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XTC 125
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XTC 125
PFLEGEHINWEISE
Technische Änderungen, Zubehör und Ersatzteile
WARNUNG
Technische Änderungen am Motorrad
können zum Erlöschen der EG- Betriebs-
erlaubnis führen.
Sollen technische Änderungen vor ge -
nommen werden, sind unsere Richt linien zu
beachten. Damit wird erreicht, dass keine
Schäden am Motorrad ent stehen, und die
Verkehrs- und Be triebs sicherheit erhalten.
Der SFM- Fachhändler führt diese Arbeiten
gewissenhaft aus.
Vor dem Kauf von Zubehör und vor allen
technischen Änderungen sollte stets eine
Beratung durch einen SFM- Fachhändler
erfolgen.
ACHTUNG
In Ihrem eigenen Interesse empfeh-
len wir, für SFM-Motorräder nur aus-
drück lich freigegebenes SFM-Zu-
behör und Original-SFM-Er satz teile
zu verwenden.
Für dieses Zubehör und diese Teile
wurden Sicherheit, Eignung und Zuver-
lässigkeit speziell für das SFM-Mo torrad
geprüft.
Für nicht freigegebenes Zubehör und
Teile können wir dies – auch wenn im
Einzelfall eine Abnahme durch einen
amtlich anerkannten Technischen Prüf-
und Über wa chungs verein oder eine be-
hördliche Genehmigung vor liegen sollte
– trotz laufender Markt beobachtungen
nicht beurteilen und auch nicht dafür
haften.
Freigegebenes SFM-Zubehör und Ori-
ginal-SFM-Ersatzteile erhalten Sie beim
SFM-Fachhändler.
Dort wird auch die Montage fachgerecht
durchgeführt.
Das Kühlsystem ist werkseitig mit einem
Dauer-Kühlmittel gefüllt, das nicht ge-
wech selt wird. Das Kühlmittel besteht
aus Was ser und einem 50 %igem Anteil
des Kühl mittelzusatzes. Nur Kühlmittel
verwenden die für Alu- Kühler und
Alumotoren geeignet sind. Diese Mischung
bietet nicht nur den notwendigen Frost-
schutz bis -36° C, sondern schützt vor al-
lem die Leichtmetallteile im Kühlsystem
vor Korrosion. Außerdem verhindert sie
Kalkan satz und erhöht die Kochgrenze
des Kühl mittels deutlich.
Deshalb darf die Konzentration des
Kühlmit tels auch in der warmen Jahreszeit
bzw. in warmen Ländern nicht durch
Nachfüllen von Wasser verringert werden.
Der Kühlmittelzusatz-Anteil muss minde-
stens 50 % betragen.
ACHTUNG
Andere Kühlmittelzusätze können vor
allem die Korrosionsschutzwir kung er-
heblich beeinträchtigen.
Die dadurch entstehenden Korro sions-
schäden können zum Kühlmit telverlust
und in der Folge zu schwerwiegenden
Motorschäden führen.
Beim Nachfüllen darf auf keinen Fall
das werkseitig verwendete Kühlmittel
mit anderen Kühlmittelzusät zen ver-
mischt werden.
Kühlmittelstand prüfen
Der Ausgleichsbehälter bendet sich links
am Fahrzeug.
Der Kühlmitteltemperatur wird durch eine
Kon trollanzeige überwacht.
Dennoch wird empfohlen, den Kühl mittel-
stand von Zeit zu Zeit zu prüfen.
Der Kühlmittelstand kann nur bei stehen-
dem Motor richtig geprüft werden.
Das Kühlmittel muss bei kaltem Motor
zwischen den MIN.- und MAX.-Marken
des Behälters zu sehen sein; bei warmem
Motor kann es auch etwas über der MAX.-
Marke stehen.
Kühlmittelverluste
Kühlmittelverlust lässt in erster Linie auf
Un dichtigkeiten schließen. In diesem Fall
sollte das Kühlsystem unverzüglich von ei-
nem SYM- Händler geprüft werden. Es ge-
nügt nicht, lediglich Kühlmittel nachzufül-
len.
Bei dichtem System können Verluste
nur auftreten, wenn das Kühlmittel durch
Über hitzung kocht und dadurch aus dem
Kühlsy stem gedrückt wird.
Kühlmittel nachfüllen
WARNUNG
Den Verschlussdeckel des Kühlers und
des Aus gleichbehälters nicht bei heißem
Motor öffnen - Verbrühungsge fahr:
Das Kühlsystem steht unter Druck!
Erst den Motor abstellen und abkühlen
las sen. Dann den Verschlussdeckel des
Aus gleichsbehälters mit einem Lappen
bedecken und den Deckel vorsichtig eine
Umdrehung linksherum drehen und den
Überdruck entweichen lassen. Danach
Deckel ganz abschrauben.
Wenn in einem Notfall nur Wasser aufge-
füllt werden kann, muss das richtige Mi-
schungsverhältnis mit dem vorgeschriebe-
nen Kühlmittelzusatz um-gehend
wiederhergestellt werden.
Bei größerem Kühlmittelverlust Kühlmittel
nur bei abgekühltem Motor einfüllen, um
Motorschäden zu vermeiden.
Nicht über die MAX.-Marke auffül len:
Überschüssiges Kühlmittel wird bei Er-
wär mung durch das Überdruckventil im
Verschlussdeckel aus dem Kühlsystem
ge drückt!
Den Verschlussdeckel fest zuschrau ben.
Kühlsystem
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