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Dynamische Zielführung mit TMC (Traffic Message Channel)
Voraussetzung für eine dynamische Zielführung ist der Empfang eines TMC-
Verkehrsfunksenders für den im Gerät zur Verfügung stehenden Navigations-
bereich. Empfangene TMC-Verkehrsmeldungen können in einer Liste ange-
zeigt werden Seite 75.
Wenn die dynamische Zielführung aktiviert ist, bezieht die Routenberech-
nung mögliche TMC-Verkehrsmeldungen mit ein.
Dynamische Zielführung ein- oder ausschalten
In einem der Navigationsmenüs Gerätetaste drücken.
Im Einstellungsmenü Navigation Funktionsfläche
antippen, um das Einstellungsmenü Routenoptionen zu öffnen Abb. 71.
ODER: Gerätetasten und nacheinander drücken, um das
Einstellungsmenü TRAFFIC zu öffnen.
In einem der beiden Menüs die Checkbox in der Funktionsfläche
durch Antippen aktivieren oder deaktivieren.
Anzeige von Verkehrsstörungen in der Karte
Über TMC empfangene Verkehrsstörungen, die auf der Route liegen, werden
in der Karte durch ein farbiges Symbol dargestellt. Verkehrsstörungen, die
nicht auf der Route liegen, werden in der Karte durch ein graues Symbol
dargestellt. Die Positionierung des TMC-Symbols zeigt den Beginn einer
Verkehrsstörung und die Richtung an, wenn beides über die TMC-Verkehrs-
meldung eindeutig definiert ist.
Streckenabschnitte mit Verkehrsstörungen, die auf der Route liegen, sind rot
eingefärbt. Streckenabschnitte mit Verkehrsstörungen, die nicht auf der
Route liegen, werden grau angezeigt. Ohne Zielführung sind Verkehrsstö-
rungen grundsätzlich grau dargestellt.
Dynamische Zielführung
Wenn die Funktionsfläche aktiviert ist und das Navigati-
onssystem für die Umfahrung einer auf der Route liegenden Verkehrsstörung
einen Zeitvorteil errechnet, wird automatisch eine Alternativroute berechnet.
Bei Neuberechnung der Route wird eine entsprechende Navigationsansage
ausgegeben. Dieselbe Ansage erfolgt, wenn bei der ursprünglichen Routen-
berechnung eine Verkehrsstörung vorlag, die jetzt weggefallen ist.
Hinweis
Eine Stauumfahrung kann aufgrund von TMC-Verkehrsmeldungen nicht
immer einen Zeitvorteil bringen, wenn z. B. die Umfahrungsstrecke überlastet
ist.
Hinweis
Wenn auf der Route liegende Verkehrsstörungen noch nicht über TMC-
Verkehrsmeldungen erfasst worden sind, können Streckensperrungen auch
manuell eingegeben werden.
Abb. 71 Einstellungs-
menü Routenoptionen.
SETUP
Routenoptionen
TRAFFIC SETUP
Dynamische Route
Dynamische Route
MediaSystem2.1_DE.book Seite 74 Donnerstag, 29. April 2010 1:55 13
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