634384

Simrad TP32 Manual

24
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/30
Next page
22 |
Annexe | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur
Annexe
Conseils d’utilisation
Correctement utilisé, votre Tillerpilot est capable de suivre un cap,
sous la plupart des allures, aussi bien qu’un barreur expérimenté,
avec l’avantage de ne jamais se laisser distraire. Cependant, dans
certaines circonstances, l’être humain possède l’avantage de
pouvoir anticiper les événements, ce qu’aucun pilote automatique
ne peut sentir, particulièrement au portant par mer formée.
Les conseils suivants devraient améliorer votre efficacité en
navigation sous TP:
1. Au près, il est facile d’oublier de régler la grandvoile, ce qui
augmente la dureté de la barre. Là où un barreur humain s’adap-
terait rapidement, le pilote automatique se bat et le bateau est barré
moins efficacement. Alors qu’un barreur aime généralement sentir
une certaine dureté de la barre, cette condition n’est pas nécessaire
au fonctionnement du TP. La consommation d’énergie, l’usure et la
traînée seront considérablement réduites si la grandvoile est choquée
ou réduite un peu plus tôt que normalement sous barre manuelle.
2. Il est également prudent, pour éviter que le bateau soit trop ardent
au près, de régler le cap quelques degrés sous le vent du cap qui
serait suivi en barrant manuellement.
3. Plein vent arrière, un barreur est à même de percevoir les signes
avantcoureurs d’un empannage, ce que le TP ne peut pas
détecter – il est donc recommandé de ne pas naviguer sous pilote
automatique aussi près du point d’empannage que vous pourriez le
faire en barrant manuellement.
4. Au grand largue ou à vitesse élevée, particulièrement par mer
formée de troisquarts arrière, les mouvements appliqués pério-
diquement à la barre par le barreur sont naturellement plus
importants qu’au près ou à faible vitesse. Ceci équivaut à augmenter
le gain de barre et il est donc avisé d’effectuer ce réglage sur
le TP. De nombreux navigateurs préfèrent trouver un réglage
de compromis, utilisé pour toutes les allures, mais qui, avec la
pratique, peut être optimisé en fonction des différentes conditions
de navigation rencontrées, par exemple pour la petite vitesse
au moteur ou pour la navigation rapide sous voile. Si le niveau
de réponse est trop faible, le bateau s’écarte du cap, car l’angle
appliqué à la barre est insuffisant; si le niveau de réponse est trop
élevé, le bateau corrige trop fortement les écarts de cap, ce qui
augmente la consommation d’énergie.
5. Le TP est un appareil de haute technologie. Cependant, toute
confiance excessive serait une erreur. Comme tous les appareils
électroniques de navigation, il s’agit d’une aide à la navigation qui
ne doit en aucun cas se substituer au sens marin élémentaire.
6
… 24 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules
1

Forum

simrad-tp32

Reset search

  • Simrad TP32 comes up in warning mode, beeping with all lights flasning. How can I get it to Standby mode? (Works fine once in standby/nav mode). Submitted on 26-12-2021 at 23:21

    Reply Report abuse


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Simrad TP32 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Simrad TP32 in the language / languages: French as an attachment in your email.

The manual is 2,36 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Simrad TP32

Simrad TP32 User Manual - English - 30 pages

Simrad TP32 User Manual - German - 30 pages

Simrad TP32 User Manual - Danish - 30 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info