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Instrumente und Kontrollleuchten28
Der Motorraum des Fahrzeugs ist ein gefährlicher Bereich. Bei Arbeiten im
Motorraum, z. B. Prüfen und Nachfüllen von Betriebsflüssigkeiten, können
Verletzungen, Verbrühungen, Unfall- und Brandgefahren entstehen. Beachten
Sie unbedingt die Warnhinweise Seite 192, „Arbeiten im Motorraum“.
Hinweis
Die Anordnung der Kontrollleuchten ist abhängig von der Motorausführung. Die
in der folgenden Funktionsbeschreibung dargestellten Symbole finden Sie als
Kontrollleuchte im Kombiinstrument.
Funktionsstörungen werden im Kombi-Instrument als rote Symbole (Priorität 1 -
Gefährdung) oder gelbe Symbole (Priorität 2 - Warnung) angezeigt.
Blinkanlage 
Je nach Position des Blinklichthebels blinkt die linke oder rechte Kontroll-
leuchte.
Fällt eine Blinkleuchte aus, blinkt die Kontrollleuchte etwa doppelt so schnell. Das
gilt nicht bei Anhängerbetrieb.
Bei eingeschalteter Warnblinkanlage blinken alle Blinkleuchten sowie beide
Kontrollleuchten mit.
Weitere Hinweise zur Blinkanlage Seite 56.
Nebelscheinwerfer
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschalteten Nebelscheinwerfern
Seite 53.
Fernlicht
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht oder bei Lichthupe.
Weitere Hinweise zum Fernlicht Seite 56.
Abblendlicht
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Abblendlicht Seite 50.
Nebelschlussleuchte
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschalteter Nebelschlussleuchte
Seite 54.
Geschwindigkeitsregelanlage
Die Kontrollleuchte leuchtet, wenn die Geschwindigkeitsregelanlage in Betrieb
ist.
Lampenausfall
Die Kontrollleuchte leuchtet bei einer defekten Lampe auf:
bis zu 2 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung,
beim Einschalten der defekten Glühlampe.
Im Informationsdisplay angezeigter Text, z. B:
Check front right dipped beam! (Abblendlicht vorne rechts prüfen!)
Dieselpartikelfilter (Dieselmotor)
Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet, bedeutet das, dass sich aufgrund von
häufigem Kurzstreckenbetrieb der Dieselpartikelfilter mit Ruß zugesetzt hat.
Um den Dieselpartikelfilter zu reinigen, sollte schnellstmöglich, wenn es die
Verkehrsverhältnisse erlauben, für mindestens 15 Minuten oder bis zum Erlischen
der Kontrollleuchte mit eingelegtem 4. oder 5. Gang (automatisches Getriebe: in
Wählhebelstellung S) mit einer Geschwindigkeit von mindestens 60 km/h bei
Motordrehzahlen zwischen 1 800 - 2 500 1/min gefahren werden. Dadurch erhöht
sich die Abgastemperatur und der im Dieselpartikelfilter abgesetzte Ruß wird
verbrannt.
Beachten Sie dabei immer geltende Geschwindigkeitsbegrenzungen .
Nach erfolgreicher Reinigung des Dieselpartikelfilters erlischt die Kontrollleuchte
.
Wird das Filter nicht erfolgreich gereinigt, erlischt die Kontrollleuchte
nicht und
die Kontrollleuchte
beginnt zu blinken. Im Informationsdisplay wird angezeigt
Diesel-particle filter: Owner's manual! (Dieselpartikelfilter: Bordbuch!). Danach
schaltet das Motorsteuergerät den Motor in den Notlaufmodus, in dem nur eine
reduzierte Motorleistung zur Verfügung steht. Nach dem Ausschalten und Wieder-
einschalten der Zündung leuchtet die Kontrollleuchte
.
ACHTUNG! Fortsetzung
s4k.book Page 28 Monday, April 18, 2011 9:34 AM
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