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Es ist notwendig, die mögliche Ursache, die die Entsperrung verhindert, zu besei-
tigen und danach den Entriegelungsversuch zu wiederholen.
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Zündung einschalten
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 108.
Zum Einschalten der Zündung ist es notwendig, dass die Lenkung entsperrt ist.
Den Starterknopf » Abb. 114 auf Seite 109 kurz drücken, die Zündung wird ein-
geschaltet.
Wenn die Zündung eingeschaltet und die Fahrertür geöffnet werden, erscheint im
Informationsdisplay die Meldung:
Switch off ignition! (Zündung ausschalten!)
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Zündung ausschalten
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 108.
Den Starterknopf » Abb. 114 auf Seite 109 kurz drücken, die Zündung wird aus-
geschaltet.
Die Zündung kann bis zu einer Geschwindigkeit von 2 km/h ausgeschaltet wer-
den.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe darf zum Ausschalten der Zündung das Kupp-
lungspedal nicht durchgetreten werden, sonst würde das System versuchen zu
starten.
Bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe muss sich der Wählhebel in der Stel-
lung P oder N befinden und das Bremspedal darf nicht durchgetreten werden.
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Notausschaltung der Zündung
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 108.
Im Notfall ist es möglich, die Zündung auch bei Geschwindigkeiten höher als
2 km/h durch die sog. Notausschaltung auszuschalten.
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Den Starterknopf » Abb. 114 auf Seite 109 für länger als 1 Sekunde oder zweimal
innerhalb von 1 Sekunde drücken.
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Motor anlassen
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 108.
Beim Starten des Fahrzeugs mit Schaltgetriebe das Kupplungspedal durchgetre-
ten halten. Bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe den Wählhebel in Stel-
lung P oder N bringen und das Bremspedal durchgetreten halten, bis der Motor
anspringt.
Wenn der Motor ohne durchgetretenes Kupplungspedal (Fahrzeuge mit Schaltge-
triebe) bzw. Bremspedal (Fahrzeuge mit automatischem Getriebe) angelassen
wird, springt dieser nicht an.
Im Informationsdisplay wird Folgendes angezeigt:
Depress clutch to start! (Zum Starten Kupplung betätigen.) bzw. Depress brake
to start! (Zum Starten Bremse betätigen.) und gleichzeitig leuchtet die Kontroll-
leuchte .
Im Display des Kombi-Instruments wird Folgendes angezeigt:
CLUTCH (KUPPLUNG) bzw. BRAKE (BREMSE) und gleichzeitig leuchtet die Kon-
trollleuchte .
Benzinmotoren
Den Starterknopf » Abb. 114 auf Seite 109 gedrückt halten, bis der Motor an-
springt.
Dieselmotoren
Den Starterknopf während der ganzen Vorglühzeit gedrückt halten, der Motor
springt nach dem Erlöschen der Kontrollleuchte an.
Der Dieselmotor kann ebenfalls durch Drücken des Starterknopfes gestartet wer-
den, die Zündung wird eingeschaltet und die Vorglüh-Kontrollleuchte leuchtet
auf. Warten, bis die Vorglüh-Kontrollleuchte erlischt, danach den Starterknopf ge-
drückt halten, bis der Motor anspringt.
Im Notfall, wenn schnell gestartet werden muss (z. B. in einer kritischen Situati-
on), kann der Dieselmotor durch erneutes Drücken des Starterknopfs bereits vor
Erlöschen der Vorglüh-Kontrollleuchte gestartet werden.
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Bedienung
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