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Eclairage et visibilité
Eclairage
Allumer et éteindre l'éclairage
Fig. 24 Tableau de bord : Commutateur
d'éclairage
Enclenchement des feux de position
Faites tourner le commutateur d'éclairage
fig. 24 sur la position .
Enclenchement des feux de croisement et des feux de route
Faites tourner le commutateur d'éclairage sur la position .
Pour allumer les feux de route, poussez la manette des feux de route légère-
ment vers l'avant ⇒ fig. 30 dans la position déterminée par ressort.
Eteindre les feux (sauf l'éclairage diurne)
Faites tourner le commutateur d'éclairage sur la position 0.
Les feux de croisement s'allument tant que le contact est mis et que le commuta-
teur d'éclairage est positionné sur ou . Après la coupure du contact, les feux
de croisement sont déclenchés et ce sont seulement les feux de position qui sont
encore allumés. Après le retrait de la clé de contact, les feux de stationnement
s'éteignent également.
Sur les véhicules avec feux séparés pour l'éclairage diurne dans les phares anti-
brouillard ou dans le pare-chocs avant, les feux de croisement s'allument si le
commutateur d'éclairage est sur la position 0 même si le contact n'est pas mis.
Sur les véhicules avec direction à droite, la disposition des commutateurs diffè-
rent partiellement de celle indiquée dans ⇒ fig. 24. Les symboles illustrant les po-
sitions des boutons sont toutefois identiques.
AVERTISSEMENT
Ne roulez jamais qu'avec les feux de position - Risque d'accident ! Les feux de
position ne sont pas assez lumineux pour éclairer suffisamment la route de-
vant vous ou pour être vu par les autres usagers de la route. Il faut donc tou-
jours allumer les feux de croisement lors de l'obscurité ou la visibilité est fai-
ble.
Nota
Si le commutateur d'éclairage est positionné sur , la clé de contact est reti-
rée et la porte du conducteur ouverte, un signal d'avertissement sonore est émis.
Avec la fermeture de la porte conducteur (contact coupé), le signal d'avertisse-
ment acoustique est coupé par le contact de la porte. Le véhicule peut être arrêté
avec les feux de position.
Si le commutateur d'éclairage est positionné sur et que la clé de contact est
retirée, les témoins s'éteignent.
Nous recommandons d'éteindre tout l'éclairage ou de ne laisser que les feux
de stationnement en cas d'arrêt relativement long du véhicule.
L'enclenchement des feux décrits ne doit avoir lieu que conformément aux
dispositions légales en vigueur.
Si un dysfonctionnement se produit dans le commutateur d'éclairage, les feux
de croisement s'enclenchent automatiquement.
S'il fait froid ou humide, l'intérieur des phares peut temporairement s'embuer.
La buée provient de la différence de température entre l'intérieur et l'exté-
rieur des verres des phares.
Si les feux de route sont allumés, la surface éclairée se désembue rapide-
ment. Il se peut que le bord des verres de phares soit encore embué.
Les feux arrière et les clignotants peuvent également être concernés.
Cette buée n'a aucune influence sur la longévité du dispositif d'éclairage.
« ECLAIRAGE DIURNE »
Allumer l'éclairage diurne
Mettez le contact sans enlever le commutateur d'éclairage de la position 0 ou

.
£
45Eclairage et visibilité
Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-
tion
En cas de panne Caractéristiques techni-
ques
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skoda-octavia-2012

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  • je voudrais changer la resistance de chauffage d une skoda fabia avec clim de 2012 Submitted on 15-6-2022 at 22:25

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