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Sogo SS-1287 Manual

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CABLEADO
REPARACIONES DE COMPONENTES
SELLADOS
DETECCIÓN DE REFRIGERANTES
INFLAMABLES
MÉTODOS DE DETECCIÓN DE FUGAS
ELIMINACIÓN Y EVACUACIÓN
REPARACIÓN DE COMPONENTES
INTRÍNSECAMENTE SEGUROS
1) Durante las reparaciones de los componentes
sellados, todos los suministros eléctricos deben
desconectarse del equipo sobre el que se trabaja
antes de retirar las cubiertas selladas, etc. Si es
absolutamente necesario tener un suministro
eléctrico para el equipo durante el servicio, entonces
una forma permanente de detección de fugas
deberá ubicarse en el punto más crítico para advertir
sobre una situación potencialmente peligrosa.
2) Se prestará especial atención a lo siguiente
para garantizar que, al trabajar con componentes
eléctricos, la carcasa no se altere de tal manera
que el nivel de protección se vea afectado.
Esto incluirá daños a los cables, un número
excesivo de conexiones, terminales que no están
hechos según las especificaciones originales,
daños a los sellos, instalación incorrecta de los
prensaestopas, etc.
Asegúrese de que el aparato esté montado de
forma segura.
Asegúrese de que los sellos o materiales de
sellado no se hayan degradado tanto que ya
no sirvan para evitar la entrada de atmósferas
inflamables. Las piezas de repuesto deben estar
de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
NOTA: El uso de sellador de silicona puede inhibir la
eficacia de algunos tipos de equipo de detección de
fugas. Los componentes intrínsecamente seguros
no tienen que aislarse antes de trabajar en ellos.
No aplique cargas inductivas o de capacitancia
permanentes al circuito sin asegurarse de que
esto no exceda el voltaje y la corriente permitidos
para el equipo en uso.
Los componentes intrínsecamente seguros
son el único tipo en el que se puede trabajar en
presencia de una atmósfera inflamable. El aparato
de prueba debe estar en la clasificación correcta
Reemplace los componentes solo con piezas
especificadas por el fabricante. Otras partes
pueden provocar la ignición del refrigerante en la
atmósfera por una fuga.
Verifique que el cableado no esté sujeto a desgaste,
corrosión, presión excesiva, vibración, bordes
afilados o cualquier otro efecto ambiental adverso.
La verificación también tendrá en cuenta los
efectos del envejecimiento o la vibración continua
de fuentes como compresores o ventiladores.
Bajo ninguna circunstancia se utilizarán fuentes
potenciales de ignición en la búsqueda o
detección de fugas de refrigerante. No se utilizará
una antorcha de haluro (o cualquier otro detector
que use una llama desnuda).
Los siguientes métodos de detección de fugas
se consideran aceptables para sistemas que
contienen refrigerantes inflamables
Se deben usar detectores de fugas electrónicos
para detectar refrigerantes inflamables, pero la
sensibilidad puede no ser adecuada o puede
necesitar una recalibración. (El equipo de
detección debe calibrarse en un área libre de
refrigerante). Asegúrese de que el detector no
sea una fuente potencial de ignición y de que
sea adecuado para el refrigerante utilizado. El
equipo de detección de fugas se establecerá
en un porcentaje del LFL del refrigerante y se
calibrará al refrigerante empleado y se confirmar
el porcentaje apropiado de gas (25% máximo).
Los fluidos de detección de fugas son adecuados
para usar con la mayoría de los refrigerantes,
pero se debe evitar el uso de detergentes que
contengan cloro, ya que el cloro puede reaccionar
con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre.
Si se sospecha una fuga, se eliminarán /
extinguirán todas las llamas desnudas.
Si se encuentra una fuga de refrigerante que
requiere soldadura fuerte, todo el refrigerante se
recuperará del sistema o se aislará (mediante
válvulas de cierre) en una parte del sistema,
alejado de la fuga. El nitrógeno libre de oxígeno
(OFN) se purgará a través del sistema antes y
durante el proceso de soldadura.
Al ingresar al circuito de refrigerante para realizar
reparaciones, o para cualquier otro propósito, se
deben utilizar procedimientos convencionales.
Sin embargo, es importante que se sigan las
mejores prácticas ya que la inflamabilidad es
una consideración. Se debe cumplir el siguiente
procedimiento:
• Retire el refrigerante;
• Purgue el circuito con gas inerte;
• Evacuar;
• Purgue nuevamente con gas inerte;
• Abra el circuito cortando o soldando.
La carga de refrigerante se recuperará en los
cilindros de recuperación correctos. El sistema
se “enjuagará” con OFN para que la unidad sea
segura. Este proceso puede necesitar repetirse
varias veces. No se utilizará aire comprimido u
oxígeno para esta tarea.
El enjuague se logrará rompiendo el vacío en
el sistema con OFN y continuando llenando
hasta que se logre la presión de trabajo, luego
ventilándose a la atmósfera y finalmente tirando
hacia el vacío. Este proceso se repetirá hasta que
no haya refrigerante dentro del sistema. Cuando se
usa la carga final de OFN, el sistema se ventilará a
la presión atmosférica para permitir que se realice
el trabajo. Esta operación es absolutamente vital
si se van a realizar operaciones de soldadura en
la tubería.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío
no esté cerca de ninguna fuente de ignición y que
haya ventilación disponible.
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