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Descripción del dispositivo motorizado
ESPAÑOL 16
Liberación de la palanca del acelerador (10)
x Sujetar el mango trasero (6) con la mano
derecha. En este caso, el bloqueo del
acelerador (9) se presiona con la palma de la
mano.
Î Se libera la palanca de acelerador (10).
Tirador (16) y cuerda de arranque Î Cap. 6.3, página 26
Primer (20)
Cuando se entrega, después de un período de
descanso más largo y cuando el tanque ha sido
completamente "vaciado", después de repostar no
hay todavía combustible en el carburador.
Procedimiento de arranque: Î Cap. 6.1, página 25
Con el fin de facilitar el proceso de arranque, el
combustible puede ser bombeado en el
carburador. Presione el primer (20) las veces que
haga falta hasta que el combustible sea visible.
El exceso de combustible se devuelve
automáticamente del primer al tanque.
Válvula de descompresión (21)
Cuando se acciona la válvula de
descompresión (21) en la cámara de combustión
del motor se alcanza una compresión más baja.
Esto significa que el motor, cuando se inicia,
encuentra una resistencia opuesta más pequeña y
por lo que el arranque se facilita
considerablemente.
Procedimiento de arranque: Î Cap. 6.1, página 25
La válvula de descompresión se cierra
automáticamente cuando el motor está
funcionando.
Si en el proceso de arranque es necesario por
segunda vez extraer la empuñadura de
arranque (16) porque el motor no se ha iniciado
(por ejemplo, durante el arranque en frío), la
descompresión no debe pulsar de nuevo.
4.5 Palanca aceleradora y bloqueo de la palanca aceleradora
4.6 Piezas funcionales para el arranque
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