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Contrôles réguliers du système d'alimentation en gaz
Les véhicules fonctionnant au gaz naturel doivent régulièrement subir un con-
trôle du système d'alimentation dans un atelier spécialisé. Le détenteur du vé-
hicule est responsable de la réalisation correcte des contrôles.
Tous les 2 ans
Contrôlez le bouchon du réservoir.
Contrôlez la tubulure de remplissage et la bague d'étanchéité dans la tubulu-
re de remplissage, nettoyez la bague d'étanchéité si nécessaire.
Vérifier l’étanchéité de l’installation de gaz et effectuer un contrôle visuel du
réservoir de gaz.
Tous les 20 ans
Changement du réservoir de gaz naturel.
AVERTISSEMENT
Ne sous-estimez pas toute odeur de gaz dans le véhicule ou lors du ravi-
taillement - risque d'incendie, d'explosion et de blessure.
Les réservoirs à gaz naturel dans le véhicule ne doivent pas être exposés à
des sources de chaleur indésirables.
ATTENTION
Si le soubassement du véhicule entre en contact avec un obstacle ou en cas
d'accident, le réservoir de gaz naturel peut être endommagé. Dans ce cas, fai-
tes contrôler immédiatement le véhicule dans un atelier spécialisé. Si vous
constatez une odeur de gaz, ne poursuivez pas la conduite ! Arrêtez le mo-
teur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Compartiment moteur
Entrée en matière
AVERTISSEMENT
Ne recouvrez jamais le moteur d'isolants supplémentaires (par ex. d'une
couverture) - risque d'incendie !
AVERTISSEMENT
En cas de travaux sur le moteur, les consignes suivantes doivent être res-
pectées, risque de blessure ou d'incendie. Le compartiment moteur du vé-
hicule présente de nombreux dangers !
AVERTISSEMENT
Conseils avant de commencer tout ouvrage dans le compartiment mo-
teur
Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact, ouvrez la portière du con-
ducteur sur les véhicules ave cle système KESSY.
Serrez le frein à main.
Pour les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, placez le levier de vi-
tesse au point mort. Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique,
placez le levier sélecteur en position P.
Attendez que le moteur se soit refroidi.
N'ouvrez jamais le capot si vous voyez que de la vapeur ou du fluide de
refroidissement s'échappe du compartiment moteur – risque de brûlure !
Attendez jusqu'à ce que plus aucune vapeur ni fluide de refroidissement ne
s'échappe.
AVERTISSEMENT
Conseils pour les ouvrages dans le compartiment moteur
Éloignez toutes les personnes présentes du compartiment moteur.
Ne touchez pas aux pièces brûlantes du moteur - risque de brûlure !
Ne saisissez jamais le ventilateur du radiateur. Le ventilateur du radiateur
peut encore s'activer brusquement environ 10 minutes après la coupure du
contact !
Ne fumez pas à proximité du moteur et évitez de manipubler des foyers
ouverts ou des sources d'étincelles.
Ne laissez aucun objet, par ex. un chiffon de nettoyage ou des outils, dans
le compartiment moteur. Il existe un risque d'incendie et d'endommage-
ment du moteur.
Lisez et observez les informations et avertissements sur les conteneurs
de fluides.
AVERTISSEMENT
Conseils pour les ouvrages dans le compartiment moteur lorsque le mo-
teur tourne
Si vous devez travailler dans le compartiment moteur alors que le moteur
est allumé, prêtez attention aux pièces de moteur en rotation et aux in-
stallations électriques, danger de mort !
Ne touchez jamais les câbles électriques du système d'allumage.
Évitez les courts-circuits dans le système électrique – en particulier au ni-
veau de la batterie du véhicule.
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Contrôle et appoint
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