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La procédure pour soulever le véhicule concerne toutes les versions de carros-
serie.
Utilisez le cric de l'outillage de bord pour soulever le véhicule.
Placez le cric sous le point de prise le plus proche de la roue défectueuse.
Le point de prise se trouve sous la fiche en métal du longeron inférieur
» fig. 246.
Accrochez la manivelle
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dans le logement prévu à cet effet sur le cric
6
» page 234.
Posez l'embase du cric sur toute sa surface sur un sol plan et assurez-vous
que le cric s'applique perpendiculairement à l'emplacement du point de prise
» fig. 247
.
Faites monter le cric jusque sous le point de prise en faisant tourner la mani-
velle jusqu'à ce que sa griffe entoure la nervure » fig. 247 -
.
Continuez de lever le cric jusqu'à ce que la roue se soulève du sol.
AVERTISSEMENT
Si vous devez démonter la roue sur une chaussée abrupte, bloquez la
roue opposée au moyen d'une pierre ou quelque chose de similaire afin que
le véhicule ne puisse pas se mettre à rouler de façon inopinée.
Fixez l'embase du cric avec des moyens adéquats pour l'empêcher de se
déplacer. Un sol mou ou glissant sous l'embase peut entraîner un déplace-
ment du cric et ainsi la chute du véhicule. En conséquence, placez le cric sur
un sol suffisamment ferme ou utilisez un support stable et offrant une
grande surface. Intercalez un support antidérapant (par ex. un tapis en
caoutchouc) si le sol est lisse, comme c'est par ex. le cas pour les pavés, le
carrelage, etc.
N'appliquez le cric que sur les points d'appui prescrits.
Levez toujours le véhicule avec les portières fermées.
Si vous levez le véhicule à l'aide d'un cric, ne passez jamais de parties du
corps, par ex. les bras ou les jambes sous le véhicule.
Ne laissez jamais tourner le moteur si le véhicule est levé.
ATTENTION
Veillez à ce que le cric soit correctement placé sur la traverse du dessous de
caisse, sinon vous risquez d'endommager le véhicule.
Retirer/installer la roue
Lors du changement de roue, veuillez suivre les instructions suivantes.
Retirez l'enjoliveur intégral de roue ou les capuchons.
Desserrez d'abord le boulon de roue antivol, puis les autres boulons de roue.
Levez le véhicule jusqu'à ce que la roue à changer ne touche plus le sol.
Dévissez complètement les boulons de roues et posez-les sur une surface
propre (chiffon, papier, par ex.).
Retirez précautionneusement la roue.
Mettez la roue de secours en place et serrez légèrement les boulons de roue.
Abaissez le véhicule.
À l'aide de la clé de roue, serrez en alternance les boulons de roue opposés
(en quinconce). Enfin, fixez fermement le boulon antivol.
Remontez l'enjoliveur intégral de roue ou les capuchons.
Tenez compte du sens de rotation en cas de montage de pneus unidirection-
nels » page 230.
Tous les boulons doivent être propres et tourner facilement.
Si lors du changement de roue, vous remarquez que les boulons de roues sont
corrodés et difficiles à retirer, remplacez-les.
Les boulons des roues ne doivent en aucun cas être graissés ou huilés !
AVERTISSEMENT
Ne desserrez que légèrement les boulons de roue (d'un tour environ) tant
que le véhicule n'a pas été levé au moyen du cric. Dans le cas contraire, la
roue pourrait se détacher et tomber.
Opérations consécutives
Suivez les étapes suivantes après le changement de roue.
Rangez la roue remplacée dans l'emplacement prévu pour la roue de secours
et fixez-la avec une vis spéciale.
Replacer l'outillage de bord à l'endroit approprié et le fixer avec la lanière.
Contrôlez dès que possible la pression de gonflage de la roue de secours
montée.
Faites contrôler aussi tôt que possible le couple de serrage des boulons de
roues au moyen d'une clé dynamométrique.
Ajustez la pression des pneus après avoir changé les roues. Enregistrez les va-
leurs de pression des pneus pour les véhicules équipés de la surveillance de la
pression » page 192.
Remplacez le pneu endommagé et informez-vous auprès d'un atelier spéciali-
sé des possibilités de réparation.
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Faites-le vous-même
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