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Sogo SS-5262 Manual

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Sportrider
2013-02
Seite 26
Montage:
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WARNUNG: Verletzungsgefahr - Prüfen Sie, ob der Luftdruck korrekt ist.
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VORSICHT: Verletzungsgefahr - Achten Sie darauf, dass bei der Montage keine
Gegenstände oder Körperteile zwischen Reifen und Felge eingeklemmt werden.
Legen Sie den Schlauch ohne Luftbefüllung rundum in
die Felgenmitte. Achten Sie darauf, dass das Ventil
durch die Ventilöffnung der Felge hinausragt.
Nehmen Sie nun den Reifen und drücken Sie diesen
hinter dem Ventil beginnend über den Felgenrand.
Pumpen Sie den Schlauch etwas auf, bis er eine
runde Form annimmt, und drücken Sie ihn unter den
Reifen.
Liegt der Schlauch rundherum faltenlos im Reifen
(wirft er Falten, etwas Luft ablassen), drücken Sie
den Reifen am Ventil beginnend von oben her leicht
mit beiden Händen auf die Felge.
Vergewissern Sie sich, dass der Schlauch rundherum und an beiden Seiten nicht zwischen
Reifenwulst und Felge eingeklemmt ist. Schieben Sie das Ventil leicht nach innen und ziehen Sie es
wieder heraus, damit der Reifen im Ventilbereich gut sitzt.
Füllen Sie beim Aufpumpen erst soviel Luft ein, dass sich der Reifen noch gut mit dem Daumen
eindrücken lässt. Weist die Kontrolllinie auf beiden Reifenseiten den gleichen Abstand zum
Felgenrand auf, sitzt der Reifen zentrisch. Wenn nicht, lassen Sie die Luft wieder ab und richten Sie
den Reifen neu aus. Pumpen Sie nun den Reifen bis zum maximalen Betriebsdruck auf (Fülldruck
beachten!) und drehen Sie die Staubkappe auf das Ventil.
Eine sachgerechte Montage ist nur durch den Fachmann gewährleistet. Bei Arbeiten, die nicht vom
Fachmann ausgeführt werden, entfällt der Garantieanspruch.
Achten Sie bei der Befüllung der Reifen immer auf den korrekten Fülldruck. Diesen können Sie seitlich
am Reifen ablesen.
Verwenden Sie zum Befüllen nur ordnungsgemäße Luftfülleinrichtungen mit Messskalen in bar. Für
Schäden, die durch Verwendung von Luftfülleinrichtungen stammen, die nicht vom Hersteller
mitgeliefert worden sind, übernehmen wir keine Gewährleistung.
3.8 Thermische Sicherung
Um den Motor vor Überhitzung zu schützen, oder
wenn die Batteriespannung zu stark abgesunken ist,
besitzt der Scooter eine Thermosicherung
. Die
Thermosicherung schaltet den Motor automatisch ab,
um eine Überhitzung und einen damit
zusammenhängenden vorzeitigen Verschleiß oder
Ausfälle zu vermeiden. Erreichen können Sie die
thermische Sicherung durch eine Aussparung der
hinteren Kunststoffabdeckung. Bei Modellen, die
keine Kunststoffabdeckung haben, befindet sich die
thermische Sicherung an den Batteriekästen.
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