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Selbsthilfe
Rad ab- bzw. anbauen
Abb. 42 Radwechsel: Radschrauben mit dem
Schraubendrehergriff herausdrehen.
Nachdem Sie die Radschrauben gelockert
und das Fahrzeug mit dem Wagenheber an-
gehoben haben, tauschen Sie das Rad aus.
Beim Abnehmen/Ansetzen des Rads kann die
Felge gegen die Bremsscheibe schlagen und
diese beschädigen. Gehen Sie daher vorsich-
tig vor und lassen Sie sich von einer zweiten
Person helfen.
Rad abbauen
Die gelockerten Radschrauben mit dem In-
nensechskant im Schraubendrehergriff
Abb. 42 vollständig herausdrehen und auf
eine saubere Unterlage ablegen.
Drehen Sie die Radschrauben mit dem
Radschraubenschlüssel heraus und legen Sie
sie auf einen sauberen Untergrund.
Nehmen Sie das Rad ab.
Rad anbauen
Gegebenenfalls auf die Laufrichtung des Rei-
fens achten ›› Seite 51.
Reserverad bzw. Notrad ansetzen.
Die Radschrauben im Uhrzeigersinn ein-
schrauben und mit Hilfe des Innensechskants
im Schraubendrehergriff leicht festziehen.
Bei der Anti-Diebstahl-Radschraube den
Adapter zur Hilfe nehmen.
Lassen Sie das Fahrzeug vorsichtig mit dem
Wagenheber* herunter.
Alle Radschrauben mit dem Radschlüssel
fest im Uhrzeigersinn anziehen. Dabei nicht
reihum vorgehen, sondern immer zu einer ge-
genüberliegenden Radschraube wechseln.
Gegebenenfalls die Radabdeckkappen
montieren Seite 48.
Die Radschrauben müssen sauber und leicht-
gängig sein. Kontrollieren Sie die Auflageflä-
chen von Rad und Nabe. Verunreinigungen
auf diesen Flächen sind vor der Radmontage
zu entfernen.
Anzugsdrehmomente der Radschrauben
Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment
der Radschrauben bei Stahl- und Leichtme-
tallfelgen beträgt 140 Nm. Nach einem Rad-
wechsel unverzüglich das Anzugsdrehmo-
mentmit einem fehlerfrei arbeitenden Dreh-
momentschlüssel prüfen lassen.
Vor der Überprüfung des Anzugsdrehmo-
ments müssen korrodierte und schwergängi-
ge Radschrauben erneuert und die Gewinde-
gänge in der Radnabe gereinigt werden.
Niemals die Radschrauben und die Gewinde-
gänge in den Radnaben fetten oder ölen. Ob-
wohl die Schrauben mit dem vorgeschriebe-
nen Anzugsdrehmoment angezogen sind,
könnten sie sich während des Fahrbetriebs
lösen.
ACHTUNG
Den Innensechskant im Schraubendreher-
griff nur zum Drehen, nicht zum Lösen oder
Festziehen der Radschrauben verwenden.
Laufrichtungsgebundene Reifen
Laufrichtungsgebundene Reifen sind entwi-
ckelt worden, nur in eine Richtung zu rollen.
Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist die
Reifenflanke mit Pfeilen markiert. Die angege-
bene Laufrichtung ist unbedingt einzuhalten,
nur dann werden die optimalen Laufeigen-
schaften bezüglich Aquaplaning, Haftvermö-
gen, Geräusch und Abrieb sichergestellt.
Wenn einen Reifen dennoch entgegen der
vorgesehenen Laufrichtung montiert wird, un-
bedingt sorgfältiger fahren, da der Reifen »
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