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Assistenzsysteme
Bremsunterstützende Systeme
Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
Stabilisierungskontrolle (ESC)
141
Antiblockiersystem (ABS) 142
Traktionskontrolle (ASR) 142
Elektronische Differenzialsperre (EDS und XDS) 143
Aktive Lenkungsunterstützung (DSR) 143
Bremsassistent (HBA) 143
Berganfahrassistent (HHC)
143
Multikollisionsbremse 144
ACHTUNG
Der Kraftstoffmangel kann einen unregelmäßigen Motorlauf verursachen
oder zum Abschalten des Motors führen. Die bremsunterstützenden Systeme
wären dann außer Funktion - es besteht Unfallgefahr!
Die Geschwindigkeit und Fahrweise den aktuellen Sicht-, Wetter-, Fahr-
bahn- und Verkehrsverhältnissen anpassen. Das erhöhte Sicherheitsangebot
durch die bremsunterstützenden Systeme darf Sie nicht dazu verleiten, ein Si-
cherheitsrisiko einzugehen - es besteht Unfallgefahr!
Bei einer ABS-Störung unverzüglich einen Fachbetrieb aufsuchen. Passen
Sie Ihre Fahrweise entsprechend der Beschädigung des ABS an, da Sie den
genauen Schadensumfang und die Einschränkung der Bremswirkung nicht
kennen.
VORSICHT
Um die korrekte Funktion der bremsunterstützenden Systeme zu gewährleis-
ten, müssen an allen vier Rädern gleiche vom Hersteller freigegebene Reifen
montiert sein.
Änderungen am Fahrzeug (z. B. am Motor, an den Bremsen, am Fahrwerk) kön-
nen die Funktion der bremsunterstützenden Systeme beeinflussen » Seite 206.
Bei einer ABS-Störung fällt auch die Funktion von ESC, ASR und EDS aus. Eine
ABS-Störung wird durch die Kontrollleuchte » Seite 18 angezeigt.
Stabilisierungskontrolle (ESC)
Abb. 127
ESC-Taste
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 141.
Das System ESC verbessert die Kontrolle über das Fahrzeug in fahrdynamischen
Grenzsituationen, wie z. B. bei einem plötzlichen Fahrtrichtungswechsel. In Ab-
hängigkeit von den Fahrbahnbedingungen reduziert dieses die Schleudergefahr
und verbessert somit die Fahrstabilität des Fahrzeugs.
Das System ESC wird bei jedem Einschalten der Zündung automatisch aktiviert.
Mithilfe des Lenkeinschlags und der Fahrzeuggeschwindigkeit wird der Rich-
tungswunsch des Fahrers bestimmt, welcher ständig mit dem tatsächlichen Ver-
halten des Fahrzeugs verglichen wird. Bei Abweichungen, wie z. B. beginnendes
Schleudern des Fahrzeugs, bremst das System ESC das entsprechende Rad auto-
matisch ab.
Während eines Eingriffs des Systems blinkt die Kontrollleuchte
im Kombi-In-
strument.
In die Stabilisierungskontrolle (ESC) sind folgende Systeme integriert.
Antiblockiersystem (ABS) » Seite 142.
Traktionskontrolle (ASR) » Seite 142.
Elektronische Differenzialsperre (EDS und XDS) » Seite 143.
Aktive Lenkungsunterstützung (DSR) » Seite 143.
Bremsassistent (HBA) » Seite 143.
Berganfahrassistent (HHC) » Seite 143.
Multikollisionsbremse » Seite 144.
Gespannstabilisierung (TSA) » Seite 179, Mit einem Anhänger fahren.
Das System ESC kann nicht deaktiviert werden. Es können nur einige in ESC in-
tegrierte Systeme deaktiviert bzw. eingestellt werden.
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Assistenzsysteme
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