634382
11
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/30
Next page
| 9
Weitere Möglichkeiten | TP10, TP22 & TP32 Handbuch
Um in den Wind-Modus zu gelangen, muss sich der Pilot im Auto-Modus
befinden (STBY/AUTO drücken). Dann die BB ( ) und StB ( ) Tasten
gemeinsam gedrückt halten, bis ein doppelter Piepton zu hören ist.
Beide, die BB- und StB-Kontrollanzeigen blinken solange gleichzeitig auf,
wie der Pilot sich im Wind-Modus befindet.
Um in den Kompass-Modus zurückzugelangen, müssen beide Tasten
erneut solange gedrückt werden, bis ein zweiter Piepton zu hören ist.
Im Wind-Modus übernimmt der Pinnenpilot den gerade anliegenden
scheinbaren Windeinfallswinkel. Alle Kursveränderungen beziehen sich nun
auf den scheinbaren Windeinfallswinkel.
Wenn eine automatische Wende vorgenommen wird, wird das Schiff
demselben scheinbaren Windeinfallswinkel in entgegengesetztem Kurs
folgen. Aus Sicherheitsgründen ist eine automatische Wende bei Wind
achterlicher als querab nicht möglich.
¼ Hinweis: Der Nav-Modus kann im Wind-Modus nicht ausgewählt werden –
um diesen zu aktivieren, muss zuerst in den Kompass-Modus zurückgekehrt
werden.
Einsatz eines externen Kompasses
In der Vergangenheit war es schwierig, Schiffe mit magnetischen Rümpfen
(Stahl, Ferrozement, etc.) zu einem vernünftigen Steuern und Autopilot zu
bewegen.
Obwohl der Pinnenpilot über einen eingebauten Fluxgate-Kompass verfügt,
werden die Kompassdaten eines externen SimNet Kompasses vorrangig
verwendet, wenn diese auf dem Netzwerkbus entdeckt werden.
Der richtige Einbauort für einen
externen Kompass auf einem Stahl-
oder Ferrozementschiff befindet
sich am Mast in einer Höhe von 1
bis 2 Metern über Deck. Auf einem
Schiff mit nicht-magnetischem
Rumpf (z. B. Holz, GFK) sollte der
Kompass im Drehpunkt des
Schiffes montiert werden. Es ist
zu beachten, dass magnetische
Störquellen wie etwa Lautsprecher,
etc., einen ausreichenden Abstand
zum Kompass haben sollten.
SimNet
Kompass
Pinnen-
pilot
STBY
NAV
TACK
STBY
AUTO
11


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Simrad TP10 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Simrad TP10 in the language / languages: German as an attachment in your email.

The manual is 2,45 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Simrad TP10

Simrad TP10 User Manual - English - 30 pages

Simrad TP10 User Manual - Danish - 30 pages

Simrad TP10 User Manual - French - 30 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info