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Nach der Verwendung des Sets
Wenn ein Reifendruck von 2,0 bar nicht erreicht
werden kann, ist der Reifen zu stark beschädigt und
lässt sich mit dem Pannenset nicht abdichten.
Nicht weiterfahren. Die Hilfe eines Fachbetriebs in
Anspruch nehmen.
Bei einem Reifendruck von 2,0-2,5 bar kann die Fahrt
mit max. 80 km/h bzw. 50 mph fortgesetzt werden.
Vollgasbeschleunigungen, starkes Bremsen und ra-
sante Kurvenfahrten vermeiden.
Hinweise für das Fahren mit repariertem Reifen
Den Druck im reparierten Reifen nach 10 Minuten
Fahrt prüfen.
Wenn der Reifendruck 1,3 bar und geringer ist,
nicht weiterfahren! Die Hilfe eines Fachbetriebs in
Anspruch nehmen.
Wenn der Reifendruck höher als 1,3 bar ist, den
Druck auf den richtigen Wert von mind. 2 bar korri-
gieren und die Fahrt fortsetzen.
HINWEIS
Gefahr eines Kompressorschadens!
Nach Ablauf der maximalen Laufzeit des Luftkom-
pressors diesen einige Minuten abkühlen lassen.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr!
Der Reifenfüllschlauch und der Luftkompressor kön-
nen beim Aufpumpen heiß werden.
Den Luftkompressor sowie den Schlauch einige
Minuten abkühlen lassen.
Einschränkung
Auf die Verwendung des Sets in den folgenden Fällen
verzichten.
Die Felge ist beschädigt.
Die Außentemperatur liegt unter der in der Anlei-
tung der Reifenfüllflasche angegebenen Mindest-
temperatur.
Reifeneinstiche sind größer als 4 mm.
Schäden an der Reifenflanke.
Das auf der Reifenfüllflasche angegebene Mindest-
haltbarkeitsdatum ist abgelaufen.
Selbsthilfe
Reifen abdichten
Die Ventilkappe des beschädigten Reifens ab-
schrauben.
Mit dem Ventileinsatzdreher den Ventileinsatz he-
rausschrauben und auf eine saubere Unterlage le-
gen.
Die Reifenfüllflasche mit Dichtungsmittel hin und
her schütteln.
Den Einfüllschlauch auf die Reifenfüllflasche
schrauben. Die Folie am Verschluss wird durchsto-
ßen.
Den Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch entfer-
nen und auf das Reifenventil stecken.
Die Flasche mit dem Boden nach oben halten und
das gesamte Dichtungsmittel in den Reifen füllen.
Den Einfüllschlauch vom Ventil abnehmen.
Den Ventileinsatz einschrauben.
Reifen aufpumpen
Den Reifenfüllschlauch des Luftkompressors auf
das Reifenventil stecken.
Das Fahrzeug mit der Parkbremse absichern.
Den Motor anlassen.
Den Stecker des Luftkompressors in die 12-Volt-
Steckdose stecken.
Den Luftkompressor einschalten.
Sobald ein Druck von 2,0-2,5 bar erreicht wurde,
den Luftkompressor ausschalten.
Die maximale Laufzeit des Luftkompressors laut An-
weisungen des Pannenset-Herstellers beachten.
Wenn der Luftdruck von 2,0-2,5 bar nicht erreicht
wurde, den Reifenfüllschlauch vom Ventil abneh-
men.
Ungefähr 10 Meter vor- oder zurückfahren, damit
sich das Dichtungsmittel im Reifen verteilen kann.
Den Reifenfüllschlauch erneut auf das Ventil ste-
cken und den Aufpumpvorgang wiederholen.
Reifendruck
Was soll beachtet werden
HINWEIS
Den Reifendruck stets der Beladung anpassen.
Den Druck in allen Reifen mindestens einmal mo-
natlich und vor jeder längeren Fahrt prüfen.
Den Druck an kalten Reifen prüfen. Den erhöhten
Druck bei warmen Reifen ggf. nicht reduzieren.
Nach jeder Reifendruckänderung die neuen Werte
in der Reifenkontrollanzeige speichern.
WARNUNG
Unfallgefahr!
Bei sehr schnellem Reifendruckverlust ist zu versu-
chen, das Fahrzeug vorsichtig ohne heftige Lenkbe-
wegungen und ohne starkes Bremsen zum Stehen zu
bringen.
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Räder › Reifendruck
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