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Die Zusatzheizung (Standheizung) erwärmt durch das Verbrennen von Kraftstoff
aus dem Fahrzeugtank das Kühlmittel. Das Kühlmittel erwärmt die Luft, die in den
Fahrgastraum strömt (wenn die Gebläsedrehzahl
B
» Abb. 108 auf Seite 110 bzw.
C
» Abb. 110 auf Seite 115 nicht auf null eingestellt ist).
ACHTUNG
Die Zusatzheizung (Standheizung) darf nie in geschlossenen Räumen (z. B.
in Garagen) betrieben werden - es besteht Vergiftungsgefahr!
Die Zusatzheizung (Standheizung) darf während des Tankens nicht laufen -
es besteht Brandgefahr.
Das Abgasrohr der Zusatzheizung (Standheizung) befindet sich an der Fahr-
zeugunterseite. Das Fahrzeug, wenn man die Zusatzheizung (Standheizung)
betreiben möchte, nicht so abstellen, dass die Abgase in Berührung mit leicht
entzündbaren Materialien (z. B. trockenem Gras) oder leicht entflammbaren
Stoffen (z. B. ausgelaufener Kraftstoff) kommen können - es besteht Brand-
gefahr.
VORSICHT
Die laufende Zusatzheizung (Standheizung) verbraucht Kraftstoff aus dem
Fahrzeugtank und kontrolliert selbsttätig den Füllstand. Wenn sich im Kraftstoff-
behälter nur noch eine geringe Menge Kraftstoff befindet, schaltet sich die Zu-
satzheizung (Standheizung) aus.
Das Abgasrohr der Zusatzheizung (Standheizung), das sich an der Fahrzeugun-
terseite befindet, darf nicht verstopft und der Abgasstrom darf nicht blockiert
sein.
Wenn die Zusatzheizung (Standheizung) läuft, entlädt sich die Fahrzeugbatte-
rie. Wenn die Standheizung und -lüftung über längere Zeit mehrmals betrieben
wurde, muss das Fahrzeug einige Kilometer gefahren werden, um die Fahrzeug-
batterie wieder aufzuladen.
Hinweis
Die Zusatzheizung (Standheizung) schaltet das Gebläse
B
» Abb. 108 auf Sei-
te 110 bzw.
C
» Abb. 110 auf Seite 115 erst dann ein, wenn die Kühlmitteltempera-
tur ca. 50 °C erreicht hat.
Bei niedrigeren Außentemperaturen kann es im Bereich des Motorraums zur
Wasserdampfbildung kommen. Das ist ein normaler Effekt und deshalb unbe-
denklich.
Für die einwandfreie Funktion der Standheizung und -lüftung muss der Luftein-
lass vor der Frontscheibe frei von z. B. Eis, Schnee oder Blättern sein.
Damit nach dem Einschalten der Zusatzheizung die warme Luft in den Fahrzeu-
ginnenraum strömen kann, belassen Sie die von Ihnen üblicherweise gewählte
Komforttemperatur inkl. des eingeschalteten Gebläses und die Luftaustrittsdüsen
in geöffneter Stellung. Es ist empfehlenswert, den Luftstrom in die Position
oder zu stellen.
Einschalten/Ausschalten
Abb. 111
Taste für direktes Ein-/Ausschalten auf dem Bedienteil der Klima-
anlage / Climatronic
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
auf Seite 117.
Die Zusatzheizung (Standheizung) kann wie folgt ein- bzw. ausgeschaltet wer-
den.
Manuell einschalten
mit der Taste auf dem Bedienteil der manuellen Klimaanlage / Climatronic.
Die Kontrollleuchte in der Taste leuchtet auf » Abb. 111.
mit der Funk-Fernbedienung » Seite 119
Manuell ausschalten
mit der Taste auf dem Bedienteil der manuellen Klimaanlage / Climatronic.
Die Kontrollleuchte in der Taste erlischt » Abb. 111.
mit der Funk-Fernbedienung » Seite 119
Nach dem Ausschalten läuft die Zusatzheizung (Standheizung) noch eine kurze
Zeit weiter, um den restlichen Kraftstoff in der Standheizung zu verbrennen.
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