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Solo 433 Manual

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Norme di sicurezza
ITALIANO 6
2.5 Per il trasporto dell’attrezzatura
Durante il trasporto spegnere sempre il motore!
Per evitare danni e facendo particolare attenzione ai pericoli possibili negli spostamenti stradali,
l'attrezzo, quando trasportato su veicoli, deve essere assicurato con cinghie per impedire che si
rovesci o venga sballottato.
Escludere la possibilità di fuoriuscita di carburante e di liquido da spruzzare. Controllare la tenuta del
contenitore della miscela, della pompa, del serbatoio del carburante e dei tubi e flessibili del
carburante e del liquido da spruzzare. Prima del trasporto, si consiglia di preparare l’attrezzo come
indicato al Capitolo 13.4 “Svuotare e pulire il contenitore della miscela”.
2.6 Durante il rifornimento
La benzina è estremamente e facilmente infiammabile. Tenersi a debita distanza da fuochi e
non agitare nessun carburante. Non fumare sul posto di lavoro e nel luogo di rifornimento!
Prima del rifornimento si deve sempre spegnere il motore.
Non procedere con il rifornimento quando il motore è ancora caldo - Pericolo di incendio!
Aprire sempre con precauzione il tappo del serbatoio, per scaricare lentamente la sovrappressione
esistente e non far spruzzare fuori il carburante.
I carburanti possono contenere sostanze simili ai solventi. Evitare il contatto con le pelle e gli occhi con
i prodotti a base di olii minerali. Durante il rifornimento utilizzare dei guanti. Cambiare di sovente e
pulire gli indumenti di protezione.
Non inspirare i vapori del carburante.
Fare rifornimento soltanto in luoghi ben ventilati.
Fare attenzione che nel terreno non penetri carburante o olio (per protezione ambientale). Posizionarsi
su un basamento idoneo.
In caso di versamento di carburante, pulire immediatamente l'apparecchio. In caso di contaminazione
degli indumenti cambiarli immediatamente.
Serrare sempre a fondo il tappo del serbatoio. Così da ridurre il rischio che il tappo del serbatoio si
allenti con la vibrazione del motore e che il carburante fuoriesca.
Controllare eventuali perdite o scarsa tenuta del serbatoio. Non mettere in marcia e non lavorare,
quando fuorisce del carburante. Potrebbe provocare pericolo di morte essere causa di ustioni!
Conservare carburante e olio soltanto in recipienti a norma di legge e con una etichetta identificativa.
2.7 Prima della messa in marcia
Prima della messa in funzione, assicurarsi che l'apparecchio si trovi in perfette condizioni di
funzionamento.
Il pulsante di Stop deve essere funzionante.
La leva del gas deve essere manovrabile facilmente.
Controllare la tenuta del contenitore della miscela, della pompa, del serbatoio del carburante e dei tubi
e flessibili del carburante e del liquido da spruzzare.
Controllare sempre che il cavo di accensione e il cappuccio della candeletta di accensione siano saldi
in posizione. Un collegamento allentato può provocare scintille che potrebbero incendiare la miscela di
aria e carburante fuoriuscita - Pericolo di incendio!
Se si riscontrano irregolarità, danni visibili (anche sul telaio di trasporto), regolazioni non corrette o
limiti nella funzionalità, non iniziare il lavoro, ma fare controllare da un’officina specializzata lo
spruzzatore ad alta pressione.
2.8 Durante l’avviamento
Stare ad una distanza di almeno 3 metri al momento della messa in marcia dal luogo del rifornimento e
non mettere mai in marcia nei locali chiusi.
Mettere in moto l’apparecchio poggiando su un terreno stabile.
L'apparecchio deve essere guidato da una sola persona - in un raggio di 5 metri - al momento della
messa in marcia non ci devono essere altre persone.
Durante l’avviamento fare attenzione che l’impugnatura del tubo spruzzatore non sia bloccata su
servizio continuo. All’avviamento la valvola manuale deve essere chiusa. Tenere il tubo spruzzatore
orientato verso una zona libera.
Eseguire la procedura di avviamento come descritto al cap. "11. Avviare / Arrestare il motore".
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