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Programma di manutenzione consigliato
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Per garantire una guida sicura, l'assistenza quotidiana e la manutenzione regolare sono essenziali. Tu, il proprietario, hai il
controllo e la conoscenza di quanto spesso usi il tuo scooter, quanto duramente lo usi e dove lo usi. È compito del proprietario
responsabilità di eseguire controlli regolari e portare lo scooter presso un centro di assistenza autorizzato per l'ispezione e
l'assistenza. Per la tua sicurezza e una migliore esperienza di guida, eseguire una manutenzione regolare del KickScooter. Fare
riferimento al programma di manutenzione di seguito.
Nota: questo programma di manutenzione addebita una tari_x005fa di servizio.
Articolo Componente
Parti
delmainframe Utilizzare un panno morbido e umido
per pulire il mainframe.
Motore a mozzo Per accelerare e decelerare, controllare
se il motore del mozzo è in stallo o
emette suoni anomali.
Manutenzione
della ruota
anteriore
Controlla se la ruota anteriore è stabile
o traballa, o l'albero dell'asse è
sbilanciato.
Regolazione del
freno
Se il freno è troppo stretto / allentato,
utilizzare la chiave a brugola da 4 mm
per allentare la vite sul calibro. Quindi
regolare leggermente la linea del freno
(ridurre / aumentare la lunghezza
esposta) e serrare nuovamente la vite.
Standard della prova: la velocità di guida
è 20 km/h (12.4 mph) e la distanza di
frenata è entro 6m
Trommelbremse
La ruota anteriore può ruotare
normalmente senza suono anormale.
La ruota anteriore può essere frenata
dopo aver premuto la leva del freno.
Fanale
posteriore
Premi le leve dei freni, le luci posteriori
funzionano normalmente.
Faro Controllare il faro e vedere se si
accende intensamente.
Indicatori di
direzione
Spostare il pulsante dell'indicatore di
direzione rispettivamente verso
sinistra/destra, controllare se gli indicatori
di direzione sul lato sinistro/destro
lampeggiano normalmente.
Cruscotto Accendere/spegnere il monopattino, il
suono del cicalino è normale.
Corno Premi il pulsante del clacson e il suono è
forte.
Acceleratore
Tenere premuto l'acceleratore, quindi
rilasciarlo, controllando l'accelerazione
e la decelerazione.
Nota: rilasciarlo, controllare se
l'acceleratore torna in posizione.
Pressione dei
pneumatici Gonfia le gomme a 42-48 psi.
Usura dei
pneumatici
Viti sulla parte
superiore dello
stelo
Manutenzion
e del
mainframe
Viti sul
meccanismo
pieghevole
Controllare se i pneumatici sono
incrinati, deformati o notevolmente
usurati.
Serrare le viti fissate con il manubrio e
l'attacco. La coppia suggerita è di
5,5±0,5 N·m.
Serrare la vite sull'acceleratore. La coppia
consigliata è di 0,9±0,06 N·m.
Stringere le viti sulle leve dei freni. La
coppia consigliata è di 6±1 N·m.
Stringere le viti sulla parte superiore dello
stelo. La coppia suggerita è di
8,5±0,5 N·m.
Stringi le viti di fissaggio della maniglia
pieghevole e della forcella anteriore,
Due viti laterali laterali, la coppia
raccomandata è 15 ± 1 N · m
Piegare e dispiegare, la vite verticale
superiore, la coppia raccomandata è
15 ± 1 N · m
Piegare la biella e fissare le viti della biella
quando si dondola sulla bici. La piega è
liscia senza scuotere.
Metodo di manutenzione
Ogni 6
mesi o ogni
310 miglia
(500 km)
Ogni 1 anno o
ogni 1,000 km
(621 miglia)
Ogni 3 anni o
ogni 10,000 km
(6,214 miglia)
Ogni 3
mesi
Ispezione
funzionale
Articolo Componente Metodo di manutenzione
Ogni 6
mesi o ogni
310 miglia
(500 km)
Ogni 1 anno o
ogni 1,000 km
(621 miglia)
Ogni 3 anni o
ogni 10,000 km
(6,214 miglia)
Ogni 3
mesi
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