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Konguration | TP10, TP22 & TP32 Handbuch
Rudermengenkontrolle-Einstellung
Der Pinnenpilot kann für das entsprechende Ruder so justiert werden,
dass Kursschwankungen proportional zu Kursfehlern des elektronischen
Kompasses kompensiert werden. Die Rudermenge ist durch Einstellung der
Rudermengenkontrolle regulierbar.
Die Rudermengeneinstellung kann man mit dem Steuern eines Kraftfahr-
zeuges vergleichen. Bei hohen Geschwindigkeiten wird wenig gelenkt
und korrigiert (kleine Rudermenge) aber bei geringen Geschwindigkeiten,
wie beim Einparken, benötigt man mehr Steuerbewegungen (größere
Rudermenge).
Die Grafik ziegt:
- A: zeigt den Effekt, wenn die Rudermenge zu gering eingestellt ist – das
Schiff braucht sehr lange, bis es zum korrekten Kurs finde
- B: zeigt die ideale Einstellung, wo Fehler schnell korrigiert werden
- C: zeigt den Effekt an den eine zu hohe Rudermengeeinstellung hat, das
Schiff schwankt um den korrekten Kurs
- Exzessive Rudermengeeinstellung (D) hat eine Tendenz zur Instabilität
des Kurses zur Folge, und führt zur Vergrößerung des Fehlers.
Wenn der Modus für Rudermengenkontrolle angewählt ist ( die NAV
Kontrollanzeige leuchtet), wird eine optische und akustische Signalsequenz
wiedergegeben, die Anzahl der Signale zeigt die augenblickliche
Einstellungsstufe.
- Mit der StB ( ) Taste kann die Rudermenge bis zum Wert von 9 erhöht
werden und mit der BB ( ) Taste bis zum Wert von 1 reduziert werden
- NAV (CAL) drücken, um die Einstellungen zu speichern und in den
Normalbetrieb zurückzukehren, oder TACK drücken, um die auto-
matische Seegangsanpassung zu aktivieren.
Seegangslter
Bei stärkerem Wellengang ist eine vergrößerte Kursfreiheit erforderlich, um
den natürlichen Roll- und Gierbewegungen des Schiffes gerecht zu werden.
Ein zu exaktes Kurshalten würde nur die Rudermechanik übermäßig
belasten und zu vorzeitigen Verschleißerscheinungen führen. Der Rechner
des Autopiloten erkennt die unterschiedlichen Seegangsbedingungen,
passt die Kursempfindlichkeit entsprechend automatisch an und gibt dem
Boot etwas mehr Freiraum. Somit erfolgt bei abrupten Kursabweichungen
kein Ruderbefehl. Erst wenn das Boot nicht selbsttätig im Seegang auf
den Kurs zurückdreht, wird die Automatik aktiviert. Beruhigt sich die See
wieder, erfolgt automatisch die Rückführung der Gierfreiheit auf einen
entsprechend kleineren Wer:
- Im Kalibrier-Modus die TACK Taste drücken, um zwischen Ruder-
mengenkontrolle-Einstellung und automatischen Seegangsanpassungs-
filter hin- und herzuschalten (Status wird durch Aufleuchten der
A B C D
STBY
TACK
STBY
AUTO
NAV
Gierlose
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