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Solo 434 Manual

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Istruzioni di esercizio e manutenzione
ITALIANO 15
12.3 Componenti funzionali e strutturali del
motore
Regolazione del carburatore
Il luogo ottimale per la regolazione della
carburazione è l'officina. In funzione del luogo di
impiego (montagna, pianura) si possono eseguire,
con l'aiuto di un contagiri, piccole correzioni della
regolazione del minimo sul regime medio del
minimo fornito nei dati tecnici agendo sulla vite di
arresto del minimo “T” come segue:
Quando il regime del minimo è troppo alto,
ruotare leggermente la vite di arresto del
minimo “T” in senso antiorario.
Quando il regime del minimo è troppo basso (il
motore si spegne), ruotare leggermente la vite
di arresto del minimo “T” in senso orario fino a
quando il regime del motore non è regolare.
Nel caso non fosse possibile ottenere una
regolazione ottimale della carburazione tramite la
regolazione della vite di arresto del minimo “T”,
portare il decespugliatore ad un’officina
specializzata autorizzata per la regolazione del
carburatore.
Le viti di regolazione della miscelazione del
minimo "L" e dell'esercizio a pieno carico "H"
devono essere regolate solamente da un
officina specializzata autorizzata.
Informazioni sulle candele di
accensione
Controllare regolarmente la
candeletta di accensione ogni 50 ore di lavoro.
Estrarre la candeletta di accensione:
Spingere sulla linguetta superiore del coperchio
della candela (16) (a) spingendo verso il retro ed
estraendola (b).
Staccare la pipetta della candela.
Svitare la candela di accensione con la chiave
combinata e asciugare bene.
Evitare di mettere in movimento il motore quando
la candeletta è stata rimossa o la pipetta è
staccata. La creazione di scintille può provocare
pericolo di incendio!
Verificare la candeletta di accensione:
Pulire la candeletta di accensione con un panno
e controllare gli elettrodi. Tra gli elettrodi non si
devono trovare corpi estranei. Se necessario
eliminare i corpi estranei con un pennello sottile.
Se gli elettrodi risultano molto consumati,
sostituire subito la candeletta – in caso contrario
sostituire la candela ogni 100 ore di lavoro.
La distanza tra gli elettrodi prescritta _ di 0,5
mm. Nel caso di elettrodi piegati o distanze
scorrette degli elettrodi, sostituire la candela di
accensione.
Prima di iniziare il lavoro accertarsi che il cavetto
della candela sia ben connesso e isolato.
La candela di accensione omologata (schermata,
grado termico 240) è reperibile con la seguente
denominazione:
BOSCH USR 4 AC
Montare la candeletta di accensione:
Avvitare nuovamente la candela di accensione e
stringere con al chiave combinata (coppia di
serraggio consigliata utilizzando una chiave
torsiometrica 10 Nm.
Premere sempre con forza la pipetta sulla
candela.
Applicare il coperchio della candela (16) sul
cofano e inserire fino ad inserimento completo.
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