assistance, appuyez sur la

touche + (12) de l’unité de commande jusqu’à ce que le ni-

veau d’assistance souhaité s’affiche au niveau de l’affichage

(b). Pour réduire le niveau d’assistance, appuyez sur la

touche – (11).

La puissance moteur sollicitée apparaît au niveau de l'affi-

chage (a). La puissance maximale du moteur dépend du ni-

veau d’assistance sélectionné.

Si l’ordinateur de bord est retiré de son support (4), le ni-

veau d’assistance affiché en dernier restera mémorisé, l'affi-

chage (a) de la puissance du moteur restera vide.

Interaction entre le système eBike et le système

de changement de vitesses

Même avec l’assistance électrique, vous devez changer de

vitesses de la même façon qu’avec un vélo normal (consultez

la notice d’utilisation de votre vélo électrique).

Indépendamment du type de système de changement de vi-

tesses, il est recommandé d’arrêter brièvement de pédaler

pendant que vous changez de vitesse. Ceci facilite le change-

ment de vitesse et réduit l’usure du mécanisme d’entraîne-

ment.

En choisissant la vitesse appropriée, vous pouvez – à effort

égal – rouler plus vite et bénéficier d’une plus grande auto-

nomie.

Suivez donc les recommandations de passage de vitesses

qui vous sont données par les flèches (g) et (h). S’il apparaît

la flèche (g), sélectionnez une vitesse supérieure pour ré-

duire la fréquence de pédalage. S’il apparaît la flèche (h), sé-

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Français – 4

lectionnez une vitesse inférieure pour augmenter la fré-

quence de pédalage.

Activation/désactivation de l’éclairage duvélo

Sur les vélos où l’éclairage est alimenté par le système eBike,

les feux avant et arrière peuvent être allumés et éteints si-

multanément en actionnant la touche(2) de l’ordinateur de

bord.

Vérifiez le fonctionnement de l’éclairage du vélo avant

chaque départ.

Au niveau de l’affichage (d) apparaît pendant 1 s environ

<Feux allumés> lors de l’allumage de l’éclairage et <Feux

éteints> lors de l’extinction de l’éclairage. Quand l’éclairage

est allumé, le symbole d’éclairage (c) s’affiche.

L’ordinateur de bord mémorise l’état de l’éclairage. À la re-

mise en marche de l’ordinateur de bord, l’éclairage est auto-

matiquement activé s’il était auparavant actif.

Le fait d’allumer ou d’éteindre l’éclairage du vélo n’a aucune

incidence sur le rétro-éclairage de l’écran.

Activation/désactivation de l’assistance à la

poussée

L’assistance à la poussée vous permet de pousser le vélo

électrique en exerçant moins d’effort. La vitesse possible

avec cette fonction dépend de la vitesse sélectionnée sur le

vélo. Elle est au maximum de 6km/h. Elle sera d’autant plus

faible (à pleine puissance) que la vitesse sélectionnée est

plus petite.

uLa fonction assistance à la poussée ne doit être utili-

sée que quand vous poussez le vélo électrique. Les

roues du vélo doivent être en contact avec le sol lorsque

l’assistance à la poussée est utilisée, sans quoi vous ris-

queriez de vous blesser.

Pour activer l’assistance à la poussée, actionnez brièvement

la touche WALK de votre ordinateur de bord. Après l’activa-

tion, appuyez dans les 3secondes qui suivent sur la touche

+ et maintenez-la enfoncée. Le système d’entraînement

eBike se met alors en marche.

Remarque : L’assistance à la poussée n’est pas activable

dans le niveau d’assistance OFF.

L’assistance à la poussée se désactive dès que l’une des si-

tuations suivantes se produit:

– Vous relâchez la touche +,

– les roues du vélo électrique se bloquent (par ex. si vous

actionnez les freins ou heurtez un obstacle),

– la vitesse devient supérieure à 6km/h.

Le fonctionnement de l’assistance de poussée est tributaire

de la législation en vigueur dans chaque pays et peut donc

différer de ce qui a été indiqué ci-dessus. L’assistance à la

poussée peut même être désactivée.

Alimentation en énergie d’appareils externes via

la prise USB

La prise USB peut être utilisée pour faire fonctionner ou pour

recharger la plupart des appareils pouvant être alimentés via

un câble USB (par ex. téléphones portables).

Pour pouvoir recharger un appareil, il faut l’ordinateur de

bord soit logé dans son support et qu’une batterie suffisam-

ment chargée soit en place sur le vélo électrique.

Ouvrez le cache de protection (8) de la prise USB de l’ordi-

nateur de bord. Connectez la prise USB de l’appareil externe

à la prise USB (7) de l’ordinateur de bord au moyen d’un

câble USB MicroA/MicroB normalisé (disponible chez votre

revendeur VAE Bosch).

Après avoir déconnecté le consommateur électrique, remet-

tez soigneusement en place le cache de protection (8) sur la

prise USB.

Une connexion USB n’est pas étanche à l’eau. En cas de

trajets sous la pluie, ne branchez aucun appareil externe

à la prise USB et assurez-vous que le cache de protec-

tion(8) est bien en place.

Attention : Le fait de brancher des consommateurs élec-

triques à la prise peut réduire l'autonomie du vélo électrique.

Affichage et configuration de

l’ordinateur de bord

Affichages de vitesse et de distance

Le compteur de vitesse (f) affiche toujours la vitesse ac-

tuelle.

L’affichage de fonctions (combinaison de textes (d) et de

valeurs numériques (e))regroupe les fonctions suivantes :

–<Heure>: heure actuelle

–<Vitesse maximale>: vitesse maximale atteinte depuis

la dernière remise à zéro

–<Vitesse moyenne>: vitesse moyenne atteinte depuis la

dernière remise à zéro

–<Temps de trajet>: durée de conduite depuis la der-

nière remise à zéro

–<Autonomie>: autonomie prévisible compte tenu de la

charge actuelle de la batterie (dans des conditions telles

que niveau d’assistance, profil du parcours etc. restant

constantes)

–<Distance cumulée>: kilométrage total parcouru avec le

vélo électrique (pas réinitialisable)

–<Distance parc.>: kilométrage parcouru depuis la der-

nière remise à zéro

Pour accéder à la fonction d’affichage, appuyez sur la

touchei(1) de l’ordinateur de bord ou sur la touchei(10)

de l’unité de commande jusqu’à ce que la fonction souhaitée

apparaisse.

Pour remettre à zéro <Distance parc.>, <Temps de trajet>

et <Vitesse moyenne>, sélectionnez l’une de ces trois fonc-

tions et actionnez la touche RESET (6) jusqu’à ce que zéro

apparaisse à l’affichage. Les valeurs numériques des deux

autres fonctions sont alors elles aussi remises à zéro.

Pour remettre à zéro <Vitesse maximale>, sélectionnez

cette fonction et actionnez la touche RESET (6) jusqu’à ce

que zéro apparaisse à l’affichage.

Pour réinitialiser <Autonomie>, sélectionnez cette fonction

et actionnez la touche RESET (6) jusqu’à ce que la valeur par

défaut apparaisse à l’affichage.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Français – 5

Après retrait de l’ordinateur de bord de son support (4),

toutes les valeurs des fonctions restent en mémoire et

peuvent continuer à être affichées.

Affichage/personnalisation de la configuration

de base

Les réglages de base peuvent être affichés et modifiés que

l’ordinateur de bord soit ou non inséré dans son support (4).

Certains réglages/paramètres ne sont affichables et modi-

fiables qu’à l’aide d’un ordinateur de commande. Certaines

options de menu peuvent manquer selon l’équipement de

votre vélo électrique.

Pour parvenir dans le menu Configuration de base, actionnez

simultanément la touche RESET (6) et la touche i (1) jusqu’à

ce que (d) <Configuration> apparaisse à l’écran.

Pour passer d’un réglage de base à un autre, appuyez sur

la touche i (1) de l’ordinateur de bord jusqu’à ce que le ré-

glage concerné s’affiche. Si l’ordinateur de bord est en place

dans son support (4), vous pouvez aussi appuyer sur la

touche i (10) de l’unité de commande.

Pour modifier les réglages de base, appuyez sur la touche

Marche/Arrêt (5) située près de l’affichage – pour réduire ou

faire défiler vers le bas, ou sur la touche éclairage (2) située

près de l’affichage + pour augmenter ou faire défiler vers le

haut. Si l’ordinateur de bord est inséré dans son support (4),

il est aussi possible d’utiliser les touches – (11) ou + (12) de

l’unité de commande.

Pour quitter la fonction ou enregistrer un paramètre modifié,

appuyez sur la touche RESET (6) pendant 3s.

Les réglages de base suivants sont disponibles:

–<– Heure +>: permet de régler l’heure. Un appui prolon-

gé des touches accélère le défilement de l’heure.

–<– Circ. de la roue +>: permet de modifier de ±5% la

valeur préréglée par le fabricant. Cette option de menu ne

s’affiche que si l’ordinateur de bord se trouve dans son

support.

–<– Français +>: permet de changer la langue d’affi-

chage. Vous avez le choix entre l’allemand, l’anglais, le

français, l’espagnol, l’italien, le portugais, le suédois, le

néerlandais et le danois.

–<– Unité km/mi +>: permet d’afficher la vitesse et la dis-

tance en kilomètres ou en miles.

–<–Format de l'heure+>: permet d’afficher l’heure au

format 12 heures ou 24 heures.

–<– Ind. ch. vit. oui+>/<– Ind. ch. vit. non+>: permet

d’activer / désactiver l’affichage « Recommandation de

changement de vitesse ».

–<Temps de fonctionn.>: affichage du kilométrage total

parcouru avec le vélo électrique (pas modifiable)

–<Displ. vx.x.x.x>: version du logiciel de l’écran.

–<DU vx.x.x.x>: version du logiciel de l’unité d’entraîne-

ment (Drive Unit). Cette option de menu ne s’affiche que

si l’ordinateur de bord se trouve dans son support.

–<DU SN xxxxxxx/xxx>: numéro de série de l’unité d’en-

traînement (Drive Unit). Cette option de menu ne s’af-

fiche que si l’ordinateur de bord se trouve dans son sup-

port.

–<DU PN xxxxxxxxxx>: désignation de type de l’unité

d’entraînement (Drive Unit). Cette option de menu ne

s’affiche que si l’ordinateur de bord se trouve dans son

support et si l’unité d’entraînement dispose d’une dési-

gnation de type.

–<Service MM/AAAA>: cette option de menu s’affiche

quand le fabricant de vélo a programmé une date de ser-

vice après-vente fixe.

–<Serv. xx km/mi>: cette option de menu s’affiche quand

le fabricant de vélo a programmé une date de service

après-vente basée sur le kilométrage parcouru.

–<Bat. vx.x.x.x>: version du logiciel de la batterie. Cette

option de menu ne s’affiche que si l’ordinateur de bord se

trouve dans son support. En cas d’utilisation de 2 batte-

ries, la version de chacune des batteries s’affiche succes-

sivement.

–<Bat. PN xxxxxxxxxx>: désignation de type de la batte-

rie du vélo électrique. Cette option de menu ne s’affiche

que si l’ordinateur de bord se trouve dans son support et

si la batterie dispose d’une désignation de type. En cas

d’utilisation de 2 batteries, la version de chacune des bat-

teries s’affiche successivement.

–<Cha. vx.x.x.x>: version de logiciel du chargeur avec le-

quel la batterie a été rechargée. Cette option de menu ne

s’affiche que si le chargeur met à disposition la version de

logiciel.

– Si le vélo électrique est doté d’un ABS, il apparaît égale-

ment la version de logiciel, le numéro de série et la dési-

gnation de type de l’ABS.

Affichage des code de défaut

Les éléments du système eBike sont contrôlés automatique-

ment en permanence. En cas de détection d’un défaut, le

code défaut correspondant s’affiche à la ligne (d) de l’écran.

Pour revenir à l’affichage standard, appuyez sur l’une des

touches de l’ordinateur de bord (3) ou de l’unité de com-

mande (9).

Certains défauts déclenchent la désactivation automatique

de l'assistance électrique. Il est alors possible de continuer à

rouler mais à la seule force des mollets. Faites contrôler

votre vélo électrique avant de l'utiliser pour d'autres trajets.

uNe confiez les réparations qu’à un revendeur agréé.

Code Cause Remède

410 Une ou plusieurs touches de l’ordinateur

de bord sont bloquées. Contrôlez si les touches sont coincées, par ex. suite à la pénétra-

tion de saletés. Nettoyez les touches si nécessaire.

414 Problème de connexion de l’unité d’affi-

chage Faites contrôler les raccordements et connexions

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Français – 6

Code Cause Remède

418 Une ou plusieurs touches de l’unité de

commande sont bloquées. Contrôlez si les touches sont coincées, par ex. suite à la pénétra-

tion de saletés. Nettoyez les touches si nécessaire.

419 Erreur de configuration Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

422 Problème de connexion de l’unité d’entraî-

nement Faites contrôler les raccordements et connexions

423 Problème de connexion de la batterie du

VAE Faites contrôler les raccordements et connexions

424 Erreur de communication des composants

entre eux Faites contrôler les raccordements et connexions

426 Erreur de timeout interne Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch. Il n’est pas possible, en présence de ce dé-

faut, d’aller dans le menu Configuration de base pour afficher ou

modifier la circonférence de pneu.

430 Accu interne de l’ordinateur de bord vide

(pas pour BUI350) Rechargez l’ordinateur de bord (dans son support ou via la prise

USB)

431 Erreur de version de logiciel Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

440 Défaut interne de l’unité d’entraînement Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

450 Erreur interne du logiciel Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

460 Défaut sur la prise USB Débranchez le câble de la prise USB de l’ordinateur de bord. Si le

problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

490 Défaut interne de l’ordinateur de bord Faites vérifier l’ordinateur de bord

500 Défaut interne de l’unité d’entraînement Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

502 Dysfonctionnement de l’éclairage du vélo Contrôlez l’éclairage et son câblage. Redémarrez le système. Si le

problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

503 Défaut du capteur de vitesse Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

504 Manipulation du signal de vitesse détec-

tée. Contrôlez la position de l’aimant de rayon, corrigez sa position si

nécessaire. Vérifiez s’il n’y a pas eu manipulation (tuning). L’assis-

tance est réduite.

510 Défaut interne du capteur Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

511 Défaut interne de l’unité d’entraînement Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

530 Dysfonctionnement de la batterie Arrêtez le système eBike, retirez la batterie et remettez-la en place.

Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

531 Erreur de configuration Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

540 Défaut de température Le VAE se trouve en dehors de la plage de températures admis-

sible. Arrêtez le système eBike et laissez la température de l’unité

d’entraînement remonter ou redescendre jusque dans la plage de

températures admissibles. Redémarrez le système. Si le problème

persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

550 Un consommateur électrique non autorisé

a été détecté. Retirez le consommateur électrique. Redémarrez le système. Si le

problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Français – 7

Code Cause Remède

580 Erreur de version de logiciel Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

591 Erreur d’authentification Arrêtez le système eBike. Retirez la batterie et remettez-la en

place. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-

vous chez votre revendeur Bosch.

592 Composant non compatible Utilisez un écran compatible. Si le problème persiste, rendez-vous

chez votre revendeur Bosch.

593 Erreur de configuration Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

595, 596 Erreur de communication Contrôlez le câblage vers le moyeu et redémarrez le système. Si le

problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

602 Défaut interne de la batterie Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

603 Défaut interne de la batterie Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

605 Défaut de température de la batterie La batterie se trouve en dehors de la plage de températures admis-

sible. Arrêtez le système eBike et laissez la batterie revenir dans la

plage de températures admissibles. Redémarrez le système. Si le

problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

606 Défaut externe de la batterie Vérifiez le câblage. Redémarrez le système. Si le problème per-

siste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

610 Défaut de tension de la batterie Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

620 Dysfonctionnement du chargeur Remplacez le chargeur. Rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

640 Défaut interne de la batterie Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

655 Défaut multiple de la batterie Arrêtez le système eBike. Retirez la batterie et remettez-la en

place. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-

vous chez votre revendeur Bosch.

656 Erreur de version de logiciel Rendez-vous chez votre revendeur Bosch pour qu’il effectue une

mise à jour du logiciel.

7xx Défaut de composants d’autres fabricants Consultez la notice d’utilisation du fabricant du composant.

800 Défaut ABS interne Rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

810 Signaux non plausibles du capteur de vi-

tesse de roue. Rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

820 Défaut du câble vers le capteur de vitesse

de la roue avant. Rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

821 ... 826 Signaux non plausibles émis par le capteur

de vitesse de la roue avant

La cible du capteur ABS manque, est en-

dommagée ou est mal montée; diamètres

de pneu très différents entre la roue avant

et la roue arrière; situation de conduite

extrême, p. ex. conduite sur la roue arrière

Redémarrez le système et effectuez un parcours d’essai pendant

au moins 2 minutes. Le témoin ABS doit s’éteindre. Si le problème

persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

830 Défaut du câble vers le capteur de vitesse

de la roue arrière. Rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

831

833 ... 835 Signaux non plausibles émis par le capteur

de vitesse de la roue arrière

La cible du capteur ABS manque, est en-

dommagée ou est mal montée; diamètres

de pneu très différents entre la roue avant

Redémarrez le système et effectuez un parcours d’essai pendant

au moins 2 minutes. Le témoin ABS doit s’éteindre. Si le problème

persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Français – 8

Code Cause Remède

et la roue arrière; situation de conduite

extrême, p. ex. conduite sur la roue arrière

840 Défaut ABS interne Rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

850 Défaut ABS interne Rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

860, 861 Dysfonctionnement de l’alimentation en

tension Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

870, 871

880

883 ... 885

Erreur de communication Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez

votre revendeur Bosch.

889 Défaut ABS interne Rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

890 Le témoin ABS est défectueux ou

manque; le système ABS est peut-être in-

opérant.

Rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

Pas

d’affichage Défaut interne de l’ordinateur de bord Redémarrez le système eBike en l’éteignant et en le rallumant.

Entretien et service après‑vente

Nettoyage et entretien

Les composants, y compris l’unité d’entraînement, ne

doivent pas être immergés dans de l’eau ou être nettoyés

avec de l’eau sous pression.

Pour nettoyer votre ordinateur de bord, utilisez un chiffon

doux, légèrement humide. Utilisez uniquement de l’eau et

aucun produit nettoyant.

Faites contrôler votre système eBike au moins une fois par

an sur le plan technique (partie mécanique, version du logi-

ciel système, etc.).

Le fabricant de vélos ou concessionnaire de vélos peut fixer

comme échéance d'entretien un certain kilométrage et/ou un

intervalle de temps. Quand le prochain entretien est arrivé à

échéance, l’ordinateur de bord vous en informe pendant 4 s,

à chaque mise en marche.

Pour le service après-vente ou les réparations sur votre vélo

électrique, adressez-vous à un vélociste agréé.

uNe confiez les réparations qu’à un revendeur agréé.

Service après-vente et conseil utilisateurs

Pour toutes les questions concernant le système eBike et ses

éléments, adressez-vous à un vélociste agréé.

Vous trouverez les données de contact de vélocistes agréés

sur le site internet www.bosch-ebike.com.

Transport

uSi vous devez transportez votre vélo électrique à l’ex-

térieur de votre voiture, par exemple, sur une galerie

de toit, retirez l’ordinateur de bord et la batterie afin

d’éviter qu’ils soient endommagés.

Élimination des déchets

L’unité d’entraînement, l’ordinateur de bord et

son unité de commande, la batterie, le capteur

de vitesse, les accessoires et l’emballage

doivent être triés afin d’être recyclés de façon

respectueuse de l’environnement.

Ne jetez pas les systèmes eBike et leurs éléments constitu-

tifs dans les ordures ménagères!

Conformément à la directive européenne

2012/19/UE, les outils électroportatifs hors

d’usage, et conformément à la directive euro-

péenne 2006/66/CE, les accus/piles/batteries

usagés ou défectueux doivent être éliminés sé-

parément et être recyclés en respectant l’envi-

ronnement.

Rapportez les composants hors d’usage des systèmes eBike

Bosch chez un vélociste agréé.

Sous réserve de modifications.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM/H

RESET

TURBO

SPOR

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM/H

(a)

(b)

(c)

(d)

(i)

(h)

(g)

(f)

(e)

(7) (8)

(1)

(2)

(3)

(6)

(5)

(4)

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

| 3

ECO

MPH

KM/H

Reichweite

KM/H

RESET

ECO

MPH

KM/H

Reichweite

(13)

(12)

(9)

(11)

(3)

(15)

(14)

(10)

(4)

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

4 |

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Dansk – 1

Sikkerhedsinstrukser

Læs alle sikkerhedsinstrukser og an-

visninger. Overholdes sikkerhedsinstruk-

serne og anvisningerne ikke, er der risiko for

elektrisk stød, brand og/eller alvorlige kvæ-

stelser.

Opbevar alle sikkerhedsinstrukser og anvisninger til

fremtidig brug.

Det i brugsanvisningen anvendte begreb akku vedrører alle

originale Bosch eBike-akkuer.

uLad dig ikke aflede af visningen på cykelcomputeren.

Hvis du ikke koncentrerer dig 100 % om trafikken, risike-

rer du at blive involveret i en ulykke. Hvis du ønsker at fo-

retage indtastninger i din cykelcomputer ud over under-

støtningsniveauet, skal du standse og indtaste de pågæl-

dende data.

uBrug ikke cykelcomputeren som håndtag. Hvis du løf-

ter eBiken i cykelcomputeren, kan du beskadige cy-

kelcomputeren irreparabelt.

uLæs og overhold sikkerhedsanvisningerne og in-

struktionerne i alle brugsanvisninger til eBike-syste-

met og i brugsanvisningen til din eBike.

Produkt- og ydelsesbeskrivelse

Beregnet anvendelse

Cykelcomputeren Intuvia er beregnet til styring af et Bosch

eBike-system samt visning af køredata.

Ud over de her viste funktioner er det til enhver tid muligt, at

der indføres softwareændringer til fejlafhjælpning og funk-

tionsændringer.

Illustrerede komponenter

Nummereringen af de afbildede komponenter vedrører illu-

strationerne på grafiksiderne i begyndelsen af vejledningen.

Alle illustrationer af cykeldele, bortset fra drivenhed, cy-

kelcomputer inkl. betjeningsenhed, hastighedssensor og de

tilhørende holdere, er skematiske og kan afvige på din eBike.

(1) Tast til visningsfunktion i

(2) Tast til cykelbelysning

(3) Cykelcomputer

(4) Holder til cykelcomputer

(5) Tænd/sluk-tast cykelcomputer

(6) Reset-tast RESET

(7) USB-bøsning

(8) Beskyttelseskappe til USB-bøsning

(9) Betjeningsenhed

(10) Tast til visningsfunktion i på betjeningsenheden

(11) Tasten Sænk understøtning/blad nedad –

(12) Tasten Forøg understøtning/blad opad +

(13) Tasten Skubbehjælp WALK

(14) Låsning cykelcomputer

(15) Blokeringsskrue cykelcomputer

USB-ladekabel (Micro A – Micro B)A)

A) ikke vist, fås som tilbehør

Visningselementer cykelcomputer

(a) Visning understøtning af drivenhed

(b) Visning understøtningsniveau

(d) Tekstvisning

(e) Værdivisning

(f) Speedometervisning

(g) Skifteanbefaling: højere gear

(h) Skifteanbefaling: lavere gear

(i) Akku-ladetilstandsindikator

Tekniske data

Cykelcomputer Intuvia

Produktkode BUI255

Ladestrøm USB-tilslutning

maks. mA 500

Ladespænding USB-til-

slutning V 5

USB-ladekabel A) 1 270 016 360

Driftstemperatur °C –5...+40

Opbevaringstemperatur °C +10...+40

Ladetemperatur °C 0...+40

Lithium-ion-akku intern V

mAh 3,7

230

Kapslingsklasse B) IP 54 (støv- og stæn-

kvandsbeskyttet)

Vægt, ca. kg 0,15

A) medfølger ikke som standard

B) ved lukket USB-afdækning

Bosch eBike-System anvender FreeRTOS

(sehttp://www.freertos.org).

Montering

Isætning og udtagning af akku

Læs og følg brugsanvisningen til akkuen i forbindelse med

indsætning af eBike-akkuen i eBiken og udtagning.

Isætning og udtagning af cykelcomputer

(sebilledeA)

For at indsætte cykelcomputeren (3) skubbes den forfra ind

i holderen (4).

For at udtage cykelcomputeren (3) skal du trykke på låsen

(14) og skubbe den fremad og ud af holderen (4).

uNår du parkerer eBiken, skal du fjerne cykelcompute-

ren.

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Dansk – 2

Det er muligt at sikre cykelcomputeren i holderen, så den ik-

ke kan fjernes. I den forbindelse skal du afmontere holderen

(4) fra styret. Indsæt cykelcomputeren i holderen. Skru blo-

keringsskruen (15) (gevind M3, længde 8mm) nedefra ind i

det dertil beregnede gevind i holderen. Monter holderen på

styret igen.

Bemærk: Blokeringsskruen er ikke en tyverisikring.

Brug

Forudsætninger

eBike-systemet kan kun aktiveres, når følgende forudsætnin-

ger er opfyldt:

– En tilstrækkeligt opladet akku er indsat (se brugsan-

visning til akkuen).

– Cykelcomputeren er indsat rigtigt i holderen (se "Isætning

og udtagning af cykelcomputer (sebilledeA)",

SideDansk – 1).

– Hastighedssensoren er tilsluttet rigtigt (se brugsanvisning

til drivenheden).

Til-/frakobling af eBike-system

For tilkobling af eBike-systemet har du følgende mulighe-

der:

– Hvis cykelcomputeren allerede er tændt, når den indsæt-

tes i holderen, aktiveres eBike-systemet automatisk.

– Tryk med indsat cykelcomputer og indsat eBike-akku en

gang kort på cykelcomputerens tænd/sluk-tast.

– Tryk med indsat cykelcomputer på eBike-akkuens tænd/

sluk-tast (der findes specielle løsninger fra cykelprodu-

center, hvor der ikke er adgang til akkuens tænd/sluk-

tast; se brugsanvisning til akkuen).

Drevet aktiveres, så snart du træder i pedalerne (undtagen i

funktionen skubbehjælp eller i understøtningsniveauet

OFF). Motoreffekten retter sig efter det indstillede under-

støtningsniveau på cykelcomputeren.

Så snart du i normal funktion holder op med at træde i peda-

lerne, eller så snart du har nået en hastighed på 25/45 km/

h, frakobles understøtningen fra eBike-drevet. Drevet akti-

veres automatisk igen, så snart du træder i pedalerne, og ha-

stigheden ligger under 25/45 km/h.

For frakobling af eBike-systemet har du følgende mulighe-

der:

– Tryk på cykelcomputerens tænd/sluk-tast.

– Sluk eBike-akkuen på dens tænd/sluk-tast (der findes

løsninger fra enkelte cykelproducenter, hvor der ikke er

adgang til akkuens tænd/sluk-tast; se driftsvejledning fra

cykelproducenten).

– Tag cykelcomputeren ud af holderen.

Hvis der i ca. 10 minutter ikke rekvireres ydelse fra eBike-

drevet (f.eks. fordi eBiken står stille), og der ikke trykkes på

en knap på eBikens cykelcomputer eller betjeningsenhed,

slukkes eBike-systemet og dermed også akkuen automatisk

for at spare energi.

eShift (tilvalg)

Ved eShift forstås integration af elektroniske skiftesystemer

i eBike-systemet. eShift-komponenterne er af producenten

forbundet elektrisk med drivenheden. Betjeningen af de

elektroniske skiftesystemer er beskrevet i en separat brugs-

anvisning.

Energiforsyning af cykelcomputeren

Når cykelcomputeren sidder i holderen (4), der er indsat en

tilstrækkeligt opladet akku i eBiken, og eBike-systemet er

tændt, forsynes cykelcomputeren med energi fra eBikens

akku.

Tages cykelcomputeren ud af holderen (4), sker energiforsy-

ningen via en intern akku. Er den interne akku svag, når cy-

kelcomputeren tændes, vises <Fastgør til cyklen> i tekst-

visningen (d) i 3 sek. Derefter slukkes cykelcomputeren

igen.

For at oplade den interne akku skal du igen indsætte cy-

kelcomputeren i holderen (4) (hvis en akku er indsat i eBi-

ken). Tænd eBike-akkuen på dens tænd/sluk-tast (se brugs-

anvisning til akkuen).

Du kan også oplade cykelcomputeren via USB-tilslutningen.

Åbn i så fald beskyttelseskappen (8). Forbind cykelcompu-

terens USB-bøsning (7) via et passende USB-kabel med en

gængs USB-lader eller USB-porten på en computer (5 V

ladespænding; maks. 500 mA ladestrøm). I cykelcompute-

rens tekstdisplay (d) vises <USB tilsluttet>.

Tænd/sluk af cykelcomputer

For at tænde cykelcomputeren skal du trykke kort på tænd/

sluk-tasten (5). Cykelcomputeren kan (med tilstrækkeligt

opladet intern akku) også tændes, når den ikke er indsat i

holderen.

For at slukke cykelcomputeren trykker du på tænd/sluk-ta-

sten (5).

Er cykelcomputeren ikke indsat i holderen, slukkes den auto-

matisk efter 1 min uden tasttryk for at spare energi.

uHvis du ikke benytter din eBike i flere uger, skal cy-

kelcomputeren tages ud af holderen. Opbevar cy-

kelcomputeren under tørre forhold ved rumtemperatur.

Oplad cykelcomputerens akku regelmæssigt (som mini-

mum hver 3. måned).

Akku-ladetilstandsindikator

Indikatoren for akkuens opladningstilstand (i) viser oplad-

ningstilstanden for eBike-akkuen, ikke for cykelcomputerens

interne akku. eBike-akkuens ladetilstand kan også aflæses

på lysdioderne på selve akkuen.

I visningen (i) svarer hver bjælke i akkusymbolet til ca. 20%

kapacitet:

eBike-akkuen er ladet helt op.

eBike-akkuen bør genoplades.

Ladetilstandsindikatorens lysdioder på akkuen

slukkes. Kapaciteten til understøttelse af frem-

driften er brugt op, og understøtningen frakob-

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Dansk – 3

les blidt. Den resterende kapacitet stilles til rå-

dighed for belysningen og cykelcomputeren, og

visningen blinker. eBike-akkuens resterende

kapacitet rækker til ca. 2 timers cykelbe-

lysning. Herunder tages ikke højde for andre

forbrugere (f.eks. automatgear, opladning af

eksterne enheder på USB-tilslutningen).

Tages cykelcomputeren ud af holderen (4), vil den senest vi-

ste akku-opladningstilstand være lagret. Hvis en eBike drives

med to akkuer, viser akkuens ladetilstandsindikator (i) ni-

veauet for begge akkuer.

OFF

MPH

KM/H

Hvis man på en eBike med to indsatte ak-

kuer oplader begge akkuer på cyklen, vi-

ses opladningsstatus for begge akkuer på

displayet (på billedet oplades den ven-

stre akku). Hvilken af de to akkuer der er

ved at blive opladet, kan du også se på

den blinkende indikator på akkuen.

Indstilling af understøtningsniveau

Du kan på betjeningsenheden(9) indstille, hvor meget

eBike-drevet skal understøtte dig, når du træder i pedalerne.

Understøtningsniveauet kan til enhver tid ændres, også un-

der kørsel.

Bemærk: I enkelte udførelser er det muligt, at understøt-

ningsniveauet er forindstillet og ikke kan ændres. Det er og-

så muligt, at der kan vælges mellem færre understøtningsni-

veauer end angivet her.

Følgende understøtningsniveauer står maksimalt til rådig-

hed:

–OFF: Motorunderstøtningen er slået fra, og eBiken kan

kun bevæges frem ved at træde i pedalerne som på en

normal cykel. Skubbehjælpen kan ikke aktiveres i dette

understøtningsniveau.

–ECO: god understøtning ved maksimal effektivitet, for

maksimal rækkevidde

–TOUR: ensartet understøtning, til ture med stor række-

vidde

–SPORT/eMTB:

SPORT: kraftfuld understøtning, til sportslig kørsel på ku-

perede strækninger samt til bytrafik

eMTB: optimal understøtning i alle typer terræn, sportslig

start, forbedret dynamik, maksimal ydeevne (eMTB fås

kun i kombination med drivenhederne BDU250P CX,

BDU365, BDU450 CX og BDU480 CX. I givet fald kræves

en softwareopdatering.)

–TURBO: maksimal understøtning op til høje trædefre-

kvenser, til sportslig kørsel

For at forøge understøtningsniveauet skal du trykke på ta-

sten + (12) på betjeningsenheden en eller flere gange, indtil

det ønskede understøtningsniveau ses på visningen (b), og

for at sænke det på tasten – (11).

Den rekvirerede motoreffekt ses i visningen (a). Den maksi-

male motoreffekt afhænger af det valgte understøtningsni-

veau.

Tages cykelcomputeren ud af holderen (4), vil det senest vi-

ste understøtningsniveau fortsat være lagret, og visningen

(a) af motoreffekt er tom.

eBike-systemets samspil med gearskiftet

Også med eBike-drev bør du benytte gearskiftet som på en

normal cykel (se i den forbindelse vejledningen til din

eBike).

Uafhængigt af gearskiftets type kan det anbefales ikke at

træde i pedalerne et kort øjeblik, mens der skiftes gear. Der-

ved lettes gearskiftet, og slitagen på drivstrengen reduceres.

Ved at vælge det rigtige gear kan du med samme kraftfor-

brug forøge hastighed og rækkevidde.

Følg derfor de gearskifteanbefalinger, som du får via visnin-

gerne (g) og (h) på dit display. Hvis der vises (g), skal du

skifte til et højere gear med lavere kadence. Hvis der vises

(h), skal du vælge et lavere gear med højere kadence.

Tænd/sluk af cykelbelysning

I den udførelse, hvor kørelyset fødes via eBike-systemet, kan

du via cykelcomputeren med knappen Cykellys(2) samtidig

tænde og slukke forlys og baglys.

Kontrollér altid cykelbelysningens funktion, før du begynder

at køre.

Når lyset tændes, vises <Lys tændt>, og når lyset slukkes,

vises <Lys sluk.> i ca. 1 sek. i tekstvisningen (d). Når lyset

er tændt, vises belysningssymbolet (c).

Cykelcomputeren gemmer lysstatus, så lyset efter en gen-

start tændes igen med den gemte status.

Tænding og slukning af cykelbelysningen har ingen indfly-

delse på displayets baggrundsbelysning.

Til-/frakobling af skubbehjælp

Skubbehjælpen kan gøre det lettere for dig at skubbe eBi-

ken. Hastigheden i denne funktion afhænger af det valgte

gear og kan komme op på maks. 6km/h. Jo lavere det valgte

gear er, desto mindre er hastigheden i funktionen skubbe-

hjælp (ved fuld ydelse).

uFunktionen "skubbehjælp" må udelukkende anvendes

ved skubning af eBiken. Hvis eBikens hjul ikke har kon-

takt med underlaget, når skubbehjælpen anvendes, er

der fare for personskader.

For at aktivere skubbehjælpen skal du trykke kort på tasten

WALK på din cykelcomputer. Efter aktiveringen trykker du

på tasten + inden for 3 sek. og holder den nede. eBikens

drev tilkobles.

Bemærk: Skubbehjælpen kan ikke aktiveres i understøt-

ningsniveauet OFF.

Skubbehjælpen frakobles, når en af følgende hændelser

indtræffer:

– Du slipper tasten+,

– eBikens hjul blokeres (f.eks. hvis man bremser eller

støder på en forhindring),

– hastigheden overskrider 6km/h.

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Dansk – 4

Skubbehjælpens funktionsmåde er omfattet af landespeci-

fikke bestemmelser og kan derfor afvige fra ovennævnte be-

skrivelse eller være deaktiveret.

Energiforsyning af eksterne enheder via

USB‑tilslutning

Ved hjælp af USB-tilslutning kan de fleste enheder, som kan

forsynes med energi via USB (f.eks. diverse mobiltelefoner),

benyttes og/eller oplades.

En forudsætning for opladningen er, at cykelcomputeren og

en tilstrækkeligt opladet akku er indsat i eBiken.

Åbn beskyttelseskappen(8) til USB-tilslutningen på cy-

kelcomputeren. Forbind den eksterne enheds USB-tilslut-

ning via USB-ladekablet Micro A-Micro B (fås hos din Bosch-

eBike-forhandler) med USB-bøsningen(7) på cykelcompu-

teren.

Efter afbrydelse af forbrugeren skal USB-porten igen lukkes

omhyggeligt med beskyttelseskappen(8).

En USB-forbindelse er ikke en vandtæt stikforbindelse.

Ved kørsel i regn må der ikke være tilsluttet en ekstern

enhed, og USB-tilslutningen skal være helt lukket med

beskyttelseskappen(8).

Bemærk: Tilsluttede forbrugere kan forringe eBikens række-

vidde.

Cykelcomputerens visninger og

indstillinger

Hastigheds- og afstandsvisninger

I speedometervisningen (f) ses altid den aktuelle hastig-

hed.

I funktionsvisningen – kombination af tekstanvisning (d) og

værdivisning (e)– kan du vælge mellem følgende funktioner:

–<Klokkeslæt>: Aktuelt klokkeslæt

–<Maks. hastigh.>: Opnået maks. hastighed siden sidste

reset

–<Gns. hastigh.>: Opnået gennemsnitshastighed siden

sidste reset

–<Køretid>: Køretid siden sidste reset

–<Rækkevidde>: Forventet rækkevidde med den nuvæ-

rende akkuopladning (ved konstante betingelser som un-

derstøtningsniveau, strækningsprofil osv.)

–<Total distance>: Visning af den samlede afstand, der er

tilbagelagt med eBiken (kan ikke nulstilles)

–<Distance>: Tilbagelagt afstand siden sidste reset

Tryk for skift i visningsfunktionen på tasteni(1) på cy-

kelcomputeren eller på tasteni(10) på betjeningsenheden

en eller flere gange, til den ønskede funktion vises.

For reset af <Distance>, <Køretid> og <Gns. hastigh.>

skifter du til en af disse tre funktioner og trykker derefter på

tasten RESET (6), indtil visningen sættes til nul. Dermed er

også de to andre funktioners værdier nulstillet.

For reset af <Maks. hastigh.> skifter du til denne funktion

og trykker derefter på tasten RESET (6), indtil visningen

sættes til nul.

For reset af <Rækkevidde> skifter du til denne funktion og

trykker derefter på tasten RESET (6), indtil visningen sættes

til nul.

Tages cykelcomputeren ud af holderen (4), er alle værdier

vedrørende funktionerne stadig lagret og kan fortsat vises.

Visning/tilpasning af grundindstillingerne

Visninger og ændringer af grundindstillingerne er mulige uaf-

hængigt af, om cykelcomputeren er indsat i holderen (4) el-

ler ej. Nogle indstillinger kan kun ses og ændres, når betje-

ningscomputeren er indsat. Afhængigt af din eBikes udstyr

kan nogle menupunkter mangle.

For at komme til menuen Grundindstillinger, skal du trykke

samtidig på tasten RESET (6) og tasten i (1), indtil du i

tekstvisningen (d) ser <Konfiguration>.

Tryk for skift mellem grundindstillingerne på tasten i (1)

på cykelcomputeren en eller flere gange, til den ønskede

grundindstilling vises. Er cykelcomputeren indsat i holderen

(4), kan du også trykke på tasten i (10) på betjeningsenhe-

den.

For at ændre grundindstillingerne skal du for at nedsætte/

blade nedad trykke på tænd/sluk-tasten (5) ved siden af

visningen – eller for at forøge/blade opad trykke på tasten til

belysning (2) ved siden af visningen +. Er cykelcomputeren

indsat i holderen (4), kan ændringen også foretages med ta-

sterne – (11) og/eller + (12) på betjeningsenheden.

Hvis du vil forlade funktionen og gemme en ændret indstil-

ling, skal du trykke på tasten RESET (6) i 3sek.

Du kan vælge mellem følgende grundindstillinger:

–<– Klokkeslæt +>: Du kan indstille det aktuelle klok-

keslæt. Ved længere tryk på indstillingstasterne ændres

klokkeslættet hurtigere.

–<– Hjulomkreds +>: Denne værdi, som er forudindstillet

af producenten, kan ændres med ±5%. Dette menu-

punkt vises kun, når cykelcomputeren er i holderen.

–<– Dansk +>: Du kan ændre tekstdisplayets sprog. Du

kan vælge mellem tysk, engelsk, fransk, spansk, italiensk,

portugisisk, svensk, hollandsk og dansk.

–<– Enhed km/mi +>: Du kan få vist hastighed og afstand i

kilometer eller miles.

–<– Tidsformat +>: Du kan få vist klokkeslæt i 12-timers

eller i 24-timers format.

–<–Anbef. gearsk. Til+>/<–Anbef. gearsk. Fra+>: Du

kan slå visningen af en skifteanbefaling til/fra.

–<Samlet driftstid>: Visning af den samlede køretid med

eBiken (kan ikke ændres)

–<Displ. vx.x.x.x>: Dette er displayets softwareversion.

–<DU vx.x.x.x>: Dette er drivenhedens softwareversion.

Dette menupunkt vises kun, når cykelcomputeren er i hol-

deren.

–<DU SN xxxxxxx/xxx>: Dette er drivenhedens serienum-

mer. Dette menupunkt vises kun, når cykelcomputeren er

i holderen.

–<DU PN xxxxxxxxxx>: Dette er drivenhedens type-

delnummer. Dette menupunkt vises kun, når cykelcompu-

teren er i holderen, og drivenheden stiller et typedelnum-

mer til rådighed.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Dansk – 5

–<Service MM/YYYY>: Dette menupunkt vises, hvis cy-

kelproducenten har fastlagt en fast servicetermin.

–<Serv. xx km/mi>: Dette menupunkt vises, hvis cykel-

producenten har fastlagt en servicetermin efter et be-

stemt antal kørte kilometer.

–<Bat. vx.x.x.x>: Dette er akkuens softwareversion. Dette

menupunkt vises kun, når cykelcomputeren er i holderen.

Ved anvendelse af 2 akkuer angives begge akkuers

softwareversioner efter hinanden.

–<Bat. PN xxxxxxxxxx>: Dette er eBike-akkuens type-

delnummer. Dette menupunkt vises kun, når cykelcompu-

teren er i holderen, og e-Bike-akkuen stiller et type-

delnummer til rådighed. Ved anvendelse af 2 akkuer angi-

ves begge akkuers softwareversioner efter hinanden.

–<Cha. vx.x.x.x>: Dette er softwareversionen af den

lader, hvormed eBike-akkuen blev opladet. Dette vises

kun, hvis laderen stiller softwareversionen til rådighed.

– Hvis en eBike er udstyret med ABS, vises også software-

version, serienummer og typedelnummer for ABS-funk-

tionen.

Visning af fejlkode

eBike-systemets komponenter kontrolleres hele tiden auto-

matisk. Hvis der konstateres en fejl, vises den pågældende

fejlkode i tekstvisningen (d).

Tryk på en vilkårlig tast på cykelcomputeren (3) eller på be-

tjeningsenheden (9) for at vende tilbage til standardvisnin-

gen.

Afhængigt af fejlens type er det muligt, at drevet slås fra au-

tomatisk. Det er dog altid muligt at køre videre uden under-

støtning fra drevet. Før du kører flere ture, bør eBiken kon-

trolleres.

uLad kun en autoriseret cykelhandler udføre reparatio-

ner.

Kode Årsag Afhjælpning

410 En eller flere af cykelcomputerens taster

er blokeret. Kontrollér, om tasterne klemmer, f.eks. fordi på grund af snavs.

Rengør om nødvendigt tasterne.

414 Forbindelsesproblem for betjeningsenhe-

den Få kontrolleret tilslutninger og forbindelser

418 En eller flere af betjeningsenhedens taster

er blokeret. Kontrollér, om tasterne klemmer, f.eks. fordi på grund af snavs.

Rengør om nødvendigt tasterne.

419 Konfigurationsfejl Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

422 Forbindelsesproblem for drivenheden Få kontrolleret tilslutninger og forbindelser

423 Forbindelsesproblem for eBike-akkuen Få kontrolleret tilslutninger og forbindelser

424 Kommunikationsfejl mellem komponenter-

ne Få kontrolleret tilslutninger og forbindelser

426 Intern tidsoverskridelsesfejl Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren. I denne fejltilstand er det ikke muligt at

få vist eller tilpasse dækomfanget.

430 Cykelcomputerens interne akku er tom (ik-

ke ved BUI350) Oplad cykelcomputeren (i holderen eller via USB-tilslutning)

431 Software-versionsfejl Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

440 Intern fejl i drivenheden Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

450 Intern softwarefejl Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

460 Fejl på USB-tilslutningen Fjern kablet fra cykelcomputerens USB-tilslutning. Hvis problemet

fortsætter, skal du kontakte Bosch eBike-forhandleren.

490 Intern fejl i cykelcomputeren Få kontrolleret cykelcomputeren

500 Intern fejl i drivenheden Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

502 Fejl i cykelbelysningen Kontroller lyset og den tilhørende ledningsføring. Genstart syste-

met. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte Bosch eBike-for-

handleren.

503 Fejl ved hastighedssensoren Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Dansk – 6

Kode Årsag Afhjælpning

504 Manipulation af hastighedssignalet regi-

streret. Kontrollér egemagnetens position, og indstil evt. Kontrollér for ma-

nipulation (tuning). Drevets understøttelse nedsættes.

510 Intern sensorfejl Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

511 Intern fejl i drivenheden Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

530 Batterifejl Frakobl eBiken, tag eBike-akkuen ud, og indsæt eBike-akkuen

igen. Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kon-

takte Bosch eBike-forhandleren.

531 Konfigurationsfejl Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

540 Temperaturfejl eBiken befinder sig uden for det tilladte temperaturområde.

Frakobl eBike-systemet for at lade drivenheden køle af eller varme

op til det tilladte temperaturområde. Genstart systemet. Hvis pro-

blemet fortsætter, skal du kontakte Bosch eBike-forhandleren.

550 En ugyldig forbruger blev registreret. Fjern forbrugeren. Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter,

skal du kontakte Bosch eBike-forhandleren.

580 Software-versionsfejl Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

591 Autentificeringsfejl Frakobl eBike-systemet. Tag batteriet ud, og sæt det i igen. Gen-

start systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte Bosch

eBike-forhandleren.

592 Inkompatible komponenter Anvend kompatibelt display. Hvis problemet fortsætter, skal du

kontakte Bosch eBike-forhandleren.

593 Konfigurationsfejl Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

595, 596 Kommunikationsfejl Kontrollér gearkablerne, og genstart systemet. Hvis problemet

fortsætter, skal du kontakte Bosch eBike-forhandleren.

602 Intern batterifejl Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

603 Intern batterifejl Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

605 Batteritemperaturfejl Akkuen befinder sig uden for det tilladte temperaturområde.

Frakobl eBike-systemet for at lade akkuen køle af eller varme op til

det tilladte temperaturområde. Genstart systemet. Hvis problemet

fortsætter, skal du kontakte Bosch eBike-forhandleren.

606 Ekstern batterifejl Kontroller ledningsføringen. Genstart systemet. Hvis problemet

fortsætter, skal du kontakte Bosch eBike-forhandleren.

610 Batterispændingsfejl Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

620 Fejl på lader Udskift laderen. Kontakt Bosch eBike-forhandleren.

640 Intern batterifejl Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

655 Batterimultifejl Frakobl eBike-systemet. Tag batteriet ud, og sæt det i igen. Gen-

start systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte Bosch

eBike-forhandleren.

656 Software-versionsfejl Kontakt din Bosch eBike-forhandler, så denne kan

opdatere softwaren.

7xx Fejl ved tredjepartskomponenter Følg oplysningerne i brugsanvisningen fra den pågældende kompo-

nentproducent.

800 Intern ABS-fejl Kontakt Bosch eBike-forhandleren.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Dansk – 7

Kode Årsag Afhjælpning

810 Uplausible signaler på hjulhastighedssen-

soren Kontakt Bosch eBike-forhandleren.

820 Fejl på ledning til den forreste hjulhastig-

hedssensor Kontakt Bosch eBike-forhandleren.

821 ... 826 Uplausible signaler på den forreste hjulha-

stighedssensor

Sensorskive muligvis ikke til stede, defekt

eller monteret forkert; tydelig forskel på

hjuldiameter mellem forhjul og baghjul; ek-

strem køresituation, f.eks. kørsel på bag-

hjulet

Genstart systemet, og udfør en prøvekørsel i mindst 2 minutter.

ABS-kontrollampen skal slukkes. Hvis problemet fortsætter, skal

du kontakte Bosch eBike-forhandleren.

830 Fejl på ledning til den bageste hjulhastig-

hedssensor Kontakt Bosch eBike-forhandleren.

831

833 ... 835 Uplausible signaler på den bageste hjulha-

stighedssensor

Sensorskive muligvis ikke til stede, defekt

eller monteret forkert; tydelig forskel på

hjuldiameter mellem forhjul og baghjul; ek-

strem køresituation, f.eks. kørsel på bag-

hjulet

Genstart systemet, og udfør en prøvekørsel i mindst 2 minutter.

ABS-kontrollampen skal slukkes. Hvis problemet fortsætter, skal

du kontakte Bosch eBike-forhandleren.

840 Intern ABS-fejl Kontakt Bosch eBike-forhandleren.

850 Intern ABS-fejl Kontakt Bosch eBike-forhandleren.

860, 861 Fejl ved spændingsforsyningen Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

870, 871

880

883 ... 885

Kommunikationsfejl Genstart systemet. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte

Bosch eBike-forhandleren.

889 Intern ABS-fejl Kontakt Bosch eBike-forhandleren.

890 ABS-kontrollampe er defekt eller mangler;

ABS er muligvis uden funktion. Kontakt Bosch eBike-forhandleren.

Ingen

visning Intern fejl i cykelcomputeren Genstart dit eBike-system ved at slukke og tænde igen.

Vedligeholdelse og service

Vedligeholdelse og rengøring

Alle komponenter inklusive drivenheden må ikke dyppes i

vand eller rengøres med vand under tryk.

Brug en blød klud, der kun er fugtet med vand, til rengøring

af din cykelcomputer. Brug ikke rengøringsmiddel.

Få udført en teknisk kontrol af dit eBike-system mindst en

gang årligt (bl.a. mekanik, systemsoftwarens aktualitet).

Cykelproducenten eller cykelhandleren kan også lægge et

antal kørte kilometer og/eller et tidsrum til grund for service-

terminen. I så fald viser cykelcomputeren den forfaldne ser-

vicetermin i 4 sek., hver gang den tændes.

Ved behov for service eller reparation af eBiken bedes du

kontakte en autoriseret cykelhandler.

uLad kun en autoriseret cykelhandler udføre reparatio-

ner.

Kundeservice og anvendelsesrådgivning

Ved alle spørgsmål til eBike-systemet og dets komponenter

bedes du kontakte en autoriseret cykelhandler.

Kontaktdata for autoriserede cykelhandlere finder du på

hjemmesiden www.bosch-ebike.com.

Transport

uNår du medbringer din eBike uden for din bil, f.eks. på

en cykelholder, bør du afmontere cykelcomputeren og

eBike-akkuen for at undgå beskadigelser.

Bortskaffelse

Drivenhed, cykelcomputer inkl. betjeningsen-

hed, akku, hastighedssensor, tilbehør og em-

ballage skal indsamles og genbruges iht. gæl-

dende miljøforskrifter.

Smid ikke eBikes og deres komponenter ud sammen med

husholdningsaffaldet!

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Dansk – 8

Iht. det europæiske direktiv

2012/19/EU skal kasseret el-værktøj og iht.

det europæiske direktiv 2006/66/EF skal de-

fekte eller opbrugte akkuer/batterier indsamles

separat og genbruges iht. gældende miljøfor-

skrifter.

Kasserede Bosch eBike-komponenter bedes afleveret hos en

autoriseret cykelhandler.

Ret til ændringer forbeholdes.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM/H

RESET

TURBO

SPOR

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM/H

(a)

(b)

(c)

(d)

(i)

(h)

(g)

(f)

(e)

(7) (8)

(1)

(2)

(3)

(6)

(5)

(4)

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

| 3

ECO

MPH

KM/H

Reichweite

KM/H

RESET

ECO

MPH

KM/H

Reichweite

(13)

(12)

(9)

(11)

(3)

(15)

(14)

(10)

(4)

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

4 |

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Svensk – 1

Säkerhetsanvisningar

Läs igenom alla säkerhetsanvisningar och

instruktioner. Fel som uppstår till följd av

att säkerhetsinstruktionerna och

anvisningarna inte följts kan orsaka elstöt,

brand och/eller allvarliga personskador.

Spara alla säkerhetsanvisningar och anvisningar.

Begreppet Batteri, som används i denna bruksanvisning

avser alla original Bosch eBike-batterier.

uLåt dig inte distraheras av cykeldatorn. Om du inte

uteslutande koncentrerar dig på trafiken riskerar du att bli

inblandad i en olycka. Om du vill göra inmatningar i din

färddator utöver att skifta assistansnivå bör du stanna

och mata in önskade data.

uAnvänd inte cykeldatorn som handtag. Om du lyfter din

eBike hållandes i cykeldatorn kan skador som inte går att

reparera uppstå på cykeldatorn.

uLäs och beakta säkerhetsanvisningarna och

anvisningar i alla bruksanvisningarna för eBike-

systemet samt i bruksanvisningen för din eBike.

Produkt- och prestandabeskrivning

Ändamålsenlig användning

Cykeldatorn Intuvia är avsedd för styrning av ett Bosch

eBike-system och för visning av färddata.

Utöver de här beskrivna funktionerna kan det när som helst

hända att det görs programvaruändringar för att rätta fel

eller ändra funktionerna.

Illustrerade komponenter

Numreringen av de avbildade komponenterna refererar till

bilderna i början av bruksanvisningen.

Alla visningar av cykeldelar utom drivenhet, cykeldator inkl.

manöverenhet, hastighetssensor och tillhörande hållare är

exempel och kan avvika hos din eBike.

(1) Knapp visningsfunktion i

(2) Knappen cykelbelysning

(3) Cykeldator

(4) Hållare cykeldator

(5) På-/av-knapp cykeldator

(6) Reset-knapp RESET

(7) USB-uttag

(8) USB-uttagets skyddskåpa

(9) Manöverenhet

(10) Knapp visningsfunktion i på manöverenheten

(11) Knapp Sänk stöd/bläddra neråt –

(12) Knapp Öka stöd/bläddra uppåt +

(13) Knapp påskjutningshjälp WALK

(14) Spärr cykeldator

(15) Blockeringsskruv cykeldator

USB-laddningskabel (Micro A – Micro B)A)

A) ej avbildad, finns som tillbehör

Visningselement cykeldator

(a) Visning stöd drivenhet

(b) Visning assistansnivå

(d) Textvisning

(e) Värdevisning

(f) Hastighetsmätarvisning

(g) Växelrekommendation: högre växel

(h) Växelrekommendation: lägre växel

(i) Indikering batteristatus

Tekniska data

Cykeldator Intuvia

Produktkod BUI255

Laddningsström USB-

anslutning max. mA 500

Laddningsspänning USB-

anslutning V 5

USB-laddkabel A) 1 270 016 360

Driftstemperatur °C –5...+40

Lagringstemperatur °C +10...+40

Laddtemperatur °C 0...+40

Litiumjonbatteri internt V

mAh 3,7

230

Skyddsklass B) IP 54 (damm- och

stänkvattenskyddad)

Vikt, ca. kg 0,15

A) ingår inte i den standardmässiga leveransomfattningen

B) vid stängd USB-kåpa

Bosch eBike-system använder FreeRTOS

(sehttp://www.freertos.org).

Montage

Sätta in och ta ut batteriet

För att sätta in eBike-batteriet i eBike och för att ta ut det

läser och beaktar du batteriets driftsanvisning.

Sätta in och ta ut färddatorn (sebildA)

För att Sätta in cykeldatorn (3) skjuter du in den i hållaren

framifrån (4).

För att Ta ut cykeldatorn (3) trycker du på spärren (14) och

skjuter den framåt ur hållaren (4).

uNär du ställer ifrån dig eBike tar du av cykeldatorn.

Du kan fixera cykeldatorn i sin hållare så att den inte kan tas

av. Demontera hållaren (4) från styret. Sätt cykeldatorn i

hållaren. Skruva in låsskruven (15) (gänga M3, 8mm lång)

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Svensk – 2

underifrån i avsedd gänga i hållaren. Montera hållaren på

styret igen.

Anmärkning: Låsskruven är inget stöldskydd.

Drift

Förutsättningar

eBike-systemet kan bara aktiveras när följande

förutsättningar har uppfyllts:

– Ett tillräckligt laddat batteri har satts i (se batteriets

bruksanvisning).

– Färddatorn har satts in korrekt i hållaren (se „Sätta in och

ta ut färddatorn (sebildA)“, SidanSvensk – 1).

– Hastighetssensorn är korrekt ansluten (se drivenhetens

bruksanvisning).

Sätta på och stänga av eBike-systemet

För att sätta på eBike-systemet har du följande möjligheter:

– Om cykeldatorn redan är påslagen när den sätts in i

hållaren så aktiveras eBike-systemet automatiskt.

– När cykeldatorn och eBike-batteriet har satts i trycker du

en gång på cykeldatorns på-/av-knapp.

– När cykeldatorn är isatt trycker du på eBike-batteriets

på-/av-knapp (det är cykeltillverkar-specifika lösningar

möjliga, där det inte finns någon åtkomst till batteriets

på-/av-knapp. Se batteriets bruksanvisning).

Drivningen aktiveras så snart du trampar på pedalerna (utom

vid funktion gångstöd eller på assistansnivån OFF).

Motoreffekten beror på den inställda assistansnivån på

cykeldatorn.

Så snart du slutar med att trampa på pedalerna i normal drift

eller så snart du uppnått en hastighet på 25/45km/h stängs

eBike-drivningens assistans av. Drivningen aktiveras

automatiskt så snart du trampar på pedalerna och

hastigheten ligger under 25/45km/h.

För att stänga av eBike-systemet har du följande

möjligheter:

– Tryck på på-/av-knappen på cykeldatorn.

– Stäng av eBike-batteriet med på-/avknappen

(cykeltillverkarspecifika lösningar finns där på-/

avknappen inte är tillgänglig; se tillverkarens

bruksanvisning).

– Ta ut cykeldatorn ur fästet.

Om ingen funktion öppnas på eBike-drivningen under

10minuter (t.ex. eftersom eBike står stilla), och ingen

knapp trycks in eller på cykeldator eller manöverenhet,

stängs eBike-systemet av och därmed även batteriet av

energibesparingsskäl.

eShift (tillval)

eShift är en integrering av automatväxlingssystem till eBike-

systemet. eShift-komponenterna är anslutna elektriskt till

drivenheten av tillverkaren. Hanteringen av de elektroniska

växlingssystemen beskrivs i en egen bruksanvisning.

Cykeldatorns energiförsörjning

Om cykeldatorn sitter i hållaren (4), om ett tillräckligt laddat

batteri har satts in i eBike och om eBike-systemet är tillslaget

försörjs cykeldatorn av eBike‑batteriet med energi.

Om cykeldatorn tas ut ur hållaren (4) försörjs den med el

från ett internt batteri. Om det interna batteriet är svagt vid

start av cykeldatorn visas under 3 s <Anslut till cykel> på

textvisningen (d). Därefter stängs cykeldatorn av igen.

För att ladda det interna batteriet, sätt tillbaka cykeldatorn i

hållaren (4) (när ett batteri sitter i eBike). Sätt på eBike-

batteriet med dess på-/av-knapp (se batteriets

driftsanvisning).

Cykeldatorn kan också laddas upp via USB-anslutningen. För

att göra detta, öppna skyddskåpan (8). Anslut USB-uttaget

(7) på cykeldatorn via en passande USB-kabel med en vanlig

USB-laddare eller USB-uttaget på en dator (5V

laddningsspänning; max. 500mA laddningsström). På

textvisningen (d) på cykeldatorn visas <USB ansluten>.

Sätta/stänga av cykeldatorn

För att sätta på cykeldatorn trycker du kort på på-/av-

knappen (5). Cykeldatorn kan (om det interna batteriet är

tillräckligt laddat) också sättas igång när den inte sitter i sin

hållare.

För att stänga av cykeldatorn trycker du på på-/av-knappen

(5).

Om cykeldatorn inte sitter i sin hållare och ingen knapp

trycks in stängs den av automatiskt efter 1 minut av

energibesparingsskäl.

uOm du inte ska använda din eBike under en längre

tidsperiod, ta ut cykeldatorn från sin hållare. Förvara

cykeldatorn i ett torrt utrymme och vid rumstemperatur.

Ladda cykeldatorns batteri regelbundet (minst var 3:e

månad).

Indikering batteristatus

Batteriladdningsvisningen (i) visar eBike-batteriets

laddning, inte laddningen hos cykeldatorns interna batteri.

eBike-batteriets laddning kan också läsas av på LED:erna på

själva batteriet.

På visningen (i) motsvarar varje stapel i batterisymbolen

cirka 20% kapacitet:

eBike-batteriet är helt laddat.

eBike-batteriet bör underhållsladdas.

Lysdioderna på batteriets laddindikering

slocknar. Kapaciteten för assistans av

drivningen är förbrukad och assistansen stängs

av mjukt. Resterande kapacitet används till

belysning och cykeldator, indikeringen blinkar.

eBike-batteriets kapacitet räcker för ytterligare

cirka 2 timmars cykelbelysning. Ytterligare

förbrukare (t.ex. automatväxel, laddning av

externa enheter i USB-uttaget) tas inte hänsyn

till här.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Svensk – 3

Om cykeldatorn tas ut ur hållaren (4) sparas den senast

visas batteriladdningsstatusen. Om en eBike drivs med två

batterier så visar batteriladdningsvisaren (i) nivån i båda

batterier.

OFF

MPH

KM/H

Om båda batterier på en eBike med två

batterier laddas på cykeln så visas

laddningen för båda batterier på

displayen (på bilden laddas det vänstra

batteriet). Vilket av de båda batterierna

som laddas ser du på den blinkande

indikatorn på batteriet.

Ställa in stödnivån

På manöverenheten(9) går det att ställa in hur kraftig

assistans eBike-drivningen skall ge vid trampningen.

Assistansnivån kan ändras när som helst, även under färd.

Anmärkning: Vid enskilda utföranden kan det hända att

stödnivån är förinställd och inte kan ändras. Det kan också

hända att det finns färre stödnivåer till förfogande än vad

som anges här.

Följande assistansnivåer står maximalt till förfogande:

–OFF: Motorassistansen är avstängd, eBike kan förflyttas

genom att trampa, som med en vanlig cykel.

Påskjutningshjälpen kan inte aktiveras på denna stödnivå.

–ECO: Aktivt stöd vid maximal effektivitet för maximal

räckvidd

–TOUR: Konstant stöd vid färder med stor räckvidd

–SPORT/eMTB:

SPORT: kraftfullt stöd för sportig körning på bergiga

sträckor samt för stadstrafik

eMTB: optimalt stöd i varje terräng, sportig körning,

förbättrad dynamik, maximal prestanda (eMTB endast

tillgänglig i kombination med drivenheterna BDU250P

CX, BDU365, BDU450 CX och BDU480 CX. Eventuellt

krävs en prodramvaruuppdatering.)

–TURBO: maximalt stöd upp till höga trampfrekvenser, för

sportig cykling

För att öka assistansnivån trycker du på knappen + (12) på

manöverenheten tills den önskade assistansnivån visas på

visningen (b). För att sänka trycker du på knappen – (11).

Den aktuella motoreffekten visas på visningen (a). Den

maximala motoreffekten beror på den valda assistansnivån.

Om färddatorn tas ut ur hållaren (4) sparas den senast

visade assistansnivån. Visningen (a) av motoreffekten förblir

tom.

eBike-systemets samspel med växlingen

Även med eBike-drivningen bör du växla som på en vanlig

cykel. (Beakta beträffande detta din eBikes

användarhandbok).

Oberoende av växlingstyp är det lämpligt att avbryta

trampningen kort medan du växlar. På så sätt underlättas

växlingen och drivlinans slitage minskar.

Genom att välja rätt växel kan du öka räckvidden och

hastigheten med samma kraftinsats.

Följ därför växelrekommendationerna som visas med (g)

och (h) på displayen. Om visningen (g) dyker upp, växla till

en högre växel med lägre trampfrekvens. Om visningen (h)

dyker upp, välj en lägre växel med högre trampfrekvens.

Tända/släcka cykelbelysning

I utförandet där cykelljuset drivs av eBike-systemet kan

fram- och bakljuset slås på och av samtidigt via cykeldatorn

och knappen cykelljus(2).

Kontrollera att din cykelbelysning fungerar korrekt varje

gång du ska cykla.

När belysningen tänds visas <Ljus tänt> och när

belysningen släcks visas <Ljus släckt> under ca. 1 s på

textvisningen (d). När ljuset är påslaget visas

belysningssymbolen (c).

Cykeldatorn sparar ljusstatus och aktiverar ljuset efter en

omstart, beroende på den sparade statusen.

Tändning och släckning av lamporna påverkar inte

displayens bakgrundsbelysning.

In- och urkoppling av påskjutningshjälp

Påskjutningshjälpen kan underlätta påskjutningen av eBike.

Hastigheten i denna funktion är beroende av ilagd växel och

kan uppnå högst 6km/h. Ju lägre ilagd växel är desto lägre

är hastigheten i funktionen ledhjälp (vid full effekt).

uFunktionen Påskjutningshjälp får endast användas

när du skjuter på eBike. Om hjulen på eBike inte har

någon markkontakt då påskjutningshjälpen används finns

det risk för personskador.

För att aktivera påskjutningshjälpen, tryck på knappen

WALK på din cykeldator. Efter aktiveringen, tryck inom

3sekunder på knappen + och håll den intryckt. eBike-

drivningen startas.

Anmärkning: Påskjutningshjälpen kan inte aktiveras på

stödnivån OFF.

Gångstödet kopplas ur så snart som något av följande

inträffar:

– Släpp knappen +,

– eBike-systemets hjul blockeras (t.ex. genom att bromsa

eller stöta emot ett hinder),

– hastigheten överskrider 6km/h.

Påskjutningshjälpens funktionssätt omfattas av

landsspecifika bestämmelser och kan därför avvika från den

ovan nämnda beskrivningen eller vara avaktiverade.

Energiförsörjning av externa enheter via

USB‑anslutning

Med hjälp av USB-anslutningen kan de flesta enheterna, som

kan försörjas med energi via USB (t.ex. diverse

mobiltelefoner) drivas och/eller laddas upp.

Förutsättningen för laddningen är att cykeldatorn och ett

tillräckligt laddat batteri har satts i eBike.

Öppna skyddsluckan(8) till USB-anslutningen på

cykeldatorn. Anslut USB-anslutningen på den externa

enheten via en standardmässig MicroA – MicroB USB-kabel

(finns hos din Bosch eBike-återförsäljare) till USB-

anslutningen (7) på cykeldatorn.

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Svensk – 4

Efter att förbrukaren tagits bort ska USB-anslutningen

förslutas noga med skyddslocket(8).

En USB-anslutning är ingen vattentät stickanslutning.

När du cyklar i regn får ingen extern enhet vara ansluten

och USB-anslutningen ska vara helt stängd med

skyddskåpan(8).

Observera: Anslutna förbrukare kan påverka eBikes

räckvidd.

Visningar och inställningar av

cykeldatorn

Hastighets- och avståndsvisningar

På hastighetsmätarvisningen (f) visas alltid den aktuella

hastigheten.

På funktionsvisningen – Kombination av textvisning (d)

och värdevisning (e)– står följande funktioner till

förfogande:

–<Tid>: Aktuell tid

–<Max. hastighet>: Maximihastighet uppnådd sedan

senaste återställning

–<Snitthastighet>: Genomsnittshastighet uppnådd sedan

senaste återställning

–<Färdtid>: Färdtid sedan senaste återställning

–<Räckvidd>: Prognosticerad räckvidd med den befintliga

batteriladdningen (vid fortsatt samma förutsättningar i

form av stödnivå, sträckprofil osv.)

–<Sträcka totalt>: Visning av den totala distans som

avverkats med eBike (inte återställningsbar)

–<Sträcka>: Avstånd sedan senaste återställning

För att växla till visningsfunktionen tryck på knappeni (1)

på cykeldatorn eller knappeni(10) på manöverenheten tills

önskad funktion visas.

För att återställa <Sträcka>, <Färdtid> och

<Snitthastighet> växlar du till en av dessa tre funktioner

och tryck sedan på knappen RESET (6) så länge tills

visningen nollställts. På så sätt är också värdena för de båda

andra funktionerna återställda.

För att återställa <Max. hastighet> växlar du till denna

funktion och tryck sedan på knappen RESET (6) så länge tills

visningen nollställts.

För att återställa <Räckvidd> växlar du till denna funktion

och tryck sedan på knappen RESET (6) så länge tills

visningen återgått till fabriksinställningen.

Om cykeldatorn tas ut ur hållaren (4) förblir funktionernas

samtliga värden sparade och kan visas även i fortsättningen.

Visa/anpassa grundinställningarna

Visning och ändring av grundinställningar kan göras oavsett

om cykeldatorn sitter i sin hållare (4) eller inte. Vissa

inställningar syns bara och kan bara förändras vid isatt

manöverdator. Beroende på utrustningen av din eBike kan

vissa menypunkter saknas.

För att komma till menyn för grundinställningar trycker du

samtidigt på knapparna RESET (6) och i (1), tills

textvisningen (d). <Konfiguration> visas.

För byte mellan grundinställningarna, tryck på knappen i

(1) på cykeldatorn tills önskad grundinställning visas. Om

cykeldatorn sitter i sin hållare (4) kan du också trycka på

knappen i (10) på manöverenheten.

För att ändra grundinställningarna, tryck på-/av-knappen

(5) bredvid visningen – för att minska eller bläddra neråt,

eller på knappen belysning (2) bredvid visningen + för att

öka eller bläddra uppåt. Om cykeldatorn sitter i hållaren (4)

kan ändringen också göras med knapparna – (11) resp. +

(12) på manöverenheten.

För att lämna funktionen och spara en ändrad inställning,

tryck på knappen RESET (6) i 3sekunder.

Följande grundinställningar kan utföras:

–<– Tid + >: Du kan ställa in aktuell tid. En längre tryckning

på inställningsknapparna accelererar ändringen av tiden.

–<– Hjulomkrets +>:: Detta värde som förinställts av

tillverkaren kan du ändra ca ±5%. Denna menypunkt

visas endast när cykeldatorn sitter i sin hållare.

–<– Svenska +>: Du kan ändra språk på textvisningen. Du

kan välja mellan tyska, engelska, franska, spanska,

italienska, portugisiska, svenska, nederländska och

danska.

–<– Enhet km/mi +>: Du kan visa hastighet och avstånd i

kilometer eller miles.

–<– Tidsformat +>: Du kan visa tiden i 12-timmars eller

24-timmarsformat.

–<– Växelrek. på +>/<– Växelrek. av +>: Du kan slå på

och stänga av visningen av en växelrekommendation.

–<Driftstid totalt>: Visning av den totala färdtiden med

eBike (kan ej ändras)

–<Displ. vx.x.x.x>: Detta är displayens

programvaruversion.

–<DU vx.x.x.x>: Detta är drivenhetens

programvaruversion. Denna menypunkt visas endast när

cykeldatorn sitter i sin hållare.

–<DU SN xxxxxxx/xxx>: Detta är drivenhetens

serienummer. Denna menypunkt visas endast när

cykeldatorn sitter i sin hållare.

–<DU PN xxxxxxxxxx>: Detta är drivenhetens

typdelsnummer. Denna menypunkt visas endast när

cykeldatorn sitter i sin hållare och drivenheten ställer ett

typdelsnummer till förfogande.

–<Service MM/YYYY>: Denna menypunkt visas om

cykeltillverkaren har bestämt ett fast servicedatum.

–<Serv. xx km/mi>: Denna menypunkt visas om

cykeltillverkaren har bestämt att service skall ske efter en

viss körd sträcka.

–<Bat. vx.x.x.x>: Detta är batteriets programvaruversion.

Denna menypunkt visas endast när cykeldatorn sitter i sin

hållare. Vid användning av 2 batterier visas de båda

batteriernas programversioner efter varandra.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Svensk – 5

–<Bat. PN xxxxxxxxxx>: Detta är eBike-batteriets

typdelsnummer. Denna menypunkt visas endast när

cykeldatorn sitter i sin hållare och drivenheten ställer ett

typdelsnummer till förfogande. Vid användning av

2batterier visas de båda batteriernas programversioner

efter varandra.

–<Cha. vx.x.x.x>: Detta är den laddares programversion,

som eBike-batteriet laddats med. Det visas bara om

laddaren ställer programversionen till förfogande.

– Om en eBike är utrustad med ABS visas också ABS

programversion, serienummer och typdelsnummer.

Visning felkod

eBike-systemets komponenter kontrolleras ständigt

automatiskt. Om ett fel uppstår visas motsvarande felkod på

textvisningen (d).

Tryck på valfri knapp på cykeldatorn (3) eller på

manöverenheten (9), för att återgå till standardvisningen.

Beroende på typ av fel stängs i förekommande fall även

drivningen av. De går dock att fortsätta cykla utan hjälp av

drivningen. Innan du ger dig ut på en ny tur bör du dock

kontrollera eBike.

uLåt endast auktoriserade cykelverkstäder utföra

reparationer.

Kod Orsak Åtgärd

410 En eller flera knappar på cykeldatorn är

blockerade. Kontrollera om knappar har fastnat t.ex. på grund av att smuts

trängt in. Rengör knapparna vid behov.

414 Anslutningsproblem med manöverenheten Låt kontrollera anslutningar och förbindelser

418 En eller flera knappar på manöverenheten

är blockerade. Kontrollera om knappar har fastnat t.ex. på grund av att smuts

trängt in. Rengör knapparna vid behov.

419 Konfigurationsfel Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

422 Anslutningsproblem hos drivenheten Låt kontrollera anslutningar och förbindelser

423 Anslutningsproblem med eBike-batteriet Låt kontrollera anslutningar och förbindelser

424 Inbördes kommunikationsfel mellan

komponenterna Låt kontrollera anslutningar och förbindelser

426 Internt tidsöverskridandefel Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare. Vid denna felstatus är det inte möjligt

att visa eller anpassa däckomkretsen.

430 Cykeldatorns interna batteri är tomt

(gäller ej BUI350) Ladda upp cykeldatorn (i hållaren eller via USB-anslutningen)

431 Versionsfel på programvaran Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

440 Internt fel hos drivenheten Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

450 Internt programfel Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

460 Fel på USB-anslutningen Koppla från kabeln till USB-anslutningen cykeldatorn. Om

problemet kvarstår, kontakta din Bosch eBike-återförsäljare.

490 Internt fel på cykeldatorn Låt kontrollera cykeldatorn

500 Internt fel hos drivenheten Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

502 Fel på cykelbelysningen Kontrollera belysningen och tillhörande kablar. Starta om systemet

på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din Bosch eBike-

återförsäljare.

503 Fel på hastighetssensorn Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

504 Manipulering av hastighetssignalen har

identifierats. Kontrollera och ställ eventuellt in ekermagnetens position.

Kontrollera med avseende på manipulation (tuning). Drivningens

stöd minskas.

510 Internt sensorfel Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Svensk – 6

Kod Orsak Åtgärd

511 Internt fel hos drivenheten Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

530 Batterifel Stäng av eBike, ta ur eBike-batteriet och sätt in eBike-batteriet

igen. Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta

din Bosch eBike-återförsäljare.

531 Konfigurationsfel Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

540 Temperaturfel eBike befinner sig utanför det tillåtna temperaturområdet. Stäng

av eBike-systemet för att låta drivenheten antingen svalna eller

värmas upp till det tillåtna temperaturområdet. Starta om systemet

på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din Bosch eBike-

återförsäljare.

550 En otillåten förbrukare har identifierats. Avlägsna förbrukaren. Starta om systemet på nytt. Om problemet

kvarstår, kontakta din Bosch eBike-återförsäljare.

580 Versionsfel på programvaran Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

591 Autentiseringsfel Stäng av eBike-systemet. Ta bort batteriet och sätt i det igen.

Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

592 Inkompatibel komponent Använd en kompatibel display. Om problemet kvarstår, kontakta

din Bosch eBike-återförsäljare.

593 Konfigurationsfel Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

595, 596 Kommunikationsfel Kontrollera anslutningarna till växellådan och starta om systemet.

Om problemet kvarstår, kontakta din Bosch eBike-återförsäljare.

602 Internt batterifel Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

603 Internt batterifel Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

605 Batteritemperaturfel Batteriet befinner sig utanför tillåtet temperaturområde. Stäng av

eBike-systemet för att låta batteriet antingen svalna eller värmas

upp till det tillåtna temperaturområdet. Starta om systemet på

nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din Bosch eBike-

återförsäljare.

606 Externt batterifel Kontrollera kablarna. Starta om systemet på nytt. Om problemet

kvarstår, kontakta din Bosch eBike-återförsäljare.

610 Batterispänningsfel Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

620 Fel på laddaren Byt laddaren. Kontakta din Bosch eBike-återförsäljare.

640 Internt batterifel Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

655 Flera batterifel Stäng av eBike-systemet. Ta bort batteriet och sätt i det igen.

Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

656 Versionsfel på programvaran Kontakta din Bosch eBike-återförsäljare så att denne

kan genomföra en programuppdatering.

7xx Fel hos extern komponent Beakta uppgifterna i bruksanvisningen från respektive tillverkare.

800 Internt ABS-fel Kontakta din Bosch eBike-återförsäljare.

810 Osannolika signaler på hjulhastighets-

sensorn Kontakta din Bosch eBike-återförsäljare.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

Svensk – 7

Kod Orsak Åtgärd

820 Fel på ledning till den främre

hjulhastighetssensorn Kontakta din Bosch eBike-återförsäljare.

821 ... 826 Osannolika signaler på den främre

hjulhastighets-sensorn

Sensorplattan kanske saknas eller är

defekt eller felaktigt monterad, stor

skillnad i hjuldiameter mellan framhjul och

bakhjul, extremkörning som körning på

bara bakhjulet

Starta om systemet och provkör i minst 2 minuter. ABS-

kontrollampan ska slockna. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

830 Fel på ledning till den bakre

hjulhastighetssensorn Kontakta din Bosch eBike-återförsäljare.

831

833 ... 835 Osannolika signaler på den bakre

hjulhastighets-sensorn

Sensorplattan kanske saknas eller är

defekt eller felaktigt monterad, stor

skillnad i hjuldiameter mellan framhjul och

bakhjul, extremkörning som körning på

bara bakhjulet

Starta om systemet och provkör i minst 2 minuter. ABS-

kontrollampan ska slockna. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

840 Internt ABS-fel Kontakta din Bosch eBike-återförsäljare.

850 Internt ABS-fel Kontakta din Bosch eBike-återförsäljare.

860, 861 Fel på spänningsförsörjningen Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

870, 871

880

883 ... 885

Kommunikationsfel Starta om systemet på nytt. Om problemet kvarstår, kontakta din

Bosch eBike-återförsäljare.

889 Internt ABS-fel Kontakta din Bosch eBike-återförsäljare.

890 ABS-kontrollampan är defekt eller saknas,

möjlig felfunktion hos ABS. Kontakta din Bosch eBike-återförsäljare.

Ingen

indikering Internt fel på cykeldatorn Starta om eBike-systemet genom att stänga av det och sätta på det

igen.

Underhåll och service

Underhåll och rengöring

Inga av komponenterna, inklusive drivenheten får doppas i

vatten eller rengöras med tryckvatten.

Vid rengöring av din cykeldator, använd en mjuk trasa som

endast är fuktad med vatten. Använd inga rengöringsmedel.

eBike-systemet ska genomgå teknisk kontroll minst en gång

om året (bl.a. mekanik, uppdatering av

systemprogramvaran).

Cykeltillverkaren eller återförsäljaren kan fastställa

servicetidpunkt baserat på ett visst antal cyklade kilometer

och/eller en viss tidsperiod. I detta fall visas att det är dags

för service i 4 sekunder varje gång cykeldatorn startas.

För service eller reparationer på eBike vänder du dig till en

auktoriserad fackhandlare.

uLåt endast auktoriserade cykelverkstäder utföra

reparationer.

Kundtjänst och applikationsrådgivning

Vid alla frågor om eBike-systemet och dess komponenter

vänder du dig till en auktoriserad fackhandlare.

Kontaktdata till auktoriserade cykelhandlare hittar du på

internetsidan www.bosch-ebike.com.

Transport

uOm du tar med dig din eBike på utsidan av bilen, som

t.ex. på ett takräcke för cyklar eller cykelhållare, bör

du ta av eBike-batteriet för att undvika skador.

Avfallshantering

Drivenhet, cykeldator inkl. manöverenhet,

batteri, hastighetssensor, tillbehör och

förpackningar skall återvinnas på ett

miljövänligt sätt.

Släng inte eBikes och dess komponenter i hushållsavfallet!

Bosch eBike Systems 1 270 020 XBI | (11.03.2020)

Svensk – 8

Enligt det europeiska direktivet

2012/19/EU skall obrukbara elektriska

apparater och enligt det europeiska direktivet

2006/66/EG felaktiga eller förbrukade

batterier samlas in separat och tillföras en

miljöanpassad avfallshantering.

Lämna ej funktionsdugliga batterier och cykeldatorer till en

auktoriserad cykelhandlare.

Ändringar förbehålles.

1 270 020 XBI | (11.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

2 – 8 mm

–

17 mm

Performance Line

BDU365

Active Line Plus

BDU350

Active Line

BDU310

(1)

(2)

(3)

(1) (1)

(4) (5)

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Nederlands – 1

Veiligheidsaanwijzingen

Lees alle veiligheidsaanwijzingen en in-

structies. Het niet naleven van de veilig-

heidsaanwijzingen en instructies kan elektri-

sche schokken, brand en/of zware verwon-

dingen veroorzaken.

Bewaar alle veiligheidsaanwijzingen en instructies voor

de toekomst.

Het in deze gebruiksaanwijzing gebruikte begrip accu heeft

betrekking op alle originele Bosch eBike-accu's.

uNeem geen maatregelen die het vermogen of de maxi-

maal ondersteunde snelheid van uw aandrijving beïn-

vloeden, met name verhogen. Zo kunt u zichzelf en an-

deren in gevaar brengen, en maakt u zich mogelijk schul-

dig aan illegale praktijken in het publieke domein.

uBreng geen veranderingen bij uw eBike-systeem aan

of breng geen andere producten aan die geschikt zou-

den zijn om het vermogen van uw eBike-systeem te

verhogen. U vermindert hiermee gewoonlijk de levens-

duur van het systeem en u riskeert schade aan de aandrij-

feenheid en aan het rijwiel. Bovendien bestaat het gevaar

dat u uw aanspraak op garantie op het door u gekochte rij-

wiel verliest. Door een verkeerde omgang met het sys-

teem brengt u bovendien uw veiligheid en die van andere

verkeersdeelnemers in gevaar en riskeert u hierdoor on-

gevallen die aan manipulatie te wijten zijn, hoge persoon-

lijke aansprakelijkheidskosten en eventueel zelfs het ge-

vaar op een strafrechtelijke vervolging.

uOpen de aandrijfeenheid niet zelf. De aandrijfeenheid

mag alleen door gekwalificeerd vakpersoneel en al-

leen met originele vervangingsonderdelen gerepa-

reerd worden. Hiermee wordt gegarandeerd dat de vei-

ligheid van de aandrijfeenheid behouden blijft. Bij onbe-

voegd openen van de aandrijfeenheid vervalt de aan-

spraak op garantie.

uAlle op de aandrijfeenheid gemonteerde componen-

ten en alle andere componenten van de eBike-aandrij-

ving (bijv. kettingblad, opname van kettingblad, peda-

len) mogen alleen vervangen worden door componen-

ten met een identieke constructie of door componen-

ten die door de fietsfabrikant speciaal voor uw eBike

zijn goedgekeurd. Daardoor wordt de aandrijfeenheid

beschermd tegen overbelasting en beschadiging.

uHaal de accu uit de eBike, voordat u werkzaamheden

(bijv. inspectie, reparatie, montage, onderhoud, werk-

zaamheden aan de ketting etc.) aan de eBike uitvoert,

deze met de auto of het vliegtuig vervoert of bewaart.

Bij het per ongeluk activeren van het eBike-systeem be-

staat er verwondingsgevaar.

uHet eBike-systeem kan inschakelen, wanneer u de

eBike achteruit duwt of de pedalen achteruit draait.

uDe functie duwhulp mag uitsluitend bij het duwen van

de eBike gebruikt worden. Hebben de wielen van de

eBike bij het gebruik van de duwhulp geen contact met de

bodem, dan bestaat verwondingsgevaar.

uWanneer de duwhulp is ingeschakeld, draaien moge-

lijk de pedalen mee. Let er bij geactiveerde duwhulp op

dat u met uw benen ver genoeg van de draaiende pedalen

blijft. Er bestaat verwondingsgevaar.

Bij delen van de aandrijving kunnen onder

extreme omstandigheden, zoals bijv. aan-

houdend hoge belasting met lage snelheid

bij berg- of lastritten, temperaturen >60°C

heersen.

uKom na een rit niet onbeschermd met handen of be-

nen in aanraking met de behuizing van de aandrijfeen-

heid. Onder extreme omstandigheden, zoals bijv. aan-

houdend hoge draaimomenten bij lage rijsnelheden of bij

berg- en lastritten, kunnen zeer hoge temperaturen bij de

behuizing bereikt worden.

De temperaturen die bij de behuizing van de Drive Unit

kunnen ontstaan, worden door de volgende factoren be-

ïnvloed:

– omgevingstemperatuur

– rijprofiel (route/helling)

– rijduur

– ondersteuningsmodi

– gebruikersgedrag (eigen prestatie)

– totaal gewicht (fietser, eBike, bagage)

– motorafdekking van de aandrijfeenheid

– warmte-afvoereigenschappen van het fietsframe

– type aandrijfeenheid en soort versnelling

uGebruik uitsluitend originele Bosch accu's die door de

fabrikant voor uw eBike goedgekeurd werden. Het ge-

bruik van andere accu’s kan tot letsel en brandgevaar lei-

den. Bij gebruik van andere accu’s wordt door Bosch geen

aansprakelijkheid aanvaard en geen garantie geboden.

uNeem goed nota van alle nationale voorschriften voor

toelating en gebruik van eBikes.

uLees de veiligheidsaanwijzingen en instructies in alle

gebruiksaanwijzingen van het eBike-systeem evenals

in de gebruiksaanwijzing van uw eBike, en neem deze

in acht.

Privacyverklaring

Bij de aansluiting van de eBike op de Bosch DiagnosticTool

worden gegevens met het doel van productverbetering over

het gebruik van de Bosch aandrijfeenheid (o.a. energiever-

bruik, temperatuur enz.) doorgegeven aan Bosch eBike Sys-

tems (Robert Bosch GmbH). Meer informatie krijgt u op de

Bosch eBike website www.bosch-ebike.com.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Nederlands – 2

Beschrijving van product en werking

Beoogd gebruik

De aandrijfeenheid is uitsluitend bestemd voor de aandrij-

ving van uw eBike en mag niet voor andere doeleinden ge-

bruikt worden.

Naast de hier weergegeven functies kan het zijn dat op elk

moment softwarewijzigingen voor het verhelpen van fouten

en voor functiewijzigingen geïmplementeerd worden.

Afgebeelde componenten

Sommige weergaven in deze gebruiksaanwijzing kunnen, af-

hankelijk van de uitrusting van uw eBike, in geringe mate af-

wijken van de werkelijke omstandigheden.

De nummering van de afgebeelde componenten heeft be-

trekking op de weergaven op de pagina's met afbeeldingen

aan het begin van de gebruiksaanwijzing.

(1) Aandrijfeenheid

(2) Snelheidssensor

(3) Spaakmagneet van snelheidssensor

(4) Snelheidssensor (smal)A)

(5) MagneetB)

A) afwijkende sensorvorm en montagepositie mogelijk

B) afwijkende montagepositie mogelijk

Technische gegevens

Aandrijfeenheid Active Line Active Line Plus Performance Line

Productnummer BDU310 BDU350 BDU365

Nominaal continu vermogen W 250 250 250

Draaimoment bij aandrijving

max.

Nm 40 50 65

Nominale spanning V= 36 36 36

Gebruikstemperatuur °C –5…+40 –5…+40 –5…+40

Opslagtemperatuur °C +10…+40 +10…+40 +10…+40

Beschermklasse IP 54 IP 54 IP 54

Gewicht, ca. kg 2,9 3,2 3,2

Bosch eBike-systeem gebruikt FreeRTOS (ziehttp://www.freertos.org).

FietsverlichtingA)

Spanning ca.B) V= 12

Maximaal vermogen

– Voorlicht W 17,4

– Achterlicht W 0,6

A) afhankelijk van wettelijke regelingen niet in alle, per land verschillende uitvoeringen via accu van eBike mogelijk

B) Let er bij het vervangen van de lampen op of de lampen met het Bosch eBike-systeem compatibel zijn (vraag uw fietshandelaar) en of de op-

gegeven spanning overeenstemt. Er mogen alleen lampen met dezelfde spanning vervangen worden.

Verkeerd geplaatste lampen kunnen vernietigd worden!

Montage

Accu plaatsen of verwijderen

Voor het plaatsen van de eBike-accu in de eBike en voor het

verwijderen dient u de gebruiksaanwijzing van de accu te le-

zen en in acht te nemen.

Snelheidssensor controleren (zie afbeeldingA)

Speedsensor (standard)

De snelheidssensor (2) en de bijbehorende spaakmagneet

(3) moeten zodanig gemonteerd zijn dat de spaakmagneet

bij een omwenteling van het wiel op een afstand van mini-

maal 5 mm en maximaal 17 mm langs de snelheidssensor

beweegt.

Aanwijzing: Is de afstand tussen snelheidssensor (2) en

spaakmagneet (3) te klein of te groot, of is de snelheidssen-

sor (2) niet juist aangesloten, dan valt de snelheidsmeterin-

dicatie uit en de eBike-aandrijving werkt in het noodlooppro-

gramma.

Draai in dit geval de schroef van de spaakmagneet (3) los en

bevestig de spaakmagneet zodanig aan de spaak dat deze op

de juiste afstand langs de markering van de snelheidssensor

loopt. Verschijnt ook daarna geen snelheid op de snelheids-

meterindicatie, neem dan contact op met een geautoriseer-

de rijwielhandel.

Speedsensor (slim)

De Speedsensor (slim)(4) en de bijbehorende magneet(5)

zijn in de fabriek zodanig gemonteerd dat de magneet bij een

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Nederlands – 3

omwenteling van het wiel op een afstand van minimaal 2mm

en maximaal 8mm langs de snelheidssensor beweegt.

Bij constructieve veranderingen moet de correcte afstand

tussen magneet en sensor aangehouden worden (zie afbeel-

dingA).

Aanwijzing: Let er bij het monteren en demonteren van het

achterwiel op dat u de sensor of de sensorhouder niet be-

schadigt.

Gebruik

Ingebruikname

Voorwaarden

Het eBike-systeem kan alleen geactiveerd worden, wanneer

aan de volgende voorwaarden is voldaan:

– Een voldoende geladen accu is geplaatst (zie gebruiks-

aanwijzing van de accu).

– De boordcomputer is juist in de houder geplaatst (zie ge-

bruiksaanwijzing van de boordcomputer).

– De snelheidssensor is juist aangesloten (zie „Snelheids-

sensor controleren (zie afbeeldingA)“,

PaginaNederlands – 2).

eBike-systeem in-/uitschakelen

Voor het inschakelen van het eBike-systeem heeft u de vol-

gende mogelijkheden:

– Als de boordcomputer bij het plaatsen in de houder al is

ingeschakeld, dan wordt het eBike-systeem automatisch

geactiveerd.

– Druk bij geplaatste boordcomputer en geplaatste eBike-

accu één keer kort op de aan/uit-toets van de boordcom-

puter.

– Druk bij geplaatste boordcomputer op de aan/uit-toets

van de eBike-accu (er zijn van de fietsfabrikant afhankelij-

ke oplossingen mogelijk waarbij de aan/uit-toets van de

accu niet toegankelijk is; zie gebruiksaanwijzing van de

accu).

De aandrijving wordt geactiveerd, zodra u op de pedalen

trapt (behalve bij de functie duwhulp, Duwhulp in-/uitscha-

kelen). Het motorvermogen richt zich naar het ingestelde on-

dersteuningsniveau op de boordcomputer.

Zodra u in de normale modus stopt met op de pedalen te

trappen of zodra u een snelheid van 25km/h heeft bereikt,

wordt de ondersteuning door de eBike-aandrijving uitge-

schakeld. De aandrijving wordt automatisch weer geacti-

veerd, zodra u op de pedalen trapt en de snelheid onder

25km/h ligt.

Voor het uitschakelen van het eBike-systeem heeft u de vol-

gende mogelijkheden:

– Druk op de aan/uit-toets van de boordcomputer.

– Schakel de eBike-accu met de aan/uit-toets ervan uit (er

zijn van de fietsfabrikant afhankelijke oplossingen moge-

lijk waarbij de aan/uit-toets van de accu niet toegankelijk

is; zie gebruiksaanwijzing van de fietsfabrikant).

– Verwijder de boordcomputer uit de houder.

Als de eBike ongeveer 10 minuten lang niet bewogen wordt

en er niet op een toets op de boordcomputer gedrukt wordt,

dan schakelt het eBike-systeem omwille van energiebespa-

ring automatisch uit.

eShift (optioneel)

Onder eShift verstaat men de integratie van elektronische

schakelsystemen in het eBike-systeem. De eShift-compo-

nenten zijn door de fabrikant elektrisch verbonden met de

aandrijfeenheid. De bediening van de elektronische schakel-

systemen is beschreven in een eigen gebruiksaanwijzing.

Ondersteuningsniveau instellen

U kunt op de boordcomputer instellen hoe sterk de eBike-

aandrijving u bij het trappen ondersteunt. Het ondersteu-

ningsniveau kan altijd, ook tijdens het fietsen, gewijzigd wor-

den.

Aanwijzing: Bij afzonderlijke uitvoeringen is het mogelijk dat

het ondersteuningsniveau vooraf ingesteld is en niet gewij-

zigd kan worden. Het is ook mogelijk dat er kan worden ge-

kozen uit minder ondersteuningsniveaus dan hier vermeld.

De volgende ondersteuningsniveaus staan maximaal ter be-

schikking:

–OFF: de motorondersteuning wordt uitgeschakeld, de

eBike kan als een normale fiets alleen door te trappen

voortbewogen worden. De duwhulp kan in dit ondersteu-

ningsniveau niet geactiveerd worden.

–ECO: effectieve ondersteuning met maximale efficiëntie,

voor maximaal bereik

–TOUR: gelijkmatige ondersteuning, voor tochten met een

groot bereik

–SPORT/eMTB:

SPORT: krachtige ondersteuning, voor sportief fietsen op

bergachtige trajecten en voor stadsverkeer

eMTB: optimale ondersteuning op elk terrein, sportief

vertrekken, verbeterde dynamiek, maximale prestaties

(eMTB alleen in combinatie met de aandrijfeenheden

BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX en BDU480 CX be-

schikbaar. Er is eventueel een software-update noodzake-

lijk.)

–TURBO: maximale ondersteuning bij flink doortrappen,

voor sportief fietsen

Het opgevraagde motorvermogen verschijnt op het display

van de boordcomputer. Het maximale motorvermogen hangt

van het gekozen ondersteuningsniveau af.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Nederlands – 4

Ondersteuningsniveau OndersteuningsfactorA)

Active Line

(BDU310) Active Line Plus

(BDU350) Performance Line

(BDU365)

ECO 40% 40% 55%

TOUR 100% 100% 120%

SPORT/eMTB 150% 180% 200%/dynamischB)

TURBO 250% 270% 300%

A) De ondersteuningsfactor kan bij afzonderlijke uitvoeringen afwijken.

B) Ondersteuningsniveau dynamisch-progressief tussen TOUR- en TURBO-modus

Duwhulp in-/uitschakelen

De duwhulp kan het duwen van de eBike gemakkelijker ma-

ken. De snelheid in deze functie is afhankelijk van de inge-

schakelde versnelling en kan maximaal 6km/h bereiken.

Hoe kleiner de gekozen versnelling, hoe lager de snelheid in

de functie duwhulp (bij volledig vermogen).

uDe functie duwhulp mag uitsluitend bij het duwen van

de eBike gebruikt worden. Hebben de wielen van de

eBike bij het gebruik van de duwhulp geen contact met de

bodem, dan bestaat verwondingsgevaar.

Voor het activeren van de duwhulp drukt u kort op de toets

WALK op uw boordcomputer. Na de activering drukt u bin-

nen 3 s op de toets + en houdt u deze ingedrukt. De aandrij-

ving van de eBike wordt ingeschakeld.

Aanwijzing: De duwhulp kan in het ondersteuningsniveau

OFF niet geactiveerd worden.

De duwhulp wordt uitgeschakeld, zodra zich een van de vol-

gende situaties voordoet:

– u laat de toets+ los,

– de wielen van de eBike worden geblokkeerd (bijv. door

het remmen of het raken van een obstakel),

– de snelheid komt boven 6km/h.

De werkwijze van de duwhulp valt onder specifieke nationale

voorschriften en kan daarom afwijken van de bovengenoem-

de beschrijving of gedeactiveerd zijn.

Fietsverlichting in-/uitschakelen

In de uitvoering waarbij het fietslicht door het eBike-systeem

gevoed wordt, kunnen via de boordcomputer tegelijk voor-

licht en achterlicht in- en uitgeschakeld worden.

Controleer telkens voordat u gaat fietsen of uw fietsverlich-

ting correct werkt.

Aanwijzingen voor het fietsen met

het eBike-systeem

Wanneer werkt de eBike-aandrijving?

De eBike-aandrijving ondersteunt u bij het fietsen zolang u

op de pedalen trapt. Als u niet op de pedalen trapt, vindt

geen ondersteuning plaats. Het motorvermogen is altijd af-

hankelijk van de kracht die u tijdens het trappen uitoefent.

Als u weinig kracht uitoefent, is de ondersteuning geringer

dan wanneer u veel kracht uitoefent. Dat geldt onafhankelijk

van het ondersteuningsniveau.

De eBike-aandrijving schakelt automatisch uit bij snelheden

boven 25km/h. Daalt de snelheid onder 25km/h, dan staat

de aandrijving automatisch weer ter beschikking.

Een uitzondering geldt voor de functie duwhulp, waarbij de

eBike zonder op de pedalen te trappen met geringe snelheid

geduwd kan worden. Bij het gebruik van de duwhulp kunnen

de pedalen meedraaien.

U kunt de eBike op elk moment ook zonder ondersteuning

als een gewone fiets gebruiken door ofwel het eBike-sys-

teem uit te schakelen of het ondersteuningsniveau op OFF te

zetten. Hetzelfde geldt als de accu leeg is.

Samenspel van het eBike-systeem met de

versnellingen

Ook met eBike-aandrijving moet u de versnellingen als bij

een gewone fiets gebruiken (neem hiervoor goed nota van

de gebruiksaanwijzing van uw eBike).

Onafhankelijk van de aard van de versnelling is het raadzaam

om tijdens het schakelen het trappen kort te onderbreken.

Daardoor wordt het schakelen vergemakkelijkt en de slijtage

van de aandrijflijn beperkt.

Door de keuze van de juiste versnelling kunt u bij gelijke

krachtsinspanning de snelheid en het bereik vergroten.

Eerste ervaringen opdoen

Het is aan te raden om de eerste ervaringen met de eBike op

te doen op een plek waar weinig verkeer komt.

Probeer de verschillende ondersteuningsniveaus uit. Begin

met het kleinste ondersteuningsniveau. Zodra u zich zeker

voelt, kunt u met de eBike net als met elke fiets aan het ver-

keer deelnemen.

Test het bereik van uw eBike onder verschillende omstandig-

heden, voordat u een langere tocht plant die meer vergt.

Invloeden op het bereik

De reikwijdte wordt door veel factoren beïnvloed, zoals bij-

voorbeeld:

– ondersteuningsniveau

– snelheid

– schakelgedrag

– soort banden en bandenspanning

– leeftijd en onderhoudstoestand van de accu

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Nederlands – 5

– routeprofiel (hellingen) en -toestand (soort wegdek)

– tegenwind en omgevingstemperatuur

– gewicht van eBike, fietser en bagage

Daarom is het niet mogelijk om het bereik vóór aanvang van

een rit en tijdens een rit exact te voorspellen. Algemeen

geldt echter:

– Bij hetzelfde ondersteuningsniveau van de eBike-aandrij-

ving: hoe minder kracht u moet gebruiken om een bepaal-

de snelheid te bereiken (bijv. door optimaal gebruik van

de versnellingen), des te minder energie zal de eBike-aan-

drijving verbruiken en des te groter zal het bereik van een

acculading zijn.

– Hoe hoger het ondersteuningsniveau bij verder gelijke

omstandigheden gekozen wordt, des te geringer is het

bereik.

Zorgvuldige omgang met de eBike

Neem de gebruiks- en opslagtemperaturen van de eBike-

componenten in acht. Bescherm de aandrijfeenheid, boord-

computer en accu tegen extreme temperaturen (bijv. door

intensieve zonnestraling zonder gelijktijdige ventilatie). De

componenten (vooral de accu) kunnen door extreme tempe-

raturen beschadigd worden.

Laat uw eBike-systeem minstens één keer per jaar technisch

controleren (o.a. mechanisme, actualiteit van de systeem-

software).

Neem voor service of reparaties aan de eBike contact op met

een erkende rijwielhandel.

Onderhoud en service

Onderhoud en reiniging

Let er bij het vervangen van de lampen op of de lampen met

het Bosch eBike-systeem compatibel zijn (vraag uw fietshan-

delaar) en of de opgegeven spanning overeenstemt. Er mo-

gen alleen lampen met dezelfde spanning vervangen wor-

den.

Alle componenten inclusief de aandrijfeenheid mogen niet

onder water gedompeld of met water onder druk gereinigd

worden.

Laat uw eBike-systeem minstens één keer per jaar technisch

controleren (o.a. mechanisme, actualiteit van de systeem-

software).

Neem voor service of reparaties aan de eBike contact op met

een erkende rijwielhandel.

Klantenservice en gebruiksadvies

Neem bij alle vragen over het eBike-systeem en zijn compo-

nenten contact op met een erkende rijwielhandel.

Contactgegevens van erkende rijwielhandels vindt u op de

internetpagina www.bosch-ebike.com.

Afvalverwijdering

Aandrijfeenheid, boordcomputer incl. bedie-

ningseenheid, accu, snelheidssensor, accessoi-

res en verpakkingen moeten op een milieu-

vriendelijke manier gerecycled worden.

Gooi eBikes en hun componenten niet bij het huisvuil!

Volgens de Europese richtlijn

2012/19/EU moeten niet meer bruikbare elek-

trische apparaten en volgens de Europese

richtlijn 2006/66/EG moeten defecte of ver-

bruikte accu’s/batterijen apart worden ingeza-

meld en op een voor het milieu verantwoorde

wijze worden gerecycled.

Geef niet meer te gebruiken Bosch eBike-componenten af bij

een erkende rijwielhandel.

Wijzigingen voorbehouden.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Nederlands – 6

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

2 – 8 mm

–

17 mm

Performance Line

BDU365

Active Line Plus

BDU350

Active Line

BDU310

(1)

(2)

(3)

(1) (1)

(4) (5)

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

English – 1

Safety instructions

Read all the safety information and in-

structions. Failure to observe the safety in-

formation and follow instructions may result

in electric shock, fire and/or serious injury.

Save all safety warnings and instructions for future ref-

erence.

The term battery is used in these instructions to mean all

original Bosch eBike rechargeable battery packs.

uDo not attempt to change – and especially increase –

the power of your drive or the maximum speed that it

supports. Doing this may put yourself and others at risk,

and you may also breach statutory regulations.

uDo not make any modifications to your eBike system

or fit any other products that might increase the per-

formance of your eBike system. Doing so will generally

reduce the service life of the system and risks damaging

the drive unit and the bike. You also run the risk of losing

the guarantee and warranty claims on the bicycle you

have purchased. By handling the system improperly you

are also endangering your safety and that of other road

users, thus running the risk of high personal liability costs

and possibly even criminal prosecution in the event of ac-

cidents that can be attributed to manipulation of the bi-

cycle.

uDo not open the drive unit yourself. The drive unit

must only be repaired by qualified personnel using

only original spare parts. This will ensure that the safety

of the drive unit is maintained. Unauthorised opening of

the drive unit will render warranty claims null and void.

uAll components fitted to the drive unit and all other

components of the eBike drive (e.g. chainring, chain-

ring receptacle, pedals) must only be replaced with

identical components or components that have been

specifically approved by the manufacturer for your

eBike. This will protect the drive unit from overloading

and becoming damaged.

uRemove the battery from the eBike before beginning

work (e.g. inspection, repair, assembly, maintenance,

work on the chain, etc.) on the eBike, transporting it

with a car or aeroplane, or storing it. Unintentional ac-

tivation of the eBike system poses a risk of injury.

uThe eBike system can be activated by pushing the

eBike backwards or by turning the pedals backwards.

uThe push assistance function must only be used when

pushing the eBike. There is a risk of injury if the wheels

of the eBike are not in contact with the ground while using

the push assistance.

uWhen the push assistance is activated, the pedals may

turn at the same time. When the push assistance func-

tion is activated, make sure that there is enough space

between your legs and the turning pedals to avoid the risk

of injury.

On sections of the drive, temperatures

>60°C may occur in extreme conditions,

e.g. when carrying consistently high loads at

low speed when riding up hills or transport-

ing loads.

uAfter a ride, do not allow your unprotected hands or

legs to come into contact with the housing of the drive

unit. Under extreme conditions, such as continuously

high torques at low travel speeds, or when riding up hills

or carrying loads, the housing may reach a very high tem-

perature.

The temperature that the drive unit housing may reach is

influenced by the following factors:

– Ambient temperature

– Ride profile (route/gradient)

– Ride duration

– Assistance modes

– User behaviour (personal effort)

– Total weight (rider, eBike, luggage)

– Motor cover on the drive unit

– Heat dissipation properties of the bicycle frame

– Type of drive unit and type of gear-shifting

uUse only original Bosch batteries that the manufac-

turer has approved for your eBike. Using other batter-

ies can lead to injuries and pose a fire hazard. Bosch ac-

cepts no liability or warranty claims if other batteries are

used.

uObserve all national regulations which set out the ap-

proved use of eBikes.

uRead and observe the safety warnings and directions

contained in all the eBike system operating instruc-

tions and in the operating instructions of your eBike.

Privacy notice

When you connect the eBike to the Bosch DiagnosticTool,

data about the eBike drive unit (e.g. energy consumption,

temperature, etc.) is transferred to Bosch eBike Systems

(Robert Bosch GmbH) for the purpose of product improve-

ment. You can find more information about this on the Bosch

eBike website at www.bosch-ebike.com.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

English – 2

Product description and

specifications

Intended use

The drive unit is intended exclusively for driving your eBike

and must not be used for any other purpose.

In addition to the functions shown here, changes to software

relating to troubleshooting and functional modifications may

be introduced at any time.

Product features

Individual illustrations in these operating instructions may

differ slightly from the actual conditions depending on the

equipment of your eBike.

The numbering of the components shown refers to the illus-

trations on the graphics pages at the beginning of the

manual.

(1) Drive unit

(2) Speed sensor

(3) Speed sensor spoke magnet

(4) Speedsensor (slim)A)

(5) MagnetB)

A) different sensor type and installation position is possible

B) different installation position is possible

Technical data

Drive unit ActiveLine ActiveLinePlus PerformanceLine

Product code BDU310 BDU350 BDU365

Continuous rated power W 250 250 250

Torque at drive, max. Nm 40 50 65

Rated voltage V= 36 36 36

Operating temperature °C –5to+40 –5to+40 –5to+40

Storage temperature °C +10to+40 +10to+40 +10to+40

Protection rating IP54 IP54 IP54

Weight, approx. kg 2.9 3.2 3.2

The Bosch eBike system uses FreeRTOS (seehttp://www.freertos.org).

Bicycle lightsA)

Voltage approx.B) V= 12

Maximum power

– Front light W 17.4

– Tail light W 0.6

A) Depends on legal regulations, not possible in all country-specific models via the eBike battery

B) When changing the bulbs, ensure that they are compatible with the Bosch eBike system (ask your bicycle dealer) and are suitable for the

specified voltage. Bulbs must only be replaced with bulbs of the same voltage.

Inserting a bulb incorrectly can cause it to blow.

Assembly

Inserting and removing the battery

For inserting and removing the eBike battery in/from the

eBike, please read and observe the battery operating in-

structions.

Checking the speed sensor (see figure A)

Speedsensor (standard)

The speed sensor (2) and its spoke magnet (3) must be fit-

ted such that the spoke magnet moves past the speed

sensor at a distance of at least 5 mm and at most 17 mm

with each rotation of the wheel.

Note: If the distance between the speed sensor (2) and the

spoke magnet (3) is too small or too large, or if the speed

sensor (2) is not properly connected, the speedometer dis-

play will fail and the eBike drive unit will operate in emer-

gency mode.

Should this occur, loosen the screw of the spoke magnet (3)

and fasten the spoke magnet to the spoke such that it runs

past the marking on the speed sensor at the correct clear-

ance. If the speed is still not being indicated on the speedo-

meter display after doing this, please contact an authorised

bicycle dealer.

Speedsensor (slim)

The speedsensor (slim)(4) and its magnet(5) must be

mounted in such a manner that the magnet, after a turn of

the wheel, moves past the speed sensor with a clearance of

at least 2 mm, yet no more than 8 mm.

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

English – 3

If any structural changes are made, the correct distance

between the magnet and the sensor must be complied with

(see figureA).

Note: Make sure you do not damage the sensor or the sensor

holder when fitting or removing the rear wheel.

Operation

Start-up

Requirements

The eBike system can only be activated when the following

requirements are met:

– A sufficiently charged battery is inserted (see battery op-

erating instructions).

– The on-board computer is properly inserted in the holder

(see on-board computer operating instructions).

– The speed sensor is correctly connected (see "Checking

the speed sensor (see figure A)", pageEnglish – 2).

Switching the eBike system on/off

The following options are available for switching on the

eBike system:

– If the on-board computer is already switched on when you

insert it into the holder, the eBike system will be activated

automatically.

– Once the on-board computer and the eBike battery are

fitted, briefly press the on/off button on the on-board

computer.

– With the on-board computer inserted, push the on/off

button on the eBike battery (bicycle manufacturer-spe-

cific solutions are possible when there is no access to the

battery on/off button; see the battery operating instruc-

tions).

The drive is activated as soon as you start pedalling (except

if you are using the push-assistance function, Switching the

push assistance on/off). The motor output depends on the

settings of the assistance level on the on-board computer.

As soon as you stop pedalling when in normal operation, or

as soon as you have reached a speed of 25km/h, the eBike

drive switches off the assistance. The drive is automatically

reactivated as soon you start pedalling again and the speed

is below 25km/h.

The following options are available for switching off the

eBike system:

– Press the on/off button of the on-board computer.

– Switch off the eBike battery using its on/off button (bi-

cycle manufacturer-specific solutions are possible when

there is no access to the battery on/off button; see the bi-

cycle manufacturer operating instructions).

– Remove the on-board computer from its holder.

If the eBike is not moved for approx. 10 min and no button is

pressed on the on-board computer, the eBike system

switches off automatically in order to save energy.

eShift (optional)

eShift is the integration of electronic gear-shifting systems

into the eBike system. The eShift components are electric-

ally connected to the drive unit by the manufacturer. The

separate operating instructions describe how to operate the

electronic gear-shifting systems.

Setting the assistance level

You can set the level at which the eBike drive assists you

while pedalling on the on-board computer. The assistance

level can be changed at any time, even while cycling.

Note: In some models, the assistance level may be preset

and cannot be changed. There may also be fewer assistance

levels available than stated here.

The following assistance levels are available as a maximum:

–OFF: Motor assistance is switched off. The eBike can just

be moved by pedalling, as with a normal bicycle. The

push assistance cannot be activated at this assistance

level.

–ECO: Effective assistance with maximum efficiency, for

maximum range

–TOUR: Steady assistance, long range for touring

–SPORT/eMTB:

SPORT: Powerful assistance, for mountain biking and

cycling in urban traffic

eMTB: Optimum assistance whatever the terrain, rapid

acceleration when starting from a standstill, improved dy-

namics and top performance (eMTB only available in

combination with the drive units BDU250P CX, BDU365,

BDU450 CX and BDU480 CX. A software update may be

required.)

–TURBO: Maximum assistance even at high pedalling

speeds, for sport cycling

The requested motor output appears on the display of the

on-board computer. The maximum motor output depends on

the selected assistance level.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

English – 4

Assistance level Assistance factor A)

Active Line

(BDU310) Active Line Plus

(BDU350) Performance Line

(BDU365)

ECO 40% 40% 55%

TOUR 100% 100% 120%

SPORT/eMTB 150% 180% 200%/dynamicB)

TURBO 250% 270% 300%

A) The assistance factor may vary in some models.

B) The assistance level between TOUR and TURBO mode is dynamically progressive

Switching the push assistance on/off

The push assistance aids you when pushing your eBike. The

speed in this function depends on the selected gear and can

reach a maximum of 6km/h. The lower the selected gear,

the lower the speed of the push assistance function (at full

power).

uThe push assistance function must only be used when

pushing the eBike. There is a risk of injury if the wheels

of the eBike are not in contact with the ground while using

the push assistance.

To activate the push assistance, briefly press the WALK

button on your on-board computer. After activation, press

the + button within 3s and keep it pressed. The eBike drive

is switched on.

Note: The push assistance cannot be activated at assistance

level OFF.

The push assistance is switched off as soon as one of the

following occurs:

– You release the +button;

– The wheels of the eBike are locked (e.g. by applying the

brakes or hitting an obstacle);

– The speed exceeds 6km/h.

The push assistance function is subject to local regulations;

the way it works may therefore differ from the description

above, or the function may even be deactivated completely.

Switching bicycle lights on/off

On the model where the bike lights are powered by the eBike

system, the front light and taillight can be switched on and

off at the same time via the on-board computer.

Check that your bike lights are working correctly before

every use.

Notes on cycling with the eBike

system

When does the eBike drive work?

The eBike drive assists your cycling only when you are ped-

alling. If you do not pedal, the assistance will not work. The

motor output always depends on the pedalling force you ap-

ply.

If you apply less force, you will receive less assistance than if

you apply a lot of force. This applies irrespective of the as-

sistance level.

The eBike drive automatically switches off at speeds over

25km/h. When the speed falls below 25km/h, the drive

automatically becomes available again.

An exception applies to the push assistance function, in

which the eBike can be pushed at low speed without ped-

alling. The pedals may rotate when the push assistance is in

use.

You can also use the eBike as a normal bicycle without as-

sistance at any time, either by switching off the eBike system

or by setting the assistance level to OFF. The same applies

when the battery is drained.

Interaction between the eBike system and gear-

shifting

The gear-shifting should be used with an eBike drive in the

same way as with a normal bicycle (observe the operating in-

structions of your eBike on this point).

Irrespective of the type of gear-shifting, it is advisable to

briefly stop pedalling when changing gear. This will facilitate

the gear change and reduce wear on the powertrain.

By selecting the correct gear, you can increase your speed

and range while applying the same amount of force.

Gaining initial experience

We recommend that you gain initial experience with the

eBike away from busy roads.

Test the various assistance levels, beginning with the lowest

level. As soon as you feel confident, you can ride your eBike

in traffic like any other bicycle.

Test the range of your eBike in different conditions before

planning longer and more demanding trips.

Influences on range

The range is affected by a number of factors, such as:

– Assistance level

– Speed

– Gear shifting behaviour

– Tyre type and tyre pressure

– Age and condition of the battery

– Route profile (gradients) and conditions (road surface)

– Headwind and ambient temperature

– Weight of eBike, rider and luggage

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

English – 5

For this reason, it is not possible to predict the range accur-

ately before and during a trip. However, as a general rule:

– With the same assistance level on the eBike drive: The

less energy you need to exert in order to reach a certain

speed (e.g. by changing gears optimally), the less energy

the eBike drive will consume and the higher the range per

battery charge will be.

– The higher the selected assistance level under otherwise

constant conditions, the smaller the range will be.

Taking care of your eBike

Please observe the operating and storage temperatures of

the eBike components. Protect the drive unit, on-board com-

puter and battery against extreme temperatures (e.g. from

intense sunlight without adequate ventilation). Extreme tem-

peratures can cause the components (especially the battery)

to become damaged.

Have your eBike system checked by an expert at least once a

year (including mechanical parts, up-to-dateness of system

software).

Please have your eBike serviced and repaired by an author-

ised bicycle dealer.

Maintenance and servicing

Maintenance and cleaning

When changing the bulbs, ensure that they are compatible

with the Bosch eBike system (ask your bicycle dealer) and

are suitable for the specified voltage. Bulbs must only be re-

placed with bulbs of the same voltage.

Do not immerse any components, including the drive unit, in

water or clean them with pressurised water.

Have your eBike system checked by an expert at least once a

year (including mechanical parts, up-to-dateness of system

software).

Please have your eBike serviced and repaired by an author-

ised bicycle dealer.

After-sales service and advice on using products

If you have any questions about the eBike system and its

components, contact an authorised bicycle dealer.

For contact details of authorised bike dealerships, please

visit www.bosch-ebike.com.

Disposal

The drive unit, on-board computer incl. operat-

ing unit, battery, speed sensor, accessories

and packaging should be disposed of in an en-

vironmentally correct manner.

Do not dispose of eBikes and their components with house-

hold waste.

In accordance with Directive 2012/19/EU

and Directive 2006/66/EC respectively, elec-

tronic devices that are no longer usable and de-

fective/drained batteries must be collected

separately and recycled in an environmentally

friendly manner.

Please return Bosch eBike components that are no longer

usable to an authorised bicycle dealer.

Subject to change without notice.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

English – 6

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

2 – 8 mm

–

17 mm

Performance Line

BDU365

Active Line Plus

BDU350

Active Line

BDU310

(1)

(2)

(3)

(1) (1)

(4) (5)

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Deutsch – 1

Sicherheitshinweise

Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und

Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhal-

tung der Sicherheitshinweise und Anweisun-

gen können elektrischen Schlag, Brand und/

oder schwere Verletzungen verursachen.

Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen

für die Zukunft auf.

Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff Akku be-

zieht sich auf alle original Bosch eBike-Akkus.

uNehmen Sie keine Maßnahmen vor, die die Leistung

oder die maximale unterstützte Geschwindigkeit Ihres

Antriebes beeinflussen, insbesondere erhöhen. Sie ge-

fährden damit möglicherweise sich und andere, und Sie

bewegen sich dadurch gegebenenfalls illegal im öffentli-

chen Bereich.

uNehmen Sie keinerlei Veränderungen an Ihrem eBike-

System vor oder bringen Sie keine weiteren Produkte

an, welche geeignet wären, die Leistungsfähigkeit Ih-

res eBike-Systems zu erhöhen. Sie verringern hiermit in

der Regel die Lebensdauer des Systems und riskieren

Schäden an der Antriebseinheit und am Rad. Außerdem

besteht die Gefahr, dass Ihnen Garantie- und Gewährleis-

tungsansprüche auf das von Ihnen gekaufte Rad verloren

gehen. Durch einen unsachgemäßen Umgang mit dem

System gefährden Sie zudem Ihre Sicherheit sowie die

anderer Verkehrsteilnehmer und riskieren dadurch bei

Unfällen, die auf die Manipulation zurückzuführen sind,

hohe persönliche Haftungskosten und eventuell sogar die

Gefahr einer strafrechtlichen Verfolgung.

uÖffnen Sie die Antriebseinheit nicht selbst. Die An-

triebseinheit darf nur von qualifiziertem Fachpersonal

und nur mit Original-Ersatzteilen repariert werden.

Damit wird gewährleistet, dass die Sicherheit der An-

triebseinheit erhalten bleibt. Bei unberechtigtem Öffnen

der Antriebseinheit erlischt der Gewährleistungsan-

spruch.

uAlle an der Antriebseinheit montierten Komponenten

und alle anderen Komponenten des eBike-Antriebs

(z.B. Kettenblatt, Aufnahme des Kettenblatts, Pedale)

dürfen nur gegen baugleiche oder vom Fahrradher-

steller speziell für Ihr eBike zugelassene Komponen-

ten ausgetauscht werden. Damit wird die Antriebsein-

heit vor Überlastung und Beschädigung geschützt.

uNehmen Sie den Akku aus dem eBike, bevor Sie Arbei-

ten (z.B. Inspektion, Reparatur, Montage, Wartung,

Arbeiten an der Kette etc.) am eBike beginnen, es mit

dem Auto oder dem Flugzeug transportieren oder es

aufbewahren. Bei unbeabsichtigter Aktivierung des

eBike-Systems besteht Verletzungsgefahr.

uDas eBike-System kann sich einschalten, wenn Sie das

eBike rückwärts schieben oder die Pedale rückwärts

drehen.

uDie Funktion Schiebehilfe darf ausschließlich beim

Schieben des eBikes verwendet werden. Haben die Rä-

der des eBikes beim Benutzen der Schiebehilfe keinen

Bodenkontakt, besteht Verletzungsgefahr.

uWenn die Schiebehilfe eingeschaltet ist, drehen sich

möglicherweise die Pedale mit. Achten Sie bei aktivier-

ter Schiebehilfe darauf, dass Ihre Beine genügend Ab-

stand zu den sich drehenden Pedalen haben. Es besteht

Verletzungsgefahr.

An Teilen des Antriebs können unter Extrem-

bedingungen, wie z.B. anhaltend hohe Last

mit niedriger Geschwindigkeit bei Berg-

oder Lastenfahrten, Temperaturen >60°C

vorkommen.

uKommen Sie nach einer Fahrt nicht ungeschützt mit

Händen oder Beinen mit dem Gehäuse der Antriebs-

einheit in Berührung. Unter extremen Bedingungen, wie

z.B. anhaltend hohe Drehmomente bei niedrigen Fahrge-

schwindigkeiten oder bei Berg- und Lastenfahrten, kön-

nen sehr hohe Temperaturen am Gehäuse erreicht wer-

den.

Die Temperaturen, die am Gehäuse der Antriebseinheit

entstehen können, werden durch folgende Faktoren be-

einflusst:

– Umgebungstemperatur

– Fahrprofil (Strecke/Steigung)

– Fahrdauer

– Unterstützungsmodi

– Nutzerverhalten (Eigenleistung)

– Gesamtgewicht (Fahrer, eBike, Gepäck)

– Motorabdeckung der Antriebseinheit

– Entwärmungseigenschaften des Fahrradrahmens

– Typ der Antriebseinheit und Art der Schaltung

uVerwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Her-

steller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch

anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr

führen. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch

keine Haftung und Gewährleistung.

uBeachten Sie alle nationalen Vorschriften zur Zulas-

sung und Verwendung von eBikes.

uLesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und

Anweisungen in allen Betriebsanleitungen des eBike-

Systems sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes.

Datenschutzhinweis

Beim Anschluss des eBikes an das Bosch DiagnosticTool

werden Daten zu Zwecken der Produktverbesserung über

die Nutzung der Bosch Antriebseinheit (u.a. Energiever-

brauch, Temperatur etc.) an Bosch eBike Systems (Robert

Bosch GmbH) übermittelt. Nähere Informationen erhalten

Sie auf der Bosch eBike Webseite www.bosch-ebike.com.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Deutsch – 2

Produkt- und

Leistungsbeschreibung

Bestimmungsgemäßer Gebrauch

Die Antriebseinheit ist ausschließlich zum Antrieb Ihres

eBikes bestimmt und darf nicht für andere Zwecke verwen-

det werden.

Neben den hier dargestellten Funktionen kann es sein, dass

jederzeit Softwareänderungen zur Fehlerbehebung und

Funktionsänderungen eingeführt werden.

Abgebildete Komponenten

Einzelne Darstellungen in dieser Betriebsanleitung können,

je nach Ausstattung Ihres eBikes, von den tatsächlichen Ge-

gebenheiten geringfügig abweichen.

Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht

sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten zu Beginn der

Anleitung.

(1) Antriebseinheit

(2) Geschwindigkeitssensor

(3) Speichenmagnet des Geschwindigkeitssensors

(4) Geschwindigkeitssensor (schmal)A)

(5) MagnetB)

A) abweichende Sensorform und Montageposition möglich

B) abweichende Montageposition möglich

Technische Daten

Antriebseinheit ActiveLine ActiveLinePlus PerformanceLine

Produkt-Code BDU310 BDU350 BDU365

Nenndauerleistung W 250 250 250

Drehmoment am Antrieb max. Nm 40 50 65

Nennspannung V= 36 36 36

Betriebstemperatur °C –5… +40 –5… +40 –5… +40

Lagertemperatur °C +10… +40 +10… +40 +10… +40

Schutzart IP 54 IP 54 IP 54

Gewicht, ca. kg 2,9 3,2 3,2

Bosch eBike-System verwendet FreeRTOS (siehehttp://www.freertos.org).

FahrradbeleuchtungA)

Spannung ca.B) V= 12

maximale Leistung

– Vorderlicht W 17,4

– Rücklicht W 0,6

A) abhängig von gesetzlichen Regelungen nicht in allen länderspezifischen Ausführungen über den eBike-Akku möglich

B) Achten Sie beim Wechsel der Lampen darauf, ob die Lampen mit dem Bosch eBike-System kompatibel sind (fragen Sie Ihren Fahrradhänd-

ler) und die angegebene Spannung übereinstimmt. Es dürfen nur Lampen gleicher Spannung getauscht werden.

Falsch eingesetzte Lampen können zerstört werden!

Montage

Akku einsetzen und entnehmen

Zum Einsetzen des eBike-Akkus in das eBike und zum Ent-

nehmen lesen und beachten Sie die Betriebsanleitung des

Akkus.

Geschwindigkeitssensor überprüfen

(sieheBildA)

Speedsensor (standard)

Der Geschwindigkeitssensor (2) und der dazugehörige Spei-

chenmagnet (3) müssen so montiert sein, dass sich der

Speichenmagnet bei einer Umdrehung des Rades in einem

Abstand von mindestens 5 mm und höchstens 17 mm am

Geschwindigkeitssensor vorbeibewegt.

Hinweis: Ist der Abstand zwischen Geschwindigkeitssensor

(2) und Speichenmagnet (3) zu klein oder zu groß, oder ist

der Geschwindigkeitssensor (2) nicht richtig angeschlossen,

fällt die Tachometeranzeige aus, und der eBike-Antrieb ar-

beitet im Notlaufprogramm.

Lösen Sie in diesem Fall die Schraube des Speichenmagne-

ten (3) und befestigen Sie den Speichenmagnet so an der

Speiche, dass er in der richtigen Entfernung an der Markie-

rung des Geschwindigkeitssensors vorbeiläuft. Erscheint

auch danach keine Geschwindigkeit in der Tachometeranzei-

ge, wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrrad-

händler.

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Deutsch – 3

Speedsensor (slim)

Der Speedsensor (slim)(4) und der dazugehörige Ma-

gnet(5) sind ab Werk so montiert, dass sich der Magnet bei

einer Umdrehung des Rades in einem Abstand von mindes-

tens 2 mm und höchstens 8 mm am Geschwindigkeitssensor

vorbeibewegt.

Bei konstruktiven Änderungen muss der korrekte Abstand

zwischen Magnet und Sensor eingehalten werden (siehe

BildA).

Hinweis: Achten Sie beim Ein- und Ausbau des Hinterrades

darauf, dass Sie den Sensor oder die Sensor-Halterung nicht

beschädigen.

Betrieb

Inbetriebnahme

Voraussetzungen

Das eBike-System kann nur aktiviert werden, wenn folgende

Voraussetzungen erfüllt sind:

– Ein ausreichend geladener Akku ist eingesetzt (siehe Be-

triebsanleitung des Akkus).

– Der Bordcomputer ist richtig in die Halterung eingesetzt

(siehe Betriebsanleitung des Bordcomputers).

– Der Geschwindigkeitssensor ist richtig angeschlossen

(siehe „Geschwindigkeitssensor überprüfen (sie-

heBildA)“, SeiteDeutsch – 2).

eBike-System ein-/ausschalten

Zum Einschalten des eBike-Systems haben Sie folgende

Möglichkeiten:

– Ist der Bordcomputer beim Einsetzen in die Halterung be-

reits eingeschaltet, dann wird das eBike-System automa-

tisch aktiviert.

– Drücken Sie bei eingesetztem Bordcomputer und einge-

setztem eBike-Akku einmal kurz die Ein-/Aus-Taste des

Bordcomputers.

– Drücken Sie bei eingesetztem Bordcomputer die Ein-/

Aus-Taste des eBike-Akkus (es sind Fahrradhersteller-

spezifische Lösungen möglich, bei denen kein Zugang zur

Ein-/Aus-Taste des Akkus besteht; siehe Betriebsanlei-

tung des Akkus).

Der Antrieb wird aktiviert, sobald Sie in die Pedale treten

(außer in der Funktion Schiebehilfe, Schiebehilfe ein-/aus-

schalten). Die Motorleistung richtet sich nach dem einge-

stellten Unterstützungslevel am Bordcomputer.

Sobald Sie im Normalbetrieb aufhören, in die Pedale zu tre-

ten, oder sobald Sie eine Geschwindigkeit von 25km/h er-

reicht haben, wird die Unterstützung durch den eBike-An-

trieb abgeschaltet. Der Antrieb wird automatisch wieder ak-

tiviert, sobald Sie in die Pedale treten und die Geschwindig-

keit unter 25km/h liegt.

Zum Ausschalten des eBike-Systems haben Sie folgende

Möglichkeiten:

– Drücken Sie die Ein-/Aus-Taste des Bordcomputers.

– Schalten Sie den eBike-Akku an dessen Ein-/Aus-Taste

aus (es sind Fahrradhersteller-spezifische Lösungen mög-

lich, bei denen kein Zugang zur Ein-/Aus-Taste des Akkus

besteht; siehe Betriebsanleitung des Fahrradherstellers).

– Entnehmen Sie den Bordcomputer aus der Halterung.

Wird etwa 10 min lang das eBike nicht bewegt und keine

Taste am Bordcomputer gedrückt, schaltet sich das eBike-

System aus Energiespargründen automatisch ab.

eShift (optional)

Unter eShift versteht man die Einbindung von elektroni-

schen Schaltsystemen in das eBike-System. Die eShift-Kom-

ponenten sind vom Hersteller mit der Antriebseinheit elek-

trisch verbunden. Die Bedienung der elektronischen Schalt-

systeme ist in einer eigenen Betriebsanleitung beschrieben.

Unterstützungslevel einstellen

Sie können am Bordcomputer einstellen, wie stark Sie der

eBike-Antrieb beim Treten unterstützt. Der Unterstützungs-

level kann jederzeit, auch während der Fahrt, geändert wer-

den.

Hinweis: In einzelnen Ausführungen ist es möglich, dass der

Unterstützungslevel voreingestellt ist und nicht geändert

werden kann. Es ist auch möglich, dass weniger Unterstüt-

zungslevel zur Auswahl stehen, als hier angegeben.

Folgende Unterstützungslevel stehen maximal zur Verfü-

gung:

–OFF: Die Motorunterstützung ist abgeschaltet, das eBike

kann wie ein normales Fahrrad allein durch Treten fortbe-

wegt werden. Die Schiebehilfe kann in diesem Unterstüt-

zungslevel nicht aktiviert werden.

–ECO: wirksame Unterstützung bei maximaler Effizienz, für

maximale Reichweite

–TOUR: gleichmäßige Unterstützung, für Touren mit großer

Reichweite

–SPORT/eMTB:

SPORT: kraftvolle Unterstützung, für sportives Fahren auf

bergigen Strecken sowie für Stadtverkehr

eMTB: optimale Unterstützung in jedem Terrain, sportli-

ches Anfahren, verbesserte Dynamik, maximale Perfor-

mance (eMTB ist nur in Kombination mit den Antriebsein-

heiten BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX und BDU480

CX verfügbar. Es ist gegebenenfalls ein Software-Update

erforderlich.)

–TURBO: maximale Unterstützung bis in hohe Trittfrequen-

zen, für sportives Fahren

Die abgerufene Motorleistung erscheint auf dem Display des

Bordcomputers. Die maximale Motorleistung hängt vom ge-

wählten Unterstützungslevel ab.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Deutsch – 4

Unterstützungslevel Unterstützungsfaktor A)

Active Line

(BDU310) Active Line Plus

(BDU350) Performance Line

(BDU365)

ECO 40 % 40 % 55 %

TOUR 100 % 100 % 120 %

SPORT/eMTB 150 % 180 % 200%/dynamischB)

TURBO 250 % 270 % 300 %

A) Der Unterstützungsfaktor kann bei einzelnen Ausführungen abweichen.

B) Unterstützungsstufe dynamisch-progressiv zwischen TOUR- und TURBO-Modus

Schiebehilfe ein-/ausschalten

Die Schiebehilfe kann Ihnen das Schieben des eBikes er-

leichtern. Die Geschwindigkeit in dieser Funktion ist abhän-

gig vom eingelegten Gang und kann maximal 6km/h errei-

chen. Je kleiner der gewählte Gang ist, desto geringer ist die

Geschwindigkeit in der Funktion Schiebehilfe (bei voller

Leistung).

uDie Funktion Schiebehilfe darf ausschließlich beim

Schieben des eBikes verwendet werden. Haben die Rä-

der des eBikes beim Benutzen der Schiebehilfe keinen

Bodenkontakt, besteht Verletzungsgefahr.

Zum Aktivieren der Schiebehilfe drücken Sie kurz die Taste

WALK an Ihrem Bordcomputer. Nach der Aktivierung

drücken Sie innerhalb von 3 s die Taste + und halten sie ge-

drückt. Der Antrieb des eBikes wird eingeschaltet.

Hinweis: Die Schiebehilfe kann im Unterstützungslevel OFF

nicht aktiviert werden.

Die Schiebehilfe wird ausgeschaltet, sobald eines der fol-

genden Ereignisse eintritt:

– Sie lassen die Taste+ los,

– die Räder des eBikes werden blockiert (z.B. durch Brem-

sen oder Anstoßen an ein Hindernis),

– die Geschwindigkeit überschreitet 6km/h.

Die Funktionsweise der Schiebehilfe unterliegt länderspezi-

fischen Bestimmungen und kann deshalb von der oben ge-

nannten Beschreibung abweichen oder deaktiviert sein.

Fahrradbeleuchtung ein-/ausschalten

In der Ausführung, bei der das Fahrlicht durch das eBike-

System gespeist wird, können über den Bordcomputer

gleichzeitig Vorderlicht und Rücklicht ein- und ausgeschaltet

werden.

Prüfen Sie vor jedem Fahrtantritt die korrekte Funktion Ihrer

Fahrradbeleuchtung.

Hinweise zum Fahren mit dem

eBike-System

Wann arbeitet der eBike-Antrieb?

Der eBike-Antrieb unterstützt Sie beim Fahren, solange Sie

in die Pedale treten. Ohne Pedaltreten erfolgt keine Unter-

stützung. Die Motorleistung ist immer abhängig von der beim

Treten eingesetzten Kraft.

Setzen Sie wenig Kraft ein, wird die Unterstützung geringer

sein, als wenn Sie viel Kraft einsetzen. Das gilt unabhängig

vom Unterstützungslevel.

Der eBike-Antrieb schaltet sich automatisch bei Geschwin-

digkeiten über 25km/h ab. Fällt die Geschwindigkeit unter

25km/h, steht der Antrieb automatisch wieder zur Verfü-

gung.

Eine Ausnahme gilt für die Funktion Schiebehilfe, in der das

eBike ohne Pedaltreten mit geringer Geschwindigkeit ge-

schoben werden kann. Bei der Nutzung der Schiebehilfe

können sich die Pedale mitdrehen.

Sie können das eBike jederzeit auch ohne Unterstützung wie

ein normales Fahrrad fahren, indem Sie entweder das eBike-

System ausschalten oder den Unterstützungslevel auf OFF

stellen. Das Gleiche gilt bei leerem Akku.

Zusammenspiel des eBike-Systems mit der

Schaltung

Auch mit eBike-Antrieb sollten Sie die Schaltung wie bei ei-

nem normalen Fahrrad benutzen (beachten Sie dazu die Be-

triebsanleitung Ihres eBikes).

Unabhängig von der Art der Schaltung ist es ratsam, wäh-

rend des Schaltvorganges das Treten kurz zu unterbrechen.

Dadurch wird das Schalten erleichtert und die Abnutzung

des Antriebsstranges reduziert.

Durch die Wahl des richtigen Ganges können Sie bei glei-

chem Krafteinsatz die Geschwindigkeit und die Reichweite

erhöhen.

Erste Erfahrungen sammeln

Es ist empfehlenswert, die ersten Erfahrungen mit dem

eBike abseits vielbefahrener Straßen zu sammeln.

Probieren Sie unterschiedliche Unterstützungslevel aus. Be-

ginnen Sie mit dem kleinsten Unterstützungslevel. Sobald

Sie sich sicher fühlen, können Sie mit dem eBike wie mit je-

dem Fahrrad am Verkehr teilnehmen.

Testen Sie die Reichweite Ihres eBikes unter unterschiedli-

chen Bedingungen, bevor Sie längere, anspruchsvolle Fahr-

ten planen.

Einflüsse auf die Reichweite

Die Reichweite wird von vielen Faktoren beeinflusst, wie

zum Beispiel:

– Unterstützungslevel,

– Geschwindigkeit,

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Deutsch – 5

– Schaltverhalten,

– Art der Reifen und Reifendruck,

– Alter und Pflegezustand des Akkus,

– Streckenprofil (Steigungen) und -beschaffenheit (Fahr-

bahnbelag),

– Gegenwind und Umgebungstemperatur,

– Gewicht von eBike, Fahrer und Gepäck.

Deshalb ist es nicht möglich, die Reichweite vor Antritt einer

Fahrt und während einer Fahrt exakt vorherzusagen. Allge-

mein gilt jedoch:

– Bei gleichem Unterstützungslevel des eBike-Antriebs: Je

weniger Kraft Sie einsetzen müssen, um eine bestimmte

Geschwindigkeit zu erreichen (z.B. durch optimales Be-

nutzen der Schaltung), umso weniger Energie wird der

eBike-Antrieb verbrauchen und umso größer wird die

Reichweite einer Akkuladung sein.

– Je höher der Unterstützungslevel bei ansonsten gleichen

Bedingungen gewählt wird, umso geringer ist die Reich-

weite.

Pfleglicher Umgang mit dem eBike

Beachten Sie die Betriebs- und Lagertemperaturen der

eBike-Komponenten. Schützen Sie Antriebseinheit, Bord-

computer und Akku vor extremen Temperaturen (z.B. durch

intensive Sonneneinstrahlung ohne gleichzeitige Belüftung).

Die Komponenten (besonders der Akku) können durch ex-

treme Temperaturen beschädigt werden.

Lassen Sie Ihr eBike-System mindestens einmal im Jahr

technisch überprüfen (u.a. Mechanik, Aktualität der System-

software).

Für Service oder Reparaturen am eBike wenden Sie sich bit-

te an einen autorisierten Fahrradhändler.

Wartung und Service

Wartung und Reinigung

Achten Sie beim Wechsel der Lampen darauf, ob die Lam-

pen mit dem Bosch eBike-System kompatibel sind (fragen

Sie Ihren Fahrradhändler) und die angegebene Spannung

übereinstimmt. Es dürfen nur Lampen gleicher Spannung ge-

tauscht werden.

Alle Komponenten inklusive der Antriebseinheit dürfen nicht

ins Wasser getaucht oder mit Druckwasser gereinigt werden.

Lassen Sie Ihr eBike-System mindestens einmal im Jahr

technisch überprüfen (u.a. Mechanik, Aktualität der System-

software).

Für Service oder Reparaturen am eBike wenden Sie sich bit-

te an einen autorisierten Fahrradhändler.

Kundendienst und Anwendungsberatung

Bei allen Fragen zum eBike-System und seinen Komponen-

ten wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler.

Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf

der Internetseite www.bosch-ebike.com.

Entsorgung

Antriebseinheit, Bordcomputer inkl. Bedienein-

heit, Akku, Geschwindigkeitssensor, Zubehör

und Verpackungen sollen einer umweltgerech-

ten Wiederverwertung zugeführt werden.

Werfen Sie eBikes und ihre Komponenten nicht in den Haus-

müll!

Gemäß der europäischen Richtlinie

2012/19/EU müssen nicht mehr gebrauchsfä-

hige Elektrogeräte und gemäß der europäi-

schen Richtlinie 2006/66/EG müssen defekte

oder verbrauchte Akkus/Batterien getrennt ge-

sammelt und einer umweltgerechten Wieder-

verwendung zugeführt werden.

Geben Sie nicht mehr gebrauchsfähige Bosch eBike-Kompo-

nenten bitte bei einem autorisierten Fahrradhändler ab.

Änderungen vorbehalten.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Deutsch – 6

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

2 – 8 mm

–

17 mm

Performance Line

BDU365

Active Line Plus

BDU350

Active Line

BDU310

(1)

(2)

(3)

(1) (1)

(4) (5)

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Français – 1

Consignes de sécurité

Lisez attentivement toutes les instruc-

tions et consignes de sécurité. Le non-res-

pect des instructions et consignes de sécuri-

té peut provoquer un choc électrique, un in-

cendie et/ou entraîner de graves blessures.

Conservez tous les avertissements et toutes les instruc-

tions pour pouvoir s’y reporter ultérieurement.

Le terme accu utilisé dans la présence notice d’utilisation

désigne un accu/une batterie d’eBike Bosch d’origine.

uN’apportez aucun changement susceptible d’influen-

cer, et surtout d’augmenter, la puissance ou la vitesse

de l’assistance électrique de votre vélo. Vous risque-

riez de vous mettre en danger, de mettre en danger

d’autres personnes et, qui plus est, de circuler illégale-

ment sur les voies publiques.

uN’apportez aucune modification au système eBike de

votre vélo électrique et ne montez aucun produit du

commerce destiné à accroître les performances du

système eBike. De tels produits réduisent la durée de vie

du système et risquent de causer des dommages au ni-

veau de l’unité d’entraînement et de la roue. Ils risquent

par ailleurs de causer l’annulation de la garantie fabricant

et de la garantie octroyée lors de l’achat du vélo. Une utili-

sation non conforme du système risque de compromettre

votre sécurité et celle des autres usagers de la route. Lors

d’accidents imputables à une manipulation du système,

vous risquez d’avoir à supporter des coûts élevés au titre

de la responsabilité civile et même d’être poursuivi en jus-

tice.

uN’ouvrez pas vous-même l’unité d’entraînement. La ré-

paration de l’unité d’entraînement doit être confiée à

un revendeur qualifié utilisant uniquement des pièces

de rechange d’origine. La sécurité de l’unité d’entraîne-

ment sera ainsi préservée. Une ouverture non autorisée

de l’unité d’entraînement annule la garantie.

uTous les éléments montés sur l’unité d’entraînement

et tous les autres éléments du système d’entraîne-

ment du vélo électrique (par ex. plateau, fixation du

plateau, pédales) ne doivent être remplacés que par

des éléments identiques ou spécialement autorisés

pour votre vélo par le fabricant de vélos. Ceci permet

de protéger l’unité d’entraînement d’une surcharge et de

dommages.

uRetirez la batterie avant d’entreprendre des travaux

(réparation, montage, entretien, interventions au ni-

veau de la chaîne etc.) sur le vélo électrique, de la

transporter en voiture ou en avion ou avant de la ran-

ger pour une durée prolongée. Une activation involon-

taire du système eBike risque de provoquer des bles-

sures.

uLe système eBike peut s’allumer lorsque vous reculez

votre eBike ou faites tourner les pédales vers l’ar-

rière.

uLa fonction assistance à la poussée ne doit être utili-

sée que quand vous poussez le vélo électrique. Les

roues du vélo doivent être en contact avec le sol lorsque

l’assistance à la poussée est utilisée, sans quoi vous ris-

queriez de vous blesser.

uQuand l’assistance à la poussée est active, les pédales

peuvent tourner toutes seules dans le vide. Veillez à

garder une distance suffisante entre vos jambes et les pé-

dales lorsque l’assistance à la poussée est active. Il y a

risque de blessure.

Dans certaines circonstances extrêmes, no-

tamment en cas de roulage prolongé à faible

vitesse avec charge élevée (dans des côtes

en montagne notamment), certaines parties

de l’entraînement risquent de s’échauffer

jusqu’à des températures >60°C.

uÀ la fin d’un trajet, ne touchez pas le boîtier de l’unité

d’entraînement avec les mains et les jambes nues.

Dans certaines circonstances, notamment en cas de rou-

lage prolongé à faible vitesse avec des couples élevés ou

bien dans des côtes ou en montagne, le boîtier risque de

s’échauffer fortement.

Facteurs qui influent sur l’échauffement du boîtier de la

Drive Unit:

– Température ambiante

– Profil du trajet (dénivelé/côtes)

– Durée de conduite

– Modes d’assistance

– Comportement du conducteur (effort exercé)

– Poids total (conducteur, vélo, bagages)

– Couvre-moteur de l’unité d’entraînement

– Pouvoir de dissipation thermique du cadre duvélo

– Type d’unité d’entraînement et de système de change-

ment de vitesses

uN’utilisez que les batteries d’origine Bosch autorisées

par le fabricant de votre vélo électrique. L’utilisation de

toute autre batterie peut entraîner des blessures et des

risques d’incendie. Bosch décline toute responsabilité et

exclut tout droit à garantie en cas d’utilisation d’autres

batteries.

uRespectez toutes les réglementations nationales rela-

tives à l’homologation et l’utilisation de vélos élec-

triques.

uLisez et respectez les consignes de sécurité et les ins-

tructions de toutes les notices d’utilisation du sys-

tème eBike, ainsi que la notice d’utilisation de votre

eBike.

Remarque relative à la protection des données

Lors du raccordement du vélo électrique au DiagnosticTool

Bosch, des données sur l’utilisation de l’unité d’entraînement

Bosch (consommation d’énergie, température, etc.) sont

transmises à la société Bosch eBike Systems (Robert Bosch

GmbH) à des fins d’amélioration des produits. Pour en savoir

plus, rendez-vous sur le site Bosch www.bosch-ebike.com.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Français – 2

Description des prestations et du

produit

Utilisation conforme

L’unité d’entraînement est uniquement destinée à l’entraîne-

ment de votre vélo électrique. Toute autre utilisation est in-

terdite.

Nous nous réservons le droit d’apporter à tout moment des

modifications au logiciel pour corriger des erreurs ou pour

modifier les fonctionnalités décrites dans la présente notice.

Éléments constitutifs

Certaines illustrations de cette notice d’utilisation peuvent

différer légèrement de la réalité, selon l’équipement de votre

vélo électrique.

La numérotation des éléments se réfère aux représentations

sur les pages graphiques situées en début de notice.

(1) Unité d’entraînement

(2) Capteur de vitesse

(3) Aimant de rayon

(4) Capteur de vitesse (étroit)A)

(5) AimantB)

A) forme de capteur différente et position de montage différente

possibles

B) position de montage différente possible

Caractéristiques techniques

Unité d’entraînement (Drive

Unit) Active Line Active Line Plus Performance Line

Code produit BDU310 BDU350 BDU365

Puissance permanente nomi-

nale

W 250 250 250

Couple maxi de l’unité d’en-

traînement

Nm 40 50 65

Tension nominale V= 36 36 36

Températures de fonctionne-

ment

°C –5…+40 –5…+40 –5…+40

Températures de stockage °C +10…+40 +10…+40 +10…+40

Indice de protection IP 54 IP 54 IP 54

Poids (approx.) kg 2,9 3,2 3,2

Le système eBike de Bosch utilise FreeRTOS (voirhttp://www.freertos.org).

Éclairage du véloA)

Tension approx.B) V= 12

Puissance maximale

– Feu avant W 17,4

– Feu arrière W 0,6

A) Pas possible dans tous les pays via la batterie du vélo électrique, selon la législation en vigueur

B) Lors du changement des ampoules, veillez à ce qu’elles soient compatibles avec le système eBike Bosch (demandez à votre revendeur) et à

ce qu’elles correspondent à la tension indiquée. Ne remplacez des ampoules défectueuses que par des ampoules de même tension.

Les ampoules inappropriées risquent d’être détruites!

Montage

Montage et démontage de la batterie

Pour le montage de la batterie sur le vélo électrique et son

retrait, veuillez vous référer à la notice d’utilisation de la bat-

terie.

Contrôle du capteur de vitesse (voir figureA)

Speedsensor (standard)

Le capteur de vitesse (2) et l’aimant de rayon (3) doivent

être montés de façon à ce que l’aimant se trouve à une dis-

tance de 5 à 17 mm du capteur de vitesse lorsqu’il passe de-

vant ce dernier quand la roue tourne.

Remarque : Si la distance entre le capteur de vitesse (2) et

l’aimant de rayon (3) est trop petite ou trop grande, ou si le

capteur de vitesse (2) n’est pas correctement connecté, le

compteur de vitesse est défaillant et le système d’entraîne-

ment du vélo électrique fonctionne en mode de secours.

Dévissez dans ce cas l’aimant (3) et déplacez-le sur le rayon

de façon à ce qu’il passe devant le repère du capteur de vi-

tesse à la bonne distance. S’il n’apparaît ensuite toujours au-

cune vitesse sur le compteur de vitesse, veuillez vous rendre

chez un vélociste agréé.

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Français – 3

Speedsensor (slim)

Le Speedsensor (slim)(4) et son aimant(5) sont montés en

usine de façon à ce que l’aimant se trouve à une distance de

2 à 8mm du capteur de vitesse lorsqu’il passe devant ce der-

nier quand la roue tourne.

Lorsque des modifications sont apportées à la construction,

il convient de faire en sorte que la distance correcte entre ai-

mant et capteur de vitesse soit respectée (voir figureA).

Remarque: Veillez lors de la dépose et la repose de la roue

arrière à ne pas endommager le capteur ou son support.

Utilisation

Mise en marche

Conditions préalables

Le système eBike ne peut être activé que si les conditions

suivantes sont réunies:

– La batterie utilisée est suffisamment chargée (voir la no-

tice d’utilisation de la batterie).

– L’ordinateur de bord est correctement inséré dans son

support (voir la notice d’utilisation de l’ordinateur de

bord).

– Le capteur de vitesse est correctement branché

(voir «Contrôle du capteur de vitesse (voir figureA)»,

PageFrançais – 2).

Mise en marche/Arrêt du système eBike

Pour mettre en marche le système eBike, vous avez les pos-

sibilités suivantes:

– Si l’ordinateur de bord est déjà allumé lors de son inser-

tion dans le support, le système eBike s’active automati-

quement.

– L’ordinateur de bord et la batterie étant en place sur le vé-

lo, appuyez brièvement une fois sur le bouton Marche/Ar-

rêt de l’ordinateur de bord.

– L’ordinateur de bord étant en place dans son support, ap-

puyez sur la touche Marche/Arrêt de la batterie (certains

fabricants de vélos proposent des solutions sans accès

possible à la touche Marche/Arrêt de la batterie; voir la

notice d’utilisation de la batterie).

Le système d’entraînement est activé dès que vous appuyez

sur les pédales (sauf avec l’assistance à la poussée, Activa-

tion/désactivation de l’assistance à la poussée). La puis-

sance du moteur est déterminée par le niveau d’assistance

paramétré au niveau de l’ordinateur de bord.

Dès que vous arrêtez de pédaler en mode normal ou dès que

vous avez atteint une vitesse de 25km/h, le système d’en-

traînement eBike désactive l’assistance. L’entraînement se

réactive automatiquement dès que vous vous mettez à péda-

ler et que la vitesse est inférieure à 25km/h.

Pour arrêter le système eBike, vous avez les possibilités sui-

vantes:

– Actionnez la touche Marche/Arrêt de l’ordinateur de bord.

– Désactivez la batterie en actionnant la touche Marche/Ar-

rêt (certains fabricants de vélos proposent des solutions

sans accès possible à la touche Marche/Arrêt de la batte-

rie; voir la notice d’utilisation de la batterie).

– Retirez l’ordinateur de bord de son support.

Si le système d’entraînement n’est pas sollicité pendant

10min et qu’aucune touche de l’ordinateur n’est actionnée

pendant cette durée, le système eBike s’éteint automatique-

ment pour économiser l’énergie.

eShift (en option)

eShift indique qu’un système de passage de vitesses électro-

nique est associé au système eBike. Les composants eShift

sont reliés électriquement à l’unité d’entraînement par le fa-

bricant. Les systèmes de passage de vitesses électroniques

sont décrits dans une notice d’utilisation à part.

Réglage du niveau d’assistance

Vous pouvez régler sur l’ordinateur de bord le niveau d’assis-

tance du système eBike lorsque vous pédalez. Le niveau

d’assistance peut être modifié à tout moment, même au

cours de la conduite.

Remarque : Sur certaines versions, le niveau d’assistance

est préréglé et ne peut pas être modifié. Sur d’autres, il peut

y avoir moins de niveaux d’assistance que ce qui est indiqué

ici.

Les niveaux d’assistance suivants sont disponibles:

–OFF: l’assistance électrique est désactivée, le vélo ne

peut être utilisé que comme un vélo normal sans assis-

tance. L’assistance à la poussée ne peut pas être activée.

–ECO: assistance efficace avec le rendement maximal,

pour disposer d’une autonomie maximale

–TOUR: assistance régulière, pour de grands trajets et de

grandes randonnées

–SPORT/eMTB:

SPORT: assistance puissante pour parcours sportifs sur

chemins montagneux ainsi que pour la circulation urbaine

eMTB: assistance optimale sur tous terrains, démarrage

sportif, dynamique améliorée, performances maximales

(eMTB seulement disponible en combinaison avec les

unités d’entraînement BDU250P CX, BDU365, BDU450

CX et BDU480CX. Une mise à jour logicielle est parfois

nécessaire.)

–TURBO: assistance maximale jusqu’à des fréquences de

pédalage élevées, pour conduite sportive

La puissance du moteur sélectionnée apparaît sur l’écran de

l’ordinateur de bord. La puissance maximale du moteur dé-

pend du niveau d’assistance sélectionné.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Français – 4

Niveau d’assistance Facteur d’assistanceA)

Active Line

(BDU310) Active Line Plus

(BDU350) Performance Line

(BDU365)

ECO 40% 40% 55%

TOUR 100% 100% 120%

SPORT/eMTB 150% 180% 200%/dynamiqueB)

TURBO 250% 270% 300%

A) Le facteur d’assistance peut différer pour certaines variantes.

B) Niveau d’assistance dynamique et progressif entre les modes TOUR- et TURBO

Activation/désactivation de l’assistance à la

poussée

L’assistance à la poussée vous permet de pousser le vélo

électrique en exerçant moins d’effort. La vitesse possible

avec cette fonction dépend de la vitesse sélectionnée sur le

vélo. Elle est au maximum de 6km/h. Elle sera d’autant plus

faible (à pleine puissance) que la vitesse sélectionnée est

plus petite.

uLa fonction assistance à la poussée ne doit être utili-

sée que quand vous poussez le vélo électrique. Les

roues du vélo doivent être en contact avec le sol lorsque

l’assistance à la poussée est utilisée, sans quoi vous ris-

queriez de vous blesser.

Pour activer l’assistance à la poussée, actionnez brièvement

la touche WALK de votre ordinateur de bord. Après l’activa-

tion, appuyez dans les 3secondes qui suivent sur la touche

+ et maintenez-la enfoncée. Le système d’entraînement

eBike se met alors en marche.

Remarque : L’assistance à la poussée n’est pas activable

dans le niveau d’assistance OFF.

L’assistance à la poussée se désactive dès que l’une des si-

tuations suivantes se produit:

– Vous relâchez la touche +,

– les roues du vélo électrique se bloquent (par ex. si vous

actionnez les freins ou heurtez un obstacle),

– la vitesse devient supérieure à 6km/h.

Le fonctionnement de l’assistance de poussée est tributaire

de la législation en vigueur dans chaque pays et peut donc

différer de ce qui a été indiqué ci-dessus. L’assistance à la

poussée peut même être désactivée.

Activation/désactivation de l’éclairage du vélo

Sur les vélos où l’éclairage est alimenté par le système eBike,

les feux avant et arrière peuvent être allumés et éteints si-

multanément à partir de l’ordinateur de bord.

Vérifiez le fonctionnement de l’éclairage du vélo avant

chaque départ.

Informations sur la conduite avec le

système eBike

Quand l’assistance électrique fonctionne-t-elle ?

L’assistance électrique vous aide à avancer tant que vous pé-

dalez. Pas de pédalage, pas d’assistance. La puissance déve-

loppée par le moteur dépend toujours de l’effort exercé sur

les pédales.

Plus vous appuyez sur les pédales, plus l’assistance élec-

trique est élevée. Et cela indépendamment du niveau d’as-

sistance.

L’assistance électrique s’arrête automatiquement à une vi-

tesse supérieure à 25km/h. Le système eBike se réactive

automatiquement dès que la vitesse redescend en dessous

de 25km/h.

La fonction d’assistance à la poussée constitue une excep-

tion : elle aide à pousser le vélo électrique à faible vitesse

sans avoir à pédaler. Lors de l’utilisation de l’assistance à la

poussée, les pédales peuvent être entraînées et se mettre à

tourner.

Vous pouvez à tout moment utiliser le vélo électrique comme

un vélo normal sans assistance. Il vous suffit pour cela de

désactiver le système eBike ou de sélectionner le niveau

d’assistance OFF. Il en va de même si la batterie est vide.

Interaction entre le système eBike et le système

de changement de vitesses

Même avec l’assistance électrique, vous devez changer de

vitesses de la même façon qu’avec un vélo normal (consultez

la notice d’utilisation de votre vélo électrique).

Indépendamment du type de système de changement de vi-

tesses, il est recommandé d’arrêter brièvement de pédaler

pendant que vous changez de vitesse. Ceci facilite le change-

ment de vitesse et réduit l’usure du mécanisme d’entraîne-

ment.

En choisissant la vitesse appropriée, vous pouvez – à effort

égal – rouler plus vite et bénéficier d’une plus grande auto-

nomie.

Faire les premières expériences

Il est recommandé de faire les premières expériences avec le

vélo électrique à l’écart de rues fortement fréquentées.

Essayez des niveaux d’assistance différents. Commencez

par le niveau d’assistance le plus faible. Dès que vous vous

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Français – 5

sentirez sûr de vous, vous pouvez circuler sur les routes avec

votre vélo électrique comme avec tout autre vélo.

Testez l’autonomie de votre vélo électrique dans différentes

conditions avant de planifier des trajets longs et exigeants.

Facteurs influant sur l’autonomie

L’autonomie dépend de nombreux facteurs, notamment :

– Niveau d’assistance,

– Vitesse de roulage,

– Comportement de changement de vitesses,

– Type de pneus et pression de gonflage,

– Âge et état d’entretien de la batterie,

– Profil (dénivelés) du parcours et nature du revêtement de

la chaussée,

– Vent contraire et température ambiante,

– Poids du vélo électrique, du conducteur et des bagages.

C’est pourquoi il n’est pas possible de prédire avec exacti-

tude l’autonomie avant un trajet et pendant un trajet. Règles

générales :

– à niveau d’assistance égal du système eBike : moins vous

aurez à exercer d’effort pour atteindre une certaine vi-

tesse (par exemple, via une utilisation optimale des vi-

tesses), moins le système d’entraînement eBike aura be-

soin d’énergie et plus l’autonomie par charge de batterie

sera grande.

– Plus le niveau d’assistance sélectionné sera élevé, moins

l’autonomie sera grande (dans les mêmes conditions de

conduite).

Entretien du système eBike

Respectez les températures de fonctionnement et de sto-

ckage des composants du système d’assistance électrique.

Protégez l’unité d’entraînement, l’ordinateur de bord et la

batterie des températures extrêmes (par exemple d’une ex-

position intense aux rayons du soleil en l’absence d’aéra-

tion). Les composants (notamment la batterie) peuvent être

endommagés lorsqu’ils sont exposés à des températures ex-

trêmes.

Faites contrôler votre système eBike au moins une fois par

an sur le plan technique (partie mécanique, version du logi-

ciel système, etc.).

Pour le service après-vente ou les réparations sur votre vélo

électrique, adressez-vous à un vélociste agréé.

Entretien et service après‑vente

Nettoyage et entretien

Lors du changement des ampoules, veillez à ce qu’elles

soient compatibles avec le système eBike Bosch (demandez

à votre revendeur) et à ce qu’elles correspondent à la ten-

sion indiquée. Ne remplacez des ampoules défectueuses

que par des ampoules de même tension.

Les composants, y compris l’unité d’entraînement, ne

doivent pas être immergés dans de l’eau ou être nettoyés

avec de l’eau sous pression.

Faites contrôler votre système eBike au moins une fois par

an sur le plan technique (partie mécanique, version du logi-

ciel système, etc.).

Pour le service après-vente ou les réparations sur votre vélo

électrique, adressez-vous à un vélociste agréé.

Service après-vente et conseil utilisateurs

Pour toutes les questions concernant le système eBike et ses

éléments, adressez-vous à un vélociste agréé.

Vous trouverez les données de contact de vélocistes agréés

sur le site internet www.bosch-ebike.com.

Élimination des déchets

L’unité d’entraînement, l’ordinateur de bord et

son unité de commande, la batterie, le capteur

de vitesse, les accessoires et l’emballage

doivent être triés afin d’être recyclés de façon

respectueuse de l’environnement.

Ne jetez pas les systèmes eBike et leurs éléments constitu-

tifs dans les ordures ménagères!

Conformément à la directive européenne

2012/19/UE, les outils électroportatifs hors

d’usage, et conformément à la directive euro-

péenne 2006/66/CE, les accus/piles/batteries

usagés ou défectueux doivent être éliminés sé-

parément et être recyclés en respectant l’envi-

ronnement.

Rapportez les composants hors d’usage des systèmes eBike

Bosch chez un vélociste agréé.

Sous réserve de modifications.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Français – 6

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

2 – 8 mm

–

17 mm

Performance Line

BDU365

Active Line Plus

BDU350

Active Line

BDU310

(1)

(2)

(3)

(1) (1)

(4) (5)

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Dansk – 1

Sikkerhedsinstrukser

Læs alle sikkerhedsinstrukser og an-

visninger. Overholdes sikkerhedsinstruk-

serne og anvisningerne ikke, er der risiko for

elektrisk stød, brand og/eller alvorlige kvæ-

stelser.

Opbevar alle sikkerhedsinstrukser og anvisninger til

fremtidig brug.

Det i brugsanvisningen anvendte begreb akku vedrører alle

originale Bosch eBike-akkuer.

uTræf ikke foranstaltninger, som kan øge ydelsen eller

den maksimalt understøttede hastighed af drevet. Du

kan være til fare for dig selv eller andre, og drevet kan bli-

ve ulovligt.

uDu må ikke foretage ændringer på dit eBike-system el-

ler anbringe andre produkter, der kan forøge dit

eBike-systems ydelse. Dette vil som regel nedsætte sy-

stemets levetid, og du risikerer skader på drivenheden og

på cyklen. Desuden er der risiko for, at dine garantikrav

og mangelsbeføjelser vedrørende det købte produkt bort-

falder. Ved ukorrekt håndtering af systemet nedsætter du

desuden sikkerheden for dig selv og andre trafikanter, og

ved ulykker, der skyldes en manipulation, risikerer du et

stort økonomisk ansvar og tilmed strafferetlig forfølgning.

uÅbn ikke drivenheden på egen hånd. Drivenheden må

kun repareres af kvalificeret fagpersonale og kun med

originale reservedele. Dermed garanteres, at drivenhe-

dens sikkerhed bevares. Ved uberettiget åbning af driven-

heden bortfalder garantikravet.

uAlle på drivenheden monterede komponenter og alle

andre komponenter til eBike-drevet (f.eks. kædetand-

hjul, kædetandhjulets holder, pedaler) må kun udskif-

tes med identiske komponenter eller med komponen-

ter, som af cykelproducenten er specielt godkendt til

din eBike. Dermed beskyttes drivenheden mod overbe-

lastning og beskadigelse.

uTag akkuen ud af eBiken, før du påbegynder arbejde

(f.eks. eftersyn, reparation, montering, vedligehol-

delse, arbejde på kæden osv.) på eBiken, transporte-

rer den med bil eller fly eller opbevarer den. Ved util-

sigtet aktivering af eBike-systemet er der risiko for at

komme til skade.

ueBike-systemet kan blive tilkoblet, når du skubber

eBiken baglæns eller drejer pedalerne baglæns.

uFunktionen "skubbehjælp" må udelukkende anvendes

ved skubning af eBiken. Hvis eBikens hjul ikke har kon-

takt med underlaget, når skubbehjælpen anvendes, er

der fare for personskader.

uNår skubbehjælpen slås til, drejer pedalerne muligvis

med. Sørg for, at dine ben har tilstrækkelig afstand til de

drejende pedaler, når skubbehjælpen er aktiveret. Der er

risiko for at komme til skade.

På dele af drevet kan der under ekstreme

betingelser, f.eks. vedvarende høj belast-

ning med lav hastighed ved bjergkørsel eller

kørsel med belastning, forekomme tempera-

turer >60°C.

uRør ikke ved drivenhedens hus med ubeskyttede hæn-

der eller bare ben efter kørsel. Under ekstreme betin-

gelser, f.eks. vedvarende høje drejningsmomenter ved la-

ve kørehastigheder eller ved bjergkørsel og kørsel med

belastning, kan huset blive meget varmt.

De temperaturer, der kan opstå på drivenhedens hus, på-

virkes af følgende faktorer:

– Omgivelsestemperatur

– Køreprofil (strækning/stigning)

– Køretid

– Understøtningstilstande

– Brugeradfærd (egen ydelse)

– Samlet vægt (fører, eBike, bagage)

– Drivenhedens motorafdækning

– Cykelstellets nedvarmningsegenskaber

– Type drivenhed og type gearskifte

uBrug kun originale Bosch akkuer, der af producenten

er godkendt til din eBike. Brug af andre akkuer øger risi-

koen for personskader og er forbundet med brandfare.

Ved brug af andre akkuer påtager Bosch sig intet ansvar

og ingen garantiforpligtelser.

uVær opmærksom på alle nationale forskrifter vedrø-

rende godkendelse og anvendelse af eBikes.

uLæs og overhold sikkerhedsanvisningerne og in-

struktionerne i alle brugsanvisninger til eBike-syste-

met og i brugsanvisningen til din eBike.

Databeskyttelse

Ved tilslutning af eBiken til Bosch DiagnosticTool overføres

data med henblik på produktforbedring om anvendelsen af

Bosch drivenheden (bl.a. energiforbrug, temperatur osv.) til

Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH). Nærmere op-

lysninger findes på Bosch eBike hjemmesiden

www.bosch-ebike.com.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Dansk – 2

Produkt- og ydelsesbeskrivelse

Beregnet anvendelse

Drivenheden er udelukkende beregnet til at drive din eBike

og må ikke anvendes til andre formål.

Ud over de her viste funktioner er det til enhver tid muligt, at

der indføres softwareændringer til fejlafhjælpning og funk-

tionsændringer.

Illustrerede komponenter

Enkelte billeder i denne brugsanvisning kan, afhængigt af din

eBikes udstyr, afvige en smule fra de faktiske forhold.

Nummereringen af de afbildede komponenter vedrører illu-

strationerne på grafiksiderne i begyndelsen af vejledningen.

(1) Drivenhed

(2) Hastighedssensor

(3) Hastighedssensorens egemagnet

(4) Hastighedssensor (smal)A)

(5) MagnetB)

A) mulighed for anden sensorform og monteringsposition

B) mulighed for anden monteringsposition

Tekniske data

Drivenhed Active Line Active Line Plus Performance Lines

Produktkode BDU310 BDU350 BDU365

Nominel kontinuerlig ydelse W 250 250 250

Drejningsmoment på drev

maks.

Nm 40 50 65

Nominel spænding V= 36 36 36

Driftstemperatur °C –5…+40 –5…+40 –5…+40

Opbevaringstemperatur °C +10…+40 +10…+40 +10…+40

Kapslingsklasse IP 54 IP 54 IP 54

Vægt, ca. kg 2,9 3,2 3,2

Bosch eBike-System anvender FreeRTOS (sehttp://www.freertos.org).

CykelbelysningA)

Spænding ca.B) V= 12

Maksimal ydelse

– Forlys W 17,4

– Baglys W 0,6

A) afhængigt af lovens bestemmelser ikke muligt via eBike-akku i alle landespecifikke udførelser

B) Ved skift af pærer skal du være opmærksom på, om pærerne er kompatible med Bosch eBike-systemet (spørg din cykelhandler) og stem-

mer overens med den angivne spænding. De nye pærer skal altid have samme spænding.

Forkert isatte pærer kan blive ødelagt!

Montering

Isætning og udtagning af akku

Læs og følg brugsanvisningen til akkuen i forbindelse med

isætning af eBike-akkuen i eBiken og udtagning.

Kontrol af hastighedssensor (se billedeA)

Speedsensor (standard)

Hastighedssensoren (2) og den tilhørende egemagnet (3)

skal være monteret, så egemagneten ved en hjulomdrejning

bevæger sig forbi hastighedssensoren i en afstand af mindst

5 mm og højst 17 mm.

Bemærk: Er afstanden mellem hastighedssensor (2) og

egemagnet (3) for lille eller for stor, eller er hastighedssen-

soren (2) ikke tilsluttet rigtigt, falder speedometervisningen

ud, og eBike-drevet arbejder i nødprogrammet.

Løsn i så fald skruen til egemagneten (3), og fastgør egemag-

neten på egen, så den passerer i den rigtige afstand ved ha-

stighedssensorens markering. Hvis der efterfølgende stadig

ikke ses en hastighed på speedometervisningen , bedes du

kontakte en autoriseret cykelhandler.

Speedsensor (slim)

Speedsensor (slim) (4) og den tilhørende magnet (5) er

monteret fra fabrikken, så magneten ved en hjulomdrejning

bevæger sig forbi hastighedssensoren i en afstand af mindst

2mm og højst 8mm.

Hvis der foretages konstruktionsmæssige ændringer, skal

den korrekte afstand mellem magnet og sensor overholdes

(se billedeA).

Henvisning: Når du skruer baghjulet af og på, skal du sørge

for, at sensoren og sensorholderen ikke bliver beskadiget.

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Dansk – 3

Brug

Ibrugtagning

Forudsætninger

eBike-systemet kan kun aktiveres, når følgende forudsætnin-

ger er opfyldt:

– En tilstrækkeligt opladet akku er indsat (se brugsan-

visning til akkuen).

– Cykelcomputeren er indsat rigtigt i holderen (se brugsan-

visning til cykelcomputeren).

– Hastighedssensoren er tilsluttet rigtigt (se "Kontrol af ha-

stighedssensor (se billedeA)", SideDansk – 2).

Til-/frakobling af eBike-system

For tilkobling af eBike-systemet har du følgende mulighe-

der:

– Hvis cykelcomputeren allerede er tændt, når den indsæt-

tes i holderen, aktiveres eBike-systemet automatisk.

– Tryk med indsat cykelcomputer og indsat eBike-akku en

gang kort på cykelcomputerens tænd/sluk-tast.

– Tryk med indsat cykelcomputer på eBike-akkuens tænd/

sluk-tast (der findes specielle løsninger fra cykelprodu-

center, hvor der ikke er adgang til akkuens tænd/sluk-

tast; se brugsanvisning til akkuen).

Drevet aktiveres, så snart du træder i pedalerne (undtagen i

funktionen skubbehjælp, Til-/frakobling af skubbehjælp).

Motoreffekten retter sig efter det indstillede understøtnings-

niveau på cykelcomputeren.

Så snart du i normal funktion holder op med at træde i peda-

lerne, eller så snart du har nået en hastighed på 25 km/h,

frakobles understøtningen via eBike-drevet. Drevet akti-

veres automatisk igen, så snart du træder i pedalerne, og ha-

stigheden ligger under 25km/h.

For frakobling af eBike-systemet har du følgende mulighe-

der:

– Tryk på cykelcomputerens tænd/sluk-tast.

– Sluk eBike-akkuen på dens tænd/sluk-tast (der findes

løsninger fra enkelte cykelproducenter, hvor der ikke er

adgang til akkuens tænd/sluk-tast; se driftsvejledning fra

cykelproducenten).

– Tag cykelcomputeren ud af holderen.

Hvis eBiken ikke bevæges i ca. 10 minutter, og man ikke

trykker på en tast på cykelcomputeren, slukkes eBike-syste-

met automatisk for at spare energi.

eShift (ekstraudstyr)

Ved eShift forstås integration af elektroniske skiftesystemer

i eBike-systemet. eShift-komponenterne er af producenten

forbundet elektrisk med drivenheden. Betjeningen af de

elektroniske skiftesystemer er beskrevet i en separat vejled-

ning.

Indstilling af understøtningsniveau

På cykelcomputeren kan du indstille, hvor meget eBike-dre-

vet skal understøtte dig, når du træder i pedalerne. Under-

støtningsniveauet kan til enhver tid ændres, også under kør-

sel.

Bemærk: I enkelte udførelser er det muligt, at understøt-

ningsniveauet er forindstillet og ikke kan ændres. Det er og-

så muligt, at der kan vælges mellem færre understøtningsni-

veauer end angivet her.

Følgende understøtningsniveauer står maksimalt til rådig-

hed:

–OFF: Motorunderstøtningen er slået fra, og eBiken kan

kun bevæges frem ved at træde i pedalerne som på en

normal cykel. Skubbehjælpen kan ikke aktiveres i dette

understøtningsniveau.

–ECO: god understøtning ved maksimal effektivitet, for

maksimal rækkevidde

–TOUR: ensartet understøtning, til ture med stor række-

vidde

–SPORT/eMTB:

SPORT: kraftfuld understøtning, til sportslig kørsel på ku-

perede strækninger samt til bytrafik

eMTB: optimal understøtning i alle typer terræn, sportslig

start, forbedret dynamik, maksimal ydeevne (eMTB fås

kun i kombination med drivenhederne BDU250P CX,

BDU365, BDU450 CX og BDU480 CX. I givet fald kræves

en softwareopdatering.)

–TURBO: maksimal understøtning op til høje trædefre-

kvenser, til sportslig kørsel

Den hentede motoreffekt vises på cykelcomputerens dis-

play. Den maksimale motoreffekt afhænger af det valgte un-

derstøtningsniveau.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Dansk – 4

Understøtningsniveau UnderstøtningsfaktorA)

Active Line

(BDU310) Active Line Plus

(BDU350) Performance Line

(BDU365)

ECO 40% 40% 55%

TOUR 100% 100% 120%

SPORT/eMTB 150% 180% 200%/dynamiskB)

TURBO 250% 270% 300%

A) Understøtningsfaktoren kan afvige ved enkelte udførelser.

B) Understøttende trin dynamisk-progressiv mellem tilstanden TOUR og tilstanden TURBO

Til-/frakobling af skubbehjælp

Skubbehjælpen kan gøre det lettere for dig at skubbe eBi-

ken. Hastigheden i denne funktion afhænger af det valgte

gear og kan komme op på maks. 6km/h. Jo lavere det valgte

gear er, desto mindre er hastigheden i funktionen skubbe-

hjælp (ved fuld ydelse).

uFunktionen "skubbehjælp" må udelukkende anvendes

ved skubning af eBiken. Hvis eBikens hjul ikke har kon-

takt med underlaget, når skubbehjælpen anvendes, er

der fare for personskader.

For at aktivere skubbehjælpen skal du trykke kort på tasten

WALK på din cykelcomputer. Efter aktiveringen trykker du

på tasten + inden for 3 sek. og holder den nede. eBikens

drev tilkobles.

Bemærk: Skubbehjælpen kan ikke aktiveres i understøt-

ningsniveauet OFF.

Skubbehjælpen frakobles, når en af følgende hændelser

indtræffer:

– Du slipper tasten+,

– eBikens hjul blokeres (f.eks. hvis man bremser eller

støder på en forhindring),

– hastigheden overskrider 6km/h.

Skubbehjælpens funktionsmåde er omfattet af landespeci-

fikke bestemmelser og kan derfor afvige fra ovennævnte be-

skrivelse eller være deaktiveret.

Tænd/sluk af cykelbelysning

I den udførelse, hvor kørelyset fødes via eBike-systemet, kan

du via cykelcomputeren samtidig tænde og slukke forlys og

baglys.

Kontrollér altid cykelbelysningens funktion, før du begynder

at køre.

Kørsel med eBike-systemet

Hvornår arbejder eBike-drevet?

eBike-drevet understøtter dig under kørsel, så længe du træ-

der i pedalerne. Når der ikke trædes i pedalerne, er der in-

gen understøtning. Motorydelsen er altid afhængig af den

kraft, der bruges til at træde i pedalerne.

Hvis du kun bruger lidt kraft, vil understøtningen være min-

dre, end når du bruger meget kraft. Dette gælder uafhængigt

af understøtningsniveau.

eBike-drevet frakobles automatisk ved hastigheder over

25km/h. Kommer hastigheden under 25km/h, er drevet

automatisk til rådighed igen.

En undtagelse gælder for funktionen skubbehjælp, hvor eBi-

ken kan skubbes med lav hastighed uden at træde på peda-

lerne. Ved brug af skubbehjælpen kan pedalerne dreje med.

Du kan også altid køre med eBiken uden understøtning som

på en normal cykel, idet du enten slår eBike-systemet fra el-

ler sætter understøtningsniveauet på OFF. Det samme gæl-

der ved tom akku.

eBike-systemets samspil med gearskiftet

Også med eBike-drev bør du bruge gearskiftet som på en

normal cykel (vær herunder opmærksom på betjeningsvej-

ledningen til din eBike).

Uafhængigt af gearskiftets type kan det anbefales ikke at

træde i pedalerne et kort øjeblik, mens der skiftes gear. Der-

ved lettes gearskiftet, og slitagen på drivstrengen reduceres.

Ved at vælge det rigtige gear kan du med samme kraftfor-

brug forøge hastighed og rækkevidde.

De første erfaringer

Det kan anbefales at gøre de første erfaringer med eBiken på

veje, hvor der kun er lidt trafik.

Afprøv forskellige understøtningsniveauer. Begynd med det

laveste understøtningsniveau. Så snart du føler dig sikker,

kan du køre ud i trafikken med din eBike som med enhver an-

den cykel.

Afprøv din eBikes rækkevidde under forskellige betingelser,

før du planlægger længere, krævende ture.

Faktorer, der påvirker rækkevidden

Rækkevidden påvirkes af mange faktorer, som f.eks.:

– Understøtningsniveau

– Hastighed

– Gearskifter

– Dæktype og dæktryk

– Akkuens alder og vedligeholdelsestilstand

– Strækningsprofil (stigninger) og -beskaffenhed (køreba-

nens belægning)

– Modvind og omgivelsestemperatur

– Vægt af eBike, fører og bagage.

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Dansk – 5

Derfor er det ikke muligt at forudsige rækkevidden præcist,

før man starter på en tur, og mens man kører. Generelt gæl-

der imidlertid følgende:

– Ved konstant understøtningsniveau fra eBike-drevet: Jo

mindre muskelkraft du skal bruge for at komme op på en

bestemt hastighed (f.eks. ved optimal anvendelse af

gearskiftet), desto mindre energi vil eBike-drevet bruge,

og desto større bliver rækkevidden med en akkuoplad-

ning.

– Jo højere understøtningsniveau der vælges ved ellers

konstante betingelser, desto mindre er rækkevidden.

Pleje af eBiken

Vær opmærksom på drifts- og oplagringstemperaturerne for

eBike-komponenterne. Beskyt drivenhed, cykelcomputer og

akku mod ekstreme temperaturer (f.eks. ved intensivt sollys

uden samtidig ventilation). Komponenterne (især akkuen)

kan blive beskadiget af ekstreme temperaturer.

Få udført en teknisk kontrol af dit eBike-system mindst en

gang årligt (bl.a. mekanik, systemsoftwarens aktualitet).

Ved behov for service eller reparation af eBiken bedes du

kontakte en autoriseret cykelhandler.

Vedligeholdelse og service

Vedligeholdelse og rengøring

Ved skift af pærer skal du være opmærksom på, om pærerne

er kompatible med Bosch eBike-systemet (spørg din cykel-

handler) og stemmer overens med den angivne spænding.

De nye pærer skal altid have samme spænding.

Alle komponenter inklusive drivenheden må ikke dyppes i

vand eller rengøres med vand under tryk.

Få udført en teknisk kontrol af dit eBike-system mindst en

gang årligt (bl.a. mekanik, systemsoftwarens aktualitet).

Ved behov for service eller reparation af eBiken bedes du

kontakte en autoriseret cykelhandler.

Kundeservice og anvendelsesrådgivning

Ved alle spørgsmål til eBike-systemet og dets komponenter

bedes du kontakte en autoriseret cykelhandler.

Kontaktdata for autoriserede cykelhandlere finder du på

hjemmesiden www.bosch-ebike.com.

Bortskaffelse

Drivenhed, cykelcomputer inkl. betjeningsen-

hed, akku, hastighedssensor, tilbehør og em-

ballage skal indsamles og genbruges iht. gæl-

dende miljøforskrifter.

Smid ikke eBikes og deres komponenter ud sammen med

husholdningsaffaldet!

Iht. det europæiske direktiv

2012/19/EU skal kasseret el-værktøj og iht.

det europæiske direktiv 2006/66/EF skal de-

fekte eller opbrugte akkuer/batterier indsamles

separat og genbruges iht. gældende miljøfor-

skrifter.

Kasserede Bosch eBike-komponenter bedes afleveret hos en

autoriseret cykelhandler.

Ret til ændringer forbeholdes.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Dansk – 6

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

2 – 8 mm

–

17 mm

Performance Line

BDU365

Active Line Plus

BDU350

Active Line

BDU310

(1)

(2)

(3)

(1) (1)

(4) (5)

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Svensk – 1

Säkerhetsanvisningar

Läs igenom alla säkerhetsanvisningar och

instruktioner. Fel som uppstår till följd av

att säkerhetsinstruktionerna och

anvisningarna inte följts kan orsaka elstöt,

brand och/eller allvarliga personskador.

Spara alla säkerhetsanvisningar och anvisningar.

Begreppet Batteri, som används i denna bruksanvisning

avser alla original Bosch eBike-batterier.

uVidta inga åtgärder, som kan påverka effekten eller

den maximalt stödda hastigheten hos drivningen och

framför allt inte öka effekten eller hastigheten. Du kan

sätta dig själv och andra i fara. Du kan då också färdas

illegalt i den allmänna trafiken.

uUtför inga ändringar på eBike-systemet och montera

inga produkter vars syfte är att öka prestandan på ditt

eBike-system. Det innebär oftast att systemets livslängd

förkortas och du riskerar skador på drivenheten och på

cykeln. Dessutom föreligger risk för att garantianspråken

förfaller för din cykel. Vid felaktig hantering av systemet

riskerar du din egen säkerhet och säkerheten för dina

medtrafikanter. Vid olyckor som orsakas av manipulation

riskerar du höga straffavgifter och rättsliga påföljder.

uÖppna inte drivenheten själv. Drivenheten får endast

repareras av kvalificerad fackpersonal och med

originalreservdelar. Därmed kan säkerheten hos

drivenheten garanteras. Vid obehörig öppning av

drivenheten förfaller alla garantianspråk.

uSamtliga komponenter som är monterade på

drivenheten och alla andra komponenter till eBike-

drivningen (t.ex. kedjeblad, kedjebladsupptagning,

pedaler) får bara bytas ut mot identiska komponenter

eller komponenter som godkänts av cykeltillverkaren

för användning på din eBike. På så sätt skyddas

drivenheten mot överlast och skador.

uTa ut batteriet ur eBike innan du börjar arbeten (t.ex.

inspektion, reparation, montage, underhåll, arbeten

på kedjan etc.) på eBike, transporterar den med bil

eller flyg eller förvarar den. Vid oavsiktlig aktivering av

eBike-systemet finns risk för personskador.

ueBike-systemet kan starta om eBike dras baklänges

eller pedalerna trampas baklänges.

uFunktionen Påskjutningshjälp får endast användas

när du skjuter på eBike. Om hjulen på eBike inte har

någon markkontakt då påskjutningshjälpen används finns

det risk för personskador.

uOm påskjutningshjälpen är påslagen kan det hända att

pedalerna roterar med. Var vid aktiverad

påskjutningshjälp uppmärksam på att hålla tillräckligt

avstånd till de roterande pedalerna. Skaderisk föreligger.

På delar av drivningen kan temperaturer på

>60°C förekomma under extrema villkor,

som t.ex. varaktigt hög belastning i låg

hastighet vid uppförsbacke eller körning

med last.

uKom inte i oskyddad kontakt med drivenhetens hölje

med händerna eller benen efter en färd. Under extrema

förutsättningar, som t.ex. kontinuerligt högt vridmoment

vid låga hastigheter eller vid körning i kuperad terräng

eller med tung last kan höljet bli mycket hett.

De temperaturer, som kan uppstå på kapslingen till Drive

Unit påverkas av följande faktorer:

– Omgivningstemperatur

– Körprofil (sträcka/stigning)

– Färdens längd i tid

– Stödläge

– Nyttoförhållande (hur mycket du själv bidrar)

– Total vikt (förare, eBike, packning)

– Drivenhetens motorkåpa

– Cykelramens kylegenskaper

– Typ av drivenhet och typ av växlingssystem

uAnvänd endast original Bosch batterier, som är

godkända av tillverkaren för din eBike. Används andra

batterier finns risk för personskador och brand. Vid

användning av andra batterier tar Bosch inget ansvar och

lämnar ingen garanti.

uBeakta alla nationella föreskrifter för godkännande

och användning av eBikes.

uLäs och beakta säkerhetsanvisningarna och

anvisningar i alla bruksanvisningarna för eBike-

systemet samt i bruksanvisningen för din eBike.

Skydd av personuppgifter

Vid anslutning av eBike till Bosch DiagnosticTool skickas

data till Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH) med

syfte att förbättra produkten och för att få reda på mer hur

Bosch drivenhet används (bl.a. energiförbrukning,

temperatur etc.). Mer information finns på Bosch eBike

webbsida www.bosch-ebike.com.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Svensk – 2

Produkt- och prestandabeskrivning

Ändamålsenlig användning

Drivenheten är endast avsedd för framdrivning av din eBike

och får inte användas för andra syften.

Utöver de här beskrivna funktionerna kan det när som helst

hända att det görs programvaruändringar för att rätta fel

eller ändra funktionerna.

Illustrerade komponenter

Vissa avbildningar i denna bruksanvisning kan, beroende på

utrustningen på din eBike, avvika något från de faktiska

förhållandena.

Numreringen av de avbildade komponenterna refererar till

bilderna i början av bruksanvisningen.

(1) Drivenhet

(2) Hastighetssensor

(3) Hastighetssensorns ekermagnet

(4) Speedsensor (slim)A)

(5) MagnetB)

A) Avvikande sensorform och monteringsposition kan förekomma

B) Avvikande monteringsposition kan förekomma

Tekniska data

Drivenhet ActiveLine ActiveLinePlus PerformanceLine

Produktkod BDU310 BDU350 BDU365

Nominell permanent effekt W 250 250 250

Vridmoment hos drivningen

max.

Nm 40 50 65

Märkspänning V= 36 36 36

Driftstemperatur °C –5…+40 –5…+40 –5…+40

Lagringstemperatur °C +10…+40 +10…+40 +10…+40

Skyddstyp IP54 IP54 IP54

Vikt, ca. kg 2,9 3,2 3,2

Bosch eBike-system använder FreeRTOS (sehttp://www.freertos.org).

CykelbelysningA)

Spänning ca.B) V= 12

maximal effekt

– Framljus W 17,4

– Bakljus W 0,6

A) är beroende på lagstadgade regler inte möjlig via eBike-batteriet i alla landsspecifika utföranden

B) Var vid byte av lamporna uppmärksam på om lamporna är kompatibla med Bosch eBike-systemet (fråga din cykelhandlare) och att den

angivna spänningen stämmer överens. Endast lampor med samma spänning får användas.

Felaktigt insatta lampor kan förstöras!

Montage

Sätta in och ta ut batteriet

För att sätta in och ta ut eBike-batteriet ur eBike läser och

beaktar du batteriets bruksanvisning.

Kontrollera hastighetssensorn (sebildA)

Speedsensor (standard)

Hastighetssensorn (2) och den tillhörande ekermagneten

(3) skall monteras på ett sådant sätt att ekermagneten

passerar hastighetssensorn med ett avstånd på mellan 5 och

17 mm när hjulet roterar.

Anmärkning: Om avståndet mellan hastighetssensorn (2)

och ekermagneten (3) är för litet eller stort eller om

hastighetssensorn (2) inte är korrekt ansluten slutar

hastighetsmätaren att fungera och eBike-drivningen arbetar

i nödkörningsprogrammet.

Lossa i detta fall skruven till ekermagneten (3) och fäst

ekermagneten så i ekern att den passerar förbi

hastighetssensorns markering med rätt avstånd. Om inte

heller då hastighetsmätaren visar någon hastighet så vänder

du dig till en auktoriserad cykelhandlare.

Speedsensor (slim)

Speedsensor (slim)(4) och tillhörande magnet(5) är

monterade så att magneten rör sig med ett avstånd på minst

2 mm och max 8 mm på hastighetssensorn vid ett hjulvarv.

Vid ändringar i konstruktionen måste korrekt avstånd hållas

mellan magnet och sensor (se bildA).

Observera: vid montering och demontering av bakhjulet, se

till att sensorn eller sensorfästet inte skadas.

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Svensk – 3

Drift

Driftstart

Förutsättningar

eBike-systemet kan bara aktiveras när följande

förutsättningar har uppfyllts:

– Ett tillräckligt laddat batteri har satts i (se batteriets

bruksanvisning).

– Cykeldatorn sitter korrekt i hållaren (se cykeldatorns

bruksanvisning).

– Hastighetssensorn är rätt ansluten (se „Kontrollera

hastighetssensorn (sebildA)“, SidanSvensk – 2).

Sätta på/stänga av eBike-system

För att sätta på eBike-systemet har du följande möjligheter:

– Om cykeldatorn redan är påslagen när den sätts in i

hållaren så aktiveras eBike-systemet automatiskt.

– När cykeldatorn och eBike-batteriet har satts i trycker du

en gång på cykeldatorns på-/av-knapp.

– När cykeldatorn är isatt trycker du på eBike-batteriets

på-/av-knapp (det är cykeltillverkar-specifika lösningar

möjliga, där det inte finns någon åtkomst till batteriets

på-/av-knapp. Se batteriets bruksanvisning).

Drivningen aktiveras så snart du trampar på pedalerna (utom

vid funktion påskjutningshjälp, Påskjutningshjälp in- och

urkoppling). Motoreffekten beror på den inställda

assistansnivån på cykeldatorn.

Så snart du slutar med att trampa på pedalerna i normal drift

eller så snart du uppnått en hastighet på 25km/h stängs

eBike-drivningens assistans av. Drivningen aktiveras

automatiskt så snart du trampar på pedalerna och

hastigheten ligger under 25km/h.

För att stänga av eBike-systemet har du följande

möjligheter:

– Tryck på på-/av-knappen på cykeldatorn.

– Stäng av eBike-batteriet med på-/avknappen

(cykeltillverkarspecifika lösningar finns där på-/

avknappen inte är tillgänglig; se tillverkarens

bruksanvisning).

– Ta ut cykeldatorn ur fästet.

Om eBike inte förflyttas under cirka 10 minuter och om

ingen knapp trycks på cykeldatorn stänger eBike-systemet

av sig automatiskt av energisparskäl.

eShift (tillval)

Med eShift menas integrationen av elektroniska

växlingssystem i eBike-systemet. eShift-komponenterna är

anslutna elektriskt till drivenheten av tillverkaren.

Hanteringen av de elektriska växlingssystemen beskrivs i en

egen bruksanvisning.

Ställa in stödnivå

På cykeldatorn kan du ställa in hur mycket stöd eBike-

drivningen skall ge när du trampar. Assistansnivån kan

ändras när som helst, även under färd.

Anmärkning: Vid enskilda utföranden kan det hända att

stödnivån är förinställd och inte kan ändras. Det kan också

hända att det finns färre stödnivåer till förfogande än vad

som anges här.

Följande assistansnivåer står maximalt till förfogande:

–OFF: Motorassistansen är avstängd, eBike kan förflyttas

genom att trampa, som med en vanlig cykel.

Påskjutningshjälpen kan inte aktiveras på denna stödnivå.

–ECO: Aktivt stöd vid maximal effektivitet för maximal

räckvidd

–TOUR: Konstant stöd vid färder med stor räckvidd

–SPORT/eMTB:

SPORT: kraftfullt stöd för sportig körning på bergiga

sträckor samt för stadstrafik

eMTB: optimalt stöd i varje terräng, sportig körning,

förbättrad dynamik, maximal prestanda (eMTB endast

tillgänglig i kombination med drivenheterna BDU250P

CX, BDU365, BDU450 CX och BDU480 CX. Eventuellt

krävs en prodramvaruuppdatering.)

–TURBO: maximalt stöd upp till höga trampfrekvenser, för

sportig cykling

Vald motoreffekt visas på cykeldatorns skärm. Den maximala

motoreffekten beror på den valda assistansnivån.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Svensk – 4

Assistansnivå AssistansfaktorA)

Active Line

(BDU310) Active Line Plus

(BDU350) Performance Line

(BDU365)

ECO 40 % 40 % 55 %

TOUR 100 % 100 % 120 %

SPORT/eMTB 150 % 180 % 200%/dynamiskB)

TURBO 250 % 270 % 300 %

A) Stödfaktorn kan avvika vid enskilda utföranden.

B) Assistansnivå dynamisk-progressiv mellan TOUR- och TURBO-läge

In- och urkoppling av påskjutningshjälp

Påskjutningshjälpen kan underlätta påskjutningen av eBike.

Hastigheten i denna funktion är beroende av ilagd växel och

kan uppnå högst 6km/h. Ju lägre ilagd växel är desto lägre

är hastigheten i funktionen ledhjälp (vid full effekt).

uFunktionen Påskjutningshjälp får endast användas

när du skjuter på eBike. Om hjulen på eBike inte har

någon markkontakt då påskjutningshjälpen används finns

det risk för personskador.

För att aktivera påskjutningshjälpen, tryck på knappen

WALK på din cykeldator. Efter aktiveringen, tryck inom

3sekunder på knappen + och håll den intryckt. eBike-

drivningen startas.

Anmärkning: Påskjutningshjälpen kan inte aktiveras på

stödnivån OFF.

Gångstödet kopplas ur så snart som något av följande

inträffar:

– Släpp knappen +,

– eBike-systemets hjul blockeras (t.ex. genom att bromsa

eller stöta emot ett hinder),

– hastigheten överskrider 6km/h.

Påskjutningshjälpens funktionssätt omfattas av

landsspecifika bestämmelser och kan därför avvika från den

ovan nämnda beskrivningen eller vara avaktiverade.

Tända/släcka cykelbelysning

I det utförande i vilket cykelljuset matas av eBike-systemet

kan fram- och bakljus tändas samtidigt via cykeldatorn.

Kontrollera att din cykelbelysning fungerar korrekt varje

gång du ska cykla.

Anvisningar för cykling med eBike-

systemet

När arbetar eBike-drivningen?

eBike-drivningen ger dig stöd vid cyklingen så länge du

trampar på pedalerna. Om du inte trampar på pedalerna så

får du inget stöd. Motoreffekten beror alltid på den kraft med

vilken du trampar på pedalerna.

Om du trampar med mindre kraft kommer stödet att vara

mindre än när du trampar med stor kraft. Det gäller

oberoende av stödnivån.

eBike-drivningen stängs av automatiskt vid hastigheter över

25km/h. Om hastigheten faller under 25km/h, står

drivningen automatiskt till förfogande igen.

Ett undantag är funktionen påskjutning, närt eBike skjuts på i

låg hastighet utan att pedalerna trampas. När denna funktion

är aktiv kan pedalerna rotera med.

Du kan när som helst cykla med eBike som en vanlig cykel

utan stöd genom att antingen stänga av eBike-systemet eller

sätta stödnivån på OFF. Detsamma gäller när batteriet är

tomt.

eBike-systemets samspel med växlingen

Även med en eBike-drivning bör du använda växlingen som

på en vanlig cykel (beakta bruksanvisningen till din eBike).

Oberoende av växlingstypen är det lämpligt att avbryta

pedaltrampningen helt kort när du växlar. På så sätt

underlättas växlingen och slitaget på drivlinan reduceras.

Genom att välja rätt växel kan du öka hastigheten och

räckvidden samtidigt som kraftansträngningen är

densamma.

Samla dina första erfarenheter

Det är lämpligt att prova eBike de första gångerna på ett

ställe med litet trafik..

Prova ut olika stödnivåer. Börja med den lägsta stödnivån.

Så snart du känner dig säker kan du delta i trafiken med din

eBike, precis som med vilken annan cykel som helst.

Testa räckvidden på din eBike under olika förutsättningar

innan du planerar längre och mer krävande turer.

Vad som påverkar räckvidden

Räckvidden påverkas av många olika faktorer, som till

exempel:

– Stödnivå,

– hastighet,

– växlingsbeteende,

– typ av däck och däcktryck,

– batteriets ålder och hur det har skötts,

– den aktuella sträckas profil (stigningar) och beskaffenhet

(körbanans beläggning),

– motvind och omgivningstemperatur,

– eBike-förarens och bagagets vikt.

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

Svensk – 5

Därför är det inte möjligt att förutsäga exakt räckvidd före

start eller under färden. I allmänhet gäller dock följande:

– Vid samma stödnivå på eBike-drivningen: Ju mindre kraft

du behöver uppbringa för att uppnå en viss hastighet

(t.ex. genom att växla optimalt), desto mindre energi

förbrukar eBike-drivningen och desto längre räcker en

batteriladdning.

– Ju högre stödnivån är vid i övrigt samma förutsättningar,

desto kortare blir räckvidden.

Skötsel av eBike

Beakta drifts- och förvaringstemperaturerna för eBike-

komponenterna. Skydda drivenheten, cykeldatorn och

batteriet mot extrema temperaturer (t.ex. på grund av

intensivt solsken utan samtidig ventilation). Komponenterna

(framför allt batteriet) kan skadas av höga temperaturer.

eBike-systemet ska genomgå en teknisk kontroll minst en

gång om året (bl.a. mekanik, uppdatering av

systemprogramvaran).

För service eller reparationer på eBike vänder du dig till en

auktoriserad fackhandlare.

Underhåll och service

Underhåll och rengöring

Var vid byte av lamporna uppmärksam på om lamporna är

kompatibla med Bosch eBike-systemet (fråga din

cykelhandlare) och att den angivna spänningen stämmer

överens. Endast lampor med samma spänning får användas.

Inga av komponenterna, inklusive drivenheten får doppas i

vatten eller rengöras med tryckvatten.

eBike-systemet ska genomgå en teknisk kontroll minst en

gång om året (bl.a. mekanik, uppdatering av

systemprogramvaran).

För service eller reparationer på eBike vänder du dig till en

auktoriserad fackhandlare.

Kundtjänst och applikationsrådgivning

Vid alla frågor om eBike-systemet och dess komponenter

vänder du dig till en auktoriserad fackhandlare.

Kontaktdata till auktoriserade cykelhandlare hittar du på

internetsidan www.bosch-ebike.com.

Avfallshantering

Drivenhet, cykeldator inkl. manöverenhet,

batteri, hastighetssensor, tillbehör och

förpackningar skall återvinnas på ett

miljövänligt sätt.

Släng inte eBikes och dess komponenter i hushållsavfallet!

Enligt det europeiska direktivet

2012/19/EU skall obrukbara elektriska

apparater och enligt det europeiska direktivet

2006/66/EG felaktiga eller förbrukade

batterier samlas in separat och tillföras en

miljöanpassad avfallshantering.

Lämna ej funktionsdugliga batterier och cykeldatorer till en

auktoriserad cykelhandlare.

Ändringar förbehålles.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (19.03.2020)

Svensk – 6

0 275 007 XD3 | (19.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

(13)(12)

(2)

(1)

(6)

(5)

(3) (4)

(11)

(4) (3)

(7)

(6)

(5)

(8)

(13)

(12)

(9)

(10)

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

| 3

(16)

(14)

(12) (13)

(11)

(4)

(3)

(14)

(6)

(5)

(4)

(15)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

4 |

7°

(8)

(9)

(5)

(1)

(6)

(5)

(7)

(2)

(6)

(10)

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

| 5

(5)

(14)

(6)

(15)

(6)

(5) (14)

(15)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

6 |

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Nederlands – 1

Veiligheidsaanwijzingen

Lees alle veiligheidsaan-

wijzingen en instructies.

Het niet naleven van de vei-

ligheidsaanwijzingen en in-

structies kan elektrische

schokken, brand en/of zware verwondingen veroorzaken.

De inhoudsstoffen van Lithium-Ion-batterijcellen zijn in prin-

cipe onder bepaalde omstandigheden ontvlambaar. Maak u

daarom vertrouwd met de gedragsregels in deze gebruiks-

aanwijzing.

Bewaar alle veiligheidsaanwijzingen en instructies voor

de toekomst.

Het in deze gebruiksaanwijzing gebruikte begrip accu heeft

betrekking op alle originele Bosch eBike-accu's.

uHaal de accu uit de eBike, voordat u werkzaamheden

(bijv. inspectie, reparatie, montage, onderhoud, werk-

zaamheden aan de ketting etc.) aan de eBike uitvoert,

deze met de auto of het vliegtuig vervoert of bewaart.

Bij het per ongeluk activeren van het eBike-systeem be-

staat er verwondingsgevaar.

uOpen de accu niet. Er bestaat gevaar voor kortsluiting.

Als de accu geopend wordt, vervalt elke aanspraak op ga-

rantie.

uBescherm de accu tegen hitte (bijv. ook tegen aanhou-

dende bestraling door de zon), vuur en onderdompe-

len in water. Bewaar of gebruik de accu niet in de

buurt van hete of brandbare voorwerpen. Er bestaat

explosiegevaar.

uHoud de niet-gebruikte accu uit de buurt van paper-

clips, munten, sleutels, spijkers, schroeven of andere

kleine metalen voorwerpen die overbrugging van de

contacten zouden kunnen veroorzaken. Kortsluiting

tussen de accucontacten kan brandwonden of brand tot

gevolg hebben. Bij in dit verband ontstane schade door

kortsluiting vervalt elke aanspraak op garantie door

Bosch.

uVermijd mechanische belastingen of sterke hitte-in-

werking. Deze zouden de batterijcellen kunnen beschadi-

gen en tot het uitstromen van ontvlambare inhoudsstof-

fen kunnen leiden.

uPlaats het oplaadapparaat en de accu niet in de buurt

van brandbare materialen. Laad de accu's alleen in

droge toestand en op een brandveilige plaats. Wegens

de bij het laden optredende opwarming bestaat brandge-

vaar.

uDe eBike-accu mag niet zonder toezicht geladen wor-

den.

uBij verkeerd gebruik kan vloeistof uit de accu lekken.

Voorkom contact daarmee. Spoel bij contact met wa-

ter af. Wanneer de vloeistof in de ogen komt, dient u

bovendien een arts te raadplegen. Gelekte accuvloei-

stof kan tot huidirritaties of verbrandingen leiden.

uAccu's mogen niet aan mechanische stoten blootge-

steld worden. Het gevaar bestaat dat de accu bescha-

digd wordt.

uBij beschadiging of verkeerd gebruik van de accu kun-

nen dampen ontsnappen. Zorg voor de aanvoer van

frisse lucht en zoek bij klachten een arts op. De dam-

pen kunnen de luchtwegen irriteren.

uLaad de accu alleen met originele Bosch oplaadappa-

raten op. Bij gebruik van niet-originele Bosch oplaadap-

paraten kan brandgevaar niet uitgesloten worden.

uGebruik de accu alleen in combinatie met eBikes met

een origineel Bosch eBike-aandrijfsysteem. Alleen zo

wordt de accu tegen gevaarlijke overbelasting be-

schermd.

uGebruik uitsluitend originele Bosch accu's die door de

fabrikant voor uw eBike goedgekeurd werden. Het ge-

bruik van andere accu’s kan tot letsel en brandgevaar lei-

den. Bij gebruik van andere accu’s wordt door Bosch geen

aansprakelijkheid aanvaard en geen garantie geboden.

uGebruik de bagagedrageraccu niet als greep. Als u de

eBike aan de accu optilt, kunt u de accu beschadigen.

uHoud de accu uit de buurt van kinderen.

uLees de veiligheidsaanwijzingen en instructies in alle

gebruiksaanwijzingen van het eBike-systeem evenals

in de gebruiksaanwijzing van uw eBike, en neem deze

in acht.

De veiligheid van onze klanten en producten is belangrijk

voor ons. Onze eBike-accu's zijn Lithium-Ion-accu's die vol-

gens de huidige stand van de techniek ontwikkeld en gepro-

duceerd worden. Daarop betrekking hebbende veiligheids-

normen leven wij na of overtreffen deze zelfs. In geladen toe-

stand bevatten deze Lithium-Ion-accu's veel energie. Bij een

defect (evt. van buitenaf niet te zien) kunnen Lithium-Ion-ac-

cu's in uiterst zeldzame gevallen en onder ongunstige om-

standigheden in brand vliegen.

Privacyverklaring

Bij de aansluiting van de eBike op de Bosch DiagnosticTool

worden gegevens met het doel van productverbetering over

het gebruik van de Bosch eBike-accu's (o.a. temperatuur,

celspanning enz.) doorgegeven aan Bosch eBike Systems

(Robert Bosch GmbH). Meer informatie krijgt u op de Bosch

eBike-website www.bosch-ebike.com.

Beschrijving van product en werking

Beoogd gebruik

De Bosch eBike-accu's zijn uitsluitend bestemd voor de

stroomvoorziening van uw eBike-aandrijfeenheid en mogen

niet voor andere doeleinden gebruikt worden.

Afgebeelde componenten

De nummering van de afgebeelde componenten heeft be-

trekking op de weergaven op de pagina's met afbeeldingen

aan het begin van de gebruiksaanwijzing.

Alle afbeeldingen van fietsonderdelen, behalve de accu's en

hun houders, zijn schematisch en kunnen bij uw eBike an-

ders zijn.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

Nederlands – 2

Naast de hier weergegeven functies kan het zijn dat op elk

moment softwarewijzigingen voor het verhelpen van fouten

en voor functiewijzigingen geïmplementeerd worden.

(1) Houder van bagagedrageraccu

(2) Bagagedrageraccu

(3) Werkings- en laadtoestandsindicatie

(4) Aan/uit-toets

(5) Sleutel van accuslot

(6) Accuslot

(7) Bovenste houder van standaardaccu

(8) Standaardaccu

(9) Onderste houder van standaardaccu

(10) Afdekkapje (levering alleen bij eBikes met 2 accu's)

(11) Oplaadapparaat

(12) Aansluitbus voor oplaadstekker

(13) Afdekking oplaadbus

(14) Tegenhoudbeveiliging PowerTube-accu

(15) PowerTube-accu

(16) Borghaak PowerTube-accu

Technische gegevens

Lithium-Ion-accu PowerPack300 PowerPack 400 PowerPack500

Productnummer BBS245A) B)

BBR245B) C) BBS265A)

BBR265C) BBS275A)

BBR275C)

Nominale spanning V= 36 36 36

Nominale capaciteit Ah 8,2 11 13,4

Energie Wh 300 400 500

Gebruikstemperatuur °C –5…+40 –5…+40 –5…+40

Bewaartemperatuur °C +10…+40 +10…+40 +10…+40

Toegestaan oplaadtemperatuurbereik °C 0…+40 0…+40 0…+40

Gewicht, ca. kg 2,5A)/2,6C) 2,5A)/2,6C) 2,6A)/2,7C)

Beschermklasse IP 54 (stof- en spatwa-

terbeschermd) IP 54 (stof- en spatwa-

terbeschermd)

A) Standaardaccu

B) Niet te gebruiken in combinatie met andere accu's in systemen met 2 accu's

C) Bagagedrageraccu

Lithium-Ion-accu PowerTube 400 PowerTube 500 PowerTube 625

Productnummer BBP282 horizontaal A)

BBP283 verticaal A) BBP280 horizontaal

BBP281 verticaal BBP290 horizontaal

BBP291 verticaal

Nominale spanning V= 36 36 36

Nominale capaciteit Ah 11 13,4 16,7

Energie Wh 400 500 625

Gebruikstemperatuur °C –5...+40 –5...+40 –5...+40

Opslagtemperatuur °C +10...+40 +10...+40 +10...+40

Toegestaan oplaadtemperatuurbereik °C 0...+40 0...+40 0...+40

Gewicht, ca. kg 2,9 2,9 3,5

Beschermklasse IP 54 (stof- en spatwa-

terbeschermd) IP 54 (stof- en spatwa-

terbeschermd)

A) Niet te gebruiken in combinatie met andere accu's in systemen met 2 accu's

Montage

uPlaats de accu alleen op een schone ondergrond. Ver-

mijd vooral het vervuilen van de oplaadbus en van de con-

tacten, bijv. door zand of aarde.

Accu vóór het eerste gebruik controleren

Controleer de accu, voordat u deze de eerste keer oplaadt of

met uw eBike gebruikt.

Druk hiervoor op de aan/uit-toets (4) om de accu in te scha-

kelen. Als er geen led van de oplaadindicatie (3) brandt, dan

is de accu mogelijk beschadigd.

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Nederlands – 3

Brandt minimaal één, maar niet alle leds van de oplaadindi-

catie (3), dan laadt u de accu vóór het eerste gebruik hele-

maal op.

uLaad een beschadigde accu niet op en gebruik deze

niet. Neem contact op met een erkende rijwielhandel.

Accu opladen

uEen Bosch eBike-accu mag uitsluitend met een origi-

neel Bosch eBike-oplaadapparaat geladen worden.

Aanwijzing: De accu wordt gedeeltelijk geladen geleverd.

Om de volledige capaciteit van de accu te verkrijgen, laadt u

vóór het eerste gebruik de accu volledig met het oplaadap-

paraat op.

Lees voor het opladen van de accu de gebruiksaanwijzing

van het oplaadapparaat en neem de voorschriften in acht.

De accu kan in elke laadtoestand opgeladen worden. Een on-

derbreking van het opladen schaadt de accu niet.

De accu is voorzien van een temperatuurbewaking die ervoor

zorgt dat de accu alleen in het temperatuurbereik tussen

0°C en 40°C opgeladen kan worden.

Als de accu zich buiten het

oplaadtemperatuurbereik

bevindt, dan knipperen drie

leds van de oplaadindicatie

(3). Koppel de accu los van

het oplaadapparaat en laat

deze op temperatuur komen.

Sluit de accu pas weer op het oplaadapparaat aan, wanneer

deze de toegestane oplaadtemperatuur heeft bereikt.

Oplaadindicatie

De vijf groene leds van de oplaadindicatie (3) geven bij inge-

schakelde accu de laadtoestand van de accu aan.

Daarbij komt elke led overeen met ca. 20% van de capaci-

teit. Als de accu volledig is opgeladen, branden alle vijf leds.

De laadtoestand van de ingeschakelde accu verschijnt bo-

vendien op het display van de boordcomputer. Lees daartoe

de gebruiksaanwijzing van aandrijfeenheid en boordcompu-

ter en houd u aan de voorschriften.

Ligt de capaciteit van de accu onder 5%, dan gaan alle leds

van de oplaadindicatie (3) op de accu uit, er is echter nog

een weergavefunctie van de boordcomputer.

Koppel na het opladen de accu los van het oplaadapparaat

en het oplaadapparaat los van het elektriciteitsnet.

Gebruik van twee accu's voor één eBike

(optioneel)

Een eBike kan door de fabrikant ook met twee accu's uitge-

rust worden. In dit geval is één van de oplaadbussen niet toe-

gankelijk of is deze door de fietsfabrikant met een afsluitkap-

je afgesloten. Laad de accu's alleen op de toegankelijke op-

laadbus.

uOpen nooit door de fabrikant afgesloten oplaadbus-

sen. Het opladen op een tevoren afgesloten oplaadbus

kan tot onherstelbare schade leiden.

Wanneer u een eBike die voor twee accu's bestemd is,

slechts met één accu wilt gebruiken, dek dan de contacten

van de vrije aansluiting met het meegeleverde afdekkapje

(10) af, omdat er anders door de open contacten gevaar

voor een kortsluiting bestaat (zie afbeeldingen A en B).

Laadprocedure bij twee aangebrachte accu's

Zijn op een eBike twee accu's aangebracht, dan kunnen bei-

de accu's via de niet afgesloten aansluiting geladen worden.

Eerst worden beide accu's achtereenvolgens tot ca.80–

90% geladen, vervolgens worden beide accu's parallel hele-

maal opgeladen (de LED's van beide accu's knipperen).

Tijdens het gebruik worden de beide accu's afwisselend ont-

laden.

Als u de accu's uit de houders neemt, dan kunt u elke accu

afzonderlijk laden.

Laadprocedure bij één geplaatste accu

Is slechts één accu geplaatst, dan kunt u alleen de accu op

de fiets opladen die de toegankelijke oplaadbus heeft. De ac-

cu met de afgesloten oplaadbus kunt u alleen opladen, wan-

neer u de accu uit de houder neemt.

Accu plaatsen of verwijderen

uSchakel de accu en het eBike-systeem altijd uit, wan-

neer u deze in de houder plaatst of uit de houder

neemt.

Standaardaccu plaatsen en verwijderen

(zie afbeelding A)

Om ervoor te zorgen dat de accu geplaatst kan worden, moet

de sleutel (5) in het slot (6) zitten en het slot moet geopend

zijn.

Voor het plaatsen van de standaardaccu (8) zet u deze met

de contacten op de onderste houder (9) van de eBike (de ac-

cu kan een schuinte tot 7° t.o.v. het frame hebben). Kantel

deze tot de aanslag in de bovenste houder (7) tot deze dui-

delijk hoorbaar vastklikt.

Controleer in alle richtingen of de accu vast zit. Sluit de accu

altijd met het slot (6) af, omdat anders het slot open kan

gaan en de accu uit de houder kan vallen.

Trek de sleutel (5) na het afsluiten altijd uit het slot (6). Op

deze manier voorkomt u dat de sleutel eruit valt of dat de ac-

cu bij geparkeerde eBike door onbevoegden weggepakt

wordt.

Voor het verwijderen van de standaardaccu (8) schakelt u

deze uit en opent u het slot met de sleutel (5). Kantel de ac-

cu uit de bovenste houder (7) en trek deze uit de onderste

houder (9).

Bagagedrageraccu plaatsen en verwijderen

(zieafbeeldingB)

Om ervoor te zorgen dat de accu geplaatst kan worden, moet

de sleutel (5) in het slot (6) zitten en het slot moet geopend

zijn.

Voor het plaatsen van de bagagedrageraccu (2) schuift u

deze met de contacten naar voren in de houder (1) in de ba-

gagedrager tot deze duidelijk hoorbaar vastklikt.

Controleer in alle richtingen of de accu vast zit. Sluit de accu

altijd met het slot (6) af, omdat anders het slot open kan

gaan en de accu uit de houder kan vallen.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

Nederlands – 4

Trek de sleutel (5) na het afsluiten altijd uit het slot (6). Op

deze manier voorkomt u dat de sleutel eruit valt of dat de ac-

cu bij geparkeerde eBike door onbevoegden weggepakt

wordt.

Voor het verwijderen van de bagagedrageraccu (2) scha-

kelt u deze uit en opent u het slot met de sleutel (5). Trek de

accu uit de houder (1).

PowerTube-accu verwijderen (zie afbeeldingC)

❶Voor het verwijderen van de PowerTube-accu (15)

opent u het slot (6) met de sleutel (5). De accu wordt

ontgrendeld en valt in de tegenhoudbeveiliging (14).

❷Duw van bovenaf op de tegenhoudbeveiliging, de accu

wordt helemaal ontgrendeld en valt in uw hand. Trek

de accu uit het frame.

Aanwijzing: Veroorzaakt door verschillende gerealiseerde

constructies kan het zijn dat het plaatsen en verwijderen van

de accu op een andere manier moet gebeuren. Lees hiervoor

de gebruiksaanwijzing van de eBike-fabrikant.

PowerTube-accu plaatsen (zie afbeelding D)

Om ervoor te zorgen dat de accu geplaatst kan worden, moet

de sleutel (5) in het slot (6) zitten en het slot moet geopend

zijn.

❶Voor het plaatsen van de PowerTube-accu (15) plaatst

u deze met de contacten in de onderste houder van het

frame.

❷Klap de accu naar boven tot deze door de tegenhoud-

beveiliging (14) vastgehouden wordt.

❸Houd het slot met de sleutel open en duw de accu naar

boven tot deze duidelijk hoorbaar vastklikt. Controleer

in alle richtingen of de accu vast zit.

❹Sluit de accu altijd met het slot (6) af, omdat anders

het slot open kan gaan en de accu uit de houder kan

vallen.

Trek de sleutel (5) na het afsluiten altijd uit het slot (6). Op

deze manier voorkomt u dat de sleutel eruit valt of dat de ac-

cu bij geparkeerde eBike door onbevoegden weggepakt

wordt.

Gebruik

Ingebruikname

uGebruik uitsluitend originele Bosch accu's die door de

fabrikant voor uw eBike goedgekeurd werden. Het ge-

bruik van andere accu’s kan tot letsel en brandgevaar lei-

den. Bij gebruik van andere accu’s wordt door Bosch geen

aansprakelijkheid aanvaard en geen garantie geboden.

In- en uitschakelen

Het inschakelen van de accu is een van de mogelijkheden om

het eBike-systeem in te schakelen. Lees daartoe de ge-

bruiksaanwijzing van aandrijfeenheid en boordcomputer en

houd u aan de voorschriften.

Controleer vóór het inschakelen van de accu of het eBike-

systeem of het slot (6) afgesloten is.

Voor het inschakelen van de accu drukt u op de aan/uit-

toets (4). Gebruik geen scherpe of spitse voorwerpen om op

de toets te drukken. De leds van de indicatie (3) gaan bran-

den en geven tevens de laadtoestand aan.

Aanwijzing: Ligt de capaciteit van de accu onder 5%, dan

brandt op de accu geen led van de oplaadindicatie (3). Al-

leen op de boordcomputer is te zien of het eBike-systeem in-

geschakeld is.

Voor het uitschakelen van de accu drukt u opnieuw op de

aan/uit-toets (4). De leds van de indicatie (3) gaan uit. Het

eBike-systeem wordt daarmee eveneens uitgeschakeld.

Wordt ongeveer 10 minuten lang geen vermogen van de

eBike-aandrijving gevraagd (bijv. omdat de eBike stilstaat)

en niet op een toets van boordcomputer of bedieningseen-

heid van de eBike gedrukt, dan schakelen zowel het eBike-

systeem als de accu omwille van energiebesparing automa-

tisch uit.

De accu is door de "Electronic Cell Protection (ECP)" be-

schermd tegen diepontlading, overlading, oververhitting en

kortsluiting. Bij gevaar wordt de accu door een veiligheids-

schakeling automatisch uitgeschakeld.

Als een defect van de accu

herkend wordt, dan knippe-

ren twee leds van de op-

laadindicatie (3). Neem in dit

geval contact op met een er-

kende rijwielhandel.

Aanwijzingen voor de optimale omgang met de

accu

De levensduur van de accu kan verlengd worden, wanneer

deze goed verzorgd wordt en met name bij de juiste tempe-

raturen bewaard wordt.

Met toenemende ouderdom zal de capaciteit van de accu

echter ook bij goede verzorging afnemen.

Een duidelijk kortere gebruiksduur na het opladen geeft aan

dat de accu versleten is. U kunt de accu vervangen.

Accu voor en tijdens het bewaren bijladen

Bewaar de accu, wanneer deze langere tijd (>3 maanden)

niet gebruikt wordt, bij een laadtoestand van ongeveer 30%

tot 60% (2 tot 3 leds van de oplaadindicatie (3) branden).

Controleer de laadtoestand na 6 maanden. Als nog maar één

led van de oplaadindicatie (3) brandt, dan laadt u de accu

weer op tot ongeveer 30% à 60%.

Aanwijzing: Als de accu langere tijd in lege toestand be-

waard wordt, dan kan deze ondanks de geringe zelfontlading

beschadigd en de opslagcapaciteit sterk verminderd wor-

den.

Het is niet aan te raden de accu langdurig op het oplaadap-

paraat aangesloten te laten.

Bewaaromstandigheden

Bewaar de accu bij voorkeur op een droge en goed geventi-

leerde plaats. Bescherm deze tegen vocht en water. Bij on-

gunstige weersomstandigheden is het bijv. aan te raden om

de accu van de eBike te verwijderen en tot het volgende ge-

bruik in een gesloten ruimte te bewaren.

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Nederlands – 5

Bewaar de eBike-accu's op de volgende plekken:

– in een ruimte met rookmelders

– niet in de buurt van brandbare of licht ontvlambare voor-

werpen

– niet in de buurt van hittebronnen

Bewaar de accu's bij temperaturen tussen 10°C en 20°C.

Temperaturen onder –10°C of boven 60°C moeten altijd

vermeden worden.

Let erop dat de maximale bewaartemperatuur niet over-

schreden wordt. Laat de accu bijv. in de zomer niet in de au-

to liggen en bewaar deze niet in fel zonlicht.

Er wordt aangeraden om de accu voor het bewaren niet op

de fiets te laten zitten.

Gedrag bij fouten

De Bosch eBike-accu mag niet geopend worden, ook niet

voor reparatiedoeleinden. Er bestaat het gevaar dat de

Bosch eBike-accu, bijv. door een kortsluiting, in brand kan

vliegen. Dit gevaar bestaat bij verder gebruik van een een-

maal geopende Bosch eBike-accu ook op een later moment.

Laat daarom de Bosch eBike-accu bij fouten niet repareren,

maar door uw rijwielhandelaar vervangen door een originele

Bosch eBike-accu.

Onderhoud en service

Onderhoud en reiniging

uDe accu mag niet onder water gedompeld of met een

waterstraal gereinigd worden.

Houd de accu schoon. Reinig deze voorzichtig met een voch-

tige, zachte doek.

Maak af en toe de stekkerpolen schoon en vet deze licht in.

Als de accu niet meer werkt, dient u contact op te nemen

met een erkende rijwielhandel.

Klantenservice en gebruiksadvies

Neem bij alle vragen over het vervoer van de accu’s contact

op met een erkende rijwielhandel.

uNoteer fabrikant en nummer van de sleutel (5). Neem

bij verlies van de sleutels contact op met een erkende rij-

wielhandel. Vermeld daarbij fabrikant en nummers van de

sleutels.

Contactgegevens van erkende rijwielhandels vindt u op de

internetpagina www.bosch-ebike.com.

Vervoer

uWanneer u uw eBike buiten uw auto, bijv. op een fiets-

drager, meeneemt, verwijder dan de boordcomputer

en de eBike-accu om beschadigingen te vermijden.

De accu's vallen onder de vereisten van de wetgeving inzake

gevaarlijke goederen. Onbeschadigde accu's kunnen door de

privégebruiker zonder verdere verplichtingen over de weg

vervoerd worden.

Bij het vervoer door professionele gebruikers of bij het ver-

voer door derden (bijv. luchttransport of transportbedrijf)

moeten specifieke vereisten aan verpakking en aanduiding in

acht genomen worden (bijv. voorschriften van de ADR). In-

dien nodig kan bij de voorbereiding van het verzendstuk het

advies van een expert voor gevaarlijke stoffen ingewonnen

worden.

Verstuur de accu's alleen, wanneer de behuizing onbescha-

digd is en de accu functioneert. Gebruik voor een transport

de originele Bosch verpakking. Plak open contacten af en

verpak de accu zodanig dat hij niet beweegt in de verpak-

king. Wijs uw pakketdienst erop dat het om een gevaarlijk

product gaat. Neem ook eventuele bijkomende nationale

voorschriften in acht.

Neem bij alle vragen over het vervoer van de accu’s contact

op met een erkende rijwielhandel. Bij de rijwielhandel kunt u

ook een geschikte transportverpakking bestellen.

Afvalverwijdering

Oplaadapparaten, accessoires en verpakkingen

moeten op een voor het milieu verantwoorde

wijze worden gerecycled.

Gooi de accu's niet bij het huisvuil!

Plak vóór het afvoeren van de accu's de contactvlakken van

de accupolen met tape af.

Pak sterk beschadigde eBike-accu's niet met blote handen

vast, omdat elektrolyt kan uitstromen en tot huidirritaties

kan leiden. Bewaar de defecte accu op een veilige plek in de

buitenlucht. Plak eventueel de polen af en informeer uw han-

delaar. Deze ondersteunt u bij een vakkundige afvalverwijde-

ring.

Volgens de Europese richtlijn

2012/19/EU moeten niet meer bruikbare elek-

trische apparaten en volgens de Europese

richtlijn 2006/66/EG moeten defecte of ver-

bruikte accu’s/batterijen apart worden ingeza-

meld en op een voor het milieu verantwoorde

wijze worden gerecycled.

Geef niet meer te gebruiken accu’s af bij een erkende rijwiel-

handel.

Li-Ion:

Neem goed nota van de aanwijzingen in het ge-

deelte (zie „Vervoer“,

PaginaNederlands – 5).

Wijzigingen voorbehouden.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

Nederlands – 6

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

2 |

(13)(12)

(2)

(1)

(6)

(5)

(3) (4)

(11)

(4) (3)

(7)

(6)

(5)

(8)

(13)

(12)

(9)

(10)

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

| 3

(16)

(14)

(12) (13)

(11)

(4)

(3)

(14)

(6)

(5)

(4)

(15)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

4 |

7°

(8)

(9)

(5)

(1)

(6)

(5)

(7)

(2)

(6)

(10)

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

| 5

(5)

(14)

(6)

(15)

(6)

(5) (14)

(15)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

6 |

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

English – 1

Safety instructions

Read all the safety and

general instructions. Fail-

ure to observe the safety

and general instructions

may result in electric shock,

fire and/or serious injury.

The contents of lithium-ion battery cells are flammable under

certain conditions. You must therefore ensure that you have

read and understood the rules of conduct set out in these

operating instructions.

Save all safety warnings and instructions for future ref-

erence.

The term battery is used in these instructions to mean all

original Bosch eBike rechargeable battery packs.

uRemove the battery from the eBike before beginning

work (e.g. inspection, repair, assembly, maintenance,

work on the chain, etc.) on the eBike, transporting it

with a car or aeroplane, or storing it. Unintentional ac-

tivation of the eBike system poses a risk of injury.

uDo not open the battery. There is a risk of short-circuit-

ing. Opening the battery voids any and all warranty

claims.

uProtect the battery against heat (e.g. prolonged sun

exposure), fire and from being submerged in water.

Do not store or operate the battery near hot or flam-

mable objects. There is a risk of explosion.

uWhen the battery is not in use, keep it away from pa-

per clips, coins, keys, nails, screws or other small

metal objects that could make a connection from one

terminal to another. A short circuit between the battery

terminals may cause burns or a fire. Short circuit damage

which occurs in this instance voids any and all warranty

claims against Bosch.

uAvoid mechanical loads and exposure to high temper-

atures. These can damage the battery cells and cause the

flammable contents to leak out.

uDo not place the charger or the battery near flam-

mable materials. Ensure the battery is completely dry

and placed on a fireproof surface before charging.

There is a risk of fire due to the heat generated during

charging.

uThe eBike battery must not be left unattended while

charging.

uIf used incorrectly, liquid may leak from the battery.

Contact with this liquid should be avoided. If contact

occurs, rinse off with water. If the liquid comes into

contact with your eyes, seek additional medical atten-

tion. Liquid leaking from the battery may cause irritation

or scalding.

uBatteries must not be subjected to mechanical shock.

There is a risk of the battery being damaged.

uThe battery may give off fumes if it becomes damaged

or is used incorrectly. Ensure the area is well ventil-

ated and seek medical attention should you experi-

ence any adverse effects. The fumes may irritate the

respiratory system.

uOnly charge the battery using original Bosch chargers.

When using chargers that are not made by Bosch, the risk

of fire cannot be excluded.

uUse the battery only in conjunction with eBikes that

have original Bosch eBike drive systems. This is the

only way in which you can protect the battery against dan-

gerous overload.

uUse only original Bosch batteries that the manufac-

turer has approved for your eBike. Using other batter-

ies can lead to injuries and pose a fire hazard. Bosch ac-

cepts no liability or warranty claims if other batteries are

used.

uDo not use the rack-mounted battery as a handle. Lift-

ing the eBike up by the battery can damage the battery.

uKeep the battery away from children.

uRead and observe the safety warnings and directions

contained in all the eBike system operating instruc-

tions and in the operating instructions of your eBike.

The safety of both our customers and our products is import-

ant to us. Our eBike batteries are lithium-ion batteries which

have been developed and manufactured in accordance with

the latest technology. We comply with or exceed the require-

ments of all relevant safety standards. When charged, these

lithium-ion batteries contain a high level of energy. If a fault

occurs (which may not be detectable from the outside), in

very rare cases and under unfavourable conditions, lithium-

ion batteries can catch fire.

Privacy notice

When you connect the eBike to the Bosch DiagnosticTool,

data about the eBike batteries (e.g. temperature, cell

voltage, etc.) is transferred to Bosch eBike Systems (Robert

Bosch GmbH) for the purposes of product improvement.

You can find more information about this on the Bosch eBike

website at www.bosch-ebike.com.

Product description and

specifications

Intended Use

The Bosch eBike rechargeable batteries are intended exclus-

ively for the power supply of your Bosch eBike drive unit and

must not be used for any other purpose.

Product features

The numbering of the components shown refers to the illus-

trations on the graphics pages at the beginning of the

manual.

All representations of bicycle parts, apart from the batteries

and their holders, are schematic and may differ from those

on your own eBike.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

English – 2

In addition to the functions shown here, changes to software

relating to troubleshooting and functional modifications may

be introduced at any time.

(1) Rack-mounted battery holder

(2) Rack-mounted battery

(3) Operation/state of charge indicator

(4) On/off button

(5) Key for the battery lock

(6) Battery lock

(7) Upper standard battery holder

(8) Standard battery

(9) Lower standard battery holder

(10) Cover (supplied only on eBikes with two battery

packs)

(11) Charger

(12) Socket for charging connector

(13) Charging socket cover

(14) PowerTube battery safety restraint

(15) PowerTube battery

(16) PowerTube battery safety hook

Technical data

Li-ion battery PowerPack 300 PowerPack 400 PowerPack 500

Product code BBS245A) B)

BBR245B) C) BBS265A)

BBR265C) BBS275A)

BBR275C)

Rated voltage V= 36 36 36

Nominal capacity Ah 8.2 11 13.4

Energy Wh 300 400 500

Operating temperature °C −5 to +40 −5 to +40 −5 to +40

Storage temperature °C +10 to +40 +10 to +40 +10 to +40

Permitted charging temperature range °C 0 to +40 0 to +40 0 to +40

Weight, approx. kg 2.5A)/2.6C) 2.5A)/2.6C) 2.6A)/2.7C)

Protection rating IP 54 (dust- and

splash-proof) IP 54 (dust- and

splash-proof)

A) Standard battery

B) Cannot be used in combination with other batteries in systems with two batteries

C) Rack-mounted battery

Li-ion battery PowerTube 400 PowerTube 500 PowerTube 625

Product code BBP282 horizontal A)

BBP283 vertical A) BBP280 horizontal

BBP281 vertical BBP290 horizontal

BBP291 vertical

Rated voltage V= 36 36 36

Nominal capacity Ah 11 13.4 16.7

Energy Wh 400 500 625

Operating temperature °C –5to+40 –5to+40 –5to+40

Storage temperature °C +10to+40 +10to+40 +10to+40

Permitted charging temperature range °C 0to+40 0to+40 0to+40

Weight, approx. kg 2.9 2.9 3.5

Protection rating IP54 (dust and splash-

proof) IP54 (dust and splash-

proof)

A) Cannot be used in combination with other batteries in systems with two batteries

Fitting

uEnsure the battery is placed on clean surfaces only.

Avoid getting dirt, e.g. sand or soil, in the charging socket

and contacts in particular.

Testing the battery before using it for the first

time

Test the battery before charging it for the first time or using

it in your eBike.

To do this, press the on/off button (4) to switch the battery

on. If none of the LEDs on the battery charge indicator (3)

light up, the battery may be damaged.

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

English – 3

If at least one (but not all) of the LEDs on the battery charge

indicator (3) lights up, the battery will need to be fully

charged before using it for the first time.

uDo not charge or use batteries if they are damaged.

Contact an authorised bicycle dealer.

Charging the battery

uA Bosch eBike battery must only be charged using an

original Bosch eBike charger.

Note: The battery is supplied partially charged. To ensure

full battery capacity, fully charge the battery in the charger

before using it for the first time.

To charge the battery, read and follow the instructions in the

operating manual for the charger.

The battery can be charged at any state of charge. Interrupt-

ing the charging process does not damage the battery.

The battery has a temperature monitoring function which

only allows it to be charged within a temperature range of

0°C to 40°C.

If the temperature of the bat-

tery is outside this charging

range, three of the LEDs on

the battery charge indicator

(3) will flash. Disconnect the

battery from the charger and

let it acclimatise.

Do not reconnect the battery to the charger until it has

reached the correct charging temperature.

Battery charge indicator

The five green LEDs on the battery charge indicator (3) in-

dicate the battery's state of charge of when the battery is

switched on.

Each LED represents approximately 20% of the charging ca-

pacity. When the battery is fully charged, all five LEDs will be

lit.

The battery's state of charge when switched on is also shown

on the display of the on-board computer. Read and follow

the instructions in the operating manuals for the drive unit

and on-board computer.

If the battery capacity is less than 5%, all the LEDs on the

battery charge indicator (3) on the battery will go out. The

display function of the on-board computer, however, will

carry on working.

Once charging is complete, disconnect the battery from the

charger and the charger from the mains.

Using two batteries for one eBike (optional)

The manufacturer can also equip an eBike with two batter-

ies. In this case, one of the charging sockets will not be ac-

cessible or it will have been sealed with a sealing cap by the

bicycle manufacturer. Only charge the batteries via the char-

ging socket that is accessible.

uNever open charging sockets that have been sealed by

the manufacturer. Charging batteries via a charging

socket that used to be sealed may cause irreparable dam-

age.

If you want to use an eBike that is designed for two batteries

with only one battery, cover the contacts of the unused

socket using the cover (10) provided. Otherwise there is a

risk that the exposed contacts will cause a short circuit (see

figures A and B).

Charging process for two batteries

If two batteries are fitted to an eBike, both batteries can be

charged using the uncovered connection. To begin with,

both batteries are charged one after the other until they

reach approx.80–90% capacity, then they are both fully

charged at the same time (the LEDs flash on both batteries).

When the bike is in operation, power is drawn from both bat-

teries on an alternating basis.

If you take the batteries out of the holders, you can charge

each one individually.

Charging with one battery fitted

If only one battery is fitted, you can only charge the battery

that has the accessible charging socket on the bike. You can

only charge the battery with the sealed charging socket if

you take the battery out of the holder.

Inserting and removing the battery

uAlways switch off the battery and the eBike system

when inserting the battery into the holder or remov-

ing it from the holder.

Inserting and removing the standard battery

(seefigureA)

In order for the battery to be inserted, the key (5) must be

inserted into the lock (6) and the lock must be open.

To insert the standard battery (8), place it onto the con-

tacts on the lower holder (9) on the eBike (the battery can

be titled towards the frame by up to 7°). Tilt it into the upper

holder (7) as far as possible until you hear it click into place.

Check that the battery is secure in all directions. Always se-

cure the battery by closing the lock (6) – otherwise the lock

may open and the battery may fall out of the holder.

Always remove the key (5) from the lock (6) after closing it.

This prevents both the key from falling out and the battery

from being removed by unauthorised third parties when the

eBike is not in use.

To remove the standard battery (8), switch it off and open

the lock using the key (5). Tilt the battery out of the upper

holder (7) and pull it out of the lower holder (9).

Inserting and removing the rack-mounted battery (see

figureB)

In order for the battery to be inserted, the key (5) must be

inserted into the lock (6) and the lock must be open.

To insert the rack-mounted battery (2), slide it contacts-

first into the holder (1) on the rack until you hear it click into

place.

Check that the battery is secure in all directions. Always se-

cure the battery by closing the lock (6) – otherwise the lock

may open and the battery may fall out of the holder.

Always remove the key (5) from the lock (6) after closing it.

This prevents both the key from falling out and the battery

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

English – 4

from being removed by unauthorised third parties when the

eBike is not in use.

To remove the rack-mounted battery (2), switch it off and

open the lock using the key (5). Pull the battery out of the

holder (1).

Removing the PowerTube battery (see figureC)

❶To remove the PowerTube battery(15), open the

lock(6) using the key(5). The battery will be unlocked

and fall into the safety restraint(14).

❷Press on the safety restraint from above. The battery

will be unlocked completely and fall into your hand.

Pull the battery out of the frame.

Note: As a result of varying designs, the battery may need

to be inserted and removed using a different method. Read

the operating instructions of the eBike manufacturer.

Inserting the PowerTube battery (see figure D)

In order for the battery to be inserted, the key (5) must be

inserted into the lock (6) and the lock must be open.

❶To insert the PowerTube battery (15), place it so that

its contacts are in the lower holder of the frame.

❷Push the battery upwards until it is held by the safety

restraint (14).

❸Hold the lock open with the key and press the battery

upwards until you hear it click into place. Check that

the battery is secure in all directions.

❹Always secure the battery by closing the lock (6) –

otherwise the lock may open and the battery may fall

out of the holder.

Always remove the key (5) from the lock (6) after locking it.

This prevents both the key from falling out and the battery

from being removed by unauthorised third parties when the

eBike is not in use.

Operation

Start-up

uUse only original Bosch batteries that the manufac-

turer has approved for your eBike. Using other batter-

ies can lead to injuries and pose a fire hazard. Bosch ac-

cepts no liability or warranty claims if other batteries are

used.

Switching on/off

Switching on the battery is one way to switch on the eBike

system. Read and follow the instructions in the operating

manuals for the drive unit and on-board computer.

Before switching on the battery, i.e. the eBike system, make

sure that the lock (6) is closed.

To switch on the battery, press the on/off button (4). Do not

use any sharp or pointed objects to press the button. The

LEDs on the indicator (3) will light up, indicating the bat-

tery's state of charge at the same time.

Note: If the battery capacity is less than 5%, none of the

LEDs on the battery charge indicator (3) will light up.

Whether the eBike system is switched on is only visible on

the on-board computer.

To switch off the battery, press the on/off button (4) again.

The LEDs on the indicator (3) will go out. This will also

switch the eBike system off.

If no power is drawn from the eBike drive for about

10minutes (e.g. because the eBike is not moving) and no

button is pressed on the on-board computer or the operating

unit of the eBike, the eBike system, and therefore also the

battery, will switch off automatically to save energy.

The battery is protected against deep discharge, overload-

ing, overheating and short-circuiting by the "Electronic Cell

Protection (ECP)". In the event of danger, a protective cir-

cuit switches the battery off automatically.

If a fault is detected in the

battery, two of the LEDs on

the battery charge indicator

(3) will flash. Contact an au-

thorised bicycle dealer if this

happens.

Recommendations for optimal handling of the

battery

The service life of the battery can be extended if it is looked

after well and especially if it is stored at the correct temper-

ature.

As it ages, however, the capacity of the battery will diminish,

even with good care.

A significantly reduced operating time after charging indic-

ates that the battery has deteriorated. You can replace the

battery.

Recharging the battery before and during storage

When you are not going to use the battery for an extended

period (longer than three months), store it at a state of

charge of around 30% to 60% (when two to three of the

LEDs on the battery charge indicator (3) are lit).

Check the state of charge after six months. If only one of the

LEDs on the battery charge indicator (3) is lit, charge the

battery back up to around 30% to 60%.

Note: If the battery is stored with no charge for an extended

period of time, it may become damaged despite the low self-

discharge and the battery capacity could be significantly re-

duced.

Leaving the battery permanently connected to the charger is

not recommended.

Storage conditions

If possible, store the battery in a dry, well-ventilated place.

Protect it against moisture and water. When the weather

conditions are bad, it is advisable to remove the battery from

the eBike and store it in a closed room until you use it next,

for example.

Store the eBike batteries in the following locations:

– In a room with a smoke alarm

– Away from combustible or easily flammable objects

– Away from heat sources

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

English – 5

Store the batteries at temperatures between10°C

and20°C. Never store them at temperatures below–10°C

or above60°C.

Make sure that the maximum storage temperature is not ex-

ceeded. Do not leave the battery in your car in the summer,

for example, and store it away from direct sunlight.

Leaving the battery on the bicycle for storage is not recom-

mended.

Action in the event of a fault

The Bosch eBike rechargeable battery must not be opened,

including for repairs. There is a risk of the Bosch eBike re-

chargeable battery catching fire, e.g. as a result of a short

circuit. This risk continues to apply on any Bosch eBike re-

chargeable battery ever opened, even at a later point in

time.

In the event of a fault, do not have your Bosch eBike re-

chargeable battery repaired; instead, have it replaced with

an original Bosch eBike rechargeable battery by your spe-

cialist retailer.

Maintenance and servicing

Maintenance and cleaning

uThe battery must not be submerged in water or

cleaned using a jet of water.

Keep the battery clean. Clean it carefully with a soft, damp

cloth.

Clean and lightly grease the connector pins occasionally.

Please contact an authorised bicycle dealer if the battery is

no longer working.

After-sales service and advice on using products

If you have any questions about the batteries, contact an au-

thorised bicycle dealer.

uNote down the key manufacturer and number on the

key (5). Contact an authorised bicycle dealer if you lose

the key. Give them the name of the key manufacturer and

the number on the key.

For contact details of authorised bicycle dealers, please visit

www.bosch-ebike.com.

Transport

uIf you transport your eBike attached to the outside of

your car, e.g. on a bike rack, remove the on-board

computer and the eBike battery to avoid damaging

them.

The batteries are subject to legislation on the transport of

dangerous goods. Private users can transport undamaged

batteries by road without having to comply with additional

requirements.

When batteries are transported by commercial users or third

parties (e.g. air transport or forwarding agency), special re-

quirements on packaging and labelling (e.g. ADR regula-

tions) must be met. When preparing items for shipping, a

dangerous goods expert can be consulted as required.

Do not ship batteries if the housing is damaged or the re-

chargeable battery is not fully functional. Use only the ori-

ginal Bosch packaging for transport. Apply tape over ex-

posed contacts and pack the battery such that it cannot

move around inside the packaging. Inform your parcel ser-

vice that the package contains dangerous goods. Please also

observe any additional national regulations should these ex-

ist.

If you have any questions about transporting the batteries,

contact an authorised bicycle dealer. You can also order suit-

able transport packaging from the dealer.

Disposal

Batteries, accessories and packaging should be

recycled in an environmentally friendly manner.

Do not dispose of batteries along with household waste.

Apply tape over the contact surfaces of the battery terminals

before disposing of batteries.

Do not touch severely damaged eBike batteries with your

bare hands – electrolyte may escape and cause skin irrita-

tion. Store the defective battery in a safe location outdoors.

Cover the terminals if necessary and inform your dealer.

They will help you to dispose of it properly.

In accordance with Directive 2012/19/EU

and Directive 2006/66/EC respectively, elec-

tronic devices that are no longer usable and de-

fective/drained batteries must be collected

separately and recycled in an environmentally

friendly manner.

Please return batteries that are no longer usable to an au-

thorised bicycle dealer.

Li-ion:

Please observe the information in the section

on (see "Transport", pageEnglish – 5).

Subject to change without notice.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

English – 6

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

2 |

(13)(12)

(2)

(1)

(6)

(5)

(3) (4)

(11)

(4) (3)

(7)

(6)

(5)

(8)

(13)

(12)

(9)

(10)

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

| 3

(16)

(14)

(12) (13)

(11)

(4)

(3)

(14)

(6)

(5)

(4)

(15)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

4 |

7°

(8)

(9)

(5)

(1)

(6)

(5)

(7)

(2)

(6)

(10)

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

| 5

(5)

(14)

(6)

(15)

(6)

(5) (14)

(15)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

6 |

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Deutsch – 1

Sicherheitshinweise

Lesen Sie alle Sicherheits-

hinweise und Anweisun-

gen. Versäumnisse bei der

Einhaltung der Sicherheits-

hinweise und Anweisungen

können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Ver-

letzungen verursachen.

Die Inhaltsstoffe von Lithium-Ionen-Batteriezellen sind

grundsätzlich unter bestimmten Bedingungen entflammbar.

Machen Sie sich daher mit den Verhaltensregeln in dieser

Betriebsanleitung vertraut.

Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen

für die Zukunft auf.

Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff Akku be-

zieht sich auf alle original Bosch eBike-Akkus.

uNehmen Sie den Akku aus dem eBike, bevor Sie Arbei-

ten (z.B. Inspektion, Reparatur, Montage, Wartung,

Arbeiten an der Kette etc.) am eBike beginnen, es mit

dem Auto oder dem Flugzeug transportieren oder es

aufbewahren. Bei unbeabsichtigter Aktivierung des

uÖffnen Sie den Akku nicht. Es besteht die Gefahr eines

Kurzschlusses. Bei geöffnetem Akku entfällt jeglicher Ga-

rantieanspruch.

uSchützen Sie den Akku vor Hitze (z.B. auch vor dau-

ernder Sonneneinstrahlung), Feuer und dem Eintau-

chen in Wasser. Lagern oder betreiben Sie den Akku

nicht in der Nähe von heißen oder brennbaren Objek-

ten. Es besteht Explosionsgefahr.

uHalten Sie den nicht benutzten Akku fern von Büro-

klammern, Münzen, Schlüsseln, Nägeln, Schrauben

oder anderen kleinen Metallgegenständen, die eine

Überbrückung der Kontakte verursachen könnten. Ein

Kurzschluss zwischen den Akkukontakten kann Verbren-

nungen oder Feuer zur Folge haben. Bei in diesem Zusam-

menhang entstandenen Kurzschlussschäden entfällt jegli-

cher Anspruch auf Garantie durch Bosch.

uVermeiden Sie mechanische Belastungen oder starke

Hitzeeinwirkung. Diese könnten die Batteriezellen be-

uPlatzieren Sie das Ladegerät und den Akku nicht in

der Nähe von brennbaren Materialien. Laden Sie die

Akkus nur in trockenem Zustand und an brandsicherer

Stelle. Wegen der beim Laden auftretenden Erwärmung

besteht Brandgefahr.

uDer eBike-Akku darf nicht unbeaufsichtigt geladen

werden.

uBei falscher Anwendung kann Flüssigkeit aus dem Ak-

ku austreten. Vermeiden Sie den Kontakt damit. Bei

Kontakt mit Wasser abspülen. Wenn die Flüssigkeit in

die Augen kommt, nehmen Sie zusätzlich ärztliche Hil-

fe in Anspruch. Austretende Akkuflüssigkeit kann zu

Hautreizungen oder Verbrennungen führen.

uAkkus dürfen keinen mechanischen Stößen ausge-

setzt werden. Es besteht die Gefahr, dass der Akku be-

schädigt wird.

uBei Beschädigung oder unsachgemäßem Gebrauch

des Akkus können Dämpfe austreten. Führen Sie

Frischluft zu und suchen Sie bei Beschwerden einen

Arzt auf. Die Dämpfe können die Atemwege reizen.

uLaden Sie den Akku nur mit original Bosch Ladegerä-

ten. Bei Benutzung von nicht original Bosch Ladegeräten

kann eine Brandgefahr nicht ausgeschlossen werden.

uVerwenden Sie den Akku nur in Verbindung mit

eBikes mit original Bosch eBike-Antriebssystem. Nur

so wird der Akku vor gefährlicher Überlastung geschützt.

uVerwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Her-

steller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch

anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr

führen. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch

keine Haftung und Gewährleistung.

uBenutzen Sie den Gepäckträger-Akku nicht als Griff.

Wenn Sie das eBike am Akku hochheben, können Sie den

Akku beschädigen.

uHalten Sie den Akku von Kindern fern.

uLesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und

Anweisungen in allen Betriebsanleitungen des eBike-

Systems sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes.

Die Sicherheit unserer Kunden und Produkte ist uns wichtig.

Unsere eBike-Akkus sind Lithium-Ionen-Akkus, die nach

Stand der Technik entwickelt und hergestellt werden. Ein-

schlägige Sicherheitsnormen halten wir ein oder übertreffen

diese sogar. Im geladenen Zustand haben diese Lithium-Io-

nen-Akkus einen hohen Energieinhalt. Im Falle eines Defek-

tes (ggf. von außen nicht erkennbar) können Lithium-Ionen-

Akkus in sehr seltenen Fällen und unter ungünstigen Um-

ständen in Brand geraten.

Datenschutzhinweis

Beim Anschluss des eBikes an das Bosch DiagnosticTool

werden Daten zu Zwecken der Produktverbesserung über

die Nutzung der Bosch eBike-Akkus (u.a. Temperatur, Zell-

spannung etc.) an Bosch eBike Systems (Robert Bosch

GmbH) übermittelt. Nähere Informationen erhalten Sie auf

der Bosch eBike-Webseite www.bosch-ebike.com.

Produkt- und

Leistungsbeschreibung

Bestimmungsgemäßer Gebrauch

Die Bosch eBike-Akkus sind ausschließlich für die Stromver-

sorgung Ihrer eBike-Antriebseinheit bestimmt und dürfen

nicht für andere Zwecke verwendet werden.

Abgebildete Komponenten

Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht

sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten zu Beginn der

Anleitung.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

eBike-Systems besteht Verletzungsgefahr.

schädigen und zum Austritt von entflammbaren Inhalts-

stoffen führen.

Deutsch – 2

Alle Darstellungen von Fahrradteilen außer den Akkus und

ihren Halterungen sind schematisch und können bei Ihrem

eBike abweichen.

Neben den hier dargestellten Funktionen kann es sein, dass

jederzeit Softwareänderungen zur Fehlerbehebung und

Funktionsänderungen eingeführt werden.

(1) Halterung des Gepäckträger-Akkus

(2) Gepäckträger-Akku

(3) Betriebs- und Ladezustandsanzeige

(4) Ein-/Aus-Taste

(5) Schlüssel des Akkuschlosses

(6) Akkuschloss

(7) Obere Halterung des Standard-Akkus

(8) Standard-Akku

(9) Untere Halterung des Standard-Akkus

(10) Abdeckkappe (Lieferung nur bei eBikes mit 2 Akkus)

(11) Ladegerät

(12) Buchse für Ladestecker

(13) Abdeckung Ladebuchse

(14) Rückhaltesicherung PowerTube-Akku

(15) PowerTube-Akku

(16) Sicherungshaken PowerTube-Akku

Technische Daten

Li-Ionen-Akku PowerPack 300 PowerPack 400 PowerPack 500

Produkt-Code BBS245 A) B)

BBR245 B) C) BBS265 A)

BBR265 C) BBS275 A)

BBR275 C)

Nennspannung V= 36 36 36

Nennkapazität Ah 8,2 11 13,4

Energie Wh 300 400 500

Betriebstemperatur °C –5...+40 –5...+40 –5...+40

Lagertemperatur °C +10...+40 +10...+40 +10...+40

zulässiger Ladetemperaturbereich °C 0...+40 0...+40 0...+40

Gewicht, ca. kg 2,5A)/2,6C) 2,5A)/2,6C) 2,6A)/2,7C)

Schutzart IP 54 (staub- und

spritzwasserge-

schützt)

IP 54 (staub- und

spritzwasserge-

schützt)

IP 54 (staub- und

spritzwasserge-

schützt)

A) Standard-Akku

B) Nicht in Kombination mit anderen Akkus in Systemen mit 2 Akkus verwendbar

C) Gepäckträger-Akku

Li-Ionen-Akku PowerTube 400 PowerTube 500 PowerTube 625

Produkt-Code BBP282 horizontal A)

BBP283 vertikal A) BBP280 horizontal

BBP281 vertikal BBP290 horizontal

BBP291 vertikal

Nennspannung V= 36 36 36

Nennkapazität Ah 11 13,4 16,7

Energie Wh 400 500 625

Betriebstemperatur °C –5...+40 –5...+40 –5...+40

Lagertemperatur °C +10...+40 +10...+40 +10...+40

zulässiger Ladetemperaturbereich °C 0...+40 0...+40 0...+40

Gewicht, ca. kg 2,9 2,9 3,5

Schutzart IP 54 (staub- und

spritzwasserge-

schützt)

IP 54 (staub- und

spritzwasserge-

schützt)

IP 54 (staub- und

spritzwasserge-

schützt)

A) Nicht in Kombination mit anderen Akkus in Systemen mit 2 Akkus verwendbar

Montage

uStellen Sie den Akku nur auf sauberen Flächen auf.

Vermeiden Sie insbesondere die Verschmutzung der La-

debuchse und der Kontakte, z.B. durch Sand oder Erde.

Akku vor der ersten Benutzung prüfen

Prüfen Sie den Akku, bevor Sie ihn das erste Mal aufladen

oder mit Ihrem eBike benutzen.

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Deutsch – 3

Drücken Sie dazu die Ein-/Aus-Taste (4) zum Einschalten

des Akkus. Leuchtet keine LED der Ladezustandsanzeige (3)

auf, dann ist der Akku möglicherweise beschädigt.

Leuchtet mindestens eine, aber nicht alle LEDs der Ladezu-

standsanzeige (3), dann laden Sie den Akku vor der ersten

Benutzung voll auf.

uLaden Sie einen beschädigten Akku nicht auf und be-

nutzen Sie ihn nicht. Wenden Sie sich an einen autori-

sierten Fahrradhändler.

Akku laden

uEin Bosch eBike-Akku darf nur mit einem original

Bosch eBike-Ladegerät geladen werden.

Hinweis: Der Akku wird teilgeladen ausgeliefert. Um die vol-

le Leistung des Akkus zu gewährleisten, laden Sie ihn vor

dem ersten Einsatz vollständig mit dem Ladegerät auf.

Lesen und beachten Sie zum Laden des Akkus die Betriebs-

anleitung des Ladegerätes.

Der Akku kann in jedem Ladezustand aufgeladen werden.

Eine Unterbrechung des Ladevorganges schädigt den Akku

nicht.

Der Akku ist mit einer Temperaturüberwachung ausgestat-

tet, die ein Aufladen nur im Temperaturbereich zwischen

0°C und 40°C zulässt.

Befindet sich der Akku au-

ßerhalb des Ladetemperatur-

bereiches, blinken drei LEDs

der Ladezustandsanzeige

(3). Trennen Sie den Akku

vom Ladegerät und lassen

Sie ihn austemperieren.

Schließen Sie den Akku erst wieder an das Ladegerät an,

wenn er die zulässige Ladetemperatur erreicht hat.

Ladezustandsanzeige

Die fünf grünen LEDs der Ladezustandsanzeige (3) zeigen

bei eingeschaltetem Akku den Ladezustand des Akkus an.

Dabei entspricht jede LED etwa 20 % Kapazität. Bei vollstän-

dig geladenem Akku leuchten alle fünf LEDs.

Der Ladezustand des eingeschalteten Akkus wird außerdem

auf dem Display des Bordcomputers angezeigt. Lesen und

beachten Sie dazu die Betriebsanleitung von Antriebseinheit

und Bordcomputer.

Liegt die Kapazität des Akkus unter 5 %, erlöschen alle LEDs

der Ladezustandsanzeige (3) am Akku, es gibt aber noch ei-

ne Anzeigefunktion des Bordcomputers.

Trennen Sie nach dem Laden den Akku vom Ladegerät und

das Ladegerät vom Netz.

Verwendung von zwei Akkus für ein eBike

(optional)

Ein eBike kann vom Hersteller auch mit zwei Akkus ausgerüs-

tet werden. In diesem Fall ist eine der Ladebuchsen nicht zu-

gänglich oder vom Fahrradhersteller mit einer Verschluss-

kappe verschlossen. Laden Sie die Akkus nur an der zugäng-

lichen Ladebuchse.

uÖffnen Sie niemals vom Hersteller verschlossene La-

debuchsen. Das Laden an einer zuvor verschlossenen La-

debuchse kann zu irreparablen Schäden führen.

Wenn Sie ein eBike, das für zwei Akkus vorgesehen ist, nur

mit einem Akku verwenden wollen, decken Sie die Kontakte

des freien Steckplatzes mit der mitgelieferten Abdeckkappe

(10) ab, da ansonsten durch die offenen Kontakte die Ge-

fahr eines Kurzschlusses besteht (siehe Bilder A und B).

Ladevorgang bei zwei eingesetzten Akkus

Sind an einem eBike zwei Akkus angebracht, so können bei-

de Akkus über den nicht verschlossenen Anschluss geladen

werden. Zunächst werden beide Akkus nacheinander bis

ca.80–90% geladen, anschließend werden beide Akkus

parallel vollständig geladen (die LEDs beider Akkus blinken).

Während des Betriebs werden die beiden Akkus abwech-

selnd entladen.

Wenn Sie die Akkus aus den Halterungen nehmen, können

Sie jeden Akku einzeln laden.

Ladevorgang bei einem eingesetzten Akku

Ist nur ein Akku eingesetzt, so können Sie nur den Akku am

Fahrrad laden, der die zugängliche Ladebuchse hat. Den

Akku mit der verschlossenen Ladebuchse können Sie nur

laden, wenn Sie den Akku aus der Halterung nehmen.

Akku einsetzen und entnehmen

uSchalten Sie den Akku und das eBike-System immer

aus, wenn Sie ihn in die Halterung einsetzen oder aus

der Halterung entnehmen.

Standard-Akku einsetzen und entnehmen (siehe Bild A)

Damit der Akku eingesetzt werden kann, muss der Schlüssel

(5) im Schloss (6) stecken und das Schloss muss aufge-

schlossen sein.

Zum Einsetzen des Standard-Akkus (8) setzen Sie ihn mit

den Kontakten auf die untere Halterung (9) am eBike (der

Akku kann bis zu 7° zum Rahmen geneigt sein). Kippen Sie

ihn bis zum Anschlag in die obere Halterung (7), bis er deut-

lich hörbar einrastet.

Prüfen Sie in alle Richtungen, ob der Akku fest sitzt. Schlie-

ßen Sie den Akku immer am Schloss (6) ab, weil sich sonst

das Schloss öffnen und der Akku aus der Halterung fallen

kann.

Ziehen Sie den Schlüssel (5) nach dem Abschließen immer

aus dem Schloss (6). Damit verhindern Sie, dass der Schlüs-

sel herausfällt bzw. dass der Akku bei abgestelltem eBike

durch unberechtigte Dritte entnommen wird.

Zum Entnehmen des Standard-Akkus (8) schalten Sie ihn

aus und schließen das Schloss mit dem Schlüssel (5) auf.

Kippen Sie den Akku aus der oberen Halterung (7) und zie-

hen Sie ihn aus der unteren Halterung (9).

Gepäckträger-Akku einsetzen und entnehmen

(sieheBildB)

Damit der Akku eingesetzt werden kann, muss der Schlüssel

(5) im Schloss (6) stecken und das Schloss muss aufge-

schlossen sein.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

Deutsch – 4

Zum Einsetzen des Gepäckträger-Akkus (2) schieben Sie

ihn mit den Kontakten voran in die Halterung (1) im Gepäck-

träger, bis er deutlich hörbar einrastet.

Prüfen Sie in alle Richtungen, ob der Akku fest sitzt. Schlie-

ßen Sie den Akku immer am Schloss (6) ab, weil sich sonst

das Schloss öffnen und der Akku aus der Halterung fallen

kann.

Ziehen Sie den Schlüssel (5) nach dem Abschließen immer

aus dem Schloss (6). Damit verhindern Sie, dass der Schlüs-

sel herausfällt bzw. dass der Akku bei abgestelltem eBike

durch unberechtigte Dritte entnommen wird.

Zum Entnehmen des Gepäckträger-Akkus (2) schalten Sie

ihn aus und schließen das Schloss mit dem Schlüssel (5)

auf. Ziehen Sie den Akku aus der Halterung (1).

PowerTube-Akku entnehmen (sieheBildC)

❶Zum Entnehmen des PowerTube-Akkus (15) öffnen

Sie das Schloss (6) mit dem Schlüssel (5). Der Akku

wird entriegelt und fällt in die Rückhaltesicherung

(14).

❷Drücken Sie von oben auf die Rückhaltesicherung, der

Akku wird komplett entriegelt und fällt in Ihre Hand.

Ziehen Sie den Akku aus dem Rahmen.

Hinweis: Bedingt durch unterschiedliche konstruktive Rea-

lisierungen kann es sein, dass das Einsetzen und die Entnah-

me des Akkus auf andere Weise erfolgen muss. Lesen Sie da-

zu die Betriebsanleitung des eBike-Herstellers.

PowerTube-Akku einsetzen (siehe Bild D)

Damit der Akku eingesetzt werden kann, muss der Schlüssel

(5) im Schloss (6) stecken und das Schloss muss aufge-

schlossen sein.

❶Zum Einsetzen des PowerTube-Akkus (15) setzen Sie

ihn mit den Kontakten in die untere Halterung des Rah-

mens.

❷Klappen Sie den Akku nach oben, bis er von der Rück-

haltesicherung (14) gehalten wird.

❸Halten Sie das Schloss mit dem Schlüssel offen und

drücken Sie den Akku nach oben, bis er deutlich hör-

bar einrastet. Prüfen Sie in alle Richtungen, ob der Ak-

ku fest sitzt.

❹Schließen Sie den Akku immer am Schloss (6) ab, weil

sich sonst das Schloss öffnen und der Akku aus der

Halterung fallen kann.

Ziehen Sie den Schlüssel (5) nach dem Abschließen immer

aus dem Schloss (6). Damit verhindern Sie, dass der Schlüs-

sel herausfällt bzw. dass der Akku bei abgestelltem eBike

durch unberechtigte Dritte entnommen wird.

Betrieb

Inbetriebnahme

uVerwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Her-

steller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch

anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr

führen. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch

keine Haftung und Gewährleistung.

Ein-/Ausschalten

Das Einschalten des Akkus ist eine der Möglichkeiten, das

eBike-System einzuschalten. Lesen und beachten Sie dazu

die Betriebsanleitung von Antriebseinheit und Bordcompu-

ter.

Überprüfen Sie vor dem Einschalten des Akkus bzw. des

eBike-Systems, ob das Schloss (6) abgeschlossen ist.

Zum Einschalten des Akkus drücken Sie die Ein-/Aus-Taste

(4). Verwenden Sie keine scharfen oder spitzen Gegenstän-

de zum Drücken der Taste. Die LEDs der Anzeige (3) leuch-

ten auf und zeigen gleichzeitig den Ladezustand an.

Hinweis: Liegt die Kapazität des Akkus unter 5 %, leuchtet

am Akku keine LED der Ladezustandsanzeige (3). Es ist nur

am Bordcomputer erkennbar, ob das eBike-System einge-

schaltet ist.

Zum Ausschalten des Akkus drücken Sie die Ein-/Aus-Taste

(4) erneut. Die LEDs der Anzeige (3) erlöschen. Das eBike-

System wird damit ebenfalls ausgeschaltet.

Wird etwa 10Minuten lang keine Leistung des eBike-An-

triebs abgerufen (z.B. weil das eBike steht) und keine Taste

an Bordcomputer oder Bedieneinheit des eBikes gedrückt,

schaltet sich das eBike-System und damit auch der Akku aus

Energiespargründen automatisch ab.

Der Akku ist durch die „Electronic Cell Protection (ECP)“ ge-

gen Tiefentladung, Überladung, Überhitzung und Kurz-

schluss geschützt. Bei Gefährdung schaltet sich der Akku

durch eine Schutzschaltung automatisch ab.

Wird ein Defekt des Akkus er-

kannt, blinken zwei LEDs der

Ladezustandsanzeige (3).

Wenden Sie sich in diesem

Fall an einen autorisierten

Fahrradhändler.

Hinweise für den optimalen Umgang mit dem

Akku

Die Lebensdauer des Akkus kann verlängert werden, wenn

er gut gepflegt und vor allem bei den richtigen Temperaturen

gelagert wird.

Mit zunehmender Alterung wird sich die Kapazität des Akkus

aber auch bei guter Pflege verringern.

Eine wesentlich verkürzte Betriebszeit nach der Aufladung

zeigt an, dass der Akku verbraucht ist. Sie können den Akku

ersetzen.

Akku vor und während der Lagerung nachladen

Lagern Sie den Akku bei längerer Nichtbenutzung (>3 Mona-

te) bei etwa 30% bis 60% Ladestand (2 bis 3 LEDs der La-

dezustandsanzeige (3) leuchten).

Prüfen Sie nach 6 Monaten den Ladezustand. Leuchtet nur

noch eine LED der Ladezustandsanzeige (3), dann laden Sie

den Akku wieder auf etwa 30% bis 60% auf.

Hinweis: Wird der Akku längere Zeit in leerem Zustand auf-

bewahrt, kann er trotz der geringen Selbstentladung beschä-

digt und die Speicherkapazität stark verringert werden.

Es ist nicht empfehlenswert, den Akku dauerhaft am Ladege-

rät angeschlossen zu lassen.

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Deutsch – 5

Lagerungsbedingungen

Lagern Sie den Akku möglichst an einem trockenen, gut be-

lüfteten Platz. Schützen Sie ihn vor Feuchtigkeit und Wasser.

Bei ungünstigen Witterungsbedingungen ist es z.B. empfeh-

lenswert, den Akku vom eBike abzunehmen und bis zum

nächsten Einsatz in geschlossenen Räumen aufzubewahren.

Lagern Sie die eBike-Akkus an folgenden Orten:

– in Räumen mit Rauchmeldern

– nicht in der Nähe von brennbaren oder leicht entflamm-

baren Gegenständen

– nicht in der Nähe von Hitzequellen

Lagern Sie die Akkus bei Temperaturen zwischen 10°C und

20°C. Temperaturen unter –10°C oder über 60°C sollten

grundsätzlich vermieden werden.

Achten Sie darauf, dass die maximale Lagertemperatur nicht

überschritten wird. Lassen Sie den Akku z.B. im Sommer

nicht im Auto liegen und lagern Sie ihn außerhalb direkter

Sonneneinstrahlung.

Es wird empfohlen, den Akku für die Lagerung nicht am Fahr-

rad zu belassen.

Verhalten im Fehlerfall

Der Bosch eBike-Akku darf nicht geöffnet werden, auch

nicht zu Reparaturzwecken. Es besteht die Gefahr, dass der

Bosch eBike-Akku, z.B. durch einen Kurzschluss, in Brand

geraten kann. Diese Gefahr besteht bei Weiterverwendung

eines einmal geöffneten Bosch eBike-Akkus auch zu einem

späteren Zeitpunkt.

Lassen Sie deshalb den Bosch eBike-Akku im Fehlerfall nicht

reparieren, sondern von Ihrem Fachhändler durch einen ori-

ginal Bosch eBike-Akku ersetzen.

Wartung und Service

Wartung und Reinigung

uDer Akku darf nicht ins Wasser getaucht oder mit

Wasserstrahl gereinigt werden.

Halten Sie den Akku sauber. Reinigen Sie ihn vorsichtig mit

einem feuchten, weichen Tuch.

Säubern Sie gelegentlich die Steckerpole und fetten Sie sie

leicht ein.

Ist der Akku nicht mehr funktionsfähig, wenden Sie sich bitte

an einen autorisierten Fahrradhändler.

Kundendienst und Anwendungsberatung

Bei allen Fragen zu den Akkus wenden Sie sich an einen au-

torisierten Fahrradhändler.

uNotieren Sie Hersteller und Nummer des Schlüssels

(5). Bei Verlust der Schlüssel wenden Sie sich an einen

autorisierten Fahrradhändler. Geben Sie dabei Schlüssel-

hersteller und -nummer an.

Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf

der Internetseite www.bosch-ebike.com.

Transport

uWenn Sie Ihr eBike außerhalb Ihres Autos z.B. auf ei-

nem Autogepäckträger mit sich führen, nehmen Sie

den Bordcomputer und den eBike-Akku ab, um Be-

schädigungen zu vermeiden.

Die Akkus unterliegen den Anforderungen des Gefahrgut-

rechts. Unbeschädigte Akkus können durch den privaten Be-

nutzer ohne weitere Auflagen auf der Straße transportiert

werden.

Beim Transport durch gewerbliche Benutzer oder beim

Transport durch Dritte (z.B. Lufttransport oder Spedition)

sind besondere Anforderungen an Verpackung und Kenn-

zeichnung zu beachten (z.B. Vorschriften des ADR). Bei Be-

darf kann bei der Vorbereitung des Versandstückes ein Ge-

fahrgut-Experte hinzugezogen werden.

Versenden Sie die Akkus nur, wenn das Gehäuse unbeschä-

digt und der Akku funktionsfähig ist. Verwenden Sie für

einen Transport die original Bosch Verpackung. Kleben Sie

offene Kontakte ab und verpacken Sie den Akku so, dass er

sich in der Verpackung nicht bewegt. Weisen Sie Ihren Pa-

ketdienst darauf hin, dass es sich um ein Gefahrgut handelt.

Bitte beachten Sie auch eventuelle weiterführende nationale

Vorschriften.

Bei Fragen zum Transport der Akkus wenden Sie sich an

einen autorisierten Fahrradhändler. Beim Händler können

Sie auch eine geeignete Transportverpackung bestellen.

Entsorgung

Akkus, Zubehör und Verpackungen sollen einer

umweltgerechten Wiederverwertung zugeführt

werden.

Werfen Sie die Akkus nicht in den Hausmüll!

Kleben Sie vor der Entsorgung der Akkus die Kontaktflächen

der Akkupole mit Klebeband ab.

Fassen Sie stark beschädigte eBike-Akkus nicht mit bloßen

Händen an, da Elektrolyt austreten und zu Hautreizungen

führen kann. Bewahren Sie den defekten Akku an einem si-

cheren Ort im Freien auf. Kleben Sie gegebenenfalls die Pole

ab und informieren Sie Ihren Händler. Er unterstützt Sie bei

der fachgerechten Entsorgung.

Gemäß der europäischen Richtlinie

2012/19/EU müssen nicht mehr gebrauchsfä-

hige Elektrogeräte und gemäß der europäi-

schen Richtlinie 2006/66/EG müssen defekte

oder verbrauchte Akkus/Batterien getrennt ge-

sammelt und einer umweltgerechten Wieder-

verwendung zugeführt werden.

Geben Sie nicht mehr gebrauchsfähige Akkus bitte bei einem

autorisierten Fahrradhändler ab.

Li-Ion:

Bitte beachten Sie die Hinweise im Abschnitt

(siehe „Transport“, SeiteDeutsch – 5).

Änderungen vorbehalten.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

Deutsch – 6

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

2 |

(13)(12)

(2)

(1)

(6)

(5)

(3) (4)

(11)

(4) (3)

(7)

(6)

(5)

(8)

(13)

(12)

(9)

(10)

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

| 3

(16)

(14)

(12) (13)

(11)

(4)

(3)

(14)

(6)

(5)

(4)

(15)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

4 |

7°

(8)

(9)

(5)

(1)

(6)

(5)

(7)

(2)

(6)

(10)

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

| 5

(5)

(14)

(6)

(15)

(6)

(5) (14)

(15)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

6 |

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Français – 1

Consignes de sécurité

Lisez attentivement

toutes les instructions et

consignes de sécurité. Le

non-respect des instruc-

tions et consignes de sécu-

rité peut provoquer un choc électrique, un incendie et/ou en-

traîner de graves blessures.

Les matières présentes dans les cellules de batteries Li-

thium-Ion peuvent s’enflammer dans certaines conditions.

Familiarisez-vous pour cette raison avec les règles de com-

portement indiquées dans la présente notice d’utilisation.

Conservez tous les avertissements et toutes les instruc-

tions pour pouvoir s’y reporter ultérieurement.

Le terme accu utilisé dans la présence notice d’utilisation

désigne un accu/une batterie d’eBike Bosch d’origine.

uRetirez la batterie avant d’entreprendre des travaux

(réparation, montage, entretien, travaux au niveau de

la chaîne etc.) sur le vélo électrique, de la transporter

en voiture ou en avion ou avant de la ranger pour une

durée prolongée. Une activation involontaire du système

eBike risque de provoquer des blessures.

uN’ouvrez pas la batterie. Risque de court-circuit. L’ou-

verture de la batterie entraîne l’annulation de la garantie.

uProtégez la batterie de la chaleur (ne pas l’exposer p.

ex. aux rayons directs du soleil pendant une durée

prolongée), du feu et d’une immersion dans l’eau. Ne

rangez pas ou utilisez pas la batterie à proximité d’ob-

jets chauds ou inflammables. Il y a risque d’explosion.

uLorsque la batterie n’est pas utilisée, tenez-la à l’écart

de tout objet métallique (trombones, pièces de mon-

naie, clés, clous, vis ou autres objets de petite taille)

susceptible de créer un court-circuit entre les

contacts. La mise en court-circuit des bornes de contact

d’une batterie peut causer des brûlures ou un incendie. La

garantie de Bosch ne joue pas pour les dommages consé-

cutifs à la mise en court-circuit des contacts.

uÉvitez les contraintes mécaniques ou les forts échauf-

fements. Ils risqueraient d’endommager les cellules de la

batterie ou de provoquer des fuites de matières inflam-

mables.

uNe placez jamais le chargeur et la batterie à proximité

de matériaux inflammables. Ne chargez les batteries

qu’à l’état sec et dans un endroit résistant au feu. En

s’échauffant, le chargeur peut provoquer un incendie.

uNe laissez pas la batterie de votre vélo électrique sans

surveillance pendant sa charge.

uEn cas d’utilisation inappropriée, du liquide peut suin-

ter de la batterie. Évitez tout contact avec ce liquide.

En cas de contact accidentel, rincez abondamment à

l’eau. Si le liquide entre en contact avec les yeux,

consultez en plus un médecin dans les meilleurs dé-

lais. Le liquide qui s’échappe de la batterie peut causer

des irritations ou des brûlures.

uLes batteries ne doivent subir aucun choc mécanique.

Ils risquent sinon d’être endommagés.

uEn cas d’endommagement ou d’utilisation non

conforme de la batterie, des vapeurs peuvent s’échap-

per. Ventilez le local et consultez un médecin en cas

de malaise. Les vapeurs peuvent irriter les voies respira-

toires.

uNe rechargez la batterie qu’avec un chargeur d’origine

Bosch. En cas d’utilisation d’un chargeur autre qu’un

chargeur d’origine Bosch, un risque d’incendie ne peut

pas être exclu.

uN’utilisez la batterie que sur des vélos électriques

équipés d’un système d’entraînement eBike d’origine

Bosch. Tout risque de surcharge dangereuse sera alors

exclu.

uN’utilisez que les batteries d’origine Bosch autorisées

par le fabricant de votre vélo électrique. L’utilisation de

toute autre batterie peut entraîner des blessures et des

risques d’incendie. Bosch décline toute responsabilité et

exclut tout droit à garantie en cas d’utilisation d’autres

batteries.

uNe vous servez pas de la batterie de porte-bagages

comme d’une poignée. Pour soulever le vélo, ne le saisis-

sez pas au niveau de la batterie car celle-ci risque alors

d’être endommagée.

uGardez la batterie hors de portée des enfants.

uLisez et respectez les consignes de sécurité et les ins-

tructions de toutes les notices d’utilisation du sys-

tème eBike, ainsi que la notice d’utilisation de votre

eBike.

Nous attachons une grande importance à la sécurité de nos

clients et produits. Nos batteries pour VAE sont conçues et

fabriquées conformément à l’état actuel de la technique. Ils

respectent et même dépassent les normes de sécurité en vi-

gueur. À l’état chargé, ces batteries Lithium-Ion ont une den-

sité énergétique élevée. Lorsqu’elles sont défectueuses

(souvent pas reconnaissable de l’extérieur), les batteries Li-

thium-Ion risquent dans certaines conditions défavorables

de s’enflammer.

Remarque relative à la protection des données

Lors du raccordement du vélo électrique au DiagnosticTool

Bosch, des données sur l’utilisation des batteries Bosch tem-

pérature, tension des cellules, etc.) sont transmises à la so-

ciété Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH) à des fins

d’amélioration des produits. Pour en savoir plus, rendez-

vous sur le site Bosch www.bosch-ebike.com.

Description des prestations et du

produit

Utilisation conforme

Les batteries de VAE Bosch sont uniquement conçues pour

l’alimentation électrique de votre unité d’entraînement

eBike ; toute autre utilisation est interdite.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

Français – 2

Éléments constitutifs

La numérotation des éléments se réfère aux représentations

sur les pages graphiques situées en début de notice.

Toutes les pièces et les parties de vélo représentées, à l’ex-

ception des batteries et de leurs fixations, sont schéma-

tiques et peuvent différer par rapport à votre vélo électrique.

Nous nous réservons le droit d’apporter à tout moment des

modifications au logiciel pour corriger des erreurs ou pour

modifier les fonctionnalités décrites dans la présente notice.

(1) Fixation de la batterie de porte-bagages

(2) Batterie de porte-bagages

(3) Indicateur de fonctionnement et d’état de charge

(4) Touche Marche/Arrêt

(5) Clé de la serrure de la batterie

(6) Serrure de la batterie

(7) Fixation supérieure pour batterie standard

(8) Batterie standard

(9) Fixation inférieure pour batterie standard

(10) Cache obturateur (seulement fourni pour les vélos

électriques à 2 batteries)

(11) Chargeur

(12) Prise pour connecteur de charge

(13) Couvercle de la prise de charge

(14) Support de retenue pour batterie PowerTube

(15) Batterie PowerTube

(16) Crochet de sécurité sur batterie PowerTube

Caractéristiques techniques

Batterie Lithium-ion PowerPack300 PowerPack 400 PowerPack500

Code produit BBS245A) B)

BBR245B) C) BBS265A)

BBR265C) BBS275A)

BBR275C)

Tension nominale V= 36 36 36

Capacité nominale Ah 8,2 11 13,4

Énergie Wh 300 400 500

Température de fonctionnement °C –5 ... +40 –5 ... +40 –5 ... +40

Température de stockage °C +10 ... +40 +10 ... +40 +10 ... +40

Plage de températures de charge admis-

sible °C 0 ... +40 0 ... +40 0 ... +40

Poids (approx.) kg 2,5A)/2,6C) 2,5A)/2,6C) 2,6A)/2,7C)

Indice de protection IP54 (protection

contre la poussière et

les projections d’eau)

IP54 (protection

contre la poussière et

les projections d’eau)

IP54 (protection

contre la poussière et

les projections d’eau)

A) Batterie standard

B) Pas combinable avec d’autres batteries dans des systèmes à 2 batteries

C) Batterie de porte-bagages

Batterie Lithium-ion PowerTube 400 PowerTube 500 PowerTube 625

Code produit BBP282 horizontale A)

BBP283 verticale A) BBP280 horizontale

BBP281 verticale BBP290 horizontale

BBP291 verticale

Tension nominale V= 36 36 36

Capacité nominale Ah 11 13,4 16,7

Énergie Wh 400 500 625

Températures de fonctionnement °C –5...+40 –5...+40 –5...+40

Températures de stockage °C +10...+40 +10...+40 +10...+40

Plage de températures de charge admis-

sible °C 0...+40 0...+40 0...+40

Poids (approx.) kg 2,9 2,9 3,5

Indice de protection IP54 (protection

contre la poussière et

les projections d’eau)

IP54 (protection

contre la poussière et

les projections d’eau)

IP54 (protection

contre la poussière et

les projections d’eau)

A) Pas combinable avec d’autres batteries dans des systèmes à 2 batteries

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Français – 3

Montage

uNe posez la batterie que sur des surfaces propres. Évi-

tez tout encrassement de la prise de charge et des

contacts électriques, par ex. par du sable ou de la terre.

Contrôler la batterie avant sa première

utilisation

Contrôlez la batterie avant de la recharger ou de l’utiliser la

première fois avec votre vélo électrique.

Appuyez pour cela sur la touche Marche/Arrêt (4) pour

mettre la batterie en marche. Si aucune des LED de l’indica-

teur d’état de charge (3) ne s’allume, il se peut que la batte-

rie soit endommagée.

Si au moins une, mais pas la totalité des LED de l’indicateur

d’état de charge (3) s’allume, alors rechargez la batterie à

fond avant la première utilisation.

uNe chargez pas une batterie endommagée et ne l’utili-

sez pas. Adressez-vous à un vélociste agréé.

Recharge de la batterie

uNe rechargez une batterie de VAE Bosch qu’avec un

chargeur de VAE Bosch d’origine.

Remarque : La batterie est fournie partiellement chargée.

Pour disposer de la pleine puissance de la batterie, rechar-

gez-la complètement dans le chargeur avant sa première uti-

lisation.

Pour charger la batterie, lisez et respectez la notice d’utilisa-

tion du chargeur.

La batterie peut être rechargée quel que soit son niveau de

charge. Le fait d’interrompre le processus de charge n’en-

dommage pas la batterie.

La batterie est dotée d’une surveillance de température in-

terdisant toute recharge de la batterie en dehors de la plage

de températures allant de 0°C à 40°C.

Si la batterie se trouve à l’ex-

térieur de la plage de tempé-

ratures admissible, trois LED

de l’indicateur d’état de

charge (3) clignotent. Dé-

branchez la batterie du char-

geur et attendez qu’elle re-

vienne dans la plage de tem-

pératures admissible.

Ne rebranchez la batterie au chargeur qu’une fois qu’elle se

trouve à nouveau dans la plage de températures admissible.

Indicateur d’état de charge

Les cinq LED de l’indicateur d’état de charge (3) indiquent le

niveau de charge de la batterie, quand celle-ci est allumée.

Chaque LED correspond à environ 20% de niveau de

charge. Quand la batterie est complètement rechargée, les

cinq LED sont allumées.

Le niveau de charge de la batterie s’affiche en outre sur

l’écran de l’ordinateur de bord quand celle-ci est activée. Li-

sez et observez la notice d’utilisation de l’unité de com-

mande et de l’ordinateur de bord.

Quand le niveau de charge de la batterie est inférieur à 5%,

toutes les LED de l’indicateur d’état de charge (3) sont

éteintes mais il reste encore une fonction d’affichage sur l’or-

dinateur de bord.

Au terme de la charge, déconnectez la batterie du chargeur

et le chargeur du secteur.

Utilisation de deux batteries sur un même vélo

électrique (optionnel)

Certains vélos électriques sont dotés de deux batteries. En

pareil cas, l’une des prises de charge n’est pas accessible ou

obturée par un couvercle. Ne chargez les batteries qu’au ni-

veau de la prise de charge accessible.

uN’ouvrez jamais la prise de charge qui a été obturée

par le fabricant. Le fait d’utiliser la prise de charge inten-

tionnellement obturée par le fabricant risque de causer

des dommages irréparables.

En cas d’utilisation d’une seule batterie sur un vélo électrique

prévu pour deux batteries, placez l’obturateur (10) fourni

au-dessus des contacts nus de la batterie non utilisée pour

écarter tout risque de court-circuit (voir figures A et B).

Processus de charge en présence de deux batteries

En présence de deux batteries sur le vélo, les deux batteries

peuvent être rechargées au niveau de la prise électrique non

obturée. Les deux batteries doivent d’abord être chargées

successivement à env. 80−90% puis en parallèle jusqu’à

leur recharge complète (les LED des deux batteries cli-

gnotent).

Pendant la conduite, les deux batteries se déchargent en al-

ternance.

Il est également possible de recharger séparément chaque

batterie en la sortant de sa fixation.

Processus de charge en cas d’utilisation d’une seule

batterie

En cas d’utilisation d’une seule batterie, vous ne pouvez re-

charger sur le vélo que la batterie dont la prise de charge est

accessible. Pour recharger la batterie dont la prise de charge

est obturée, il faut la sortir de sa fixation.

Mise en place et retrait de la batterie

uToujours arrêter le système eBike et éteindre la batte-

rie pour insérer celle-ci dans sa fixation ou l’extraire

de sa fixation.

Mise en place et retrait d’une batterie standard (voir

figure A)

Pour pouvoir mettre en place la batterie, la clé (5) doit se

trouver dans la serrure (6) et la serrure doit être ouverte.

Pour mettre en place une batterie standard (8), position-

nez-la, côté contacts électriques, sur la fixation inférieure

(9) du vélo électrique (en l’inclinant jusqu’à 7° par rapport au

cadre). Basculez-la ensuite vers l’arrière jusqu’à ce qu’elle

s’enclenche dans la fixation supérieure (7).

Assurez-vous de la bonne fixation de la batterie. Fermez en-

suite toujours la serrure (6) pour que la batterie ne puisse

pas s’extraire de sa fixation.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

Français – 4

Après avoir fermé la serrure à clé, retirez toujours la clé (5)

de la serrure (6). La clé ne risque ainsi pas de tomber et la

batterie ne peut pas être retirée par une tierce personne

quand le vélo électrique est garé.

Pour extraire une batterie standard (8), éteignez-la puis

ouvrez la serrure avec la clé (5). Délogez la batterie de la

fixation supérieure (7) en la basculant et dégagez-la de la

fixation inférieure (9).

Mise en place et retrait d’une batterie de porte-bagages

(voir figure B)

Pour pouvoir mettre en place la batterie, la clé (5) doit se

trouver dans la serrure (6) et la serrure doit être ouverte.

Pour mettre en place la batterie de porte-bagages (2),

glissez-la, côté contacts, dans la fixation (1) du porte-ba-

gages jusqu’à ce qu’elle s’encliquette.

Assurez-vous de la bonne fixation de la batterie. Fermez en-

suite toujours la serrure (6) pour que la batterie ne puisse

pas s’extraire de sa fixation.

Après avoir fermé la serrure à clé, retirez toujours la clé (5)

de la serrure (6). La clé ne risque ainsi pas de tomber et la

batterie ne peut pas être retirée par une tierce personne

quand le vélo électrique est garé.

Pour extraire la batterie de porte-bagages (2), éteignez-la

puis ouvrez la serrure avec la clé (5). Délogez la batterie de

la fixation (1).

Retrait de la batterie PowerTube (voir figureC)

❶Pour retirer la batterie PowerTube (15), ouvrez la ser-

rure (6) avec la clé (5). La batterie se déverrouille et

tombe dans le support de retenue (14).

❷Appuyez par le haut sur le support de retenue : la bat-

terie se déverrouille complètement et tombe dans

votre main. Dégagez la batterie du cadre.

Remarque : En raison de différences possibles au niveau de

la réalisation, il se peut que la marche à suivre pour la mise

en place et le retrait de la batterie diffère quelque peu. Lisez

pour cela la notice d’utilisation de votre vélo électrique.

Mise en place de la batterie PowerTube (voir figure D)

Pour pouvoir mettre en place la batterie, la clé (5) doit se

trouver dans la serrure (6) et la serrure doit être ouverte.

❶Pour mettre en place la batterie PowerTube (15), posi-

tionnez-la, côté contacts électriques, dans le support

de fixation inférieur du cadre.

❷Rabattez la batterie vers le haut jusqu’à ce qu’elle soit

maintenue en place par le support de retenue (14).

❸Maintenez la serrure ouverte avec la clé et poussez la

batterie vers le haut jusqu’à ce qu’elle s’enclenche de

manière audible. Assurez-vous de la bonne fixation de

la batterie.

❹Fermez ensuite toujours la serrure (6) pour que la bat-

terie ne puisse pas s’extraire de sa fixation.

Après avoir fermé la serrure à clé, retirez toujours la clé (5)

de la serrure (6). La clé ne risque ainsi pas de tomber et la

batterie ne peut pas être retirée par une tierce personne

quand le vélo électrique est garé.

Utilisation

Mise en marche

uN’utilisez que les batteries d’origine Bosch autorisées

par le fabricant de votre vélo électrique. L’utilisation de

toute autre batterie peut entraîner des blessures et des

risques d’incendie. Bosch décline toute responsabilité et

exclut tout droit à garantie en cas d’utilisation d’autres

batteries.

Mise en marche/arrêt

Le système eBike peut être activé de plusieurs façons : l’une

d’elle consiste à mettre en marche la batterie. Lisez et obser-

vez la notice d’utilisation de l’unité de commande et de l’ordi-

nateur de bord.

Avant de mettre en marche la batterie ou d’activer le sys-

tème eBike, vérifiez si la serrure (6) est fermée à clé.

Pour mettre en marche la batterie, appuyez sur la touche

Marche/Arrêt (4). N’utilisez pas d’objet pointu ou tranchant

pour appuyer sur la touche. Les LED de l’indicateur (3) s’al-

lument et indiquent en même temps le niveau de charge.

Remarque : Quand le niveau de charge de la batterie est in-

férieur à 5%, toutes les LED de l’indicateur d’état de charge

(3) sont éteintes sur la batterie. Seul l’ordinateur de bord

permet de savoir si le système eBike est activé ou non.

Pour arrêter la batterie, appuyez à nouveau sur la touche

Marche/Arrêt (4). Les LED de l’indicateur (3) s’éteignent. Le

système eBike se désactive alors aussi.

Si le système eBike n’est pas sollicité pendant 10 minutes

(du fait par ex. que le vélo est à l’arrêt) et qu’en même temps

aucune touche de l’ordinateur de bord ou de l’unité de com-

mande de votre vélo électrique n’est actionnée, le système

eBike s’arrête automatiquement de même que la batterie

afin d’économiser l’énergie.

La batterie est protégée contre les décharges complètes, les

surcharges, la surchauffe et les courts-circuits par "Electro-

nic Cell Protection (ECP)" (l’électronique de protection des

cellules). En cas de danger, un circuit de protection arrête

automatiquement la batterie.

En cas de détection d’un dé-

faut au niveau de la batterie,

deux LED de l’indicateur

d’état de charge (3) cli-

gnotent. Adressez-vous alors

à un vélociste agréé.

Indications pour une utilisation optimale de la

batterie

La durée de vie de la batterie peut être prolongée si elle est

bien entretenue et surtout si elle est utilisée et stockée à des

températures appropriées.

Toutefois, en dépit d’un bon entretien, la capacité de la bat-

terie se réduira avec l’âge.

Si l’autonomie de la batterie diminue fortement au fil des re-

charges, c’est que la batterie est arrivée en fin de vie. Vous

pouvez remplacer la batterie.

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Français – 5

Recharge de la batterie avant et pendant son stockage

Avant une longue durée de non-utilisation de votre vélo (plus

de 3mois), rechargez la batterie à environ 30−60% (corres-

pond à l’allumage de 2 à 3LED de l’indicateur de l’état de

charge (3)).

Contrôlez le niveau de charge après 6mois. Au cas où seule

une LED de l’indicateur d’état de charge (3) est allumée, re-

chargez la batterie à environ 30−60%.

Remarque: Une batterie qui reste déchargée pendant une

durée prolongée risque de se détériorer malgré la faible au-

todécharge et sa capacité peut être considérablement ré-

duite.

Il n’est pas recommandé de laisser la batterie raccordée en

permanence au chargeur.

Conditions de stockage

Dans la mesure du possible, stockez la batterie dans un en-

droit sec et bien aéré. Protégez-la de l’humidité et de l’eau.

Dans des conditions climatiques défavorables, il est recom-

mandé de retirer la batterie du vélo électrique et de la ranger

dans un local fermé jusqu’à la prochaine utilisation.

Lieux de stockage préconisés pour les batteries de VAE :

– dans des locaux équipés d’un détecteur de fumées

– pas à proximité d’objets inflammables ou facilement in-

flammables

– pas à proximité de sources de chaleur

Stockez les batteries à des températures comprises entre

10°C et 20°C. Évitez à tout prix les températures infé-

rieures à –10°C ou supérieures à 60°C.

Veillez à ne pas dépasser la température de stockage maxi-

male admissible. Ne laissez pas la batterie trop longtemps

dans une voiture surtout en été et évitez toute exposition di-

recte au soleil.

Il est recommandé de ne pas laisser la batterie sur le vélo

pendant les longues périodes de non-utilisation du vélo.

Comportement en cas de dysfonctionnement de

la batterie

Il est interdit d’ouvrir la batterie de VAE Bosch, même à des

fins de réparation. La batterie risque alors de prendre feu, p.

ex. suite à un court-circuit. Ce risque existe aussi ultérieure-

ment, lors de la réutilisation d’une batterie de VAE Bosch

ayant été ouverte ce serait-ce qu’une seule fois.

En cas de dysfonctionnement de la batterie, ne la faites pas

réparer mais demandez à votre vélociste qu’il la remplace

par une batterie Bosch d’origine.

Entretien et service après‑vente

Nettoyage et entretien

uNe pas plongez la batterie dans l’eau et ne la nettoyez

pas avec un jet d’eau.

Veillez à ce que la batterie reste propre. Nettoyez-la avec

précaution avec un chiffon doux humide.

Nettoyez occasionnellement les pôles du connecteur et

graissez-les légèrement.

Si la batterie ne fonctionne plus, adressez-vous à un vélo-

ciste agréé.

Service après-vente et conseil utilisateurs

Pour toute question concernant les batteries, adressez-vous

à un vélociste agréé.

uNotez le fabricant et le numéro de la clé (5). Au cas où

vous perdriez la clé, adressez-vous à un vélociste agréé.

Indiquez-lui le fabricant et le numéro de la clé.

Vous trouverez les données de contact de vélocistes agréés

sur le site internet www.bosch-ebike.com.

Transport

uSi vous devez transportez votre vélo électrique à l’ex-

térieur de votre voiture, par exemple, sur une galerie

de toit, retirez l’ordinateur de bord et la batterie afin

d’éviter qu’ils soient endommagés.

Les batteries sont soumises aux règlements de transport des

matières dangereuses. L’utilisateur peut transporter des bat-

teries intactes par la route sans prendre de mesures particu-

lières.

Lors d’un transport par des tiers (parex.transport aérien ou

entreprise de transport), des prescriptions particulières en

matière d’emballage et de marquage doivent être observées

(par ex. les prescriptions de l’ADR). Au besoin, faites appel à

un expert en transport de matières dangereuses.

N’expédiez les batteries que si leur boîtier n’est pas endom-

magé et si elles sont encore en état de marche. Utilisez pour

leur renvoi l’emballage Bosch d’origine. Protégez les

contacts et emballez la batterie de manière à ce qu’elle ne

puisse pas se déplacer dans l’emballage. Prévenez l’expédi-

teur qu’il s’agit d’un produit classé comme matière dange-

reuse. Veuillez également respecter les réglementations sup-

plémentaires éventuellement en vigueur dans votre pays.

Pour toute question concernant le transport des batteries,

adressez-vous à un vélociste agréé. Vous pouvez également

commander un emballage de transport approprié auprès

d’un commerçant spécialisé.

Élimination des déchets

Les batteries ainsi que leurs accessoires et em-

ballages doivent être rapportés à un centre de

recyclage respectueux de l’environnement.

Ne jetez pas les batteries dans les ordures ménagères!

Avant de mettre au rebut une batterie, appliquez du ruban

adhésif autour des surfaces de contact des pôles.

Ne saisissez pas les batteries de VAE fortement endomma-

gées avec les mains car de l’électrolyte risque de s’échapper

et de provoquer des brûlures de la peau. Conservez la batte-

rie défectueuse dans un lieu sûr à l’extérieur. Recouvrez les

pôles avec du ruban adhésif et informez votre revendeur. Il

vous indiquera comment vous débarrasser de la batterie en

conformité avec la législation.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

Français – 6

Conformément à la directive européenne

2012/19/UE, les outils électroportatifs hors

d’usage, et conformément à la directive euro-

péenne 2006/66/CE, les accus/piles/batteries

usagés ou défectueux doivent être éliminés sé-

parément et être recyclés en respectant l’envi-

ronnement.

Rapportez les batteries hors d’usage chez un vélociste

agréé.

Lithium-Ion :

Respectez les indications de la section

(voir «Transport», PageFrançais – 5).

Sous réserve de modifications.

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

2 |

(13)(12)

(2)

(1)

(6)

(5)

(3) (4)

(11)

(4) (3)

(7)

(6)

(5)

(8)

(13)

(12)

(9)

(10)

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

| 3

(16)

(14)

(12) (13)

(11)

(4)

(3)

(14)

(6)

(5)

(4)

(15)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

4 |

7°

(8)

(9)

(5)

(1)

(6)

(5)

(7)

(2)

(6)

(10)

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

| 5

(5)

(14)

(6)

(15)

(6)

(5) (14)

(15)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

6 |

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Dansk – 1

Sikkerhedsinstrukser

Læs alle sikkerhedsin-

strukser og anvisninger.

Overholdes sikkerhedsin-

strukserne og anvisninger-

ne ikke, er der risiko for

elektrisk stød, brand og/eller alvorlige kvæstelser.

Indholdsstofferne i lithium-ion-battericeller er principielt an-

tændelige under bestemte betingelser. Gør dig derfor fortro-

lig med adfærdsreglerne i denne brugsanvisning.

Opbevar alle sikkerhedsinstrukser og anvisninger til

fremtidig brug.

Det i brugsanvisningen anvendte begreb akku vedrører alle

originale Bosch eBike-akkuer.

uTag akkuen ud af eBiken, før du påbegynder arbejde

(f.eks. eftersyn, reparation, montering, vedligehol-

delse, arbejde på kæden osv.) på eBiken, transporte-

rer den med bil eller fly eller opbevarer den. Ved util-

sigtet aktivering af eBike-systemet er der risiko for at

komme til skade.

uÅbn ikke akkuen. Fare for kortslutning. Ved åbning af ak-

kuen bortfalder samtlige garantikrav.

uBeskyt akkuen mod varme (f.eks. også mod konstant

sollys), ild og neddypning i vand. Akkuen må ikke op-

bevares eller benyttes i nærheden af varme eller

brændbare objekter. Fare for eksplosion.

uIkke-benyttede akkuer må ikke komme i berøring med

kontorclips, mønter, nøgler, søm, skruer eller andre

små metalgenstande, da disse kan kortslutte kontak-

terne. En kortslutning mellem batteri-kontakterne øger ri-

sikoen for personskader i form af forbrændinger. Ved

kortslutningsskader, der opstår i den forbindelse, bortfal-

der ethvert garantikrav over for Bosch.

uUndgå mekaniske belastninger eller kraftig varmepå-

virkning. Dette kan beskadige battericellerne og føre til

udslip af antændelige indholdsstoffer.

uPlacer ikke ladeaggregatet og akkuen i nærheden af

brændbare materialer. Oplad kun akkuerne i tør til-

stand og på et brandsikkert sted. Der er brandfare på

grund af den opvarmning, der forekommer under oplad-

ning.

ueBike-batteriet må ikke lades ude af syne.

uHvis akkuen anvendes forkert, kan der slippe væske

ud af akkuen. Undgå at komme i kontakt med denne

væske. Hvis det alligevel skulle ske, skal du skylle

med vand. Søg læge, hvis væsken kommer i øjnene.

Akku-væske kan give hudirritation eller forbrændinger.

uAkkuer må ikke udsættes for mekaniske stød/slag.

Der er risiko for, at akkuen beskadiges.

uBeskadiges akkuen, eller bruges den forkert, kan der

sive dampe ud. Tilfør frisk luft og søg læge, hvis du fø-

ler dig utilpas. Dampene kan irritere luftvejene.

uAkkuen må kun oplades med originale Bosch ladeag-

gregater. Ved brug af andre ladeaggregater end originale

Bosch ladeaggregater kan en brandfare ikke udelukkes.

uAnvend kun akkuen i forbindelse med eBikes med ori-

ginalt Bosch eBike-drivsystem. Kun på denne måde be-

skyttes batteriet mod farlig overbelastning.

uBrug kun originale Bosch akkuer, der af producenten

er godkendt til din eBike. Brug af andre akkuer øger risi-

koen for personskader og er forbundet med brandfare.

Ved brug af andre akkuer påtager Bosch sig intet ansvar

og ingen garantiforpligtelser.

uBenyt ikke bagagebærer-akkuen som greb. Hvis du løf-

ter eBiken i akkuen, kan du beskadige akkuen.

uAkkuen skal være utilgængelig for børn.

uLæs og overhold sikkerhedsanvisningerne og in-

struktionerne i alle brugsanvisninger til eBike-syste-

met og i brugsanvisningen til din eBike.

Vores kunders og produkters sikkerhed er vigtig for os. Vo-

res eBike-akkuer er lithium-ion-akkuer, der udvikles og frem-

stilles efter det aktuelle tekniske niveau. Relevante sik-

kerhedsstandarder overholdes eller overgås tilmed. I op-

ladet tilstand har disse lithium-ion-akkuer et højt energiind-

hold. I tilfælde af en defekt (evt. ikke synlig udvendigt) kan

lithium-ion-akkuer i meget sjældne tilfælde og under ugunsti-

ge omstændigheder bryde i brand.

Databeskyttelse

Ved tilslutning af eBiken til Bosch DiagnosticTool overføres

data med henblik på produktforbedring om anvendelsen af

Bosch eBike-akkuerne (bl.a. temperatur, cellespænding

osv.) til Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH). Du kan

finde yderligere oplysninger på Bosch eBike-hjemmesiden

www.bosch-ebike.com.

Produkt- og ydelsesbeskrivelse

Beregnet anvendelse

Bosch eBike-akkuerne er udelukkende beregnet til at forsyne

eBike-drivenheden med strøm og må ikke anvendes til andre

formål.

Illustrerede komponenter

Nummereringen af de afbildede komponenter vedrører illu-

strationerne på grafiksiderne i begyndelsen af vejledningen.

Alle illustrationer af cykeldele undtagen akkuerne og deres

holdere er skematiske og kan afvige på din eBike.

Ud over de her viste funktioner er det til enhver tid muligt, at

der indføres softwareændringer til fejlafhjælpning og funk-

tionsændringer.

(1) Holder til bagagebærer-akku

(2) Bagagebærer-akku

(3) Drifts- og ladetilstandsindikator

(4) Tænd/sluk-knap

(5) Nøgle til akkulås

(6) Akkulås

(7) Øverste holder til standardakku

(8) Standardakku

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

Dansk – 2

(9) Nederste holder til standardakku

(10) Afdækningskappe (levering kun ved eBikes med 2 ak-

kuer)

(11) Ladeaggregat

(12) Bøsning til ladestik

(13) Afdækning ladebøsning

(14) Fastholdesikring PowerTube-akku

(15) PowerTube-akku

(16) Sikringskrog PowerTube-akku

Tekniske data

Li-ion-akku PowerPack300 PowerPack400 PowerPack500

Produktkode BBS245A) B)

BBR245B) C) BBS265A)

BBR265C) BBS275A)

BBR275C)

Nominel spænding V= 36 36 36

Nominel kapacitet Ah 8,2 11 13,4

Energi Wh 300 400 500

Driftstemperatur °C –5…+40 –5…+40 –5…+40

Opbevaringstemperatur °C +10…+40 +10…+40 +10…+40

Tilladt ladetemperaturområde °C 0…+40 0…+40 0…+40

Vægt, ca. kg 2,5A)/2,6C) 2,5A)/2,6C) 2,6A)/2,7C)

Kapslingsklasse IP 54 (støv- og stæn-

kvandsbeskyttet) IP 54 (støv- og stæn-

kvandsbeskyttet)

A) Standardakku

B) Kan ikke anvendes i kombination med andre akkuer i systemer med 2 akkuer

C) Bagagebærer-akku

Li-ion-akku PowerTube 400 PowerTube 500 PowerTube 625

Produktkode BBP282 vandret A)

BBP283 lodret A) BBP280 vandret

BBP281 lodret BBP290 vandret

BBP291 lodret

Nominel spænding V= 36 36 36

Nominel kapacitet Ah 11 13,4 16,7

Energi Wh 400 500 625

Driftstemperatur °C –5...+40 –5...+40 –5...+40

Opbevaringstemperatur °C +10...+40 +10...+40 +10...+40

Tilladt ladetemperaturområde °C 0...+40 0...+40 0...+40

Vægt, ca. kg 2,9 2,9 3,5

Kapslingsklasse IP 54 (støv- og stæn-

kvandsbeskyttet) IP 54 (støv- og stæn-

kvandsbeskyttet)

A) Kan ikke anvendes i kombination med andre akkuer i systemer med 2 akkuer

Montering

uStil kun akkuen på rene overflader. Undgå især at tilsm-

udse ladebøsningen og kontakterne, f.eks. som følge af

sand eller jord.

Kontrol af akku før første anvendelse

Kontrollér akkuen, før du oplader den eller benytter den med

din eBike første gang.

Tryk på tænd/sluk-knappen (4) for at tænde akkuen. Hvis in-

gen lysdioder på ladetilstandsindikatoren (3) lyser, er akku-

en muligvis beskadiget.

Hvis mindst en, men ikke alle lysdioder på ladetilstandsindi-

katoren (3) lyser, skal du oplade akkuen helt før første

anvendelse.

uEn beskadiget akku må ikke oplades og ikke benyttes.

Kontakt en autoriseret cykelhandler.

Opladning af akku

uEn Bosch eBike-akku må kun oplades med en original

Bosch eBike-lader.

Bemærk: Akkuen leveres delvist opladet. For at sikre at ak-

kuen fungerer 100%, skal du oplade akkuen helt med lade-

aggregatet før første ibrugtagning.

Læs og følg driftsvejledningen til ladeaggregatet ved oplad-

ning af akkuen.

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Dansk – 3

Akkuen kan oplades i enhver ladetilstand. En afbrydelse af

opladningen beskadiger ikke akkuen.

Akkuen er udstyret med en temperaturovervågning, som kun

tillader en opladning i temperaturområdet mellem 0°C og

40°C.

Befinder akkuen sig uden for

ladetemperaturområdet,

blinker tre lysdioder på lade-

tilstandsindikatoren (3). Af-

bryd akkuen fra ladeaggrega-

tet, og lad dens temperatur

tilpasse sig.

Akkuen må først tilsluttes til ladeaggregatet igen, når den har

nået den tilladte ladetemperatur.

Ladetilstandsindikator

De fem grønne lysdioder på ladetilstandsindikatoren (3) vi-

ser akkuens ladetilstand, når akkuen er slået til.

Her svarer hver lysdiode til ca. 20 % kapacitet. Når akkuen er

helt opladet, lyser alle fem lysdioder.

Den tilkoblede akkus ladetilstand vises desuden på cy-

kelcomputerens display. Læs og følg i den forbindelse vej-

ledningen til drivenhed og cykelcomputer.

Ligger akkuens kapacitet under 5 %, slukkes alle lysdioder til

ladetilstandsindikatoren (3) på akkuen, mens der stadig er

en visningsfunktion for cykelcomputeren.

Afbryd akkuen fra ladeaggregatet og ladeaggregatet fra net-

tet efter opladningen.

Anvendelse af to akkuer til en eBike (tilvalg)

En eBike kan også udstyres med to akkuer af producenten. I

så fald er en af ladebøsningerne ikke tilgængelig eller lukket

med en hætte af cykelproducenten. Oplad kun akkuerne på

den tilgængelige ladebøsning.

uÅbn aldrig ladebøsninger, der er lukket af producen-

ten. Opladning på en ladebøsning, der var lukket af

producenten, kan forårsage irreparable skader.

Hvis en eBike, der er beregnet til to akkuer, kun ønsket

anvendt med en akku, skal du tildække kontakterne ved den

fri stikplads med den medfølgende hætte (10), da de åbne

kontakter ellers medfører en risiko for kortslutning (se bille-

de A og B).

Opladningsproces ved to isatte akkuer

Hvis der på en eBike er anbragt to akkuer, kan begge akkuer

oplades via den tilslutning, der ikke er lukket. Først oplades

begge akkuer efter hinanden til ca.80-90%, derefter op-

lades begge akkuer parallelt, indtil de er helt opladede (lysdi-

oderne på begge akkuer blinker).

Når cyklen er i brug, aflades de to akkuer skiftevis.

Når du tager akkuerne ud af holderne, kan hver akku oplades

separat.

Ladeproces med en isat akku

Hvis kun en akku er isat, kan du kun oplade den akku på cyk-

len, som har den tilgængelige ladebøsning. Akkuen med den

lukkede ladebøsning kan kun oplades, hvis du tager akkuen

ud af holderen.

Isætning og udtagning af akku

uSlå altid akkuen og eBike-systemet fra, når du isætter

den i holderen eller tager den ud af holderen.

Isætning og udtagning af standardakku (se billede A)

For at kunne isætte akkuen skal nøglen (5) sidde i låsen (6),

og låsen skal være låst op.

For isætning af standardakkuen (8) skal du sætte den med

kontakterne på den nederste holder (9) på eBiken (akkuen

kan være vippet op til 7° i forhold til stellet). Vip den ind i den

øverste holder (7) til anslaget, indtil den tydeligt hørbart går

i indgreb.

Kontrollér i alle retninger, om akkuen sidder fast. Lås altid

akkuen på låsen (6), da låsen ellers kan gå op, og akkuen kan

falde ud af holderen.

Træk altid nøglen (5) ud af låsen (6) efter låsning. Derved

forhindrer du, at nøglen falder ud, eller at akkuen fjernes af

uvedkommende, mens eBiken er parkeret.

For udtagning af standardakkuen (8) skal du slå den fra og

låse låsen op med nøglen (5). Vip akkuen ud af den øverste

holder (7), og træk den ud af den nederste holder (9).

Isætning og udtagning af bagagebærer-akku

(sebilledeB)

For at kunne isætte akkuen skal nøglen (5) sidde i låsen (6),

og låsen skal være låst op.

For isætning af bagagebærer-akkuen (2) skal du skubbe

den ind i holderen (1) i bagagebæreren med kontakterne

fremad, til den tydeligt hørbart går i indgreb.

Kontrollér i alle retninger, om akkuen sidder fast. Lås altid

akkuen på låsen (6), da låsen ellers kan gå op, og akkuen kan

falde ud af holderen.

Træk altid nøglen (5) ud af låsen (6) efter låsning. Derved

forhindrer du, at nøglen falder ud, eller at akkuen fjernes af

uvedkommende, mens eBiken er parkeret.

For udtagning af bagagebærer-akkuen (2) skal du slå den

fra og låse låsen op med nøglen (5). Træk akkuen ud af hol-

deren (1).

Udtagning af PowerTube-akku (se billedeC)

❶For at udtage PowerTube-akkuen (15) skal du åbne lå-

sen (6) med nøglen (5). Akkuen frigøres og falder ned i

fastholdesikringen (14).

❷Tryk på fastholdesikringen ovenfra, så akkuen frigøres

helt og falder ned i din hånd. Træk akkuen ud af stellet.

Bemærk: Som følge af forskellige konstruktionsmæssige

udførelse er det muligt, at isætning og udtagning af akkuen

skal ske på anden vis. Læs i den foribindelse brugsanvisnin-

gen fra eBike-producenten.

Isætning af PowerTube-akku (se billede D)

For at kunne isætte akkuen skal nøglen (5) sidde i låsen (6),

og låsen skal være låst op.

❶For at isætte PowerTube-akkuen (15) sætter du den

med kontakterne i den nederste holder på stellet.

❷Klap akkuen op, til den holdes af fastholdesikringen

(14).

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

Dansk – 4

❸Hold låsen med nøglen åben, og tryk akkuen opad, til

den tydeligt hørbart går i indgreb. Kontrollér i alle ret-

ninger, om akkuen sidder fast.

❹Lås altid akkuen på låsen (6), da låsen ellers kan gå op,

og akkuen kan falde ud af holderen.

Træk altid nøglen (5) ud af låsen (6) efter låsning. Derved

forhindrer du, at nøglen falder ud, eller at akkuen fjernes af

uvedkommende, mens eBiken er parkeret.

Brug

Ibrugtagning

uBrug kun originale Bosch akkuer, der af producenten

er godkendt til din eBike. Brug af andre akkuer øger risi-

koen for personskader og er forbundet med brandfare.

Ved brug af andre akkuer påtager Bosch sig intet ansvar

og ingen garantiforpligtelser.

Tænd/sluk

At tænde akkuen er en af mulighederne for at tænde eBike-

systemet. Læs og følg i den forbindelse vejledningen til dri-

venhed og cykelcomputer.

Kontrollér før du tænder akkuen/eBike-systemet, om låsen

(6) er låst.

For at tænde for akkuen skal du trykke på tænd/sluk-knap-

pen (4). Brug ikke skarpe eller spidse genstande til at trykke

på knappen. Lysdioderne til indikatoren (3) begynder at lyse

og viser samtidig ladetilstanden.

Bemærk: Hvis akkuens kapacitet er under 5 %, lyser ingen af

lysdioderne til ladetilstandsindikatoren (3) på akkuen. Kun

på cykelcomputeren kan du se, om eBike-systemet er tændt.

For at slukke for akkuen skal du trykke på tænd/sluk-knap-

pen (4) igen. Lysdioderne til indikatoren (3) slukkes. Der-

med slukkes også eBike-systemet.

Hvis der i ca. 10 minutter ikke rekvireres ydelse fra eBike-

drevet (f.eks. fordi eBiken står stille), og der ikke trykkes på

en knap på eBikens cykelcomputer eller betjeningsenhed,

slukkes eBike-systemet og dermed også akkuen automatisk

for at spare energi.

Akkuen er beskyttet mod dybafladning, overopladning,

overophedning og kortslutning via "Electronic Cell Pro-

tection (ECP)" (elektronisk cellebeskyttelse). Ved fare sluk-

kes akkuen automatisk via en beskyttelsesafbryder.

Hvis der registreres en de-

fekt på akkuen, blinker to lys-

dioder på ladetilstandsindi-

katoren (3). Kontakt i så fald

en autoriseret cykelhandler.

Henvisninger til optimal håndtering af akkuen

Akkuens levetid kan forlænges, hvis den plejes godt og frem

for alt opbevares ved de rigtige temperaturer.

Med tiltagende aldring vil akkuens kapacitet imidlertid ned-

sættes, også ved god pleje.

Når driftstiden pr. opladning forkortes væsentligt, er det

tegn på, at akkuen er slidt op. Du kan udskifte akkuen.

Efterladning af akku før og under opbevaring

Hvis akkuen ikke skal benyttes i længere tid (>3 måneder),

bør den opbevares ved ca. 30% til 60% ladetilstand (2−3

lysdioder på ladetilstandsindikatoren (3) lyser).

Kontrollér ladetilstanden efter 6 måneder. Hvis kun en lysdi-

ode på ladetilstandsindikatoren (3) lyser, skal du oplade ak-

kuen til ca. 30% til 60% igen.

Bemærk: Opbevares akkuen længere tid i tom tilstand, kan

den på trods af den lille selvafladning blive beskadiget, og

lagerkapaciteten forringes kraftigt.

Det kan ikke anbefales at lade akkuen være tilsluttet til lade-

aggregatet permanent.

Opbevaringsbetingelser

Opbevar så vidt muligt akkuen på et tørt, godt ventileret

sted. Beskyt den mod fugt og vand. Ved ugunstige vejrfor-

hold kan det f.eks. anbefales at tage akkuen af eBiken og op-

bevare den i et lukket rum, indtil den skal bruges næste

gang.

Opbevar eBike-akkuerne på følgende steder:

– i rum med røgdetektorer

– ikke i nærheden af brændbare eller let antændelige gen-

stande

– ikke i nærheden af varmekilder

Opbevar akkuerne ved temperaturer mellem 10°C og 20°C.

Temperaturer under –10°C eller over 60°C bør principielt

undgås.

Sørg for, at den maksimale opbevaringstemperatur ikke

overskrides. Opbevar f.eks. ikke akkuen i bilen om somme-

ren, og lad den ikke ligge i direkte sollys.

Det anbefales ikke at opbevare akkuen, mens den sidder på

cyklen.

I tilfælde af fejl

Bosch eBike-akkuen må ikke åbnes, heller ikke i forbindelse

med reparation. Der er fare for, at Bosch eBike-akkuen kan

antændes, f.eks. via kortslutning. Dette er også tilfældet,

hvis du genbruger en akku, som tidligere har været åbnet.

Du må derfor ikke sende din Bosch eBike-akku til reparation i

tilfælde af fejl, men skal i stedet bestille en ny Bosch eBike-

akku hos din lokale forhandler.

Vedligeholdelse og service

Vedligeholdelse og rengøring

uAkkuen må ikke dyppes i vand eller rengøres med en

vandstråle.

Hold akkuen ren. Rengør den forsigtigt med en fugtig, blød

klud.

Rengør stikpolerne af og til, og smør dem med en smule fedt.

Hvis akkuen ikke længere er funktionsdygtig, bedes du hen-

vende dig til en autoriseret cykelhandler.

Kundeservice og anvendelsesrådgivning

Ved alle spørgsmål vedrørende akkuerne bedes du kontakte

en autoriseret cykelhandler.

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Dansk – 5

uNotér producent og nummer på nøglen (5). Kontakt en

autoriseret cykelhandler, hvis du har mistet nøglen. Angiv

i den forbindelse nøgleproducent og -nummer.

Kontaktdata for autoriserede cykelhandlere finder du på

hjemmesiden www.bosch-ebike.com.

Transport

uNår du medbringer din eBike uden for din bil, f.eks. på

en cykelholder, bør du afmontere cykelcomputeren og

eBike-akkuen for at undgå beskadigelser.

Akkuerne er omfattet af kravene, der er fastsat for transport

af farligt gods. Ubeskadigede akkuer kan transporteres på

offentlig vej af private brugere uden yderligere pålæg.

Ved transport udført af erhvervsmæssige brugere eller ved

transport gennem tredjemænd (f.eks. lufttransport eller spe-

dition) skal særlige krav til emballage og mærkning overhol-

des (f.eks. ADR-forskrifter). Efter behov kan du inddrage en

ekspert i farligt gods ved klargøring af fragtenheden.

Anvend kun akkuerne, hvis huset er intakt, og akkuen funge-

rer. Anvend den originale Bosch-emballage i forbindelse

med transport. Klæb åbne kontakter til, og pak akkuen, så

den ikke kan bevæge sig i emballagen. Gør speditøren op-

mærksom på, at der er tale om farligt gods. Eventuelle mere

vidtgående nationale forskrifter skal også overholdes.

Ved alle spørgsmål vedrørende transport af akkuerne bedes

du kontakte en autoriseret cykelhandler. Hos forhandleren

kan du også bestille en egnet transportemballage.

Bortskaffelse

Akkuer, tilbehør og emballage skal genbruges

på en miljøvenlig måde.

Smid ikke akkuer ud sammen med det almindelige hushold-

ningsaffald!

Sæt klæbebånd på akkupolernes kontaktflader før bortskaf-

felse af akkuerne.

Rør ikke ved kraftigt beskadigede eBike-akkuer med de bare

hænder, da der kan ske udslip af elektrolyt, som kan irritere

huden. Opbevar den defekte akku på et sikkert sted ude i det

fri. Sæt i givet fald klæbebånd på polerne, og informer din

forhandler. Han kan hjælpe dig med den fagligt korrekte

bortskaffelse.

Iht. det europæiske direktiv

2012/19/EU skal kasseret el-værktøj og iht.

det europæiske direktiv 2006/66/EF skal de-

fekte eller opbrugte akkuer/batterier indsamles

separat og genbruges iht. gældende miljøfor-

skrifter.

Kasserede akkuer bedes afleveret hos en autoriseret cykel-

handler.

Li-ion:

Læs og overhold anvisningerne i afsnittet (se

"Transport", SideDansk – 5).

Ret til ændringer forbeholdes.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

Dansk – 6

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

2 |

(13)(12)

(2)

(1)

(6)

(5)

(3) (4)

(11)

(4) (3)

(7)

(6)

(5)

(8)

(13)

(12)

(9)

(10)

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

| 3

(16)

(14)

(12) (13)

(11)

(4)

(3)

(14)

(6)

(5)

(4)

(15)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

4 |

7°

(8)

(9)

(5)

(1)

(6)

(5)

(7)

(2)

(6)

(10)

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

| 5

(5)

(14)

(6)

(15)

(6)

(5) (14)

(15)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

6 |

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Svensk – 1

Säkerhetsanvisningar

Läs igenom alla

säkerhetsanvisningar och

instruktioner. Fel som

uppstår till följd av att

säkerhetsinstruktionerna

och anvisningarna inte följts kan orsaka elstöt, brand och/

eller allvarliga personskador.

De ämnen som lithiumjon-battericeller består av är

antändliga under vissa förutsättningar. Gör dig därför bekant

med förhållningsreglerna i denna bruksanvisning.

Spara alla säkerhetsanvisningar och anvisningar.

Begreppet Batteri, som används i denna bruksanvisning

avser alla original Bosch eBike-batterier.

uTa ut batteriet ur eBike innan arbeten påbörjas (t.ex.

inspektion, reparation, montering, underhåll, arbeten

på kedjan etc.), om den ska transporteras med bil

eller flyg eller om den ska förvaras. Vid oavsiktlig

aktivering av eBike-systemet föreligger skaderisk.

uÖppna inte batteriet. Detta kan leda till kortslutning. Vid

öppnat batteri upphör garantin att gälla.

uSkydda batteriet mot hetta (t.ex. även längre vistelse

i stark solsken), eld, och doppa det inte i vatten.

Förvara eller använd inte batteriet i närheten av heta

eller brännbara objekt. Risk för explosion.

uHåll gem, mynt, nycklar, spikar, skruvar och andra

små metallföremål på avstånd från det ej använda

batteriet för att undvika en bygling av kontakterna. En

kortslutning av batteriets kontakter kan leda till

brännskador eller brand. Vid de kortslutningsskador, som

uppstår i detta sammanhang upphör garantin att gälla.

uUndvik mekaniska belastningar eller kraftig

värmepåverkan Dessa kan skada battericellerna och

leda till att antändbara ämnen tränger ut.

uPlacera inte laddaren och batteriet i närheten av

brännbara material. Ladda endast batterierna i torrt

tillstånd och på ett brandsäkert ställe. Brandrisk

föreligger på grund av värmen som uppstår vid laddning.

ueBike-batteriet får inte laddas utan uppsikt.

uOm batteriet används på fel sätt finns risk för att

vätska rinner ur batteriet. Undvik kontakt med

vätskan. Skölj med vatten vid kontakt. Om vätska

kommer i kontakt med ögonen, uppsök dessutom

läkare. Batterivätskan kan medföra hudirritation och

brännskada.

uBatterier får inte utsättas för mekaniska stötar. Risk

för att batteriet skadas.

uVid skador och felaktig användning av batteriet kan

ångor träda ut. Tillför friskluft och uppsök läkare vid

besvär. Ångorna kan reta andningsvägarna.

uLadda endast batteriet med original Bosch-laddare.

Vid användning av ej original Bosch laddare kan en

brandfara inte uteslutas.

uAnvänd det uppladdningsbara batteriet endast med

eBikes original Bosch eBike drivsystem. Detta skyddar

batteriet mot farlig överbelastning.

uAnvänd endast original Bosch batterier, som är

godkända av tillverkaren för din eBike. Används andra

batterier finns risk för personskador och brand. Vid

användning av andra batterier tar Bosch inget ansvar och

lämnar ingen garanti.

uAnvänd inte pakethållar-batteriet som handtag. Om du

lyfter en eBike hållandes i batteriet kan du skada

batteriet.

uHåll barn borta från batteriet.

uLäs och beakta säkerhetsanvisningarna och

anvisningar i alla bruksanvisningarna för eBike-

systemet samt i bruksanvisningen för din eBike.

Våra kunders och produkters säkerhet är viktiga för oss. Våra

eBike-batterier är lithiumjon-batterier, som utvecklats och

tillverkats enligt moderna tekniska standarder. Vi följer eller

överträffar de gällande säkerhetsnormerna. I laddat tillstånd

har dessa lithiumjon-batterier ett högt energiinnehåll. Vid en

defekt, som ev. inte syns utifrån, kan lithiumjon-batteri börja

brinna i mycket sällsynta fall och under ogynnsamma

förhållanden.

Skydd av personuppgifter

Vid anslutning av eBike till Bosch DiagnosticTool skickas

data till Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH) med

syfte att förbättra produkten och för att få reda på mer hur

Bosch eBike-batteriet används (bl.a. temperatur,

cellspänning etc.). Mer information finns på Bosch eBike

webbsida www.bosch-ebike.com.

Produkt- och prestandabeskrivning

Ändamålsenlig användning

Bosch eBike-batterierna laddarna är endast avsedda för

strömförsörjning av din eBike-drivenhet och får inte

användas i andra syften.

Illustrerade komponenter

Numreringen av de avbildade komponenterna refererar till

bilderna i början av bruksanvisningen.

Alla visningar av cykeldelar, utom batterierna och deras

hållare, är schematiska och kan avvika på din eBike.

Utöver de här beskrivna funktionerna kan det när som helst

hända att det görs programvaruändringar för att rätta fel

eller ändra funktionerna.

(1) Pakethållar-batteriets hållare

(2) Pakethållar-batteri

(3) Drifts- och laddningstillstånd

(4) På-/Av-knapp

(5) Nyckel till batterilåset

(6) Batterilås

(7) Standardbatteriets övre hållare

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

Svensk – 2

(8) Standardbatteri

(9) Standardbatteriets nedre hållare

(10) Kåpa (levereras bara med eBikes med 2 batterier)

(11) Laddare

(12) Dosa för laddningsstickkontakt

(13) Kåpa laddningsdosa

(14) Fasthållningssäkring PowerTube-batteri

(15) PowerTube-batteri

(16) Säkringshake PowerTube-batteri

Tekniska data

Li-jon-batteri PowerPack300 PowerPack400 PowerPack500

Produktkod BBS245A) B)

BBR245B) C) BBS265A)

BBR265C) BBS275A)

BBR275C)

Märkspänning V= 36 36 36

Nominell kapacitet Ah 8,2 11 13,4

Energi Wh 300 400 500

Driftstemperatur °C –5…+40 –5…+40 –5…+40

Lagringstemperatur °C +10…+40 +10…+40 +10…+40

Tillåten temperaturintervall °C 0…+40 0…+40 0…+40

Vikt, ca. kg 2,5A)/2,6C) 2,5A)/2,6C) 2,6A)/2,7C)

Skyddsklass IP54 (damm- och

stänkvattenskyddad) IP54 (damm- och

stänkvattenskyddad)

A) Standardbatteri

B) Kan ej användas i kombination med andra batterier i system med 2 batterier

C) Pakethållar-batteri

Li-jon-batteri PowerTube 400 PowerTube 500 PowerTube 625

Produktkod BBP282 horisontell A)

BBP283 vertikal A) BBP280 horisontell

BBP281 vertikal BBP290 horisontell

BBP291 vertikal

Märkspänning V= 36 36 36

Nominell kapacitet Ah 11 13,4 16,7

Energi Wh 400 500 625

Driftstemperatur °C –5...+40 –5...+40 –5...+40

Lagringstemperatur °C +10...+40 +10...+40 +10...+40

Tillåten temperaturintervall °C 0...+40 0...+40 0...+40

Vikt, ca. kg 2,9 2,9 3,5

Skyddsklass IP 54 (damm- och

stänkvattenskyddad) IP 54 (damm- och

stänkvattenskyddad)

A) Kan ej användas i kombination med andra batterier i system med 2 batterier

Montage

uStäll endast upp batteriet på rena ytor. Undvik framför

allt nedsmutsning av ladduttaget och kontakterna, t. ex.

på grund av sand eller jord.

Kontrollera batteriet innan första användningen

Kontrollera batteriet innan du laddar upp det för första

gången eller använder det med din eBike.

För att göra det trycker du på På-/Av-knappen (4) för att

starta batteriet. Om ingen LED till laddningsindikeringen (3)

tänds så är kanske batteriet skadat.

Om minst en LED men inte alla LED:er till

laddningsstatusvisningen (3) lyser så laddar du upp

batteriet helt och hållet innan första användningen.

uLadda inte upp ett skadat batteri och använd det inte.

Kontakta en auktoriserad cykelhandlare.

Batteriets laddning

uEtt Bosch eBike-batteri får endast laddas med en

original Bosch eBike-laddare.

Anmärkning: Batteriet levereras delvis laddat. För full effekt

ska batteriet före första användningen laddas upp helt i

laddaren.

Läs och beakta bruksanvisningen för batteriet vid laddning.

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Svensk – 3

Batteriet kan laddas i alla laddningsstatusar. Batteriet

skadas inte om laddning avbryts.

Batteriet är försedd med en temperaturövervakning som

endast tillåter uppladdning inom ett temperaturområde

mellan 0°C och 40°C.

Om batteriet befinner sig

utanför

laddningstemperaturområde

t så blinkar tre LED:till

laddningsstatusvisningen

(3). Skilj batteriet från

laddaren och låt det återfå

normal temperatur.

Anslut först batteriet till laddaren när den uppnått den

tillåtna laddningstemperaturen.

Laddningsstatusvisning

De fem gröna LED-lamporna på indikeringen för

batteristatus (3) visar batteriets laddningsnivå när det är

påslaget.

En LED motsvarar cirka 20% kapacitet. Vid helt laddat

batteri lyser alla fem LED:er.

Laddningsstatus hos påslaget batteri visas också på

cykeldatorns display. Läs och beakta bruksanvisningen för

drivenheten och cykeldatorn.

Om batteriets kapacitet ligger på under 5% släcks alla

LED:er till laddningsstatusvisningen (3) till batteriet, men

cykeldatorn fortsätter att indikera.

Efter laddningen skiljer du batteriet från laddaren och

laddaren från nätet.

Användning av två batterier för en eBike (tillval)

En eBike kan utrustas med två batterier av tillverkaren. I

detta fall är ett av laddningsuttagen otillgängligt eller

förseglat av tillverkaren. Ladda endast batterierna i

tillgängligt laddningsuttag.

uÖppna aldrig laddningsdosor, som förslutits av

tillverkaren. Laddning via ett förseglat uttag kan leda till

skador som inte kan repareras.

Om du vill använda en eBike, som är avsedd för två batterier

med endast ett batteri så täcker du över den lediga

insticksplatsens kontakter med det medföljande locket (10).

I annat fall finns risk för en kortslutning när kontakterna är

öppna (se bilderna A och B).

Laddning vid två batterier

Om två batterier är monterade på en eBike så kan båda

batterier laddas genom den öppna anslutningen. Först

laddas båda batterier efter varandra till ca.80–90%.

Därefter laddas båda batterier parallellt tills de är fulladdade

(LED-lamporna på båda batterier blinkar).

Under drift laddas de båda batterierna ur växelvis.

Om du tar ut batterierna ur hållarna kan du ladda varje

batteri för sig.

Laddning vid ett isatt batteri

Om bara ett batteri har satts in kan du bara ladda det batteri

som har ett tillgängligt uttag. Batteriet med förseglat uttag

kan bara laddas om du tar ut batteriet ur hållaren.

Sätta in och ta ut batteriet

uStäng alltid av batteriet och eBike-systemet när du

sätter in det eller tar ut det från hållaren.

Sätta in och ta ut standardbatteri (se bild A)

För att batteriet skall kunna sättas in måste nyckeln (5) sitta

i låset (6) och låset måste vara upplåst.

För att sätta in standardbatteriet (8) sätter du det in den

nedre hållaren (9) med kontakterna på eBike. Batteriet kan

vara lutat i upp till 7° mot ramen). Tippa in batteriet i den

övre hållaren (7), ända till det hakar i hörbart.

Kontrollera i alla riktningar att batteriet sitter fast. Lås alltid

batteriet med låset (6). I annat fall kan låset öppnas och

batteriet ramla ur hållaren.

Dra alltid ur nyckeln (5) ur låset (6) efter att du låst. På så

sätt förhindrar du att nyckeln ramlar ut eller att batteriet

stjäls när cykeln är avställd.

För att ta ut det standardmässiga batteriet (8) stänger du

av det och låser upp låset med nyckeln (5). Tippa batteriet

ur den övre hållaren (7) och dra ut det ur den nedre hållaren

(9).

Sätta in och ta ut pakethållarbatteri (sebildB)

För att batteriet skall kunna sättas in måste nyckeln (5) sitta

i låset (6) och låset måste vara upplåst.

För att sätta in pakethållar-batteriet (2) skjuter du in det i

hållaren (1) med kontakterna före tills det hakar i hörbart.

Kontrollera i alla riktningar att batteriet sitter fast. Lås alltid

batteriet med låset (6). I annat fall kan låset öppnas och

batteriet ramla ur hållaren.

Dra alltid ur nyckeln (5) ur låset (6) efter att du låst. På så

sätt förhindrar du att nyckeln ramlar ut eller att batteriet

stjäls när cykeln är avställd.

För att ta ut pakethållar-batteriet (2) stänger du av det och

låser upp låset med nyckeln (5). Dra ut batteriet ur hållaren

(1).

Ta ut PowerTube-batteriet (sebildC)

❶För att ta ut PowerTube-batteriet (15) öppnar du låset

(6) med nyckeln (5). Batteriet låses upp och faller in i

fasthållningssäkringen (14).

❷Tryck uppifrån på fasthållningssäkringen, batteriet

låses upp komplett och faller ner i din hand. Dra ut

batteriet ur hållaren .

Anmärkning: Beroende på varierande konstruktioner kan

det förekomma att insättningen och uttagningen av batteriet

måste ske på annat sätt. Läs noga igenom eBike-tillverkarens

bruksanvisning.

Sätta in PowerTube-batteriet (sebildD)

För att batteriet skall kunna sättas in måste nyckeln (5) sitta

i låset (6) och låset måste vara upplåst.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

Svensk – 4

❶För att sätta in PowerTube-batteriet (15) sätter du in

det med kontakterna i ramens nedre hållare.

❷Fäll upp batteriet tills det hålls fast av

fasthållningssäkringen (14).

❸Håll låset öppet med nyckeln och tryck batteriet uppåt

tills det snäpper fast hörbart. Kontrollera i alla

riktningar att batteriet sitter fast.

❹Lås alltid batteriet med låset (6). I annat fall kan låset

öppnas och batteriet ramla ur hållaren.

Dra alltid ur nyckeln (5) ur låset (6) efter att du låst. På så

sätt förhindrar du att nyckeln ramlar ut eller att batteriet

stjäls när cykeln är avställd.

Drift

Driftstart

uAnvänd endast original Bosch batterier, som är

godkända av tillverkaren för din eBike. Används andra

batterier finns risk för personskador och brand. Vid

användning av andra batterier tar Bosch inget ansvar och

lämnar ingen garanti.

In- och urkoppling

Påslagning av batteriet är ett av flera sätt att starta eBike-

systemet. Läs och beakta bruksanvisningen för drivenheten

och cykeldatorn.

Kontrollera innan starten av batteriet resp. eBike-systemet

att låset (6) är låst.

För att slå på batteriet, tryck på på-/av-knappen (4). Använd

inga vassa eller spetsiga föremål för att trycka på knappen.

Lysdioderna på displayen (3) tänds och visar samtidigt

batteriets laddningstillstånd.

Anmärkning: Om batteriets kapacitet ligger under 5% lyser

inga LED-lampor på laddningsindikeringen (3). Endast på

cykeldatorn kan du se om eBike-systemet är på.

För att stänga av batteriet, tryck på på-/av-knappen igen

(4). Lysdioderna för indikeringen (3) slocknar. eBike-

systemet stängs då av.

Om ingen funktion öppnas på eBike-drivningen under

10minuter (t.ex. eftersom eBike står stilla), och ingen

knapp trycks in eller på cykeldator eller manöverenhet,

stängs eBike-systemet av och därmed även batteriet av

energibesparingsskäl.

Batteriet är skyddat mot djupurladdning med "Electronic

Cell Protection (ECP)". Vid fara stänger batteriet av sig

automatiskt med en skyddskoppling.

Om en defekt identifieras på

batteriet blinkar två LED:er

på laddningsstatusvisningen

(3). Kontakta i detta fall en

auktoriserad cykelhandlare.

Anvisningar för korrekt hantering av

batterimodulen

Batteriets livslängd kan förlängas vid god skötsel och framför

allt om batteriet förvaras i rätt temperatur.

Allt eftersom batteriet blir äldre kommer dock batteriets

kapacitet att minska, även vid god skötsel.

Är batteritiden efter uppladdning onormalt kort tyder det på

att batteriet är förbrukat och måste bytas ut. Batteriet kan

bytas ut.

Underhållsladda batteriet före och under lagringen

Lagra batteriet under längre tider (>3 månader) då det inte

används med cirka 30% till 60% laddning (2 till 3 LED:er på

laddningsstatusvisningen (3) lyser).

Kontrollera laddningen efter 6 månader. Om bara en LED på

laddningsstatusvisningen (3) lyser så laddar du upp

batteriet till cirka 30–60%.

Anmärkning: Om batteriet förvaras urladdat en längre tid

kan det skadas, trots att självurladdningen är låg, och

kapaciteten kan reduceras kraftigt.

Det är inte lämpligt att låta batteriet vara anslutet till

laddaren kontinuerligt.

Lagringsförhållanden

Förvara om möjligt batteriet på ett torrt och välventilerat

ställe. Skydda batteriet mot fukt och vatten. Vid ogynnsamt

väder är det t.ex. lämpligt att ta bort batteriet från eBike och

förvara det i en sluten lokal till nästa användning.

Förvara eBike-batterierna på följande ställen:

– i lokaler med rökgasdetektorer

– inte i närheten av brännbara eller lättantändliga föremål

– inte i närheten av värmekällor

Förvara batterierna vid temperaturer mellan 10°C och

20°C. Temperaturer under –10°C eller över 60°C bör

generellt sett undvikas.

Kontrollera att den maximala lagringstemperaturen inte

överskrids. Låt inte batteriet t.ex. bli liggande i bilen på

sommaren och förvara det så att det inte utsätts för direkt

solsken.

Det rekommenderas att inte lagra batteriet på cykeln.

Åtgärder vid fel

Bosch eBike-batteri får inte öppnas, inte heller i

reparationssyfte. Brandrisk föreligger hos Bosch eBike-

batteri exempelvis vid kortslutning. Denna risk kvarstår även

vid senare tidpunkt vid användning av ett Bosch e-Bike-

batteri som en gång öppnats.

Låt därför inte reparera Bosch eBike-batteri vid fel, utan byt

ut den mot ett original Bosch eBike-batteri hos din

återförsäljare.

Underhåll och service

Underhåll och rengöring

uBatteriet får inte doppas i vatten eller rengöras med

en vattenstråle.

Håll batteriet rent. Rengör det försiktigt med en fuktig, mjuk

duk.

Rengör med jämna mellanrum instickspolerna och fetta in

dem lätt.

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

Svensk – 5

Om batteriet inte längre är användbart vänder du dig till en

auktoriserad cykelhandlare.

Kundtjänst och applikationsrådgivning

Vid alla frågor om batterierna vänder du dig till en

auktoriserad cykelhandlare.

uNotera nyckelns tillverkare och nummer (5). Om

nyckeln går förlorad kontakta en auktoriserad

cykelhandlare. ange härvid nyckelns tillverkare och

nummer.

Kontaktdata till auktoriserade fackhandlare hittar du på

Internetsidan www.bosch-ebike.com.

Transport

uOm du tar med dig din eBike på utsidan av bilen, som

t.ex. på ett takräcke för cyklar eller cykelhållare, bör

du ta av eBike-batteriet för att undvika skador.

batterierna ska uppfylla kraven i trafikförordningarna.

Oskadade batterier kan transporteras av privata användare.

Vid kommersiell transport eller transport via tredje part (t.

ex. lufttransport eller spedition) ska särskilda krav på

förpackning och beaktas (t.ex. föreskrifter från ADR). Vid

behov kan förberedelse av paketet utföras av en expert på

farligt gods.

Använd endast batterierna om höljet är oskadat och

batteriet fungerar felfritt. Använd originalförpackningen från

Bosch vid transport. Tejpa igen öppna kontakter och

förpacka batteriet så att det inte flyttar sig i förpackningen.

Informera leverantören om att det handlar om farligt gods.

Beakta också eventuella nationella föreskrifter.

Vid alla frågor om transport av batterierna vänder du dig till

en auktoriserad cykelhandlare. Hos handlaren kan du också

beställa en lämplig transportförpackning.

Avfallshantering

Batterier, tillbehör och förpackning ska

avfallshanteras på ett miljövänligt sätt för

återvinning.

Kasta inte batterierna bland hushållsavfallet!

Sätt tejp framför batteripolernas kontaktytor innan du

kasserar dem.

Rör inte kraftigt skadade eBike-batterier med händerna,

eftersom elektrolyt kan tränga ut och leda till hudretningar.

Förvara det defekta batteriet på ett säkert ställe utomhus.

Tejpa i förekommande fall över polerna och informera din

handlare. Denne hjälper dig med en korrekt avfallshantering.

Enligt det europeiska direktivet

2012/19/EU skall obrukbara elektriska

apparater och enligt det europeiska direktivet

2006/66/EG felaktiga eller förbrukade

batterier samlas in separat och tillföras en

miljöanpassad avfallshantering.

Lämna ej funktionsdugliga batterier till en auktoriserad

fackhandlare.

Li-jon:

Beakta anvisningarna i avsnittet (se

„Transport“, SidanSvensk – 5).

Ändringar förbehålles.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (01.04.2020)

Svensk – 6

0 275 007 XPX | (01.04.2020) Bosch eBike Systems

2 |

eBike Battery Charger 36-6/230

0 275 007 918

Li-Ion

Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries

Input: 230V 50Hz 2.15A

Output: 36V 6A

Made in Vietnam

Fast Charger BCS250

eBike Battery Charger 36-4/230

0 275 007 907

Li-Ion

Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries

Input: 230V 50Hz 1.5A

Output: 36V 4A

Made in PRC

Robert Bosch GmbH

72757 Reutlingen

Germany

Standard Charger BCS220

Robert Bosch GmbH

72757 Reutlingen

Germany

Standard Charger

Fast Charger

(2)

(3)

(1)

(5)

(4)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

| 3

BC S2 30

Compact Charger

(2)

(5)

(1)

(3)

(4)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

4 |

(9) (10)

(2) (2)

(3)

(11)

(8)

(6)

(5)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

| 5

(8)

(5)

(6)

(7)

(5)

(6)

(11)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

6 |

(5)

(6)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

De afbeelding kan afwijken van het origineel.

Nederlands – 1

Veiligheidsaanwijzingen

Lees alle veiligheidsaan-

wijzingen en instructies.

Het niet naleven van de vei-

ligheidsaanwijzingen en in-

structies kan elektrische

schokken, brand en/of zware verwondingen veroorzaken.

Bewaar alle veiligheidsaanwijzingen en instructies voor

de toekomst.

Het in deze gebruiksaanwijzing gebruikte begrip accu heeft

betrekking op alle originele Bosch eBike-accu's.

Houd het oplaadapparaat uit de buurt van

regen of natheid. Bij het binnendringen van

water in een oplaadapparaat bestaat het risico

van een elektrische schok.

uLaad alleen voor eBikes toegestane Bosch Li-Ion-ac-

cu's op. De accuspanning moet bij de acculaadspan-

ning van het oplaadapparaat passen. Anders bestaat er

brand- en explosiegevaar.

uHoud het oplaadapparaat schoon. Door vervuiling be-

staat er gevaar voor een elektrische schok.

uControleer vóór elk gebruik oplaadapparaat, kabel en

stekker. Gebruik het oplaadapparaat niet, als u be-

schadigingen vaststelt. Open het oplaadapparaat niet.

Beschadigde oplaadapparaten, kabels en stekkers verho-

gen het risico van een elektrische schok.

uGebruik het oplaadapparaat niet op een licht ontvlam-

bare ondergrond (bijv. papier, textiel enz.) of in een

brandbare omgeving. Vanwege de bij het opladen optre-

dende verwarming van het oplaadapparaat bestaat

brandgevaar.

uWees voorzichtig, wanneer u het oplaadapparaat tij-

dens het opladen aanraakt. Draag werkhandschoe-

nen. Het oplaadapparaat kan vooral bij hoge omgevings-

temperaturen zeer heet worden.

uBij beschadiging of verkeerd gebruik van de accu kun-

nen dampen ontsnappen. Zorg voor de aanvoer van

frisse lucht en zoek bij klachten een arts op. De dam-

pen kunnen de luchtwegen irriteren.

uDe eBike-accu mag niet zonder toezicht geladen wor-

den.

uHoud toezicht op kinderen bij gebruik, reiniging en on-

derhoud. Hierdoor wordt gegarandeerd dat kinderen niet

met het oplaadapparaat spelen.

uKinderen en personen die op grond van hun fysieke,

zintuiglijke of geestelijke vermogens, hun onervaren-

heid of hun gebrek aan kennis niet in staat zijn het op-

laadapparaat veilig te bedienen, mogen dit oplaadap-

paraat niet zonder toezicht of instructie door een ver-

antwoordelijke persoon gebruiken. Anders bestaat er

gevaar voor verkeerde bediening en verwondingen.

uLees de veiligheidsaanwijzingen en instructies in alle

gebruiksaanwijzingen van het eBike-systeem evenals

in de gebruiksaanwijzing van uw eBike, en neem deze

in acht.

uAan de onderkant van het oplaadapparaat bevindt zich

een sticker met een informatietekst in het Engels (in de

weergave op de pagina met afbeeldingen aangegeven met

nummer (4)) en met de volgende inhoud: UITSLUITEND

gebruiken met BOSCH Li-Ion-accu's!

Beschrijving van product en werking

Beoogd gebruik

Naast de hier weergegeven functies kan het zijn dat op elk

moment softwarewijzigingen voor het verhelpen van fouten

en voor functiewijzigingen geïmplementeerd worden.

De Bosch eBike-oplaadapparaten zijn uitsluitend bestemd

voor het opladen van Bosch eBike-accu's en mogen niet voor

andere doeleinden gebruikt worden.

Afgebeelde componenten

De nummering van de afgebeelde componenten heeft be-

trekking op de weergaven op de pagina's met afbeeldingen

aan het begin van de gebruiksaanwijzing.

Sommige weergaven in deze gebruiksaanwijzing kunnen, af-

hankelijk van de uitrusting van uw eBike, in geringe mate af-

wijken van de werkelijke omstandigheden.

(1) Oplaadapparaat

(2) Apparaataansluiting

(3) Apparaatstekker

(4) Veiligheidsaanwijzingen oplaadapparaat

(5) Oplaadstekker

(6) Aansluitbus voor oplaadstekker

(7) Afdekking oplaadbus

(8) Bagagedrageraccu

(9) Aanduiding van werking en laadtoestand

(10) Aan/uit-toets accu

(11) Standaardaccu

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

Nederlands – 2

Technische gegevens

Oplaadapparaat Standard Charger

(36–4/230) Compact Charger

(36–2/100-230) Fast Charger

(36–6/230)

Productnummer BCS220 BCS230 BCS250

Nominale spanning V~ 207… 264 90… 264 207… 264

Frequentie Hz 47… 63 47… 63 47… 63

Accu-laadspanning V= 36 36 36

Laadstroom (max.) A 4 2 6 A)

Oplaadtijd

– PowerPack 300, ca. h 2,5 5 2

– PowerPack 400, ca. h 3,5 6,5 2,5

– PowerPack 500, ca. h 4,5 7,5 3

Gebruikstemperatuur °C 0… +40 0… +40 0… +40

Opslagtemperatuur °C +10… +40 +10… +40 +10… +40

Gewicht, ca. kg 0,8 0,6 1,0

Beschermklasse IP40 IP40 IP40

A) De laadstroom wordt bij het PowerPack 300 evenals bij accu's van de Classic+ Line op 4A begrensd.

De gegevens gelden voor een nominale spanning [U] van 230 V. Bij afwijkende spanningen en in landspecifieke uitvoeringen kunnen deze gege-

vens variëren.

Gebruik

Ingebruikname

Oplaadapparaat op het elektriciteitsnet aansluiten

(zie afbeelding A)

uLet op de netspanning! De spanning van de stroombron

moet overeenkomen met de gegevens op het typeplaatje

van het oplaadapparaat. Met 230V aangeduide oplaad-

apparaten kunnen ook met 220V gebruikt worden.

Steek de apparaatstekker (3) van het netsnoer in de appa-

raataansluiting (2) op het oplaadapparaat.

Sluit het netsnoer (verschilt per land) op het elektriciteitsnet

aan.

Weggenomen accu opladen (zie afbeelding B)

Schakel de accu uit en neem deze uit de houder op de eBike.

Lees hiervoor de gebruiksaanwijzing van de accu en neem

deze in acht.

uPlaats de accu alleen op een schone ondergrond. Ver-

mijd vooral het vervuilen van de oplaadbus en van de con-

tacten, bijv. door zand of aarde.

Steek de oplaadstekker (5) van het oplaadapparaat in de

aansluitbus (6) op de accu.

Accu op de fiets opladen (zie afbeeldingen C enD)

Schakel de accu uit. Reinig de afdekking van de oplaadbus

(7). Vermijd vooral het vervuilen van de oplaadbus en van de

contacten, bijv. door zand of aarde. Til de afdekking van de

oplaadbus (7) op en steek de oplaadstekker (5) in de op-

laadbus (6).

uDoor verwarming van het oplaadapparaat bij het opla-

den bestaat brandgevaar. Laad de accu's op de fiets

alleen in droge toestand en op een brandveilige

plaats. Als dit niet mogelijk is, neem dan de accu uit de

houder en laad deze op een geschiktere plaats. Lees hier-

voor de gebruiksaanwijzing van de accu en neem deze in

acht.

Laadprocedure bij twee aangebrachte accu's

Zijn op een eBike twee accu's aangebracht, dan kunnen bei-

de accu's via de niet afgesloten aansluiting geladen worden.

Eerst worden beide accu's achtereenvolgens tot ca.80–

90% geladen, vervolgens worden beide accu's parallel hele-

maal opgeladen (de LED's van beide accu's knipperen).

Tijdens het gebruik worden de beide accu's afwisselend ont-

laden.

Als u de accu's uit de houders neemt, dan kunt u elke accu

afzonderlijk laden.

Laadprocedure

Het laden begint, zodra het oplaadapparaat met de accu of

de oplaadbus op de fiets en het elektriciteitsnet verbonden

is.

Aanwijzing: Het laden is alleen mogelijk, wanneer de tempe-

ratuur van de eBike-accu zich in het toegestane laadtempe-

ratuurbereik bevindt.

Aanwijzing: Tijdens het laden wordt de aandrijfeenheid ge-

deactiveerd.

Het laden van de accu is met en zonder boordcomputer mo-

gelijk. Zonder boordcomputer kan het laden alleen op de ac-

cu-oplaadaanduiding gecontroleerd worden.

Bij een aangesloten boordcomputer verschijnt een dienover-

eenkomstige melding op het display.

De laadtoestand wordt met de accu-oplaadaanduiding (9)

op de accu en met de balkjes op de boordcomputer weerge-

geven.

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

Nederlands – 3

Tijdens het laden branden de LED's van de oplaadaanduiding

(9) op de accu. Elke permanent brandende LED komt over-

een met ongeveer 20% capaciteit oplading. De knipperende

LED geeft het opladen van de volgende 20% aan.

Is de eBike-accu volledig geladen, dan gaan de LED's onmid-

dellijk uit en de boordcomputer wordt uitgeschakeld. Het la-

den wordt beëindigd. Door op de aan/uit-toets (10) op de

eBike-accu te drukken kan de laadtoestand gedurende 3 se-

conden weergegeven worden.

Koppel het oplaadapparaat los van het elektriciteitsnet en de

accu van het oplaadapparaat.

Als de accu van het oplaadapparaat wordt losgekoppeld, dan

wordt de accu automatisch uitgeschakeld.

Aanwijzing: Wanneer u op de fiets heeft opgeladen, sluit

dan na het laden de oplaadbus (6) zorgvuldig met de afdek-

king (7), zodat er geen vuil of water kan binnendringen.

Als het oplaadapparaat na het laden niet van de accu ge-

scheiden wordt, dan schakelt het oplaadapparaat na een

paar uur opnieuw in, controleert de laadtoestand van de ac-

cu en begint eventueel opnieuw met opladen.

Fouten – oorzaken en verhelpen

Oorzaak Verhelpen

Accu defect

Twee LED's op de accu knipperen.

Neem contact op met een erkende rijwielhandel.

Accu te warm of te koud

Drie LED's op de accu knipperen.

Koppel de accu los van het oplaadapparaat tot het laadtempe-

ratuurbereik bereikt is.

Sluit de accu pas weer op het oplaadapparaat aan, wanneer

deze de toegestane laadtemperatuur heeft bereikt.

Het oplaadapparaat laadt niet.

Geen LED knippert (afhankelijk van de laadtoestand van

de eBike-accu branden een of meer LED's continu).

Neem contact op met een erkende rijwielhandel.

Geen opladen mogelijk (geen aanduiding op accu)

Stekker niet correct ingestoken Controleer alle steekverbindingen.

Contacten van accu vuil Reinig de contacten op de accu voorzichtig.

Stopcontact, kabel of oplaadapparaat defect Controleer de netspanning, laat het oplaadapparaat door de

rijwielhandel controleren.

Accu defect Neem contact op met een erkende rijwielhandel.

Onderhoud en service

Onderhoud en reiniging

Mocht het oplaadapparaat niet meer werken, neem dan con-

tact op met een erkende rijwielhandel.

Klantenservice en gebruiksadvies

Neem bij alle vragen over het oplaadapparaat contact op met

een erkende rijwielhandel.

Contactgegevens van erkende rijwielhandels vindt u op de

internetpagina www.bosch-ebike.com.

Afvalverwijdering

Oplaadapparaten, accessoires en verpakkingen moeten op

een voor het milieu verantwoorde wijze worden gerecycled.

Gooi oplaadapparaten niet bij het huisvuil!

Alleen voor landen van de EU:

Volgens de Europese richtlijn 2012/19/EU be-

treffende afgedankte elektrische en elektroni-

sche apparatuur en de omzetting ervan in natio-

naal recht, moeten niet meer bruikbare oplaad-

apparaten apart ingezameld en op een milieu-

vriendelijke manier gerecycled worden.

Wijzigingen voorbehouden.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

Nederlands – 4

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

eBike Battery Charger 36-6/230

0 275 007 918

Li-Ion

Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries

Input: 230V 50Hz 2.15A

Output: 36V 6A

Made in Vietnam

Fast Charger BCS250

eBike Battery Charger 36-4/230

0 275 007 907

Li-Ion

Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries

Input: 230V 50Hz 1.5A

Output: 36V 4A

Made in PRC

Robert Bosch GmbH

72757 Reutlingen

Germany

Standard Charger BCS220

Robert Bosch GmbH

72757 Reutlingen

Germany

Standard Charger

Fast Charger

(2)

(3)

(1)

(5)

(4)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

| 3

BC S2 30

Compact Charger

(2)

(5)

(1)

(3)

(4)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

4 |

(9) (10)

(2) (2)

(3)

(11)

(8)

(6)

(5)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

| 5

(8)

(5)

(6)

(7)

(5)

(6)

(11)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

6 |

(5)

(6)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

The image may differ from the original.

English – 1

Safety instructions

Read all the safety and

general instructions. Fail-

ure to observe the safety

and general instructions

may result in electric shock,

fire and/or serious injury.

Save all safety warnings and instructions for future ref-

erence.

The term battery is used in these instructions to mean all

original Bosch eBike rechargeable battery packs.

Do not expose the charger to rain or wet

conditions. If water enters a charger, there is

a risk of electric shock.

uCharge only Bosch lithium-ion batteries that are ap-

proved for use in eBikes. The battery voltage must

match the battery charging voltage of the charger.

Otherwise there is a danger of fire and explosion.

uKeep the charger clean. Dirt poses a risk of electric

shock.

uAlways check the charger, cable and plug before use.

Stop using the charger if you discover any damage. Do

not open the charger. Damaged chargers, cables and

plugs increase the risk of electric shock.

uDo not operate the charger on an easily ignited sur-

face (e.g. paper, textiles, etc.) or in a flammable envir-

onment. There is a risk of fire due to the charger heating

up during operation.

uTake care if you touch the charger while it is charging.

Wear protective gloves. The charger can get very hot,

especially when the ambient temperature is high.

uThe battery may give off fumes if it becomes damaged

or is used incorrectly. Ensure the area is well ventil-

ated and seek medical attention should you experi-

ence any adverse effects. The fumes may irritate the

respiratory system.

uThe eBike battery must not be left unattended while

charging.

uSupervise children during use, cleaning and mainten-

ance. This will ensure that children do not play with the

charger.

uChildren or persons who, owing to their physical,

sensory or mental limitations or to their lack of experi-

ence or knowledge, are not capable of safely operat-

ing the charger may only use this charger under super-

vision or after having been instructed by a responsible

person. Otherwise, there is a danger of operating errors

and injuries.

uRead and observe the safety warnings and directions

contained in all the eBike system operating instruc-

tions and in the operating instructions of your eBike.

uA sticker in English is adhered to the bottom of the char-

ger (marked (4) in the diagram on the graphics page).

This says: Use ONLY with BOSCH lithium-ion batteries.

Product description and

specifications

Intended Use

In addition to the functions shown here, changes to software

relating to troubleshooting and functional modifications may

be introduced at any time.

The Bosch eBike chargers are intended exclusively for char-

ging Bosch eBike batteries and must not be used for any

other purpose.

Product features

The numbering of the components shown refers to the illus-

trations on the graphics pages at the beginning of the

manual.

Individual illustrations in these operating instructions may

differ slightly from the actual conditions depending on the

equipment of your eBike.

(1) Charger

(2) Device socket

(3) Device connector

(4) Charger safety instructions

(5) Charging connector

(6) Socket for charging connector

(7) Charging socket cover

(8) Rack-mounted battery

(9) Operation/state of charge indicator

(10) Battery on/off button

(11) Standard battery

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

English – 2

Technical data

Charger Standard charger

(36–4/230) Compact charger

(36–2/100-230) Fast charger

(36–6/230)

Product code BCS220 BCS230 BCS250

Rated voltage V~ 207to264 90to264 207to264

Frequency Hz 47to63 47to63 47to63

Battery charging voltage V= 36 36 36

Charging current (max.) A 4 2 6A)

Charging time

– PowerPack 300, approx. hrs 2.5 5 2

– PowerPack 400, approx. hrs 3.5 6.5 2.5

– PowerPack 500, approx. hrs 4.5 7.5 3

Operating temperature °C 0to+40 0to+40 0to+40

Storage temperature °C +10to+40 +10to+40 +10to+40

Weight, approx. kg 0.8 0.6 1.0

Protection rating IP40 IP40 IP40

A) The charging current is limited to 4A for the PowerPack 300 and for Classic+ Line batteries.

The specifications apply to a rated voltage [U] of 230 V. These specifications may vary at different voltages and in country-specific models.

Operation

Start-up

Connecting the charger to the mains (see figure A)

uPay attention to the mains voltage. The voltage of the

power source must match the voltage specified on the

rating plate of the charger. Chargers marked 230 V can

also be operated at 220 V.

Plug the device connector (3) of the power cable into the

device socket (2) on the charger.

Connect the power cable (country-specific) to the mains.

Charging the removed battery (see figure B)

Switch the battery off and remove it from its holder on the

eBike. When doing so, read and observe the operating in-

structions of the battery.

uEnsure the battery is placed on clean surfaces only.

Avoid getting dirt, e.g. sand or soil, in the charging socket

and contacts in particular.

Plug the charging connector (5) of the charger into the

socket (6) on the battery.

Charging the battery on the bike (see figures C andD)

Switch the battery off. Clean the cover of the charging

socket (7). Avoid getting dirt, e.g. sand or soil, in the char-

ging socket and contacts in particular. Lift the cover of the

charging socket (7) and plug the charging connector (5) into

the charging socket (6).

uThere is a risk of fire due to the charger heating up

during charging. Ensure the battery on the bike is

completely dry and placed on a fireproof surface be-

fore charging. If this is not possible, remove the battery

from the holder and charge it in a more suitable location.

When doing so, read and observe the operating instruc-

tions of the battery.

Charging process for two batteries

If two batteries are fitted to an eBike, both batteries can be

charged using the uncovered connection. To begin with,

both batteries are charged one after the other until they

reach approx.80–90% capacity, then they are both fully

charged at the same time (the LEDs flash on both batteries).

When the bike is in operation, power is drawn from both bat-

teries on an alternating basis.

If you take the batteries out of the holders, you can charge

each one individually.

Charging process

The charging process begins as soon as the charger is con-

nected to the battery or charging socket on the bike and to

the mains.

Note: The charging process is only possible when the tem-

perature of the eBike battery is within the permitted char-

ging temperature range.

Note: The drive unit is deactivated during the charging pro-

cess.

The battery can be charged with and without the on-board

computer. When charging without the on-board computer,

the charging procedure can be observed on the battery

charge indicator.

When the on-board computer is connected, a charging noti-

fication appears on the display.

The state of charge is displayed by the battery charge indic-

ator (9) on the battery and by the bars on the on-board com-

puter.

The LEDs on the battery charge indicator (9) flash during the

charging process. Each solid illuminated LED represents ap-

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

English – 3

proximately 20% of the charging capacity. The flashing LED

indicates the next 20% currently charging.

Once the eBike battery is fully charged, the LEDs go out im-

mediately and the on-board computer is switched off. The

charging process is terminated. The state of charge can be

displayed for three seconds by pressing the on/off but-

ton(10) on the eBike battery.

Disconnect the charger from the mains and the battery from

the charger.

When the battery is disconnected from the charger, the bat-

tery is automatically switched off.

Note: If you have charged the battery on the bike, carefully

close the charging socket (6) with the cover (7) after char-

ging, so that no dirt or water can get in.

If the charger is not disconnected from the battery after

charging, after a few hours the charger will switch itself back

on, check the state of charge of the battery and begin the

charging procedure again if necessary.

Errors – causes and corrective measures

Cause Corrective measures

Battery defective

Two LEDs flash on the battery.

Contact an authorised bike dealership.

Battery too warm or too cold

Three LEDs flash on the battery.

Disconnect the battery from the charger until the charging

temperature range has been reached.

Do not reconnect the battery to the charger until it has

reached the correct charging temperature.

The charger is not charging.

No LEDs flashing (one or more LEDs will remain perman-

ently lit depending on the state of charge of the eBike bat-

tery).

Contact an authorised bike dealership.

Charging not possible (no indicator on battery)

Connector not attached properly Check all connections.

Battery contacts dirty Carefully clean the battery contacts.

Plug socket, cable or charger defective Check the mains voltage, have the charger checked over by a

bike dealership.

Battery defective Contact an authorised bike dealership.

Maintenance and servicing

Maintenance and cleaning

If the charger fails, please contact an authorised bike dealer-

ship.

After-sales service and advice on using products

If you have any questions about the charger, contact an au-

thorised bike dealership.

For contact details of authorised bike dealerships, please

visit www.bosch-ebike.com.

Disposal

Chargers, accessories and packaging should be recycled in

an environmentally friendly manner.

Do not dispose of chargers along with household waste.

Only for EU countries:

According to the European Directive 2012/19/

EU on Waste Electrical and Electronic Equip-

ment and its implementation into national law,

chargers that are no longer usable must be col-

lected separately and disposed of in an envir-

onmentally friendly manner.

Subject to change without notice.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

English – 4

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

eBike Battery Charger 36-6/230

0 275 007 918

Li-Ion

Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries

Input: 230V 50Hz 2.15A

Output: 36V 6A

Made in Vietnam

Fast Charger BCS250

eBike Battery Charger 36-4/230

0 275 007 907

Li-Ion

Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries

Input: 230V 50Hz 1.5A

Output: 36V 4A

Made in PRC

Robert Bosch GmbH

72757 Reutlingen

Germany

Standard Charger BCS220

Robert Bosch GmbH

72757 Reutlingen

Germany

Standard Charger

Fast Charger

(2)

(3)

(1)

(5)

(4)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

| 3

BC S2 30

Compact Charger

(2)

(5)

(1)

(3)

(4)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

4 |

(9) (10)

(2) (2)

(3)

(11)

(8)

(6)

(5)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

| 5

(8)

(5)

(6)

(7)

(5)

(6)

(11)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

6 |

(5)

(6)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

Das Bild kann vom Original abweichen.

Deutsch – 1

Sicherheitshinweise

Lesen Sie alle Sicherheits-

hinweise und Anweisun-

gen. Versäumnisse bei der

Einhaltung der Sicherheits-

hinweise und Anweisungen

können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Ver-

letzungen verursachen.

Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen

für die Zukunft auf.

Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff Akku be-

zieht sich auf alle original Bosch eBike-Akkus.

Halten Sie das Ladegerät von Regen oder

Nässe fern. Beim Eindringen von Wasser in ein

Ladegerät besteht das Risiko eines elektri-

schen Schlages.

uLaden Sie nur für eBikes zugelassene Bosch Li-Ionen-

Akkus. Die Akkuspannung muss zur Akku-Ladespan-

nung des Ladegerätes passen. Ansonsten besteht

Brand- und Explosionsgefahr.

uHalten Sie das Ladegerät sauber. Durch Verschmutzung

besteht die Gefahr eines elektrischen Schlages.

uÜberprüfen Sie vor jeder Benutzung Ladegerät, Kabel

und Stecker. Benutzen Sie das Ladegerät nicht, sofern

Sie Schäden feststellen. Öffnen Sie das Ladegerät

nicht. Beschädigte Ladegeräte, Kabel und Stecker erhö-

hen das Risiko eines elektrischen Schlages.

uBetreiben Sie das Ladegerät nicht auf leicht brennba-

rem Untergrund (z.B. Papier, Textilien etc.) bzw. in

brennbarer Umgebung. Wegen der beim Laden auftre-

tenden Erwärmung des Ladegerätes besteht Brandge-

fahr.

uSeien Sie vorsichtig, wenn Sie das Ladegerät während

des Ladevorgangs berühren. Tragen Sie Schutzhand-

schuhe. Das Ladegerät kann sich insbesondere bei hohen

Umgebungstemperaturen stark erhitzen.

uBei Beschädigung oder unsachgemäßem Gebrauch

des Akkus können Dämpfe austreten. Führen Sie

Frischluft zu und suchen Sie bei Beschwerden einen

Arzt auf. Die Dämpfe können die Atemwege reizen.

uDer eBike-Akku darf nicht unbeaufsichtigt geladen

werden.

uBeaufsichtigen Sie Kinder bei Benutzung, Reinigung

und Wartung. Damit wird sichergestellt, dass Kinder

nicht mit dem Ladegerät spielen.

uKinder und Personen, die aufgrund ihrer physischen,

sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder ihrer

Unerfahrenheit oder Unkenntnis nicht in der Lage

sind, das Ladegerät sicher zu bedienen, dürfen dieses

Ladegerät nicht ohne Aufsicht oder Anweisung durch

eine verantwortliche Person benutzen. Andernfalls be-

steht die Gefahr von Fehlbedienung und Verletzungen.

uLesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und

Anweisungen in allen Betriebsanleitungen des eBike-

Systems sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes.

uAuf der Unterseite des Ladegerätes befindet sich ein Auf-

kleber mit einem Hinweis in englischer Sprache (in der

Darstellung auf der Grafikseite mit Nummer (4) gekenn-

zeichnet) und mit folgendem Inhalt: NUR mit BOSCH Li-

thium-Ionen-Akkus verwenden!

Produkt- und

Leistungsbeschreibung

Bestimmungsgemäßer Gebrauch

Neben den hier dargestellten Funktionen kann es sein, dass

jederzeit Softwareänderungen zur Fehlerbehebung und

Funktionsänderungen eingeführt werden.

Die Bosch eBike-Ladegeräte sind ausschließlich zum Laden

von Bosch eBike-Akkus bestimmt und dürfen nicht für ande-

re Zwecke verwendet werden.

Abgebildete Komponenten

Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht

sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten zu Beginn der

Anleitung.

Einzelne Darstellungen in dieser Betriebsanleitung können,

je nach Ausstattung Ihres eBikes, von den tatsächlichen Ge-

gebenheiten geringfügig abweichen.

(1) Ladegerät

(2) Gerätebuchse

(3) Gerätestecker

(4) Sicherheitshinweise Ladegerät

(5) Ladestecker

(6) Buchse für Ladestecker

(7) Abdeckung Ladebuchse

(8) Gepäckträger-Akku

(9) Betriebs- und Ladezustandsanzeige

(10) Ein-Aus-Taste Akku

(11) Standard-Akku

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

Deutsch – 2

Technische Daten

Ladegerät Standard Charger

(36–4/230) Compact Charger

(36–2/100-230) Fast Charger

(36–6/230)

Produkt-Code BCS220 BCS230 BCS250

Nennspannung V~ 207… 264 90… 264 207… 264

Frequenz Hz 47… 63 47… 63 47… 63

Akku-Ladespannung V= 36 36 36

Ladestrom (max.) A 4 2 6 A)

Ladezeit

– PowerPack 300, ca. h 2,5 5 2

– PowerPack 400, ca. h 3,5 6,5 2,5

– PowerPack 500, ca. h 4,5 7,5 3

Betriebstemperatur °C 0… +40 0… +40 0… +40

Lagertemperatur °C +10… +40 +10… +40 +10… +40

Gewicht, ca. kg 0,8 0,6 1,0

Schutzart IP 40 IP 40 IP 40

A) Der Ladestrom wird beim PowerPack 300 sowie bei Akkus der Classic+ Line auf 4A begrenzt.

Die Angaben gelten für eine Nennspannung [U] von 230 V. Bei abweichenden Spannungen und in länderspezifischen Ausführungen können diese

Angaben variieren.

Betrieb

Inbetriebnahme

Ladegerät am Stromnetz anschließen (siehe Bild A)

uBeachten Sie die Netzspannung! Die Spannung der

Stromquelle muss mit den Angaben auf dem Typenschild

des Ladegerätes übereinstimmen. Mit 230 V gekenn-

zeichnete Ladegeräte können auch an 220 V betrieben

werden.

Stecken Sie den Gerätestecker (3) des Netzkabels in die Ge-

rätebuchse (2) am Ladegerät.

Schließen Sie das Netzkabel (länderspezifisch) an das

Stromnetz an.

Laden des abgenommenen Akkus (siehe Bild B)

Schalten Sie den Akku aus und entnehmen Sie ihn aus der

Halterung am eBike. Lesen und beachten Sie dazu die Be-

triebsanleitung des Akkus.

uStellen Sie den Akku nur auf sauberen Flächen auf.

Vermeiden Sie insbesondere die Verschmutzung der La-

debuchse und der Kontakte, z.B. durch Sand oder Erde.

Stecken Sie den Ladestecker (5) des Ladegerätes in die

Buchse (6) am Akku.

Laden des Akkus am Fahrrad (siehe Bilder C undD)

Schalten Sie den Akku aus. Reinigen Sie die Abdeckung der

Ladebuchse (7). Vermeiden Sie insbesondere die Ver-

schmutzung der Ladebuchse und der Kontakte, z.B. durch

Sand oder Erde. Heben Sie die Abdeckung der Ladebuchse

(7) ab und stecken Sie den Ladestecker (5) in die Ladebuch-

se (6).

uDurch Erwärmung des Ladegeräts beim Laden besteht

Brandgefahr. Laden Sie die Akkus am Fahrrad nur in

trockenem Zustand und an brandsicherer Stelle. Sollte

dies nicht möglich sein, entnehmen Sie den Akku aus der

Halterung und laden ihn an einem geeigneteren Ort. Le-

sen und beachten Sie dazu die Betriebsanleitung des Ak-

kus.

Ladevorgang bei zwei eingesetzten Akkus

Sind an einem eBike zwei Akkus angebracht, so können bei-

de Akkus über den nicht verschlossenen Anschluss geladen

werden. Zunächst werden beide Akkus nacheinander bis

ca.80–90% geladen, anschließend werden beide Akkus

parallel vollständig geladen (die LEDs beider Akkus blinken).

Während des Betriebs werden die beiden Akkus abwech-

selnd entladen.

Wenn Sie die Akkus aus den Halterungen nehmen, können

Sie jeden Akku einzeln laden.

Ladevorgang

Der Ladevorgang beginnt, sobald das Ladegerät mit dem Ak-

ku bzw. der Ladebuchse am Fahrrad und dem Stromnetz

verbunden ist.

Hinweis: Der Ladevorgang ist nur möglich, wenn sich die

Temperatur des eBike-Akkus im zulässigen Ladetemperatur-

bereich befindet.

Hinweis: Während des Ladevorgangs wird die Antriebsein-

heit deaktiviert.

Das Laden des Akkus ist mit und ohne Bordcomputer mög-

lich. Ohne Bordcomputer kann der Ladevorgang an der Ak-

ku-Ladezustandsanzeige beobachtet werden.

Bei angeschlossenem Bordcomputer wird eine entsprechen-

de Meldung auf dem Display ausgegeben.

Der Ladezustand wird mit der Akku-Ladezustandsanzeige

(9) am Akku und mit den Balken auf dem Bordcomputer an-

gezeigt.

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

Deutsch – 3

Während des Ladevorgangs leuchten die LEDs der Ladezu-

standsanzeige (9) am Akku. Jede dauerhaft leuchtende LED

entspricht etwa 20 % Kapazität Aufladung. Die blinkende

LED zeigt die Aufladung der nächsten 20 % an.

Ist der eBike-Akku vollständig geladen, erlöschen sofort die

LEDs und der Bordcomputer wird ausgeschaltet. Der Lade-

vorgang wird beendet. Durch Drücken der Ein-/Aus-Taste

(10) am eBike-Akku kann der Ladezustand für 3 Sekunden

angezeigt werden.

Trennen Sie das Ladegerät vom Stromnetz und den Akku

vom Ladegerät.

Beim Trennen des Akkus vom Ladegerät wird der Akku auto-

matisch abgeschaltet.

Hinweis: Wenn Sie am Fahrrad geladen haben, verschließen

Sie nach dem Ladevorgang die Ladebuchse (6) sorgfältig mit

der Abdeckung (7), damit kein Schmutz oder Wasser ein-

dringen kann.

Falls das Ladegerät nach dem Laden nicht vom Akku ge-

trennt wird, schaltet sich das Ladegerät nach einigen Stun-

den wieder an, überprüft den Ladezustand des Akkus und

beginnt gegebenenfalls wieder mit dem Ladevorgang.

Fehler – Ursachen und Abhilfe

Ursache Abhilfe

Akku defekt

Zwei LEDs am Akku blinken.

An autorisierten Fahrradhändler wenden.

Akku zu warm oder zu kalt

Drei LEDs am Akku blinken.

Akku vom Ladegerät trennen, bis der Ladetemperaturbereich

erreicht ist.

Schließen Sie den Akku erst wieder an das Ladegerät an,

wenn er die zulässige Ladetemperatur erreicht hat.

Das Ladegerät lädt nicht.

Keine LED blinkt (abhängig vom Ladezustand des eBike-

Akkus leuchten eine oder mehrere LEDs dauerhaft).

An autorisierten Fahrradhändler wenden.

Kein Ladevorgang möglich (keine Anzeige am Akku)

Stecker nicht richtig eingesteckt Alle Steckverbindungen überprüfen.

Kontakte am Akku verschmutzt Kontakte am Akku vorsichtig reinigen.

Steckdose, Kabel oder Ladegerät defekt Netzspannung überprüfen, Ladegerät vom Fahrradhändler

überprüfen lassen.

Akku defekt An autorisierten Fahrradhändler wenden.

Wartung und Service

Wartung und Reinigung

Sollte das Ladegerät ausfallen, wenden Sie sich bitte an

einen autorisierten Fahrradhändler.

Kundendienst und Anwendungsberatung

Bei allen Fragen zum Ladegerät wenden Sie sich an einen au-

torisierten Fahrradhändler.

Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf

der Internetseite www.bosch-ebike.com.

Entsorgung

Ladegeräte, Zubehör und Verpackungen sollen einer um-

weltgerechten Wiederverwertung zugeführt werden.

Werfen Sie Ladegeräte nicht in den Hausmüll!

Nur für EU-Länder:

Gemäß der Europäischen Richtlinie 2012/19/

EU über Elektro- und Elektronik-Altgeräte und

ihrer Umsetzung in nationales Recht müssen

nicht mehr gebrauchsfähige Ladegeräte ge-

trennt gesammelt und einer umweltgerechten

Wiederverwertung zugeführt werden.

Änderungen vorbehalten.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

Deutsch – 4

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

eBike Battery Charger 36-6/230

0 275 007 918

Li-Ion

Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries

Input: 230V 50Hz 2.15A

Output: 36V 6A

Made in Vietnam

Fast Charger BCS250

eBike Battery Charger 36-4/230

0 275 007 907

Li-Ion

Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries

Input: 230V 50Hz 1.5A

Output: 36V 4A

Made in PRC

Robert Bosch GmbH

72757 Reutlingen

Germany

Standard Charger BCS220

Robert Bosch GmbH

72757 Reutlingen

Germany

Standard Charger

Fast Charger

(2)

(3)

(1)

(5)

(4)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

| 3

BC S2 30

Compact Charger

(2)

(5)

(1)

(3)

(4)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

4 |

(9) (10)

(2) (2)

(3)

(11)

(8)

(6)

(5)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

| 5

(8)

(5)

(6)

(7)

(5)

(6)

(11)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

6 |

(5)

(6)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

L'image peut différer de l'original.

Français – 1

Consignes de sécurité

Lisez attentivement

toutes les instructions et

consignes de sécurité. Le

non-respect des instruc-

tions et consignes de sécu-

rité peut provoquer un choc électrique, un incendie et/ou en-

traîner de graves blessures.

Conservez tous les avertissements et toutes les instruc-

tions pour pouvoir s’y reporter ultérieurement.

Le terme accu utilisé dans la présence notice d’utilisation

désigne un accu/une batterie d’eBike Bosch d’origine.

N’exposez pas le chargeur à la pluie ou à de

l’humidité. En cas de pénétration d’eau dans

un chargeur il y a risque de choc électrique.

uNe chargez que des batteries Li-ion autorisées par

Bosch pour les vélos électriques. La tension de la bat-

terie doit correspondre à la tension de charge du char-

geur. Il existe sinon un risque d’explosion et d’incendie.

uVeillez à ce que le chargeur reste propre. Un encrasse-

ment augmente le risque de choc électrique.

uVérifiez l’état du chargeur, du câble et du connecteur

avant chaque utilisation. N’utilisez plus le chargeur si

vous constatez des dommages. N’ouvrez pas le char-

geur. Le risque de choc électrique augmente quand le

chargeur, le câble ou le connecteur présente un dom-

mage.

uN’utilisez pas le chargeur sur un support facilement in-

flammable (par ex. papier, textile etc.) ou dans un en-

vironnement inflammable. En s’échauffant, le chargeur

peut provoquer un incendie.

uSoyez prudent lorsque vous touchez le chargeur pen-

dant le processus de charge. Portez des gants de pro-

tection. Le chargeur peut s’échauffer fortement surtout

en cas de température ambiante élevée.

uEn cas d’endommagement ou d’utilisation non

conforme de la batterie, des vapeurs peuvent s’échap-

per. Ventilez le local et consultez un médecin en cas

de malaise. Les vapeurs peuvent irriter les voies respira-

toires.

uNe laissez pas la batterie de votre vélo électrique sans

surveillance pendant sa charge.

uNe laissez pas les enfants sans surveillance lors de

l’utilisation, du nettoyage et de l’entretien. Faites en

sorte que les enfants ne jouent pas avec le chargeur.

uLes enfants et les personnes souffrant d’un handicap

physique, sensoriel ou mental ou n’ayant pas l’expé-

rience et/ou les connaissances nécessaires ne sont

pas autorisées à utiliser le chargeur, à moins qu’elles

ne soient surveillées par une personne responsable de

leur sécurité ou qu’elles aient été formées quant au

maniement de ce chargeur. Il y a sinon risque de bles-

sures et d’utilisation inappropriée.

uLisez et respectez les consignes de sécurité et les ins-

tructions de toutes les notices d’utilisation du sys-

tème eBike, ainsi que la notice d’utilisation de votre

eBike.

uAu-dessous du chargeur se trouve un autocollant avec

une consigne de sécurité en langue anglaise (repérée par

le numéro (4) sur le graphique) ayant la signification sui-

vante : Utiliser le chargeur SEULEMENT avec des batte-

ries Lithium-Ion BOSCH !

Description des prestations et du

produit

Utilisation conforme

Nous nous réservons le droit d’apporter à tout moment des

modifications au logiciel pour corriger des erreurs ou pour

modifier les fonctionnalités décrites dans la présente notice.

Les chargeurs VAE Bosch sont uniquement conçus pour

charger des batteries de VAE Bosch ; toute autre utilisation

est interdite.

Éléments constitutifs

La numérotation des éléments se réfère aux représentations

sur les pages graphiques situées en début de notice.

Certaines illustrations de cette notice d’utilisation peuvent,

selon l’équipement de votre vélo électrique, différer légère-

ment de la réalité.

(1) Chargeur

(2) Prise du chargeur

(3) Connecteur du chargeur

(4) Consignes de sécurité du chargeur

(5) Connecteur de charge

(6) Prise pour connecteur de charge

(7) Obturateur de la prise de charge

(8) Batterie de porte-bagages

(9) Voyants lumineux de fonctionnement et de niveau de

charge

(10) Touche Marche/Arrêt de la batterie

(11) Batterie standard

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

Français – 2

Caractéristiques techniques

Chargeur Chargeur standard

(36–4/230) Chargeur compact

(36–2/100-230) Chargeur rapide

(36–6/230)

Code produit BCS220 BCS230 BCS250

Tension nominale V~ 207… 264 90… 264 207… 264

Fréquence Hz 47… 63 47… 63 47… 63

Tension de charge de la batterie V= 36 36 36

Courant de charge (maxi) A 4 2 6 A)

Durée de charge

– PowerPack 300 (approx.) h 2,5 5 2

– PowerPack 400 (approx.) h 3,5 6,5 2,5

– PowerPack 500 (approx.) h 4,5 7,5 3

Températures de fonctionne-

ment °C 0… +40 0… +40 0… +40

Températures de stockage °C +10… +40 +10… +40 +10… +40

Poids (approx.) kg 0,8 0,6 1,0

Indice de protection IP40 IP40 IP40

A) Le courant de charge de la batterie PowerPack 300 et des batteries Classic+ Line est limité à 4A.

Les données indiquées sont valables pour une tension nominale [U] de 230 V. Elles peuvent varier lorsque la tension diffère de cette valeur et sur

les versions destinées à certains pays.

Utilisation

Mise en marche

Raccordement du chargeur au réseau électrique

(voir figure A)

uTenez compte de la tension du réseau! La tension du

réseau électrique doit correspondre aux indications se

trouvant sur la plaque signalétique du chargeur. Les char-

geurs marqués 230V peuvent également fonctionner

sous 220V.

Reliez le connecteur (3) du câble secteur à la prise (2) du

chargeur.

Raccordez le câble secteur (peut différer selon les pays) à

une prise secteur.

Recharge de la batterie en dehors du vélo (voir figure B)

Éteignez la batterie et retirez-la de la fixation sur le vélo élec-

trique. Lisez et observez la notice d’utilisation de la batterie.

uNe posez la batterie que sur des surfaces propres. Évi-

tez tout encrassement de la prise de charge et des

contacts électriques, par ex. par du sable ou de la terre.

Reliez le connecteur de charge (5) du chargeur à la prise (6)

de la batterie.

Recharge de la batterie sur le vélo (voir figures C etD)

Éteignez la batterie. Nettoyez l’obturateur de la prise de

charge (7). Évitez tout encrassement de la prise de charge et

des contacts électriques, par ex. par du sable ou de la terre.

Soulevez l’obturateur de la prise de charge (7) et reliez le

connecteur de charge (5) à la prise de charge (6).

uL’échauffement du chargeur pendant la charge crée

un risque d’incendie. Ne chargez les batteries que sur

un vélo sec et dans un endroit où il n’y a pas de risque

d’incendie. En cas de doute, retirez la batterie de son

support sur le vélo et chargez-la à un endroit approprié.

Lisez et observez la notice d’utilisation de la batterie.

Processus de charge en présence de deux batteries

En présence de deux batteries sur le vélo, les deux batteries

peuvent être rechargées au niveau de la prise électrique non

obturée. Les deux batteries doivent d’abord être chargées

successivement à env. 80−90% puis en parallèle jusqu’à

leur recharge complète (les LED des deux batteries cli-

gnotent).

Pendant la conduite, les deux batteries se déchargent en al-

ternance.

Il est également possible de recharger séparément chaque

batterie en la sortant de sa fixation.

Charge normale

La charge débute dès que le chargeur est connecté à la bat-

terie ou à la prise de charge sur le vélo et au réseau d’alimen-

tation électrique.

Remarque : Pour qu’une charge soit possible, il faut que la

température de la batterie du VAE se trouve dans la plage de

températures de charge admissible.

Remarque : Pendant la durée de la charge, l’unité d’entraî-

nement est désactivée.

La charge de la batterie peut s’effectuer avec ou sans ordina-

teur de bord. En l’absence d’ordinateur de bord, le voyant lu-

mineux d’état de charge de la batterie permet de suivre

l’avancement du processus de charge.

Quand un ordinateur de bord est connecté, un message s’af-

fiche sur l’écran.

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

Français – 3

Le niveau de charge est indiqué par le voyant lumineux (9)

de la batterie et par les barres du symbole de batterie sur

l’ordinateur de bord.

Lors de la charge, les LED de l’indicateur d’état de charge

(9) de la batterie s’allument. Chaque LED allumée en perma-

nence correspond à environ 20% de charge totale. La LED

qui clignote indique la charge des 20 % suivants.

Une fois que la batterie du VAE est complètement chargée,

les LED ainsi que l’ordinateur de bord s’éteignent. La charge

est terminée. En cas d’actionnement de la touche Marche/

Arrêt (10) de la batterie, le niveau de charge s’affiche pen-

dant 3 secondes.

Déconnectez le chargeur de la prise secteur et la batterie du

chargeur.

La batterie s’éteint automatiquement au moment où elle est

déconnectée du chargeur.

Remarque : Si la recharge a été effectuée sur le vélo, refer-

mez ensuite avec précaution l’obturateur (7) de la prise de

charge (6) afin d’éviter toute pénétration de saletés ou

d’eau.

Si vous ne déconnectez pas la batterie du chargeur au terme

de la charge, le chargeur se rallume automatiquement au

bout de quelques heures afin de vérifier le niveau de charge

de la batterie. Il se remet si nécessaire à charger.

Défaut – Causes et remèdes

Cause Remède

Batterie défectueuse

Deux LED de la batterie clignotent.

Adressez-vous à un vélociste agréé.

La batterie est trop chaude ou trop froide

Trois LED de la batterie clignotent.

Déconnectez la batterie du chargeur jusqu’à ce qu’elle re-

vienne dans la plage de températures de charge admissible.

Ne rebranchez la batterie au chargeur qu’une fois qu’elle se

trouve à nouveau dans la plage de températures admissible.

Le chargeur ne charge pas.

Aucune LED ne clignote (selon le niveau de charge de la

batterie du VAE, une ou plusieurs LED sont allumées en

permanence).

Adressez-vous à un vélociste agréé.

Recharge impossible

(pas d’affichage sur la batterie)

Le connecteur n’est pas correctement enfiché Contrôlez tous les connecteurs.

Contacts de la batterie encrassés Nettoyez avec précaution les contacts électriques de la batte-

rie.

Prise de courant, câble ou chargeur défectueux Vérifiez la tension du secteur, faites contrôler le chargeur par

un vélociste.

Batterie défectueuse Adressez-vous à un vélociste agréé.

Entretien et service après‑vente

Nettoyage et entretien

Au cas où le chargeur tomberait en panne, adressez-vous à

un vélociste agréé.

Service après-vente et conseil utilisateurs

Pour toute question concernant le chargeur, adressez-vous à

un vélociste agréé.

Vous trouverez les données de contact de vélocistes agréés

sur le site internet www.bosch-ebike.com.

Élimination des déchets

Les chargeurs ainsi que leurs accessoires et emballages,

doivent pouvoir suivre chacun une voie de recyclage appro-

priée.

Ne jetez pas les chargeurs avec les ordures ménagères!

Seulement pour les pays de l’UE :

Conformément à la directive européenne

2012/19/UE relative aux déchets d’équipe-

ments électriques et électroniques et à leur

transposition dans le droit national, les char-

geurs hors d’état de marche doivent être triés

séparément et déposés dans un point de col-

lecte et de recyclage respectueux de l’environ-

nement.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

Sous réserve de modifications.

Français – 4

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

eBike Battery Charger 36-6/230

0 275 007 918

Li-Ion

Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries

Input: 230V 50Hz 2.15A

Output: 36V 6A

Made in Vietnam

Fast Charger BCS250

eBike Battery Charger 36-4/230

0 275 007 907

Li-Ion

Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries

Input: 230V 50Hz 1.5A

Output: 36V 4A

Made in PRC

Robert Bosch GmbH

72757 Reutlingen

Germany

Standard Charger BCS220

Robert Bosch GmbH

72757 Reutlingen

Germany

Standard Charger

Fast Charger

(2)

(3)

(1)

(5)

(4)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

| 3

BC S2 30

Compact Charger

(2)

(5)

(1)

(3)

(4)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

4 |

(9) (10)

(2) (2)

(3)

(11)

(8)

(6)

(5)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

| 5

(8)

(5)

(6)

(7)

(5)

(6)

(11)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

6 |

(5)

(6)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

Billedet kan afvige fra den oprindelige.

Dansk – 1

Sikkerhedsinstrukser

Læs alle sikkerhedsin-

strukser og anvisninger.

Overholdes sikkerhedsin-

strukserne og anvisninger-

ne ikke, er der risiko for

elektrisk stød, brand og/eller alvorlige kvæstelser.

Opbevar alle sikkerhedsinstrukser og anvisninger til

fremtidig brug.

Det i brugsanvisningen anvendte begreb akku vedrører alle

originale Bosch eBike-akkuer.

Laderen må ikke udsættes for regn eller

fugt. Ved indtrængning af vand i en lader er

der risiko for elektrisk stød.

uOplad kun lithium-ion-akkuer fra Bosch, der er god-

kendt til eBikes. Akku-spændingen skal passe til

laderens akku-ladespænding. I modsat fald er der risiko

for brand og eksplosion.

uHold laderen ren. Ved tilsmudsning er der fare for elek-

trisk stød.

uKontrollér altid ledning og stik før anvendelse af

laderen. Brug ikke laderen, hvis den er beskadiget.

Åbn aldrig laderen. Beskadigede ladere, ledninger og

stik øger risikoen for elektrisk stød.

uBrug ikke laderen på et letantændeligt underlag

(f.eks. papir, tekstiler osv.) eller i brændbare omgivel-

ser. Der er brandfare på grund af den opvarmning af

laderen, der forekommer under ladning.

uVær forsigtig, når du berører laderen under opladnin-

gen. Brug beskyttelseshandsker. Laderen kan blive me-

get varm, især ved høje omgivelsestemperaturer.

uBeskadiges akkuen, eller bruges den forkert, kan der

sive dampe ud. Tilfør frisk luft og søg læge, hvis du fø-

ler dig utilpas. Dampene kan irritere luftvejene.

ueBike-batteriet må ikke lades ude af syne.

uHold børn under opsyn ved brug, rengøring og vedli-

geholdelse. Derved sikres det, at børn ikke bruger

laderen som legetøj.

uBørn og personer, som på grund af deres fysiske, sen-

soriske eller mentale tilstand eller deres manglende

erfaring og kendskab ikke er i stand til at betjene

laderen sikkert, må ikke benytte laderen uden opsyn

af eller anvisning fra en ansvarlig person. I modsat fald

er der risiko for fejlbetjening og personskader.

uLæs og overhold sikkerhedsanvisningerne og in-

struktionerne i alle brugsanvisninger til eBike-syste-

met og i brugsanvisningen til din eBike.

uPå undersiden af laderen sidder en mærkat med en hen-

visning på engelsk (på den viste grafikside mærket med

nummer (4)) og med følgende indhold: Må KUN anvendes

med BOSCH lithium-ion-akkuer!

Produkt- og ydelsesbeskrivelse

Beregnet anvendelse

Ud over de her viste funktioner er det til enhver tid muligt, at

der indføres softwareændringer til fejlafhjælpning og funk-

tionsændringer.

Bosch eBike-laderne må udelukkende benyttes til opladning

af Bosch eBike-akkuer.

Illustrerede komponenter

Nummereringen af de afbildede komponenter vedrører illu-

strationerne på grafiksiderne i begyndelsen af vejledningen.

Enkelte billeder i denne brugsanvisning kan, afhængigt af din

eBikes udstyr, afvige en smule fra de faktiske forhold.

(1) Ladeaggregat

(2) Apparatbøsning

(3) Apparatstik

(4) Sikkerhedsanvisninger lader

(5) Ladestik

(6) Bøsning til ladestik

(7) Afdækning ladebøsning

(8) Bagagebærer-akku

(9) Drifts- og ladetilstandsindikator

(10) Tænd/sluk-tast akku

(11) Standardakku

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

Dansk – 2

Tekniske data

Lader Standard Charger

(36–4/230) Compact Charger

(36–2/100-230) Fast Charger

(36–6/230)

Produktkode BCS220 BCS230 BCS250

Nominel spænding V~ 207… 264 90… 264 207… 264

Frekvens Hz 47… 63 47… 63 47… 63

Akku-ladespænding V= 36 36 36

Ladestrøm (maks.) A 4 2 6 A)

Ladetid

– PowerPack 300, ca. h 2,5 5 2

– PowerPack 400, ca. h 3,5 6,5 2,5

– PowerPack 500, ca. h 4,5 7,5 3

Driftstemperatur °C 0… +40 0… +40 0… +40

Opbevaringstemperatur °C +10… +40 +10… +40 +10… +40

Vægt, ca. kg 0,8 0,6 1,0

Kapslingsklasse IP40 IP40 IP40

A) Ladestrømmen begrænses til 4A ved PowerPack 300 og ved akkuer i Classic+ Line.

Angivelserne gælder for en nominel spænding [U] på 230 V. Ved afvigende spændinger og i landespecifikke udførelser kan disse angivelser varie-

re.

Brug

Ibrugtagning

Tilslut laderen til strømnettet (se billede A)

uKontrollér netspændingen! Strømkildens spænding skal

stemme overens med angivelserne på laderens typeskilt.

Lader til 230V kan også tilsluttes 220V.

Sæt netkablets apparatstik (3) i apparatbøsningen (2) på

laderen.

Tilslut netkablet (landespecifikt) til strømnettet.

Opladning af afmonteret akku (se billede B)

Slå akkuen fra, og tag den ud af holderen på eBiken. Læs og

følg i den forbindelse anvisningerne til akkuen.

uStil kun akkuen på rene overflader. Undgå især at tilsm-

udse ladebøsningen og kontakterne, f.eks. som følge af

sand eller jord.

Sæt laderens ladestik (5) i bøsningen (6) på akkuen.

Opladning af akku på cykel (se billeder C ogD)

Sluk akkuen. Rengør afdækningen af ladebøsningen (7).

Undgå især at tilsmudse ladebøsningen og kontakterne,

f.eks. som følge af sand eller jord. Løft afdækningen af

ladebøsningen (7), og sæt ladestikket (5) i ladebøsningen

(6).

uLaderen bliver varm under opladning, hvilket indebæ-

rer brandfare. Oplad kun akkuerne på cyklen i tør til-

stand og på et brandsikkert sted. Hvis dette ikke er mu-

ligt, skal du tage akkuen ud af holderen og oplade den et

egnet sted. Læs og følg i den forbindelse anvisningerne til

akkuen.

Opladningsproces ved to isatte akkuer

Hvis der på en eBike er anbragt to akkuer, kan begge akkuer

oplades via den tilslutning, der ikke er lukket. Først oplades

begge akkuer efter hinanden til ca.80-90%, derefter op-

lades begge akkuer parallelt, indtil de er helt opladede (lysdi-

oderne på begge akkuer blinker).

Når cyklen er i brug, aflades de to akkuer skiftevis.

Når du tager akkuerne ud af holderne, kan hver akku oplades

separat.

Opladning

Opladningen starter, så snart laderen er forbundet med ak-

kuen eller ladebøsningen på cyklen og strømnettet.

Bemærk: Opladning er kun mulig, hvis eBike-akkuens tem-

peratur befinder sig i det tilladte ladetemperaturområde.

Bemærk: Under opladningen deaktiveres drivenheden.

Akkuen kan oplades med og uden cykelcomputer. Uden cy-

kelcomputer kan opladningen kun følges på akku-ladetil-

standsvisningen.

Med tilsluttet cykelcomputer udlæses en tilsvarende

meddelelse på displayet.

Opladningen vises med akku-ladestandsindikatoren (9) på

akkuen og med bjælkerne på cykelcomputeren.

Under opladningen lyser ladetilstandsindikatorens lysdioder

(9) på akkuen. Hver konstant lysende lysdiode svarer til en

opladning på ca. 20% kapacitet. Den blinkende lysdiode vi-

ser opladningen af de næste 20%.

Hvis eBike-akkuen er helt aflades, forsvinder lysdioderne

straks, og cykelcomputeren slukkes. Opladningen afsluttes.

Hvis du trykker på tænd/sluk-tasten (10) på eBike-akkuen,

kan ladetilstanden vises i 3 sekunder.

Afbryd laderen fra strømnettet og akkuen fra laderen efter

opladningen.

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

Dansk – 3

Ved afbrydelse af akkuen fra laderen slås akkuen automatisk

fra.

Bemærk: Når opladningen på cyklen er afsluttet, skal du om-

hyggeligt lukke ladebøsningen (6) med afdækningen (7), så

der ikke kan trænge smuds eller vand ind.

Hvis laderen ikke kan adskilles fra akkuen efter opladning,

tændes opladeren igen efter nogle timer, hvorefter akkuens

ladestand kontrolleres, og opladningen genstartes.

Fejl – årsager og afhjælpning

Årsag Afhjælpning

Akku defekt

To lysdioder på akkuen blinker.

Kontakt en autoriseret cykelhandler.

Akku for varm eller for kold

Tre lysdioder på akkuen blinker.

Adskil akkuen fra laderen, indtil ladetemperaturområdet er

nået.

Akkuen må først sluttes til laderen igen, når den har nået den

tilladte ladetemperatur.

Laderen oplader ikke.

Der er ikke nogen lysdiode, der blinker (afhængigt af

eBike-akkuens ladestand lyser en eller flere lysdioder

konstant).

Kontakt en autoriseret cykelhandler.

Opladning ikke mulig (ingen visning på akkuen)

Stik ikke isat rigtigt Kontrollér alle stikforbindelser.

Kontakter på akkuen tilsmudsede Rengør forsigtigt kontakter på akkuen.

Stikkontakt, kabel eller lader defekt Kontrollér netspændingen, og få laderen kontrolleret af cykel-

handleren.

Akku defekt Kontakt en autoriseret cykelhandler.

Vedligeholdelse og service

Vedligeholdelse og rengøring

Kontakt en autoriseret cykelhandler, hvis laderen svigter.

Kundeservice og anvendelsesrådgivning

Ved alle spørgsmål vedrørende laderen bedes du kontakte

en autoriseret cykelhandler.

Kontaktdata for autoriserede cykelhandlere finder du på

hjemmesiden www.bosch-ebike.com.

Bortskaffelse

Ladeaggregater, tilbehør og emballage skal genbruges på en

miljøvenlig måde.

Smid ikke ladeaggregater ud sammen med det almindelige

husholdningsaffald!

Gælder kun i EU‑lande:

I henhold til det europæiske direktiv 2012/19/

EU om affald af elektrisk og elektronisk udstyr

og dets implementering i national lovgivning

skal ikke-funktionsdygtige ladeaggregater ind-

samles separat og tilføres en miljørigtig gen-

anvendelsesordning.

Ret til ændringer forbeholdes.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

Dansk – 4

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

2 |

eBike Battery Charger 36-6/230

0 275 007 918

Li-Ion

Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries

Input: 230V 50Hz 2.15A

Output: 36V 6A

Made in Vietnam

Fast Charger BCS250

eBike Battery Charger 36-4/230

0 275 007 907

Li-Ion

Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries

Input: 230V 50Hz 1.5A

Output: 36V 4A

Made in PRC

Robert Bosch GmbH

72757 Reutlingen

Germany

Standard Charger BCS220

Robert Bosch GmbH

72757 Reutlingen

Germany

Standard Charger

Fast Charger

(2)

(3)

(1)

(5)

(4)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

| 3

BC S2 30

Compact Charger

(2)

(5)

(1)

(3)

(4)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

4 |

(9) (10)

(2) (2)

(3)

(11)

(8)

(6)

(5)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

| 5

(8)

(5)

(6)

(7)

(5)

(6)

(11)

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

6 |

(5)

(6)

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

Bilden kan skilja sig från den ursprungliga.

Svensk – 1

Säkerhetsanvisningar

Läs igenom alla

säkerhetsanvisningar och

instruktioner. Fel som

uppstår till följd av att

säkerhetsinstruktionerna

och anvisningarna inte följts kan orsaka elstöt, brand och/

eller allvarliga personskador.

Spara alla säkerhetsanvisningar och anvisningar.

Begreppet Batteri, som används i denna bruksanvisning

avser alla original Bosch eBike-batterier.

Skydda laddaren mot regn och väta. Om det

tränger in vatten i en laddare finns risk för en

elektrisk stöt.

uLadda endast li-jon-batterier, som är godkända för

eBike. Batterispänningen måste passa till laddarens

spänning. Annars föreligger brand- och explosionsrisk.

uHåll laddaren ren. Vid smuts ökar risken för elektrisk

stöt.

uKontrollera laddare, kabel och kontakt innan varje

användning. Använd inte laddaren om du märker

någon skada. Öppna inte laddaren. Skadade laddare,

kabel eller kontakt ökar risken för elstöt.

uAnvänd inte laddaren på lättantändligt underlag (t.ex.

papper, textil osv.) eller i lättantändlig omgivning.

Brandrisk föreligger på grund av uppvärmning av

laddaren under drift.

uVar försiktig med att vidröra laddaren medan

laddningen pågår. Bär skyddshandskar. Laddaren kan

bli mycket varm, framför allt vid höga

omgivningstemperaturer.

uVid skador på eller felaktig behandling av det

uppladdningsbara batteriet kan ångor tränga ut.

Ventilera med frisk luft och uppsök en läkare vid

besvär. Ångorna kan reta andningsvägarna.

ueBike-batteriet får inte laddas utan uppsikt.

uHa barn under uppsikt vid användning, rengöring och

underhåll. På så sätt säkerställs att barn inte leker med

laddaren.

uBarn och personer som på grund av bristande fysisk,

sensorisk eller psykisk förmåga inte kan använda

laddaren på ett säkert sätt får inte använda laddaren

utan uppsikt av en ansvarig person. I annat fall

föreligger fara för felanvändning och skador.

uLäs och beakta säkerhetsanvisningarna och

anvisningar i alla bruksanvisningarna för eBike-

systemet samt i bruksanvisningen för din eBike.

uPå undersidan av laddaren finns en etikett med en

information på engelska (på framsidan på grafiksidan

markerad med nummer (4)) och med följande innehåll:

Får ENDAST användas med BOSCH lithiumjon-batterier!

Produkt- och prestandabeskrivning

Ändamålsenlig användning

Utöver de här beskrivna funktionerna kan det när som helst

hända att det görs programvaruändringar för att rätta fel

eller ändra funktionerna.

Bosch eBike-laddarna är endast avsedda för laddning av

Bosch eBike-batterier och får inte användas i andra syften.

Illustrerade komponenter

Numreringen av de avbildade komponenterna refererar till

bilderna i början av bruksanvisningen.

Vissa avbildningar i denna bruksanvisning kan, beroende på

utrustningen på din eBike, avvika något från de faktiska

förhållandena.

(1) Laddare

(2) Apparatdosa

(3) Apparatstickkontakt

(4) Säkerhetsanvisningar laddare

(5) Laddningsstickkontakt

(6) Dosa för laddare

(7) Kåpa laddardosa

(8) Pakethållar-batteri

(9) Drifts- och laddningstillstånd

(10) Strömbrytare batteri

(11) Standardbatteri

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

Svensk – 2

Tekniska data

Laddare Standardladdare

(36–4/230) Kompakt laddare

(36–2/100-230) Snabbladdare

(36–6/230)

Produktkod BCS220 BCS230 BCS250

Märkspänning V~ 207… 264 90… 264 207… 264

Frekvens Hz 47… 63 47… 63 47… 63

Batteri-laddningsspänning V= 36 36 36

Laddström (max.) A 4 2 6 A)

Laddningstid

– PowerPack 300, ca. h 2,5 5 2

– PowerPack 400, ca. h 3,5 6,5 2,5

– PowerPack 500, ca. h 4,5 7,5 3

Driftstemperatur °C 0… +40 0… +40 0… +40

Lagringstemperatur °C +10… +40 +10… +40 +10… +40

Vikt, ca. kg 0,8 0,6 1,0

Skyddsklass IP40 IP40 IP40

A) Laddningsströmmen begränsas till 4 A hos PowerPack 300 och hos batterier i Classic+ Line.

Uppgifterna gäller för en märkspänning på [U] 230V. Vid avvikande spänning och för utföranden i vissa länder kan uppgifterna variera.

Drift

Driftstart

Anslut laddaren till elnätet (se bild A)

uKontrollera nätspänningen! Kontrollera att strömkällans

spänning överensstämmer med uppgifterna på laddarens

typskylt. Laddare märkta med 230V kan även anslutas till

220V.

Stick in apparatstickkontakten (3) på nätkabeln i

apparatdosan (2) på laddaren.

Anslut nätkabeln (nationellt specifik) till elnätet.

Ladda det avtagna batteriet (se bild B)

Stäng av batteriet och ta ut det ur hållaren på eBike. Läs och

beakta bruksanvisningen för batteriet.

uStäll endast upp batteriet på rena ytor. Undvik framför

allt nedsmutsning av ladduttaget och kontakterna, t. ex.

på grund av sand eller jord.

Stick in laddarens laddningsstickkontakt (5) i uttaget (6) på

batteriet.

Ladda batteriet på cykeln (se bilder C och D)

Stäng av batteriet. Rengör locket på ladduttaget (7). Undvik

framför allt nedsmutsning av ladduttaget och kontakterna,

t.ex. på grund av sand eller jord. Lyft locket på ladduttaget

(7) och sätt kontakten (5) i ladduttaget (6).

uBrandrisk föreligger då laddaren blir varm under

laddning. Ladda endast batterierna på cykeln i torrt

tillstånd och på ett brandsäkert ställe. Om detta inte är

möjligt, ta ut batteriet ur hållaren och ladda den på

lämplig plats. Läs och beakta bruksanvisningen för

batteriet.

Laddning vid två batterier

Om två batterier är monterade på en eBike så kan båda

batterier laddas genom den öppna anslutningen. Först

laddas båda batterier efter varandra till ca.80–90%.

Därefter laddas båda batterier parallellt tills de är fulladdade

(LED-lamporna på båda batterier blinkar).

Under drift laddas de båda batterierna ur växelvis.

Om du tar ut batterierna ur hållarna kan du ladda varje

batteri för sig.

Laddning

Laddningen börjar så snart laddaren med batteri resp.

ladduttaget på cykeln är ansluten till elnätet.

Anmärkning: Laddning kan endast ske om temperaturen i

eBike-batteriet ligger inom det tillåtna

laddningstemperaturområdet.

Anmärkning: Under laddningen avaktiveras drivenheten.

Batteriet kan laddas med och utan cykeldator. Utan

cykeldator kan laddningen endast övervakas via

statusindikatorn på batteriet.

Om en cykeldator är ansluten visas ett tillhörande

meddelande på displayen.

Laddstatus visas på batteriet med laddindikeringen (9) och

med stapeln på cykeldatorn.

Under laddningen lyser LED-lamporna med

laddningsindikering (9) på batteriet. Varje fast lysande LED

motsvarar cirka 20% kapacitet uppladdning. Den blinkande

LED-lampan visar uppladdningen av de nästföljande 20%.

När eBike-batteriet är fulladdat slocknar LED-lamporna

direkt och cykeldatorn stängs av. Laddningen är avslutad.

Genom att trycka på strömbrytaren (10) på eBike-batteriet

kan laddningsnivån visas i 3 sekunder.

Koppla bort laddaren från elnätet och batteriet från

laddaren.

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

Svensk – 3

När du kopplar bort batteriet från laddaren stängs batteriet

av automatiskt.

Anmärkning Efter att du har laddat på cykeln försluter du

uttaget (6) noga med locket (7), så att smuts och vatten inte

kan tränga in.

Om laddaren inte kopplas loss från batteriet efter laddning

slås laddaren på igen efter några timmar, kontrollerar

batteriets nivå och påbörjar laddning på nytt vid behov.

Fel – Orsaker och åtgärder

Orsak Åtgärd

Batteri defekt

Två LED-lampor på batteriet blinkar.

Vänd dig till en auktoriserad cykelhandlare.

Batteriet är för varmt eller för kallt

Tre LED-lampor på batteriet blinkar.

Koppla loss batteriet från laddaren tills temperaturintervallen

för laddning har uppnåtts.

Anslut batteriet till laddaren först när den nått en godkänd

laddningstemperatur.

Laddaren laddar inte.

Ingen LED-lampa blinkar (beroende på eBike-batteriets

laddningsstatus lyser en eller flera lysdioder fast).

Vänd dig till en auktoriserad cykelhandlare.

Ingen laddning möjlig (ingen indikering på batteriet)

Stickkontakten ej korrekt isatt Kontrollera alla stickanslutningar.

Kontakter på batteriet är smutsiga Rengör försiktigt kontakterna på batteriet.

Uttag, kabel eller laddare defekt Kontrollera nätspänningen, låt en cykelhandlare kontrollera

laddaren.

Batteri defekt Vänd dig till en auktoriserad cykelhandlare.

Underhåll och service

Underhåll och rengöring

Om laddaren skulle sluta fungera så vänder du dig till en

auktoriserad cykelhandlare.

Kundtjänst och applikationsrådgivning

Vid alla frågor om laddaren vänder du dig till en auktoriserad

cykelhandlare.

Kontaktdata till auktoriserade cykelhandlare hittar du på

internetsidan www.bosch-ebike.com.

Avfallshantering

Laddare, tillbehör och förpackning ska omhändertas på ett

miljövänligt sätt för återvinning.

Laddare får inte kastas i hushållsavfallet!

Endast för EU‑länder:

Enligt det europeiska direktivet 2012/19/EU

om avfall som utgörs av eller innehåller

elektrisk och elektronisk utrustning och dess

omsättning i nationell lag måste förbrukade

laddare samlas in enskilt och lämnas in till

återvinning.

Ändringar förbehålles.

Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (13.03.2020)

Svensk – 4

0 275 007 XCX | (13.03.2020) Bosch eBike Systems

HANDLEIDING - OWNER’S HANDBOOK

MANUEL D’INSTRUCTIONS - ANLEITUNG

Sparta BV

Postbus 5, 7300 AA

Apeldoorn, Nederland

www.sparta.nl

Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

First, read the manual;
Check if your question has been asked previously;
Try to ask your question as clearly as possible;
Did you already try to solve the problem? Please mention this;
Is your problem solved by a visitor then let him/her know in this forum;
To give a response to a question or answer, do not use this form but click on the button 'reply to this question';
Your question will be posted here and emailed to our subscribers. Therefore, avoid filling in personal details.

new questions and answers
new manuals

You will receive an email to register for one or both of the options.

Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Sparta D-rule M8Tb - 2021 in the language / languages: English, German, Dutch, Danish, French, Swedish as an attachment in your email.

The manual is 8.73 mb in size.

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.

Info

Sparta D-rule M8Tb - 2021 Manual

Product: